Mercedes CLASSE A restyling 2023 (meglio di una A3?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
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- Опубликовано: 30 сен 2023
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
A distanza di cinque anni dal lancio la Classe A hatchback di seconda generazione si concede un bel restyling di metà carriera. Cambia (poco l'estetica), con lievi ritocchi alla falaneria e ai paraurti. E si rinnovano le finiture interne, con materiali nel complesso più ricercati. Noi la abbiamo portata sulla nostra pista per una severa prova strumentale che non le ha fatto sconti. Abbiamo messo alla frusta la versione 180d, con il 2.0 turbodiesel da 116 CV. Un motore che ci ha stupito per spunto, qualità dell'erogazione ed elasticità, ma soprattutto per la capacità di restituire consumi degni (e in alcune circostanzi addirittura migliori) di un'ibrida full a benzina di ultima generazione. La compatta della Stella ha convinto anche per la sua tecnologia, con l'Mbux che si conferma uno dei sistemi migliori in circolazione attualmente e degli Adas davvero raffinati. In generale la qualità degli interni è molto elevata, anche se alcuni dettagli risultano un po' sottotono considerando il brand e la fascia di prezzo. 
Авто/Мото
Una critica costruttiva al sistema del pagellone: visto che quando le cose vanno “bene” date raramente più di 8 e quando vanno “male” date raramente meno di 5, il risultato è che il voto finale si appiattisce sempre sul range 70-75 punti. Il voto finale in sé ha quindi poco senso, perché a guardare quello sembra che auto di segmento e fasce di prezzo diverse siano tutte sullo stesso livello. Sarebbe più utile fornire sul vostro sito la lista completa delle pagelle fatte finora, filtrabile per segmento / tipo di auto e per categoria di valutazione. In questo modo, se fossi interessato ad esempio ad una segmento C con un focus sui consumi potrei immediatamente comparare tutte le auto del segmento su questo parametro.
Forse perchè sono gli standard qualitativi delle auto ad essere "piatti"...difficile trovare l'eccellenza o strafalcioni tali da meritarsi un 4.
ragazzi i prezzi, i prezzi... un mercato che ti costringe a doverti indebitare un sacco per mezzi poco piu che base... lunga vita a chi puo permettersele e a chi decide di vivere per pagare le rate, io passo e vivrò di usato a costi umani
Non è che l’usato stia passando un bel periodo… ormai vai a strapagare anche bidoni con tanti km
@@micky96rox vero,ma il nuovo è improponibile per una famiglia media,non si parla di macchinoni, pure una tipo viene strapagata per ciò che offre
@@drivingjack_ sei su un altro livello tu,buon per te che riesci a godere di certi gioielli impossibili per tutti.
@@drivingjack_non è proprio così. Oggi come oggi conviene quasi più prenderla nuova la macchina perché tra sconti e scontini puoi abbassare di qualche migliaio di euro il prezzo del listino e hai un’auto AFFIDABILE e NUOVA. L’usato di oggi è sovrapprezzato al massimo e non sai mai cosa compri, chi l’ha guidata e come l’ha guidata. Mi dispiace ma preferisco spendere 10k in più ma sono il primo a mettere il culo su un auto. Pace.
@@drivingjack_ pensala come ti pare, certificato o meno, il primo devo essere io.
Una breve considerazione: su alcuni dettagli interni si nota come diverse vetture "premium" di questo segmento siano state raggiunte, se non superate, da brand più generalisti (esempi Peugeot e Mazda), al netto degli aumenti di prezzo la cosa fa storcere il naso...
Assolutamente, tra l'altro, come è stato anche detto nel video, mercedes abusa del piano black, un material che è bello in rendering ma che dal vivo fa cagare.
Riguardo Peugeot, sono salito su una 2008, gli interni sono audaci, ma sono tutto fumo e niente arrosto: materiali veramente scadenti che fanno solo finta di essere premium. Non capisco la gente che li apprezza.
Madza come hai detto te è sicuramente piu' premium negli interni.
Un'altra casa che ho notato fare bene è la Nissan, con prezzi onesti.
@@ergringo5367 per quanto riguarda Peugeot chiaramente mi riferivo alla gamma 308/3008
@@valerio_xcix su 308/3008 non sono mai salito, quindi di preciso non so.
Da qualche video recensione mi sembra che i materiali e le tecniche costruttive siano molto simili alle altre Peugeot, quindi veramente scarsi.
Ma magari mi sbaglio.👍🏻
@@ergringo5367non sbagli. Da segmento B a C c'è un miglioramento nella qualità ma comunque marginale. Le francesi ultimamente puntano tutte su un design di impatto e che dà quella idea di premium ma poi nella sostanza sono qualitativamente scadenti e ben lontano da quello che è il premium. Soprattutto se il paragone lo si fa su auto non nuove di concessionaria ma che hanno già un po' di anni e chilometri di utilizzo dove vedi che i vari rumorini aumentano assai di più, le plastiche iniziano maggiormente a cedere, ecc.
Certo è che le premium negli anni sono andate calando di qualità soprattutto sui segmenti inferiori.
D'accordissimo. Il livello generale si è alzato soprattutto quello delle concorrenti meno blasonate. La differenza vera in termini di qualità costruttiva credo si noti su segmenti ben più prestigiosi
Volevo farvi i complimenti. Non conoscevo questo format sulle prove auto.
Finalmente qualcosa di diverso dal solito decantare le auto. Finalmente dei dati, dei confronti con le concorrenti dirette, delle prove in pista.
Matteo Valenti professionale, chiaro e con qualche simpatica battuta di tanto in tanto a rendere brioso l'ascolto.
Vi siete meritati la mia iscrizione al canale, il mio like.
Bravi
Ricorri agli optionals non per sfizio, ma perche di base escono a malapena col volante
Da possessore di W177 pre restyling posso solo dire che già era cara prima, 50K per questa è da pazzi…
ottima recensione , aprezzato tantissimo la misura da terra del sedile guidatore , comunque come altre macchine di questo periondo un pò cara .
ma quel buco di 1 cm buono tra il pezzo anteriore e il posteriore del volante ? e' normale ? al inizio video si vede bene.. oggi controllo la mia bmw non pare lo abbia ma magari mi sbaglio ;-)
Sarebbe interessante faceste una recensione della CLA restyling in versione 250e. Per il resto siete sempre impeccabili, bravissimi!
Posseggo il pre restyling 163CV automatico. Mi ci trovo benissimo gran macchina e molto curata
Veramente veramente bella
Bella prova, come sempre la prova strumentale si riconferma interessante 👍🏼
Stilisticamente preferivo i modelli precedenti e gli scarichi finti sono veramente orrendi, detto ciò la macchina ha una bella aerodinamica (ottimo cx) e il motore della versione in prova, pur non stupendo per prestazioni, ha detto la sua in fatto di consumi, comportandosi bene tra le curve.
Peccato per alcuni difetti e un prezzo davvero tanto salato…
Per quanto mi riguarda, sul segmento c (non suv) resto ancora più indirizzato verso Mazda 3, 308 o Serie 1…
C’è un’imperfezione nel servizio: le portiere posteriori sono rifinite come all’anteriore, con plastica morbida.
Audi A3 ha le portiere posteriori con plastica dura, meno rifinite
Ho Audi A3 e confermo, pensavo materiali migliori
Ho un A3 del 2015 e internamente è perfetta sia anteriore che posteriore...sia portelle che tutto...materiale top non duro...e sedili pelle misto tessuto riscaldabile
"anche perchè dietro abbiamo sospensioni indipendenti multibraccio..." quelle del video sono relative ad un ponte torcente! 😀
13:21 Cos'è quello scatolotto con i fili elettrici nel vano bagagli?
Mazda 3 non si batte sinceramente
Io ho preso la amg 35 e dopo i 100 km orari le portiere posteriori fanno un fruscio aerodinamico come se ci fosse un finestrino leggermente aperto, il problema è la guarnizione esterna della cornice dei vetri fissi delle portieri posteriori che fa un dentino e crea questo problema... con quello che costa è scandaloso, nemmeno una panda fa questo problema... è capitato a altri?
Non sono mai salito su una classe A ma sono salito su una audi a3 tfsie anch'essa da cifre non certo economiche e in autostrada tra i 100 e 130 si sentiva un fruscio veramente importante zona montanti parabrezza.
Sono rimasto veramente allibito che un'auto premium anche se di un segmento inferiore ma comunque con un costo così importante fosse peggiore a livello acustico e di insonorizzazione di auto ben più economiche e generaliste.
Difetto che hanno praticamente tutte. Io ho dovuto cambiare la guarnizione e la garanzia non rispondeva. E in ogni caso mi auguro che la tua non avrà gli stessi problemi che ha avuto la mia A35
@@federicoc3749 su quale Audi sei salito? Anch'io ho la A3 nuova (8y) e non si sente una mosca ai 130 come 150.
Anzi ha proprio un'areodinamica per ridurre a zero i fruscii.
L'unico problema è il prezzo...36.000€ base, la scorsa versione si portava a casa con 22.000€, ah bei tempi.
@@drivingjack_ pero con il commento sui motori Renault perdete ogni credibilità
@@drivingjack_ Certamente il 2.0 è meglio, ma spompo o meno il 1.5 andava bene e questo è tutto quello che conta dico io
@@drivingjack_ grande errore questo, su una macchina di alta gamma si montano motori affidabili, non importa se li fa zio peppino
@@drivingjack_ affidabilità di solito vuol dire che le cose funzionano.... se li fanno in plastica ma fanno mezzo milione di km va bene lo stesso
@@drivingjack_ ma tanto la classe A, è quel tipo di auto, che viene comprata per il logo... potrebbe montare pure un 1.2 da 69cv la gente la comprerebbe comunque. 😂
0:58 marò lo spazio aperto mal assemblato sul volante tra il pezzo al centro porta airbag e il corpo in plastica dietro la corona 💀💀💀.
La qualità tedesca
ora ci vuole un PRO e CONTRO per un serie 1 F40 visto che non ho visto confronti diretti tra le 2
esatto...
Sarebbe interessante vedere anche la prova della BMW serie 1
Passato da Mercedes ad Audi..tutta un'altra storia è soprattutto un'altra qualità! W Audi!
Dipende,ci sono tanti altri che fanno l inverso!! Io la Mercedes mai la cambierò per una vw
Ho una A3 da 3 anni e le finiture e alcuni scricchiolii mi hanno delusa
Quando il video sulla a sedan 250 4matic?😢
Una domanda:ma il cambio lo fanno solo automatico le classe A?
Da ex possessore di Classe C, posso solo dire che Mercedes punta molto sull'occhio, ma la qualità generale lascia molto a desiderare. Premium nel design si (niente da dire), ma nella qualità proprio non ci siamo. Non oso immaginare la A, li saranno andati ancora di più al risparmio...BMW decisamente meglio, ha una qualità generale più uniforme su tutta la gamma.
Spiegati meglio grazie :)
Ma perché non fate una prova della Toyita Corolla Hybrid??
Xche nn fare una comparativa tra serie 1 a3/golf e classe a con le rivali di segmento.......? Tipo 308/Astrra/tipo/ds4............focus......... Megane........ E le asiatiche?????????? Sarebbe bellissimo....... 🙏
Neanche paragonabile alla Honda civic 11, sarebbe bello vedere una prova tecnica
Ordinata da una settimana! Ho scelto la versione benzina 250 4matic perché farò si e no 10k km all’anno! Non vedo l’ora che arrivi!
Hai fatto benissimo io in settimana credo di ordinare la a 180 d bianca allestimento Amg Advance con pacchetto NIGHT!! Stupenda
A me è arrivata a maggio , Full optional . Adesso ho già 13k km 😂🫣 ma posso dirti che è spettacolare , ci ho viaggiato e ho avuto modo di provarla per bene
@@Kevin-rg8rr la 250 4 matic? Penso sia tanta roba
Presa da un mese la 180d versione AMG uguale a quella del video che dire auto favolosa e davvero bella tanto che quando esco e la posteggio non smetto di guardarla 😅
@@ago46deadtramp68io devo decidermi a andare a ordinarla dando dentro la formentor che non voglio riscattare tra un anno! Cosa
Mi consigli…. Vado e prendo la classe a ?! 😂😅
Ma l x1 2023 non la sottoponete al test
Ne ho una allesiltita molto bene ma con il 1.5 e sarei curioso di vederla a confronto col 2.0. Poi non capisco perché non avete fatto anche al 1.5 una prova come questa!!
perché non esiste piú!!
Potreste fare una prova con BMW 120i?
Mi chiedo più che la mazda o la ds3 perché non avete preso in considerazione la Bmw serie 1? È la competitor più diretta, un vero peccato per questo confronto che sicuramente fa abbassare il livello del video e anche le visualizzazioni
Durante il video ha citato varie volte la BMW.
Nelle comparazioni numeriche non l'hanno messa perchè non ci hanno fatto una prova strumentale, quindi non possono inventarsi numeri dal nulla.
@@ergringo5367 che peccato
Traccia a fine video?
Rispetto alla vecchia ha perso i ben voluti scricchiolii in abitacolo anghe solamente per mettere la cintura? Dai 50k e sebtire rumore di plastica come una clio sicuramente non è da "top'
Molto positivi gli interni ed il motore che consuma poco, negativissimo il prezzo, ma soprattutto esteriormente non convince per niente, sembra una grande punto schiacciata.
50k per una media diesel con 115cv, e per giunta le finiture sono buone ma non di certo migliori rispetto a una golf o una focus qualsiasi. Tipica auto da risvoltinati che la comprano solo per sfoggiarla davanti al bar per l'aperitivo, tutta immagine ma di sostanza ce n'è poca in rapporto al costo spropositato...in Mercedes hanno capito che ai polli interessano più le lucine e gli schermini che la vera qualità che c'era una volta.
👏👏👏
Costa come un monolocale io dico che siamo matti
@@drivingjack_ se consideri che con accessori ecc arrivi a 50 mila un monolocale oggi lo trovi anche al nord
@@drivingjack_ perché il nord Italia equivale solo a Milano e provincia? Mi sa tanto che hai non poche lacune in geografia.
Un 25 mt a Bologna p.t. in centro zona universitaria costa 60ooo€
E ne ho spesi più di 30 per mazda3... è da pazzi ma quando una cosa piace si compra.
questo motore mercedes è favoloso, anche nella GLB non consuma nulla e sorpassa con facilità. MERCEDES
Nulla giustifica il suo prezzo!
Interni di una qualità raccapricciante, plastica economica ovunque
Niente male la classe A diesel, anche se un po' esosa. A questo prezzo è quasi meglio prendere un'elettrica. Comunque a vedere sommariamente i commenti nessuno ha commenteto il costo di percorrenza dell'audi A3. Ma poco sopra ai 4€ ogni 100 km ma quando mai ricapita!
Prova spettacolare come sempre. Il top...una preghiera.,..no alla musichetta in sottofondo 😢
_BENDETTO !
Il podcast di Alessandro Barbero ❣️
Perchè non c'è Cupra Leon nelle concorrenti?!, oramai Cupra lo è a tutti gli effetti. Con Audi A3, Bmw S1 e Mercedes Classe A
180d… concludo qui. Mi chiedo come si fa a scegliere questa versione fiacca e sottodimensionata, per di più con il pack Amg. Se devo fare 100 mila km l’anno prendo la 200d altrimenti il plug in. Detto questo la classe A non mi è mai piaciuta e dopo qualche anno gli interni praticamente si smontano da soli (verificato)
Non è un pack AMG ma il pacchetto night che porta con sé anche i 19. Ma perché no perdonami? Fare km con la ibrida hai idea di cosa vuol dire?
Ho il modello pre-restyling da 4,5 anni. Gli interni sono perfetti come quando l'ho comprata. Avrai avuto un auto sfortunata (capita).
Io ho una 176 primo mese di produzione(con la strumentazione in bianco e nero) con il 1.5 interni perfetti (escluso il consumo di sedile e volante dopo 350milakm) in statale fai tranquillamente più di 25km/l
Non e assolutamente fiacco( il 2000 diesel) certo ha 116cv ma va veramente bene ed e il migliore e moderno della categoria dei premium
@@redazioneautomoto solo gli allestimenti AMG fanno accedere ai 19 come optional. Con il pacchetto night saranno neri, ma sono sempre extra
Auto concreta e con il motore giusto per fare molti km senza pensieri e senza svenarsi ( alla faccia di greta & isterici vari). Il motore Om654 l'ho provato su classe A180d, CLA200d e su Classe C220d Mild hybrid è il riferimento per i consumi..
Da notare quanto lo Skyactive X sia lento in ripresa e molto esoso in termini di consumo, menano imbattibile se i prezzi restano gli attuali, ma vanno considerata la zone in cui si pensa di fare rifornimento.. Plug in si dimostra pesante e alla fine molto costosa da utilizzare.. Vetture che esistono solo per far contenti greta & co.
Costa più di una tesla3, il motore riferimento per i consumi lo è al massimo per i motori termici, è un auto che tra 5 anni varrà una cifra molto vicina allo 0. Alla faccia di greta e co.
@@maxlucaz Quale paragone sarebbe? La qualità costruttiva non è lontanamente paragonabile, la forma ( 2 volumi vs berlina), le dotazioni e il target cliente. Con gli attuali costi dell'energia e del diesel la spesa al km non è molto diversa , quindi riferimento o meno alla fine è il costo al km che conta.. sul valore è la solita solfa, tuttavia i valori dell'usato dicono proprio l'opposto, oggi con 30 k euro compri una model 3 standard del 2021 con pochi km, mentre per la stessa cifra , anno, km non compri una classe a.. Detto ciò ognuno con i suoi soldi compra ciò che preferisce, ah casomai dopo 5 anni sarà una vettura elettrica a valere quasi zero perché si avvicina la scadenza della garanzia del pacco batterie.. infatti ci sono model S con 5-6 anni in vendita a 30k euro o poco meno, quando da nuove costavano oltre 100k..vedi tu.
Quali motorizzazioni montano il motore Renault?
il 1.3 benzina é una joint venture con Renault ma non é propriamente renault. I Diesel sono tutti MB 100%.
@@scorzy133 se non sbaglio fino a qualche tempo fa il diesel base 1.5 era tutto Renault. Io propenderei per il benzina ma oltre i 163cv per me son troppi. Avrei preferito fosse un motore tutto Mercedes
Bella questa c-hr 2018 Mercedes Edition..
Magari evitiamo di portarne dietro anche i peggiori lati negativi (come le plastiche nere lucide, e le bottoniere in materiali improponibili - e non solo per questa fascia di prezzo - su volante e dashboard)..
I prezzi sono il problema, ho acquistato 3 auto nuove e tutte pagando la metà subito e il resto a rate ma l ultima una serie 1 a 36mila euro mi ha fatto pensare che non ne è valsa la pena ( la Renault di un mio amico aveva piu dotazione di bmw nel 2018) e l ho venduta fortunatamente con i prezzi alti dell usato ad un ottimo prezzo e ho iniziato ad acquistare usato di 6/8 anni sui 10/13mila euro cosi da pagare subito, senza pensieri di rate mensili e senza la paura costante di rovinare la vernire con qualche steiscietto ecc. La vivo molto piu serenamente e non ne vale la pena pagare 30mila euro una macchina cosi piccola, piuttosto ogni 5/6 anni la cambio.
Ho comprato una a220 benzina del 2019 22.000 km unico proprietario a 30 k quasi full optional premium amg cerchi da 19, quello che ho speso è tanto se consideriamo che è un auto per spostarsi da un punto a ad uno b, ma considerando che se la dovessi prendere uguale nuova modello 2023 spenderei 55 mila euro direi che mi ritengo fortunato..
Come ti trovi bene?
@@antoniorispo662 benissimo la terrei per sempre, unico problema essendo benzina e un 2000 consuma
Dico solo che con 35k vi potete portar a casa una Puma st performance da 200 cavalli
Dai, 40.000€ per una classe A è una follia. Ma finché la gente pur di avere Mercedes è disposta a strapagarla..
Provate la Mazda 2 hybrid
Io la sto valutando al posto della mia attuale cupra formentor che non mi piace. Vediamo se non ci rimetto troppo dandola come permuta , sennò la prendo bianca come nel video
Perché non ti piace la Cupra?
prezzo d'attacco particolarmente interesssante................................................................................................................................................................................................
puo essere manuale?
No non la fanno più manuale
dietro é una delle tante.nulla di che. nel comlesso gradevole. prezzo folle
Meglio questa o la lexus lbx?
Questa
@@andreavaraschin9710 posso chiederti secondo per quale motivo? Grazie
@@mayamax3dpiù piccola scomoda e cara . Lexus marchio senz’anima, a parer mio ovviamente e poi molto più giovanile la classe a
Sempre secondo il mio personale parere, sia chiaro
@@andreavaraschin9710 ti ringrazio per la condivisione del tuo parere.
40 mila per un classe a siamo pazzi …. Con 30 ti fai una bella Mazda 3
Mettete i tags!
Io ho la 2016...ora hanno prezzi assurdi
se vuoi una classe a, motore base piu lento in assoluto FULL OPTIONAL devi sganciare 65k altro che sfiora i 50 non capisco il senso di comprare un auto del genere
Cacchiolina, Mercedes si è impegnata veramente. Non è mica così facile tirar fuori così pochi cavalli da un 2litri.😂, a quel prezzo poi😂😂
È lo stesso motore che arriva a 270 dire il vero
@@redazioneautomoto un 2.0 litri turbodiesel 270 cavalli? Sulla classe A? Ma ne è sicuro.?
Interni spenti e vuoti di materiale premium..non torovo spiegazioni del prezzo
E se nei "PRO E CONTRO" ci fosse anche un giro di pista cronometrato? Non so quanto sarebbe utile ma sarebbe sicuramente interessante
Sarebbe interessante per un auto di questo tipo, un po’ meno per una Panda, non per denigrare la Panda o auto simili per carità, semplicemente perché chi compra quel tipo di auto non cerca prestazioni
Considerando che nessuno va in pista con questa macchina a cosa servirebbe una prova del genere?
@@panzerpanzer4165 assolutamente a nulla però dato che le altre prove sono già svolte in una pista non credo che cronometrato un giro sia qualcosa di irrealizzabile...
Ma come è possibile che nel 2017 partiva da 23 mila euro e ora da 36 mila???
Mooooooolto meglio la tanta bistrattata serie 1 trazione anteriore.......... 😏
I sedili sono troppo , troppo , troppo scomodi , i “ para “ fianchi sono troppi stretti
Classifica: 1) serie 1...........2) a3/golf.......... 3)classe a.........
Mazda 3 👍
Secondo me quest'auto ha tanti contenuti ma due difetti abbastanza grossi :
1) oramai cin i prezzi alle stelle occorre una cifra esagerata per comprarla
2) risulta piuttosto INGUIDABILE in citta come Napoli , Genova, Caserta, Catania. E troppo bassa quindi urta spesso a terra (quasi tutti i giorni) ed troppo rigida con le gomme ribassate (si squarciano facilmente e danneggiano la meccanica).
....Ecco spiegato il successo dei SUV ... basterebbe non mettere gimme spalla 40 e 45 che risultano poco guidabili in città ma oramai sembra che i costruttori abbiano perso i lumi della ragione utilizzando cerchi e gomme ENORMI su auto che tutto sommato enormi non lo sono
Errato… la colpa è di chi la compra con i 19 piuttosto che con i 16… l’estetica dei cerchi fa gola a molti, e spesso si predilige questa a discapito della resistenza delle spalle 50/55
@@bloffamavanno benissimo i 17 pollici con gommatura 205/55 R17, non serve optare per i 16 che tra l'altro sono orribili su classe a
@@gio_biag0146 il 17 su questa compatta vanno bene perché la gommatura più grande delle altre concorrenti.. infatti monta 205/65/16 e 225/55/17 anziché 225/45/17 e 205/55/16
Nel 2025 usciranno di listino Classe A e Classe B.
L' entry level diventeranno Classe T e CLA
Eh e quindi ? Meglio per la classe a resterà un pezzo di storia e avrà ancora valore come segmento c nel mercato
36.000 euro sono tanti,troppi.
I prezzi di queste auto sono fuori da ogni logica.
Dopo ben 5 anni riproponi la stessa auto identica . Prezzi irraggiungibili e cura dei dettagli nella media. That’s it .
50 mila euro sono davvero troppi e anche il prezzo base 36 mila .. lo trovo eccessivo dato che la macchina non è cambiata più di tanto e prima costava 29 mila base ! A questo prezzo non ne vale proprio la pena e di certo per in classe A ancora meno.. bello il frontale ma ho sempre trovato brutto il posteriore e continuo a trovarlo brutto .. interni tanta ti roba ma nella versione base si perde di fascino .. per 50 mila euro conviene prendersi una alfa Romeo Giulia che è anche di una fascia superiore.
il prezzo base é aumentato perché hanno messo sul modello base tanti accessori che prima erano optional (esempio fari anteriori a led)
@@scorzy133 okay ma 50 mila euro è esagerato ! Poi tutti quelli accessori non ci sono nel modello base devi per forza perderti in pacchetto ben accessoriato
mercedes parte da classe C, come bmw da serie 3. classe A serve solo per fare cassa....
Queste macchine sono belle da comprare esclusivamente usate e magari da un ragazzo.
Parlare di Classe A o Audi A3 con quei prezzi è incredibilmente ridicolo.
Audi non si batte sulla carrozzeria e dettagli. Mi spiace.
È la migliore nel suo settore per motore e consumi. Per il resto audi e bmw hanno molta piu personalità.
In realtà si dimostra il contrario 😅
Il giorno che inserirete quella stupita, inutile snobbata seppur ne ha posseduta una,parlo delle Subaru, qui non ci poteva stare la Impresa, se no perché?
Nei confronti mai,dico mai una misera Subaru.
Il giorno che lo farete vi considerero diversamente,e non parlo solo di Voi.
Mi scuso per la franchezza.
dovresti scusarti piú per l´italiano secondo me...non si é capito niente!
Onestamente era più bella quella di prima…sia la mascherina che il volante…molto più bella quella di prima…anche i fari mah…onestamente è stata peggiorata per me! Sempre bella ma meglio colprare un buon usato della versione di prima
Bmw serie 1 vecchia serie
Qualità Mercedes molto discutibile. Assemblaggi e plastiche non all'altezza della storia del marchio. Con gli incentivi, allo stesso prezzo ti porti a casa una Model 3.
che invece qualitativamente é eccellente vero?! XD
Ottimo servizio ma questa Merdeces 😂 non mi dice proprio niente sia nella carrozzeria che all'interno dell'abitacolo. Gli schermini, il tachimetro e il contagiri virtuali sono insopportabili da vedere. Pesante la forma dello sterzo e delle bocchette di aereazione. I gruppi ottici anteriori e posteriori sono brutti. I falsi scarichi poi! Proprio insignificante questa tetesca di crante Cermania (detto da un Alfista). 😂🤣
appunto ti sei risposto da solo...detto da un alfista ahahahaha
10000 euro al metro, ma neanche una casa
una clio
Si quella che guidi tu
Ma non meglio di una bmw serie 1
Avvicinarsi ai giovani e 40k non concordano
Stai tranquillo che c'è chi fa lavori umili (con tutto il rispetto per questi lavori, ovviamente, perché ogni lavoro rende nobili) e si indebita con anni di rate per avere l'auto di pregio
*Avvicinarsi ai giovani coi soldi del papi
Mazda 3. Qualità prezzo imbattibile.
Come contro avete dimenticato che è proprio brutta come la fame, una macchina giusto per dire di avere una amg
meglio una cupra formentor?
Ma se ci fosse un auto mezzo metro più lunga con prestazioni umilianti ( per la classe A ) con tutto e di più di serie , costi del carburante dimezzati e che incredibilmente costa meno di una segmento C premium come la mettiamo
Ah giusto non vi ho detto qual’è si chiama model 3
Quando tutto questo arriverà alla massa credo che l’industria europea inizierà a chiudere
Hai dimenticato "che possa prendere fuoco"
@@aguj10 si si, intendi la Mercedes o l’Audi perché il rapporto e di 1 a 10 rispetto le macchine termiche e credimi questa è una delle classiche cazzate per cercare di frenare un auto contro la quale sono senza argomenti
@@drivingjack_ ciao, finalmente una risposta pertinente in effetti hai ragione ma sinceramente tra Supercharger e tutti gli altri punti di ricarica e solo un problema di dover organizzare dove e quando ricaricare e forse una perdita di tempo minima in più
Ma se uno fa tanta strada dici che non sia stuzzicato dal costo carburante più che dimezzato e 0 costi di manutenzione
Però è un problema reale le risposte normalmente sono come quell’altra che mi hanno fatto qui, leggila 😀
@@angelocanonico3775sicuramente aumenteranno i costi di ricarica come già avviene. In futuro il bollo e le accise verranno spostati sull'elettrico se questo prenderà piede. Già leggo sui forum EV molti che si lamentano dei rincari dell'energia...voglio vedere quando la situazione che ho citato sopra sarà la realtà cosa diranno perché ora l'elettrico è privilegiato per dargli una spinta.
Dal punto di vista dei costi di manutenzione ordinaria c'è poco da inventarsi, rispetto a un termico sono quasi nulli. Le case giocheranno forse su servizi in abbonamento per i sistemi infotelematici e per quanto riguarda assicurazioni, garanzie e finanziamenti.
Concordo con te per quanto riguarda il rapporto fra contenuti e costo dell'auto. Io stesso sono molto interessato alla model 3 da quel punto di vista ma vanno valutati anche altri aspetti in base alle proprie esigenze.
Ad esempio nel mio caso che non ho famiglia non saprei che farmene di 4 metri e settanta di macchina ancor più che nel mio box auto per conformazione di accesso non ci entrerebbe. Attualmente ho una fiesta che per le mie esigenze come dimensione è l'ideale. La cambierei volentieri con un'auto con le stesse caratteristiche della model 3 se ne facessero nelle dimensioni di un segmento B. C'è la peugeot 208 ma contenuti/prezzo non ha niente a che vedere con tesla e nemmeno con la mia fiesta.
La Tesla Model 3 costa meno, è full optional, è più spaziosa, ha performance migliori, è più divertente da guidare,
Le berline in Italia si vendevano negli anni 80/90, ora non hanno più senso e nemmeno mercato
Questa, la A3, la serie 2… mi sembrano tutte macchina per wannabe costruite da wannabe. Sono migliori delle auto da 20/25 mila euro ma non proporzionalmente migliori e sono nettamente peggiori di quelle da 50/60. La maggior parte delle persone può permettersi massimo un’auto con questi costi, sicché le case automobilistiche furbescamente forniscono un prodotto più scarso e prodotto in massa ai polli che vogliono marchi che non possono permettersi.
Stanno fuori di testa prezzo troppo alto, la vecchia versione appena uscita costava molto molto meno !
A quel prezzo ci si porta a casa una Mustang 5.0
Tutta un altra storia, anzi... Musica per le orecchie
È molto bella peccato il prezzo 😢 gran linea anche se preferisco i fari anteriori e il frontale della precedente versione forse alzato perché grattava facilmente coi dossi, togliere il touch pad sul tunnel che va bene non mi sembra una buona idea il volante è bello ma nel vecchio era più difficile incasinarsi coi tasti ed è ancora molto bello. Ha sempre una bellissima linea ed è tra le più belle nella sua gamma Il difetto più grande è il prezzo.
Condivido la tua analisi, a me piace tantissimi e ci sto pensando
Bianca con cerchi neri il top
è bella ma non balla..meglio golf 8
36k euro per il modello base (con motore Renault) è follia. Molte concorrenti a quel prezzo ti danno la versione full optionals. E la differenza di qualità c'è ancora ma è enormemente diminuita rispetto al passato. Non ha senso spendere 45k euro per un segmento C, tanto vale passare al successivo a questo punto.
Non c’è più il motore Renault
Il 180d adesso ha il 2.0 depotenziato..prima di parlare almeno controllate…😅
@@Brizzio07 che poi era solo il basamento Renault..il resto aveva varie modifiche
Non ha il motore Renault… che poi si parlava ad ogni modo di un super motore ma quando uno non capisce…