Z toho zeleného co půjde do šrotu rozhodně vem to hydraulické čerpadlo, rozvaděč i ten hydraulický píst na zdvih ramen. Všechno jsou to drahé komponenty které se každopádně hodí a jejich velká škoda je vyhodit.
Sice pisu ke spatnemu videu, ale zajimalo by me jak to mas s palivovými filtry,pouzivas,nepuzivas?jak to protejka treba u pincka a u babetty?za odpoved moc diky.
možná je to blbost ale co koukam, tak ta přední náprava je z lisťáku, a tak mi napadlo nešly by tam dát delší, aby si rozšířil přední nápravu? A ohledně tý zadní, když řešíš ty kola tak nebylo by možný tam dát zadní nápravu z toho zelenýho, když ho stejně plánuješ vyhodit?
@@Redmi-pn7ec přesně tohle mě taky napadlo 👍👍👍👍 delší listové pera. Ta zadní z toho zeleného ne, má taky komplet zrezlé brzdy a má ještě uzávěrku, což je dobrá věc, ale je kouslá proto ji namůžu použít.
Pokud jsem to dobře viděl na tom zvonu převodovky , vypadá to že je tam objímka pro startér ale je otázka jestli je tam také ten ozubený věnec . Další podstatná věc by byla dost velká řemenice 250 až 300 mm aby to dynamo nebo alternátor měl dost velké otáčky i při volnoběhu který určitě nepřesahuje 500 otáček a nejvyšší otáčky u této Slávie budou 1500 . Je dobré aby to na volnoběh uživilo ty lampy , aby se alespoň nevybíjela baterie . Nejlepší by se na to hodil z Favorita nebo první Felicie který má obyčejný klínový řemen 9,5 mm protože tu větší řemenici je snazší někde sehnat klasickou klínovou a většinou i když je mělká na větší řemen , není problém ji na soustruhu prohloubit . Tyto alternátory už při 2000 otáčkách dávají použitelný výkon . Při jen trochu rychlejším volnoběhu máte na to bez problémů to ,, obalit " lampami že to bude svítit jak u filmařů na Barandově a z dálky si budou myslet že jede kamion .
Z čeho je zadní náprava u toho červenyho traktoru? Měl bych trochu obavu, aby ten diesel tím krouťákem nelámal poloosy, pokud by byla z nějakyho osobáku, ve vedlejší dědině tušim neco takovyho řešili, tak tam davali napravu myslim z avie nebo V3S? Za další světla, dobijení,... Jak už tu někdo psal, sehnat altec z favorita nebo feldy, jsou levný, spolehlivý a velmi snadný na připojení, navíc dobíjí i za poměrně nízkých toček. Chladič bych osobně vyměnil za takovej, co se používal např. U zetoru 4011 apod, kvůli snadné sehnatelnosti a ceně, co tam máš ty je na zetor 25 a ten stojí tušim kolem 12k po repasu a neseženeš ho hned, kdyby se neco stalo. Disky lze převařit, a dokonce to nemusí vypadat ani špatně, jen je potřeba si s tím vyhrát, pak ani nehází. Samozřejmě bych myslel i na bezpečnost a to formou bezpečnostního rámu, ve výsledku není zas tak náročnej na výrobu a opravdu to zachrání život nebo se ti minimálně nebude traktor koulet až kdovikam, jak tomu bylo nedávno kousek u poličky. Jinak nebudeš se zbavovat těch zadních blatníků z toho zelenyho?
To se pleteš ten chladič co tam má tak je právě originál Slavia, možná byl stejný jak u toho zetoru co píšeš ale má ho správně. Tak proč by ho měl měnit? Hele sleduji ho dlouho a má to jen pro radost
@@JakubNývlt-d8y netvrdím že se nemohl používat i jinde než u zetoru, tvrdím pouze to, že se používal na zetoru 25 a že je v dnešní době silně nedostatkovým zbožím, často bývají za ty roky strávené a není výjimkou že se po cca sedmdesáti letech začnou rozpadat. Jasný, vim že to má pro radost, bo ho taky sleduju dlouho a pravě proto se mu v dobrym snažim poradit, aby radost nevystřídala starost, bo shanět chladič na Z 25 je fakt peklo a ještě pěkně drahy...
Videl som video rok stare kde si učil dcery na motorke nenatočil by si video kde ich učíš na aute ? (manual) by to bolo podľa mna zaujímavé 😊 skvelu tvorbu robíš
Na tý škodovce to chce nejspíš vyměnit těsnění pod hlavou. Určitě bych ho nevyhazoval, on by se ho mohl ujmout nějaký veteránista. Stejně tak ten karter z panelky či to to je. BTW ta náprava na Slávii je nejspíš z takových těch elektrických ještěrek jak jezdili na nádražích a ve fabrikách.
@@ElDiablo666999666 tak k tomu zelenému - samozřejmě že ty díly jak jsem říkal ve videu si vyzobu a k té škodovce - když jsem to nabízel, každej jakej má zájem a ve finále nic, pro mě ztráta času, akorát s lidma zbytečný dopisování a posílání fotek. To bude brečení až bude video jak ho vezu do šrotu
Zoberte si niekto ten zelený traktorýk, keby mám nato pozemok tak ho vezmem, ale maličký kde my stačí terra, ved tam stačí vyhodiť do.. ten javacky motor dať tam nejaký čínsky 15 koňovi diesel bud to rovno s reduktorom 2:1 alebo odstrediva remenica.. ma to hydrauliku všetko stačí natrieť a ide..
Skoda zničiť tri traktore spravil by som s troch dva alebo všetky tri ten čínsky motor vydrží ďalšie 4 roky ak sa dá nový len treba vedieť ako sa o neho starať naliať nový olej a po pól hodine bezania ho vyliať a naliať nový kvalitný
@@milujemelegendy dynamo bych měl i řemenicii máme hodně dílů na škodovky ale 1202 nemám a chtěl bych ji dát do buginy vyměnit kroužky a těsnění pod hlavou pro mne není problém
Skvělé video těším se na další
Tak ať to fičí v pohraničí a frčí upravené - díky za další videa z přestavby .
Dobrá volba,ať se daří 🙂
Z toho zeleného co půjde do šrotu rozhodně vem to hydraulické čerpadlo, rozvaděč i ten hydraulický píst na zdvih ramen. Všechno jsou to drahé komponenty které se každopádně hodí a jejich velká škoda je vyhodit.
A není to závaží aby byl zadek těžší?
Dobry den me by ten zelenej zajimal odkud jste? Popripade kolik by jste za nej chtel.
Sice pisu ke spatnemu videu, ale zajimalo by me jak to mas s palivovými filtry,pouzivas,nepuzivas?jak to protejka treba u pincka a u babetty?za odpoved moc diky.
@@VojtimirKri hele já bych už bez filtru nevyjel, dávám je úplně všude, i Honda nebo Kawa tam je mám taky. Žádný problém s filtrama nemám
A normálně papírový filtr dáváš?
možná je to blbost ale co koukam, tak ta přední náprava je z lisťáku, a tak mi napadlo nešly by tam dát delší, aby si rozšířil přední nápravu? A ohledně tý zadní, když řešíš ty kola tak nebylo by možný tam dát zadní nápravu z toho zelenýho, když ho stejně plánuješ vyhodit?
@@Redmi-pn7ec přesně tohle mě taky napadlo 👍👍👍👍 delší listové pera. Ta zadní z toho zeleného ne, má taky komplet zrezlé brzdy a má ještě uzávěrku, což je dobrá věc, ale je kouslá proto ji namůžu použít.
Pokud jsem to dobře viděl na tom zvonu převodovky , vypadá to že je tam objímka pro startér ale je otázka jestli je tam také ten ozubený věnec . Další podstatná věc by byla dost velká řemenice 250 až 300 mm aby to dynamo nebo alternátor měl dost velké otáčky i při volnoběhu který určitě nepřesahuje 500 otáček a nejvyšší otáčky u této Slávie budou 1500 . Je dobré aby to na volnoběh uživilo ty lampy , aby se alespoň nevybíjela baterie . Nejlepší by se na to hodil z Favorita nebo první Felicie který má obyčejný klínový řemen 9,5 mm protože tu větší řemenici je snazší někde sehnat klasickou klínovou a většinou i když je mělká na větší řemen , není problém ji na soustruhu prohloubit . Tyto alternátory už při 2000 otáčkách dávají použitelný výkon . Při jen trochu rychlejším volnoběhu máte na to bez problémů to ,, obalit " lampami že to bude svítit jak u filmařů na Barandově a z dálky si budou myslet že jede kamion .
👍 Díky
Z čeho je zadní náprava u toho červenyho traktoru? Měl bych trochu obavu, aby ten diesel tím krouťákem nelámal poloosy, pokud by byla z nějakyho osobáku, ve vedlejší dědině tušim neco takovyho řešili, tak tam davali napravu myslim z avie nebo V3S?
Za další světla, dobijení,... Jak už tu někdo psal, sehnat altec z favorita nebo feldy, jsou levný, spolehlivý a velmi snadný na připojení, navíc dobíjí i za poměrně nízkých toček.
Chladič bych osobně vyměnil za takovej, co se používal např. U zetoru 4011 apod, kvůli snadné sehnatelnosti a ceně, co tam máš ty je na zetor 25 a ten stojí tušim kolem 12k po repasu a neseženeš ho hned, kdyby se neco stalo.
Disky lze převařit, a dokonce to nemusí vypadat ani špatně, jen je potřeba si s tím vyhrát, pak ani nehází.
Samozřejmě bych myslel i na bezpečnost a to formou bezpečnostního rámu, ve výsledku není zas tak náročnej na výrobu a opravdu to zachrání život nebo se ti minimálně nebude traktor koulet až kdovikam, jak tomu bylo nedávno kousek u poličky.
Jinak nebudeš se zbavovat těch zadních blatníků z toho zelenyho?
To se pleteš ten chladič co tam má tak je právě originál Slavia, možná byl stejný jak u toho zetoru co píšeš ale má ho správně. Tak proč by ho měl měnit? Hele sleduji ho dlouho a má to jen pro radost
@@JakubNývlt-d8y netvrdím že se nemohl používat i jinde než u zetoru, tvrdím pouze to, že se používal na zetoru 25 a že je v dnešní době silně nedostatkovým zbožím, často bývají za ty roky strávené a není výjimkou že se po cca sedmdesáti letech začnou rozpadat.
Jasný, vim že to má pro radost, bo ho taky sleduju dlouho a pravě proto se mu v dobrym snažim poradit, aby radost nevystřídala starost, bo shanět chladič na Z 25 je fakt peklo a ještě pěkně drahy...
@@atomovejinzenyr8151 tak jasné, já to nemyslel zle, jen si myslím že to málo co s tím najede tak asi ani nebude mít smysl to řešit
@@JakubNývlt-d8y já to beru naprosto v pohodě, posledni rozhodnutí je stejně na něm, hlavně aby mu to fungovalo dlouho a dobře😂
Super video, tak šup další sem😁
Videl som video rok stare kde si učil dcery na motorke nenatočil by si video kde ich učíš na aute ? (manual) by to bolo podľa mna zaujímavé 😊 skvelu tvorbu robíš
Díky mooc👍👍👍
Na tý škodovce to chce nejspíš vyměnit těsnění pod hlavou. Určitě bych ho nevyhazoval, on by se ho mohl ujmout nějaký veteránista. Stejně tak ten karter z panelky či to to je. BTW ta náprava na Slávii je nejspíš z takových těch elektrických ještěrek jak jezdili na nádražích a ve fabrikách.
@@ElDiablo666999666 tak k tomu zelenému - samozřejmě že ty díly jak jsem říkal ve videu si vyzobu a k té škodovce - když jsem to nabízel, každej jakej má zájem a ve finále nic, pro mě ztráta času, akorát s lidma zbytečný dopisování a posílání fotek. To bude brečení až bude video jak ho vezu do šrotu
A co tak prevrtat díry na disku?
a proč už nechceš ten zelenej trakturek ?
Tak mám 3 no, co s ním. Zase nechci mít doma vrakoviště 😁
@@milujemelegendy Traktořiště!
Kdybys chtěl prodat ten motor ze starý octavky tak bych ho asi vzal
Nedělal jste u “jh”? Mě odsud zbyl stejnej 😂
😉 pssssst 😂
Vybral jsi Dobré
@@Petangame_10 to rád slyším 👍
Zoberte si niekto ten zelený traktorýk, keby mám nato pozemok tak ho vezmem, ale maličký kde my stačí terra, ved tam stačí vyhodiť do.. ten javacky motor dať tam nejaký čínsky 15 koňovi diesel bud to rovno s reduktorom 2:1 alebo odstrediva remenica.. ma to hydrauliku všetko stačí natrieť a ide..
Skoda zničiť tri traktore spravil by som s troch dva alebo všetky tri ten čínsky motor vydrží ďalšie 4 roky ak sa dá nový len treba vedieť ako sa o neho starať naliať nový olej a po pól hodine bezania ho vyliať a naliať nový kvalitný
Škoda 🤦♂️ tvl škoda je lidského života ty chuji
Ahoj Pavle je mi 14 a stavím buginu neprodal by jsi mi ten motor s převodovkou 1202 mnel bych zájem díky predem
@@Miroslav_Hlasny on ten motor není nic moc, žere vodu i olej. Hlavně si z něj chci vzít řemenici a dynamo víš
@@milujemelegendy dynamo bych měl i řemenicii máme hodně dílů na škodovky ale 1202 nemám a chtěl bych ji dát do buginy vyměnit kroužky a těsnění pod hlavou pro mne není problém
@@Miroslav_Hlasny tak asi joo, proč ne. A ty bys ho chtěl i stou převodovkou? Je tam ze Spartaka
Ahoj píšu z jiného mobilu mně se vybil kolik bys za to chtěl?@@milujemelegendy
@@pavelhlasny4332 něco nabídni 🤔😁😉
On to vlastně nebude ze dvou jeden ale ze tří jeden. Něco ze zeleného, něco z červeného, zbytek ze stabiláka.
Udělat nějakou přechodku/podložku a nemusí se nic převařovat na těch diskoch
ja bych nehal celounapravu s toho zeleneho traktoru a na tu napravu by som urobyl uzavierku
Mňe je lito😢že nemam vozi akouli jinač bich bral
Nebo ty kola z červeného,obrousit ten svár a nastříkat.Nebude to poznat..🤔
u tech stribrnejch kol navaril novej stred pak obrousil sváry a natrel.