アイオニック5 （IONIQ5）／ヒョンデ Hyundai【内外装＆使い勝手編】ポップで個性的な韓流デザイン炸裂☆こう来るか⁉の斬新手法のあれこれをじっくりチェック！
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- 最近韓国によく行き、そしてその度に恐ろしい頻度で遭遇するIONIQ5を動画にしました。
ソウルではIONIQ5のタクシー使用率が高く、後部座席の足元も広いので大変快適です。
ソウルは深刻な大気汚染問題を抱えています。それもあって、急激な電化に傾倒しているような機運も感じました。BEVには高速道路通行料の割引もあるそうですよ。
というわけで、電動化メーカーとして再上陸を果たしたヒョンデのコチラをじっくり撮影しています。
ぜひ見てね♪
※体調不良のため、更新が滞っており申し訳ございません。
復活の兆しが見えてきましたので、引き続きどうぞ宜しくお願い致します。
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ヒョンデは攻めていますネ。
ワクワクさせてくれます。
アイオニック５を運転したことがありますが、とても良い車でした。試乗会は、カーメーカーの人がほとんどでした。日本のカーメーカーは、アイオニック５を脅威と感じ、しっかりベンチマークしている感じです。ただ、ヒョンデは日本市場で電気自動車のみは苦しいでしょう。せめてハイブリッド車を導入して欲しいです。エラントラのハイブリッドが欲しいですね。エラントラのデザインカッコいいですし。あと、起亜も日本市場に進出して欲しいです。K5とかEV6とか起亜もデザインがとても良いですしね。
トヨタは自分たちのクズ電気自動車専用プラットフォームテンガ捨てって2018年現代が開発した電気自動車専用プラットフォーム必死にEGMPバクリして2026年新しい車販売するつもりだから
ヒョンデ、ジェネシス、キア、最近の韓国車はデザインや先進感がとてもいいですね。
日本人ですから日本車が世界で一番であって欲しいと思いますが、デザインや先進感では負けているように思います。
アイオニック5に2回乗りましたが、非難するコメント多くて驚きです。
日本は排外主義的で嫉妬深すぎる
未だに韓国車は燃えるとか信じてる人がいるんですよねw
韓国の車だからとりあえず避難するやつが多いw
全く売れてないのに何故か日本カー・オブ・ザ・イヤー6位に選ばれた車ですね。
お、早速きたね～ｗ 氷河期子供部屋壺ｳﾖ爺さんたち、エサやぞ～ｗバンバンコメントせ～よ～ｗｗ
今日4駆試乗したけど良すぎた。デザインも使い勝手も性能も日本負けてる。
韓国で時速188キロでアイオニック5(タクシー)が暴走した件が未解決ですね
踏み間違いを疑う人もいると思いますが、この事件が興味深いのはタクシーの運転手も乗客も「ブレーキを踏んでいるのに、加速し続けた」と証言しているんですよね
不具合が未解決で売るのは凄いと思う
お前らが住むファンタジーの世界と現実の差
現代
世界最高電気自動車技術持ってる現代の業績
23年1Q営業利益現代6500億円トヨタ5000億円
23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％
23年1Qアメリカで販売台数現代＋18％トヨタ− 9%(22年− 10％)
23年1Q中国市場で日本車産業まさかの− 32％の販売台数急減
すでに三菱は工場生産中止この後マツダホンダ日産最後にトヨタの順番になるかも
中国の電気自動車に日本の車が勝ってる可能性ほぼ0%だからもう希望ない
22年現代は日本中国市場なし史上最大の営業利益達成
23年9月まで営業利益22000億円
23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア2位
VWは電気自動車技術面で負けを認めて電気自動車のコア技術であるBSAシステムを25年から
現代から貰う契約した，五年間6000億円の契約
ベンツも現代の電気自動車プライドフォームEGMP25年から導入するつもり。
恥すらず現代に対する悪口が唯一の希望な日本種族の自慢トヨタの悲惨な現実
BYDの技術借りて歴史に残るゴミ箱電気自動車bz4x作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止された
日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売したbz4x。
22年アイオニック5がアメリカで元の値段の上150万円のプレミアムを付けって売れたけどゴミ箱bz4xは22年ナント385台販売。電気自動車技術では現代とトヨタを比べるのが現代に失礼
中国の電気自動車専門家たちは自信満々で“トヨタは終わった，我々のOEMになる”と語る。
ゴミ電気自動車専用プラットフォームテンガ諦めて現代のEGMP必死にパクリして26年から新しい電気自動車販売する計画。現代は次世代電気自動車専用プラットフォームeMまで開発済み。
RUclipsで見たけど、暴走したタクシーの運転手と客が会話してる踏み違えではなく、フルアクセルのままフリーズしてる感じ、この原因は絶対に解決しないと知らない人しか買わないと思う。
絶対乗っていけないすねー
トヨタのアクセルペダルが凍結して米国で多くの人が死亡したのを覚えている
良い車だと思う
いつもデザインの解説が興味深いです。
V2H問題がなかったら購入したかった。試乗したら分かるけど、スペックも内装も踏まえてのコスパはとんでもなかったです。
ただ、日本においてはでかいのと小回りきかないのがネックですね。
出た当初はジャーナリスト様とかコメ欄は絶賛の嵐だったんだけどなあ
全然売れなかったね
いやコメ欄は参入当初からネトウヨで埋め尽くされてましたよ。。
閉じ込められて焼死するのはみんな嫌でしょ。
@@宮野鑑寿 トヨタのアクセルペダルが凍結して米国で多くの人が死亡したのを覚えている. おそらくいつか日本は、地震が起きても崩壊せず、福島のような放射能災害を引き起こさない発電所を建設する能力を持つようになるだろう。 パナソニックは適切なバッテリーを製造できないため、日本は電気自動車の製造方法を知らないようです。そのため、他の多くの日本企業と同様に倒産の危機に瀕しています。🤣
ソルトンがニヤニヤしながら徘徊してましたねぇ😂と思ったら試乗会だったんですね😅
京都では、タクシーとして活躍していてびっくりした。
韓国のアイオニック5のタクシーは燃えてるし突然の暴走事故起こしてますね
@@イエガー
お前らが住むファンタジーの世界と現実の差
現代
世界最高電気自動車技術持ってる現代の業績
23年1Q営業利益現代6500億円トヨタ5000億円
23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％
23年1Qアメリカで販売台数現代＋18％トヨタ− 9%(22年− 10％)
23年1Q中国市場で日本車産業まさかの− 32％の販売台数急減
すでに三菱は工場生産中止この後マツダホンダ日産最後にトヨタの順番になるかも
中国の電気自動車に日本の車が勝ってる可能性ほぼ0%だからもう希望ない
22年現代は日本中国市場なし史上最大の営業利益達成
23年9月まで営業利益22000億円
23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア2位
VWは電気自動車技術面で負けを認めて電気自動車のコア技術であるBSAシステムを25年から
現代から貰う契約した，五年間6000億円の契約
ベンツも現代の電気自動車プライドフォームEGMP25年から導入するつもり。
恥すらず現代に対する悪口が唯一の希望な日本種族の自慢トヨタの悲惨な現実
BYDの技術借りて歴史に残るゴミ箱電気自動車bz4x作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止された
日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売したbz4x。
22年アイオニック5がアメリカで元の値段の上150万円のプレミアムを付けって売れたけどゴミ箱bz4xは22年ナント385台販売
電気自動車技術では現代とトヨタを比べるのが現代に失礼
中国の電気自動車専門家たちは自信満々で“トヨタは終わった，我々のOEMになる”と語る。
ゴミ電気自動車専用プラットフォームテンガ諦めて現代のEGMP必死にパクリして26年から新しい電気自動車販売する計画
現代は次世代電気自動車専用プラットフォームeMまで開発済み。
トヨタのアクセルペダルが凍結して米国で多くの人が死亡したのを覚えている. おそらくいつか日本は、地震が起きても崩壊せず、福島のような放射能災害を引き起こさない発電所を建設する能力を持つようになるだろう。 パナソニックは適切なバッテリーを製造できないため、日本は電気自動車の製造方法を知らないようです。そのため、他の多くの日本企業と同様に倒産の危機に瀕しています。
タクシーに最適ですね。
後部座席3人で乗りました。
ゆったりしていて快適でしたよ。
@@イエガー安全テスト操作した国産車はどう思いますか？
世田谷のお屋敷の駐車場にBMW i 7 とIONIQ5が並んでいます｡自分はもう暫く､マツダのガソリン車です♪
体調、気をつけてくださいね。
こういう借り物ヒョンデの忖度レポじゃなくて
実際に買った人の動画が見たい。
22年世界今年の車アイオニック5
23年世界今年の車アイオニック6
24年世界今年の車最強候補アイオニック5Nとキアev9
アメリカ電気市場1位テスラ2位現代
ネット販売は良いのですが、田舎で故障したら何処に連絡すれば良いのでしょうか？
今更こんなの紹介するってことは（させられるって事は）
相当売れてないな。
お、早速きたね～ｗ 氷河期子供部屋壺ｳﾖ爺さんたち、エサやぞ～ｗバンバンコメントせ～よ～ｗｗ
@@MON_MOSO_MON
日本語を書きましょう。
ショールームに展示してあるのを見て思っていたより大きいと感じたことがあります、エンブレムがです
Hyundaiならi20だったら考えるかもしれないです
ヒュンダイ時代に一度だけ走ってるの見たこと有りますが
ヒョンデとして戻ってきてグローバル的には売れてるのかもしれませんが、BYDもこの日本では難しいかと（信頼性、アフターサービス含め）
お前らが住むファンタジーの世界と現実の差
現代
世界最高電気自動車技術持ってる現代の業績
23年1Q営業利益現代6500億円トヨタ5000億円
23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％
23年1Qアメリカで販売台数現代＋18％トヨタ− 9%(22年− 10％)
23年1Q中国市場で日本車産業まさかの− 32％の販売台数急減
すでに三菱は工場生産中止この後マツダホンダ日産最後にトヨタの順番になるかも
中国の電気自動車に日本の車が勝ってる可能性ほぼ0%だからもう希望ない
22年現代は日本中国市場なし史上最大の営業利益達成
23年9月まで営業利益22000億円
23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア2位
VWは電気自動車技術面で負けを認めて電気自動車のコア技術であるBSAシステムを25年から
現代から貰う契約した，五年間6000億円の契約
ベンツも現代の電気自動車プライドフォームEGMP25年から導入するつもり。
恥すらず現代に対する悪口が唯一の希望な日本種族の自慢トヨタの悲惨な現実
BYDの技術借りて歴史に残るゴミ箱電気自動車bz4x作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止された
日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売したbz4x。
22年アイオニック5がアメリカで元の値段の上150万円のプレミアムを付けって売れたけどゴミ箱bz4xは22年ナント385台販売
電気自動車技術では現代とトヨタを比べるのが現代に失礼
中国の電気自動車専門家たちは自信満々で“トヨタは終わった，我々のOEMになる”と語る。
ゴミ電気自動車専用プラットフォームテンガ諦めて現代のEGMP必死にパクリして26年から新しい電気自動車販売する計画
現代は次世代電気自動車専用プラットフォームeMまで開発済み。
どんなにデザインや性能が良くても韓国車は無理っす。
アチラの方と同じですね😅
お、早速きたね～ｗ 氷河期子供部屋壺ｳﾖ爺さんたち、エサやぞ～ｗバンバンコメントせ～よ～ｗｗ
最近では日産は冗談のような存在だが、ホンダもそれに負けていない。
足が柔らかいから長距離は疲れる、と今井さんの評価、、、でしたよね？？カッコいいし個性があって好きなんですけどね。ハイブリッドやディーゼル車も出してほしかった。
カッコよくても暴走したり燃えたりする車は、ハズレでは済まされないので私には買えません。
お前らが住むファンタジーの世界と現実の差
現代
世界最高電気自動車技術持ってる現代の業績
23年1Q営業利益現代6500億円トヨタ5000億円
23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％
23年1Qアメリカで販売台数現代＋18％トヨタ− 9%(22年− 10％)
23年1Q中国市場で日本車産業まさかの− 32％の販売台数急減
すでに三菱は工場生産中止この後マツダホンダ日産最後にトヨタの順番になるかも
中国の電気自動車に日本の車が勝ってる可能性ほぼ0%だからもう希望ない
22年現代は日本中国市場なし史上最大の営業利益達成
23年9月まで営業利益22000億円
23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア2位
VWは電気自動車技術面で負けを認めて電気自動車のコア技術であるBSAシステムを25年から
現代から貰う契約した，五年間6000億円の契約
ベンツも現代の電気自動車プライドフォームEGMP25年から導入するつもり。
恥すらず現代に対する悪口が唯一の希望な日本種族の自慢トヨタの悲惨な現実
BYDの技術借りて歴史に残るゴミ箱電気自動車bz4x作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止された
日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売したbz4x。
22年アイオニック5がアメリカで元の値段の上150万円のプレミアムを付けって売れたけどゴミ箱bz4xは22年ナント385台販売
電気自動車技術では現代とトヨタを比べるのが現代に失礼
中国の電気自動車専門家たちは自信満々で“トヨタは終わった，我々のOEMになる”と語る。
ゴミ電気自動車専用プラットフォームテンガ諦めて現代のEGMP必死にパクリして26年から新しい電気自動車販売する計画
現代は次世代電気自動車専用プラットフォームeMまで開発済み。
トヨタのアクセルペダルが凍結して米国で多くの人が死亡したのを覚えている
ごめんなさい😢
安全テストを操作して事故ったらえアバック作動しない国産車はどう思いますか？
30年間不正隠蔽したダイハツは？
人間へのオーブン焼き機能を持った車紹介ですか？。バッテリーダウンした途端にドアロック！1000℃で加熱調理ですからね。
またしょうむない販促費使って・・・
エンジンから作り直せ！
販売台数を見ればヒョンデのマーケティングと自動車評論家の的外れな評価がすぐわかる😂
今井さんには日本のユーザー目線で斬ってもらいたい🎉
22年世界今年の車アイオニック5
23年世界今年の車アイオニック6
24年世界今年の車最強候補アイオニック5Nとキアev9
アメリカ電気市場1位テスラ2位現代
日本以外で見たらioniq5に日本勢が惨敗、後発なのにbz4xとか性能でも負けてる。今やヒョンデグループの自動車販売台数は3位だよ。トヨタグループは世界一だけど、ホンダはおろか日産ルノー三菱も抜いた。2017年には11位だったから躍進もいいとこ。
それ日本だけでしょ。世界の評価知ってます？
最近も火災事故起こしたのに!そんな車を紹介するのって残念です!
お、早速きたね～ｗ 氷河期子供部屋壺ｳﾖ爺さんたち、エサやぞ～ｗバンバンコメントせ～よ～ｗｗ
응 늘 그런 불의 고리 지진왕국 쓰나미 일본국이지만 일본을 홍보하지 원자력발전소 폐수까지 세계화
おそらくいつか日本は、地震が起きても崩壊せず、福島のような放射能災害を引き起こさない発電所を建設する能力を持つようになるだろう。 パナソニックは適切なバッテリーを製造できないため、日本は電気自動車の製造方法を知らないようです。そのため、他の多くの日本企業と同様に倒産の危機に瀕しています。🤣
韓国ではこの車がまた火を吹いて運転者が死亡したそうです。
動く棺桶とはこの車両のことですかね。
@@belltora770 福島の街全体が棺桶だ
ﾘｬ格好いい
街中で一度だけ見掛けました。自分的には無理な意匠です。BYDの方が綺麗に見えます。
愛車遍歴登場以降、優杏さん、だんだんキレイになってますね。😅
22年世界今年の車アイオニック5
23年世界今年の車アイオニック6
24年世界今年の車最強候補アイオニック5Nとキアev9
アメリカ電気市場1位テスラ2位現代
お前らが住むファンタジーの世界ではなく現実を知ってるべきなんだ
氷河期壺ｳﾖ爺さんたち、エサやぞ～ｗバンバンコメントせ～よ～ｗｗ