Restauración del Fiat 600 Ep45T04 /
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Buscando unos archivos, encontré unos videos de cuando restauramos inicialmente el Fitino! no los encontré a todos, pero por lo menos para un video de memorias!
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Eso sí es una restauración plena, yo hace tres años tengo uno, lo usa mí esposa, cableado nuevo, tren delantero, burro..también con pincel el piso adentro y abajo me agarre la contractura del mes ja, pero lo dolió de verdad es que a la semana tuve que rectificar la tapa (algo que yo no hago).
Buenos los videos, seguí así! Exitos
Así es, terminas con el cuello a la miseria . Encima cuando me tocó hacerlo llovió toda la semana así que en el piso mojado con un cartón
Que lindo Gabriel. Al mío, por debajo y los guardafangos, lo pintamos con pintura asfáltica, lo protege rebien y sirve un poco como aislante. Eso sí a brocha, y es súper densa así que costó harto. Saludos!
Jajja me tocó hacer lo mismo para la parte inferior del piso. Con un pincel nomás, porque no podíamos inclinar el auto para hacerlo jajja
@@fitino600 que duro! Ajaja yo tuve la suerte que en el trabajo tenemos una grúa horquilla con uñas largas, y subimos el Fito con las ruedas sobre las uñas y lo levantamos... Así que pudimos pintar de pie ajajajajajaaj
@@brunoschiappacassemerino8491 genial! no sabés cómo me quedaron los codos y las manos jajajaja. Encima con mucho cuidado y antiparras por si chorreaba algo desde piso en los ojos. Me llevó semanas terminar el piso a mano abajo, pero la verdad que cubrió todo re bien!
Buenisimo el video!! Yo cuando veo todo desarmado me da la sensacion que no lo voy a ver armado nunca mas jajaja no se como hiciste para aguantar tanto tiempo. Tambien me tengo que poner a sacar el oxido superficial del piso del lado de afuera hasta los palieres tienen oxido... Por ahi ahora en la primavera me pongo. Ojala encuentres el resto del materia!!
Buenas! a medida que lo desarmamos nos pasó lo mismo. Llegamos a un punto donde pensábamos que no salía más jajajaja. Más de 1 año donde quedó desmantelado. Pero de a poco lo sacamos igual. El tema es el tiempo que lleva cuando lo hace uno a pulmón. Pero seguro que van a poder. Y ya que está así, es el momento de hacerle todo lo que se pueda en la estructura para no tener que meter mano por un buen tiempo después jejejeje y la época de calor es mejor para casi todo!!!
Yo lo pinte a pincel con antioxido, convertidor y Protex, cuando arme el segundo 600 lo hice de nudvo la pero con soplete y me compre la pistola para el protex. Sin contar el desoxinte ni tampoco que lo desarme ENTERO, TODO ESTO EN 3 MESES
a mi me gusta la terminación con pistola. queda tremendo. En mi caso no lo pudimos hacer por no poder girar el auto ni levantarlo jajja. Por eso no quedó otra que a mano con pincel. Pero el interior se hizo con la pistola y queda muy bueno
@@fitino600 yo lo levante con dos caballetes que me presto un amigo jajaj
@@julian4921191 Esa es la mía también. Siempre pidiendo caballetes jajajajaja. En algún momento, voy a ver si me puedo comprar un par. Son muy útiles!
Buena bocina jaja
Beleza
Hola groso!! Tenes algun video de como ponerle el tapizado al techoo?? gracias
Hola cómo estás? te cuento que el tapizado del techo lo hizo mi suegro. Yo había viajado por unos días y cuando volví, lo tenía terminado. Fue de sorpresa jajaja. Pero no grabé nada en esa ocasión. La verdad, que no sé cómo se hace ese trabajo.
Muy bueno , lo lijaron al primer no?
exacto, lo pelamos a chapa a mano jejeje
Si , pero al primer (praimer) antes de pintarlo lo lijaron?
@@franco2212 sí sí, porque el primer queda levemente poroso. Aún así, fué mucho más fácil que la primera lijada a chapa jajajajaja. Mucho más suave en comparación
como andas fitino yo tengo un fito y tuve un problema, la palanca de cambio se me desoldó como 3 veces y no se que conviene hacer o que comprar, compro una palanca nueva? o como lo resolverias vos?
Buenas! te cuento que la palanca aunque se puede soldar, es como para tirar solo un tiempo y se vuelve a romper . Creo que sería bueno si podés conseguir una palanca que no esté rota. Quizás no hace falta que sea nueva, pero sí que tenga en buen estado la "bolita" de pivote y las roscas. Un dato a tener en cuenta, es que vienen 2 medidas de palanca: la standard (larga) generalmente de color negro (600) y la cromada (corta) que en realidad viene para el 800 spider. Ambas son compatibles, pero si es un 600, conviene la larga porque la posición de manejo es más recta. El spider vas encontra del piso casi, entonces lleva palanca corta.