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NA6とNA8だとフィーリング全く違いますよね、スイッチで乗ってるので、はっきりと感じます。自分のはちょっと手が入ってしまってますが、NA6だと86みたいにヒュンヒュン回ります。コンディションと言えば、距離と年式から来るオイル食いは避けられないですかね、若い子だと知らずに0Wとかのシャバいオイルを入れてしまうので、劣化したステムシールからガンガン下がって燃えちゃいますからね、
いつもコメントありがとうございます♪NA6とNA8のフィーリングはホント違いますよね。昔NA6借りた時に200㏄の違いで此処まで!なんて私も思いました。NA6が86みたいにヒュンヒュン回るのは楽しそうですね(^^)最近NA6の中古はあまりなさそうなので貴重品ですね♪距離と年式のオイル食いは確かにそうですよね。知らない子だと大事なエンジンだからと思ってカー用品店のアルバイトの子に勧められて やっちゃいそうなお話ですね💦
NA6とNA8だとフィーリング全く違いますよね、
スイッチで乗ってるので、
はっきりと感じます。
自分のはちょっと手が入ってしまってますが、
NA6だと86みたいにヒュンヒュン回ります。
コンディションと言えば、
距離と年式から来るオイル食いは避けられないですかね、
若い子だと知らずに0Wとかのシャバいオイルを入れてしまうので、
劣化したステムシールからガンガン下がって燃えちゃいますからね、
いつもコメントありがとうございます♪
NA6とNA8のフィーリングはホント違いますよね。
昔NA6借りた時に200㏄の違いで此処まで!
なんて私も思いました。
NA6が86みたいにヒュンヒュン回るのは楽しそうですね(^^)
最近NA6の中古はあまりなさそうなので
貴重品ですね♪
距離と年式のオイル食いは確かにそうですよね。
知らない子だと
大事なエンジンだからと思って
カー用品店のアルバイトの子に勧められて やっちゃいそうなお話ですね💦