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コメントありがとうございます。 パープルセーバー… 実は悩みました。 仰る通り今回購入した三角板の倍するんですよね。 購入した時のメンタルが 持っているのに… なんて気分でしたので手が出なかったのが正直な処です(^_^;) 実際の物を見ていなかったのもあり 気分に負けてしまいました。 教えて頂いた情報ですとセンタコンソールにも入るサイズと考えると実は保安上考えたらサブトランクとかに入れるより安全かつ迅速に対応できますよね。 実はバイクに必要かもと考えていたので もう一度考えて検討して見ます。 ありがとうございます。

@@カイロ-e8v さん コメントありがとうござます。 運転経験なく乗るチャンスはなかなかないと思いますが、そうかもしれないですね。

ありがとうございます。 心のこもった暖かいコメント 凄く嬉しいです。 これからもよろしくお願いします。

この車は風を感じるとしたら エアコンの吹き出し口かなｗ CPEWから交換したから 動画の通りの気分なんだけどね

@@feelthewind777 かぜ、ひかないようにｗ

@@tks6726 ありがとう！ 台風絡みの天気 気を付けてね♪

動画見て頂いてありがとうございます。 そして、コメントもありがとうございます。 扁平率ですがこのNDロードスターは 事故の代車で借りている レンタカー屋さん所有の物で 全てノーマルで ホイールも標準です。 でも、仰る通り低いと私も感じます。 扁平のお話を頂いたので 私の個人的な考えで書かせて頂きますと 昨今の車の扁平率は薄いと思います。 ブレーキローターの大きさの問題もあると思いますがNAの標準の扁平がベストに感じます。 粘りがあって好きですね。 私のNAのホイールは事情があって 15インチ50タイヤになってしまいましたが 比較すると感じます。 乗り慣れた個人の感想になってしまいますし 使用用途によっての違いがあると思いますので ご理解いただけますと幸いです。 頂いたコメントに対する 正しい返信か分かりませんが お許しください。

コメントありがとうございます！ NA8CのATの情報ありがとうございます。 Mazdaは他のメーカーさんと違って オーバードライブのボタンがホールドなんですよね。 そのホールドでギア選択すると仰る通り ドライバーの選択したギアで走る機能なんですよね♪ プレマシーで私も経験しました。 そして 気軽に乗れてが魅力的ですよね。 これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうござます。 大変でしたね。 私も経験していますので分かりますがクラッチが切れない…なんて状況になりますよね😅 大事には至りませんでしたか？

コメントありがとうございます。 制作冥利につきるお言葉無茶苦茶嬉しいです！ そして、 購入おめでとうございます。 これから凄く楽しい日々が待っているのが分かるので自分の事のようにうれしいです(^^) 最近…仕事（言い訳になりますがｗ）で更新しておりませんんが、マダマダ上げたい動画が沢山ありますのでこれからもよろしくお願いします！ 気になる事がありましたらお気軽にお話頂ければ私の分かる範囲でお答えしますし、分からない時は一緒に学べたらと思います！ 気になる所は他の方も結構悩まれている部分でもあると思うので皆さんのコメントにも私も助けて頂いております(^^) これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 Mazda3も同じ所が濡れるのは知りませんでした！ 情報ありがとうございます。 これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 そうだったんですね。 シフトのストロークとクラッチのお話 貴重なお話嬉しいです。 確かにクラッチの重さの話は 頂く機会が少ないですよね。 NDを以前借りた時NAの重さと比較する感覚にならなかったのでロードスター全体的な重さなのかもしれないですね。 ありがとうございます。

下手したらミッションオイルとクラッチオイル交換してないのでは？ エンジンオイルとブレーキオイルは頻繁に見るけどミッションオイルやクラッチオイルをホウチする人は結構多いからね

@@user-cc4lg6ho9q さん そうなんですね… 私は車検時にメニューに入れているので考えもしなかったです😅

コメントと貴重な情報ありがとうござます。 次回やってみます！ これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 ランエボAT化は早くからされていましたよね。 確かにATの飛躍的性能向上がそうさせていますよね。 その当時のロードスター… まだその技術までには(;^_^A いまのNDの性能はそう考えると凄い性能です！

コメントと情報ありがとうございます。 NAのファスナー仕様の新品がディーラーさんに聞くと終売らしくNBガラス幌の方も無かったような話になってきているのを聞きました。 中古品の上がり方が恐ろしいですね。 私も一回交換しておりますが次回は社外になりそうです。

コメントありがとうございます。 仰る通りMTのフィーリング心地いいですよね！ 私もNAのメンテでディーラーさんに預けた時、以前はデモカー貸してくれたりしてくれたことがあって、他のマツダのスポーツカーもアリだな！ なんて思って運転しますが、自分の車に戻った時に何故かしっくりくるのはこの車♪ なんて改めて感じる事が沢山ありました。 素敵なコメントで私の過去の経験を思い出せました！ ありがとうございます。 これからもよろしくお願いします。

素敵なコメントありがとうございます。 NC/NDで迷ったときは仰る通りATの安心感を選択は購入してからも納得できる事かと思います。 現在の免許制度や車の性能からスポーツ走行する車のミッションの選択に悩まれている方にとても心強いお言葉を頂けたような感じがします。 それと、NAのMTのミッションがNC5速使用を組み込めばOH出来る情報ありがとうございます。 私もとても勉強になりました。 NAの部品供給の話がディーラーさんと話していると明るくない事が多いのでとても嬉しいお話ありがとうございます。 これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます！ クラッチの重さは分かります。 私のロードスターはそんなに重くないので良いのですが、昔友人が乗っていた180はとてつもなく重く都内の渋滞で運転した時辛かったですｗ 悩んでいる方の参考になるコメント嬉しいです！

コメントありがとうございます。 経験しないと分からないご意見 これからと言う方で悩んでいる方には 凄く参考になると思います！ ありがとうございます。 私のは強化クラッチは入っておりませんが 腰に影響がありそうなときに自宅にあるもう一台のプレマシーに逃げる時があるので共感出来ます。 前回の事故の時、酷く背中が痛い時特にそうでした(;^_^A

コメントありがとうございます。 AT MTの選択時にとても参考になるお話頂けうれしいです。 仰る通りNAはトルクが… プラグコード変えるだけで変化を感じれる位ですからねｗ NAのATは距離にもよりますが仰る通りトラブルを迎えると結構な事になりそうですよね。

因みにNDは試乗した事が無いので分かりませんが、今のAT技術は当時とは比べ物にならない位に進化していると思いますので、リセールを気にしないのであればATでも良いと思いますよ。それでも個人的にはMT一択になりますが。

AT.MT好みの問題で好きな方を選べば良いのじゃないの？スポーツカー乗るならATは邪道と言う者もいる見たいだが今のATはパドルを屈して意のままギヤー選べるし、相対的に思えば楽だしそれはそれで良いのじゃないの？個人的には王道の幌車の2リッターが出ればRFより数十キロ軽くなるから面白そうだよ。来年がND発売十周年だから追加で2リッターが出ると思っている。

@@ikasuki2244さん 返信ありがとうございます。 NDのATの進化には私も驚きました。 二台目なら… なんて贅沢な夢の中ではありと思います。 一台だけとなるとMTに私もなっちゃいます。

@@ダルさん-b6kさん コメントありがとうございます。 仰る通り好みで選べばと言うご意見に私も賛成です。 ロードスターの軽くて楽しく走れて 幌を開けたら視界が広がる最高な気分が私は好きです。 追加で2リッターの幌車が出たら良いですよね。

コメントありがとうございます。 オイルで変わるんですね！ いつも、にりんかんのモチュール入れていました… メーカーの物はやはり凄いんですね！ 情報ありがとうございます。 次は私も真似させて頂きます♪

コメントありがとうございます。 私が乗ったNDの話となりますが 楽しいと思います。 ただ、求める物がMTのフィーリングだと 理想とのギャップが生まれるかと思います。 ATとMTの違いだけにはなると思いますが 乗り方や楽しみ方に寄る部分が大きく占めるとも思えます。

コメントと情報ありがとうございます。 そうだったんですね。 勉強になります。 そう仰っていただけて 個人的に嬉しいです。 ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 凄く嬉しいです！ これからもよろしくお願いします。

いつもコメントありがとうございます(^^) ペケッターのお話は 私の上をいくお話だったので驚きました💦 仰る通り生命にかかわる話なので 積み荷の管理はホント注意して貰いたいですよね(;^ω^) 落としてもバレないかもしれないけど 大惨事になったら落とし主は分かるから一生消えない記憶にもなると分かってもらいたいです(;^_^A

いつも、コメントありがとうござます^ ^ 太い枝がタイミングよく… 車の傷も気になりますが 頭の怪我は大変でしたね💦 フロントガラスに飛び石で 守られていてホッとした 経験はありますが、 頭上はビックリしますよね(^◇^;) 貴重なお話ありがとうござます！

コメントありがとうございます。 仰る通り、生地から見ても蒸れ防止になりそうですよね。 アウターの手袋が洗いにくい物に関してはこの手袋はお勧めかもしれないです。 そして電熱いらずは私が寒がりなのか 難しい感じがします… これからもよろしくお願いします。

NDの燃費情報ありがとうございます。 凄いですね！ 燃費の良い時はNAの倍以上走る車なんですね(^^) 街中でもその距離まで伸びるのは凄い魅力ですよね♪ スポーツ走行する車で そして燃費を気にしたら乗れないMazdaで有名だったのに… と思うと驚きです。 NDのエアコンは私も乗った時に優秀と感じました。 NAにも載せれるようにと群馬の自動車整備工場さんが掛け合った話が出る話ですもんね(^^) 情報ありがとうございます。

コメントありがとうござます♪ NAからNDまで乗ってらっしゃるオーナーさんのお話が聞けた気分で嬉しいです^ ^ NDは今の規制に対応しつつ原点回帰している素敵な車だと思うからこそつい…(^◇^;) 思ってしまいました^ ^ 仰る通り開発者の気になる点や開発のテーマで変わらざろう得ない点などありますよね😅 私もずっとNAが大好きで乗っています。 これからもNA中心ではありますが動画を上げていきますのでよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ 凄いです！ 私のも28ですが ノーマルのままですが 頑張って44㎞/ℓですｗ ＰＣＸって見た目も好きですが 燃費も凄いから良いバイクですよね♪

ありがとう！ ネックウォーマーは使い方通りは難しいけど お勧めできるかもね。 グローブはあのアウターで一昨年は今くらいの時期までインナーなしで使えたからいけるハズ！ なんて思ったんだけど無理でしたｗ アウター次第でも… 多分動画の通りかなｗ

コメントありがとうござます。 走ることを考えると仰る通りですね。 リトラに私は魅力を感じるので 好みでNAですね^ ^

いつもコメントありがとうございます。 消耗度合いから考えて潰していきましたが ECUの寿命が短いとは… 確かに今回は所持している2台ともだったので 痛感しました。 情報ありがとうございます。 さらにSr1とSr2で違うのに驚きです！ 絶版だと予備があった方が何かと便利ですね(^^) 今回は10年又は10万キロの保証があるので暫くは大丈夫そうです(^^) これからもよろしくお願いします♪

ありがとうございます。 ホント直ってくれてよかったです♪ 純正は仰る通りバランスが良く作られているので耐久性も含めたうえで良く出来ていますよね。 お気に入りのnaが見つかると良いですね(^^) 仰る通りエンジンの調子が良い個体が一番ですよね。 年数が経っているので残っている個体で純正に近い…は難しいと思っていましたが 見渡すと外見だけですが結構純正状態を保たれている車が多いのに最近気付きました。 なのできっと見つかると思います(^^) ほんと急に寒くなってきましたよね。 お気遣いありがとうございます。 気を付けて冬を迎えたいと思います♪ shimyon_sanさんも これからの厳しい季節、ご自愛ください♪

コメントありがとうございます。 ロードスターご購入おめでとうございます。 私は今でもそうですが乗る時の楽しくなる気持ち感じてもらえたら嬉しいです。 ATのお話は 私も今回レンタカーを借りた直後、 気を遣って乗る感じでしたので ATは同じ様な感じでした。 MTのロードスターを初めて乗る感覚とは違いますよね。 MTに乗られて そのまま購入されたお気持ち共感させて頂けて嬉しいです。 ありがとうござます。 いつもはNAの動画となりますが今後もよろしくお願いします。

コメントと情報ありがとうございます。 同じ症状でクランクアングルセンサーの方だったんですね。 特に奥にあるクランクアングルセンサーだとコネクター迄は気付かないですよね。 私もエアフロセンサーのコネクターを疑った事がありましたがクランクアングルセンサーのコネクターは全く考えもしなかったので貴重なお話頂けて嬉しいです。 ありがとうございます。 これからも動画をアップしていきますので よろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 6速ミッションでもそう思われる事があるんですね。 私のNAは5速ですが ファイナルのギア数なんでしょうね。 高速だと排気量からか回転数が上がりますから ロングドライブだとそうですよね(^^) 2.5リッターとか乗っていたことがあるのですが やはり違いますからね(;^_^A これからもよろしくお願いします(^^)

貴重なご意見ありがとうございます。 クラッチが付いている車両が少なくなってきている中ロードスターはキチンと用意されいている所が良いですよね。 そしてMTオーナーが多くいらっしゃるのもエントリーカーとしてセカンドカーで予算を抑えながら購入する時に選択肢としてある魅力も私は素敵だと思います。 他の動画ではNAのMT車の動画ばかりですがこれからもよろしくお願いします。

こんにちは コメントありがとうございます。 オルタネーター… 大変でしたね(;^ω^) お気持ちお察しします。 私のだったらバッテリーがノーマルで小さいので スグにダメになりそうですｗ キャニーさん感じが良くて良かったですよ。 修理の場合だと作業が休日を除く最大7日だったので約9日くらい動かない状態となりました。 今年の夏はホント暑くて もう一台あるから大丈夫と思いきや そっちもＥＣＵがダメになる状態でしたので お勧めします。 コネクターは凄く硬くてコードが断線すると不安になる位大変でした。 取付はあっけなかったんですけどね。 ごれからもよろしくお願いします。

いつもコメントありがとうございます。 故障し始めの頃は全く頭になかったところだったので道のりが長くなりましたが またいつも通りに乗れるようになりましたので良かったです(^^) ロードスターの動画も撮れるので またよろしくお願いいたします🙇

コメントありがとうござます！ 凄く嬉しいです。 私も近所走ると動画の通りなので40.3だと燃費良く走られていますよね♪ ロング走ると44は行きますが動画内の様な理想には私も届かないです。 エリミネーターいいですよね！ 仰る通りpcxのネックは高速ですよね。 私も使い分けでCB400SFにも乗っていますが積載力の加減で仕事が絡むとうまく乗り分け出来ていないのも正直なところありますね😅 大きいバイクは保管場所さえあれば車検は探すと安く見てもらえる所がありますので、保険の掛け方次第では思ったほどでもない場合も私は感じました！

@@feelthewind777 返信ありがとうございました。

@@um3853 さん こちらこそありがとうございます。 これからもよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ GRがレンタカーであったらいいですよね(^^) サーキットでも相当速い部類に入ると聞くので 全開で走ったら… 知らない人はびっくりするでしょうね(^^) これからも よろしくお願いします(^^)

こんばんは。 いつもコメントありがとうございます。 ヤリス試乗された事が有ったんですね！ 仰る通り振動やエンジンの音は軽自動車に近い感じがしました。 やはりトルクはN-ONEのが上なんですね。 車重もヤリスの方があると思いますから 総合的に見て思った通りの結果だったんですね。 借りている期間は回転数上目で走る意識をしていました。CVTだからアクセルで操作するので難しかったですけど(;^ω^)

コメントありがとうございます。 仰る通りソフトトップの幌車は それなりにリスクがありますよね。 NAに20年くらい乗っておりますが 動画で話しております通り 慣れた物の気を付けたりもしております。 デザインのお話もホントそうですよね。 骨の角度や色、材質でカナリ変わりますよね。 改めて自分の車を見て気付きました。 ありがとうございます。

いつもコメントありがとうございます。 乗られている方の環境にもよりけりなブブがあると思いますが 車の免許を取って車を暫く乗って 横を勢いよくすり抜ける バイクや自転車を見たりすると 感じる事があると思います。 多分大型トラックに乗っている人が 急な乗用車の割り込みでの急ブレーキなども 同じ感じ方をされると思います。 そのようにより経験が増すと バイクに乗車する時に慎重になっていくと思います。 私の経験とご家族の立場が違うので 何とも言えませんが、 生活環境の利便性や維持の問題も含め 現在のられるお気持ちが薄いのなら その頃に乗られていた環境がバイクが一番だったのかもしれないですね。 私の個人的な話ですと 現在所持している車とバイクは 便利な移動手段と言うより 乗っていて楽しいが基準ですので 毎回乗っていてワクワクしながら楽しんでおります。 答えになって居るか分かりませんが 参考になって貰えますと幸いです。 よろしくお願いします。

コメントありがとうござます。 仰る通りパンヘッドなどのハーレーと価格の見方では同じですね。 ロードスターの方が安いとは思いますけど。 趣味の世界の車と考えて私も距離伸びない様にしていましたが、乗らないのも勿体無いので最近はたくさん乗る様になりました。 バイクも乗っておりますので距離は程々ですけどね^ ^ 最近、バッテリーの購入しておりませんでしたが密封型の純正バッテリーがそこまで高騰しているとは思いませんでした。 倍以上高くなりましたね。 情報ありがとうござます！ これからもよろしくお願いします。

いつもコメントありがとうございます。 お店の地域が大変でしたが 運良くお店の地域も従業員さんも 大きなトラブルに巻き込まれる事なく済みました。 お気にかけて頂きありがとうございます。

そうでしたか。 ご無事で何よりでした。 お返事ありがとうございました！ 今日も一日おつかれさまでした。

@@user-tq6bl5nf3s しんこさん いつもお気遣いありがとうございます。

こちらこそ です。 ありがとうございます。

いつもコメントありがとうございます。 台風の影響による雨で お店の方が仰る通り お休みを頂いた店舗が出たりと 色々と本日はありました。 お陰様でスタッフ一同怪我もなく本日は何とか過ごせました。 本日の結果で明日以降にどう対処するか 目下検討しております。 心温かい お気遣いありがとうございます。 一緒に働くスタッフと共にこれからも頑張っていきたいと思っております。 また、この場をお借りして 影響のありました各地域の皆様がご無事であります様心よりお祈り申し上げます。

お返事ありがとうございます。 皆様 ご無事で ひと安心です。 言葉が 見つからず 自分に いらいらしておりますが ご無理なさらないでくださいね。 お返事ありがとうございます。

@@user-tq6bl5nf3s さん 心温かいお言葉ありがとうございます。 しんこ様の地域も 影響があったと思いますが 私にお気遣い頂く温かいお気持ち 凄く嬉しく思います。 明日からまたみんなで頑張れます(^^) これからもよろしくお願いします。

大変な中お心遣い嬉しく感謝いたします。 ありがとうございます。 こちらこそ これからも よろしく お願します！

@@user-tq6bl5nf3s さん ありがとうございます。 あたたかいお言葉を沢山いただき 明日からも頑張れます！ これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 ホント、今回はそのまさか…でした。 ドライブレコーダーは各車必須アイテムとなりますよね。 お陰様でムチウチもだいぶ整骨院と整形外科のお陰てカナリ良い感じになりました♪ ありがとうございます。 これからもよろしくお願いします。

お返事ありがとうございます。 ドライブレコーダーおっしゃる通りですね。 お体のこと良かったです♬ ご動画 楽しみにしています。 こちらこそ よろしく お願いします！ お大事になさってください。

@@user-tq6bl5nf3s さん ありがとうございます♪ 動画制作の励みになるお言葉も ありがとうございます(^^) これからも みなさんに喜んでいただけるような動画制作をしていきたいと思います。 これからもよろしくお願いします。

いつもご視聴とコメントありがとうございます(^o^) 仰るとおり色々と使用できそうで 私みたいな古い乗り物ばかりの人間には心強い味方のアイテムです！ ほんと最近知ったので もっと早く知りたかった(^_^;) なんて思うくらいです♪