【印尼製造】亞運會前通車的印尼第一座現代化都市軌道系統！巨港輕軌 搭乘記錄 | 20230717

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[@xumaskot]

印尼受荷蘭統治300多年之影響 有些觀念比較豁達 為了2018雙城亞運 可以做未來的交通工程 解決當下的需求 當然民族習性使然 做大做好 大家都有機會得利 何樂而不為 1970年代至1980年代 榮工處在蘇門答臘承包泛蘇公路 中興工程顧問在巨港承包UN自來水工程 王永慶集團在南蘇門答臘伐木造材 曾身歷其境近10年 感謝您的分享 巨港確實進步很多了

[@daviano_R.T.]

The very first LRT of Indonesia, although Small system but is the good start, as Indonesia Railfans I'm just thankful that at the very least, this rolling stock doesn't have too much problem like his cousin at Jabodebek service😅

[@rizkyadiyanto7922]

the new one in jabodebek is very different, it has fully automatic system. this one in palembang is like primitive technology from 60's.

[@daviano_R.T.]

@@rizkyadiyanto7922 well... not really, the Palembang LRT were design to be able to upgrade and fitted with GoA Level 2 automation, but because some issues on agreement inside the government and budget restrain, they decided to not use any automation at all and back with the magic of block signaling, however they can be upgraded if needed. Also correction, the LRT Jabodebek using GoA Level 3, even though is classified as Autonomous, technically is not Fully automated because GoA Level 3 is Semi Automated, that's why Train Attendance still needed present on the train while on operation. The actual Fully Automated was GoA level 4, example of that system can be found on Putrajaya MRT and Kajang MRT to name a few.

[@user-jk6zl9ud8f]

安安😊😊😊😊😊😊

[@mandychen9205]

😊😊

[@syc279dragon]

❤❤❤

[@volksarmee.]

When will you try the Jabodetabek LRT?

[@benhsu5051]

很好奇撇除中國朝鮮等共產國家能讓基建或是大型建案快速推動外，一般的國家在做這種長行路網運輸，或是國家建設時是否跟台灣一樣耗時超多年?例如桃機跟各縣市捷運路網等等

[@opelisc2000]

其實中國不太算共產，都比台灣還要來得資本主義...

[@Dmsvdmoss2739]

當然是啊，越進步、越追求權力制衡和社會公平的國家要平衡的東西就越多。不是什麼東西都只要考慮經濟發展、建設本身就好。

[@benhsu5051]

@@Dmsvdmoss2739 我會覺得奇怪的事情，日本就我知道的再疫情期間將機場的整個規模做一個大提升，除此之外全球在疫情期間也是大整頓，我倒是不太明白台灣的桃機為何會這麼久?(包含第三機場和新跑道)@@

[@benhsu5051]

@@opelisc2000 中國雖然很資本，但黨的權利還是大於民間企業拉，他的推的地鐵中國藍圖就蠻狠的。

[@benhsu5051]

就像雙北三環三線的規劃從提出開始到現在過了30幾年，目前實際完成跟正在動工的不到一半，就我得知的資訊相鄰的日韓推動相對快速很多，桃機航空城等後續重大建設的時辰年限也都是幾十年再算的。

[@airrailtravel]

3:48 這台車用的是中車珠洲時代的IGBT-VVVF
3:40 大阪地下鐵也有發車前鳴笛的規矩

[@joe9587]

2😊

[@yuzhou8368]

这是轻轨，但运营商竟是印尼国铁KAI，真是令人意外

[@user-ub5hx4sw9e]

造型好可愛

[@user-yr7fu8ny4z]

這款車頭有像台中捷運

[@KonosubaKonosuba-xn5wb]

Semoga kereta ini dibuat di pulau Borneo bagian Indonesia.

[@user-ug7ks2tt8e]

1.去年印尼高鐵(雅加達-萬隆)剛開通，後續會再向東延伸至泗水。如果能考慮向西延伸至巨港並連接這條輕軌，一定會增加這條輕軌的利用價值
2.11:24增備列車的方式，應該除了增購列車(4輛編組)之外，既有列車也會擴編為4輛編組

[@parallelsthetransport3849]

你要不要先去看地圖？？

[@knapsack1987]

月台好長 車站量體相對列車大了不少

[@RanggaSaputra-os3nj]

Stasiunya dirancang untuk kebutuhan beberapa tahun mendatang. Kereta hanya unit perintis.

[@jimmykirito0305]

看哭了，東南亞部分地方的大眾軌道運輸逐漸發展起來
台灣還繼續躺著

[@RRRN2121]

設計比台灣的捷運還好看!

[@jacksonyuen5791]

2:42。。。與Sydney Train一樣的提示音

[@eol5739]

對啊為啥

[@hariyanto6207]

Kalau naik kereta api dari Palembang ke Bandarlampung kereta apinya akan melewati hutan Sumatera

[@sean53337]

同樣為輕軌，這速度比台灣的輕軌不知道快了多少...

[@本座叫做林小紅]

大家晚安

[@hanyakomentarcommenter1159]

yes. good night

[@ichaaulia5435]

Naik Palembang LRT siapa hendak turut...??

[@ikusei715]

看來是沒有先下後上的觀念😂

[@WUL-ph6ci]

後續慢慢養成囉

[@mentari410]

Ada. Penumpang yang turun untuk didahulukan.

[@user-kq1gp1li3f]

印尼交通建設比越南發達