[名/迷列車で行こう-45] ー限界への挑戦 [中]ー キハ283系
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- ※この動画は少し長くなりすぎたため、なんとか15分以内に収まるよう、全体的に通常の1.09倍で再生されます。
○訂正
1:16 我が国の在来線特急と記載しておりますが正しくは我が国の在来線気動車特急です。
【名/迷列車で行こう-44】
2022年3月、多くのファンに見送られながらおおぞらの運用から撤退したキハ283系。南へ東へ羽ばたいた振り子特急の最終形態に迫る。
前編 • [名/迷列車で行こう-44] ー限界への挑戦...
中編 今ココ！
後編 • [名/迷列車で行こう-46] ー限界への挑戦...
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#スーパーおおぞら #キハ283系
#名列車で行こう #迷列車で行こう #振り子
![[名/迷列車で行こう-46] ー限界への挑戦 [後]ー キハ281系,キハ283系](http://i.ytimg.com/vi/gPyYngkG92U/mqdefault.jpg)
![[名/迷列車で行こう-46] ー限界への挑戦 [後]ー キハ281系,キハ283系](/img/tr.png)
![[名/迷列車で行こう-44] ー限界への挑戦 [前]ー キハ281系](/img/1.gif)
やはり気動車特有の長編成で変態増結はいいですね。
地元を走る2000系はキハ283の兄にあたる車両なのでキハ283には親近感が湧きます。なお2000系には5両全車先頭車という運用が定期で存在していましたが、2022年改正でごく普通の4両編成に改められてしまいました。
キハ283系は登場時、6両固定の基本編成と3両(固定)の付属編成で、編成内の連結位置に合わせた番台区分がされていました。
空調装置は床下ではなく、床上 車端部側に設置されました。側面から見るとルーバーがあるので判るかと思います。
床下と聞いたことがあったのに見当たらないなと思ってたらそういうことでしたか
ご指摘ありがとうございます。
ライト13個装備は恐ろしい
キハ282の2000番代簡易運転台ってなんとなく四国の8000系の貫通車に似てる気がする(伝われ)
分かる!瓜二つと言わんばかりに酷似してますよね(笑)
わかるわかる！
細かいことで恐縮ですが、キハ283の冷房装置は床上搭載です。
床下は機器でいっぱい、屋根上は振り子のためNGとされた中、客室を削って冷房を乗せてまで高速化を頑張っていたJR北海道が懐かしいです…。
在来線特急の130kmだと最初は651では…？
気動車に限定すれば281だろうけど
在来線気動車でしたね
失礼しました。
さて、JR北海道の黒歴s...夢だったキハ285は後編に登場するのかな。
原稿をまだ作ってないのでなんとも言えませんが素材も少ないし尺もないので登場しない、登場しても少しだけだと思います。
@@ine_JRh たしかに、素材の少なさは絶望的ですね...(ほぼゼロといったところでしょうか)
台本制作と動画制作がんはってください！応援してます
ありがとうございます😁
4:17ヘッドライト9灯全灯のハイビーム(ロービームは2灯点灯)は登場時から2011年まで見られた姿ですね。確か初期車のキハ283-1〜10に見られました。
今はハイビ/ロービの切り替え時にパッシングしたら設定のバグ(？)で見れる仕様みたいですね。
運転士のサービスでしかみれなくなりました。
@@ine_JRh matuno kuraさんの「20世紀のスーパーおおぞら」を見ると9灯全灯で突っ走ってくる姿がよく見られますよ。あと試作車は黄緑の帯が切れているのも特徴だったそうです
空調装置は床下ではなくて床面に設置が正しいです
9:21～ 右に謎の電車がいます。
0:48 しっかりお得意の消灯発車してて草
9:20食パン
後編はどこいった？