Olá Vitor. Conteúdo muito bom, 100% explicativo! Eu estava em dúvida se colocava ou não o kit, mas depois das informações vou colocar. Eu tenho um VW Taos 2024 e comprei o kit Eibach Pro Kit, acredito que o resultado vai ficar muito bom. Parabéns pelo trabalho.
Eu tenho um Vectra 2008 com as molas esportivas da Fabrini e amortecedor original. Estou satisfeito, só precisa passar devagar nas lombadas que não dá fim de curso.
É isso que estou pensando em fazer . Ficou bom mano . Os amortecedores estão bom ? Pois coloquei mola esportiva no meu carro mas no diminui a aste já estouro 2 amortecedores . Pode me tirar essa dúvida fica bom com a aste diminuída
Coloquei Molas Esportivas JJ Especiais na Montana Sport 1.4 2010 Melhorou conforto, melhorou nas curvas, melhorou aceleração E não batia o amortecedor Abraço
Salve mano! Já vi alguns vídeos seus sobre o Gol quadrado e agora estou vendo esse sobre as molas, e como sempre seu canal está de parabéns, pois você faz vídeos muito bem explicativos e sem enrolação.
Eu ia colocar essas molas esportivas no corola mas graças a esse vídeo informativo mudei de ideia vou aguardar mais um pouco pra colocar uma suspensão a ar obrigado pela dica obrigado pelo vídeo Deus abençoe
Tenho molas esportiva eibach no meu corsa Hatch Premium 1.4 frente da montana e digo com certeza que não tem diferença nenhuma das molas originais são super macias e confortável quem tiver em dúvidas podem colocar e sem precisar trocar de amortecedor
Muito boa explicação! Eu não sabia de tudo isso. É normal a gente, AUTOENTUSIASTA, ficar pensando em como melhorar o nosso carro ou deixá-lo mais a nossa cara. Nessa muitos tomam algumas decisões sem um estudo prévio. Depois é normal que apareçam as dores de cabeça. Em relação ao tema do vídeo, pelo que eu entendi, quer fazer alguma mudança na suspensão do seu carro? Recorra à uma empresa especializada nesse ramo e seja feliz!
Excelente vídeo.... Gambiarra ñ é viável mesmo segurança sempre em primeiro lugar! Eu já usei eibach no civic ficou bonito ê mais estabilidade em curvas porém o conforto diminui mais nada de exagero.....é a proposta do carro e da mola (esportivo) Agora tenho jetta 2009 Vou colocar h&R OU EIBACH denovo qualidade ao extremo sem dor de cabeça e sem raspar !!!!
@@camiloaraujo65 Camilo boa noite.... pela minha experiência a proposta das eibach ou h&R são manter tudo original substituindo apenas as próprias molas....... No new civic eu experimentei usar amortecedores reduzidos da Millenium não curti batia muito fim de curso E nos originais KYB de boa..... Tô ancioso pra por umas molas no jetta 09 agora Tô esperando verba .....😍 Pode por sem erro ......foje de red coill Ou jj nacional não vira. Peça nota fiscal e guarde a caixa das molas pois se vc decidir vender um dia vende rapidamente Abraço fica com Deus
Eu instalei no meu Honda Civic si Um kit da Macaulay Porém detestei , a mola é muito fina e o carro ficou apoiando nos batentes Mesmo usando também amortecedores baixos.
Uso as eibach no meu golf mk4, a instabilidade ficou ótima, o carro gruda no chão mesmo com pneus 195, o carro ficou mais firme, a frente dele pega em alguns lugares, mas não me arrependo em nada, ficou com o visual muito bom, nunca deu fim de curso, é mais macio que o astra que eu tinha com suspensão original
Eu tbm já usei molas esportivas há uns 6 anos atras ,em um Stilo. E para ser sincero ficou bem melhor que as originais . Além do visual bem mais bonito.
Ahaha coloquei eibach , e alemã, ficou show em curva e frenagem , e feita sob medida pra cada tipo de carro , não sofre com o carro com carga, só q fica um pouco mais duro, mas e muito melhor q as originais , custa em média 3 vzs a mais q a original , vale a pena , sem contar q não tem problema com inspeção , e homologada pelo Inmetro .
Olá Vitor, o grande problema dos amortecedores rebaixados é que todos são remanufaturados e nem sempre recondicionados com qualidadade ne ? Parabéns pelo vídeo muito explicativo, muito bom, abraço,
Vitor blz, gostei muito da sua explicação top 👍👍 vc pode me indicar uma marca de molas esportivas pra gol quadrado que eu perderia menos possível o conforto?
a um porem, quando vc usa as molas esportivas elas sao mais baixas que as originais, porem sao mais rigidas elas tem um molejo menor que as originais, isso implica em menos conforto, porem vc ganha mais estabilidade na estrada, quem viaja muito com o carro sabe que as molas esportivas deixam o cara mais seguro e firme no chao, ele realmente fica mais durinho, diminui o esterço da suspençao porem ela vai trabalhar menos pois como ja disse as molas esportivas sao mais rigidas que as originais
Uma solução que não sei se alguém já fez, é medir a distância entre os batentes com a mola original, depois é usinar a ponta da haste do amortecedor deixando a mesma distância entre batentes mas com a mola esportiva mas o conforto é difícil.
Boa tarde vc diz que o amortecedor da eibach fica mais firme, mais Aconteceu ao contrário compre para p Corolla. A mola é tão mole que com duas pessoas o pneu entra e mesmo com o batedor cortadas ele continua batendo. Ou estar passando informações erradas ou recebi molas falsa s pois elas não tem nada de firme.
Minha dúvida com relação às molas eibach, é se dá ângulo camber negativo nas rodas após a instalação. Tem alguma forma de resolver isso sem ser o modelo tradicional de cambagem (não concordo com esse tipo de serviço)?
Falai Vitor, tenho um Corsa Wagon 99 todo original, e tudo que vc falou é verdade, já cortei elo da mola e o carro pula demais, coloquei mola esportiva (JJ) com amortecedor Pressurizado, a direção ficou leve demais, perdeu estabilidade. Coloquei os amortecedores originais e mesmo assim, a estabilidade ficou comprometida. Vou colocar as molas originais, fica esteticamente feio mas com conforto e estabilidade. Parabéns pelo vídeo, abraço, Ari Sabino
O nome já diz "ESPORTIVA" intuito de deixar o carro mais esportivo, e assim como todo esportivo é mais duro, o que deixa melhor em curva, etc. Sempre Esportivo será aliado a Conforto.
Parabéns Victor Hugo pela explicação, possuo eibach no astra senti ela mais firme em relação as concorrentes, mas com sua explicação entendi porque ela é tem que ser assim! Ficou top vídeo
As molas esportivas o carro fica sim mais confortável.porem andando em calçamento o carro balança mais, e também dar fim de curso mais fácil que a original.
Vitor, tenho um gol g4 comprei molas Red coill e a traseira desceu muito e a frente ficou mais alta em relação a traseira, a mola é macia de mais isso fez o carro não ter estabilidade e nas lombadas a frente ficava batendo um elo da mola no outro e eu achando que era o batente, até ver ela comida de tanto bater, muito ruim, só que ouço falar muito da Eibach espero que seja mais firme. Valeu a explicação.
Bom dia, vídeo muito bem explicado e como vc teve Astra, eu tenho um Agile e quero trocar por uma de qualidade porém com conforto, pois as atuais do carro já sinto instabilidade.. Qual você recomenda?
A mola da Eibach promete abaixar até 30 mm para o Grand Siena. Se eu preparar meus amortecedores, reduzindo 30mm dele, fica bom, evita o final de curso ou acha inviável?
Boa tarde amigo . Tenho um astra Hatch e estou querendo por mola esportivas. Estou em dúvidas em duas marcas RED COIL e JJ . Qual tem mais qualidade das duas ?
Vitor, coloquei as Eibach no meu astra e conforme o próprio fabricante recomenda, cortei um pouco os batentes e os localizadores para não dar fim de curso. A altura ficou bacana, o carro não arrasta nada na lata mas realmente perdi em conforto e prá compensar isso pensei em colocar molas originais de outro modelo da GM. Vc citou isso no vídeo e não recomendou essa ação mas como eu já cortei os batentes, será que consigo rebaixar com as molas de corsa ou kadett e manter o conforto? As rodas são de 17" e pneus 205/45. Se puder me orientar, te agradeço!
Bom dia Vitor, eu tenho um rallye g6, coloquei molas esportivas macaulay por questão do preço mais acessível. Na minha opinião o carro poderia ter ficado mais confortável, mas ainda quica muito e bate seco. Pelo que entendi, apenas trocando as molas e colocando as da Eibach isso poderia melhorar por questão de ser melhor, correto?
Tá doido mano essas molas não prestam, eu coloquei no meu gol G4 ficou um lado mais alto que o outro...e logo de cara quando recebi as molas vi que uma das dianteiras era mais baixa que a outra, maldita hora que economizei e poderia ter comprado uma Fabrini ou Ebacht!!!
Tive um astra ano 2000, gls 2.0 8v, agora tenho um astra GSI 2005, acho ambos com a suspensão muito molenga, a mola do vectra elite ou meriva deixaria ele mais firme ? Não me importo em ter q abaixar ou não, só quero ele mais firme.
Tem como eu melhorar o Vectra elite na questão de conforto colocando alguma outra mole mais macia do que a original dele. P.s o carro está original, ele é roda 17, coloquei pneus 215/50 17 mesmo assim acho muito duro.
jmanzoli se for rodar na cidade use menos libras nos pneus, calibre quando for viajar ou pegar estrada por questões de segurança, uso 24 a 26 na cidade no meu golf, mas os pneus são 195/65 então ajuda um pouco
Boa tarde eu tenho um Astra 2000 e quero baixar um pouco e quero sua opinião que molas eu devo colocar e se eu devo por os amortecedores curtos também é se vai ficar confortável o carro Oque vc sugere pra mim .Seus vídeos são muito bons bem esclarecedor parabéns .Dez de já obrigado
Eu tenho um vectra 2006 e coloquei eibach, já andei em gol com red coil, e nesse aspecto o preço reflete na qualidade a diferença é no mínimo 3x o valor.
Vitor eu usava Militec nos carros anteriores que eu tive, e notava que o motor ficava bem mais silencioso, alguns estão falando que tem cloro e estraga o motor, agora comprei um ka 1.5 zero km ano 2021, está com 6 mil quilômetros, você acha que posso usar ??? Por ser motor novo ainda não vai atrapalhar o amaciamento do motor???
Vitor, vc é brabo de mais cara. Parabéns. Tenho um vectra B 2004. Quero só assentar um pouco mais a altura.. Diminuir um pouco o espaço entre o pneu e caixa Recomenda apenas colocar as molas esportivas? Abraço!!
Tenho um vecta b, coloquei molas esportivas red coil e amortecedores Macaulay... ficou muito durooo.... eu estava c amortecedores originais e as molas esportivas e estava muito melhor!!
Muito bom .... já tentei de tudo em questão de suspensão rosca / fixa / ar /mola cortada até encolhida..... tentei de tudo só faltou essa esportiva eibach .... vou tentar está no meu golf mk7 .....c tem alguém que usou esta marca e poderia me informar como ficou agradeço
Mais msm as molas sendo preparadas para cada carro ? Peso e tals
Год назад
Amigo, quero deixar minha Zafira mais alta. Pensando em colocar mola nova ou colocar calço ou colocar molas mais altas. O que acha? Uma mola bem firme inclusive
Uma dúvida! Posso cortar uns 4cm do batente para ele ter mais uma pouco de curso? Tratando-se das molas eibach, pois no site externo da eibach na foto algumas vem com 4 batentes menores e uma coifa menor tbm!
O tamanho e material do batente é projetado pra absorver o impacto quando o amortecedor ultrapassa o limite do curso. Eu não faria isso, mas cada um é cada um kk
Boa tarde, amigo!!! Parabéns pelo vídeo explicativo sobre molas esportivas. Tenho uma dúvida, Tenho um UP TSI e comprei as molas Eibachs, pelo que li em vários tópicos o pessoal tira o calço de plástico da suspensão dianteira para baixar um pouco mais. Pode me explicar para que servem esses calços? E se tirar, pode dar algum problema? Desde já, obrigado e mais uma vez parabéns pelo vídeo!!!
Bom, ja se passaram 4 anos, mas enfim, na real nao se tira os calcos, vc diminui o tamanho do batente, fazendo com que nao seja tao facil dar final de curso na suspensao
Gostaria de saber se tem pra o Palio G4 2008. Molas eibach? Procurei pra meu carro e não encontrei em site nenhum . Alguém pode ajudar onde compro essas molas
Parabéns pelo canal. Estou pensando em colocar molas esportivas no meu gol quadrado. Vc acha necessário cortar um pouco o batente se caso for colocar as esportivas? As molas macaulay vc já teve algumas informações se tem qualidade? Um grande abraço
Vitor tenho um gol bolinha G2 . Queria que tu desse uma opinião sobre alguma mola esportiva . Já procurei e não acho vídeo de gol com as Eibach não queria cepar não . Só um toque tipo, três dedos pneu a paralama
Vídeo não muito longo, porém 100% explicativo, era exatamente o que eu tava pesquisando. Parabéns pela objetividade. Um abraço!
Melhor vídeo sobre molas q eu já vi.....parabéns
abraço Thiago!
Molas Esportivas PARA Focus 2015 Sedã??? Existe H&R Ou Eibach???
Muito bom!
A gente não tem noção do que implica mexer na suspensão de um carro para deixá-lo mais baixo.
Parabéns!
Olá Vitor. Conteúdo muito bom, 100% explicativo! Eu estava em dúvida se colocava ou não o kit, mas depois das informações vou colocar. Eu tenho um VW Taos 2024 e comprei o kit Eibach Pro Kit, acredito que o resultado vai ficar muito bom. Parabéns pelo trabalho.
Excelente vídeo,100% explicativo, tirou todas as minhas dúvidas, parabéns!
Melhor explicação sobre as molas esportivas que encontrei, parabéns amigo
Eu tenho um Vectra 2008 com as molas esportivas da Fabrini e amortecedor original. Estou satisfeito, só precisa passar devagar nas lombadas que não dá fim de curso.
Só é cortar o batente e resolvido.
Usei mola dianteira do Corsa Max no Vectra GT e ficou muito bom.
É isso que estou pensando em fazer . Ficou bom mano . Os amortecedores estão bom ? Pois coloquei mola esportiva no meu carro mas no diminui a aste já estouro 2 amortecedores . Pode me tirar essa dúvida fica bom com a aste diminuída
Coloquei Molas Esportivas JJ Especiais na Montana Sport 1.4 2010
Melhorou conforto, melhorou nas curvas, melhorou aceleração
E não batia o amortecedor
Abraço
qual tamanho da roda amigo
Boa tarde parabéns vídeo muito bem explicado, vc recomendar qual molas pro Civic 2010 LXL obrigado
Salve mano! Já vi alguns vídeos seus sobre o Gol quadrado e agora estou vendo esse sobre as molas, e como sempre seu canal está de parabéns, pois você faz vídeos muito bem explicativos e sem enrolação.
Eu ia colocar essas molas esportivas no corola mas graças a esse vídeo informativo mudei de ideia vou aguardar mais um pouco pra colocar uma suspensão a ar obrigado pela dica obrigado pelo vídeo Deus abençoe
Comprei meu civic lxr 2014 .rebaixado com molas esportivas. Achei top mas sem conforto mas vou colocar a original que veio junto .mais por segurança
Tenho molas esportiva eibach no meu corsa Hatch Premium 1.4 frente da montana e digo com certeza que não tem diferença nenhuma das molas originais são super macias e confortável quem tiver em dúvidas podem colocar e sem precisar trocar de amortecedor
Tem fotos do Corsa com as molas esportiva
Muito boa explicação!
Eu não sabia de tudo isso.
É normal a gente, AUTOENTUSIASTA, ficar pensando em como melhorar o nosso carro ou deixá-lo mais a nossa cara.
Nessa muitos tomam algumas decisões sem um estudo prévio. Depois é normal que apareçam as dores de cabeça.
Em relação ao tema do vídeo, pelo que eu entendi, quer fazer alguma mudança na suspensão do seu carro? Recorra à uma empresa especializada nesse ramo e seja feliz!
Excelente vídeo....
Gambiarra ñ é viável mesmo segurança sempre em primeiro lugar!
Eu já usei eibach no civic ficou bonito ê mais estabilidade em curvas porém o conforto diminui mais nada de exagero.....é a proposta do carro e da mola (esportivo)
Agora tenho jetta 2009
Vou colocar h&R OU EIBACH denovo qualidade ao extremo sem dor de cabeça e sem raspar !!!!
Bom dia, quero colocar num golf mk4, será que fica legal ou precisa fazer alguma alteração de amortecedores?
@@camiloaraujo65 Camilo boa noite....
pela minha experiência a proposta das eibach ou h&R são manter tudo original substituindo apenas as próprias molas.......
No new civic eu experimentei usar amortecedores reduzidos da Millenium não curti batia muito fim de curso
E nos originais KYB de boa.....
Tô ancioso pra por umas molas no jetta 09 agora
Tô esperando verba .....😍
Pode por sem erro ......foje de red coill
Ou jj nacional não vira.
Peça nota fiscal e guarde a caixa das molas pois se vc decidir vender um dia vende rapidamente
Abraço fica com Deus
@@ricardocj9476 Obrigado amigo, boa sorte para você!
Ótima explicação Vitor. Tenho um Vectra 2010 e vc esclareceu muitas dúvidas pois estou pensando em instalar as Eibach pró-kit no mesmo. Obrigado.
Eu instalei no meu Honda Civic si
Um kit da Macaulay
Porém detestei , a mola é muito fina e o carro ficou apoiando nos batentes
Mesmo usando também amortecedores baixos.
Uso as eibach no meu golf mk4, a instabilidade ficou ótima, o carro gruda no chão mesmo com pneus 195, o carro ficou mais firme, a frente dele pega em alguns lugares, mas não me arrependo em nada, ficou com o visual muito bom, nunca deu fim de curso, é mais macio que o astra que eu tinha com suspensão original
Mexeu no documento ou foi parado pelos PM?
Eu tbm já usei molas esportivas há uns 6 anos atras ,em um Stilo. E para ser sincero ficou bem melhor que as originais . Além do visual bem mais bonito.
É estabilidade...ok....
De estável....
Vende o golf...e faz aula de português......acho q é melhor...
@@POLSKA1979 opa , Xerox Holmes !
Você trocou os amortecedores também ou deixou os originais?
Ahaha coloquei eibach , e alemã, ficou show em curva e frenagem , e feita sob medida pra cada tipo de carro , não sofre com o carro com carga, só q fica um pouco mais duro, mas e muito melhor q as originais , custa em média 3 vzs a mais q a original , vale a pena , sem contar q não tem problema com inspeção , e homologada pelo Inmetro .
Olá Vitor, o grande problema dos amortecedores rebaixados é que todos são remanufaturados e nem sempre recondicionados com qualidadade ne ? Parabéns pelo vídeo muito explicativo, muito bom, abraço,
E a fixa com essas molas Eibach o que vc acha?
Chefe, boa tarde!!
Seguindo as suas orientações, qual mola esportiva vc indica? Fora as eibach pq está muito cara!!
Vitor blz, gostei muito da sua explicação top 👍👍 vc pode me indicar uma marca de molas esportivas pra gol quadrado que eu perderia menos possível o conforto?
Tá, agora oque eu quero saber é se tem perigo de afetar alguma coisa no carro e causar um acidente colocando mola esportiva com amortecedor original
Valeu pelo vídeo me ajudou muito , iria colocar no meu astra mas depois dessa explicação sua vou deixar as originais mesmo.
a um porem, quando vc usa as molas esportivas elas sao mais baixas que as originais, porem sao mais rigidas elas tem um molejo menor que as originais, isso implica em menos conforto, porem vc ganha mais estabilidade na estrada, quem viaja muito com o carro sabe que as molas esportivas deixam o cara mais seguro e firme no chao, ele realmente fica mais durinho, diminui o esterço da suspençao porem ela vai trabalhar menos pois como ja disse as molas esportivas sao mais rigidas que as originais
Colocou esportiva tem q obrigatoriamente reduzir batente,pode usar amortecedor original,porém tem q reduzir batente,se não vai bater seco.
Uma solução que não sei se alguém já fez, é medir a distância entre os batentes com a mola original, depois é usinar a ponta da haste do amortecedor deixando a mesma distância entre batentes mas com a mola esportiva mas o conforto é difícil.
Parabéns pela explicação top o meu Palio vai ter molas esportivas de gualidade
Boa tarde vc diz que o amortecedor da eibach fica mais firme, mais Aconteceu ao contrário compre para p Corolla. A mola é tão mole que com duas pessoas o pneu entra e mesmo com o batedor cortadas ele continua batendo. Ou estar passando informações erradas ou recebi molas falsa s pois elas não tem nada de firme.
Os amortecedores estão cansados...
Minha dúvida com relação às molas eibach, é se dá ângulo camber negativo nas rodas após a instalação. Tem alguma forma de resolver isso sem ser o modelo tradicional de cambagem (não concordo com esse tipo de serviço)?
Que video sensacional! Ótima explicação
Parabéns vídeo muito bom, ajudou muito na minha duvida
A melhor explicação sobre molas esportivas.
Vídeo TOP. Deveria ser obrigatório para todos que gostariam de rebaixar carro. Parabéns, amigo. E obrigado pelo vídeo.
muito bom, com certeza que molas esportivas é melhor que molas cortadas!!!
Se for pra gastar é Eibach. Já usei e é um espetáculo.
Usou com os amortecedores originais? Deu final de curso?
@@charlesbruno3532 amortecedor ori. Não dá fim de curso. Usa batente de gol cortado na metade.
Parabéns, vídeo simples, completo e direto ao ponto!
Aulão em, parabéns pelo conteúdo!!!
Falai Vitor, tenho um Corsa Wagon 99 todo original, e tudo que vc falou é verdade, já cortei elo da mola e o carro pula demais, coloquei mola esportiva (JJ) com amortecedor Pressurizado, a direção ficou leve demais, perdeu estabilidade. Coloquei os amortecedores originais e mesmo assim, a estabilidade ficou comprometida. Vou colocar as molas originais, fica esteticamente feio mas com conforto e estabilidade. Parabéns pelo vídeo, abraço, Ari Sabino
Top explicação
Parabéns muito bem explicado sai da dúvida
O nome já diz "ESPORTIVA" intuito de deixar o carro mais esportivo, e assim como todo esportivo é mais duro, o que deixa melhor em curva, etc.
Sempre Esportivo será aliado a Conforto.
Parabéns Victor Hugo pela explicação, possuo eibach no astra senti ela mais firme em relação as concorrentes, mas com sua explicação entendi porque ela é tem que ser assim! Ficou top vídeo
Leandro você trocou os amortecedores ou deixou os originais? Pergundo porque temos 2 Astra 2008 aqui e o do meu filho ele quer da uma rebaixada
As molas esportivas o carro fica sim mais confortável.porem andando em calçamento o carro balança mais, e também dar fim de curso mais fácil que a original.
Então o ideal é usar as molas esportivas com os amortecedores preparados encurtados, confere?
Chegando agora em 2022 se vc ver essa pergunta qual marca vc indica pra molas esportiva comprei uma marca mm ficou horrível levantou em vez de baixar
Bom vídeo
Vitor, tenho um gol g4 comprei molas Red coill e a traseira desceu muito e a frente ficou mais alta em relação a traseira, a mola é macia de mais isso fez o carro não ter estabilidade e nas lombadas a frente ficava batendo um elo da mola no outro e eu achando que era o batente, até ver ela comida de tanto bater, muito ruim, só que ouço falar muito da Eibach espero que seja mais firme. Valeu a explicação.
Verdade o meu também tá assim
Não pode colocar nada de peso
Atrás pq já altera a altura
Maior dúvida, amanhã iria comprar as molas Res Coil, mas agora bateu dúvida, prezo muito o conforto e segurança
Meu polo classic a traseira baixou muito mais que a frente...a empresa falou que uma semana as molas "assentam"....verdade isso? A marca é macaulay
Bom dia, vídeo muito bem explicado e como vc teve Astra, eu tenho um Agile e quero trocar por uma de qualidade porém com conforto, pois as atuais do carro já sinto instabilidade..
Qual você recomenda?
Explicação muito boa e clara. 👏🏼👏🏼👏🏼✔✍🏼
Vc tem razão. Mas os batedores das molas esportivas são menores. Restando um maior curso dos amortecedores.
Posso utilizá-las apenas na parte dianteira ? Obrigado.
A mola da Eibach promete abaixar até 30 mm para o Grand Siena. Se eu preparar meus amortecedores, reduzindo 30mm dele, fica bom, evita o final de curso ou acha inviável?
Molas esportivas são molas baixas, para dar mais aerodinâmica; e duras, para melhor aderência do chão
Boa tarde amigo . Tenho um astra Hatch e estou querendo por mola esportivas. Estou em dúvidas em duas marcas RED COIL e JJ . Qual tem mais qualidade das duas ?
Tem suspensão fixa diant. e traseira do Fiat 147.
Vídeo excelente, parabéns..... quero rebaixar minha zafira , e vou procurar uma empresa que faça isso....
Ganhou mais um escrito !!!
Ganhou um inscrito pelo vídeo, porque falou de Astra e tem Ômega GM atrás.
Vitor, coloquei as Eibach no meu astra e conforme o próprio fabricante recomenda, cortei um pouco os batentes e os localizadores para não dar fim de curso. A altura ficou bacana, o carro não arrasta nada na lata mas realmente perdi em conforto e prá compensar isso pensei em colocar molas originais de outro modelo da GM. Vc citou isso no vídeo e não recomendou essa ação mas como eu já cortei os batentes, será que consigo rebaixar com as molas de corsa ou kadett e manter o conforto? As rodas são de 17" e pneus 205/45. Se puder me orientar, te agradeço!
Estou pensando em pegar as eibach justamente por conta de achar que por serem mais caras o conforto ser melhor kkk
Comprei essas JJ para por no meu Kadett.
Ficou mais alto que original.
Não aconselho.
Bom dia Vitor, eu tenho um rallye g6, coloquei molas esportivas macaulay por questão do preço mais acessível. Na minha opinião o carro poderia ter ficado mais confortável, mas ainda quica muito e bate seco. Pelo que entendi, apenas trocando as molas e colocando as da Eibach isso poderia melhorar por questão de ser melhor, correto?
Ao rebaixar teve problema com PM ou mudou o doc?
@@ousadianata tá com medo....nem começa.....molas esportivas não baixa tanto. .porraA.. PORRA....
Tá doido mano essas molas não prestam, eu coloquei no meu gol G4 ficou um lado mais alto que o outro...e logo de cara quando recebi as molas vi que uma das dianteiras era mais baixa que a outra, maldita hora que economizei e poderia ter comprado uma Fabrini ou Ebacht!!!
Hoje em dia, ta com qual susp?
Tive um astra ano 2000, gls 2.0 8v, agora tenho um astra GSI 2005, acho ambos com a suspensão muito molenga, a mola do vectra elite ou meriva deixaria ele mais firme ? Não me importo em ter q abaixar ou não, só quero ele mais firme.
Não gosto dessas molas..a traseira fica mais baixo que a dianteira. esteticamente não fica bonito...já era pra ter corrido isso..
Tem como eu melhorar o Vectra elite na questão de conforto colocando alguma outra mole mais macia do que a original dele.
P.s o carro está original, ele é roda 17, coloquei pneus 215/50 17 mesmo assim acho muito duro.
jmanzoli se for rodar na cidade use menos libras nos pneus, calibre quando for viajar ou pegar estrada por questões de segurança, uso 24 a 26 na cidade no meu golf, mas os pneus são 195/65 então ajuda um pouco
Já tive Vectra também, o problema é as rodas 17, troque por rodas 16 ou 15, com pneus de perfil alto, vc vai ver que o carro muda da água pro vinho.
Coloquei mola esportiva no amortecedor original e está bem duro, se colocar amortecedor encurtado vai melhorar?
Boa tarde eu tenho um Astra 2000 e quero baixar um pouco e quero sua opinião que molas eu devo colocar e se eu devo por os amortecedores curtos também é se vai ficar confortável o carro Oque vc sugere pra mim .Seus vídeos são muito bons bem esclarecedor parabéns .Dez de já obrigado
Já usei Fabrinni sporting num Palio e agora tô usando Tirestore num celta e são ótimas.
Quero deixar meu Astra o mais confortável possível, o ideal é molas original mesmo ou tem uma opção melhor?
Bom dia , meu carro e Civic g7 porém ele já e baixo , se eu colocar molas esportiva fica melhor ou deixo as originais????
Vitor vc tem referência da mola esportiva redcoil? Tenho um Vectra Elite 2009, pensei em colocar elas!
Eu tenho um vectra 2006 e coloquei eibach, já andei em gol com red coil, e nesse aspecto o preço reflete na qualidade a diferença é no mínimo 3x o valor.
molas esportivas red coil e boa ?tou pensando em comprar para colocar no gol pois uso pneus perfil baixo nas rodas
Vitor eu usava Militec nos carros anteriores que eu tive, e notava que o motor ficava bem mais silencioso, alguns estão falando que tem cloro e estraga o motor, agora comprei um ka 1.5 zero km ano 2021, está com 6 mil quilômetros, você acha que posso usar ???
Por ser motor novo ainda não vai atrapalhar o amaciamento do motor???
Gostei do video preciso de uma dica posso usarna tucson 2011 e qual marca? ficaria boa ? Eibach ou JJ
As molas esportivas. Precisa cortar?
as molas esportivas fabrini são boas ?
Sao otimas tive num Astra e em dois Vectra gtx agora tenho gol g5 procurei no ml mesma marca mas n tem
Vitor, vc é brabo de mais cara. Parabéns.
Tenho um vectra B 2004. Quero só assentar um pouco mais a altura.. Diminuir um pouco o espaço entre o pneu e caixa
Recomenda apenas colocar as molas esportivas? Abraço!!
Tenho um vecta b, coloquei molas esportivas red coil e amortecedores Macaulay... ficou muito durooo.... eu estava c amortecedores originais e as molas esportivas e estava muito melhor!!
Muito bom .... já tentei de tudo em questão de suspensão rosca / fixa / ar /mola cortada até encolhida..... tentei de tudo só faltou essa esportiva eibach .... vou tentar está no meu golf mk7 .....c tem alguém que usou esta marca e poderia me informar como ficou agradeço
eai mano, testou ?
Acabei não colocando ainda ....mas pretendo estalar daqui um tempo
Tem molas dianteiras para o Fiat 147 Spazio.
Massa é o carro sair kickando na avenida kkkk
Se corta o batente pela metade será que ajuda
Mais msm as molas sendo preparadas para cada carro ? Peso e tals
Amigo, quero deixar minha Zafira mais alta. Pensando em colocar mola nova ou colocar calço ou colocar molas mais altas. O que acha? Uma mola bem firme inclusive
E ai blz, para quem coloca mola esportiva eibach quanto de conforto perde em relação ao original, parabéns pelo video
Parabéns pelo vídeo, quais marcas você recomendaria além das eibach?
Tu menciona a mola Eibach, nesse caso pretendo colocar no meu Corolla XRS, preciso trabalhar nós meu amortecedores deixando-o mais rígido?
Uma dúvida!
Posso cortar uns 4cm do batente para ele ter mais uma pouco de curso?
Tratando-se das molas eibach, pois no site externo da eibach na foto algumas vem com 4 batentes menores e uma coifa menor tbm!
O tamanho e material do batente é projetado pra absorver o impacto quando o amortecedor ultrapassa o limite do curso. Eu não faria isso, mas cada um é cada um kk
@@TrunsE Fala amigo beleza! você tem toda razão, isso só iria estragar o amortecedor mais rápido!
Abraço!!
Boa tarde, amigo!!! Parabéns pelo vídeo explicativo sobre molas esportivas. Tenho uma dúvida, Tenho um UP TSI e comprei as molas Eibachs, pelo que li em vários tópicos o pessoal tira o calço de plástico da suspensão dianteira para baixar um pouco mais. Pode me explicar para que servem esses calços? E se tirar, pode dar algum problema? Desde já, obrigado e mais uma vez parabéns pelo vídeo!!!
Bom, ja se passaram 4 anos, mas enfim, na real nao se tira os calcos, vc diminui o tamanho do batente, fazendo com que nao seja tao facil dar final de curso na suspensao
*Video show*
Melhor vídeo sobre o assuntos
Estou fazendo essa pergunta,porque tem uns amortecedores no ML -4 na aste,pra não dar final de curso!
Eu estou na dúvida se corto as molas da Parati ou compro um jogo de mola esportiva. Quero rebaixar no máximo 5cm. E aí?
Perfeita explicação! O melhor video que encontrei no youtube! Parabéns pelo vídeo.
Gostaria de saber se tem pra o Palio G4 2008. Molas eibach? Procurei pra meu carro e não encontrei em site nenhum . Alguém pode ajudar onde compro essas molas
se vc ainda tem o palio...no mercado livre tem red coil..que é quase igual...
Parabéns pelo canal.
Estou pensando em colocar molas esportivas no meu gol quadrado.
Vc acha necessário cortar um pouco o batente se caso for colocar as esportivas?
As molas macaulay vc já teve algumas informações se tem qualidade?
Um grande abraço
As molas tem q ser aibach pois sao as mlhores molas q existe
Tenho um celta e estava pensando em colocar as molas JJ especiais. Vc sabe dizer algo sobre essa marca ?
Vitor tenho um gol bolinha G2 . Queria que tu desse uma opinião sobre alguma mola esportiva . Já procurei e não acho vídeo de gol com as Eibach não queria cepar não . Só um toque tipo, três dedos pneu a paralama
No caso vou colocar uma mola esportiva no logan. Pra nao bater tenho que corta mais esse batente?