Renault Megane 4 RS : Avis sur l'intérieur et RS Monitor
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Parlons de l'intérieur de la Nouvelle Renault Megane RS 2018, le RS Monitor, le moteur !
LA VIDEO SUR LE DESIGN : • Renault Megane 4 RS : ...
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Dans cette vidéo on prend le temps de regarder plus en détail l'intérieur de la Nouvelle Renault Megane RS. Pour être précis il s'agit d'une version chassis sport équipée de la boite EDC. Avec les jantes 19" en option, elles ne changent en rien avec la version chassis Cup en terme de style.
On rappellera pour ceux qui n'ont pas suivi que la Megane 4 RS arrive avec 280 chevaux développé par un moteur 1,8 litre offrant 380 Nm de couple. Il peut être associé à un chassis sport ou une version plus incisive nommée Cup et qui arrive avec un différentiel à glissement limité et un amortissement rigidifié de 15%. Renault Sport a déjà annoncé une version Megane 4 RS Trophy pour la fin de l'année 2018 qui devrait être la version d'excellence pour les pistards.
La concurrence représenter par la Golf GTi, la Peugeot 308 GTi, la Seat Leon Cupra, la Hyundai i30 N et la Honda Civic Type R peut commencer à s'inquiéter, avec son système 4Control, la Megane 4 RS semble prête à reprendre le combat pour la place de reine des berlines compactes sportives.
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Si la vidéo vous plaît, un petit like aide toujours et c'est simple à faire vous le savez. Pour info j'essaie de mettre le turbo pour que l'essai de la Cup sur circuit soit terminée le plus rapidement possible et que je puisse envoyer ça dans vos écrans!
Si vous avez des questions les commentaires sont là pour ça :)
Passez une bonne soirée :)
merci pour la vidéo trop cool
PlaneteGT TV bravo pour tes essais , tu fais durer le plaisir et tu le fais bien , finalement ce sont tes émotions et ton ressenti que je préfère et pour cela tu est plutôt doué encore merci
La vidéo avant le week-end stp. On en peu plus d'attendre :-(
Il est 06h10 du atin et je suis dessus :)
FREE STYLE: Monsieur l'expert palette... tu noteras que je n'ai pas dit qu'elles étaient au mauvais endroit mais qu'elles étaient trop courtes et dans l'alignement du comodo ! C'est simple à comprendre.
Franchement pour avoir une Megane 4 gt cette voiture est géniale !!!
Elle est magnifique extérieurement un bon mélange entre agressivité et sensualité et sa marche très bien et l’intérieur est bien .
Bref super réalisation de la part de renault sport
Max La menace content de la finition en général ? Suis intéressé pas la RS.
MurphySuperstar Chacun ses goûts
Encore un grand merci pour ton investissement dans les réponses à nos attentes. Moi j ai été ravi de voir ces belles images au moins on voit bien la voiture en détail et franchement ça donne envie.😎👍 merci et à plaisir de te suivre.
Alors le moteur vous avez un bouchon un autre bouchon!! PTDR excellent 😅
Toujours aussi agréable !
Merci et bonne continuation !!
Super L'intérieur De La Renault Mégane 4 RS
superbe caisse, super présentateur qui nous donne la pêche, bravo et merci
There is a lot of details in your reviews i like that, i am falling in love 😍 slowly with that splendid megane, i’ve to drive it first and get my hands on it, then decide whether it is for me or not...
J ai kiffer ton " oh oui mais carrement!!! Oh lalaaa!!! " mdr il ma tuer
Ton teasing jour après jour, c'est une torture absolue ^^ Vivement la conclusion :D
Waaaa le compartiment moteur ont dirais qu'il ont pas eu le temps de ranger, mec ya des durites qui passe de partout :') btw excellente vidéo le fait que tu aille en détaille en faisait découvrir la voiture dans ces petit recoins c'est appréciable
Merci pour tes videos de grandes qualités
Sympas tes vidéo 😊 un abonnement en plus 😊 bien joué l’ami :)
Excellente video! Et oui, les palettes de vitesse semblent placées trop haut.
J'suis déçu de l'intérieur contrairement à une 308 GTI :/
Dommage pour les palettes aussi. Le volant est trop gros également :/
Et le push down c'est important, ça permet de s'amuse quand l'embrayage manque... À contrario des palettes où on s'ennuiera vite avec sur route ouverte. Avoir les deux est essentiel.
Sinon elle a l'air sympa mécaniquement. À voir si elle bat la golf GTI performance, la civic et Cupra.
Bon essai :)
Je te suis maintenant depuis plusieurs semaines et woaw, on sent ta passion et ta motivation dans ce que tu fais ! Comparer à d'autres chaines RUclips (que je citerais pas), on sent la différence.
Merci pour ces reviews sur le Megan 4 RS. Sais-tu quand tu pourras test la nouvelle Classe A ? (ou en parler/donner ton avis/etc)
Merci pour les compliments :) Je n'ai pas d'infos pour les dates des essais Classe A. Je n'ai pas encore bosser avec Mercedes donc c'est vraiment pas dit que je sois de la partie. Et puis je n'ai pas vraiment de visibilité sur la suite de PGT donc c'est compliqué à dire
L’alcantara s'use assez vite sur un volant d'autant plus pour les personnes ayant les mains moites alors ça pourrait être une de ne pas en avoir mis ici spécialement, a vérifier
super essai ! fonce mon gas 😉
Je sais que ça n'a rien à voir mais esque les extracteurs arrières sur le par-choc arrière sont factices? Sinon quelle voiture et ce présentateur waouh!
ExoticCarsOfFrance 0,4K non
Non, ils ont une réelle utilité. Tout comme le diffuseur et les extracteurs sur les ailes à l'avant. Même les feux diurnes à LED à l'avant en forme de damier ont une utilité (anti-brouillard, éclairage d'intersection, éclairage longue portée)
J'aime beaucoup l'intérieur de la Mégane 4
Mon dieu mais se bazarre le moteur 😂😂😂
Yann Tassone C'est la même chose chez les concurrents
C'est clair y a juste un cache pour cacher la misère chez les autres , mais j'aime bien moi mon cache sur ma Megane 3 rs trophy , il aurait pu en mettre un
Pas du tout, mon Audi A3 et ma Seat Ibiza n'ont pas de câbles partout, c'est bien rangé! propre! Là c'est un foutoir!!! Vraiment chiant quand tu dois mettre la main sous le capot!!
Micke MoD merci de toute façon rien ne vaut les moteurs allemand 😂👍 sois on a l’argent sois on l’a pas, on ne peut pas avoir de la bonne qualité pour peu cher la qualité sa se paye c’est tout
Compares pas l'incomparable, c'est pas le même segment et il n'y a pas qu'Audi et Seat dans l'automobile !
Je comprends pas pourquoi Renault fait les palettes comme ça, si elles sont fixes faut qu'elles soient plus longue comme sur les Italiennes (Alfa Ferrari Lambo...)
Kaisuke971 Mais justement quand les palettes sont fixés c'est beaucoup mieux (Perso j'ai testé les 2 types et je préfère fixe)
Magnifique et videosimpat
J'adore !!!
Ancien propriétaire d'une megane 3 RS, j'ai pour habitude de changer de voitures a chaque nouveau modèle.
Je pense qu'elle a louper sa sortie, je la voulais vraiment mais j'ai arrêter d'attendre et j'ai pris la GT, c'est très différent mais la tenu de route est vraiment exemplaire.
+bzymbzy Dans ce cas autant attendre la Trophy. Je suis curieux de voir jusqu'où Renault poussera la perf sur cette dernière.
La GT fait un parfait daily. Je la reprendrais bien quelques jours.
Pareil que toi pour la trophy ;)
Continue tes vidéos tu gère :)
Trop cool
À quand les vrais tours de circuit ?. 😍😀😜
:) Je suis en plein dedans, je fais au plus vite crois moi :)
C'est dommage qui sont pas pu mettre un cache moteur Renault sport
+J.F .M Je me demande s'il n'ont pas été enlevé pour les essais.
PlaneteGT TV peut être faut voir
Qu'ils ont* pas qu'ils sont, ça veut rien dire ^^
j'aime trop chez renault a essayer de faire une copie du mfd de la r34 gtr :)
Punaise d’habitude je critique jamais autant une caisse mais là c’est la journée pour cette pauvre m4rs : les sièges ont l’air quand même bien confort et assez enveloppant par contre soyons honnête une seconde, ils sont extrêmement laid par rapport à ce que propose la concurrence !
A qui tu fais mention quand tu parles de la concurrence ?
PlaneteGT TV je pense notamment à une Seat Léon Cupra ou golf gti ou r et en tant que compact je pense qu’on peut même y comparer l’A45 amg et ses sièges performances à tomber par terre !
Je viens de rejeter un oeil du coup. Que ce soit Cupra ou Golf, on est vraiment pas dans des modèles d'esthétisme concernant les sièges. A moins que tu compares avec les baquets et en l'occurence la Megane en aura également.
Pour l'A45, je ne sais pas.
PlaneteGT TV les baquets de la cupra par exemple les cuir Alcantara ils sont sacrément beau ! Tiens regarde photo numéro 27 www.largus.fr/actualite-automobile/essai-seat-leon-cupra-300-toutes-les-versions-2017-a-lessai-8418392-10358967-photos.html
Après les sièges du pack performance sur la a45 ils sont sublime aussi
Ils font plus maîtrisé ceux de la Seat, mais bon encore une fois c'est du détail. Je n'en suis pas encore à acheter ce type de véhicule, je ne sais pas si ce sera le cas un jour mais je sais que le dessin des sièges ne fera pas partie des facteurs décisifs d'achat. :)
Maintenant je me ferais bien un comparo, i30 N, 308 GTi, Type R, Leon Cupra, Megane RS, ce serait bien kiffant.
Pwaahh une vrai usine à bordel ce moteur ! Et la boîte à air bien au chaud tout en haut et les durites qui passeent partout 😱, sinon le rs monitor c’est pas du gadget je pense vraiment que c’est intéressant pour avoir un œil sur tous les paramètres de la voiture et les analyser après quelques tours de circuit par exemple.
Tony G. C'est partout pareil
Non c'est pas tous le bordel comme ça, y'a de la durite a plus savoir quoi faire la, un TFSI c'est mieux ranger.
Aswad Bekai non un ecoboost ou un tfsi c’est bien plus propre.
Aswad Bekai non un ecoboost ou un tfsi c’est bien plus propre.
Aswad Bekai non un ecoboost ou un tfsi c’est bien plus propre
Palettes fixe mais plus grandes :D
L'intérieur ne fait pas rêver. Mais bon.. Le coup des tablettes et écrans partout c'est bon plan pour les constructeurs, ça coûte bien moins cher a produire que des compteurs physique. Mais alors qu'est ce que ça fait vite dépassé... Quand on voit le virtual cockpit d'une aventador par exemple ça fait deja hasbeen..
Tu devrais ouvrir une compte sur utip pour tes viewers qui voudrait t'aider , en regardant volontairement une pub tu gagne 0.10 € c'est toujjours ça ^^ J'ai découvert ça sur la chaine les pilotes du dimanche , c'est souvent que je le fais pour lui faire gagner un peu de tune ^^ quand tu veux pas spécialement faire de don ça permet toujours d'aider la personne qui tu regarde ^^
+Tony Fr Oui j'ai vu ça. Le tru avec utip c'est qu'il faut s'en occuoer en permanence. C'est limite du spam qu'il faut faire pour toucher une somme intéressante. J'ai déjà tellement de truc à gérer que même ces petites taches sont vraiment ingérables au bout d'un moment.
Je comprends très bien que vous ayez autre chose à faire de vos sous. Là je viens de perdre un soutien primordiale sur Tipeee du coup c'est simple. Je termine les quelques vidéos en cours de ce mois et après PGT ne sera probablement plus ma priorité.
Ça me permettra de prendre du recul, peut être chercher des partenaires ou juste m'atteler à d'autres kiffs.
Tu te rends sûrement bien compte mais tu as déjà énormément de chance de pouvoir tester des voitures de sport différentes et longtemps mais surtout gratuitement. J'aimerai bien avoir cette chance plutôt que de payer un stage de pilotage pour quelques tours ou conduire la même voiture tout le temps...
En tout cas, bon courage ! J'espère que tu fermeras jamais la chaîne :)
C est moi ou le son moteur est bien mieux sur l'apine ?
+Romain A C'est bien ça.
PlaneteGT TV ok merci
Je ne sais pas. J'ai toujours eu un peu de crainte d'acheter RENAULT, "manque de fiabilité, intérieurs en plas TOC... " Je sais pas une appréhension... Venant de marques japonaises fort fiables... Qu'en pensez-vous ?
Jai du mal a comprendre Renault. Depuis la Clio 4 on se plaint du manque de fluidite et ca n'a toujours pas été corrigé. Ca coute que dalle un bon cpu comparé au cout total de la voiture.
Sans avoir valeur de "juge de paix"... ça donne déjà une petite idée ! ;-) www.zeperfs.com/duel7000-6094.htm
Cela ne donne aucune idée, pour le moment aucun essai chronométré "pour de vrai" n'a été réalisé. Attendons de voir les mesures de performances réelles. Il est de toute façon certain que le Megane ne brillera pas sur les accélérations pures, pas besoin de vérifier, rien qu'à la fiche technique elle part avec un handicap. Plus lourde, moins puissante.
Et sinon jamais tu ne le postes ton essai ? Les teasing ça va 5 min mais un peu pénible d'attendre 10 jours pour avoir un essai de 10 min...
+Vincent Bernard Lol n'oubliez pas les gars que je ne gagne pas un salaire à faire ça. Je fais comme je peux et je couvre pas mal d'opé tout seul pour vous ramener du contenu cool.
Juste pour que tu contextualises il est 2h34 du matin. J'ai dormi 4h30 la nuit dernière. Je suis sur un essai et au lieu de dormir, j'avance sur l'essai Megane RS. Donc bon... Je comprends l'attente mais restons courtois ;)
Trop de commodo a droite on dirais un satellite de R25
Pour l'avoir vu en vrais, c'est beau , mais 43000 avec le malus en neuf oui , mais si un gars a vraiment 40000 il prend pas renault ...parlez en autour de vous et vous verrez que quand vous dite vouloir acheter une renault a 40000 tout le monde vous prend pour un neuneu . Désolé , je roule en renault megane 3 rs 275 cup que j'ai payé neuve en expo à 26000 mais la 40000 désolé c'est plus pour moi ...pas les sous et à 40000 vraiment tu trouve énormément plus de caisses avec une image et des watts ...Renault doit rester dans la voiture sport a pas cher , sinon passé un cap les gens prennent audi ou bm mais pas renault arrêtez de rêver ...
J'ai déjà quelqu'un qui a passé commande. Il faut déjà prendre en compte le fait que le prix d'annonce n'est pas le prix réel que paieront beaucoup de clients (remises tout ça).
Et puis l'achat d'une Megane RS ne suit pas les mêmes motivations que chez Audi ou BM a ce niveaux de prix.
beau travail extérieure par contre l intérieur Renault est a la ramasse ! c est dommage car Peugeot Citroën se son bien amélioré et fond des intérieure de grande qualité ! quand je voie qui on encore conservé se commodo pour l autoradio qui est dépassé depuis 15 ans sa me fous la rage et se volant mal conçu avec des palette fixe c est juste pas possible ! l interface du mode race sortie d un vieux jeux de play c est fous quand même grosse déception sure l intérieure dommage car la voiture a l aire top sure d autre point
Beaucoup trop de plastics vu le prix de lancement .......
Les sièges sont pas très beau. Ceux de la civic en jettent plus
Golf 7 R 10x mieux et au démarrage sa patine pas
L'intérieur est sympa. Mais air link 2 est juste une honte niveau fluidité. Quand tu te dis que même les ingé Renault avec qui j'avais pu discuter considèrent ce système absolument hors de propos.
M'enfin bon. Réduire le prix au maximum.
Ouai enfin il ya pas que Renault qui font des économies
Niveau finition ? Pas trop de bruits parasites ou de ressenti « cheap » en général ? Ai l’impression que la finition est entre le japonais et l’allemand. Juste ?
MurphySuperstar
Tu préfères avoir quoi? Des plastiques moussés et des casses de moteurs, boite dsg et autres? Ou des plastiques moins moussés mais une fiabilité à la Honda ?
TheDiger32 tu peux avoir une belle finition et une voiture fiable. BMW en est un exemple. Je pose la question à notre essayeur pour avoir un avis objectif. Là avec ta réponse, on part à la dérive dans tous les clichés. ps : la Megane a des plastiques moussés aussi. Tout ne se résume pas à ça...
MurphySuperstar
C'est bien ce que je te dis, il y a une immense différence entre finition et fiabilité
TheDiger32 je suis convaincu de la fiabilité des modèles Renault Sport. J’ai juste une crainte quant à la finition. Avoir une caisse fiable est l’essentiel, mais si quand tu conduis, tu entends des bruits de plastique de tous les côtés et que tu n’oses pas ouvrir ta boîte à gants deux fois sur la journée de peur de la garder en mains, c’est assez chiant. Je ne dis pas que la Megane est comme ça. Je me renseigne juste sur cet aspect, vu l’intérêt que je porte à la RS.
Sur la M3RS, pas un bruit aprés 5 ans (exceptés les 'hurlements' de ma femme qui trouve que je prends les virages trop vite)
Renault abuse avec leur écran tactile qui n'est pas fluide en 2018, pour le prix de la voiture et a coté une tablette Samsung ou un ipad pour moin de 500e est meilleur sinon ils ont qu'a faire un partenariat avec eux o pire si ils sont pas fort dans ce domaine. Le moteur c'est un bazar total 😂:D pour l'entretien sa doit être cho
Les sièges sont ideux on dirait les sièges bacquets dactylo,😂🤣, l’écran à la resolution d’un ordi Vtech de gamin, en 5 porte…une daube! Clairement
Il louche à mort...Il doit conduire comme un pied!
+rob kerk Ahlala toujours plus de bêtises !
Vidéo totalement subjectif
C'est quoi ton soucis encore ? Explique moi
Cherche pas, il commente toute les vidéos qui concernent Renault 😂
Une vrai usine à gaz ce moteur , pire qu'un diesel.
Pour changer 4 bougies faut tout demonter le dessus
polo c ça doit être remplie de capteur en tout genre. La console centrale est vraiment pas super avec cette écran ...
qui va acheter la boite mécanique sérieux -_-
En théorie Renault devrait vendre pas mal de boîte auto, mais les pistards prendront la boîte méca, c'est juste le kiff. L'avante de la EDC, c'est le côté plus sonore, en dehors de ça...
... et plus pratique pour la conduite quotidienne et dans les bouchons, soit 80% de l'usage de cette M4RS par les premiers proprios en 1ère main. :)
Bof, si c'est plus cher. Pas mal de gens vont jouer les puristes... On verra bien anyway
ѕĸq et bien les personnes qui aiment la conduite sportive pure.... Une boîte manuelle c'est juste de la bombe....
ѕĸq La Clio 4 RS est critiquée parce qu'elle est dispo qu'en boite auto, à mon avis ils n'ont pas voulu faire la même connerie sur celle là