@@EgorSt93 учитывая нынешние реалии очень даже дёшево успел. Точнее машина вовремя пришла. Сам склонялся к блэк версии на таких же сидениях, но видимо теперь нескоро мечта сбудется
@@EgorSt93 Поздравляю с покупкой! Егор, а подскажите, пожалуйста, какая комплектация автомобиля и, если обращали внимание, сколько оборотов двигателя на 6 передаче при 100 км/ч?
@@SkodaclubPiter по связке двигателя и коробки - прокатился в прошлом году на Кароке 1.6MPI + 5MT. Вроде у меня ноги и руки помнят, что куда нажимать и как переключать, но атмосферный двигатель уже разучился раскручивать (разгонялся по-черепашьи) и на светофоре умудрился заглохнуть, не выключив передачу 🙈
Сам стоял перед выбором акпп или мкп, и хотя раньше был сторонником механики, все же решил попробовать современную восьмиступку. Первое время был не очень доволен, но потом видимо прошла адаптация (коробки ко мне и меня к коробке) и работает она просто идеально! Супер плавные и незаметные переключения, но когда надо - очень быстрая. Затуп может быть только если долго ехал спокойно, а потом резко топнул, последующие ускорения уже будут резвыми, но и первичное легко исправляется спортивным режимом. Уверен, что со среднестатистическим водителем автомат быстрее механики в разгоне до сотни.
@@SkodaclubPiter не могу сравнить, так как никогда не ездил на DSG. Я пересел с корейского 1.6 на механике, и конечно же это совсем иной контекст сравнения, нежели с 1.8 tsi dsg. Однако еще раз отмечу, что автомат мне показался туповатым на тестдрайве и в начале эксплуатации, но после адаптации я в восторге от связки мотор-коробка. Вообще я считаю, что А8 создана не для фанатов ВАГа. По крайней мере я именно такой и это первый заинтересовавший меня ВАГ, в первую очередь непохожим на все предыдущие машины интерьером и наличием автомата. Полагаю, поклонникам истинных ваговских ценностей лучше всего подошла бы версия 2.0 на роботе)
Отличный автомобиль и комплектация! А то что мкпп, так по нынешним временам может это и плюс даже. Если со скидкой достойной ,яб тож на ручке взял не задумываясь 👍. Да и вообще, окромя пробок, на палке кайф погонять....
Я взял на ручке и как правильно вы заметили кайф от вождения совсем иной. До этого была А5 на АКПП, удовольствие от вождения не такое как на МКПП. Удачи на дорогах.
5 февраля забрал свой 2.0 Style с кантоном. По кейси проблем нет. Совсем. Мокрая, грязная, холодная - пофиг. Видимо некое решение проблемы чехи всё же нашли, но широкие массы о нём видимо уже не узнают. Вообще из глюков за полтора месяца - один раз на грязной машине в дождь заглючило парктроник и ассистент парковки отвалился. Машина постояла 10 минут пока я сходил за мандаринками на рынок и всё - ассистент вернулся к жизни. По поводу задумчивости автомобиля на газ в пол. Драйв мод в спорт надо ставить, тогда пуляет как чёрт из табакерки. В драйве же оно бережет топливо, коробас, и нервные клетки "пилота", потому что спорт мод - это немного страшно.
@@Edogarr эх. Счастливчик что успел получить, я на 3 месяца позже и до сих пор не была назначена даже неделя производства. А теперь если и приедет, то как бы всей душой не был влюблён в Октавию, таких денег как сейчас, не стоит она...
Добрый день! Вопрос: как лучше для акп при включенном двигателе в положении нейтральном или парковки, если долго нужно стоять либо когда прогреваем автомобиль?
Год уже с А8 1,4 на ручке. 39000км. О задумчивости нет и речи! Вы, Евгений, видимо, отвыкли от механики и не следите за оборотами, т.е. промахиваетесь передачей. Движ качает с 1500 оборотов просто огонь! Вот где у меня до сих пор проблема-это «гоночный»старт с места. Не так легко поймать нужные обороты: либо перекручу и теряю на пробуксовке, либо не докручу и проваливается… В этом плане автомат стабильнее. В остальном, лично для меня, механика - это только плюсы: расход, удовольствие от вождения (город маленький-пробки редки и не масштабны), беспроблемные дальняки с прицепом (катер и снегоход), а также этой снежной зимой ни разу не застрял -раскачка+клиренс+дифференциал творят чудеса!
Ребят, короткий отзыв владельца, у меня практически такая же практически, но с другими опциями. За более чем полгода глюков нет, только пару раз менялся цвет фона в мм и объем бензина в баке(по стрелке), все! Отличная машина! P.S. Средний расход на автомате - 9.
у меня А8, 1.4 акпп Aisin, комплектация Амбишен + Хоккей , из допов: цифровая приборка и диски R18 Персеус антроцин(лето) , R17 на зиму. Во владение уже почти год. Расход, летом по трассе 5.3-5.5 (всегда груженная под завязвку =) ), город 9-9.5 , Зима по трассе 5.8-6.0, город 11-12 (удаленный запуск и прогрев). Смешанный за долгий период с ноября показывает 8.7. Из косяков: один раз был так же черный экран, когда резко сразу включил заднюю не дождавшись включения экрана. Проблема прошла после стоянки и повторного запуска. Один раз зависла мультимедия и не реагировала в мороз, проехался отогрелась минут 20-30 и заработала после перезапуска. И постоянно вылетает Круиз , при чем не важно запускаю с ключа или удаленно через сигналку, решается перезапуском, и все пропадает, но диллер знает об этой ошибке по тигуанам и карокам и ждет обновления. Драйв мода нет, ассистентов нет, Старт стоп работает очень корректно, и хорошо, но напрягает и подбешивает, так как за время ожидания светофора может пару раз заглохнуть и снова завестить, потому что надо поддержать температуру в салон, из-за этого сразу отключаю его. Затупов в работе педали нет, опять же если надо сразу резко дернуть хоть в городе хоть на трассе, рычаг в спорт и все реагирования на педаль резко меняются.
@@stason5864 у моей тети тоже А8 взяла через 2 месяца после меня. У нее вообще самая бедная актив комплектация на 16 штампах, есть только подогрев сидений и зеркал и противотуманки. Мы ехали вдвоем по одному маршруту я груженный весь(с ребенком и всем причитающимся для него в багажнике, под завязку) она была на легке, только пару сумок и сама. По одному и тому же маршруту у нее расход вышел 4.4 у меня 5.9. я ехал 105 на круизе, она примерно 90-95 . Потому что у нее аналоговая приборка и показывала больше чем было по факту, поэтому ехала медленнее.
DQ200 стоит, сухой робот, такой же как в моей машине. У меня мотор мощнее, плюс я наваливал с места, в итоге на 77000 км замена сцеплений с маховиком. В принципе можно было и не менять еще какое то время конечно. Сейчас 100000км, полет нормальный.
По стартстопу - на АКПП машина запускается как только ногу с тормоза уберешь (вернее даже не уберешь, а ослабишь нажатие до грани удержания тормозом машины в D). Так что задержек нет. Плюс если в пробках опять же тормоз нажимать слабо, то машина не глохнет, легко за одну поездку привыкнуть, насколько надо жать на тормоз, чтобы сработал старт-стоп или нет. На светофорах им пользуюсь, удобно. пс. Сам в ноябре забрал 1.4 АКПП стайл + весь WR5 (кроме матрицы, отдельно набирал, менеджер говорил так 3 месяца прожду вместо 6, в результате 6.5 месяцев все равно ждал), подогрев лобаша и блек пакет PS2. Забрал за 2.052 (плюс на 30к сам набрал броню на оптику, сетки, брызговики и тонировку), глядя вокруг понимаю, как же повезло. Накатал 6000км, из глюков - кесси и в переходное время суток (когда темнеет уже, и видимо машина готовится с ДХО на БС перейти) иногда моргали шкалы топлива и температуры. Других ошибок не было. Ну и расход сильно от условий зависит. Я в Питере живу, но работаю за городом. У меня средний долговременный пока 6.7, но это многовато ИМХО. На предыдущей Весте с роботом и старым мотором за 100к км средний 6.9 был при схожей эксплуатации, а у Октахи все таки гораздо более технологичный мотор и коробка. Летом ниже будет.
У любой Октавии сиденья намного удобнее, чем в Поло/Рапиде. Часто катаюсь на каршеринге и пересаживаясь на свою старенькую А4 в бомж комплектации - просто отдыхаю именно от сидений. При этом, я не великан.
Евгений простите за офф, подскажите как быть? сигма на петроградке не возвращает залог за машину, две недели после расторжения прошло, только кормят завтраками..
С июня 21 А8 1.4 на палке, ожидание заказа - 5 месяцев. До этого - А5FL. По комплектации Хокей+Блэк(внутренний)+Пакет безопасности с адаптивным КК+складываемые зеркала+омыватель фар+подогрев лба. Из косяков: 1. кейлесс на закрытие в сырую погоду +-0 градусов не работает (на открытие четко) 2. объем бака и указатель уровня топлива не соответствуют друг другу) указатель рассчитан по ходу на 45 л (как в мануале). по факту объем бака - 50-52 л. стрелка "трогается" после 80-120 км пробега от полной заправки. Не понравилось: выключается ГУ если открыл водительскую дверь при выключенном зажигании, не запоминает режим драйв мод после выключения/включения зажигания, включить/выключить рециркуляцию невозможно одним касанием, звук мультимедиа "бюджетней", чем в А5 (в большей степени из-за пищалок, направленных не на слушателя) Отмечу в +: передние сиденья, четкая работа автохолда + автомат.увеличение оборотов при включении сцепления (удобно в пробках), "тянет" с 1500 об/мин, за счет этого в городе на дорогах со светофорами зачастую 3 передачи хватает на все случаи. Расход - 7,5 л, при ср.скорость 30-33 км/ч за длит.период. Треть пробега - трасса 100-130 км/ч. Как отмечал Евгений, "затупа" педали газа по сравнению со спортивным режимом не уловил. По ощущениям, разная настройка открытия дросселя при соответствующих ходах педали газа, в стандартом и эко-режиме продавить педальку сильней нужно)
У меня 1.6 мкпп Амбишен 22г в. Ужасно тупит при остановке или пробке в горку. Плавно тронуться с места просто нереально! Ощущения буд-то упёрся в стену! Подскажите пожалуйста что это может быть?
По поводу start-stop: если на машине есть адаптивный круиз, то двигатель заводится не только при нажатии на газ, но и когда начинает трогаться авто впереди (по крайней мере на супербе)
@@SkodaclubPiter Вот про 6-ст. я и интересуюсь,у меня была А5 1,8 6-ст. Это была очень надежная связка коробка +двигатель,на а7 1,4 ставили тоже 6-ст.но только уже с других моделей Вага,она уже конструктивно другая,и не где нет инфы на сколько она ресурсная,вот я и решил может вы найдёте соответствующую информацию и поделитесь с нами,будет очень интересно!
По порядку. Граница светового пучка рефлекторных фар не резкая так что для зрения норм,сами фары настроены с завода имхо странно: ближний в пол,дальний в небеса. Обочины прекрасно освещают противотуманки,но и сами фары норм. С ручника снимается автоматом и без автохолда. Драйв мод нахрен не нужен,особо если автомат-там в спорт селектором коробки переводится. По кнопке режимы да, перестраиваются,но усилие на руле в спорте как по мне излишне затянуто и ненатурально,синтетически,сам выбранный режим не запоминается- остановился,водичку купил заново настраивай все драйвмод,стартстоп)))Круиз кстати и на А7 бывает отваливался - проблема сия видимо непобедима: за год эксплуатации раз 5-6 отваливался точно. По расходу и автомату- у меня на АКПП 8ст именно такой расход за эту зиму средний 7.8,но я по пробкам не толкаюсь
@@EgorSt93 на рапиде лучше работал бесключевой чем на супербе,+ что на всех ручках есть но минус что в сухую или влажную погоду закрывается не с первого раза надо прям давить
Евгений что-то вы напутали про старт-стоп на автомате... на автомате машина заводится сразу как вы отпустите тормоз перед нажатием на газ. поэтому задержек на автомате при старт-стоп нет, по сути вы тронетесь быстрее чем на механике (вам еще передачу включить). правда мне эта функция лично немного мешает, я бы ее отключил сразу, а не каждый раз как первый раз она включается.
@@SkodaclubPiter не знаю, может это особенности настройки конкретных машин. в обоих случаях нога всегда будет на тормозе только если на автомате чуть только отпустить на половину тормоз - машина уже заводится (у меня по крайне мере так), т.е. я даже не успеваю нажать на газ а машина заведена. ну а если нужно резко по газам дать, тут все равно получается быстрее чем на механике, т.к. на механике (еще раз повторю) вам тоже надо будет резко нажать на сцепление с тормозом, вставить передачу и потом газ. т.е. ну ни как на механике не может быть быстрее чем на автомате. итого: про задержку на автомате уж точно не упрекнуть :)
У меня А7 FL на МКПП и системы драйв мод нет, но я через обд-2 активировал быстрый отклик педали газа. Машина стала быстрее реагировать на нажатие на педаль газа. У кого есть желание сделайте так. Всем удачи на дорогах!
@@SkodaclubPiter хорошо, приостановил деятельность. Заморозились. Или это что-то принципиально меняет ? Все равно до прекращения это пиздеца, который устроил великий стратег Путин, ничего хорошего не будет. Называйте вещи своими именами. А это не на год и не на два даже. Если условно завтра Путин согласится прекратить горячую фазу войны, санкции будут действовать и сразу никто их не снимет
Старт-стоп на автомате работает тоже идеально, там не может быть задумчивости т. к. двигатель запускается как только вы отпускаете тормоз даже ещё не успев нажать на газ!!!
@@SkodaclubPiter Благодаря радару ,едешь за впереди идущей машиной как на верёвочке . Спереди машина снижает скорость , то и твоя машина снижает , и наоборот . Вот только на МКПП диапазон не очень большой будет , передачи переключать надо , потому с автоматом было бы лучше.
Спасибо! Ну наконец-то механика на обзоре. Ей бы еще нормальный галоген, вместо псевдо диодов, да ручник механический и было б вообще огонь. Я конечно знал что механика экономичнее дсг , но даже я не думал что на столько. P/S У меня А7 с пробегом 220т.км, глючит около 4-5 раз за год. И думал что тачка меня уже зае"бала, пора продавать. А тут за месяц столько. Ну и дела.
@@SkodaclubPiter конечно брать. Ходовые комплектации итак уже сто раз обмусолены. Так же напомнить народу про альтернативу акпп не помешает. А то уже стали забывать, что можно просто ездить на машине, ничего не адаптируя, не меняя масло каждые 50-60т.км, не думать о странных правилах(зимой прогрей, в пробках не перегрей, никого не таскай, не буксуй , белое не надевай, в пробках на нейтраль переключай и прочий бред)
так у Евгения 1.8 мотор. в видосе 1.4. или я что-то путаю? поэтому и разница в расходе. дсг и механика одинаковы как правило в расходе. если даже дсг не меньше чем мкпп. да и многое зависит от режима езды, город(пробки)\трасса
@@iSimpleSolution у меня в семье, две октавии на дсг. Одна 1.4тси, другая 1.8тси. Разница между ними по городу, составляет от 0,5 литра до 1.5л на одном и том же пути, но никак не 2.2 литра. ДСГ не может быть эконмичнее, у нее потери внутрение больше. Как раз таки мкпп как правило экономичнее, если конечно водитель адекватный.
Так она на ручке. Смысл убивать коробку человеку? Чтобы разгон был максимальным нужно очень жестко переключаться. Посмотрите тест 1.8 МКПП на чипе, есть у меня на канале.
Что удачного, если запчасти просто космос по стоимости. К примеру на yeti весной я брал оригинальную фару за 15к, а этой весной она стоит 47к, а аналог стоит 25к. Это хорошо, что есть аналоги на некоторые запчасти. К примеру заказал облицовку стойки передней, так она только made in germany и стоит этот кусок пластмассы 10к, а винт торкс 1шт 500р. Так что не самая удачная покупка.
Машину забирал 6 февраля. Вы тогда уже знали, что будет такая заварушка? Я нет. Да и есть цена и есть ценность. Деньги сейчас это песок сквозь пальцы, а эмоции от вождения это то, что пока ещё доступно
И еще очень сильно зависит от бензина! У меня А8 1.4. ездил на Шелл 98 с присадклй типо спорт Пушка, гонка...) Сейчас лью 95 экто в связи с экономией! На работу далеко кататься! Так вот я могу сказать на этом топлеве она едет на 70% от возможностей по моим ощущениям! И еще раз повторю 15 раз спрашиваю у диллера, а можно 100 мне всегда один ответ приезжают с чеком машины А8 1.4. в чем прикол?
Евгений вы очень долго переключаетесь. У меня 1.4 механика так на первой главное тронуться, переключение на 2.До красной линии уходит в точку раскрутка до 105км/ч и это не в ходя в красную линию. Даже не сомневаюсь, что автомат проиграет. Главное прокладка меж рулём и сиденьем. С уважением!
@@SkodaclubPiter не знай кого вы там насиловать и убивать собираетесь. У меня на всех активная езда и все гуд. А придумать можно все что угодно. Я на автомате принципиально не езжу,для меня это скучно 2 пидальки.
@@SkodaclubPiter тоесть ты собрался совершить обгон и смотришь через левое плечо куда то , а не в левое боковое зеркало , то же самое и когда сдаешь назад , я правильно понял?
Что-то я не услышал, сколько в итоге машина вышла? А так обзоры зачетные, смотрю с удовольствием.
2.104 авто за наличку
62 тр за допы
Видимо да, забыли цену назвать, но вот Егор сам ответил)
@@EgorSt93 учитывая нынешние реалии очень даже дёшево успел. Точнее машина вовремя пришла. Сам склонялся к блэк версии на таких же сидениях, но видимо теперь нескоро мечта сбудется
@@АлексК-в5р сейчас уже лада веста 2.2млн стоит🤭
@@EgorSt93 Поздравляю с покупкой! Егор, а подскажите, пожалуйста, какая комплектация автомобиля и, если обращали внимание, сколько оборотов двигателя на 6 передаче при 100 км/ч?
Красавчик ,на фоне всего того что происходит ,хоть можно отдохнуть и получить удовольствие от просмотра👍
Я очень рад, спасибо огромное!
Каждый раз когда вижу А8 оборачиваюсь, очень нравится. Даже на свой кодиак так не смотрю😎 обзоры гуд👌
У меня а8 1.4 расход при 90км в/ч 3.9 это очень круто
Ага, красота. По городу тыркаюсь, на первые девять литров(ну, на 500 рублей) 120 км проехала.
Он имел ввиду по трассе по прямой , у меня такой же авто на механике с таким расходом.в городе да там расход в два раза выше.
У тебя живые диалоги и приятно смотреть и слушать - классно!
Спасибо, Серёжа!🤗
@@SkodaclubPiter по связке двигателя и коробки - прокатился в прошлом году на Кароке 1.6MPI + 5MT. Вроде у меня ноги и руки помнят, что куда нажимать и как переключать, но атмосферный двигатель уже разучился раскручивать (разгонялся по-черепашьи) и на светофоре умудрился заглохнуть, не выключив передачу 🙈
Цвет бомба Диски огонь!
18-е кстати)
@@SkodaclubPiter за какую сумму машину купили?
Женя спасибо тебе большое, что делаешь обзоры. Сейчас это важно как никогда.
А для меня как никогда важна ваша поддержка, спасибо!
Примерно на такую комплектацию , только в белом цвете думал поменять свой Рапид. Теперь остаётся только пускать слюни) Удачи всем)
Сам стоял перед выбором акпп или мкп, и хотя раньше был сторонником механики, все же решил попробовать современную восьмиступку. Первое время был не очень доволен, но потом видимо прошла адаптация (коробки ко мне и меня к коробке) и работает она просто идеально! Супер плавные и незаметные переключения, но когда надо - очень быстрая. Затуп может быть только если долго ехал спокойно, а потом резко топнул, последующие ускорения уже будут резвыми, но и первичное легко исправляется спортивным режимом. Уверен, что со среднестатистическим водителем автомат быстрее механики в разгоне до сотни.
Для АКПП 8 ступенчатый Асин очень хорош, вопросов нет. Но с DSG конечно же не сравнить.
@@SkodaclubPiter не могу сравнить, так как никогда не ездил на DSG. Я пересел с корейского 1.6 на механике, и конечно же это совсем иной контекст сравнения, нежели с 1.8 tsi dsg. Однако еще раз отмечу, что автомат мне показался туповатым на тестдрайве и в начале эксплуатации, но после адаптации я в восторге от связки мотор-коробка.
Вообще я считаю, что А8 создана не для фанатов ВАГа. По крайней мере я именно такой и это первый заинтересовавший меня ВАГ, в первую очередь непохожим на все предыдущие машины интерьером и наличием автомата. Полагаю, поклонникам истинных ваговских ценностей лучше всего подошла бы версия 2.0 на роботе)
@@AntonzBravo ездил на до FL 1.4 мкпп 5 лет, устал от мкпп и взял FL на дсг + чип+тормоза+даунпайп+макс комплектация
Отличный автомобиль и комплектация! А то что мкпп, так по нынешним временам может это и плюс даже. Если со скидкой достойной ,яб тож на ручке взял не задумываясь 👍. Да и вообще, окромя пробок, на палке кайф погонять....
Я взял на ручке и как правильно вы заметили кайф от вождения совсем иной. До этого была А5 на АКПП, удовольствие от вождения не такое как на МКПП. Удачи на дорогах.
спасибо за видос.так держать.продолжай.
Спасибо!
Сибирский привет Евгений! Спасибо за позитивные видео. Жизнь продолжается. Алексей Братск.
Привет Братску😉
Женя снимай крутые видео. Не останавливайся. Снимай про Питер. Вчера у вас был там в гостях. Люблю этот город.
Спасибо! Продолжаем снимать🤗
Спасибо, Женя! Молодец что не бросаешь нас и делиться оптимизмом!
Спасибо😉
Ковши тема, удобные. Мне нравятся.
Евгений, спасибо за позитивный настрой.
Вам спасибо за позитивный комментарий🤷♂️
Такую же жду на механике Амбишен! Огонь
Мои пожелания дождаться и кайфануть!🤗
Правильный выбор Саша.
5 февраля забрал свой 2.0 Style с кантоном. По кейси проблем нет. Совсем. Мокрая, грязная, холодная - пофиг. Видимо некое решение проблемы чехи всё же нашли, но широкие массы о нём видимо уже не узнают.
Вообще из глюков за полтора месяца - один раз на грязной машине в дождь заглючило парктроник и ассистент парковки отвалился. Машина постояла 10 минут пока я сходил за мандаринками на рынок и всё - ассистент вернулся к жизни.
По поводу задумчивости автомобиля на газ в пол. Драйв мод в спорт надо ставить, тогда пуляет как чёрт из табакерки. В драйве же оно бережет топливо, коробас, и нервные клетки "пилота", потому что спорт мод - это немного страшно.
А вот у кого нет Drive mode, только ехать прошиваться.
А когда заказывал?
@@RADIST88 бггг, в феврале 21-го.
@@Edogarr эх. Счастливчик что успел получить, я на 3 месяца позже и до сих пор не была назначена даже неделя производства. А теперь если и приедет, то как бы всей душой не был влюблён в Октавию, таких денег как сейчас, не стоит она...
Интересный обзор) на механике ещё мало кто показывал машину)
Спасибо!
Ну неужели что то новенькое)) Спасибо 👍
Стараюсь)
Добрый день!
Вопрос: как лучше для акп при включенном двигателе в положении нейтральном или парковки, если долго нужно стоять либо когда прогреваем автомобиль?
Грейте в парковке, нейтраль на АКПП в принципе вообще не используется, разве что при буксировке и то на небольшие расстояния.
Спасибо
62к за кусок сетки и пленки и вы считаете это нормой?
На тот момент это было вполне приемлемо.
Год уже с А8 1,4 на ручке. 39000км. О задумчивости нет и речи! Вы, Евгений, видимо, отвыкли от механики и не следите за оборотами, т.е. промахиваетесь передачей. Движ качает с 1500 оборотов просто огонь! Вот где у меня до сих пор проблема-это «гоночный»старт с места. Не так легко поймать нужные обороты: либо перекручу и теряю на пробуксовке, либо не докручу и проваливается… В этом плане автомат стабильнее. В остальном, лично для меня, механика - это только плюсы: расход, удовольствие от вождения (город маленький-пробки редки и не масштабны), беспроблемные дальняки с прицепом (катер и снегоход), а также этой снежной зимой ни разу не застрял -раскачка+клиренс+дифференциал творят чудеса!
Да нет, реально мотор в обычном режиме душит, только в спорте едет как надо
@@SkodaclubPiter ну, у меня нет выбора режимов…не знаю
все верно, на ручке хорошо стреляет, выключаем ASR и вперед), пробег почти 50 т.км
Какие режимы могут быть на механичекской коробке там все в одном ритме должно быть настроено не ездил
Ребят, короткий отзыв владельца, у меня практически такая же практически, но с другими опциями. За более чем полгода глюков нет, только пару раз менялся цвет фона в мм и объем бензина в баке(по стрелке), все! Отличная машина!
P.S. Средний расход на автомате - 9.
Ну вот да, 9 это более реально чем то, что другие владельцы пишут.
у меня А8, 1.4 акпп Aisin, комплектация Амбишен + Хоккей , из допов: цифровая приборка и диски R18 Персеус антроцин(лето) , R17 на зиму. Во владение уже почти год. Расход, летом по трассе 5.3-5.5 (всегда груженная под завязвку =) ), город 9-9.5 , Зима по трассе 5.8-6.0, город 11-12 (удаленный запуск и прогрев). Смешанный за долгий период с ноября показывает 8.7. Из косяков: один раз был так же черный экран, когда резко сразу включил заднюю не дождавшись включения экрана. Проблема прошла после стоянки и повторного запуска. Один раз зависла мультимедия и не реагировала в мороз, проехался отогрелась минут 20-30 и заработала после перезапуска. И постоянно вылетает Круиз , при чем не важно запускаю с ключа или удаленно через сигналку, решается перезапуском, и все пропадает, но диллер знает об этой ошибке по тигуанам и карокам и ждет обновления. Драйв мода нет, ассистентов нет, Старт стоп работает очень корректно, и хорошо, но напрягает и подбешивает, так как за время ожидания светофора может пару раз заглохнуть и снова завестить, потому что надо поддержать температуру в салон, из-за этого сразу отключаю его. Затупов в работе педали нет, опять же если надо сразу резко дернуть хоть в городе хоть на трассе, рычаг в спорт и все реагирования на педаль резко меняются.
Спасибо)
На моей старушке а7 fl 2017 МКПП по трассе расход 4.5 -4.7. С нынешними ценами про А8 можно пока забыть😔
@@stason5864 у моей тети тоже А8 взяла через 2 месяца после меня. У нее вообще самая бедная актив комплектация на 16 штампах, есть только подогрев сидений и зеркал и противотуманки. Мы ехали вдвоем по одному маршруту я груженный весь(с ребенком и всем причитающимся для него в багажнике, под завязку) она была на легке, только пару сумок и сама. По одному и тому же маршруту у нее расход вышел 4.4 у меня 5.9. я ехал 105 на круизе, она примерно 90-95 . Потому что у нее аналоговая приборка и показывала больше чем было по факту, поэтому ехала медленнее.
Подскажите пожалуйста, что за коробка стоит на Октавиях из Китая, и надежные ли они?
DQ200 стоит, сухой робот, такой же как в моей машине. У меня мотор мощнее, плюс я наваливал с места, в итоге на 77000 км замена сцеплений с маховиком. В принципе можно было и не менять еще какое то время конечно. Сейчас 100000км, полет нормальный.
@@SkodaclubPiter спасибо
По стартстопу - на АКПП машина запускается как только ногу с тормоза уберешь (вернее даже не уберешь, а ослабишь нажатие до грани удержания тормозом машины в D). Так что задержек нет.
Плюс если в пробках опять же тормоз нажимать слабо, то машина не глохнет, легко за одну поездку привыкнуть, насколько надо жать на тормоз, чтобы сработал старт-стоп или нет. На светофорах им пользуюсь, удобно.
пс. Сам в ноябре забрал 1.4 АКПП стайл + весь WR5 (кроме матрицы, отдельно набирал, менеджер говорил так 3 месяца прожду вместо 6, в результате 6.5 месяцев все равно ждал), подогрев лобаша и блек пакет PS2. Забрал за 2.052 (плюс на 30к сам набрал броню на оптику, сетки, брызговики и тонировку), глядя вокруг понимаю, как же повезло.
Накатал 6000км, из глюков - кесси и в переходное время суток (когда темнеет уже, и видимо машина готовится с ДХО на БС перейти) иногда моргали шкалы топлива и температуры.
Других ошибок не было.
Ну и расход сильно от условий зависит. Я в Питере живу, но работаю за городом. У меня средний долговременный пока 6.7, но это многовато ИМХО. На предыдущей Весте с роботом и старым мотором за 100к км средний 6.9 был при схожей эксплуатации, а у Октахи все таки гораздо более технологичный мотор и коробка. Летом ниже будет.
У любой Октавии сиденья намного удобнее, чем в Поло/Рапиде. Часто катаюсь на каршеринге и пересаживаясь на свою старенькую А4 в бомж комплектации - просто отдыхаю именно от сидений. При этом, я не великан.
Да, и в Октавии то не огонь, а в Рапиде/Поло печаль прямо. В А4 тоже нужна подушка под поясницу.
Подскажите,драйв мод отдельно активировать можно?
На А7 можно кнопку докупить и активировать. На А8 нужно у Юры узнавать.
Добрый день,у меня а8,а кто такой Юра)) и можно его контакты.Спасибо!
@@АлексейИванищенков vk.com/ns_technic
Всем привет. коллеги, подскажите, А7 FL делали с функцией драйв мод ?
Привет! Да, конечно)
Жека привет протестируй пожалуйста Тигуан 1,4 полный привод 150 л,с очень интересно по сравнению с кадиаком спасибо
Н ли только кто то из подписчиков предложит свой. С дилерской машиной такой ролик не снять будет.
Евгений простите за офф, подскажите как быть? сигма на петроградке не возвращает залог за машину, две недели после расторжения прошло, только кормят завтраками..
Свяжитесь со мной любым удобным способом и опишите ситуацию подробнее. Контакты здесь: taplink.cc/yes_motion
Всем добрый день! Жень всё правильно делаешь. Продолжай!!!
Спасибо🤗
Продолжай снимать, Евгений! Твои видосы как луч солнца среди туч)
Огромное спасибо!🌞
Спасибо за позитивчик!
Это не просто, но я стараюсь)
Именно за это и спасибо.
Оказывается у меня тоже есть поясничный подпор. Узнал благодаря этому ролику. Осталось только разобраться зачем он нужен
Для здоровья спины. Вытащите на максимум его.
1.4 двигло в рапид идеально,а в этой тачке это жесть. Машина огромная для такого двигателя!
В Рапиде мотор другой, а для Октавии 1.4 хватает вполне.
В рапиде на 125 сил идёт
Неее, движок тут очень тяговитый. Если спортивных амбиций нет, то за глаза хватает. Со светофоров вперёд уходят только машинки ощутимо подороже )
Это Супербу или Кодиаку это мотора маловато. И то для города вполне себе. А для Октавии - норм!
А ты поезди на 1.4 на октахе - ракета.
Спасибо за обзор. Тоже такую присматривал за 1.4, как вариант, пока 2.0 не вышла. Сейчас уже под 3 стоит и за такую цену не интересна.
Сейчас пока что цены на автомобили вообще неактуальные. Так что сколько они стоят мы не знаем🤷♂️
С июня 21 А8 1.4 на палке, ожидание заказа - 5 месяцев. До этого - А5FL. По комплектации Хокей+Блэк(внутренний)+Пакет безопасности с адаптивным КК+складываемые зеркала+омыватель фар+подогрев лба. Из косяков:
1. кейлесс на закрытие в сырую погоду +-0 градусов не работает (на открытие четко)
2. объем бака и указатель уровня топлива не соответствуют друг другу) указатель рассчитан по ходу на 45 л (как в мануале). по факту объем бака - 50-52 л. стрелка "трогается" после 80-120 км пробега от полной заправки.
Не понравилось: выключается ГУ если открыл водительскую дверь при выключенном зажигании,
не запоминает режим драйв мод после выключения/включения зажигания,
включить/выключить рециркуляцию невозможно одним касанием,
звук мультимедиа "бюджетней", чем в А5 (в большей степени из-за пищалок, направленных не на слушателя)
Отмечу в +: передние сиденья,
четкая работа автохолда + автомат.увеличение оборотов при включении сцепления (удобно в пробках),
"тянет" с 1500 об/мин, за счет этого в городе на дорогах со светофорами зачастую 3 передачи хватает на все случаи.
Расход - 7,5 л, при ср.скорость 30-33 км/ч за длит.период. Треть пробега - трасса 100-130 км/ч.
Как отмечал Евгений, "затупа" педали газа по сравнению со спортивным режимом не уловил. По ощущениям, разная настройка открытия дросселя при соответствующих ходах педали газа, в стандартом и эко-режиме продавить педальку сильней нужно)
У меня 1.6 мкпп Амбишен 22г в. Ужасно тупит при остановке или пробке в горку. Плавно тронуться с места просто нереально! Ощущения буд-то упёрся в стену! Подскажите пожалуйста что это может быть?
Нужно педаль газа прошить, убрать задержку.
@@SkodaclubPiter Спасибо.Есть ли инструкция как это сделать самостоятельно? Или посетить ОФ Дил.? Машина на гарантии.
@@СезонДождей-с8л посетить умельцев типа Юры VK.com/ns_technic
Немцы просто не в курсе что участвуют в гонках )
Спасибо. Так держать.
👍👍👍
Здравствуйте у меня 2016 1.4 .150 л посожириский сторона не дует воздух горячий
Спросите тут: t.me/skodaclubpiter
По поводу start-stop: если на машине есть адаптивный круиз, то двигатель заводится не только при нажатии на газ, но и когда начинает трогаться авто впереди (по крайней мере на супербе)
СПАСИБО!Киев!!
Особенно приятно, спасибо Вам!🤗
Евгений добрый день!какая коробка на этом авто?какой у неё ресурс? Говорят она не такая как на А5 фл,сделайте видео по этой теме?
Я в индексах МКПП не разбирался честно говоря. Думаю что ничего нового они не придумывали. Если наконец то с DSG Rem буду видео снимать, то расскажу)
@@SkodaclubPiter На А5фл 1.8 tsi ставили MQ 350 на а7 MQ 200 и вроде болячки двухсотой перешли на а8 вот этот вопрос меня интересует.
Не подскажу, думаю что коробка такая же как у А7. Вы только учтите что они бывают 5 и 6 ступки, у 1.4 TSI - 6 ступка, у 1.6 - 5 ступка.
@@SkodaclubPiter Вот про 6-ст. я и интересуюсь,у меня была А5 1,8 6-ст. Это была очень надежная связка коробка +двигатель,на а7 1,4 ставили тоже 6-ст.но только уже с других моделей Вага,она уже конструктивно другая,и не где нет инфы на сколько она ресурсная,вот я и решил может вы найдёте соответствующую информацию и поделитесь с нами,будет очень интересно!
@@alexandrsapelnikov5098 если буду снимать с ДСГ рем про механику, то будет инфа) Пока что они очень заняты сменой процессов.
По порядку. Граница светового пучка рефлекторных фар не резкая так что для зрения норм,сами фары настроены с завода имхо странно: ближний в пол,дальний в небеса. Обочины прекрасно освещают противотуманки,но и сами фары норм. С ручника снимается автоматом и без автохолда. Драйв мод нахрен не нужен,особо если автомат-там в спорт селектором коробки переводится. По кнопке режимы да, перестраиваются,но усилие на руле в спорте как по мне излишне затянуто и ненатурально,синтетически,сам выбранный режим не запоминается- остановился,водичку купил заново настраивай все драйвмод,стартстоп)))Круиз кстати и на А7 бывает отваливался - проблема сия видимо непобедима: за год эксплуатации раз 5-6 отваливался точно. По расходу и автомату- у меня на АКПП 8ст именно такой расход за эту зиму средний 7.8,но я по пробкам не толкаюсь
Спасибо за еще одно мнение)
Кстати, снаружи слышно, как передачи втыкаются?
Не знаю, но в теории рядом должно быть слышно.
@@SkodaclubPiter ну да. Как и на предыдущих.
Rapid 1.4 TSI DSG7, в среднем 7 литров АИ-100. Москва пробки, но при возможности притапливаю. Жаль не сказали цену автомобиля итоговую.
Закреплённый комментарий выше
2.104 авто за нал, 62 допы.
Амбишн, хоккей эдишн, блэк пакет снаружи внутри, цвет серый металлик, Персей 18, складывание зеркал, кэнтон, обогрев лба, розетка
Косякнул, видимо цена осталась в неудачном дубле. Но Егор все озвучил)
Спасибо за видео
🤗
я так и не понял что там у вас с KESSY?в чем проблема?
В сырую погоду или после мойки на закрытие в одно касание срабатывает не всегда.
@@EgorSt93 на рапиде лучше работал бесключевой чем на супербе,+ что на всех ручках есть но минус что в сухую или влажную погоду закрывается не с первого раза надо прям давить
Егор за стрелки, но ездит с выводом скорости в цифровом виде. Понимаю.
Ну так удобно же😂
Аналоговая панель ,как по мне, намного симпотичнее цифровой.
По разному бывает, но если нет штатной навигации, то цифровая панель не очень то и нужна.
Спасибо за позитив Евгений 👍🤝🤝🤝
Это всегда к Вашим услугам на этом канале🤗🤗🤗
Сколько щас такая стоит?с курсом 110
Нисколько, сейчас нет рыночных цен. Но если была заказана, то где то 2.8
Гуд. Всё будет гуд
Это факт)
Как может быть задумчивость у ручной коробки? Смысл тогда механики?
Современные реалии🤷♂️ Все для экономии и экологии.
Единственный вопрос по октавии А8 это чек двигателя!!! Пропуски зажигания не критично конечно, но.. вопрос так и не решается
Мотор то старый, видимо дилер не хочет менять все подряд, а тупо скидывает чек.
Евгений что-то вы напутали про старт-стоп на автомате... на автомате машина заводится сразу как вы отпустите тормоз перед нажатием на газ. поэтому задержек на автомате при старт-стоп нет, по сути вы тронетесь быстрее чем на механике (вам еще передачу включить). правда мне эта функция лично немного мешает, я бы ее отключил сразу, а не каждый раз как первый раз она включается.
Ну так когда отпустил тормоз уже в газ лупишь, а машина ещё только заводится😥
@@SkodaclubPiter не знаю, может это особенности настройки конкретных машин. в обоих случаях нога всегда будет на тормозе только если на автомате чуть только отпустить на половину тормоз - машина уже заводится (у меня по крайне мере так), т.е. я даже не успеваю нажать на газ а машина заведена.
ну а если нужно резко по газам дать, тут все равно получается быстрее чем на механике, т.к. на механике (еще раз повторю) вам тоже надо будет резко нажать на сцепление с тормозом, вставить передачу и потом газ. т.е. ну ни как на механике не может быть быстрее чем на автомате.
итого: про задержку на автомате уж точно не упрекнуть :)
У меня А7 FL на МКПП и системы драйв мод нет, но я через обд-2 активировал быстрый отклик педали газа. Машина стала быстрее реагировать на нажатие на педаль газа. У кого есть желание сделайте так. Всем удачи на дорогах!
Да, это тоже вариант, если нет drive mod.
Привет
Действительно одна жесть вокруг , а жить как то надо
Спасибо вам за видео , продолжайте
Все закончится и все будет хорошо
Уверен что будет так! Спасибо, всегда рад адекватным людям!
Красавчик, так и надо
Спасибо!🤝
Матричные или рефлекторные решение и бюджет покупателя. Хороший выбор и цвет 🔥
За первую минуту отдельное спасибо, не теряй бодрость духа!
Спасибо!🤗
Да, все верно. Жизнь продолжается, нужно мозгу отдыхать от каждодневной жести
А еще лучше вообще от нее отключиться, просматривать новости один раз в день минут за 15 и все.
А как может, vw уходит , а шкода остаётся ?
А VW никуда и не уходит, откуда такая деза, что уходит?
@@SkodaclubPiter хорошо, приостановил деятельность. Заморозились. Или это что-то принципиально меняет ? Все равно до прекращения это пиздеца, который устроил великий стратег Путин, ничего хорошего не будет. Называйте вещи своими именами. А это не на год и не на два даже. Если условно завтра Путин согласится прекратить горячую фазу войны, санкции будут действовать и сразу никто их не снимет
Старт-стоп на автомате работает тоже идеально, там не может быть задумчивости т. к. двигатель запускается как только вы отпускаете тормоз даже ещё не успев нажать на газ!!!
У меня на кароке 1,4 4х4 за 3000км средний расход 8,0. Средняя скорость 34 км/ч
Что то маленький расход у тебя должен быть литров 11 это полный привод и маг на тяжелее
@@ВованАлексеев-р7ю как есть написал 🤷♂️
Киа к5 2 литра мотор 6-ст акпп, в основном городской режим - расход за 5 тыс км - 9,8. Был рапид 1,4 на дсг - расход в районе 8 литров.
Так конечно, огромный Авто с атмосферником. У меня турбо 1.8 столько кушает.
@@SkodaclubPiter в том и дело, что мотор 1,4 супертехнологичный на дсг экономичном, а расход в 8 литров не очень то и низкий.
@@Очеркиизжизни а это смотря как ездить. Я видел и 4.1 литра, причём на Октавии!
Добрый день. Сгорела лампа поворота в фаре. Кто ни будь менял? Позвонил дилеру стоимость лампы и работы просто ошарашила
Вот тут спросите: t.me/skodaclubpiter
После Акпп ассин 6 ст, след переход будет на dsg
Ручка не нравится теперь вообще.
Хороший выбор)
Давай мою протестим 2.0 полный фарш 3.085 без скидки, заедем заодно с твоей А7
Весной можно попробовать. Пиши в Директ.
Очень интересно, какая ставка была по кредиту и какой взнос был перед вхождением в долговую кабалу?
P/S
КкнитЫ - кентАми, продуктЫ - продуктАми 🙌
Так машина была куплена до подорожания и до поднятия ставки рефинансирования. Кабалой там и не пахнет.
автомобиль куплен за наличные. без кредитов
@@EgorSt93 ого, прям как я, в стоп листе ЦБ 🤣
@@EgorSt93 УВАЖАЮ ✊
У меня на механике адаптивный круиз , и что там опасного не понял ? Очень удобная вещь . Конечно на автомате было бы ещё удобнее .
Ни разу не пробовал, но очень интересно!🙃
@@SkodaclubPiter Благодаря радару ,едешь за впереди идущей машиной как на верёвочке . Спереди машина снижает скорость , то и твоя машина снижает , и наоборот . Вот только на МКПП диапазон не очень большой будет , передачи переключать надо , потому с автоматом было бы лучше.
А7 на МКП 1.4,климат, амбишн + , машина кайф для области.
💯
Шкода -мы никуда не уходим,так что покупайте рапид за 2 500 000)
Я думаю примерно на 30% будет итоговое подорожание.
Поддерживаю мнение автора на счёт причины выпусков))
Спасибо)
Молодец!
Спасибо!
четыре небольших нюанса за месяц не большая проблема...за год еще понимаю...
Ну вот кому как. Значит удовольствия от машины он получает больше чем дискомфорт от косячков.
Прошло 5 месяцев с момента покупки и глюков уже не было с момента съемки
А если прошить ее . Убрать каталик . Я думаю отклик на педаль газа будет вообще лютый относительно связок с дсг
Ну да, ей надо заниматься однозначно.
Отличная машинка. Механика большой плюс. Автомат и рядом не стоит ни в динамике, ни в расходе.
Ну кстати проигрывает, но все же стоит рядом. Меня как то именно динамика не впечатлила🤷♂️
У меня на Кароке с автоматом длительный расход 7.2. Это учитывая что много езжу по городу. 7.8 на ручке да и на Октавии - многовато.
Вы супераккуратный водитель)
а что случилось? что происходит то?
Да все хорошо, спите дальше☺️
Цена то какая за авто? Не сказал.
А в закреплённом вверху комментарии есть, вернее в ответе на него. Забыл, сорри. 2.1 примерно.
Я взял на автомате за 2,1) амбишн с пакетами.
Спасибо! Ну наконец-то механика на обзоре. Ей бы еще нормальный галоген, вместо псевдо диодов, да ручник механический и было б вообще огонь. Я конечно знал что механика экономичнее дсг
, но даже я не думал что на столько.
P/S У меня А7 с пробегом 220т.км, глючит около 4-5 раз за год. И думал что тачка меня уже зае"бала, пора продавать. А тут за месяц столько. Ну и дела.
Мне тут Суперб универсал TDI на ручке предлагают. Будем брать?
@@SkodaclubPiter конечно брать. Ходовые комплектации итак уже сто раз обмусолены. Так же напомнить народу про альтернативу акпп не помешает. А то уже стали забывать, что можно просто ездить на машине, ничего не адаптируя, не меняя масло каждые 50-60т.км, не думать о странных правилах(зимой прогрей, в пробках не перегрей, никого не таскай, не буксуй , белое не надевай, в пробках на нейтраль переключай и прочий бред)
так у Евгения 1.8 мотор. в видосе 1.4. или я что-то путаю? поэтому и разница в расходе. дсг и механика одинаковы как правило в расходе. если даже дсг не меньше чем мкпп. да и многое зависит от режима езды, город(пробки)\трасса
@@iSimpleSolution у меня в семье, две октавии на дсг. Одна 1.4тси, другая 1.8тси. Разница между ними по городу, составляет от 0,5 литра до 1.5л на одном и том же пути, но никак не 2.2 литра. ДСГ не может быть эконмичнее, у нее потери внутрение больше. Как раз таки мкпп как правило экономичнее, если конечно водитель адекватный.
Я спокойно переоформил авто в броне весь перед, на евроспорт подвеске и тормозами на много больше завода
Поленились сотрудники очевидно)
@@SkodaclubPiter друг старую тойоту с колхозными диодами также переоформил
0-100 где разгон самое интересное??
Так она на ручке. Смысл убивать коробку человеку? Чтобы разгон был максимальным нужно очень жестко переключаться. Посмотрите тест 1.8 МКПП на чипе, есть у меня на канале.
Паспорт едет. Остальное зависит от водителя.
Егоры они такие, болтать горазды. Тот случай, когда гость более речевитый, чем автор канала
Ну так и прекрасно) Я не претендую если что)
@@SkodaclubPiter это нисколько не принижение достоинств ваших. Я радуюсь когда новое поколение превосходит нас, уже зрелых)
@@SkodaclubPiter это нисколько не принижение достоинств ваших. Я радуюсь когда новое поколение превосходит нас, уже зрелых).
У меня на акпп 8ст. такой же расход 7.8 трасса,город
Оу, круто! Очень аккуратно водите!
Поддерживаю, расход примерно на таком уровне. Подозреваю, что на высокой скорости акпп может быть даже экономичнее за счет более низких оборотов.
8.1л расход у меня на Киа , 6МТ 1.6 , средняя скорость 47км/ч
Ну так Вы гонщик! Либо по трассе гоняете)
@@SkodaclubPiter конечно гонщик , немцев отдаляющихся , в зеркалах заднего вида всегда вижу , когда по ЗСД иду.
Всё понимаю, время такое, но МКПП 2022!!!
Удивительно сколько таких машин в Европе. Посмотрите mobile.de, просто немерено!
Я понимаю, меня в своё время встречал в аэропорту в 🇵🇹 встречал дизельный e class на МКПП новый😂
У меня в а7 за 8.5 лет таких глюков не было...
А7 одна из самых удачных в линейке.
Я тоже за стрелки на панеле,электронную не перевариваю
Электронная круто, когда навигация есть и ее можно туда вывести. Иначе большого смысла в ней нет
Че там педалировать то? Для неуверенных, индикатор рекомендованной передачи на панели работает
И кстати есть температура масла, чему я очень удивился
@@SkodaclubPiter Ну хоть какие-то плюшки )
Что удачного, если запчасти просто космос по стоимости. К примеру на yeti весной я брал оригинальную фару за 15к, а этой весной она стоит 47к, а аналог стоит 25к. Это хорошо, что есть аналоги на некоторые запчасти. К примеру заказал облицовку стойки передней, так она только made in germany и стоит этот кусок пластмассы 10к, а винт торкс 1шт 500р. Так что не самая удачная покупка.
Как логистику перестроят, так и цены спадут. Они сейчас не отражают действительность.
Машину забирал 6 февраля.
Вы тогда уже знали, что будет такая заварушка? Я нет.
Да и есть цена и есть ценность. Деньги сейчас это песок сквозь пальцы, а эмоции от вождения это то, что пока ещё доступно
включи спорт!))
Так включил же)
@@SkodaclubPiter Ага))
И еще очень сильно зависит от бензина! У меня А8 1.4. ездил на Шелл 98 с присадклй типо спорт Пушка, гонка...) Сейчас лью 95 экто в связи с экономией! На работу далеко кататься! Так вот я могу сказать на этом топлеве она едет на 70% от возможностей по моим ощущениям! И еще раз повторю 15 раз спрашиваю у диллера, а можно 100 мне всегда один ответ приезжают с чеком машины А8 1.4. в чем прикол?
@@АндрейМ-т9р понятия не имею, 100 можно.
Евгений вы очень долго переключаетесь. У меня 1.4 механика так на первой главное тронуться, переключение на 2.До красной линии уходит в точку раскрутка до 105км/ч и это не в ходя в красную линию. Даже не сомневаюсь, что автомат проиграет. Главное прокладка меж рулём и сиденьем. С уважением!
🤣 Ну так у меня и цели такой не было, зачем чужую машину насиловать? Я на своей быстрыми переключениями уже синхронизатор убивал))
@@SkodaclubPiter не знай кого вы там насиловать и убивать собираетесь. У меня на всех активная езда и все гуд. А придумать можно все что угодно. Я на автомате принципиально не езжу,для меня это скучно 2 пидальки.
@@speranski86 так Вы же вероятно все время оттачиваете своё мастерство, а я на ручке уже 5 лет как не езжу.
@@SkodaclubPiter ну а я 13
@@SkodaclubPiter почти в 3 раза дольше
По левому борту смотреть назад, я плякал , он что на лодке, зеркала для чего?
К сожалению в зеркала не видно мертвые зоны, головой в Октавии А7 и А8 крутить нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО!
@@SkodaclubPiter какие мертвые зоны в левом зеркале?
Вы меня пугаете, надеюсь что не на А7/A8 ездите.
@@SkodaclubPiter тоесть ты собрался совершить обгон и смотришь через левое плечо куда то , а не в левое боковое зеркало , то же самое и когда сдаешь назад , я правильно понял?
Да, в точности так, зеркало, затем поворот головы, иначе рано или поздно будет ДТП.
На автомате отпускаешь тормоз и она заводится,ни каких задержек,а расход зимой ~13
Машинка безупречна,но вот смотриш и понимаеш что купить такову в ближайшее время просто никак,они итак были высоки в цене а типерь это катострофа...
Прямо сейчас вообще если только б/у. Ну что же, будем ждать восстановления рынка и восстанавливать доходы)
Сегодня был в сигме, октавия 4,5 двухлитровая
👍✊️😉