Всем привет, специально нашел видео по замене сайлентблока, накануне в сервисе отказали в этой услуге, ссылаясь на отсутствие спец оборудования. Теперь понял, что отсутствуют мозги (знания). После такого видео могу сам указывать слесарям, что и как делать. Нужны только руки, а не лапы. Автору респект.
Молодец!!! С чувством, толком, расстановкой! Очень полезно и доходчиво! Даже главному инженеру понятно! Буду сам делать. Не доверяю рукожопым! Спасибо!!!
Когда разбираю подвеску и все болты помазаны , прошу у Бога здоровья тем мастерам которые помазали все болты при ремонте до меня!!! Ведешка бесполезна против закипевших болтов .Пояснил красиво ,молодец и большое спасибо за видос !!! Поменять трудно ,а ты ещё и снял !!!Привет из Южноукраинска!
огромное человеческое спасибо,за честный труд,за очень подробный инструктаж))) мне как раз нужна максимальная информация об этой лошадке. надумал купить такой же авто,а он как раз ушатон в край... спасибо!!!
Здравствуйте! Я в места где вы пыльник говарили ставить я полностью забиваю литолом! А так все граматно спасибо большое за видео! Удачи вам во всех делах!
Святой водой перед разборкой нужно окропить, тогда не один болт не одна гайка не сломается!!!! Молодец, все грамотно и четко и доступными средствами! Удачи! P.S. мажу нигролом с 76 года ,как нас молодых учили фронтовые водители а их тогда на автобазах было ещё много! Нигрол ,вещь ,водой не смывается , не ,,засахаривается,, после нигрола идет графитка, тоже не плохая смазка но с водой не очень дружит! Всем добра и здоровья!
Блин, ребята, случайно наткнулся на ваш канал, где вы раньше были? Очень круто, съемка качественная, все по полочкам, все профессионально. Могу пожелать вам только побольше адекватных клиентов и побольше подписчиков. Может и мастера, если они смотрят, то поймут, как нужно делать правильно, а не просто фигачить сайленты на подъемнике, после чего они и года не ходят и, СУКА, смазывать болты перед установкой.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Видео зачётное,все по полкам и с расстоновкой.Лайк однозначно.Сам я ,из Беларуси.Жду тепла,поеду на дачу менять сам.У нас на СТО просят от 100 американских за эту работу,и то по знакомсву.Но есть один вопрос: как приподнять немного зад -"у машины"? Или с заменой сайлентблоков и торсионов она приподнимется,а то просевшая . Авто у меня лагуна1 в уневирсале. Удачи на канале и по жизни! С меня подписка.
@@tarantas2719 спасибо! приподнять можно перекинув на 1 зуб торсион ещё до запресовывания сайлентблока. Старый разрезать чтоли. Вот посмотри я тут немного об этом расказываю на сколько приподниметься ruclips.net/video/DRCeHGtZag4/видео.html
Норм объяснил всё 👍. У меня такая же Кенгу. Порван правый сайлентблок, скрипит гадина на кочках. Был бы такой гараж и инструменты, сам бы поменял. А так...😢. На сто просят больше 100$ за замену. Аморы задние тоже уставшие, уже сайлентблоки на них порепались. Вообщем🤦. Видео зачётное 👍. Кому долго едьте на сто.
Год назад по этому видео , менял сайлентблоки. Всё мазал .Через год поломался торсион. Причем нижний. Начал разбирать , смазки как и не было! Всё опять как в первый раз! Но вроде уже полегче! Короче торсионная система это мучение!А за видео спасибо!
Одно из самых понятных видео. Спасибо автору! Очень жаль что эти треклятые торсионы забирают столько сил, непонятно для чего их решили ставить инженеры на огромную линейку транспорта
Держи лайк!!! Спасибо за видос!!! У меня Рено 19 и такая же балка, только дисковые тормоза!!! Мастера не берутся делать!!!! После такого видео Я и сам смогу!!! Ещё раз благодарю!!!!!
ІІІ дня мучался, пробуя снять торсион по методу из этого видео. Ничего не получается! Закисло намертво! Еще 2 дня снимали балку! Сломаны 4 головки на 21 ( крепление балки к кузову), 2 на 18 ( нижний болт амортизатора). Согнуты 2 воротка! В итоге пришлось спиливать эти гайки. Что б снять балку пришлось резать гайки крепления, тормозные шланги, высверливать обломаные болты амортизатора. В итоге балку не смогли разобрать даже после демонтажа с авто! Торсион приржавел наглухо! Вырвать торсион не смог даже МЧС овский разжимной домкрат с усилием 20т. Пришлось покупать балку б/у с разборки за 200€. :(( Так что балку на видео кто то разбирал и таки немного промазал смазкой несколько лет назад! В моём случае балка не разбиралась лет 10 точно.
Я выставил сайлентблоки чётко как было на опущеной машине , и так же как было торсионы вставил . Стало низковато . Через дней 10 потдомкратил машину , открутил амортизаторы , выбил торсионы , натяг вниз колёса и вставил торсионы , приопускал машину пока не совпали амортизаторы с отверстиями . Стало выше .
Всё класс, только одного не пойму... Когда запрессовывал сайлентблок по меткам, они же сместиться должны, когда машина на колёса встанет, а они, что на весу на месте, что потом на колёсах. Это как так выходит?
ты метки ставишь ещё до разборки и когда авто стоит на колесах. Потом запрессовываешь новый сайл по меткам, а при вставлянии торсиона приходиться немного натягивать рычаг чтобы торсионы стали по своим меткам, и когда поставишь опять на колеса твои сайленты будут стоять по меткам и без нагрузки на них!!
Красава👍👍, 2 месяца не знаю как это всё осуществить, здесь объяснил дохотчиво ну просто на все100%. По больше бы таких парней как ты, а не пиздоболов.. вижу видео давнее, и может не ответишь, все-же спрошу, что будет если на один зуб поднять, потом как очень низко машина опущена, и 2 человека сзаади уже много. Или просто проблема только в саленблоках. Буду очень благодарен за помощь.. спасибо за видос...
Я выставил сайлентблоки чётко как было на опущеной машине , и так же как было торсионы вставил . Стало низковато . Через дней 10 потдомкратил машину , открутил амортизаторы , выбил торсионы , натяг вниз колёса и вставил торсионы , приопускал машину пока не совпали амортизаторы с отверстиями . Стало выше .
Супер . Не понял только один момент. Когда колесо сняли метки ушли, оно и понятно балка стала не нагружена, и сайлентблок разгрузился. А запрессовывали сайлентблок на не нагруженном авто по меткам которые были начерчены когда автомобиль стоял на колёсах! Не порвёт сайлентблок со временем? Я думаю надо было поставить авто на колесо и потом по меткам запрессовывать?! Или Вы нагрузили балку но не показали этот момент?
При поиски амортов на такую балку, встречал что есть амортизаторы для 2х и 4 х торсионных балок, это загон или действительно отличается еще и жесткость амортизаторов?
Огромное спасибо за видео всё доходчиво. Буду очень блогодарен за подсказку балка просела полностью как правильно разметить ? Может приподнять на нужную высоту.
метки ставь свои, отталкиваясь от тех что стоят уже на корпусе где входит торсион. А вставлять удобнее открутив снизу 2 аморта, выдомкрачиваешь авто с 2-х сторон, снимаешь колеса, и торсион сам должен зайти почти без напряга, балка сама будет держаться в нужномм положжении за счет целого торсиона
Подскажите пожалуйста !У меня Рено Меган 1 сильно задрана задница,можно ли провернув торсионы ,опустить зад автомобиля или придётся перепрессовывать сайлентблоки?С уважением Алексей.
Не стоит ли , при постановке меток , в багажник килограм 100 положить ? Таки пустая машина редко , и нагрузка на сайлентблоки в пустой меньше , а так двое сзаде сели - и резинка на " ноле " ....
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Буду развивать .... Ну вот пустой , и метка на пару миллиметров " рвёт " , если с 100 кг сделал . А вот если сделал без 100 кг , а потом загрузил 300 ... То рвать будет миллиметров на 4 .. Да , не часто , но конкретно . Думаю лучше постоянно 2 мм , чем 4 , но жестко . Цыфры не правильные конечно , но пропорция , думаю гдето так. Та же яма - на отход - меньше удар , чем на приход , а еще и с грузом - то вдвойне скручивает ... Тем более аммортизатор не даст в минус скрутить больше тех двух мм. , а в плюс - сколько хош.
Огромное спасибо за работу и за снятый процесс. Всё подробно, доходчиво и понятно. Просто БРАВО!!!
Всем привет, специально нашел видео по замене сайлентблока, накануне в сервисе отказали в этой услуге, ссылаясь на отсутствие спец оборудования. Теперь понял, что отсутствуют мозги (знания). После такого видео могу сам указывать слесарям, что и как делать. Нужны только руки, а не лапы. Автору респект.
спасибо за комент !!)
Молодец!!! С чувством, толком, расстановкой! Очень полезно и доходчиво! Даже главному инженеру понятно! Буду сам делать. Не доверяю рукожопым! Спасибо!!!
удачки!
Работа не для слабонервных и не для криворуких ,молодец !
Когда разбираю подвеску и все болты помазаны , прошу у Бога здоровья тем мастерам которые помазали все болты при ремонте до меня!!! Ведешка бесполезна против закипевших болтов .Пояснил красиво ,молодец и большое спасибо за видос !!! Поменять трудно ,а ты ещё и снял !!!Привет из Южноукраинска!
огромное человеческое спасибо,за честный труд,за очень подробный инструктаж))) мне как раз нужна максимальная информация об этой лошадке. надумал купить такой же авто,а он как раз ушатон в край... спасибо!!!
Мужики молодцы! Вместо (пыльника) я герметиком замазываю. Вода не попадает. В случае разбора его легко снять щёткой по металу)
Дай Бог тебе здоровья, добрый человек! Все доступно разжевано. Буду делать.
Здравствуйте! Я в места где вы пыльник говарили ставить я полностью забиваю литолом! А так все граматно спасибо большое за видео! Удачи вам во всех делах!
Просмотрел все без перемотки. Действительно детально. Однозначно лайк! Спасибо за видео.
пожалуйста))))
Пару лет назад сам менял сайлентблоки на 1,9 д.Снимал полностью балку.Это такой гемор.Сейчас появились толковые видео типа вашего.Спасибо.
Святой водой перед разборкой нужно окропить, тогда не один болт не одна гайка не сломается!!!! Молодец, все грамотно и четко и доступными средствами! Удачи! P.S. мажу нигролом с 76 года ,как нас молодых учили фронтовые водители а их тогда на автобазах было ещё много! Нигрол ,вещь ,водой не смывается , не ,,засахаривается,, после нигрола идет графитка, тоже не плохая смазка но с водой не очень дружит! Всем добра и здоровья!
да. нигрол и есть святая "жидкость" тоже её использую
Блин, ребята, случайно наткнулся на ваш канал, где вы раньше были? Очень круто, съемка качественная, все по полочкам, все профессионально. Могу пожелать вам только побольше адекватных клиентов и побольше подписчиков. Может и мастера, если они смотрят, то поймут, как нужно делать правильно, а не просто фигачить сайленты на подъемнике, после чего они и года не ходят и, СУКА, смазывать болты перед установкой.
спасибо и тебе мил человек за обширный адекватный коментарий!!!!)))
Маладец 😊! Посылай диванных рукожопых экспертов нахрен! А так как ты просто и доходчиво без всяких там жаргонов обясняешь это супер!
Видос конечно длинный но смотрел как говорится на одном дыхании как сериал 👍👍👍
стараюсь все расжевать, чтобы даже новичек смог повторить
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ так и получилось.. Первый раз взялись за французский автопром, и вуаля))
@@ИвановЯрослав-л9э все получилось?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Видео зачётное,все по полкам и с расстоновкой.Лайк однозначно.Сам я ,из Беларуси.Жду тепла,поеду на дачу менять сам.У нас на СТО просят от 100 американских за эту работу,и то по знакомсву.Но есть один вопрос: как приподнять немного зад -"у машины"?
Или с заменой сайлентблоков и торсионов она приподнимется,а то просевшая . Авто у меня лагуна1 в уневирсале.
Удачи на канале и по жизни!
С меня подписка.
@@tarantas2719 спасибо! приподнять можно перекинув на 1 зуб торсион ещё до запресовывания сайлентблока. Старый разрезать чтоли. Вот посмотри я тут немного об этом расказываю на сколько приподниметься ruclips.net/video/DRCeHGtZag4/видео.html
Все чётко и по делу. Браво, мастер!
Мастеру, ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ !!!
Спасибо большое. Супер понятно. Времени сколько потратил своего для нас. Молодец.
Норм объяснил всё 👍. У меня такая же Кенгу. Порван правый сайлентблок, скрипит гадина на кочках. Был бы такой гараж и инструменты, сам бы поменял. А так...😢. На сто просят больше 100$ за замену. Аморы задние тоже уставшие, уже сайлентблоки на них порепались. Вообщем🤦.
Видео зачётное 👍. Кому долго едьте на сто.
Спасибо, очень внятно, доступно и вообще полезное видео! Красава!
Очень понравилось,ничего лишнего,все подробности которые очень пригодяться для тех кто будет это делать. Один минус смотреть вместе с сыном нельзя...
)) ну тут конечно мой косяк, но увы из песни слов не выкинешь))
Год назад по этому видео , менял сайлентблоки. Всё мазал .Через год поломался торсион. Причем нижний. Начал разбирать , смазки как и не было! Всё опять как в первый раз! Но вроде уже полегче! Короче торсионная система это мучение!А за видео спасибо!
нужно игролом азать и отверстие и торсион, а простую смазку вымывает со временем
Брат, не волнуйся, хорошее видео, всё детально и подробно рассказал, спасибо!
ребята вы красавцы,все понятно и доходчиво, Браво,удачи вам,
спасибо, взаимно)
Осталось только ''проглотить'',все уже ''разжовано''.👍👍👍
Спасибо ваш ролик мне помог самому поменять салинблоки удачи вам.
Самое лучшее видео, которое я видел. Огромное вам спасибо
Ваще Красавчик! Все объяснил, показал! Уважение таким людям! 5++
Класс! Год назад так же менял сайлетблоки сасик, за год "просела" резина, не порвалась и торсион стучит по втулке. Буду ставить лимфёрдер.
Лайк.
Одно из самых понятных видео. Спасибо автору! Очень жаль что эти треклятые торсионы забирают столько сил, непонятно для чего их решили ставить инженеры на огромную линейку транспорта
Красавчик!! По коментариям писакам особенно....
Держи лайк!!! Спасибо за видос!!! У меня Рено 19 и такая же балка, только дисковые тормоза!!! Мастера не берутся делать!!!! После такого видео Я и сам смогу!!! Ещё раз благодарю!!!!!
удачки!!!
Сам я конечно не сделаю--потому-что не понимаю скажу честно..А тебе автор уважение.Мне-бы в моём Сценике такой ремонт сделать...
Классный видос. Сам сейчас меняю торсионы. Лайк и подписка однозначно!
Спасибо, у меня на лагуне именно в этих местах оба торсиона щелкнули, внутри сайлентблоков
Все по делу,молодець.Удачи
Спасибо было ОЧЕНЬ интересно и познавательно.
Людям с большой буквы наше Уважение.
спасибо)))
Автору СПАСИБО!!!
молодец все четко и понятно обьяснил
Дельный, совет . Класс! Достойно
Подписка, колокол, лайк. Мое уважение. Крепкого здоровья. завтра приступим.
взаимно, удачи!
ІІІ дня мучался, пробуя снять торсион по методу из этого видео. Ничего не получается! Закисло намертво! Еще 2 дня снимали балку! Сломаны 4 головки на 21 ( крепление балки к кузову), 2 на 18 ( нижний болт амортизатора). Согнуты 2 воротка! В итоге пришлось спиливать эти гайки. Что б снять балку пришлось резать гайки крепления, тормозные шланги, высверливать обломаные болты амортизатора.
В итоге балку не смогли разобрать даже после демонтажа с авто! Торсион приржавел наглухо! Вырвать торсион не смог даже МЧС овский разжимной домкрат с усилием 20т. Пришлось покупать балку б/у с разборки за 200€. :((
Так что балку на видео кто то разбирал и таки немного промазал смазкой несколько лет назад! В моём случае балка не разбиралась лет 10 точно.
да , не повезло. А на видео мы тоже 20т прессом не могли выдавить торсионы, грели и били, там же в видео все рассказано
Молодец, самое адекватное видео, удачи и успехов
спасибо! взаимно!
Спасибо большое за подробное видео.
Bardzo dziękuje za film super pokazane i wytłumaczone.
Мастер своего дела ! Уважуха !
Молодец,ничего лишнего.
Спасибо все чётко
Доступно и понятно спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Умничка.
Супер полезное видео. Благодарю.
всьо класно чотко обяснив. показав 🔥💪
Красава! концовка огонь))
видос огонь. красава
Браво .респект бро
Супер чётко и понятнр
Я выставил сайлентблоки чётко как было на опущеной машине , и так же как было торсионы вставил . Стало низковато . Через дней 10 потдомкратил машину , открутил амортизаторы , выбил торсионы , натяг вниз колёса и вставил торсионы , приопускал машину пока не совпали амортизаторы с отверстиями . Стало выше .
Спасибо огромное за видео !!!
Мне помогло.
Всё класс, только одного не пойму... Когда запрессовывал сайлентблок по меткам, они же сместиться должны, когда машина на колёса встанет, а они, что на весу на месте, что потом на колёсах. Это как так выходит?
ты метки ставишь ещё до разборки и когда авто стоит на колесах. Потом запрессовываешь новый сайл по меткам, а при вставлянии торсиона приходиться немного натягивать рычаг чтобы торсионы стали по своим меткам, и когда поставишь опять на колеса твои сайленты будут стоять по меткам и без нагрузки на них!!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ теперь понял, спасибо!
Спасибо за информацию
Дякую щиро
Красава👍👍, 2 месяца не знаю как это всё осуществить, здесь объяснил дохотчиво ну просто на все100%. По больше бы таких парней как ты, а не пиздоболов.. вижу видео давнее, и может не ответишь, все-же спрошу, что будет если на один зуб поднять, потом как очень низко машина опущена, и 2 человека сзаади уже много. Или просто проблема только в саленблоках. Буду очень благодарен за помощь.. спасибо за видос...
Я выставил сайлентблоки чётко как было на опущеной машине , и так же как было торсионы вставил . Стало низковато . Через дней 10 потдомкратил машину , открутил амортизаторы , выбил торсионы , натяг вниз колёса и вставил торсионы , приопускал машину пока не совпали амортизаторы с отверстиями . Стало выше .
muito bom esse video o melhor que eu vi a respeito bucha eixo traseiro kangoo,parabens
obrigado!
Просто лучшее объяснение, лайк однозначен! Вопрос один только, может знаете, чем смазывается тнвд на рено канго 1.9д 2000год(есть ли там масло)
я не дизелист, но знаю что плунжера смазываются за счет соляры
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Завтра думаю на такой же рено менять салентблоки, ещё вопрос, нужно ли обязательно чтобы автомобиль стоял на ровной поверхности?
@@МаксимТкачик-ь6м желательно, так точнее
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Ещё вопрос, сейчас машина стоит, просвет задней арки 57,а передней 60,насколько нужно поднимать, потому как она сейчас, ппц низкая.
@@МаксимТкачик-ь6м на сколько приподнимется задок если перекинуть торсион на один шлиц
ruclips.net/video/DRCeHGtZag4/видео.html
Для защиты шлицов с внутренней стороны можно подобрать резин. гармошку соотв. диаметра и зафиксировать ее хомутом
как вариант
شكرا على هذا فيديو الرائع
Merci pour votre message
من فضلك!
Спасибо за видео.Очень познавательно.Необращайте внимания на пиздоболов.ЛАЙК . Удачи.
Спасибо! взаимно!
Просто лайк и подписка👍👍👍
РЕБЯТА СПАСИБО ЗА ВИДЕО ,ОЧЕНЬ ПОМОГЛО .
Все четко!!!
Лайк и подписка. Молодец! Все четко.
Супер . Не понял только один момент. Когда колесо сняли метки ушли, оно и понятно балка стала не нагружена, и сайлентблок разгрузился. А запрессовывали сайлентблок на не нагруженном авто по меткам которые были начерчены когда автомобиль стоял на колёсах! Не порвёт сайлентблок со временем? Я думаю надо было поставить авто на колесо и потом по меткам запрессовывать?! Или Вы нагрузили балку но не показали этот момент?
СПАСИБО. ТОЛКОВО.
При поиски амортов на такую балку, встречал что есть амортизаторы для 2х и 4 х торсионных балок, это загон или действительно отличается еще и жесткость амортизаторов?
про жесткость слышал, а про 2-х или 4х торсовую сист - не слыхал
Супер ! Спасибо !
Огромное спасибо за видео всё доходчиво. Буду очень блогодарен за подсказку балка просела полностью как правильно разметить ? Может приподнять на нужную высоту.
да, но нужно знать на сколько выше авто станет после замены торсиона либо если торсион перекинуть на 1 зуб
вот посмотри на сколько приподнимется задок если перекинуть торсион на один шлиц
ruclips.net/video/DRCeHGtZag4/видео.html
Все понятно дякую.
Спасибо за информацию, полезное видео👍
После такого супер видоса сразу подписка,подскажи пожалуйста если лопнул торсион как его правильно заменить,как ставить метки на новом торсионе
метки ставь свои, отталкиваясь от тех что стоят уже на корпусе где входит торсион. А вставлять удобнее открутив снизу 2 аморта, выдомкрачиваешь авто с 2-х сторон, снимаешь колеса, и торсион сам должен зайти почти без напряга, балка сама будет держаться в нужномм положжении за счет целого торсиона
Спасибо и от сцениководов
а там так же?))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ в первом точно так
Молодец, жаль я не в Кировограде.
Лайтовый вариант с порванными сайлентблоками, круче когда лопнул тарсион и целые саленблоки гемор ещё тот
Здравствуйте. Скажите пожалуйста где находится ваш автосервис? Как с вами связаться?
Высоту выставляемых приспособой от308до 320по центам на место амортизатора,и зазоняем Торстон!
Сам понял что написал?
Класс!
Вопрос, у Кангу и Рапида балки одинаковые?
рапид всмысле шкода? они полностью РАЗНЫЕ
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Нет, Рено Рапид. Фургончик.. По сути предшественник Кангу. Балка задняя тоже 4-х торсионная... Очень похожа.
@@alexcucTV не приходилось сталкиваться с даной моделью, но мне кажеться если она 4-х торсионная то должна быть такая же.
Подскажите пожалуйста !У меня Рено Меган 1 сильно задрана задница,можно ли провернув торсионы ,опустить зад автомобиля или придётся перепрессовывать сайлентблоки?С уважением Алексей.
нужно пробовать, а вообще можно, нужно смотреть насколько будет натягиваться сайлентблок
Где ваш гараж приехал бы к вам. Молодцы
Мужик!!!
Toooooop
Спасибо, очень четко и понятно. Где вы находитесь? В каком городе?
кировоград
Спасибо очень круто
Вместо пыльника,можно попробовать воткнуть сальник
как вариант
Спасибо
Не стоит ли , при постановке меток , в багажник килограм 100 положить ? Таки пустая машина редко , и нагрузка на сайлентблоки в пустой меньше , а так двое сзаде сели - и резинка на " ноле " ....
возможно и так, если КАЖДЫЙ день возишь эти "100кг", а если пустой? то метка в противоположную сторону уйдет)
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Буду развивать .... Ну вот пустой , и метка на пару миллиметров " рвёт " , если с 100 кг сделал . А вот если сделал без 100 кг , а потом загрузил 300 ... То рвать будет миллиметров на 4 .. Да , не часто , но конкретно . Думаю лучше постоянно 2 мм , чем 4 , но жестко . Цыфры не правильные конечно , но пропорция , думаю гдето так. Та же яма - на отход - меньше удар , чем на приход , а еще и с грузом - то вдвойне скручивает ... Тем более аммортизатор не даст в минус скрутить больше тех двух мм. , а в плюс - сколько хош.
Спасибо большое
Благодарим.
Спасибо за видео. Скажите какая длина стяжного болта . Спасибо.
тот что у меня 26см
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо.
Браво
Красавчик,