КРАСКА вместо ПРОКЛАДКИ ГБЦ - СРАБОТАЕТ?
HTML-код
- Опубликовано: 16 дек 2022
- Пост с условиями от Denzel garage__54?w=wall-1177...
Приз clck.ru/3344ge
По промокоду "garaz10" СКИДКА 10% на ВСЮ продукцию Denzel
Наборы отрезных кругов DENZEL/GROSS/MATRIX от продавца МИР ИНСТРУМЕНТА
По промокоду KRUG10 скидка на круги 10%: clck.ru/332ixN
Закажи мерч и получи 10к www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz 
Авто/Мото
Парни, краска должна работать! Я работаю инженером КИПиА так вот, в котельных при ремонте котлов для уплотнения чугунных секций, применяют смесь свинцового сурика с асбестовым волокном. Ну и самое главное: - нужно выждать минимум 5 суток, прежде чем эксплуатировать (в вашем случае). Обязательно попробуйте еще раз для "чистоты эксперимента"
"смесь свинцового сурика с асбестовым волокном" - это принципиально другая смесь :)
Композит с объемным армированием.
В следующий раз шлифаните блок и ГБЦ, соберите на красный фиксатор резьбы, шансов на работу будет по больше
или на герметик и дать просохнуть +++++
И на СТО чтобы прокладку поменяли головки
Фиксатор резьбы не плохо было бы вместо масла залить
Бред
Знаешь что нужно что бы сорвать фиксатор резьбы? Нагреть, так что результат заранее очевиден.
Попробуйте шлифануть и головку и блок! И собрать) сделайте идеальную полоскось!
Фрезой пробежался по плоскости и всего делов ничего интересного
Надо измерить компрессию в расширительном бачке.
🤣🤣🤣
Удобно, не надо свечи выкручивать 👍
По идее такая-же, как и в горшках
Поставить алюминиевые прокладки от мотоцикла Урал на герметик, лишнее отрезать. А ещё прикольнее самодельные свить из медной проволоки, концы спаять, сплющить, выравнять напильником, посадить на эпоксидку, а осталное герметиком покрыть, чтоб вода не бежала.
Попробуйте вместо воды залить масло и проверить что изменится в машине!!!!!Поцы залайкайте комент!!!!!
Было вроде уже
@@Mikhail.Ermolaev Дизельное топливо было, про масло не помню
Да ничего не будет
Лучше трансформаторное.
Себе в голову масло налей, прежде чем херню предлогать.
Помню,смотрел видео где вы говорили что увлекались мотоциклами. Иж планета. К чему весь диалог, был у меня Иж юпитер 5, добрая машина, молодой был, проводил экскременты. Так вот, к чему я веду, переточил маховик и сделал два цилиндра в один момент сжатия, как на планете. Попробуйте будет интересно, только берегите ногу, пинает очень сильно. Кто бы и чтобы не говорил, у нас лучшее инженера. Тем и живём. Спасибо видос доброе делаете. Я дальнобойщик и мне зажигалки не близки, жаль что мало про дизель. Успехов и благополучия.
ABRO Герметик-спрей медный для прокладок ГБЦ. Разработан в мотоспорте, для быстрой переборки ГБЦ, во время перекуров. Отличная вещь, многие мастера используют как для установки Б/У прокладок, так и для новых.
Это быстро и не на долго, делать на этом спрее и рассчитывать на 100к пробега не имеет смысла.
@@TheSkoGe Тут разбирается тема про быструю переборку, до нормального ремонта. Конкретно про 100к: Вы проверяли? Прокладка новая была? Плоскости блока и ГБЦ при этом шлифовали? Перегрева точно не было?
@@vladimirshishkov2989 при установке новой прокладки на шлифованые детали, необходимость герметика отпадает в принципе.
@@TheSkoGe При установки новой прокладки и шлифовки, бывает, появляются запотевания. Если у вас не Жигули конечно же))) с паранитовой прокладкой. Поэтому, многие мастера, собирают металлопакет на этот герметик. На БМВ например. Я это не придумал, а общался с многими мастерами из разных городов.
Я пробовал как-то, он что то даже не сохнет как-то, просто как медная смазка тупо
Когда то давно в начале 90х металические прокладки гбц на японских мотоциклах отмывали от старого покрытия и красили обычной серебрянкой из баллона, работало отлично...
Тот момент когда ждал демонтаж гбц
Демонтаж своей головы сделай, давно все ждут 🤣🤣🤣
Снимать теперь замучаются, так в металл и сдадут
@@user-yt5qz6ed4f я думал залупы, только плюваться умеют🤣🤣🤣
@@ugryumiy не, там можно тонким лезвием
Кривизна головки и блока не компенсируется, могло бы проканать если бы их на фрезе выравняли плоскости
Лучше пришабрить
@@user-ji6re5ec7h приболгарить
@@user-ji6re5ec7h пришкрябать.
Попробуйте двигателем обогреть гараж подсоедените патрубки к батареям!)
Идея прикольная но я думаю выделение тепла с мотора , будет слишком маленькая, ибо теплоотдача будет выше ,чем ее выделение , то есть мотор будет холодный
@@Igor-lg5xk в гараже машину заводишь, помолотит, и то теплее становится, хотя с печки в салон закрытый дует, а тепло только от мотора в помещение поступает. С чего бы ему не греть то ? А если выхлоп через батарею, то вообще куда тепло денется из помещения?
Можно было по пробывать на герметик😁 , а так можно вырезать из листа паранита или из нескольких слоев фольги и узнать на сколько хватит этой прокладки
Идея для сюжета!
Из одного или двух цилиндров сделать воздушный насос. Уменьшить размер камеры сгорания, убрать клапана от ГРМ, сделать воздушные клапаны, посмотреть сколько воздуха можно нагнать и можно ли им накачивать шины, например или наполнить баллон для дайвинга?
Красить машину. Я предлагал им дважду в комментах покрасить машину насадкой от пылесоса, только подключить шланг не к пылесосу а к выхлопной трубе и покрасить давлением выхлопных газов)
Для дайвинга наполнять нужно только из выхлопной трубы.
было уже
неплохо бы сделать из мотора компрессор, чтобы два цилиндра работали штатно, а другие два как компрессор.
@@timonreikin7088 ДОБРЫЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК...
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста, эксперимент. Сколько проработает мотор на оборотах 5-7 т с нормальным охлаждением и маслом в двигателе. Уже просим пару месяцев. Да и видел такие же комментарии несколько штук.
Им похер,делают что хотят
Все будет работать долго и не чего не случится
С охлаждением нормальным и обслуживанием - тыщ 200
Да я сам думаю,что может дальше сутки отработать и более без перерыва. Но сделали хотя бы ролик с экспериментом в час-два проверкой на 7000 оборотах.
Можно взять тонкий медный провод. Сделать прокладку вокруг каждого отверстия в блоке. Промежутки заполнить высокотемпературным герметиком.
По идее такая конструкция по сути от штатной прокладки не будет сильно отличатся.
При притягивании головки провод деформируется и обеспечит хорошую герметизацию. А герметик даст дополнительную герметизацию. Будет находится под защитой металлических прокладок из провода.
Предлагаю дополнить ваш контент дельными автолайфхаками, как сделать какие нибудь приспособы для авто или гаража, а также рассказывать про ремонты авто, просто в последнее время видосы кажутся бесполезными какими-то и если время нет, то и смысла смотреть эксперименты без смысла
Это развлекательный канал, если нужен практический ремонт тебе не сюда.
Особенно зимние лайфхаки
Первые ролики посмотри
Смысла нет смотреть экспеиементы? Не вижу проблемы . Не смотри
Матвеев оценит! ))
Попробуйте вместо краски намазать герметик для глушителя)
Наверняка, все нормально будет.
он каменеет и просто рассыпется
Из медной проволоки сделайте прокладки,кольца на каждый поршень и на каждые отверстия отдельно.Концы медных проволоки можно тиг сваркой соединить или запаять
Из медяшки делали. Держит.
Попробуйте из обычного листа паронита, вырезать прокладку гбц. Насколько будет работать. Какраз, если где-то в деревне сломался, у тракториста паронит по любому есть.. вот вам будет и проверка экстренной ситуации :)
Была такая проверка (вынужденная) - на 50 км хватило.
@@vadik0047 на мотоцикл урал сделал из паронита 0,25, 4 года проездил и продал- проблем 0
Попробуйте сделать прокладку гбц из фольги. Сделать много слоёв и спресовать, будет интересно
Из картона даже было.
У меня ниссан ваннет был! Дизель, у него прокладка стояла алюминиевая!
Из алюминиевого тонкого листа сделайте пожалуйста!!! Помню, в детстве на мопед из конденсатора делал под голову прокладку, работало!!! А, да алюминий, сначала надо отжечь, что бы был помягше, если вдруг надумаете!!!
Из тонкого прогорит жэ
@@shinigamipr0 Ну на мопеде "Карпаты" - прогорала, но на сезон хватало!!! А тогда другого варианта особо не было!!! В своё время пробовал металлизированный паронит, но он ещё быстрее сдыхал!!!
Видео было, делали из медного листа
Поставить алюминиевые прокладки от мотоцикла Урал на герметик, лишнее отрезать. А ещё прикольнее самодельные свить из медной проволоки, концы спаять, сплющить, выравнять напильником, посадить на эпоксидку, а осталное герметиком покрыть, чтоб вода не бежала.
красят металлическую прокладку термо-краской для печей из баллончика очень тонким слоем с двух сторон, она забивает микропоры, так я делал на воздушном моторе мотоцикла xr400, и многие делали, всё норм было. Всем Добра !)
Можно поробовать взять тонкий лист кровельной меди. Вырезать отверстия в нем, соответствующие таковым в блоке цидлиндров. А вокруг этих отверстий пролудить что то вроде дорожек как на платах. Припой будет выступать над поверхностью листа и деформироваться, обеспечивая герметизацию пр притягивании головки блока.
Для дополнительной герметизации эту самодельную прокладку можно покрыть слоем краски или герметика с 2-х сторон.
В принципе - это, пожалуй, самый рабочий вариант из того что можно сделать на коленке в полевых условиях при наличии листа кровельной меди или обычной жести, ножниц, паяльной кислоты, припоя любого, газового паяльника и баночки с краской или тюбика герметика.
Такой набор можно найти практически в любом магазине в любом населенном пункте, либо у жильцов наверняка что то из этого наверняка будет в наличии.
Хрен такую прокладку выдавит.
Надо на резьбовой герметик красный ставить он температуру держит , или на супер клей попробовать !)
Тоже про супер клей подумала)
@@prostaya_baba Супер-клей от температуры отвалится 100%.
Мужики молодцы всегда с удовольствием смотрю и в первые столкнулся с публикацией после ее 10 минут выхода в ютуб 😊
Нажми колокольчик, будешь всегда первым.
Ссаный колокол?
Классно получилось! Молодцы ребята! Хорошая работа проделана. Наглядное пособие для всех. Как вариант можно попробовать посадить ГБЦ на селикон и посмотреть что будет. Как аварийный вариант может подойти.
Можно посадить на графитную смазку, только делать её надо самому. Графита должно быть по максимуму, а солидола по минимуму, а графит, как известно, самый термостойкий материал на Земле.
Из холодной сварки сделайте. Высокотемпературный клей для колодок
Да надо было из поликарбоната делать с силиконом, протянуть посильнее и всё, хотя можно и силиконовый коврик использовать для выпечки.
Я делал подобное однажды, но вот только технология другая должна быть чтобы работало это. По краске делают притирку, причем по тонкому слою из баллончика. Когда краску после обжима 20 Нм полностью выдавливает, значит прилегание полное. Можно затягивать головку как положено. Я мазал силиконом с медью который для выпускных коллекторов. На тонкий слой нормально держит.
Здарова дядька, как то в юности был опыт изготовления прокладок из обычного паранита и горошка глобус, жесть мягкая да и в лаке. Рекомендую но паронит это понятно. Банка кильки в томатном соусе или шпроты на новый год с картоном из коробки засолидоленым должны вывезти. Паронит с глобусом на дизелях трактора т16 и прочих румынах и венграх ездят. Я думаю банку на 82 найдете килька жирновата будет. Но весь фокус прокладки гбц найти жестяную банку нужного диаметра! Желаю удачи!
Ребята контент конечно интересный, но чтобы работало надо больше инженерной мысли))) чтобы держало на краске нужно для начала сделать фрезеровку привалочных частей ГБЦ и блока , а в момент затяжки сделать большую паузу после первой нагрузки на болты чтобы излишки краски вышли а что останется застывшая ее сдавить как прокладку и дать высохнуть до конца. Это как с аноэробными герметиками притянул подождал , дотянул
Надо было отфрезеровать головку и блок, тогда может быть такой номер и прошел. А так надо было на герметик Автосил пробовать.
Надо из резиновых колец сделать прокладку! На каждое отверстие на герметик посадить кольца резиновые ,а поршня медными кольцами. Мне кажется будет не плохо работать.
Медными уже не интересно будет , всё на резиновые кольца !
@@Neko-Sasuke прогорит сразу
Поставить алюминиевые прокладки от мотоцикла Урал на герметик, лишнее отрезать. А ещё прикольнее самодельные свить из медной проволоки, концы спаять, сплющить, выравнять напильником, посадить на эпоксидку, а осталное герметиком покрыть, чтоб вода не бежала.
@@autolubitel05 За-то мы это увидим !
@@alexandravdakumov321 Можно всё просто на эпоксидку
Попробуйте залить место моторного масла , промывочное и попробуйте прокатиться. Что будет с двигателем.
Можно попробовать сделать из фольги
Незнаю как на машине, но на мотоцикле как-то раз пробивало прокладку и с помощью фантика от конфеты из фольги и плоской отвёртки доехать до дома получилось
А можно попробовать несколько слоев фольги для запекания. Она во всех супермаркетах продается
Думаю, что раньше краска была другой. Основа была из перетертой глины, на натуральной олифе. Использовалось в сантехнике, для герметизации резьбовых соединений.
Попробуйте всё же собрать на несколько слоёв алюминиевого широкого скотча, до нужной толщины.
Такая схема и выхлоп держит где нужно.
попробуйте огнестойкий герметик, тот который для строительных работ используется. как правило их два вида силиконовые и акриловые.
Может с одного мотора сделаете лодочный мотор весло очень интересно что получится)
Попробуйте прокладку вырезать из алюминиевых банок.
Возможно придется вырезать небольшую под каждое отверстие - т.к. вряд ли найдется такая банка алюминиевая, что бы её хватило сразу на всю площадь головки.
А пространство между алюминиевыми прокладками заполнить высокотемпературным герметиком или клеем-герметиком.
По идее на пару тысяч километров этого должно хватить.
Попробуйте рубероид вместо прокладки! Я так экстренно на мотике Восход делал, когда по дороге компрессия улетела. Вырезал быстренько из куска рубероида прокладку, и поставил, до дома доехал, и на удивление она даже не пропускала, и компрессию в 10 единиц держала
На линолиум надо попробовать!
На бабушкин коврик.
Это было в самом начале понятно что она прогорит, надо было жаростойкую для печей, или же латунные кольца или медные делать между гбц и цилиндром, в любом случае жаростойкая от печей должна была бы сработать
В 90 х в деревне собрали мотор на свинцовом сурике вместо прокладки до осени месяца три держало
ГБЦ кривая, что не ясно?
Доброго времени суток. В свое время когда с зч были проблемы, садил старые прокладки гбц на бакелитовый лак. Ходили движки норм, ни чем не хуже чем на нормальной прокладке.
Анаэробный герметик попробуйте. Сантехники используют его. Похож на фиксатор резьбы,но у них есть различие. Есть неразборный анаэробный герметик он красного цвета. Синий при нагревании откручивания,зелёный типа фиксатора резьбы. Пробуйте,изучайте. А так, из фольги попробуйте,ну может несколько слоев фольги
Прокладку из холодной сварки делайте. 😁
Попробуйте вместо прокладки блок посыпать содой а на головку налить суперклей, потом шлёп и приклеить) и притянуть естественно болтами
+
Из фольги сделайте прокладку гбц.
Свенуть её в жгут 3-5 мм и обложить вокруг гбц.
Или по форме вырезать и слоев 10-15 положить. Но так сложнее будет.
Закажи мерч и получи 10к www.ozon.ru/brand/54garage-100428550/
Попробуйте стекольный герметик!
Интересно что получится)
Лайк, чтоб увидели!
Было уже вроде
Герметик "для печей и каминов" силикатный со стекловолоконной микрофиброй
Еще один интересный опыт))). А сделайте 2х тактовый двигатель из 4х тактового. Всегда было интересно обратное развитие технологий))) Естественно из жигулевского двигателя!!!
Как это будет выглядеть?
@@user-td9pe9ex7h Ну давным давно, лет 20 назад, мужики прикалывались в сервисе над моей первой машиной, которая толком не хотела работать. Ну и в шутку предложили, давай мол дыр насверлим и сделаем трех тактовый, как это сделано на мотоцикле)))
Сделайте из проволоки алюминиевой или медной колечки в пару оборотов под каждое отверстие и посадите на герметик чтоб при монтаже всё на месте осталось и обожмите)) я думаю отлично будет работать
Было бы интересно посмотреть сколько проработает мотор на быстром старте, и что потом с ним будет.
Надо 16 клапанный ваз на цепь переделать
Надо 16-зубную собаку на цепь посадить
Так степень сжатия сразу изменится.
Отшлифовать блок и головку если требуется. Потом притереть их между собой с полировочной пастой и протестировать. На мотоциклах делал, работает прекрасно, даже после многократных разборок
Просто краску надо использовать нитроэмаль, может в том случае шансов будет больше
На эпоксидную смолу приклейте 👍
Б/у прокладку намазать солидолом. Не литолом, а именно солидолом. Вроде при совке так делали. Вот только рассказывали, что после хорошего прогрева, и по истечении какого-то времени, ГБЦ уже невозможно оторвать от блока цилиндров.
Скоро свои иномарки таким образом начнём ремонтировать😀
2108 4х4 с мотором в базе сделайте все таки
Было уже, несколько лет назад))
@@artemantropov1351 была попытка, в итоге не сделали
@@NIVA6x6OFFROAD делали,ставили задний редуктор от Сузуки Свифт,и катались по снегу вроде...была синяя или 2108 или 09 точно не помню уже))но проект был готов!
@@artemantropov1351 это когда мотор был на родном месте, а потом они мотор на место пассажира перенесли и так и не довели до конца
5:50 всегда жалко в таких экспериментах машинку и её движок. ну вы просто посмотрите на неё. слеза наворачивается. как будто в камере пыток её мучают .. для меня всегда это было как пытать живого человека. (осуждаю) у самого газель 2003г. воткнул новый движок родной со всем навесным. и радуюсь. так сказать - поменял сердце)
Отлично, желаю по чаще видеть автомобили кроме классики, 10, 11, 12, 9, 99, 8 и тд.
Раз масло с водой перемешиваются, сделайте систему в которой будет только масло сразу в двух системах: и смазки и охлаждения. То есть масло будет смазывать движок, а потом специально попадать в помпу, радиатор и прочие механизмы охлаждения.
То есть будет одна жидкость (масло) и на смазку и на охлаждение двигателя.
Товарищи, поддержите идею лайками и голосами!!!
Давайте краску вместо масла в картер... результат даже сложно представить... или сметану.... ведь не пробовали же?
Сметану не закачает.
Прокладки где нет температуры можно вырезать из тетра пака
Представил глаза в сервисе когда на такой мазюке приедешь)))
Давайте гбц на фиксатор резьбы или вал-втулочный фиксатор или сантехнический гель)))
Так же можно попробовать из фольги типа на шашлыки поехал и там из подручных средств , так же можно синюю изоленту наложить слоями , а дырки раколенным выжечь чем нить и фольгированный скотч
Попробуйте сделать прокладку гбц из медной проволоки...работа тонкая,аккуратная,но ☝,...вдруг вы оказались в поле,в заброшеной деревне и у вас нет прокладки гбц...😉
Вместо стандартной прокладки одни хлопцы с канала "Тачка в Плюс" мазали герметик Виктор Рейнз, и проехали около 40-50 км, попробуйте повторить. Мне кажется и краска должна была сработать, только не нужно было сушить первые слои а сразу склеивать и дать подольше высохнуть
На жидкий стул можно попробывать!) густой стул будет проблематично наносить на головку!
Да чё проблематично, навалил и размазал.
Наоборот, удобнее, чем жидкий.
@@user-xw7lk5hy9q Дя я тоже уже подумал, всё зависит от консистенции стула)
Так мотаки не на краске были а на специальном лаке с завода, особенно помню с Юпитером надолбился чтоб Картер расколоть, и сражались на лак только половинки картера( я так понял тогда герметиков не было, а коробку и всё люфты подвижных частей выбирась наборными подкладками металическими колечками) , всё крышки и цилиндр на прокладках паронитовых или картонных были..
Привет всем , Попробуйте два эксперимента , 1 Завести и по газовать дизельный двигатель под водой , 2 Сделать как в тепловозе , Двигатель двс крутит электрогенератор и к колесу подключить электро мотор колесо и после всего этого прокатится , Будет весело ,
Да, при ремонте мотоцикла иж юпитер 5, в мануале написано , что сборка идёт на краску, но там определённая краска, а не первая попавшая. Или на бакилитовый лак.
Конские фикалии использовали в колхозах водители, когда бывало в пути прокладку пробивало. Доезжали кое-как до своей базы на ремонт.
Есть же герметик автомобильный который держит температуру высокую. На него попробуйте посадить, его по всякому в машине тем более в тазе чаще можно встретить чем банку краски. И его так быстро не продавит, по любому хватит времени доехать до цивилизации.
Поставить алюминиевые прокладки от мотоцикла Урал на герметик, лишнее отрезать. А ещё прикольнее самодельные свить из медной проволоки, концы спаять, сплющить, выравнять напильником, посадить на эпоксидку, а осталное герметиком покрыть, чтоб вода не бежала.
На эпоксидный высокотемпературный клей для выхлопной системы попробуйте)
А попробуйте поставить вместо вкладышей кожаный ремень, говорят раньше так делали!
@garage_54, прокладку надо делать из керамического герметика для выхлопных систем. ПРи застывании он твердым становится, как камень. Им раковины в гбц хорошо "шпаклевать".
Двигатель В462С1 (танкового типа) 12 цилиндров - прокладок нет, все собрано на лак и шёлковую нить. При сборке нить пропитывается лаком и укладывается в виде прокладки, протяжка блоков и головок ведётся до того как лак высохнет.
Автомобильная шпаклёвка может прокатить, есть термостойкая, или герметик для каминов. раньше азбест ложили.
Привет ребят вместо краски на ГБЦ попробуйте азбестовый шнур,думаю должно получится! Я на мотоцикле так делал,кстати он мотоцикл был с водяным охлаждением и проездил не один сезон все работало
Можно ещё попробовать в качестве эксперемента сделать прокладку из "рубероида"в несколько слоёв,на сколько её хватит чтобы двигатель поработал
Вместо прокладки гбц,Можно попробовать как временное решение использовать -замазку оконную,фольгу -слоёв столько надо сколько сама прокладка гбц,текстолит,сделать прокладку гбц на 3Д принтере,сделать из силиконового герметика гбц,и тд и тп?????????????
Ну, собирают же двигатели на ВАЗе на лаке (клапанная крышка и постель распредвалов). Тысяч в 30 потихоньку стало давить масло в свечные колодцы и снаружи двигателя появилось. Огорчился, решил делать сам. Разобрал и охренел, как люди на драйве и писали, герметика там нет, только какой то лак. Машина Веста 2019-го годы выпуска. Двигатель в первый раз сам разбирал, долго провозился. Всё на специальный герметик как положено. Теперь то всё хорошо, но *** как они догадались так делать и зачем... Ну, а на прокладку головы бо́льшие силы действуют, понятно, что обычная краска не выдержит.
Моя учительница химии говорила, что если нужно понюхать газ, то нужно рукой подогнать газ к носу, чтобы понюхать этот газ в низкой концентрации. Нельзя совать нос в концентрированный газ, чтобы вам резко не стало плохо.
Смотрю вас с самого вашего начяла, очень крутые эусперементы! Прокладка из дерева!!!
Обмотайте мотор стрейч-плёнкой, потом залейте водой моторный отсек чтобы был сплошной кусок льда, проверьте насколько тихо станет работать мотор
Без прокладки уменьшится объём камеры сгорания - сильно возрастёт степень сжатия, (не путать с компрессией). Постоянная детонация обеспечена. Придётся ездить на 100м бензине. Или на газе.
Предлагаю «притереть» гбц к блоку методом шабрения как на паровых турбинах, и установить без прокладки
Деды раньше ставили старую прокладку на густотертую краску. прокладки были дефицит. Также можно попробовать сделать прокладку с паронита или металлоасбеста но без обечаек в камере сгорания . Я просто раньше про такое слышал слесаря так делали во времена дефицита . также слышал про прокладки из мягкого листового алюминия
Толстый слой герметика предварительно подсушенный немного, заметил бы прокладку ГБЦ на 107%😁👍
На краску садили картера мотоциклов, поддоны, клапанные крышки и такие вещи, которые без давления. И садилось это всё на один толстый слой краски с обеих сторон.
эпоксидную смолу можно попробовать,и на шпаклю автомобильную без волокон.вот интересно было бы глянуть
Сможете сделать мотор с одним шатуном на четыре цилиндра, как у Дукатти😜???????????
1:23 Размазывать масло щеткой - гениально! 😐
Приветствую гараж 54
Попробуйте сделать так,, поставьте авто на прикурку от другого и когда заведётся не снимайте провода. Проверите что будет))) так как все всегда говорят что надо быыыысссстттрооо снимать провода когда тачка заведётся.