Volkswagen Passat GTE 300000 км пробег, отзыв владельца

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 261

  • @Виталиймякишев-х2ж
    @Виталиймякишев-х2ж 7 месяцев назад +8

    гибрид или нет тут решает каждый но пассат красавец с этим согласятся думаю многие

  • @rezervsmart6063
    @rezervsmart6063 7 месяцев назад +13

    Гольф тесный, пассат то что надо!

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Как минимум по багажнику да.

    • @gti16v64
      @gti16v64 7 месяцев назад

      Если ты толстый кило 140 ты тесный и пассат

    • @ВолодяМорда-е8х
      @ВолодяМорда-е8х 6 месяцев назад

      ​@@gti16v64 Тут уже не малина виновата, а худеть надо. В любом авто при таком весе будет тесно.

  • @Midav86
    @Midav86 7 месяцев назад +4

    В багажнике находится бензиновый бак.
    Батарея находится под задней сиденье и весит 125кг.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Р - развесовка😉

    • @Midav86
      @Midav86 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter Passat GTE в 2015г был по круче чем BMW 330e у которого батарее по ёмкости по меньше и установлена в багажнике как на Passat GTE бензин бак и електро мотор по слабее.
      И Volvo V60 гибрид тоже самое как BMW.

  • @andsmol68
    @andsmol68 6 месяцев назад +3

    выбирал между такой же и аутлендером PHEV. выбрал аута только из-за полного привода, ибо свой дом. А так - прекрасный авто и главное - растаможка 1,4 это не растаможка 2,4 . И поэтому можно было брать более дорогой из Европы (значительно более дорогой!) Ну и аут на чистой электрике едет чуть больше - 40-45 с учетом что у меня пробег 130 000 км. Но в любом случае подзаряжаемый гибрид -прекрасный авто!

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Ну вот сейчас с ограничениями до 2.0 литров думаю что их больше поедет к нам.

    • @andsmol68
      @andsmol68 6 месяцев назад

      ​@@SkodaclubPiter не поедет((( гибриды и электрички не пропускают(((

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      @@andsmol68 это что то новенькое🤔

    • @iskandarsuleyman6959
      @iskandarsuleyman6959 4 месяца назад +1

      Растаможка phev - суммарная мощность лошадей. Читаем законы

    • @andsmol68
      @andsmol68 4 месяца назад +1

      @@iskandarsuleyman6959 бред не пишите, не вводите народ в заблуждение. растаможка - строго от объема ДВС, а вот силы в ПТС - совместные (с 30 мин мощностью электро) Учите матчасть)

  • @RomanSchwarz95
    @RomanSchwarz95 2 месяца назад

    Жаль не сказали про расход двс и какой он в паре с электрическим мотором вместе

  • @Midav86
    @Midav86 7 месяцев назад +8

    Сам владелец токова апарата 3.5г...
    Двс 1.4tsi 156с.
    Електро матор 85кв 116с 330нм=0/100 за 11сек .
    Мощность суммарная 160кв 218с 400нм =0/100 за 7,5сек.
    При Stage1 двс выдаёт 280сил.
    ДВС с завода ограничен на 218сил.
    Сейчас Passat B9 с гибрид установкои тоже как это имеет 275сил .
    Батарее 9.9кв ..я проехал с авто 2016 г и 200000км на борту 44км на батарее,а так в среднем 30км а если ездить по бадрее то 20км .
    В гибрид решыме двс кушает от 4л до 8л.

    • @Alex-vh5kr
      @Alex-vh5kr 6 месяцев назад +1

      привет молдова

    • @ДневникВрача-ф9й
      @ДневникВрача-ф9й 4 месяца назад +4

      Наконец кто-то написал реальную информацию. Ведущий не очень подготовлен 🤦🏻‍♂️ включил типтроник и говорит это для рекурерации 🤦🏻‍♂️. Едет как Октавия .. ты серьёзно ?? Говорит что-то гудит .. это звуковой актуатор ( ну разве что там по механике есть вопросы ) не стеснялись dsg писать .. конечно не стеснялись это лучшая коробка ( если не сухая ) это говорит не матричная оптика … а какая тогда???

    • @biomyko
      @biomyko 3 месяца назад

      А как насчет загрузки? если его прям крепко загрузить багажом - может еще какие велосипеды на фаркоп?

    • @ДневникВрача-ф9й
      @ДневникВрача-ф9й 3 месяца назад +2

      Ну как и любая машина, будет немного больше расходовать но при этом динамика не особо изменится.

  • @magistr2909
    @magistr2909 29 дней назад

    Почему никто не говорит о том, нужно ли прогревать дивигатель? Запускается машина с кнопки СТАРТ на электротяге, мне что нужно каждый раз переключатся на заряд батареи что б двигатель сам заводился? Или как-то всё продумано?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  29 дней назад +1

      @@magistr2909 продумано конечно. На электротяге антифриз тоже греется и греет блок

    • @magistr2909
      @magistr2909 29 дней назад

      @SkodaclubPiter ох спасибо тебе большое, добрый человек. А то нигде информации никакой не смог найти

  • @bbWaLleg
    @bbWaLleg 7 месяцев назад +4

    Gte кайфовые

  • @Midav86
    @Midav86 7 месяцев назад +3

    Зарядка на станциях за 2.3ч и принимает около 3.5кв/ч и дома на 220в зарежает за 3.5ч.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Удивительно, получается в 2 раза быстрее чем 8 Гольф

  • @СаняКротов-д4я
    @СаняКротов-д4я 7 месяцев назад

    Здравствуйте Евгений! Подскажите владельцу пассата, что масляный щуп должен смотреть в другую сторону.

  • @Midav86
    @Midav86 7 месяцев назад

    По поводу двс ...когда ести батарее и машина вкл в електро режиме и автоматически електро помпа которая качает масло по двс.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Ну она же не может греть масло хотя бы до 90 градусов🤷‍♂️

    • @Midav86
      @Midav86 6 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter какие 90г😂...зимои никогда не видел 90г,70/80г ..потому што например я делал 411км и двс был вкл 180км...и все поески 20/50% двс вкл.
      Если ехати по трасе стабильно то паднимеца а так нет.

  • @Shuraev_540
    @Shuraev_540 2 месяца назад

    Женя спасибо за видосики! Супер информативно без пошлых шуточек👍
    Скажи есть ли возможность сравнить пассат оллтрэк с шкодой Октавией скаут? Знаю машины редковатые, но вдруг) может вообще подбор полноприводных универсалов по адекватной цене. Адекватной в реалиях

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  2 месяца назад

      Тогда уж надо Пассат с Супербом сравнивать😉 Правда Суперб у нас в Саранске, Октавия в Питере есть, а вот Пассата нет🤷‍♂️ Есть Гольф в Питере.

  • @Midav86
    @Midav86 7 месяцев назад +1

    В каробку DSG DQ400E меняется масло на 60000км, 7л ...у афицала стоит заменить около 3/350€.
    Филтр не меняется потому што нету возможности снять.

    • @vlodian
      @vlodian 6 месяцев назад

      Фильтр меняют:)мне поменяли просто надо коробку уронить

    • @Midav86
      @Midav86 6 месяцев назад +1

      @@vlodian для снятие филитра DSG DQ400E надо снять каробку потому што фильтр упираеца в ланжерон, не хвотает 10см.
      А ели снять каробку это долгии прцес и стоит денги,на GTE это не продумали.

    • @bombardjero1563
      @bombardjero1563 6 месяцев назад

      @@Midav86меняется без снятия коробки , можно ее чуть приподнять . На Драйве глянь , чуваки в гараже у себя меняют

    • @Santehalt
      @Santehalt 6 месяцев назад +1

      Ничего приподнимать не надо. Разобрать под капотом электрическую составляющую над коробкой. После фильтр можно открутить и поменять.

  • @ValentinVSpb
    @ValentinVSpb 4 месяца назад

    Владел гибридом в Питере. Правда это была тойота. Ремонт батареек стоит космос. Да, ремонтируют, но очень дорого! И у любой батарейки есть свой ресурс. При пробеге 300к он уже на подходе

    • @Unknownuser-nv6co
      @Unknownuser-nv6co 3 месяца назад

      конструктивно гибриды тойота и фольксвагена разные (дьявол кроется в деталях). Ну а 300 тыс... у меня предыдущая машина (обычный двс) просто полностью сгнила и развалилась на 130 тыс - так что дай бог всем по 300 тыс быть на подходе)

    • @aleks.borman75
      @aleks.borman75 2 месяца назад

      При пробеге 300к и капиталку уже надо будет делать я думаю тоже не дёшево будет

  • @МихаилКрючков-ц9й
    @МихаилКрючков-ц9й 7 месяцев назад

    Очень интересно все про про эти автомобили, реально не видел даже видео с гольфом, наверное праздники, некогда было! Обязательно посмотрю!!!

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Приятного просмотра!🤗

  • @АндрейКрым-ю8г
    @АндрейКрым-ю8г 7 месяцев назад +1

    Хороший и интересный обзор.

  • @megavolltt1869
    @megavolltt1869 7 месяцев назад +2

    Протестируйте volkswagen magotan гибридный и простой. Интересно насколько он отличается от европейца

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Если попадается, то обязательно.

  • @user-rt9pb1fo9w
    @user-rt9pb1fo9w 6 месяцев назад

    Что то я не понял смысел гибрида. Если пробег не увеличивается .

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Можно на работу ездить бесплатно, если есть розетка, ну и опять же 2 типа топлива, тоже неплохо.

    • @user-rt9pb1fo9w
      @user-rt9pb1fo9w 6 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter бесплатно, это за электричество вы не платите вы его что варуете или вам правительство подарили где то разетку с халявой ? Ещё парень говорит что батарее перебрать можно , вы задавались вопросом сколько стоит батарею перебрать? Провентелируйте этот вопрос

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      @@user-rt9pb1fo9w это заряжаться от розетки дома.

    • @user-rt9pb1fo9w
      @user-rt9pb1fo9w 6 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter электричество бесплатное?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      @@user-rt9pb1fo9w практически да.

  • @SP77
    @SP77 7 месяцев назад

    Как можно вывести на приборку суточный пробег (trip) ? Там постоянно показыаает остаток км на батарее. Суточный один раз виден при запуске, при загрузке приборки.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Попробуйте круиз отключить.

    • @SP77
      @SP77 7 месяцев назад

      При отключении круиза, вижу только общий пробег. Суточный по-прежнему недоступен. Вместо него остаток км на батарее..

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      @@SP77 тогда не знаю, нужно пробывать.

    • @SP77
      @SP77 7 месяцев назад

      Жаль, у меня пока не получается никак переключить

    • @Midav86
      @Midav86 7 месяцев назад

      Держите кнопку 0.0

  • @VercingetorixV
    @VercingetorixV 7 месяцев назад +1

    Как инаугурация то связана с просмотрами?! )

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +2

      Смотрели другой контент, кто то отмечал, кто то может наоборот горе заливал, в общем не до моего видоса было😁

  • @IvanIvanov-p1r8s
    @IvanIvanov-p1r8s 7 месяцев назад

    Доброго времени суток, Евгений! Очень интересное видео! У меня Фольксваген Поло лифтбэк 2022г.в. 1.4 tsi dsg. Пробег очень маленький около 2000, зимой не ездил. Хочу сменить масло, дилеры советуют разное. На ваш взгляд на круглый год какое масло наиболее подходящее 0w20 или 0w30?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      Ох и не люблю же я советовать по маслу. Сколько людей, столько и мнений. Официально нужно лить 0w20, на сколько я смог разобраться со временем, для наших моторов у него нет преимуществ перед 0w30. Лично я лил бы последнее. Здесь главное не купить подделку, которой сейчас пруд пруди, вот тогда все закончится плохо.

    • @IvanIvanov-p1r8s
      @IvanIvanov-p1r8s 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter Вы в любом случае опытный ваговод со стажем, а я в обслуживании мало что понимаю. А так тоже считаю, что 0w30 золотая середина. На счёт подделок вы полностью прав, я узнавал на счёт замены масла у официального дилера Фольксваген г. Самара и представляете с их слов они заливают Лукойл, ни о каком оригинальном ваговском масле и речи не идёт. Вот и не могу понять где лучше закупать качественное масло, чтобы минимизировать риск нарваться на подделку. Евгений, вы случайно не знаете более менее надёжные магазины или онлайн площадки, чтобы купить не подделку?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      @@IvanIvanov-p1r8s ЛукОйл в последние годы ВАГа и делал оригинал. Но сейчас не понятно на каком пакете присадок они производят свои масла, как то снова стали завозить европейский или таки перешли на китайский. Но в любом случае это минимальный риск нарваться на подделку, так что если не уверены где и что покупать, то считаю такой подход рациональным.

    • @IvanIvanov-p1r8s
      @IvanIvanov-p1r8s 7 месяцев назад

      @SkodaclubPiter Давно ваш канал смотрю, очень нравится ваш профессиональный подход 🤗🤝

    • @IvanIvanov-p1r8s
      @IvanIvanov-p1r8s 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter Евгений, искренне Вас благодарю, удачи в продвижении канала и успехов в жизни!🤗🤝

  • @alexandr5_th
    @alexandr5_th 7 месяцев назад +12

    🖐! Смотрю и параллельно пишу. Не ради хейта (иначе бы не писал) - никогда бы такую не взял, да еще на 300т пробега. Владелец говорит, как большой знаток батарей - возможно. Но он не знает, что коробки с э/мотором не чинят, а если починят, возьмут чемодан денег и через недельку все опять сломается. Еще лично мне не нравится нестабильность гибридов и э/авто в условиях скачущей погоды. Маркетологи это отрицают 😊.. В общем не мое. Совсем.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +12

      Но зато теперь мы знаем, что эти коробки как и батареи ходят 300 тыс км.

    • @alexandr5_th
      @alexandr5_th 7 месяцев назад +2

      @@SkodaclubPiter Да оно все долго ходит, если водить не по-ваговски, педаль в пол, и ухаживать. Я по меркам подписчиков уже дед, но скорость и азарт еще кипят в жилах 😆! Но.. только они и кипят 😂!

    • @ownglow
      @ownglow 4 месяца назад

      @@SkodaclubPiterмы знаем что именно эта коробка прошла 300к. Статистически не значимо

    • @AgroKidHouse
      @AgroKidHouse 4 месяца назад +2

      Сочувствую тебе, ты просто не когда не езди на электричке.

  • @Midav86
    @Midav86 7 месяцев назад +3

    Бак официальна имеет 50л от начале красивыи зона то острела.
    Я проехал по трассе на круизе не более 90км/ч с пустои батарее и расход был 4.3л...проехал 130км и обратно 4.9л....
    А если по бадрее от 6л и мах 8л.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Владелец говорил что 56 влазит, автору так вообще пишут что 66 бак у него!

  • @КонстантинОкунев-о4э
    @КонстантинОкунев-о4э 7 месяцев назад

    Как нет лаза в багажник, там пластиковую штуку надо отогнуть, у меня есть

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Так нету за что тянуть то🤷‍♂️

  • @ЕвгенийГуреев-в4ю
    @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 месяцев назад +1

    блин делать обзор на гте и при этом не узнать а сколько же осталось за 300000 км пробега реальной емкости аккума... сколько он выдавал пробега на 100тке и на 300тке, он же литий ионный а значит уже к сотке потерял процентов 15

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      А это неизвестно. Проезжает он 30км на батарее, Гольф на треть большей батаери, при меньшем весе проезжает 50км. Дальше калькулируйте.

    • @ЕвгенийГуреев-в4ю
      @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter так это мало при доступной батарее в 8квт где то, электрички на 1 моторе при температуре 10-15 тратят на сотку 15-16квт, то есть он в такую погоду должен 40-50 проезжать, на драйве есть владельцы рестов с аккумом 13 и доступными 11 квт так в такую погоду они 60-65 делают, странно что парень при покупке авто не додумался заехать в сервис по гибридам и проверить состояние батареи, но однозначно потеряла много уже, наверное в районе 30-50 процентов

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      @@ЕвгенийГуреев-в4ю машина 300 икс прошла, какое там состояние? Цена 1.8, 30 км на заряде норм.

    • @ЕвгенийГуреев-в4ю
      @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter я имею ввиду что заряд батареи у него к 300000 просел на 30-50 процентов, литий ионные батареи просто диагностировать и узнать заряд но держат всего где то 800 циклов заряда-разряда, а 800 циклов это в среднем под 100к пробега, и вроде норма по батарее 85-90 процентов затем замена в идеале или восстановление ячеек, то есть он потерял уже где то 2-3квт энергии

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      @@ЕвгенийГуреев-в4ю ну мне нечем тут было что то диагностировать, это нужно было с героем ролика куда то в сервис ехать или искать специалиста, звать.

  • @АлексейСтепанов-ч1б
    @АлексейСтепанов-ч1б 7 месяцев назад

    Клёвая фишка с лючком бенза

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Так у нас еще клевее, машина открыта и лючок открыт, закрыта и лючок закрыт.

  • @АлексейСтепанов-ч1б
    @АлексейСтепанов-ч1б 7 месяцев назад +1

    Он же заряжается во время езды?можно считать как бонусы ,покатался на бензе получай бонус на30км электричества

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      Да, конечно, заряжается. Мало того еще и при торможении заряжается.

    • @АлексейСтепанов-ч1б
      @АлексейСтепанов-ч1б 7 месяцев назад +1

      @@SkodaclubPiter можно тогда не заряжать,а ловить бонусы от рекуперации👍

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      @@АлексейСтепанов-ч1б рекомендуется все же раз в месяц делать полную зарядку.

    • @provideo1292
      @provideo1292 4 месяца назад

      При зарядки на ходу -расход возрастает до 10-12 л на сотню.

  • @brimen
    @brimen 7 месяцев назад +3

    Очень интересно. Почему не смотрел затрудняюсь сказать.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Есть шанс теперь посмотреть😉

  • @nikomaa7169
    @nikomaa7169 6 месяцев назад +2

    Привет ,
    Да люди очень консервативные, поэтому все воспринимается с опаской
    Да и чаще не опробовав выдвигают отрицательный вердикт
    Минус заряжаемого гибрида во времени - у меня Октавия заряжается около 8 часов ( летом пробег около 60 км , зимой 40 на электротяге)
    Но если есть возможность заряжать дома / на работе то в принципе это не проблема
    Я сам довольно консервативный человек , но пересев на гибрид я другого не хочу
    А сейчас появляется гибридный Пассат , Суперб с возможностью быстрой зарядки от 5 до 80 % за 20 минут и пробегом на электротяге 130 км

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад +1

      У нас почему то это «гендерно-нейтральные» автомобили. Не понимаю почему такое отношение, но опять же у видео нет просмотров🤷‍♂️

    • @Unknownuser-nv6co
      @Unknownuser-nv6co 6 месяцев назад +1

      при быстрой зарядке гораздо быстрее деградирует батарея. По возможности лучше всегда использовать медленную зарядку.

    • @nikomaa7169
      @nikomaa7169 6 месяцев назад +1

      @@Unknownuser-nv6co да согласен ,но часто ей и не получится ( быстрой) но иногда ,как говорится можно себя побаловать

  • @Yx0ification
    @Yx0ification 7 месяцев назад

    На сколько хватает батарейки?)

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Говорили же, 30км в реальности.

    • @Unknownuser-nv6co
      @Unknownuser-nv6co 6 месяцев назад +1

      @@SkodaclubPiter неправда. 50+ км в летний день выезжает.

  • @pollefler
    @pollefler 6 месяцев назад +1

    Рекуперация включается также в автомат режиме а не только в мануале Выключите все потребители дождитесь лета и тогда зарядка батареи вырастит даже до 59 км

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Я думаю что за 300 ткм уже так или иначе есть деградация батареи.

  • @Begemotik.78
    @Begemotik.78 7 месяцев назад +2

    Праздники тут непричём. Просто сравнивать примус тем более с фольсом ни о чём. Тут же практически одни ваговоды. Сам тоже включил две минуты глянул и свернул

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Не понимаю почему. Приус икона гибридства, интересно с ним сравнить.

    • @Begemotik.78
      @Begemotik.78 7 месяцев назад +1

      @@SkodaclubPiter это верно икона. Но это же ТОЙОТА а не ваг груп

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      @@Begemotik.78 ну так мы ее Гольфом и нагибаем. Все верно😉

    • @ВадимСмирнов-щ8п
      @ВадимСмирнов-щ8п 7 месяцев назад

      Такая же хрень

  • @user-vh6ut5rr8z
    @user-vh6ut5rr8z 7 месяцев назад

    300 000 км пробег, это самый низ рынка в Германии?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Не понял вопрос. Машина в России была куплена.

  • @rumedved
    @rumedved 7 месяцев назад

    Интересный динозавр. Хотя к электричкам и гибридам отношусь скептически. Вот к примеру уезжаю я в командировку и машина стоит месяца три - что будет с АКБ?
    Ролик про Гольф смотрел потому что интересен гольф. Не думаю что он еще как-то компенсирует просмотры. Машины такие специфические.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Ладно, сегодня снял для вас Гольф Аллтрек😉

  • @aleks.borman75
    @aleks.borman75 2 месяца назад

    у меня ларгус был на метане так я на полностью заправленном авто мог проехать 1300 километров 400 на метане и 900 на бензине

  • @ooooooote
    @ooooooote 7 месяцев назад

    А чем Allrtack отличаеться от обычно Пассата?

    • @ИгорьОрлов-м8с
      @ИгорьОрлов-м8с 7 месяцев назад +1

      На олтраке полный привод и клиренс выше+ обвес

    • @ooooooote
      @ooooooote 7 месяцев назад

      @@ИгорьОрлов-м8с спасибо, а движки какие там и коробки стоят, и какие надежнее будут?

    • @talisman6075
      @talisman6075 7 месяцев назад

      @@ooooooote2.0 на 220 сил с роботом по моему.

  • @Bjornnik
    @Bjornnik 7 месяцев назад +1

    Нишевый вариант,действительно на ценителя.А так сам Passat в этом поколении только Allrtack очень нравится-классный формат.Ну может ещё R настоящий,но он крайне редкий зверь.Вот есть ещё очень красивый Arteon универсал.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Alltrack бомба, согласен!

  • @alexdt11
    @alexdt11 7 месяцев назад +2

    Две силовые установки - соответственно обслуживание дороже. Пробег значительный за 1.8 слишком круто. Итог не рентабельно!

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Если ломаться не будет, то обслуживание дешевле.

    • @Unknownuser-nv6co
      @Unknownuser-nv6co 6 месяцев назад +4

      нет генератора, нет стартера, тормозит регенерацией, тормозные колодки (если не тормозить в пол) практически не изнашиваются. В пробках всегда на электротяге - коробка никогда не перегреется + сцепление всегда включено на 1 передаче (просто напряжение снимается с электродвигателя, машина останавливается), мокрое сцепление. Короткие поездки - всегда лучше электро - значит не нужно заводить ДВС, а это его бережет. В обслуживании - дешевле!

    • @Lenyvoronin
      @Lenyvoronin 6 месяцев назад

      А есть гибриды 4х4​@@Unknownuser-nv6co

    • @Lenyvoronin
      @Lenyvoronin 6 месяцев назад

      ​@@Unknownuser-nv6coа есть гибриды 4х4?

    • @alexanderpalamarchuk5190
      @alexanderpalamarchuk5190 Месяц назад

      @@Lenyvoronin Suzuki

  • @pollefler
    @pollefler 6 месяцев назад +1

    Батарея 125 кг торможение не двигателем а электромотором

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Добавьте еще что в этот момент он работают как генератор😉

  • @Artem1981ful
    @Artem1981ful 7 месяцев назад

    Евгений зачем эти гибриды нужны?какие плюсы???Владею шкода суперб 3 с циклом миллера!Двигатель позволяет неплохо разгоняться и ехать и если нужно экономить топливо!на одном баке проезжал свыше 1000км,разумеется при скорости 110км/ч и это бензин а не дизель!!!а заставляет людей покупать гибриды для меня загадка!

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Хотят чего то интересненького, нового. В случае с Приусом я могу понять, там все про экономию. В случае с ВАГом это либо шаг к электричке, либо любопытство. В данном случае цена в первую очередь.

    • @ВадимСмирнов-щ8п
      @ВадимСмирнов-щ8п 7 месяцев назад +1

      Суперб-пушка и красавец.

    • @gti16v64
      @gti16v64 7 месяцев назад +1

      Цикл Миллера не едет) Не то пальто в современным мире

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      @@gti16v64 в нормальных моторах он отключается когда тапка в полу.

    • @vladimirdudchenko6958
      @vladimirdudchenko6958 6 месяцев назад +1

      Гибрид нужен просто потому, что это прикольно! По будням на работу можно ездить, ни разу не заводя мотор и в любой момент ты не ограничен по пробегу, если приспичило куда-то- поехал. Дело не в экономии даже, фиг с ней. Кайфово просто от осознания владения технически совершенным механизмом.

  • @АлексейРаспопин-т6ч
    @АлексейРаспопин-т6ч 7 месяцев назад

    Смотрел. Ваг интереснее политики а если на даче под шашлык огонь.

  • @ЕвгенийЖ-н6м
    @ЕвгенийЖ-н6м 7 месяцев назад

    Сколько стоит ?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      1.8 говорили же в видео.

  • @albotaev7110
    @albotaev7110 7 месяцев назад

    Единственный универсал, который я бы себе взял, это Subaru Levorg, так 2024 года вообще пушка по дизайну

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +3

      А я бы Суперб Скаут взял бы😉

    • @albotaev7110
      @albotaev7110 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter тоже пушка

    • @КарабасБарабас-й3х
      @КарабасБарабас-й3х 7 месяцев назад

      ​@@SkodaclubPiter с некрашенным видом пластика по кругу шкода суперб выглядит убого. Имхо.

    • @vadara588
      @vadara588 7 месяцев назад

      А как же RS'ки?)правда они очень дорогие

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      @@КарабасБарабас-й3х а мне нравится. Ну и есть простор для стайлинга при желании.

  • @АлексейСтепанов-ч1б
    @АлексейСтепанов-ч1б 7 месяцев назад

    Отличный авто,контент топ,кЕтаефилы не смотрят отличные видосы про ваг

  • @pollefler
    @pollefler 6 месяцев назад +2

    Ребята у меня такая же машина такого же цвета только 2020 года В обзоре есть не точности Пожалуйста перепроверте свой обзор и по кВ и по положению бензобака его литража и т д

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Не все данные мы смогли найти. Например на автору указан объем бензобака 66 литров, но у владельца заливается максимум 56. Так что укажите свои данные, сравним😉

    • @АнатолийКривоногов-е6с
      @АнатолийКривоногов-е6с 5 месяцев назад +2

      Бак 50л

  • @romanstudio5825
    @romanstudio5825 7 месяцев назад

    В кепке и очках на Шуфутинского похож))))
    Расход канеш огорчил для гибрида. Моя Октавия А7 1.4 в стоке на дальняк ездил в Геленджик, бак 950км хватило. Расход по компу 4.3л. Ехал плюс минус 140-150км.ч. Местами топил на обгон, местами свободный автобан. Даже есть где то фотки в облаке, не верили ребята с группы. Фоткал средний расход

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Ну вот тут либо у ловко бесплатно, либо как у всех.

    • @ВиталийС-э5з
      @ВиталийС-э5з 7 месяцев назад +1

      Наверное пустой шёл? У меня 16г и 130ткм пробег был. Мы ехали 3_е взрослых + ребёнок и очень полный багажник. Расход был 5.8 туда и 6.7 обратно. Средний 6.5 вышел. Но у нас и дорога была 11ткм

    • @romanstudio5825
      @romanstudio5825 7 месяцев назад +1

      @@ВиталийС-э5з ехали вдвоём, багажник на половину забит. Бензин 95. Общая продленность туда и обратно тоже 11.000км вышло.

    • @ВиталийС-э5з
      @ВиталийС-э5з 7 месяцев назад +1

      @@romanstudio5825 тогда круто получилось. А почему у меня больше тогда?
      Оно вроде и нормально конечно, но у других то получается меньше расход, тоже так хочется

    • @romanstudio5825
      @romanstudio5825 7 месяцев назад

      @@ВиталийС-э5з 16 диски. Давление 2.2. Но в жару там все 2.4 поднимается. Возможно поэтому. Плюс масло ликви TOP TEC 4600 и заливаю при каждой замене присадку SMT2

  • @23короли
    @23короли 7 месяцев назад +4

    Не смотрел из-за иногурации))

  • @oleeeg94
    @oleeeg94 6 месяцев назад

    Классная тачка, но пробег конь.
    У отца на работе было много Volkswagen Touareg, все они ходили 300, дальше просто жестко сыпались. Но это эксплуатация коммерческая и в России.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Посмотрим, здесь и ценник приятный, можно немного и вложить денег в авто.

  • @VShmidt
    @VShmidt 4 месяца назад

    1.4 туров самый малоресурный двигатель. Цепь даст о себе знать

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  4 месяца назад

      Видимо еще через 300 ткм😉

    • @ДневникВрача-ф9й
      @ДневникВрача-ф9й 4 месяца назад +1

      Это другое поколение. Тут стоит ремень и нет масложора

  • @Trehhssu
    @Trehhssu 3 месяца назад +1

    гул говорит странный при разгоне ! ...аха...ха.... Звук идет с динамиков , типа круто ДВС звучит... гул...))))))

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  3 месяца назад

      Как выяснилось ступичный подшипник. Не смертельно.

  • @smylemd
    @smylemd 5 месяцев назад +1

    Там не батарея в багажнике!!! это бак, а батарея под задними сиденьями. Владелец совсем не знает авто!

  • @РинатМингазутдинов-н8с
    @РинатМингазутдинов-н8с 7 месяцев назад +1

    Универсал без запаски. Парадокс.☝️😁🤚

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Ну вот такая вот история гибридная🤷‍♂️

  • @ВадимЮрчик-и6о
    @ВадимЮрчик-и6о 4 месяца назад +1

    DSG топ

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  4 месяца назад

      @@ВадимЮрчик-и6о факт!

  • @sirwj5403
    @sirwj5403 5 месяцев назад

    Да, Глеб её дешево продавал.

  • @ВикторКовалев-ч1т
    @ВикторКовалев-ч1т 6 месяцев назад

    Тичный неликвидный авто. Проще дизель и не парится и расход очень приятный. У самого дорест дизель.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Дизель хорошо, но тоже свои нюансы с зимней/летней солярой, ее качеством, мочевиной, обслуживанием.

    • @bombardjero1563
      @bombardjero1563 6 месяцев назад +2

      Нахер он всрался этот дизель в городе 😂

    • @ВикторКовалев-ч1т
      @ВикторКовалев-ч1т 6 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter никогда проблем не было зимой. Всё время на лукойле заправляюсь. И тем более машина у меня без мочевины( специально искал)

  • @Serhii15
    @Serhii15 27 дней назад

    56л бак с батереей вместе 700 км пробега???та нах но надо з расходом 8 л такой гибрид

  • @Ardenisov88
    @Ardenisov88 7 месяцев назад +4

    Гибрид спорный автомобиль, пытается усидеть на двух стульях, сложнее в обслуживании, неликвид, ремонтировать не многие возьмутся, а что в замен, в чем его плюсы перед дизелем?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Стоит дешевле.

    • @Ardenisov88
      @Ardenisov88 7 месяцев назад +1

      При покупке да, но в обслуживании и при продаже эта разница скорее всего нивелируется, а геморроя потенциально больше

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      @@Ardenisov88 так а что Вы там обслуживать то собрались? Наоборот все расходники реже меняются. Вот если сломается что то, это другой вариант.

    • @Unknownuser-nv6co
      @Unknownuser-nv6co 6 месяцев назад +4

      нет генератора, нет стартера, тормозит регенерацией, тормозные колодки (если не тормозить в пол) практически не изнашиваются. В пробках всегда на электротяге - коробка никогда не перегреется + сцепление всегда включено на 1 передаче (не изнашиваются фрикционы, просто напряжение снимается с электродвигателя, машина останавливается), мокрое сцепление. Короткие поездки - всегда лучше электро - значит не нужно заводить ДВС, а это его бережет. В обслуживании - дешевле!

    • @Lenyvoronin
      @Lenyvoronin 6 месяцев назад

      ​@@Unknownuser-nv6coс такими плюшками ресурс двс на гибриде в 2 раза выше чем у простого авто с двс?

  • @ПроверкаавтомобилейвСамаре

    Не проще было купить в Китае

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  27 дней назад

      @@ПроверкаавтомобилейвСамаре Volkswagen Passat GTE?🤔

  • @valeraginner2089
    @valeraginner2089 7 месяцев назад

    100 лей не будет проблем

  • @hjkjh1000
    @hjkjh1000 7 месяцев назад +4

    электрички не интересны, в России они не актуальны если ты живёшь не в частном доме.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Ну вот по сути владелец этого авто не имеет постоянной розетки. Тем его опыт интереснее.

    • @ЕвгенийГуреев-в4ю
      @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 месяцев назад

      для гибрида достаточно иметь гараж

    • @hjkjh1000
      @hjkjh1000 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter в моем городе всего 2 зарядки и то 1 стоит на окраине, вторая постоянно не работает, где заряжать? А это областной центр , город Псков.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      @@hjkjh1000 в окно удлинитель выбрасывать🤷‍♂️

    • @hjkjh1000
      @hjkjh1000 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter с 9 этажа?). Так до парковки еще 50 метров) по земле пускать?)

  • @CatrinescuSerghei
    @CatrinescuSerghei 6 месяцев назад

    Там бензобак а не батарея

  • @yurijv5227
    @yurijv5227 7 месяцев назад

    Гул это скорей всего рекуперация

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Рекуперация только при торможении работает. А гул все время.

    • @vladimirdudchenko6958
      @vladimirdudchenko6958 6 месяцев назад

      Возможно это система, имитирующая звук выхлопа через динамики. Вы ведь заметили, как сочно рычит мотор на разгоне? Так вот- это не он рычит)))

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      @@vladimirdudchenko6958 если это так сделано, то прямо печаль. Мне даже в голову это не пришло. Вот в Купер да, очень сочный звук.

  • @ИльяВасильков-п5ъ
    @ИльяВасильков-п5ъ 7 месяцев назад

    Наверное в 99% случаев можно жгутик поставить и подкачать колесо, так что можно без запаски

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      Ну вот я лично пробивал колесо за последние несколько лет один раз, но зато боковой порез. Никакие жгутики не помогут. Единственный вариант ставить RunFlat.

  • @igorantonof705
    @igorantonof705 5 месяцев назад

    А в чём прикол? С полным баком 56 л + заряженная батарея = 700 км? Это же расход 12.5 л на 100 км. Даже древний Ford расходует 10 л на 100 км, не говоря о Nissan Juke, Peoujeot 2008 у которых расход около 5 л на 100 км.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  5 месяцев назад

      @@igorantonof705 у машины пробег 300 ткм, батареи на 25 км хватает всего.

    • @igorantonof705
      @igorantonof705 5 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter понимаю, что не новая машина. И понимаю, что такая машина мне не нужна. Надо искать с меньшим расходом топлива и с приемлемой ценой.

    • @provideo1292
      @provideo1292 5 месяцев назад

      Использую подобный девайс 20-го года рождения, средний расход на 100км, 4,5 л на сотню. Есть один нюанс что заряжаю его ночью и с полной батареей еду на работу. В день машина проходит 250 км.

    • @ДневникВрача-ф9й
      @ДневникВрача-ф9й 4 месяца назад +2

      Ну у меня такая же машина и на полном баке с заряжено батареей я проезжаю около 1000км . Ведущий много неверной инфы вкинул

    • @VitaliPoGTE
      @VitaliPoGTE 16 дней назад

      @@ДневникВрача-ф9й скорее всего он имеет ввиду смешанный расход, я тоже удивился такому расходу)

  • @ИльгамЯ-ю6я
    @ИльгамЯ-ю6я 6 месяцев назад

    За 300000 пробега гте 1.8 млн дорого

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Найдите дешевле🤷‍♂️

  • @nemocrow1990
    @nemocrow1990 7 месяцев назад

    Надоели уже эти немцы, когда чери ?

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      У Чери пока что ничего нового. Чанган будет на следующей неделе.

  • @ДмитрийГрищенко-н2в
    @ДмитрийГрищенко-н2в 5 месяцев назад

    фары как раз матричные!

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  5 месяцев назад

      @@ДмитрийГрищенко-н2в у дореста? Ну Вам вероятно виднее.

  • @ras6660
    @ras6660 7 месяцев назад

    Газомоторный лучше

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      Заправок у нас проходящих еще меньше, чем зарядок.

  • @viktor_vl3832
    @viktor_vl3832 4 месяца назад

    Японца гте можно взять за 1.9 с пробегом 19к

  • @user-rt9pb1fo9w
    @user-rt9pb1fo9w 6 месяцев назад

    Кому оно надо сидеть смотреть что то на праздники. Все шашлык машлик девки картошка водка огород забор рыбалка

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  6 месяцев назад

      Этот же видос тоже не стали смотреть, а вокруг у всех видео все ок🤷‍♂️

    • @user-rt9pb1fo9w
      @user-rt9pb1fo9w 6 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter вот я думаю, не стали смотреть потому что, гибрид в нем смысла нет.

  • @сабирд
    @сабирд 7 месяцев назад

    Электричеи эти с гибридами опять. Из каждого утюга уже про них. Есть че с двс? Шкоду октавию врс там или фабию рали спорт что-ли. От этих гендерно нейтральных машин уже тошнит. Дженезис джи 70 на стейдже. И боком и дрифт и по прямой.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Так а почему от них тошнит то? И почему они вдруг гендерно-нейтральные?

    • @сабирд
      @сабирд 6 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter потому что чуть ли не все блогеры рекламируют электрички или гибриды. Вот эти лектрички и гибриды создали потому что у странн где нету своих источников газа и нефти, прихолится зависить от других вот они и пошли в сторону типо экологической повестки. Доводы тех кто ездит на электричке мол платить не надо. такой смутный аргумент. Ради того чтоб ставить заряжать всю ночь от розетки? а если у меня нету дома и живу на 8 этаже и радом с работой нету зарядок? и потом когда куда то надо поехать срочно быстро не уедешь. машинаа с двс стоит дешевле, тоесть на старте уже переплатили. Тоесть экономически гибриды и электромобили не выгодны к покупке. Экология? Ну тут тоже пиздец. Начиная с того что при создании одной только батарейки вреда наносится еще больше. Так еще и приэксплуатации машинаа серит больше чем двс. пыль резины и колодок ни кто не отменял. А выхлоп за машину делает электростанция которая работает на угле и чтоб зарядить одну машину пока электричество дойдет до розетки куча жнергии теряется. А все эти чудо фишки с афтопилотом это форд фокус третий уже умел делать. и финальный гвоздь в крышку гроба. производители массово отказываются полностью переходить на электрички. Мол ДВС мы еще по выпускаем а то денег нет жрать то нечего. Так что давай машины на двс а не эти гибриды и электрички. Почему гендерно нейтральные да потому что машина должна звуки издовать когда разгоняешься рычать, реветь и так далее. А елетрички эт пиздец. Лично мое мнение Пид.......кая машина.

  • @MisterYrr
    @MisterYrr 7 месяцев назад

    Ступичный умер 90%

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Похоже, но вероятно еще не до конца умер, иначе было бы еще громче

  • @ВладимирВикторович-л2щ
    @ВладимирВикторович-л2щ 7 месяцев назад

    Лично меня всратая превьюшка оттолкнула от просмотра

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      А в чем проявляется ее всратость? Мы действительно устроили баттл.

  • @ДмитрийУсов-м1с
    @ДмитрийУсов-м1с 7 месяцев назад +1

    Не интересно!

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Почему?

    • @ДмитрийУсов-м1с
      @ДмитрийУсов-м1с 7 месяцев назад

      @@SkodaclubPiter потому что это электродроч, ваг любят по другим причинам.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      @@ДмитрийУсов-м1с ну вот это мне и интересно. Чем гибридные варианты не угодили🤷‍♂️

  • @KevinMinion-lm9ep
    @KevinMinion-lm9ep 3 месяца назад

    Второй бачок это для охлаждения инвертора, батарею он ни как ни греет и не охлаждает

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  3 месяца назад

      А батарея от какого контура охлаждается тогда?

    • @KevinMinion-lm9ep
      @KevinMinion-lm9ep 3 месяца назад

      @@SkodaclubPiter там воздушное охлаждение, батареи как правило в салоне стоят.
      Да и греть батареи не надо если это не литий-ионые ( чаще эти никель метало-гидридные их греть не надо)

    • @Unknownuser-nv6co
      @Unknownuser-nv6co 3 месяца назад

      неверно. Там есть контур циркуляции ОЖ для охлаждения высоковольтной батареи. С помощью собственного низкотемпературного контура охлаждения охлаждаются следующие высоковольтные компоненты:
      • блок силовой и управляющей электроники
      электропривода (1);
      • зарядное устройство (2);
      • высоковольтная батарея (10).
      С помощью клапана контура ОЖ высоковольтной АКБ N688 (12) контур циркуляции ОЖ можно разделить на два независимых контура. При разделённом контуре циркуляции ОЖ охлаждение высоковольтной батареи осуществляется с помощью теплообменника высоковольтной АКБ VX63 (10). Теплообменник подсоединён параллельно контуру циркуляции ОЖ.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  3 месяца назад

      @@KevinMinion-lm9ep звучит неправдоподобно.

    • @KevinMinion-lm9ep
      @KevinMinion-lm9ep 3 месяца назад

      @@SkodaclubPiter неправдоподобно звучит у нас два расширительных бачка … второй для подогрева батареи.
      А откуда он тепло для батареи брать будет? Если контуры независимые?

  • @ГеоргийТерравидзе
    @ГеоргийТерравидзе 3 месяца назад

    Ребята кому интересно такой автомобиль могу привести его!!! Любой автомобиль Фольксваген всех марок!!! Кому интересно пишите в лс

  • @СаняКротов-д4я
    @СаняКротов-д4я 7 месяцев назад

    Здравствуйте Евгений! Подскажите владельцу пассата, что масляный щуп должен смотреть в другую сторону.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад

      Привет! Да в целом то какая разница?🤔 Или он не защелкнут у него? Не хочу пересматривать видео.

    • @СаняКротов-д4я
      @СаняКротов-д4я 7 месяцев назад

      Евгений, там уровень с рисками и в положении ручкой масляного щупа к заливной горловине показание масла не точное, нужно ручкой к расширительному бочку охлаждайки.

    • @SkodaclubPiter
      @SkodaclubPiter  7 месяцев назад +1

      @@СаняКротов-д4я честно говоря не могу понять какая разница, какой стороной щуп погружать, но поверю Вам😉