Вот почему VW Golf GTE лучше чем Toyota Prius, битва гибридов!🔋🔌
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2024
- Параллельный импорт автомобилей открыл портал в мир гибридов и электромобилей, а вечный спор между любителями группы Фольксваген и Тойоты никто не отменял. В этом выпуске разразится настоящий баттл: ярый любителей автомобилей Toyota Антон будет отстаивать честь Toyota Prius 52 кузов PHV (Prime), а ваш покорный слуга, фанат автомобилей группы ВАГ будет отстаивать честь Volkswagen Golf 8 GTE.
Оба автомобиля являются подзаряжаемыми гибридами, то есть Plug-in Hybrid (PHEV). Вы увидите и обзор обоих автомобилей, и холивар с попыткой выяснить какая марка лучше Фольксваген или Тойота, и драг-рейсинг с замером разгона 0-100 обоих гибридных авто, и самый главный тест - расход топлива, пробег на полном заряде аккумулятора и сравнение энергоэффективности Фольксваген Гольф 8 ГТЕ и Тойота Приус.
Реклама. ООО «Топливные системы», ИНН 7813111341, erid: 2VSb5z2JSmn
Официальный интернет-магазин Mobiland: clck.ru/35Cgqe?erid=2VSb5z2JSmn
Промо-код на скидку 20%: SC20
Реклама. ИП Белов А. А., ИНН 780532966966, erid: LatgC8Ems
СТО Nediler: nediler.spb.ru/?erid=LatgC8Ems
00:00 Суть баттла
02:09 Обзор VW Golf 8 GTE
06:58 Реклама Mobiland
08:02 Обзор VW Golf 8 GTE
09:28 Обзор Toyota Prius 52 PHV
20:27 Сравнение багажников
21:20 Реклама Nediler
22:22 Надежность VW и Toyota
27:12 Качество ЛКП Golf и Prius
31:11 Зарядка Plug-in Hybrid
32:16 Дизайн VW Golf и Toyota
33:14 Суть экспериментов
34:44 Разгон 0-100 Гольф и Приус
35:35 Где круиз-контроль VW Golf?
36:12 Пробег на одной зарядке
43:17 Меняемся машинами, какая лучше?
48:34 Расход топлива
50:28 Подведение итогов
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. 
Авто/Мото
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
жизнь слишком коротка, чтобы ездить на toyota (Асафьев Стас)
Золотые слова🤣
Ещё раз убедился в моём понимании у меня самый сбалансированный гольф.Во первых алтрек,4на4,1.8 180л.с.пушка,коробас дку250 мокрая,универсал!И расход 7 л по городу.Просто кайф.Сегодня ночью буду гонять с фв артеон!Гольф рулит!Не нарушайте ПДД!Всех со Святой Седьмицей!!!
Да, я должен был снимать аналогичный дизельный, но чего то дизелю совсем поплохело, вот жду.
ты бы сказки не рассказывал по 7 в городе. Либо у тебя средняя скорость получается км 50. Какой расход при средней скорости в 25км?
а в целом классный видосик получился ))
Спасибо, но видимо эти машины у нас не актуальны, просмотров очень мало😢
@@SkodaclubPiter да я думаю в скором будущем все изменится
@@user-du6fh7lb3c да не знаю, пока что не понятно за что доплачивать, розетки дома у большинства нет.
@@SkodaclubPiter Ну у меня свой дом мне бы подошло))
@@user-du6fh7lb3c так то я бы тоже задумался бы об электричке или гибриде.
Здравствуйте Евгендий!Слышали про проблемы на двигателях 2.0 и 1.8 с маслосъёмными колпачками и увеличение расхода масла?Есть мысль поменять свою камри 3.5 на октаху а 8 2.0 стоит ли менять, авто камрюха проехала уже 375000км, октаха с 2.0 двигателем на DSG проведем меня столько же?
Все зависит от состояния. Октавия будет поменьше, ее нужно будет более тщательно обслуживать, будут некоторые глюки с электроникой. В остальном конечно же Октавия космос по сравнению с Камри. Колпачки в некоторых Кодиаков срывало. Про Октавии не слышал.
@@SkodaclubPiter Евгендий так я буду брать новую с китая,или же лучше снова взять камрюху?
@@user-bs5vq4qk2e никто не знает как себя поведет Октавия из Китая на длинной дистанции
Нафиг на одной тачке ездить по300ткм эт про надёжность морально устареет,да и ваг у знакомых из чата не уходил с большими пробегами,после150ткм по мелочям если только
Ну это типа что сильно б/у покупать не страшно!
Естественно, никто не собирается ездить на тачке 300тыкм, но большой ресурс - это:
1. Не страшно купить с пробегом (тем более, что Тойота гибриды в РФ практически не продавала и все они будут привезенные), и пофиг, что там с ней прошлый хозяин делал и как обслуживал
2. Без проблем продать, с ещё бОльшим пробегом
@@SWG730i нафЕг бу гоуно,надо себя ценить онли нью
@@user-px6dg9up1s я себя ценю, ценю свой труд и заработанные деньги, поэтому не собираюсь отдавать полцены машины родному государству, поезжу и на 3-5летних авто
@@user-px6dg9up1sвсе верно. Разговоры про надёжность в пользу бедных. Новой тачке ресурса хватит для первого-второго владельца, а что там будет через 15 никого не интересует
Привет! ГТЕ для города аппарат подходящий, если иметь в виду экономию бензина. Но усложненная конструкция dsg 400 с интегрированным э/мотором да еще ТРЕМЯ сцеплениями внушает опасения. Особенно на рваном гор. режиме езды. Понятно, что я теоретизирую - не ездил на таких машинах - но стремно. А Приусы на ДВ страстно любят, если они праворульки. Но, как были страшные, так страшными и остались 🖐!
Гольф интересный, но в случае поломки запаришься искать запчасти, это да🤷♂️
На тавоте только тошнить вправом ряду
А лучше по велодорожке🤣
За видос👍
Спасибо!🤝
Логичный результат от любителя вагов. Если бы автор был тойотофилом, то результат был бы противоположным.
Результат такой, какой есть, на канале тойотафила вышел этот же ролик без купюр.
@@SkodaclubPiterдайте ссылку на его канал.
Странно, у меня GTE 7 поколения и есть пневмо упоры на капоте, а тут нет
Ну видимо разные комплектации бывают. Может у Вас и круиз-контроль есть?
В гибриды надо дуть, а не вставлять вилку:)
Ну это про другие гибриды🤣 В Гольф может и надуть можно, если гибрид поставить🤣
Ха -ха -ха! Ставим гибридную "ihi" турбину на гольф gte. 😅😅😅 И дуем.
На тойоте было бы стыдно ездить без капюшона и маски и к друзьям на такой приезжать не понтово и никак
После фразы Тойотчика, это очень надежный мотор, подумал щас за мульт скажет пробегу! Когда услышал про 300 тысяч славно поржал, особенно его же ремаркв какой ВАГ проедет без поломок мотора столько))) О коробке и вовсе дичь, таких коробок по 15 к на Дровме валом, но коробки надежные! И хто ж их на Дром то завозит вагонами, а главное зачем если оне "надежные)))))))
Я вчера снимал VW Passat GTE 300 тыс пробега. Состояние тысяч на 100 пробега.
А коробки у Тойоты настолько надежные, что покупая новую Тойоту, коробку туда ставят со старой, а новую продают на Авито🤣🤣🤣
@@SkodaclubPiter ага) Давно уже в прошлом "надежные" Тойоты с их миллионниками. Да и не нужны они никому. В среднем если годовой пробег 15-20 тысяч, машины хватит лет на 20! Просто тойотчик не в теме, живет стереотипами прошлого века))
@@SkodaclubPiter или в комплекте с машиной сразу две дают))))
У гольфа тоже есть картинка как заряжается батарея и так далее на ходу
Внутри салона эта картинка, а в Приусе можно посмотреть снаружи, ну говорю же все, не понятно в чем Ваш вопрос.
Toyota первая изобрела гибрид и почивала на лаврах, а пока она думала что она крутая компания, все авто компании включая корейские, ее обогнали в развитии электролвигателей. По этому сравнивать старые разработки устаревшие не очень то лояльно.
Да в целом то в Тойоты интересная концепция, просто немного нам не подходит😉
10:38 Надеюсь не я один заметил как трясется капот на божественной тойоте?
Так он алюминиевый, вот и трясется🤷♂️
Как можно сравнивать это одноразовое вагоговно с приусом , сразу ушедшим в серию . Ваг только вечно отрабатывает технологии на полезных идиотах. Сбито-упргугая подвеска вага - это же смех особенно на неровных дорогах. Про робот -дергунок помолчим. Надежность вага +/- с тойотой- это влажняе фантазии полудурков, коих в этом лагере немало. Ваг - это автомобиль, разочаровывающйи со временем. В отличии от тойоты. Но и рынок это доказывает.
О! Другой лагерь подвезли, разгоняем!
@@SkodaclubPiter да, мы тут 😁
Самые классные машины это ВАЗ. И их продажи это доказывают. Особенно за Уралом. Народ не обманешь 😂😂😂
Лысый читак, стоит цедит на заправке 😂
🤣🤣🤣 я был возмущен таким подходом!
Больше 10 лет засматривался на гибриды. Мечтал о Приусе, но отталкивали от покупки своеобразный дизайн и низкий просвет. Смотрел на CH-R, RAV4, Highlander и другие паркетники. В итоге стал обладателем гибридного Тигуана и не пожалел))
Ого! Круто! Если Вы в Питере и есть желание, я снял бы обзор на него!
@@SkodaclubPiter Приезжайте в Красноярск, размещение и экскурсию обеспечу)
Судя по данным из инета Гольф тяжелее Приуса на 100кг (1550кг). Gti весит на 200 кг легче и стоит дешевле, если сравнить новые. Поэтому вряд ли gte берут для драйверских амбиций. Ну и на дистанции от СПб до Москвы например он съест больше обычного 1.4, всё как раз из за тех двух мужиков. Это к тому что считать расход по общему пробегу это самообман.
Да вот поэтому и не очень понятно зачем этот Гольф нужен в принципе🤷♂️
эээээ а там сам мотор бензиновый не заряжает батарею? зачем на зарядке стоять. И в чем прикол мерить батареи гибридов если вся фишка в том что они много проезжают когда работают, мотор в купе с электроматором.
Мотор заряжает, но нам нужно было понять сколько они проедут только на электричестве. А прикол в том, что кто то ездит на работу и обратно только на электричестве, экономя на топливе и ресурсе мотора.
@@SkodaclubPiter странные люди. И что они там смогут экономить? пф
@@user-pp6yz3le6q да все, если преимущественно ездят на работу и с работы, то бензин можно не покупать.
У меня пассат 2008года и он без рыжиков.
Был брак у определенных машин, но как я говорил и у Тойоты с этим было не лучше.
Не удивительно что Гольф порвал Тойоту, ВАГ лидер в технологиях, а Тайота - какаха для старперов!!!
Так держать!🔥
Зато Тойота проедет 800 миллиардов километров, можно оставить правнукам в наследство. Что может быть приятнее всю жизнь проездить на одном автомобиле? Это же мечта а не жизнь
@@alexshoneyaлет ...царь назад. А сейчас нет, в лучшем случае 700.
Это вы просто технологий Таеты не видели, то что Таета продает на внутреннем рынке и Америки вот там технологии, а к нам нарыно едет то что мы любим покупать типо надёжный 100 летний атмосфера и 100 летний автомат.А если интересуют Таетовские технологии то посмотри новые Альфарде, Крауны и тд.там ного высокотехнологичных моделей.
@@user-bs5vq4qk2e да суть не в этом. А в том что тоета тормозит с технологиями. Тот же матричный свет в Германии появился раньше чем в Японии. И так во многом. Раньше они первые что-то делали, теперь нет.
И ресурс сократили у всех
Отличное сравнеие. Да и вообще получился крутой видос, когда один топит за одну тачку, другой за другую и в ролике есть своеобразная конкуренция.
Из этих двух гибридов я выбираю воя фри😅
Спасибо!😉
Воя Фри - это технически гибрид, а маркетинг для него - городской электромобиль, с возможностью доехать до розетки, не вызывая эвакуатор, как гибрид он - полное гавно, как по расходу, так и по надёжности. Даже Гольф будет лучше.
@@SWG730i по надежности ты сказки выдумал. все там отлично. изучи что такое гибрид, в часности последовательный гибрид. это не обязательно про экономию. покажи мне гибрид тойоты или вага с такой же мощностью и чтобы он расходовал меньше топлива. нету? то-то и оно.
многие на вое ездят в режиме сэйф и отлично себя ощущают в городе.
@@alexshoneya вот как раз я-то понимаю, что такое последовательный гибрид, как он устроен, и понимаю, почему у этих Вованов и Лисянов без зарядки расход в городе под 15л, а у актуального Хайлендера (у которого зарядка и не предусмотрена даже) - до 6л.
Это первое. А второе: нормальный человеческий последовательный гибрид (а не электричка с возможностью доехать до розетки) должен быть оснащён соответствующим ДВС, с такой мощностью, которая компенсирует потребляемый автомобилем расход электроэнергии. Например, маленький последовательный Ниссан еНоут оснащен ДВС 1.4 75л.с. и электродвигателем 100л.с., а у Вояха что? тщедушный моторчик 1.5 на 100кВт не может обеспечить огромную тушу, сколько там у него моторы 400кВт? Поэтому, без зарядки, маслать он будет постоянно, на максималках, пока не сдохнет.
Когда покажете мне это китайское ведро с пробегом 300+тыкм без капиталки (и не на электричестве, а в гибридном режиме) - тогда и поговорим. Т.е. - никогда, потому что оно просто не доедет.
А по поводу динамики. Актуальный RX450h+ едет 6сек. С учётом надёжности и ликвидности на рынке, я готов пожертвовать 1сек динамики.
Причём, Тойота едет паспорт всегда, а ЛисяноВованы - только когда заряжены. Опять-таки, передаю привет последовательному гибриду.
Изучайте матчасть, я в гибридах более 5 лет
У меня гольф 2011 без какой либо коррозии
У отца Фабия 2012 тоже, но на задней двери если присмотреться появились жучки уже.
Когда гольф уже разберут на металлолом, этот приус еще будет колесить по дорогам. Езжу на 30 и даже незнаю когда она уже сломается
Давай, давай!💪
Вопросики, как это потом все обслуживать что бы трусы не снять.
Да пока не случится проблем с батареей обслуживание наоборот дешевле выйдет.
@@SkodaclubPiter Вообще там раз в 20к надо менять охлаждающую жидкость батареи))) заезжать на ТО регулярно и проверять целостность батареи контакты. А так как это гибрид то и мотор обслуживать надо и электро мотор. Плюс у электро мотора тоже как оказалось есть своя жижа для охлаждения которую тоже надо менять))) Сервисы уже додумались как наживатьс на электродудках)))
@@user-pp6yz3le6q а зачем все это делать? Меняй масло по моточасам и колодки раз в 100 ткм.
@@SkodaclubPiter А вот скажет дилер если менять не будите то слетите с гарантии. и ремонт за ваш счет. А так как дилеров счас и там нету. То ремонт электромотора встанет в треть машины
@@user-pp6yz3le6q да нет этих машин дилерских. Только б/у 3-5 лет из Европы.
Гольф надрал до100🔥🔥🔥
Как ребенка!🚀🚀🚀
Сравнить не сравнимое 😂
Ну как же, и там и там гибрид, один едет, второй нет, вот и сравниваем😉
@@SkodaclubPiterприус надо сравнивать с москвичем но не с гольфом 😂
@@SkodaclubPiterприус надо сравнивать с москвичем но не с гольфом 😂
@@niklot8350 а вот это правильные слова!🤣
Гольф пушка везде надрал
Ну почти везде😉
Ребята акститесь, камри 3.5, надежная и мощная !!!
Вот ее бы на сравнение металла и ЛКП!
@@SkodaclubPiter да с ЛКП у нее всё впоряде в отличие от vaga где краска отколупывается с размером пятака
Хрень эта ваша Камри 3.5, когда есть Камри 2.5 гибрид
@@user-bs5vq4qk2e тавоту 3.5даже полик делает1.4😁
@@user-bs5vq4qk2e это была когда то такая проблема, но и у Тойоты такая же была. А вот металл тонюсенький и ЛКП тоже.
Golf gte сначала включаешь 220 розетку потом в гольф вставляешь , всего лишь надо прочитать инструкцию а потом чушь нести
А в чем чушь то заключается? Мы кстати его не от 220, а от станции заряжали.
По тавоте транспондер надо на лобаш,а не в ванну
Ну когда берешь незнакомую машину, то на лобаш не повесишь🤷♂️
@@SkodaclubPiterможно приблуду если часто на чужой
@@user-px6dg9up1s а что за приблуда? Мне надо.
Тавоту можно просто промотать🥱🥱🥱,данный гольф неудачный решениями
Какими решениями неудачен Гольф?🤔
@@SkodaclubPiterда он херню сморозил и не шарит!
@@SkodaclubPiter касаемо зарядки сеснсорки,но я за гольф,тавота💩
Гольф топчик! Не надо гнать на него!
Принципиально не люблю тойота. Из-за убогого дизайна в первую очередь. А остальное не в счёт. Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на тойота, как написал Антонио в коментах. Про шумку засмешили сильно😂😂😂😂
Ну по шумке странно конечно, по мне так разница очевидна.
В примусе максимально уныло в салоне, торпедо просто пылесборник, приборка по центру в любой машине считаю недоразумением, нужно голову поворачивать, отвлекаться от дороги, немецкая эргономика самая лучшая
Багажники у обоих ни о чем, шкода напихает во все дыры,по вместимости, в рапиде больше места, чем в этих вместе взятых😊
По багажникам. Да, но в Гольфе все равно он рациональнее получается.
@@SkodaclubPiterсмотря что нужно возить , если что-то габаритное, к примеру чемоданы с инструментом, то шкода вне конкуренции, а пакеты с магаза , да, тогда фиолетово, не думаю что в гольфе сильно удобно путешествовать, взять к примеру стол, палатку, стулья раскладные , одежду, и прочую утварь, шкода - да пожалуйста, так что в плане практичности мне гольф не понятен и не подходит, владею рапидом и ауди а4 авантом полноприводным 21г, казалось бы универсал с большим багажником, но нет , рапид дает за щеку по глубине и соответственно полезному объему, поэтому ауди для души , а рапид для всего остального, я уже молчу про октавию, а суперб вообще корабль
@@sm33100 ну я как бы с Приусом сравнивал, не с Рапидом конечно же😉
@@SkodaclubPiter примус, выглядит убого внутри, аля тачка из 80х😁
Вы просто никогда не ездили в автомобиле с приборкой по центру. Пересел с Приуса на РАВ4 - жутко неудобно! Отвлекает именно приборка за рулём, в Приусе - мега удобнее!
Тайота как бабушкин шкаф 🤣🤣🤣
Вот! Золотые слова🤣
Это просто слова. А доказательства - это десятки лет беспроблемной эксплуатации Тойоты .
Эти Гольфы - попытка догнать уходящий поезд.
Тойота была, есть и будет .
А сколько на дорогах этих мутантов от вага?
Все попытки превзойти Тойоту вагом - глотает пыль опыта десятилетий Приусов.@@SkodaclubPiter
@@MrPrius1976 ну Гольф то поинтереснее будет во всем. Приус разве что экономичнее и неприхотливее.
Салон тавоты да и внешка🤢🤮а надёжность+/-одна
Так держать!💪💪💪
От эргономики рисовозки хочется блевать.
Ну именно посадка там нормальная. Вот селектор там в странном месте, ну и другие органы управления.
@@SkodaclubPiter А монитор? Это же "шедевр" !!! :)))
@@andreym2502 монитор ущербный. Ну это же Тойота🤷♂️
Приус, конечно, днище с такой динамикой и салоном сделанным наркоманом.
Терперь не могу тойоту, ни одна модель мне у них не нравится.
Там совсем другая философия, типа экономичность и надежность.
Лысый никогда не было у японцев метала и не будет , пассат 2008 года будет с 700ка минимум пробега , у тайоты не будет такого
Ну вот кстати у Приуса все с этим норм на удивление. Я тут в лужу сел конечно же.
Блин а кому нужна тайота с разгоном таким же как у гольф 2 в 1983 году ? 40 лет прошло , тайота это хлам для стариков
Тем кто никуда не спешит🐢
У меня был Приус 2 поколения 2009г, у друга Гольф 6 1.2 TSI DSG, ехали они одинаково - 11сек, как по характеристикам, так и по ощущениям.
Лысый попробуй на этой тойоте каждый день отжигать , пусть не едет , но попробуй , 300 в жизни не проедет
Я думаю что их не покупают те, кто хочет отжигать. Покупают те, кто хочет максимум экономить.
Проедет. Там тупо просто нечему ломаться. Это как пытаться голыми руками сломать лом. Изучайте конструкцию.