Струя в расширительном бачке t.me/dyadyalenyanaribalke/378 Мойка двигателя t.me/dyadyalenyanaribalke/376 Акустический патрубок t.me/dyadyalenyanaribalke/375 Новые фоточки) t.me/dyadyalenyanaribalke/358 Канал Рутуб, подписочка!) rutube.ru/channel/38983750/ Канал о ниве travel и рыбалке t.me/dyadyalenyanaribalke Чат для общения о ниве и рыбалке t.me/+auQZ9I9nPys3N2Uy
О, бозе ) На выходе из помпы делают отверстие меньше диаметром для того, чтобы создать давление на крыльчатке насоса в стороне, откуда выкачивается жидкость для того, чтобы снизить кавитацию ) Когда жидкость низкой температуры - кавитация почти не создается, когда жидкость высокой температуры - кавитация увеличивается. Что такое кавитация - гуглите сами. И без замены помпы скажу - разницы не будет, может даже ухудшите охлаждение этой кавитацией..... Вы пытаетесь прогнать больше жидкости через радиатор - она не успеет охладиться, вы не увеличиваете площадь радиатора. Ваш физик-ядерщик. 😀 Может имеются вентиляторы с большим количеством лепестков на крыльчатке вентилятора радиатора - толку будет больше. Иногда бывают 4 лепестка - ставят 6.... Не знаю, как у Вас...
Когда будешь мыть подкапотку обрати внимание на гофру с проводкой на моторном щите, она имеет с верху надрез и после попадания туда воды благополучно как по желобу стекает в салон.
Дядя Лёня!!!, шушуть нэ так))) принцип работы цетробежного насоса устроен так, подача в центр, раскручиваясь крыльчаткой от центра на корпус создается давление. Увеличивая крыльчатку, создаете большее давление в замкнутой системе. Но не увеличиваете скорость циркуляции жидкости. Поэтому дырочку и надо побольше. Чтоб увеличить проходное сечение и скорость циркуляции. Ну и помпа давит в блок, если что, а не на оборот.
Поддержание высокой скорости антифриза всегда способствует лучшему охлаждению: количество тепловой энергии, отводимой за единицу времени, увеличивается. Но, радиатор вы не меняли, поэтому вау эффекта не будет. Всё, что вам осталось, это поменять стандартный радиатор на радиатор с большей тепловой мощностью (возможно он будет больше и не влезет в машину😀). Система охлаждения на автомобиле не рассчитана на длительную стоянку (радиатор слишком мал), вентиляторы будут включаться по мере необходимости, поэтому необходимо следить за состоянием разъемов на них. Главное, чтобы при скорости 100 -120 км/ч стрелка на приборке не переваливала за 100 градусов (вот только тогда я бы полез искать причину).
Печка она жарит и так с завода… А то что это Лего делать))) но нахрена) если и так всё хорошо.. Если только ради эксперимента… В конце верно сказал, не надо туда лесть… И пусть вениы включаются, на первой скорости их и не слышно особо
ёпта ть как я тебя понимаю . д.лёня .у меня нива шеви всё точ но так же с проводами было.я всё переделывал под себя покупал гофру и изолировал. вот и твои имоции понятны.......а патрубок выкини . я без него езжу 10лет и никаких проблем не вижу
@@иваниванов-ш5ь6щ ну да согласен, плохо быть таким, мне тоже вас жаль таких писак!))) На деле лучше покажите что то дельное и полезное! Понимающие и знающие! )))
Леонид, ты опять поммпу на помпу меняешь. Она и так классная. Давай лучше четырехсателитные дифференциалы в мосты и раздатку от Ижтехно или другого производителя. Люфты, удары убирает почти все (говорят). Ничего подобного по крайней мере на ютубе нет по Ниве, что бы кто-то поменял и отснял. Все только пи..ят про удары. Цена вопроса 50 тыс. правда. Вдруг поможет, тогда мы тоже поменяем и наши Нивы превратятся в крутые иномарки 😂
Почему иномарки не ломаются? Потому что в них никто своими кривыми руками не залезает. И все стараются поставить все заводское а не колхоз. Нафигачат потом пишут что нива г...
я понял, очередной мастер!))) я не разбираюсь но буду лезть, мне по кайфу! будь здоров мастер!))) а деньги считать нужно исключительно только свои! это очень важно
@dyadyalenyanaribalke ну смешно просто когда взрослый мужик не может гайку открутить на 17 одну! В жизни кроме как бильярд играть в карманах что-нибудь этими руками делал? Деньги твои никто не считал, уЗбагойся...
Струя в расширительном бачке t.me/dyadyalenyanaribalke/378
Мойка двигателя t.me/dyadyalenyanaribalke/376
Акустический патрубок t.me/dyadyalenyanaribalke/375
Новые фоточки) t.me/dyadyalenyanaribalke/358
Канал Рутуб, подписочка!) rutube.ru/channel/38983750/
Канал о ниве travel и рыбалке t.me/dyadyalenyanaribalke
Чат для общения о ниве и рыбалке t.me/+auQZ9I9nPys3N2Uy
Дядя Лёня выбрось патрубок...
Хороший фильм, посмотрел на одном дыхании, поржал от души😂, по поводу заводской сборки, всё правильно сказано, и без мата тут не обойтись! Жму руку 🤝.
О, бозе ) На выходе из помпы делают отверстие меньше диаметром для того, чтобы создать давление на крыльчатке насоса в стороне, откуда выкачивается жидкость для того, чтобы снизить кавитацию ) Когда жидкость низкой температуры - кавитация почти не создается, когда жидкость высокой температуры - кавитация увеличивается. Что такое кавитация - гуглите сами. И без замены помпы скажу - разницы не будет, может даже ухудшите охлаждение этой кавитацией..... Вы пытаетесь прогнать больше жидкости через радиатор - она не успеет охладиться, вы не увеличиваете площадь радиатора. Ваш физик-ядерщик. 😀
Может имеются вентиляторы с большим количеством лепестков на крыльчатке вентилятора радиатора - толку будет больше. Иногда бывают 4 лепестка - ставят 6.... Не знаю, как у Вас...
@@БелоглазовАндрей-к3ы Грамматно! Спасибо
@@БелоглазовАндрей-к3ы Тогда нам остаётся увеличить отдачу тепла, соответственно добавив лишний радиатор!)
Когда будешь мыть подкапотку обрати внимание на гофру с проводкой на моторном щите, она имеет с верху надрез и после попадания туда воды благополучно как по желобу стекает в салон.
Дядя Лёня!!!, шушуть нэ так))) принцип работы цетробежного насоса устроен так, подача в центр, раскручиваясь крыльчаткой от центра на корпус создается давление. Увеличивая крыльчатку, создаете большее давление в замкнутой системе. Но не увеличиваете скорость циркуляции жидкости.
Поэтому дырочку и надо побольше. Чтоб увеличить проходное сечение и скорость циркуляции.
Ну и помпа давит в блок, если что, а не на оборот.
Молодец. Делай дальше. Меняй фары на диодные. Ставь сидухи с вага.
Дядя Леня с таким успехом скоро всю ниву переберет
Я вместо толстой шпильки на помпе поставил болт.Гораздо удобнее стало снимать помпу.
Поддержание высокой скорости антифриза всегда способствует лучшему охлаждению: количество тепловой энергии, отводимой за единицу времени, увеличивается. Но, радиатор вы не меняли, поэтому вау эффекта не будет. Всё, что вам осталось, это поменять стандартный радиатор на радиатор с большей тепловой мощностью (возможно он будет больше и не влезет в машину😀). Система охлаждения на автомобиле не рассчитана на длительную стоянку (радиатор слишком мал), вентиляторы будут включаться по мере необходимости, поэтому необходимо следить за состоянием разъемов на них. Главное, чтобы при скорости 100 -120 км/ч стрелка на приборке не переваливала за 100 градусов (вот только тогда я бы полез искать причину).
Вот бы медный радиатор где нибудь достать
@@Васио-е6е На озоне можно купить, правда он в 3-4 раза дороже алюминиевого. По отзывам ништяк вроде.
Кажеться дренажное отверстия уже в антифризе на заводской помпе. Уже сочилась. 😮
Повеселил от души!!!😂😂😂👍👍👍🔥
ну так развлекательный контент то! )
Алексей зверь-экспериментатор
Печка она жарит и так с завода…
А то что это Лего делать))) но нахрена) если и так всё хорошо..
Если только ради эксперимента…
В конце верно сказал, не надо туда лесть…
И пусть вениы включаются, на первой скорости их и не слышно особо
Берём без кандея😂или гоняем на гарантийку
Прокладка от помпы на блоке была приклеена, на видео видно. если не убрал то сейчас их две.😄
не было проверял несколько раз!ну а две тоже не плохо!)
Брат, построй новую машину. У тебя столько энергии, дай бог такого конструкторам с ваза. 😉
Когда коту делать нефиг он себе..........лижит.😂
@@infolineskuratov2893 это сколько ему угодно!)
На рутубе нет этого видео
ёпта ть как я тебя понимаю . д.лёня .у меня нива шеви всё точ но так же с проводами было.я всё переделывал под себя покупал гофру и изолировал. вот и твои имоции понятны.......а патрубок выкини . я без него езжу 10лет и никаких проблем не вижу
да так и сделал с патрубком!
Ёлки палки, неужели он такой ломучий, этот тревел, а то я себе заказал😃
Нет тут хотят зделать что то не понятное😂😂😂😂
@ автомобиль наверное🤔
А что он должен выкидывать в ютуб, всë для просмотра.
заказываешь ломучий, дадут ломучий. Но он дороже. В комплектации кхл
Нет, я езжу проблем нет и до этого много нив было, всё нормально
Надо было дунуть в расширительный бочок компрессором и на блоке пробку открутить не пришлось
Патрубки можно на герметик
@@Константин-л7ь1с нет
😂😂😂👍
Хреново когда не знаешь, не понимаешь, и еще в добавок и все забыл.
@@иваниванов-ш5ь6щ ну да согласен, плохо быть таким, мне тоже вас жаль таких писак!))) На деле лучше покажите что то дельное и полезное! Понимающие и знающие! )))
Сухое дерево плодов не дает. А дальше думай сам.
@@иваниванов-ш5ь6щ да тут всё предельно ясно, думать не нужно, пустота одним словом! ну то есть ни о чём!
Леонид, ты опять поммпу на помпу меняешь. Она и так классная. Давай лучше четырехсателитные дифференциалы в мосты и раздатку от Ижтехно или другого производителя. Люфты, удары убирает почти все (говорят). Ничего подобного по крайней мере на ютубе нет по Ниве, что бы кто-то поменял и отснял. Все только пи..ят про удары. Цена вопроса 50 тыс. правда. Вдруг поможет, тогда мы тоже поменяем и наши Нивы превратятся в крутые иномарки 😂
так у меня нет ударов, замена сцепы решает вопрос, но можно конечно заморочится, только нужно 50к собрать и в путь!)))
@dyadyalenyanaribalke Ты просто говорил, что стук при нажатии на сцепление остался, а когда бросаешь сцепу пропал
@@АнтонСкороход-с1о ну да, только он не относится к трансмиссионным, лечится очень просто,я покажу в дальнейшем!
@@dyadyalenyanaribalke Этот стук вероятнее всего осевой люфт коленвала .
Ты в новой машине все решил поменять😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂деньги некуда девать ))))осталось поменять новый мотор на новый!😂😂😂😂😂😂 .. Не мешай машине работать!!!!
когда появятся новые моторы, поменяем!!!)
Да молодец, с новья доведет до ума и будет кайфовать!
@@ЕвгенийПузиков-з9у ага, доведешь её до ума!)
Один мудрый человек сказал: из говна конфетку не сделать. Успокойся и катай как есть. Не издевайся над нами и машиной😂
Тепловой зазор.
щас поршня закоксует. Первый поршень всегда самый грязный. Потому что он самый холодный
Моя помпа прошла 117 тыс.км
Понимаю что то такое изделие и даром не нужно 😅
Вы путаете вход и выход у помпы
@@АлексейТетерин-н1ч Штирлиц иногда выходил через входы
@@Очень-г5к carmanuals.ru/imag/vaz-2107/vaz-2107-3121-sistema-ohlazhdeniya-73.jpg
Пхааха😂@@Очень-г5к
совершенно верно! смысл понятен
Почему иномарки не ломаются? Потому что в них никто своими кривыми руками не залезает. И все стараются поставить все заводское а не колхоз. Нафигачат потом пишут что нива г...
@@АндрейМорозов-в4н ну да согласен, нафигачат и кричат ага! Поэтому не фигачте и не кричите!)
всас в центре высас сбоку
Дядя Леня шаловливые руки
Я выбросил патрубок сразу....
Я на ниве снял акустику 3г назад ана проваливалась туда полет нармальный
Мужик, если не разбираешься в машинах, не лезь лучше под капот, купи жене цветов и своди куда-нибудь на эти деньги, ерундой занимаешься...
я понял, очередной мастер!))) я не разбираюсь но буду лезть, мне по кайфу! будь здоров мастер!))) а деньги считать нужно исключительно только свои! это очень важно
@dyadyalenyanaribalke ну смешно просто когда взрослый мужик не может гайку открутить на 17 одну!
В жизни кроме как бильярд играть в карманах что-нибудь этими руками делал?
Деньги твои никто не считал, уЗбагойся...
@@davidgarikov290 так ты ещё и фуфломёт!!!) совсем печально, я не веду беседу с подобными!
Дядя Лëня как НЕНАРЕЖАЙ а мереном не станет удачи смотрю все твои серии 🤝🤝что будет дальше прям как в блокбастори все серии захватывающие
@@Санёк163 да и цели такой нет, цель наоборот показать что такие переделки не дают ни какого результата!
Волк!
Патрубки можно на герметик