ruclips.net/video/Mv_WNwrQRag/видео.htmlsi=wmUIGK0itQtIxrkk Das hilft beim einstellen der Schliesszylinder, somit brauchst du nur noch einen Schlüssel. Hat bei meinem VW T4 auch geklappt 😉👍🏼 Mach weiter so.
Hallo zusammen, ich habe mir einen alten Polo 6N2 Baujahr 2000 gekauft. Das Problem ist das der Polo drei Schlüssel hat. Also eins für die Zündung, eins für die Fahrertür sowie eins für die Heckklappe bzw. Tankdeckel. Leider weiss ich auch nicht wieso. Habt ihr einen Rat für mich wie ich das ganze vereinheitlichen bzw. auf einen Schlüssel umstellen kann? Ist es überhaupt möglich auf Funk ZV umzustellen bei vermutlich verschiedenen Schlössern? Ich bin echt verzweifelt und weiss nicht was ich tun soll. Ich bin über jeden Rat glücklich. Schon mal vielen Dank und Liebe Grüße
Ich kann dir jetzt nicht sagen, wie es sich genau verhält aber im Normalfall sollte es möglich sein einfach einen Satz zusammengehörende Schlösser zu kaufen - sodass du dann überall den selben Schlüssel hast. Wäre wohl das einfachste hierzulande. Auf FunkZV umstellen hat mit den Schlössern ja nichts zu tun - das passiert ja in der Tür, du brauchst aber den Motor der das auf und zu fährt und dazu passend Sender und Empfänger.
Ich habe da eine frage ich habe einen bmw 320i e46 bei dem fehlt der schloss ich würde mir gerne ein neues kaufen aber sind nur bestimmte oder alle schlösser codierbar?
@@_trucklife Ich habe schon gekauft reparatur Einsatz. Ein Teil gebrochen war. Dan nachher bemerkt Stifte und diesen Metal Stücken blech fehlt. Schlissilinder repariert und gut funktioniert aber ohne kodiert 😊Habe ich dan neue Schlissilinde Beschtelt Unnötig reparatursatz gekauft. 😄
@@mehmetsahin9103 es werden Schloss und Schlüssel zwar zum Nachkauf angeboten, doch man kann die Blättchen nur verwenden, wenn die exakt identischen Plättchen mit einem gebrauchten, was man auseinander genommen hat, vorhanden sind. Ein weiteres Problem, wenn in dem neu gekauften Schloss zwar sehr viele Blättchen der Kategorie 1 vorhanden sind, welche aber bei der codierung für das eigene Zündschloss kaum Verwendung finden, dafür aber weitere, zB. Kategorie 3 Blättchen benötigt werden, die jedoch in den nachgekauften Schlössern ebenfalls selten vorkommen, muss man damit rechnen, dass man aus 2 nachgekauften Schlössern ev. nur 1 zur der eigenen Zündschloss-Codierung am Ende passend bekommt. Gerade bei US Autos haben sich die Blättchen auch innerhalb von 8 Jahren, innerhalb derselben Modellreihe verändert (zusätzliche seitliche Zahnung), sodass man gut daran tut, auch nach einem passenden Schloss bei Autoverwertungshöfen zu schauen, um die fehlenden Blättchen zu finden. Während die Frontabdeckung im Video leicht zu lösen ist, gibt es bei vielen Jeep Modellen gepresste Kappen, wo der Ablösevorgang oft mit einer Zerstörung der Kappe einher geht. Dafür aber kann man dann den Zugang zu den Blättchen auch bekommen, wenn man keinen Schlüssel hat, man muss nur Rückseitig Feder und Halteclip lösen. Das nun Anbieter sogenannte Reparatursätze verkaufen, wo keine neue Blättchen enthalten sind, liegt daran, weil der Hersteller zB unter der OE 4637581 (google) ein Ersatzteil genau in dieser Form anbietet. Die Hauptsuche besteht darin, die OE Nummer für die Blättchen rauszubekommen, die bei einem passen. Rostige Blättchen wieder aufzuarbeiten, erscheint bei dem Aufwand teilweise einfacher (Salzsäurebad, Wässerung, Klarlacklackierung. WD40 Einbau)
Super gemacht, war ein sehr schön erklärtes Video. Habe zwei Schlösser ohne Schlüssel, die ich jetzt ersetzen kann.
Das freut mich 👍
Danke, super Beitrag, super erklärt!!!
Danke fürs Feedback und schöne Rest-Ostern dir :)
Gefangen im Schacht,
Wow was für ein Leben
Super hilfreich! Dankeschööön. ;-)))
Freut mich, dass dir das video geholfen hat!
ruclips.net/video/Mv_WNwrQRag/видео.htmlsi=wmUIGK0itQtIxrkk
Das hilft beim einstellen der Schliesszylinder, somit brauchst du nur noch einen Schlüssel.
Hat bei meinem VW T4 auch geklappt 😉👍🏼
Mach weiter so.
perfekt. schön, dass es geklappt hat ✌️
Hallo mir sind statt feder mini stift rausgefallen mit blättchen kann man das reparieren oder neuen schließ zylinder ? Vw t5 Bitte um info danke dir
Hallo zusammen,
ich habe mir einen alten Polo 6N2 Baujahr 2000 gekauft. Das Problem ist das der Polo drei Schlüssel hat. Also eins für die Zündung, eins für die Fahrertür sowie eins für die Heckklappe bzw. Tankdeckel. Leider weiss ich auch nicht wieso.
Habt ihr einen Rat für mich wie ich das ganze vereinheitlichen bzw. auf einen Schlüssel umstellen kann?
Ist es überhaupt möglich auf Funk ZV umzustellen bei vermutlich verschiedenen Schlössern? Ich bin echt verzweifelt und weiss nicht was ich tun soll. Ich bin über jeden Rat glücklich.
Schon mal vielen Dank und Liebe Grüße
Ich kann dir jetzt nicht sagen, wie es sich genau verhält aber im Normalfall sollte es möglich sein einfach einen Satz zusammengehörende Schlösser zu kaufen - sodass du dann überall den selben Schlüssel hast. Wäre wohl das einfachste hierzulande.
Auf FunkZV umstellen hat mit den Schlössern ja nichts zu tun - das passiert ja in der Tür, du brauchst aber den Motor der das auf und zu fährt und dazu passend Sender und Empfänger.
Moin, stehe genau vor dem selben Problem, hast du dafür schon eine Lösung gefunden, bzw. ausprobiert?
Ich habe da eine frage ich habe einen bmw 320i e46 bei dem fehlt der schloss ich würde mir gerne ein neues kaufen aber sind nur bestimmte oder alle schlösser codierbar?
Ich denke, solange das Schloss gleich aufgebaut ist sollte das klappen. Ich kann es dir aber nicht garantieren!
@@_trucklife Danke für die Nachricht habe einfach mal eins bestellt mal schauen ob es Funktioniert wenn es ankommt.
Danke für den Gutes wideo Diesen Stifte und plätchen wenn ich verliere kann ich schon besorgen?
Ich würde bei ebay suchen aber da ein Satz Schlösser nur knapp 30€ kostet in diesem Fall würde ich den einfach kaufen
@@_trucklife Ich habe schon gekauft reparatur Einsatz. Ein Teil gebrochen war. Dan nachher bemerkt Stifte und diesen Metal Stücken blech fehlt. Schlissilinder repariert und gut funktioniert aber ohne kodiert 😊Habe ich dan neue Schlissilinde Beschtelt Unnötig reparatursatz gekauft. 😄
@@mehmetsahin9103 es werden Schloss und Schlüssel zwar zum Nachkauf angeboten, doch man kann die Blättchen nur verwenden, wenn die exakt identischen Plättchen mit einem gebrauchten, was man auseinander genommen hat, vorhanden sind. Ein weiteres Problem, wenn in dem neu gekauften Schloss zwar sehr viele Blättchen der Kategorie 1 vorhanden sind, welche aber bei der codierung für das eigene Zündschloss kaum Verwendung finden, dafür aber weitere, zB. Kategorie 3 Blättchen benötigt werden,
die jedoch in den nachgekauften Schlössern ebenfalls selten vorkommen,
muss man damit rechnen, dass man aus 2 nachgekauften Schlössern ev. nur 1 zur der eigenen Zündschloss-Codierung am Ende passend bekommt. Gerade bei US Autos haben sich die Blättchen auch innerhalb von 8 Jahren, innerhalb derselben Modellreihe verändert (zusätzliche seitliche Zahnung), sodass man gut daran tut, auch nach einem passenden Schloss bei Autoverwertungshöfen zu schauen, um die fehlenden Blättchen zu finden.
Während die Frontabdeckung im Video leicht zu lösen ist, gibt es bei vielen Jeep Modellen gepresste Kappen, wo der Ablösevorgang oft mit einer Zerstörung der Kappe einher geht. Dafür aber kann man dann den Zugang zu den Blättchen auch bekommen, wenn man keinen Schlüssel hat, man muss nur Rückseitig Feder und Halteclip lösen. Das nun Anbieter sogenannte Reparatursätze verkaufen, wo keine neue Blättchen enthalten sind, liegt daran, weil der Hersteller zB unter der OE 4637581 (google) ein Ersatzteil genau in dieser Form anbietet. Die Hauptsuche besteht darin, die OE Nummer für die Blättchen rauszubekommen, die bei einem passen. Rostige Blättchen wieder aufzuarbeiten, erscheint bei dem Aufwand teilweise einfacher (Salzsäurebad, Wässerung, Klarlacklackierung. WD40 Einbau)
Hallo wie kann ich zündschloss ausbauen chrysler voyager gs bi 99
Hallo!
Bei einem Voyager kann ich es leider nicht genau sagen. Vielleicht gibt es andere Videos auf RUclips die das zeigen.
"Das ist Metall, das nutzt sich ja ab"