Salut Ben ! Déjà pardonnes moi d'être moins présent en ce moment, mais encore bcp de fatigue parfois, relative à mon souci de santé de ce début d'année ! En mars, j'ai acheté une twingo 2000€ avec 200 000km, elle a 20 ans, elle a tj couché au garage donc pas de rouille et le moteur a été toujours bien entretenu ! Je roule de préférence à moto, mais avec l'âge quand il pleut ou quand ça caille vraiment, je prends la voiture... Cette petite caisse m'éclate, on dirait que tu conduis un karting, ça gigotte de tous les côté, rien à voir avec les autos de maintenant, pas d'assistance, trop bien ! Sur le mouillé, ça glissouille pas mal, faut faire gaffe, mais autrement, c'est que du bonheur ! Merci pour ce bon partage et à bientôt ! Like, Claude !
Merci beaucoup Ben. C était super intéressant et en plus il y avait de l humour, bravo. Oui oui il faudrait en faire d autres: Peugeot 205 et 309, Clio 1, Citroën AX, des petites citadines populaires, ce ne sont que des exemples.
Merci pour ces infos utiles, je trouve le format vraiment intéressant, c’est concis et précis. Je viens te voir le 10 des fois que je ne te l’ai pas déjà dit 20 fois 😂. Bref j’ai hâte de te revoir et de revoir la 240.
Cool vidéo ! J'ajoute que ces autos ont souvent de la rouille au niveau du support de trappe à essence. Je viens d'acquérir une "kiss cool" de 2007 avec qqes travaux et je suis comme un gosse à Noël !
Merci pour ce reportage instructif. Je ne savais pas que la rouille pouvait encore causer des soucis sur des véhicules de cette génération. Mais quand on voit "l'ingéniosité" du constructeur ayant opté pour souder un fer cornière, l'ouverture vers le haut... Au chapitre des points à surveiller, j'ai également eu connaissance sur je ne sais plus quel site, de problème de surconsommation d'huile sur certains exemplaires des premiers millésimes. Ce défaut, dû à une défaillance de joint de queue de soupape, aurait été endigué en 1996. A confirmer.
Mon père a posséder une Twingo 1, mais en phase 2, elle étais de 1997, petit moteur de 1.2L comme toute les Twingo je croit, et de 58 Ch, avec toit ouvrent, retro électrique, sans ABS, sans direction assister, et malgré que y avais pas d'ABS, sa freine très bien, très fort, et les roue bloque pas vite du tous, pour arriver a bloquer les roue en freinent, il fallais freiner très fort et très vite, sans sa sa bloquais pas, sa bloque tellement pas vite que, même en voulent les bloquer, on y arrive pas forcement, ce qui est plutôt une très bonne chose, j'en garde un très bon souvenir, peut puissante, mais passe partout, très agréable a rouler, vibre un peut partout a 120 Km/h, mais quesque sa roule bien, voiture incroyable. Moteur vraiment très fiable, que on sois a 50, ou a 120, il en veut ce petit moteur, sa manque un peut de puissance, mais c'est largement compenser par le coté pratique de la voiture, facile a garer, passe dans des petite place de parking, seul bémol, qui avec l'habitude ne dérange pas, elle avais pas de direction assister, donc pour tourner a l’arrêt, fallais de l'huile de coude, mais une fois habituer, on roulais très lentement, et sa tourne plutôt bien, même sans direction assister, vraiment une très bonne voiture, pas chère, et qui plus aix, confortable, malgré la tronche des siège, qui paye vraiment pas de mine. Si je devais lui mettre une note, je dirais un bon 18/20, tellement cette voiture est génial. Le moteur est certes pas très puissant, mais la boite est très bien foutue, on sens que le moteur pêne en 5em, mais en vaux jusqu'an 4em, 5em elle a un peut de mal comparer aux 4 1er vitesse, boite très souple d'utilisation aussi, et sa prend 120 sans bronchez, sa vibre juste un peut, le combo moteur boite vous emmènera jusqu'aux bout du monde, avec une très bonne visibilité, comparer a beaucoup d'autre voiture. Si vous cherchez une voiture sympa, fiable, pour vous emmener d'un point A vert un point B, allez s'y, si vous cherchez une petite voiture avec des Ch, passer votre chemin, elle vous satisfera pas, car les plus puissante fon 75 Ch, ce qui est suffisent pour une utilisation normale, c'est une voiture pas chère, très agréable a conduire, qui est spacieuse a l’intérieure, qui coûte pas chère en entretien, idéal pour les longue distance, comme les courte distance, et qui est pas faite pour rouler sportivement, mais plutôt pour rouler relax.
@@benautos Si tu le dit, âpres celle que on a u, pas de soucis même sous la pluie, mais comme c'etais deja une phase 2, avec le 2em moteur en plus, qui est apparemment un peut meilleur que le 1er, du moins de ce que j'en aix entendu, consommation réduite, bruit réduit aussi, n’empêche que c'est une excellente voiture pour rouler tout les jour avec ! Après les année fon que elle consomme quand même, pour l'année que elle avais, elle consomme pas tellement, +- 7L/100, mon actuel fais la même consommation +- avec moteur plus récent, mais aussi poids plus élever, donc on peut dire que le moteur de la twingo consomme relativement peut !
@@S7diabloF50 avec 30e, donc un peu moins de 20 litres aujourdhui, je fais env 300kms de ville, et pour les freins c est large assez, la twingo ce n est pas une voiture de sport, c est pas fait pour bourriner et avoir du frein de malade non plus
@@trunk5922 Justement, ta E30 est pas faite de la même façon, c'est plus sportif, mais donc aussi plus gourmet en énergie. La Twingo est faite pour aller d'un point à un autre, n'est pas très chère, doit être fiable, elle est pas vouer a être sportive du tous, et il l'assume totalement. Si tu parle de voiture sportive, une simple Ford Fiesta est bien plus sportif que une Twingo, mais surtout la Fiesta et la Twingo sont dans le même genre de conception, donc une voiture pas trop chère, fiable, qui fais les trajet sans bronchez. Je doute fort que ta E30, consomme aussi peut que une Twingo, y a plusieurs raison a sa, la puissance plus élever de la E30, le poids bien plus élever de la E30, le moteur plus gros et donc plus lour pour la E30, je doute que une E30 consomme aussi peut que une Twingo, âpres oui, coté performance pure, la E30 explose la Twingo, mais c'est totalement normal, la Twingo est pas une sportive du tous, et une E30 c'est une petite sportive. La 1er Twingo est a 7L/100 Km, elle a un petit réservoirs, 35 ou 40L de réservoirs, et tu fais facilement + de 400 Km avec, si beaucoup d'autoroute tu peut passer les 500 Km avec un plain, une E30 qui est largement plus sportif, tu sera largement aux dessus des 7L/100km, je la voit plus a 8 ou 9L/100km. Ta E30 dans les même condition, déjà tu fera pas 500 Km, car plus lourde, plus puissante, moteur plus nerveux, mais en plus ta consommation sera supérieure a la Twingo, qui pourtant est +- des même année que la E30 Si on compare les performance pure, la E30 est largement en tête, mais si on compare coté consommation de carburent, la Twingo sera devant la E30, et ce malgré les performance moins bonne que la E30
@@S7diabloF50 t as mal lu, j ai une twingo 1 moi, j ai dit qu avec 30 euros d essence, soit un poil moins de 20 litres, je fais 300 bornes, je n ai pas de E30 oui c est ca env 7l au 100, et meme moins, et en faisant que de la ville pour ma part, et sans rouler "ecolo", en roulant normal
Parfait cette vidéo ! C’est une super bonne idée et tu maitrise ton sujet ! J’avais complètement oublié la vidéo du papy avec la Twingo qui se fracasse à côté de lui, explosion de rire lorsque j’ai revu ça 😂
oui et non, car il y en a eu jusque les années 2000, avec plusieurs options, clim, vitres electriques, open air, cuir, serie speciale, couleur speciale 'comme la mienne (vert tobago, turquoise quoi) etc etc...c est quand meme tres loin d etre complet, meme le moteur, il y a eu le cleon à carbu et le monopoint comme la mienne, le Dieppe, pas assez complet si tu veux en acheter une futur collector
@@trunk5922tu n’a pas du ecouter la vidéo complète alors, le guide n’est valable que pour les twingo 1 phase 1, donc avec le C3G (je sais qu’il n’y a pas eu que ce moteur sur les phases 1 mais il faut verifier les memes points), le c3g n’a d’ailleurs jamais été monté en carbu sur les twingo
@@benautos ah ok, apres oui ttfacon pour la rouille, c est sur toutes les bagnoles aux memes endroits que tu cites, c est valable pour toutes, moi j ai l injection monopoint, et vert tobago avec pare choc peint, et boutons poignées ets de couleur aussi, et ve, re, centralisation, ca fait un an que je l ai, j ai acheté par hasard total
La mienne de juin 93, rouge Corail, donc une des premières, avait des petits gugusses dessinés sur les sièges et des boutons de commande vert layette....(6785 WM 54); prix d'achat unique, 55 000 Francs et ça se conduisait comme un vélo...Le seul accessoire ajouté à la livraison, etait des baguettes latérales noires. Les gens se retournaient à Nancy, sur la voiture, pas sur moi...quoique ! lol) , ville où je vivais alors , comme c'était nouveau, on aimait ou pas.... Souvenirs, snif.....
Pour la rouille, attention aussi au dessus du plastique des entrées de portes (faut le démonter) et les tôles dessous les charnières de capot. Surtout sur les 2 premiers millésimes. Le joint de culasse est plutôt fiable sur le Cléon même sur Twingo. Changer le LR régulièrement et par du Type D uniquement.
J’ai pas parlé de tous les points de rouilles car la video aurait fait 50min😂 Mais si elles sont rouillées au bas de caisse, en general elles le sont aussi la ou tu l’a dit😊
pourtant pour avoir eu plusieurs voitures avec le cleon, pour moi le seul defaut de ce moteur c est bien le joint de culasse justement, et vu la facilité pour le changer, il vaut mieux le faire avant qu il ne pete, surtout si on sait le faire, pour le prix que coute le joint, et en profiter pour re regler ses culbuteurs etc etc,
Et les problèmes de tête de delco qui fait caller la voiture en hiver ou en cas de grosse humidité..... et ET ET et la transmission à chaîne sur les 1iers modèles plutôt qu'à courroie....😮😮 Oh le vilainnnn, c'est essentiel de les évoquer ! 😊 mais je suis d'accord avec vous, c'est une voiture extraordinaire❤ !
voui, vs avez mille fois raison 😅 mais pourquoi ne pas l'évoquer ? Quand j'avais la mienne, tous les garagistes voulaient me la racheter à cause de ça😂... Et la tête de delco, bon sang, une vrai prise de tête dès les premiers frimas😢😢😢😢
Super vidéo Ma Twingo de "94" bleue outre-mer à 2 trucs bizarre le range piece en relief we phase 2 et le réglage intérieur de rétro passager possible ça d origine ? Elle a 54 000kms et n à pas été bidouillee Combie' ça se vend sans aucune corrosion mais avec de la tôle un peu frotté en ville... 😊
Merci beaucoup ! 😉 Oui c’est d’origine, les 93 d’apres ont toujours la serrure du coffre plate et l’eclairage de plafonnier coté chauffeur mais ils ont ajoutés le reglage de retro et le range pièces surelevé 😉 Pour le prix sans photos c’est difficile de juger, mais la couleur et le kilometrage sont des bons points pour elle😉
Une kenzo jaune ça n’existe pas, les phases 1 sont soit rouge, bleue ou noire, les phases 3 noirs, gris et violet ( j’ai eut les 2 phases j’ai était fan de cette série)
Bonjour et merci pour la vidéo qui m’a beaucoup aidé dans mes recherches qui ont abouties sur une twingo collection 1 bleue. Tout est ok selon vos conseils, le seul « ik » c’est les dizaines de petites bosses sur le toit. :-( et il manque l’auto radio et les enjoliveurs. Autrement tout le reste ok. Je suis en Suisse et le prix est de 1800euros alors j’hésite un peu.
Avec plaisir ! Bleue outremer donc ! Les bosses ce n’est pas très grave, greffe d’un open air et c’est réglé 😉 Les enjoliveurs j’en ai en stock au besoin et le poste en cherchant un peu ça se trouve 😎 Le plus important c’est la rouille, le kilometrage et l’etat des sièges si c’est une collection 1😉
Pas de rouille ni d’accident. Intérieur comme neuf. Tous les boutons en collection 1. Pare-chocs peint en gris😭. Option haut-parleur arrière.:-) 110000km.
"alors la rouille ça se répare" je confirme 😁 mais c'est beaucoup mieux d'acheter une voiture sans rouille 😂 sympa cette ptite vidéo ! si ça pesait 1T600 j'aurai ptete craquer 😁
c est vrai qu elle est trop legere et le vent c est pas son truc, pour moi c est son seul defaut sinon pour faire de la ville et petites routes c est le top, pour rouler au dela de 90 km/h il faut acheter autre chose, elle n est pas du tout faite pour ca
Un guide d’achat : oui , mais quand c’est un guide officiel Benauto, c 3 fois oui 😊 . En plus Renault te donne 3 fois raisons avec la présentation de leur nouveau concept car twingo 😮 tu en penses quoi ? Merci 🙏 PS : si tu veux redonner du peps au cuir bleu de ton volant je te conseille le kit Colourlock. J’ai refait mes cuirs dont le volant : approuvé 👍
En autre endroit sujet à la rouille, au niveau des têtes d’amortisseur arrière et le bac de roue de secours. Joint de culasse c’est facile à faire, j’ai appris à en faire sur ma twingo
faut essayer d en trouver une dans les zones pavillonaires assez hupées qui entretiennent bien leur voiture, j ai payé la mienne 1200e avec ct il y a deux ans, j ai apres fais moi meme tout le freinage, la courroie, filtres vidange etc pour 200e de pieces sur oscaro... ca se trouve encore, faut pas etre pressé, mais ca se trouve
je dois vous avouer qu'à part ce problème de tête de delco en hiver, je me racheterais bien une "nouvelle" twitwi, (comme disait ma belle soeur avant de plier la mienne)
Bonjour je compte acquérir une twingo 1 phase 2 1,2 essence 60cv année 2000 open hair sans Clim je n’y connaît pas grand chose mais le vendeur m’a dit que y’avais pas de DA et ça me semble bizarre pour cette année c’était encore en option sur cette année ?
@@trunk5922 l'insouciance de la jeunesse elle avait 30 000 klm à l'époque ont l'avait achter chez Renault. Les radars fixes sa exister pas ont parter dans le sud ont rouler à fond tout la route et dans les années 90 avec mon père et sa 19 16s c'était encore pire...
@@benj27400 j ai connu ca on roulait comme des assasins à l epoque . j aimais bien lever la patte de ma clio 1 moi mdr j ai un pote qui avait une r19 16s cabrio, ca poussait pas mal ca oui
@@trunk5922 grave la clio 1 j'en et eu au moin trois ou 4 sa levée la pate dans les Rond-Point du coup quand j'ai pu je me suis acheté une clio deux 1.5 dci 80 tout une époque 🥲
@@benj27400 la clio 1 avait un super chassis je trouve la clio 2 j ai jamais aimé son design perso, meme encore aujourdhui j aime pas un jour je me racheterais une clio 1 phase 1, pour le moteur on verra selon les moyens, le graal serait une wiwi, ou une 16s, son design passe encore bien je trouve
Bonjour, Je viens d acheté une Twingo1 boîte auto robotisée de 2001 80 000 km entretenue 1000 euros. Seul problème un voyant zigzag et parfois un voyant avec un volant qui s allume en roulant assez souvent donc rétrograde à la vitesse inférieure et affichage du kilométrage digital qui affiche 0 km . Après quelques secondes ou minutes la voiture fonctionne correctement. Quand je passe en boîte manuelle aucun problème de ce genre. Je pense à un problème électronique plutôt qu'un problème de boîte. Merci pour votre retour. cordialement
Tout dépend de l’entretien de boite, j’ai une matic à convertisseur avec toutes les révisions à jour aucun soucis avec, après les easy et quickshit a boite pilotée ou robotisée, méfiance si l’entretien à été négligé ou bâclé
Faut faire la même chose avec les autres autos de votre écurie ! Au passage, vous avez quoi dans la famille ? 911, 240, Twingo, Cox... Et tiens, je serais curieux aussi de savoir en quoi roulent tes abonnés.
J'ai toujours eu la flemme d'allé à EpoqueAuto (pourtant, j'suis à côté) mais l'occasion de te voir et de te faire des bisous, pourquoi pas ! Tu y sera que le Dimanche ?
Une voiture de rêve avec de nombreuses qualités mais préférez les versions 2 ou 3. 16V. Une voiture qui est encore d'actualité par sa ligne mais massacrée pendant un temps par le service conceptuel de Renault. Heureusement, je crois savoir que le véhicule multifonction revient sur le marché, peut-être en hybride, pour satisfaire les normes urbaines avec des roues moteur. Il est dommage que Renault n'ait pas cru à la roue moteur pour retrofiter quelques-uns de ses modèles. En plus de ses qualités, je verrai bien un modèle VAN qui permettrait aux sièges avant de se replier entièrement pour avoir une plateforme de couchage.
Normalement elles sont moins concernées par la rouille 😉 Renseigne toi bien sur les elements specifiques a cette serie qu’ils soient bien tous présents
Et dernier contrôle du joint de culasse, moteur, chaud, après l'arrêt du ventilo, il faut ouvrir (doucement) le vase, le liquide ne doit pas déborder justement. La pression doit se défaire (psschiiit) et on doit pouvoir enlever le bouchon en sécurité.
@@benautos il y en a juste plein le pays, c est pas encore des 2cv non plus, apr contre les prix c est devenu carrement du delire depuis le covid des neuneus...le monde a littérallement pété les plombs
si t as le budget, prends une open air, ca risque d etre recherché plus tard ce modele, je pense, puis c est cool d avoir ca, ca me rappelle un peu ma deuch
Et qui va encore passer sa soirée sur LeBonCoin à cause de BenAutos ??? C'est bibi... Blague à part, je passe évidemment te faire un bisou "IRL" le weekend prochain !
Excellent tuto! Je possède justement une "pré-série-qui-n'en-est-pas-une" de 93, avec le plafonnier côté conducteur, le range-pièces arasé, et le rétro passager non réglable 😁. Malheureusement ce petit bijou est corrodé de partout...
Une R4 à 3500 c’est (très) compliqué, c’est plutot aux alentours des 6000 pour en avoir une qui sera aussi propre qu’une twingo a 3500. Puis ce n’est pas non plus le meme usage 😉
@@benautos je ne suis pas d'accord pour la R4 c'est pas compliqué... J'ai acheté il y a 6 mois une R4 gtl refait a neuf : carrosserie et peinture,moteur intérieur, pneus , freins etc... 4800€ Alors a 3500 tu en trouves sans pb avec un CT et donc roulante Les twingo ne prendront pas de valeur , les prix actuels sont spéculatifs et a la prochaine annonce gouvernementale sur le sujet des thermique et ZFE , tous vendront leurs autos pour rien ( ça aussi c'est spéculatif mais plus que probable)
@@mercopolomercopolo5734les ZFE ne sont pas un argument vu que c’est pareil pour la 4L… 🤷🏼♂️ Les « bonnes » versions de la twingo s’arrachent, il est quasi impossible d’en trouver une propre a un prix « correct » si tu n’appel pas la personne 10min apres la mise en ligne de l’annonce. Un pote vient d’acheter une 93 pour 3000, on vient de lui en proposer 4500 balles, un anglais en plus ! Si eux s’y interessent, il y a de l’avenir dans ces petites autos, j’en suis convaincu C’est vraiment la derniere generation de caisse sympa, fiable, economique.
@@benautos c'est pour toutes les auto mon hypothèse ZFE ou autre annonce du gouvernement Bref , si tu y crois achetes en plusieurs et investi ds les twingo Moi j'y crois pas.... Je pense que les prix vont baisser bientôt et surtout que la Twingo qui pourtant est un VL que j affectionne n'est bon que pour y mettre de l éthanol sans modif et gratter sur le budget carburant Une 5 porte est qd mm plus pratique Longue vie à nos thermique
@@mercopolomercopolo5734je ne suis pas un speculateur, j’investi pas, je me fais juste plaisir et surtout je roule avec mes autos 😉 On est d’accord sur un point par contre, longue vie au thermique !😊
Mine de rien il en connait un rayon le Benjamin sur les Ywingo . . . Et on se demande qu'est-ce qui a pu le faire craquer pour une voiture au look de grenouille alors qu'il est l'heureux possésseur d'un 6 cyl Datsun ❓
C'est une bonne petite voiture de ville,mqus c'est franchement devenu trop chère pour ce qye c'est 🙄 Mettre 3500 balles ou + dans une twingo 1, désolé mais moi a ce prix,chez Renault je trouve bien mieux 🙄 R19 ph2 1.8 95cv en finition Alizé par exemple. Et c'est clairement autre chose niveau prestations😂 Autre choix : Laguna 1 phase 2 en 16V. Du petit 1.6 jusqu'au gros 2L ils sont tous excellent et sur la route, c'est une autre galaxie comparé a une twingo 😂 J'ai du mal a comprendre les prix pratiqués sur ce genre de petite voiture carrément surcotée par rapport aux prestations offertes 🙄 Y'a d'autres exemples hein 205/206/207 Clio 2/3...
Sur la twingo il ne faut pas regarder aux prestations, au contraire ! C’est la dernière génération de petites autos bien conçue, fiable, sans fioritures electroniques ou autres, avec une bouille emblématique et inimitable, c’est pour moi un peu la 2cv des années 90. Tu l’achète pour son capital sympatie, c’est aussi une voiture qui a marqué un tournant chez Renault, elle etait revolutionnaire a sa sortie, et tu a peu d’autos a ces « bas » prix qui peuvent réunir tout ça. 😉 Tu peux aussi regarder la conso (je fais du 5L avec la mienne) et le cout d’assurance ridicule. Il y a meme maintenant des rassemblements de passionnés du modèle partout en france, renault joue meme le jeu pour ses 30ans cette année ! 3500€ c’est une somme oui, mais pourquoi des gens mettent 25000€ dans des mehari alors a ce compte la ? C’est une baignoire 😅 faut juste se mettre a l’idée que les prix c’est comme ça aujourd’hui car tous les constructeurs n’arrivent plus a sortir de voitures de 1 sympa, et de 2 a prix raisonnable. Je n’ai rien contre la R19 ni contre la laguna, mais ce n’est pas comparable 😉
j ai payé la mienne 1200e en super etat il y a deux ans, faut faire baisser le prix, acheté à un particulier, les garages et pro sont des voleurs eux...3500 balles la twingo 1 lol, c est des fous serieux...faut pas exagerer
detrompe toi, il y a pas mal de gens, d ailleurs je retrouve regulierement un papier sur le pare brise pour savoir si je suis vendeur j ai meme des collegues et amies qui me l envient et veulent me la racheter deja
Salut Ben ! Déjà pardonnes moi d'être moins présent en ce moment, mais encore bcp de fatigue parfois, relative à mon souci de santé de ce début d'année ! En mars, j'ai acheté une twingo 2000€ avec 200 000km, elle a 20 ans, elle a tj couché au garage donc pas de rouille et le moteur a été toujours bien entretenu ! Je roule de préférence à moto, mais avec l'âge quand il pleut ou quand ça caille vraiment, je prends la voiture... Cette petite caisse m'éclate, on dirait que tu conduis un karting, ça gigotte de tous les côté, rien à voir avec les autos de maintenant, pas d'assistance, trop bien ! Sur le mouillé, ça glissouille pas mal, faut faire gaffe, mais autrement, c'est que du bonheur ! Merci pour ce bon partage et à bientôt ! Like, Claude !
Salut l’ami ! Ne t’excuses surtout pas, la santé d’abord !!!
Je suis cela dit content de te revoir ici mon Claude !🥰
Vidéo très sympa ! Bravo les twingo 1 sont plus en plus rare sur nos routes et ateliers ! Prochainement « comment bien drifter en twingo 3 » 😂
Merci beaucoup !😉
C'est oui pour les vidéos guides d'achat, c'est toujours constructif et passionnant !
Un grand merci !🥰
Merci beaucoup Ben. C était super intéressant et en plus il y avait de l humour, bravo. Oui oui il faudrait en faire d autres: Peugeot 205 et 309, Clio 1, Citroën AX, des petites citadines populaires, ce ne sont que des exemples.
Merci Denis !😉 c’est une bonne idée oui !
Merci pour ces infos utiles, je trouve le format vraiment intéressant, c’est concis et précis.
Je viens te voir le 10 des fois que je ne te l’ai pas déjà dit 20 fois 😂. Bref j’ai hâte de te revoir et de revoir la 240.
Merci Damien !😉
A vendredi avec plaisir alors !😎
Cool vidéo !
J'ajoute que ces autos ont souvent de la rouille au niveau du support de trappe à essence.
Je viens d'acquérir une "kiss cool" de 2007 avec qqes travaux et je suis comme un gosse à Noël !
Merci ! 😉
Ah bah décidement elles rouillent de partout ces twingo🤣
Merci pour ce reportage instructif. Je ne savais pas que la rouille pouvait encore causer des soucis sur des véhicules de cette génération. Mais quand on voit "l'ingéniosité" du constructeur ayant opté pour souder un fer cornière, l'ouverture vers le haut... Au chapitre des points à surveiller, j'ai également eu connaissance sur je ne sais plus quel site, de problème de surconsommation d'huile sur certains exemplaires des premiers millésimes. Ce défaut, dû à une défaillance de joint de queue de soupape, aurait été endigué en 1996. A confirmer.
Avec plaisir ! 😉
Je n’ai jamais entendu parler de ce problème ! 😉
Super intéressant mon Ben ... Me coucherait moins bête ce soir . Maintenant j'ai envie d'une Twingo
Tu peux continuer les guide d'achats.
Merci poulet 🥰
Mon père a posséder une Twingo 1, mais en phase 2, elle étais de 1997, petit moteur de 1.2L comme toute les Twingo je croit, et de 58 Ch, avec toit ouvrent, retro électrique, sans ABS, sans direction assister, et malgré que y avais pas d'ABS, sa freine très bien, très fort, et les roue bloque pas vite du tous, pour arriver a bloquer les roue en freinent, il fallais freiner très fort et très vite, sans sa sa bloquais pas, sa bloque tellement pas vite que, même en voulent les bloquer, on y arrive pas forcement, ce qui est plutôt une très bonne chose, j'en garde un très bon souvenir, peut puissante, mais passe partout, très agréable a rouler, vibre un peut partout a 120 Km/h, mais quesque sa roule bien, voiture incroyable.
Moteur vraiment très fiable, que on sois a 50, ou a 120, il en veut ce petit moteur, sa manque un peut de puissance, mais c'est largement compenser par le coté pratique de la voiture, facile a garer, passe dans des petite place de parking, seul bémol, qui avec l'habitude ne dérange pas, elle avais pas de direction assister, donc pour tourner a l’arrêt, fallais de l'huile de coude, mais une fois habituer, on roulais très lentement, et sa tourne plutôt bien, même sans direction assister, vraiment une très bonne voiture, pas chère, et qui plus aix, confortable, malgré la tronche des siège, qui paye vraiment pas de mine.
Si je devais lui mettre une note, je dirais un bon 18/20, tellement cette voiture est génial.
Le moteur est certes pas très puissant, mais la boite est très bien foutue, on sens que le moteur pêne en 5em, mais en vaux jusqu'an 4em, 5em elle a un peut de mal comparer aux 4 1er vitesse, boite très souple d'utilisation aussi, et sa prend 120 sans bronchez, sa vibre juste un peut, le combo moteur boite vous emmènera jusqu'aux bout du monde, avec une très bonne visibilité, comparer a beaucoup d'autre voiture.
Si vous cherchez une voiture sympa, fiable, pour vous emmener d'un point A vert un point B, allez s'y, si vous cherchez une petite voiture avec des Ch, passer votre chemin, elle vous satisfera pas, car les plus puissante fon 75 Ch, ce qui est suffisent pour une utilisation normale, c'est une voiture pas chère, très agréable a conduire, qui est spacieuse a l’intérieure, qui coûte pas chère en entretien, idéal pour les longue distance, comme les courte distance, et qui est pas faite pour rouler sportivement, mais plutôt pour rouler relax.
Les freins sont meilleurs sur les phases 2 par rapport aux roues en 14 pouces 😉
Sur la phase 1, crois moi c’est sport, surtout sous la pluie !
@@benautos Si tu le dit, âpres celle que on a u, pas de soucis même sous la pluie, mais comme c'etais deja une phase 2, avec le 2em moteur en plus, qui est apparemment un peut meilleur que le 1er, du moins de ce que j'en aix entendu, consommation réduite, bruit réduit aussi, n’empêche que c'est une excellente voiture pour rouler tout les jour avec !
Après les année fon que elle consomme quand même, pour l'année que elle avais, elle consomme pas tellement, +- 7L/100, mon actuel fais la même consommation +- avec moteur plus récent, mais aussi poids plus élever, donc on peut dire que le moteur de la twingo consomme relativement peut !
@@S7diabloF50 avec 30e, donc un peu moins de 20 litres aujourdhui, je fais env 300kms de ville, et pour les freins c est large assez, la twingo ce n est pas une voiture de sport, c est pas fait pour bourriner et avoir du frein de malade non plus
@@trunk5922 Justement, ta E30 est pas faite de la même façon, c'est plus sportif, mais donc aussi plus gourmet en énergie.
La Twingo est faite pour aller d'un point à un autre, n'est pas très chère, doit être fiable, elle est pas vouer a être sportive du tous, et il l'assume totalement.
Si tu parle de voiture sportive, une simple Ford Fiesta est bien plus sportif que une Twingo, mais surtout la Fiesta et la Twingo sont dans le même genre de conception, donc une voiture pas trop chère, fiable, qui fais les trajet sans bronchez.
Je doute fort que ta E30, consomme aussi peut que une Twingo, y a plusieurs raison a sa, la puissance plus élever de la E30, le poids bien plus élever de la E30, le moteur plus gros et donc plus lour pour la E30, je doute que une E30 consomme aussi peut que une Twingo, âpres oui, coté performance pure, la E30 explose la Twingo, mais c'est totalement normal, la Twingo est pas une sportive du tous, et une E30 c'est une petite sportive.
La 1er Twingo est a 7L/100 Km, elle a un petit réservoirs, 35 ou 40L de réservoirs, et tu fais facilement + de 400 Km avec, si beaucoup d'autoroute tu peut passer les 500 Km avec un plain, une E30 qui est largement plus sportif, tu sera largement aux dessus des 7L/100km, je la voit plus a 8 ou 9L/100km.
Ta E30 dans les même condition, déjà tu fera pas 500 Km, car plus lourde, plus puissante, moteur plus nerveux, mais en plus ta consommation sera supérieure a la Twingo, qui pourtant est +- des même année que la E30
Si on compare les performance pure, la E30 est largement en tête, mais si on compare coté consommation de carburent, la Twingo sera devant la E30, et ce malgré les performance moins bonne que la E30
@@S7diabloF50 t as mal lu, j ai une twingo 1 moi, j ai dit qu avec 30 euros d essence, soit un poil moins de 20 litres, je fais 300 bornes, je n ai pas de E30
oui c est ca env 7l au 100, et meme moins, et en faisant que de la ville pour ma part, et sans rouler "ecolo", en roulant normal
Super vidéo.
Donc oui personnellement j'aimerais bien le même genre de vidéo pour d'autres auto
Merci Joris !😉
Parfait cette vidéo !
C’est une super bonne idée et tu maitrise ton sujet !
J’avais complètement oublié la vidéo du papy avec la Twingo qui se fracasse à côté de lui, explosion de rire lorsque j’ai revu ça 😂
Merci mon poulet ! Je l’avais oubliée aussi, c’est une master class quand meme🤣
Très intéressant pour les futurs acheteurs 👌
🙏🏻🙏🏻
oui et non, car il y en a eu jusque les années 2000, avec plusieurs options, clim, vitres electriques, open air, cuir, serie speciale, couleur speciale 'comme la mienne (vert tobago, turquoise quoi) etc etc...c est quand meme tres loin d etre complet, meme le moteur, il y a eu le cleon à carbu et le monopoint comme la mienne, le Dieppe, pas assez complet si tu veux en acheter une futur collector
@@trunk5922tu n’a pas du ecouter la vidéo complète alors, le guide n’est valable que pour les twingo 1 phase 1, donc avec le C3G (je sais qu’il n’y a pas eu que ce moteur sur les phases 1 mais il faut verifier les memes points), le c3g n’a d’ailleurs jamais été monté en carbu sur les twingo
@@benautos ah ok, apres oui ttfacon pour la rouille, c est sur toutes les bagnoles aux memes endroits que tu cites, c est valable pour toutes, moi j ai l injection monopoint, et vert tobago avec pare choc peint, et boutons poignées ets de couleur aussi, et ve, re, centralisation, ca fait un an que je l ai, j ai acheté par hasard total
@@trunk5922t’a bien fait elles sont chouette de cette couleur 😊
Je viens d' en acheter une de 2005 série kenzo pour mon fils 😊en espérant le récupérer après 😊
Felicitations ! Il va se régaler avec ça 😉
La mienne de juin 93, rouge Corail, donc une des premières, avait des petits gugusses dessinés sur les sièges et des boutons de commande vert layette....(6785 WM 54); prix d'achat unique, 55 000 Francs et ça se conduisait comme un vélo...Le seul accessoire ajouté à la livraison, etait des baguettes latérales noires. Les gens se retournaient à Nancy, sur la voiture, pas sur moi...quoique ! lol) , ville où je vivais alors , comme c'était nouveau, on aimait ou pas.... Souvenirs, snif.....
Tu avais donc une « pré serie »🥹
Pour la rouille, attention aussi au dessus du plastique des entrées de portes (faut le démonter) et les tôles dessous les charnières de capot. Surtout sur les 2 premiers millésimes. Le joint de culasse est plutôt fiable sur le Cléon même sur Twingo. Changer le LR régulièrement et par du Type D uniquement.
J’ai pas parlé de tous les points de rouilles car la video aurait fait 50min😂
Mais si elles sont rouillées au bas de caisse, en general elles le sont aussi la ou tu l’a dit😊
pourtant pour avoir eu plusieurs voitures avec le cleon, pour moi le seul defaut de ce moteur c est bien le joint de culasse justement, et vu la facilité pour le changer, il vaut mieux le faire avant qu il ne pete, surtout si on sait le faire, pour le prix que coute le joint, et en profiter pour re regler ses culbuteurs etc etc,
Sympa ce format!
Merci Pierre !
Super ce guide d'achat, très intéressant 👍
Bravo à vous et à samedi au salon 👍
Merci Maxime ! A samedi !🥰
Avec plaisir pour d’autres guides d’achat
Je prépare ça alors 🥰
Jai pris la initiale la vraie phase2.1 de janvier 2000, produite seulement en 1999/2000, avec Toit ouvrant, ❤❤❤
Super vidéo !! Au top comme d’habitude
Merci beaucoup 😁
Cette vidéo m'a captivité, merci, bonsoir .
Merci Ju !😊
Super intéressante cette vidéo🎥 bravo ben 👏👏
🥰🥰🥰
et bim un avion LOL. Trés bien ce petit tuto achat . Merci Ben
Il y a limite plus d’avions que de bagnoles sur la chaine🥹
@@benautos bientôt bientôt . Recycle toi dans l'aviation LOL
Merci beaucoup pour ce guide d'achat !
Avec plaisir 🥰
Sympa comme concept, j'aime bien, un peu comme les épisodes "mécanique"👍
Sinon, je pensais venir au Epoquauto, pas possible cette année 😔
Rah dommage 🥹🥹🥹
@@benautos C'était dans mon agenda depuis un moment 😔
Prochaine fois peut-être.
Merci pour la video. Tout est dit ! Je réalise tous les bruits que ca fait..'
Avec plaisir !
Et les problèmes de tête de delco qui fait caller la voiture en hiver ou en cas de grosse humidité..... et ET ET et la transmission à chaîne sur les 1iers modèles plutôt qu'à courroie....😮😮 Oh le vilainnnn, c'est essentiel de les évoquer ! 😊 mais je suis d'accord avec vous, c'est une voiture extraordinaire❤ !
C’est la distribution qui est a chaîne, pas la transmission😉
voui, vs avez mille fois raison 😅 mais pourquoi ne pas l'évoquer ? Quand j'avais la mienne, tous les garagistes voulaient me la racheter à cause de ça😂... Et la tête de delco, bon sang, une vrai prise de tête dès les premiers frimas😢😢😢😢
@@benautosEt j'adorait ma twingo, elle avait une patate !! un vrai kart en ville !!
vous névoquez pas la 16 s recommandée par des boiites comme caradisiac...?
Excellente vidéo !
Merci poulet !
Hello
Merci pour tes vidéos.
Volontiers un guide d'achat sur la porsche de ton papa.
Excellente journée
Avec plaisir, je vais preparer ça alors 😎😉
Avec une vidéo comme celle là la côte des twingo va exploser !
C’est deja malheuresement le cas🥹
Super vidéo
Ma Twingo de "94" bleue outre-mer à 2 trucs bizarre le range piece en relief we phase 2 et le réglage intérieur de rétro passager possible ça d origine ?
Elle a 54 000kms et n à pas été bidouillee
Combie' ça se vend sans aucune corrosion mais avec de la tôle un peu frotté en ville...
😊
Merci beaucoup ! 😉
Oui c’est d’origine, les 93 d’apres ont toujours la serrure du coffre plate et l’eclairage de plafonnier coté chauffeur mais ils ont ajoutés le reglage de retro et le range pièces surelevé 😉
Pour le prix sans photos c’est difficile de juger, mais la couleur et le kilometrage sont des bons points pour elle😉
En fait ce bleu outre-mer c est plutôt un violet...
@@suifi6945oui c’est vrai 😉
Depuis peu il y a une mamie du coté de chez mes parents qui sort une twingo kenzo jaune (moutarde ou peinture passée) et j'adore !!
Faut lui racheter 😂
@@benautos ca me brancherais bien mais j'ai déjà 5 voitures !!! 😆😆😆 et plus de place !!
@@666fallenAahah la place c’est un problème chez moi aussi😢
Une kenzo jaune ça n’existe pas, les phases 1 sont soit rouge, bleue ou noire, les phases 3 noirs, gris et violet ( j’ai eut les 2 phases j’ai était fan de cette série)
@@julesraide4444 oui me suis planté ce n'est pas badge kenzo mais Beneton !!
Bonjour et merci pour la vidéo qui m’a beaucoup aidé dans mes recherches qui ont abouties sur une twingo collection 1 bleue. Tout est ok selon vos conseils, le seul « ik » c’est les dizaines de petites bosses sur le toit. :-( et il manque l’auto radio et les enjoliveurs. Autrement tout le reste ok.
Je suis en Suisse et le prix est de 1800euros alors j’hésite un peu.
Avec plaisir !
Bleue outremer donc !
Les bosses ce n’est pas très grave, greffe d’un open air et c’est réglé 😉
Les enjoliveurs j’en ai en stock au besoin et le poste en cherchant un peu ça se trouve 😎
Le plus important c’est la rouille, le kilometrage et l’etat des sièges si c’est une collection 1😉
Pas de rouille ni d’accident. Intérieur comme neuf. Tous les boutons en collection 1. Pare-chocs peint en gris😭. Option haut-parleur arrière.:-) 110000km.
@@les_autos_de_lolotrès bon prix du coup😉
Merci pour vos conseils et votre gentillesse! Je vais adopter cette petite merveille. :-) salutations de 🇨🇭
"alors la rouille ça se répare"
je confirme 😁 mais c'est beaucoup mieux d'acheter une voiture sans rouille 😂
sympa cette ptite vidéo ! si ça pesait 1T600 j'aurai ptete craquer 😁
Ahah vas y go mettre 1 tone de ciment dedans 🤣
c est vrai qu elle est trop legere et le vent c est pas son truc, pour moi c est son seul defaut
sinon pour faire de la ville et petites routes c est le top, pour rouler au dela de 90 km/h il faut acheter autre chose, elle n est pas du tout faite pour ca
Je suis les deux j'aimerais une 16v pour rouler tout les jour et une 1 toute première génération pour la collection
si tu veu une 16v ne prend pas une twingo mais une nissan micra de 1993 phase 2 le moteurs ai plus souple ai bien plus fiable
Un guide d’achat : oui , mais quand c’est un guide officiel Benauto, c 3 fois oui 😊 . En plus Renault te donne 3 fois raisons avec la présentation de leur nouveau concept car twingo 😮 tu en penses quoi ? Merci 🙏 PS : si tu veux redonner du peps au cuir bleu de ton volant je te conseille le kit Colourlock. J’ai refait mes cuirs dont le volant : approuvé 👍
Merci beaucoup !😉
Je la trouve tout simplement TERRIBLE ! Apres j’espere que la version commercialiséen’e sera pas trop sage par rapport au concept🥹
Super video
Qu est ce que tu penses de monter après coup un open air ?
Merci !😉
C’est une bonne idée, ça ajoute un indispensable a la voiture, le tout c’est de bien le poser ahah
Je vien d acheter grass à vous merci beaucoup
Bienvenue dans la famille twingo alors !😎
En autre endroit sujet à la rouille, au niveau des têtes d’amortisseur arrière et le bac de roue de secours.
Joint de culasse c’est facile à faire, j’ai appris à en faire sur ma twingo
Je pense que si elles sont pourries la, c’est que tout le reste est atteint ahah😉
@@benautosnon pas forcément, d’origine a ces endroits ils y’a de la mousse isolante à l’intérieur qui prend l’humidité
@@julesraide4444 j’apprends un truc, merci Jules😉
Bjr, COMMENT AVEZ VOUS FAIT POUR TROUVER CE MODELE EN BON ETAT?
Celle ci au bouche à oreilles 😉
faut essayer d en trouver une dans les zones pavillonaires assez hupées qui entretiennent bien leur voiture, j ai payé la mienne 1200e avec ct il y a deux ans, j ai apres fais moi meme tout le freinage, la courroie, filtres vidange etc pour 200e de pieces sur oscaro...
ca se trouve encore, faut pas etre pressé, mais ca se trouve
je dois vous avouer qu'à part ce problème de tête de delco en hiver, je me racheterais bien une "nouvelle" twitwi, (comme disait ma belle soeur avant de plier la mienne)
La Twingo un est une des meilleurs voiture du monde .
Je confirme !
Bonjour je compte acquérir une twingo 1 phase 2 1,2 essence 60cv année 2000 open hair sans Clim je n’y connaît pas grand chose mais le vendeur m’a dit que y’avais pas de DA et ça me semble bizarre pour cette année c’était encore en option sur cette année ?
Je crois que sur les phase 2 c’etait une option mais je n’en suis pas sur😉
Salut , je serais a époque auto avec ma twingo, tu la verras sûrement sur le parking extérieur (elle est très spéciale😉)
Ah ! Tu m’intrigues !😊
Ça marche pour les kangoo aussi ?
Uniquement les beebop
165 avec la 1ph1 1.2 et 202 en décente avec une 16v
202 ? t es un malade.... deja qu à 130 sur autoroute avec le vent de coté elle me fait flipper, alors au dela faut etre fou
@@trunk5922 l'insouciance de la jeunesse elle avait 30 000 klm à l'époque ont l'avait achter chez Renault.
Les radars fixes sa exister pas ont parter dans le sud ont rouler à fond tout la route et dans les années 90 avec mon père et sa 19 16s c'était encore pire...
@@benj27400 j ai connu ca
on roulait comme des assasins à l epoque .
j aimais bien lever la patte de ma clio 1 moi mdr
j ai un pote qui avait une r19 16s cabrio, ca poussait pas mal ca oui
@@trunk5922 grave la clio 1 j'en et eu au moin trois ou 4 sa levée la pate dans les Rond-Point du coup quand j'ai pu je me suis acheté une clio deux 1.5 dci 80 tout une époque 🥲
@@benj27400 la clio 1 avait un super chassis je trouve
la clio 2 j ai jamais aimé son design perso, meme encore aujourdhui j aime pas
un jour je me racheterais une clio 1 phase 1, pour le moteur on verra selon les moyens, le graal serait une wiwi, ou une 16s, son design passe encore bien je trouve
parfait tuto, cette classic grenouille verte est juste ma..gni..fique !
Merci beaucoup !🙏🏻
Cette twingo, si longtemps dénigrée et pourtant si attachante.❤❤❤
Une vrai bonne voiture avec du jus de cerveau à l'interieur 😂😂
Completement d’accord 🥰
Merci !
🙏🏻🙏🏻
Bonjour,
Je viens d acheté une Twingo1 boîte auto robotisée de 2001 80 000 km entretenue 1000 euros.
Seul problème un voyant zigzag et parfois un voyant avec un volant qui s allume en roulant assez souvent donc rétrograde à la vitesse inférieure et affichage du kilométrage digital qui affiche 0 km .
Après quelques secondes ou minutes la voiture fonctionne correctement.
Quand je passe en boîte manuelle aucun problème de ce genre.
Je pense à un problème électronique plutôt qu'un problème de boîte.
Merci pour votre retour. cordialement
J'ai la chance de posséder une Twingo verte comme la tienne mais..................au 1/43ème 😁
Oh tu sais elle est tellement petite que la diff entre 1/43 et 1/1 est infime 🤣
😂@@benautos
Les Twingo en BVA fiable ou pas?
Le systeme easy non, les autres je ne sais pas😉
Tout dépend de l’entretien de boite, j’ai une matic à convertisseur avec toutes les révisions à jour aucun soucis avec, après les easy et quickshit a boite pilotée ou robotisée, méfiance si l’entretien à été négligé ou bâclé
Tu as raison de le signaler, beaucoup de Twingo ont de la rouille perforante et partent à la casse à cause de cela...
C’est vrai oui😉
Faut faire la même chose avec les autres autos de votre écurie !
Au passage, vous avez quoi dans la famille ? 911, 240, Twingo, Cox...
Et tiens, je serais curieux aussi de savoir en quoi roulent tes abonnés.
C’est prevu oui 🥰
Il manque la N360 mais elle ne roule toujours pas donc ca va etre dur😂
J'ai toujours eu la flemme d'allé à EpoqueAuto (pourtant, j'suis à côté) mais l'occasion de te voir et de te faire des bisous, pourquoi pas ! Tu y sera que le Dimanche ?
C’est dommage car c’est l’un des plus beaux salons Français !😉
J’y serais les 3 jours 🥰
Yep ! 👍
🙏🏻
tu a oublier le berceau qui pourri sur les phase 1
Slt je cherche berceau twingo 1 1999 je cherche an Algérie mais ilya pas merci
Comment vous allumer les phares pour cette voiture?
En tournant le commodo 😉
@@benautos😂
Pas nous manger pas nous manger ... yaura quand même United Eater sur place !
🤣 il faut savoir que united driver est a la retraite, je suis du coup tranquille !
Une voiture de rêve avec de nombreuses qualités mais préférez les versions 2 ou 3. 16V.
Une voiture qui est encore d'actualité par sa ligne mais massacrée pendant un temps par le service conceptuel de Renault.
Heureusement, je crois savoir que le véhicule multifonction revient sur le marché, peut-être en hybride, pour satisfaire les normes urbaines avec des roues moteur.
Il est dommage que Renault n'ait pas cru à la roue moteur pour retrofiter quelques-uns de ses modèles.
En plus de ses qualités, je verrai bien un modèle VAN qui permettrait aux sièges avant de se replier entièrement pour avoir une plateforme de couchage.
Les sièges se replient deja totalement dans la twingo !😉
@@benautos seulemnt la twingo 1 non ?
Mieux que la Twingo, la Punto !!! Plus fiable et grande ,moins chère et plus rare . Dessinée par Giorgetto Guiguaro . Tout en mieux !
Giugiaro n’a pas fait mieux c’est vrai… 🤦🏼♂️
excusez-moi, jusqu’à combien de kilométrage peut aller une twingo 2 ?
De 1997 elle peux aller jusqu’à 130 après la voiture tremble trop pour ma part donc je vas à 80 max c’est désagréable sinon
16,3 K 🎉
It’s a YES !
bjr, je vais voir une twingo de 2005, 160 000km, 2200€, kiss cool
Normalement elles sont moins concernées par la rouille 😉
Renseigne toi bien sur les elements specifiques a cette serie qu’ils soient bien tous présents
@@benautos merci ! Si jamais il y a un joint de culasse, c'est chère?
@@1-MrNoBoDy-1 autour cdes 1000€ avec pieces / main d’oeuvre / epreuve de culasse 😉
@@benautos merci bien !
👌👌
😎😎
Et dernier contrôle du joint de culasse, moteur, chaud, après l'arrêt du ventilo, il faut ouvrir (doucement) le vase, le liquide ne doit pas déborder justement. La pression doit se défaire (psschiiit) et on doit pouvoir enlever le bouchon en sécurité.
J’en veux tellement une ptn
Fonce avant qu’il soit trop tard 😉
@@benautos il y en a juste plein le pays, c est pas encore des 2cv non plus, apr contre les prix c est devenu carrement du delire depuis le covid des neuneus...le monde a littérallement pété les plombs
@@trunk5922je suis d’accord, mais les beaux exemplaire se font rare maintenant, j’ai mis 6 mois a trouver la mienne… 😉
si t as le budget, prends une open air, ca risque d etre recherché plus tard ce modele, je pense, puis c est cool d avoir ca, ca me rappelle un peu ma deuch
@@trunk5922 je cherche un open air demonté en faite pour installer sur la mienne 😊
La mienne a 286000km
Pas first
Poduim !
J’ai déjà tapé 187 au compteur digital 😂😂 une chance pas de joint de culasse
C’est un chouillat dangereux😅
Et qui va encore passer sa soirée sur LeBonCoin à cause de BenAutos ??? C'est bibi...
Blague à part, je passe évidemment te faire un bisou "IRL" le weekend prochain !
Oups 🤣
Pas qu’un seul petit bisou j’espère 👀
@@benautos 😙😙😙😙
Lol, c'est tout-à-fait ça, on est tous sur le bon coin ! 😅
Ton blouson a les memes couleurs que ton logo ;)
Rien n’est laissé au hazard ici👀😉
Excellent tuto!
Je possède justement une "pré-série-qui-n'en-est-pas-une" de 93, avec le plafonnier côté conducteur, le range-pièces arasé, et le rétro passager non réglable 😁. Malheureusement ce petit bijou est corrodé de partout...
Merci beaucoup ! 😉
Ah dommage, comme beaucoup malheuresement 🥹
@@benautos hélas! Mais quelle voiture fantastique!
First
🤌🏻
3500€ et plus pour twingo cest a fuir aussi
Achetez une r4 a ce prix !!!
2000€ cest deja bcp pour ces voitures fortement rependues .
Une R4 à 3500 c’est (très) compliqué, c’est plutot aux alentours des 6000 pour en avoir une qui sera aussi propre qu’une twingo a 3500.
Puis ce n’est pas non plus le meme usage 😉
@@benautos je ne suis pas d'accord pour la R4 c'est pas compliqué...
J'ai acheté il y a 6 mois une R4 gtl refait a neuf : carrosserie et peinture,moteur intérieur, pneus , freins etc... 4800€
Alors a 3500 tu en trouves sans pb avec un CT et donc roulante
Les twingo ne prendront pas de valeur , les prix actuels sont spéculatifs et a la prochaine annonce gouvernementale sur le sujet des thermique et ZFE , tous vendront leurs autos pour rien ( ça aussi c'est spéculatif mais plus que probable)
@@mercopolomercopolo5734les ZFE ne sont pas un argument vu que c’est pareil pour la 4L… 🤷🏼♂️
Les « bonnes » versions de la twingo s’arrachent, il est quasi impossible d’en trouver une propre a un prix « correct » si tu n’appel pas la personne 10min apres la mise en ligne de l’annonce.
Un pote vient d’acheter une 93 pour 3000, on vient de lui en proposer 4500 balles, un anglais en plus ! Si eux s’y interessent, il y a de l’avenir dans ces petites autos, j’en suis convaincu
C’est vraiment la derniere generation de caisse sympa, fiable, economique.
@@benautos c'est pour toutes les auto mon hypothèse ZFE ou autre annonce du gouvernement
Bref , si tu y crois achetes en plusieurs et investi ds les twingo
Moi j'y crois pas.... Je pense que les prix vont baisser bientôt et surtout que la Twingo qui pourtant est un VL que j affectionne n'est bon que pour y mettre de l éthanol sans modif et gratter sur le budget carburant
Une 5 porte est qd mm plus pratique
Longue vie à nos thermique
@@mercopolomercopolo5734je ne suis pas un speculateur, j’investi pas, je me fais juste plaisir et surtout je roule avec mes autos 😉
On est d’accord sur un point par contre, longue vie au thermique !😊
je rigole la mayonnaise c'est pas un joint de culasse c'est une voiture qui roule très peu et en ville surtout .
Quand c’est abondant, ce n’est pas simplement de la condensation…
Mine de rien il en connait un rayon le Benjamin sur les Ywingo . . . Et on se demande qu'est-ce qui a pu le faire craquer pour une voiture au look de grenouille alors qu'il est l'heureux possésseur d'un 6 cyl Datsun ❓
Je me serais pas permis de faire cette vidéo sinon 😉
Et ce n’est pas la taille qui compte ahah
😀@@benautos 😀
C'est une bonne petite voiture de ville,mqus c'est franchement devenu trop chère pour ce qye c'est 🙄
Mettre 3500 balles ou + dans une twingo 1, désolé mais moi a ce prix,chez Renault je trouve bien mieux 🙄
R19 ph2 1.8 95cv en finition Alizé par exemple.
Et c'est clairement autre chose niveau prestations😂
Autre choix :
Laguna 1 phase 2 en 16V.
Du petit 1.6 jusqu'au gros 2L ils sont tous excellent et sur la route, c'est une autre galaxie comparé a une twingo 😂
J'ai du mal a comprendre les prix pratiqués sur ce genre de petite voiture carrément surcotée par rapport aux prestations offertes 🙄
Y'a d'autres exemples hein
205/206/207
Clio 2/3...
Sur la twingo il ne faut pas regarder aux prestations, au contraire !
C’est la dernière génération de petites autos bien conçue, fiable, sans fioritures electroniques ou autres, avec une bouille emblématique et inimitable, c’est pour moi un peu la 2cv des années 90.
Tu l’achète pour son capital sympatie, c’est aussi une voiture qui a marqué un tournant chez Renault, elle etait revolutionnaire a sa sortie, et tu a peu d’autos a ces « bas » prix qui peuvent réunir tout ça. 😉
Tu peux aussi regarder la conso (je fais du 5L avec la mienne) et le cout d’assurance ridicule.
Il y a meme maintenant des rassemblements de passionnés du modèle partout en france, renault joue meme le jeu pour ses 30ans cette année !
3500€ c’est une somme oui, mais pourquoi des gens mettent 25000€ dans des mehari alors a ce compte la ? C’est une baignoire 😅 faut juste se mettre a l’idée que les prix c’est comme ça aujourd’hui car tous les constructeurs n’arrivent plus a sortir de voitures de 1 sympa, et de 2 a prix raisonnable.
Je n’ai rien contre la R19 ni contre la laguna, mais ce n’est pas comparable 😉
La Twingo un est pour moi un des véhicule les plus abouti au monde
j ai payé la mienne 1200e en super etat il y a deux ans, faut faire baisser le prix, acheté à un particulier, les garages et pro sont des voleurs eux...3500 balles la twingo 1 lol, c est des fous serieux...faut pas exagerer
Reste à savoir qui veut acheté un twingo
Moi 🤷 petite voiture , très peu cher à entretenir et ça coûte rien à assurer
Indémodable
Moi
detrompe toi, il y a pas mal de gens, d ailleurs je retrouve regulierement un papier sur le pare brise pour savoir si je suis vendeur
j ai meme des collegues et amies qui me l envient et veulent me la racheter deja
J'adore cette voiture ! Quand j'aurai mon permis ça sera assurément ma première voiture