【つまらんこと言うな!】もうみんな気付いてるけど利権のために環境がどうのこうの言うて複雑化してる弊害が出まくってるよねって話
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- Опубликовано: 14 июн 2024
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偽りのエコロジーが正義になる世の中…。元々日本は世界一エコにやってたはずなのにいつの間にかグローバルの名の元にエコから外されている。
賛成！
ヘッドライトを ガラスに
燃料は キャブか機械式
オート○○、ナビ、ABSも 禁止
タッチパネル禁止 物理スイッチのみ
インジェクションのせいで、気軽に
タンクを外せなくなり整備が面倒に
なりましたからね…
電気仕掛けはこれだから困りますよね、昔のすべて機械仕掛けのほうが直すのは単純でイイですね
エコも温暖化対策も次の世代が安心して暮らすためには必要なことだとは思いますが、そこにSDGsやカーボンニュートラルというマーケティングキーワードが加わった時点で、誰かが潤うためのシステムでしかないと思います。そのシステムに従うためにメーカーはパーツ単位で販売するのを避けたり、販売形態を変えざるを得ない事情もあるかと思います。
メーカーはマーケティングキーワードを声高に叫んでいる客寄せパンダの主張に耳を貸すのではなく、それで潤うパンダの飼い主はどういう立ち位置なのかを見極める対応をして欲しいですね……。
アッセンの方が楽なのはわかるのですが、最近のトラックは売る側の論理が強すぎて困ります。
僕が子供の頃ガソリンあと40年で枯渇するって言ってましたもんねwもう越えてます…温暖化もどうだろねw
あれは完全に嘘ですね。
あれが本当ならば当時言ってたリミットが今ですから、化石燃料自体からもう離れてないとダメなはず。
現在も化石燃料から発電してるのが答えです。
温暖化に関しても自分的には嘘だと感じてます。
地球の体温が気温や海水温や地温で、その熱の分布の変化ではないかと思ってます。
あくまでヒト視点でみれば異常という事なのではないかと。
勝手に石油が湧いてくるナゾｗ
トレーラー運転手ですが
トラック壊れて動かなくなると運転手は給料減るんです、歩合給なんでね
普段からトラック壊さんように仕事してますが壊れます
とくに外資がはいってるふそう、UDはダメですね
しかしトレーラーヘッドは新車では事実上UD/いすゞかふそうしか選べません
SCANIA？修理拠点が少なすぎます、VOLVOいい話を聞きません
どんなカッコいトラックよりもまずは壊れないトラックがいい
でもカッコいいトラックは好きという矛盾
SCANIAも新車から3年経つとトラブルだらけのようですね
昔、日野SCANIAって聞いてた気がしてたので日野で修理点検出来るのかと思ってました💦
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かなり前に日野はSCANIAから手を引いてますねー
やっぱり仕事車は停まらないこと最優先なので外車は厳しいと思います。
そうそう、車という機械の寿命と情報機器の寿命乖離してますから、
今はやりの集中制御はナンセンスだと思いますよ。2DINが一番ですわ。
進化するなら大きさや通信コネクタを標準化して交換を簡単にするべきだったのですよ。
独自サイズじゃなく3DIN、4DINに進化するべきだったのですよ。( ´∀｀ )
配線器具の設計をしていますが想定使用年数が20年とか30年ですからね。
中の電子部品もなるべく経年劣化の少ない部品を選定するようにしてますよ。
やっぱり、ランクル70やジムニーみたいに世界で売れてる人気車種で平成の車が最強ですね。
燃費は、街乗りで10km/hで十分ですわ。キビキビ走って壊れない方が一番。
とある軽油燃料車に往生させられました。
マジで壊れすぎｗｗ
時代は進んで、耐久性は退化しとるｗ
なんなん？これ？ｗｗ
俺も運送会社に務めているけど、あのメーカーのトラックには苦しめられてます。１５年落ちのキャンターは全て手動ですが、くだらない電子制御装置のトラブルは皆無です。だって付いてないから。ちなみに自家用車はホンダビート。こんな時代が来るんじゃないかと思ってました。
古いクルマの方が調子が良いのよねｗ
CAFE規制が有るから顧客の利便性より環境と燃費を最優先にしないと日本の中では車を作れなくなってますよね。
「修理しながら長年使える構造はなるべく止めてください、10年〜15年で廃車せざるを得ない構造が望ましい」と、役人はのたまいますよ。
つまり、修理はするな、部品をなるべくユニット化して、高額設定せよ！と国から規制されてる感じです。
まったく国（の役人？）は、国民が困ることしか考えてないのか。
いろいろ困らせるように仕向けて、税金ばかり上げているようにしか見えない。
段々、要らない機能は簡素化してほしい。アイストも無くなり始めてますので
車両への強い拘りも無く、買い替えの予算を定期的に捻出できる方なら、
乗用車なら新車登録から2~3回目の車検時、走行距離８万㎞位で新車へ乗り換えがベターと感じますが、
諸事情で乗り換えが出来ない私みたいな者にしてみれば、登録から13年越えの車両を半ば強制的に排除するように仕向けられいるのは受け入れがたい。
最近は、電子制御され過ぎてチョトした調整もままならず、自動車にドライビングスタイルを合わせこまなければならないのも面白味にかける。
故障しても、やれ専用の診断機が必要だの、アッセンブリー交換で修理代が高騰になり過ぎ。
環境を建て前にして利権がらみの案件が多すぎて、庶民には自動車を維持していくのも世知辛いと痛感し始めてます。
メーカーとしては、「車両１台単位の交換」の方向性を目指しているようですね。
キャブ車を探しています。
現車は、純機械式ディーゼルです。
今回は特に面白いな！
部品が全国欠品の時は事故車や廃車のトラックから調達して交換してました(^_^;)可変ターボは非分解ですが弁とシリンダを無理矢理外して付け替えた事もw とりあえず走れる様にしてあげるのが第一だからね。
知人がトラック系ディーラーに勤めているけどブチキレるそうださんの裏でフロントは板挟みになって泣いているのだよ😅
そうなのかもしれませんが、フロントマンがメーカー声を上げていただかないと
昔父親のシャレードディーゼル1000ccで中央道の登坂車線の手前でアクセルベタ踏み、エアコンOFFで100km/hまで助走して何とか坂昇って70km/h位だったのを思い出しました。
時を戻そう！！っすね！
他メーカーはメーカー欠品の場合概ねの予定教えてくれるイメージですが、ふ◯うのメーカー欠品分は１週間かかるか半年経ってもこないかわからないで困ったことあります。トラックやバスで仕事してる方は困ってないのかと思ってしまいます。
別部品ですが、1ヶ月以上部品欠品の他車両もありますねぇ
これからは蒸気機関ですよねー！
牛馬も新しい
新車の生産ライン止めちゃうとサプライヤーの方まで影響でちゃうんで…
動かせないユーザーの気持ちはガン無視なんですよね
ですよね〜ぇ！
インパネ一体型のエアコンスイッチの最近の車両って、ほんと面倒くさい。エアコンは、独立のメカスイッチにしてくれ！
ソレックスやウェーバーにもどそ！デスビキャップを復活させよ。
核攻撃されてもキャブだったら走れる（笑）
ソウダP社長も荒野を走れて、稼働率上がる（笑）
国内在庫無し、は最近よく聞きますな〜
七年…なんとなくしっくり来ますね。
あるあるですね
アッセン交換という言葉が怖すぎる
パーツレベルで直せる整備工場とお付き合いしてるけど、匠の技を持った技術者を持ってしてもアッセン交換しかできない事案が増えて困ってます
中古部品が入手できれば、必要な物を摘出、とかは？
できるだけ安く直せるのが、整備士の腕。とか昔の話なんですかね。
19年前の車と2年前の車乗ってるが、頑張って維持しようとしたら19年前の車の方が長く維持できそう。2年前の車は電子化されすぎていて修理不能になる予感しかしない🥹
エンジン分解終了 アッシー交換が基本
バランス良いのは2000年前後がいい気がする。。。
キャブ、ポイント点火、ガバナー進角これですね
そうだ‼️車は機械だ〜😊
最近の車CMに夢がない…
燃費がいいとか安全センサーがとか、車の楽しみが伝わってこない😢
ソレックスの吸い込み音で塩オニギリ食べるよ、私は❣️
機械式インジェクション復活希望😅
ほんまそれｗ
ヤフオクで中古買ってその壊れた部分だけバラして交換がベストなんかな？
最近は企業も昔ほど余裕がないから在庫を持たなくなる＋部品管理も種類を減らして管理を…的な感じをモロに受けてる案件ですかね😅
ヘッドライトも本体にHIDバラスト内蔵でアッセンですわ・・・
@@sksp489最近のヘッドライト高いですよね😮
@@vm4b156 LEDライトなんて片側20万ですわ・・・
「ジープ」とか「ビートル」に「MINI」が良いな〜。
結論から言うと惣田さんの話は面白い！w
全然エコじゃないですね
使い捨ての極みかと
真冬のキャブ車は、ゾンビ映画のアメ車位エンジンのかかりが悪いイメージ。
お久しぶりです
病の淵から帰って来ました！
いつものたのしいトーク
内容は闇 闇 真っ暗闇？
電装品のライフサイクル神頼み メカ部品の平均寿命伸ばしたければ より良いオイルと減魔剤と言ったところで
決め手は 例の怪しいオイルですかねェー
メーターＬＥＤ切れてアッシー交換 無駄多い！球にしとけ！ 一方では錆びて固着した奴を、二個一したり どうにか動かす 身が持たん。
確かにダイレクトイグニッションはいらないかな。
関係ない方には全く関係ないですが、漢方系の便秘薬がここしばらく原材料供給を理由に入手できないのは、一部の関係者には大問題だったりしますｗ。
ハイブリッドもそうなるんじゃ・・・
大排気量NA車が正義の日が来るのか
燃費のみしか見ていない今の自動車業界。
世の中アッセンブリー交換だらけでおかしいんじゃないのと、もっと毒をはいてください。
物理スイッチがいい、車載ナビなんぞいらないし地図が一番でスマホの音声ナビ併用する爺より！
今日の格言……「無事これ名馬」で御座います。m(__)m
ちなみに………割と多くのお方が間違えていらっしゃいますが………B29のエンジンさんはターボエンジン…………ではなくて…………スーパーチャージャー＋ターボの通称スーパーターボエンジンさんで御座います。
ここを見てくださる若い衆の皆々様…………B29はめっちゃ濃い鉛筆…………じゃないよん。(^_-)ｂ
硬筆用ですねｗ
「そうだ」さんのお怒り、ごもっとも😡。
整備士ではなく部品交換士になってるのもしょうがないかもしれません。
良くなってるけど、だるいです。
しかも価格は爆上がりです・・・
イヤイヤ、とっとと街に飲みに行けよと言うことで、いつまで動画撮ってんだよ！
しゃべって喉渇いたｗ