Если нет углошлифовальной машины, то есть очень простой и бюджетный вариант. В любом центре продаж запчастей и всякой мелочевки, продается паста в тюбиках. В основной китайская. Необходимо нанести эта пасту на фару и размазать салфеткой по всей поверхности. Через 2-3 минуты зашлифовать всю поверхность сухими салфетками. Прям оттирать этой подсохшей пастой. 10 мин и 2 фары готовы! Правда эффект длится всего пару месяцев. Но и пасты у вас хватит на 5-6 таких процедур. У нас в Алматы такая паста стоит в пределах 170-200 руб.
Приветствую! Согласен, эффект есть, но не долгий. Я сейчас отдал два рубля и мне покрыли фары лаком. Короче говоря забыл о проблеме и надеюсь на долго ;-)
Всем привет! По поводу полировки фар хочу выразить свое мнение. 1. На прадике Александра эта проблема с помутнением возникла скорее всего потому что, перед продажей, предыдущий хозяин полирнул ее всю, а заодно и фары. Ребята, мой совет(владельца 3-х новых автомобилей с автосолона), никогда не полируйте фары в вашей новой машине! 2. Проблема помутнения так же может возникнуть у любителей частой автомойки(особенно в бывших странах СНГ, где моют не понятно какой химией). У меня автомобилю 12 лет, фары как новые! Не забывайте что сейчас материал стекла фары карбон, он ни чем не клеится, только меняется(личный опыт). И еще совет, не пользуйтесь полиролями для пластика салона, сам лично не пользуюсь уже лет 10, последний прадик б/у, уже 5лет постепенно смываю полироль от предыдущего хозяина(машина у меня дольше чем у предыдущих). Всем успехов, Александр спасибо за видосы😁
хороший результат, я вот прозевал момент с фарами и пришлось покрывать их лаком, причем почему то даже внутри это покрытие помутнело, пришлось полностью разбирать и наждачной бумагой с двух сторон замывать...в общем результат не очень меня удовлетворил, подумываю о замене фар.
полируются думаю не хуже..раза на 3 хватит, лучше как люди говорят в коментах один раз полирнуть и пленкой обтянуть но пленкой хорошей что бы не мутнела и от температуры не сжималась.
а прозевал так...у нас погодные условия почти всегда солнечно и стекла фар сначало помутнели но не сильно ну а потом мелкими трещинками пошли, пришлось шлефмашинкой снимать приличный слой ну а после такого только лаком покрывать, да и эфект уже не тот.
Здравствуйте, Alex! Огромное спасибо за Ваше видео! Подсветку на прадике всю переделал по вашим видео! Есть один вопрос? Не ставили ли вы доводчики на стекла?
+Bak Emil Приветствую! На сколько мне известно включить то их можно, но я бы этого не делал, да и зачем? С положения D на 4 ещё ладно, но ниже то зачем? Я конечно не спец в этом, но читал, что даже не рекомендуют на ходу уходить на N и потом врубать скорость, т.к. АКПП может выйти из строя.
Если того требует безопасность на затяжном спуске - врубайте, ничего страшного не будет! Но если будете это делать ради прикола постоянно и без причины, некоторые деталюхи могут подустать раньше времени ( Сам пользуюсь этой темой постоянно на затяжном крутом спуске. Но врубаю 2 передачу когда еще на 1 или 2 качусь. На скорости 120 км не стал бы такого делать без веской причины!
@@AlexTVHELP спасибо за ответ! У меня родные 12 лет 280т. начали мутнеть, что интересно только в горизонтальной плоскости (где поворотники) видимо от УФ
+Bak Emil Приветствую! Нет, с внутренней стороны не полировал. Да и необходимости у меня в этом не было. Я думаю если и полировать, то хватит на очень долго. Изнутри нет воздействия внешних факторов. А чего такой вопрос возник?
+Bak Emil Понятно. А то, что налёт внутри это точно? Меня тоже когда-то почти убедили, что налёт внутри, а оказалось иначе. Если всё таки он внутри, то полирнуть там можно точно также как и снаружи. Благо сейчас и маленькие полировальные круги продаются.
Алекс, а вы не меняли сеточку в баке на своем прадике? Вот думаю, стоит это делать, или подождать? Никаких предпосылок или симптомов вроде нет, пробег 128 тыс.
Пока ещё не менял, но постоянно думаю об этом. Предпосылок для замены и у меня нет, но лучше всего считаю заменить. Единственное в раздумьях снимать бак или же выпилить лючок. Второй способ конечно варварский, но НАМНОГО упрощает всю процедуру.
Доброго вам времени суток. У меня фара загрязнена изнутри , много песка и пыли. Нужно снимать фару и промывать , может расскажите или у вас может видео есть как снять фару ?
+green tree Приветствую! К сожалению видео про это у меня нет. Не стал записывать, а выходит зря. Чтобы не повторяться, вот ссылка там всё уже написано до меня ;) www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2088.60 В самом конце то, что надо.
+Иван Изместьев Можно конечно и плёнку наклеить и лаком покрыть, но меня пока и так устраивает. Почти правильно сказали пол года. Я их повторно полировал буквально неделю назад, а это через 10 месяцев. Мне не сложно пять минут потратить на это дело почти раз в год. Хотя вообще собираюсь позже покрыть их лаком.
Вообще, эффект помутнения вылазит после первой полировки, первый раз полирнул и будешь полировать постоянно. На оригинальных фарах есть заводское покрытие, поэтому после полировки нужно обработать поверхность специальным лаком. Менял фару (брал оригинал) четыре года назад, до сих пор как слеза, а вторую(полированную) нужно востанавливать минимум каждые три месяца.
+Иван Петров Возможно. Время покажет. Ещё можно вместо лака защитную плёнку наклеить. Тут дело в другом.... Я как-то заехал у нас на одну именитую автомойку и попросил чтобы фары полирнули, так вот эффект был нулевой, а денюшки потрачены. Полировщик меня убеждал, что эту муть на фаре убрать невозможно, так как она внутри самой фары. Я было поверил пока не прочитал отчёт одного парня который убрал этот налет элементарно. В итоге очередным подарком для меня стала полированная машинка и я решил, что полировкой займусь сам.
Покрытие фары лаком, проблему не решает, испробовано лично. Причём лаком очень хорошим. Не спорю что лака хватает на дольше чем полировки, но опять же цена вопроса и доступности.
Не поздно, но, если долго будете думать, то перед наклейкой стоит еще раз пройтись кругом, т.к. все правельно ребята говорят, что полировкой вы снимаете часть лака, т.е. защитных свойств все меньше и меньше, поэтому сняли лак, покрывайте сразу лаком с балона например или пленкой. Пленку любую от 70 мкрн. Я клеил kpmf, а по сути не важно, их масса.
Иван Попандопуло у мня такое стоит, езжу уже 6 месяцев, досих пор не нарадуется глаз..., супер и смотрится и светит... только у меня кроме линз добавочно ещё подсветка по кругу линз "а-ля Порше"-4 точки, светят как дневные огни очень ярко, езжу с габаритами, свет включаю только когда вообще темно.
Мне нравится, так держать, молодец, всё понятно, видно что своими руками, простым языком...
+Александр Гавриленко Спасибо 😀
Если нет углошлифовальной машины, то есть очень простой и бюджетный вариант. В любом центре продаж запчастей и всякой мелочевки, продается паста в тюбиках. В основной китайская. Необходимо нанести эта пасту на фару и размазать салфеткой по всей поверхности. Через 2-3 минуты зашлифовать всю поверхность сухими салфетками. Прям оттирать этой подсохшей пастой. 10 мин и 2 фары готовы! Правда эффект длится всего пару месяцев. Но и пасты у вас хватит на 5-6 таких процедур. У нас в Алматы такая паста стоит в пределах 170-200 руб.
Приветствую! Согласен, эффект есть, но не долгий. Я сейчас отдал два рубля и мне покрыли фары лаком. Короче говоря забыл о проблеме и надеюсь на долго ;-)
@@AlexTVHELP у меня хватало на пару мес. Лак однозначно прослужит дольше
Всем привет! По поводу полировки фар хочу выразить свое мнение. 1. На прадике Александра эта проблема с помутнением возникла скорее всего потому что, перед продажей, предыдущий хозяин полирнул ее всю, а заодно и фары. Ребята, мой совет(владельца 3-х новых автомобилей с автосолона), никогда не полируйте фары в вашей новой машине! 2. Проблема помутнения так же может возникнуть у любителей частой автомойки(особенно в бывших странах СНГ, где моют не понятно какой химией). У меня автомобилю 12 лет, фары как новые! Не забывайте что сейчас материал стекла фары карбон, он ни чем не клеится, только меняется(личный опыт). И еще совет, не пользуйтесь полиролями для пластика салона, сам лично не пользуюсь уже лет 10, последний прадик б/у, уже 5лет постепенно смываю полироль от предыдущего хозяина(машина у меня дольше чем у предыдущих). Всем успехов, Александр спасибо за видосы😁
хороший результат, я вот прозевал момент с фарами и пришлось покрывать их лаком, причем почему то даже внутри это покрытие помутнело, пришлось полностью разбирать и наждачной бумагой с двух сторон замывать...в общем результат не очень меня удовлетворил, подумываю о замене фар.
+Иван Попандопуло Как прозевал? А что если опять полирнуть. Или они потом с каждым разом всё хуже и хуже полируются ?
полируются думаю не хуже..раза на 3 хватит, лучше как люди говорят в коментах один раз полирнуть и пленкой обтянуть но пленкой хорошей что бы не мутнела и от температуры не сжималась.
а прозевал так...у нас погодные условия почти всегда солнечно и стекла фар сначало помутнели но не сильно ну а потом мелкими трещинками пошли, пришлось шлефмашинкой снимать приличный слой ну а после такого только лаком покрывать, да и эфект уже не тот.
+Иван Попандопуло Понятно
Здравствуйте, Alex! Огромное спасибо за Ваше видео! Подсветку на прадике всю переделал по вашим видео! Есть один вопрос? Не ставили ли вы доводчики на стекла?
+Borzoi215 Нет не ставил. Сам задаюсь этим вопросом и хочу реализовать эту функцию, но судя по информации в интернете ничего не получится.
Почему не получиться?
+Андрей Задворнов Это ты про доводчики?
Да, и к стати пленкой фары не затягивай. Погуглили узнаешь почему.
+Андрей Задворнов Да я пока и не собираюсь, но всё таки если не трудно в двух словах, почему?
Алекс, вопрос не по теме: на 120 прадиках можно ли на ходу переключать АКПП с высокой передачи на низкую, т.е. с D на 4-3-2-L и наоборот с L-2-3-4-D?
+Bak Emil Приветствую! На сколько мне известно включить то их можно, но я бы этого не делал, да и зачем? С положения D на 4 ещё ладно, но ниже то зачем? Я конечно не спец в этом, но читал, что даже не рекомендуют на ходу уходить на N и потом врубать скорость, т.к. АКПП может выйти из строя.
Если того требует безопасность на затяжном спуске - врубайте, ничего страшного не будет! Но если будете это делать ради прикола постоянно и без причины, некоторые деталюхи могут подустать раньше времени ( Сам пользуюсь этой темой постоянно на затяжном крутом спуске. Но врубаю 2 передачу когда еще на 1 или 2 качусь. На скорости 120 км не стал бы такого делать без веской причины!
как вам освещение после установки билинз?
Ну как ощущения после полировки, пленку стали клеить или лаком покрывать?
Приветствую! Через год примерно после полировки ещё раз полировал. В итоге отдал маляру и за 1т.р. мне их покрыли лаком .
Лаком после полировки не покрывают насколько мне известно. Матуют и потом сразу лак, тогда как новые.
@@AlexTVHELP спасибо за ответ! У меня родные 12 лет 280т. начали мутнеть, что интересно только в горизонтальной плоскости (где поворотники) видимо от УФ
я конечно извиняюсь что не по теме вопрос, скажите вот у вас есть видео про замену карданных крестовин, все четыре крестовины одинаковые?
+Иван Попандопуло На сколько мне известно да они все одинаковые.
Алекс, фары с внутренней стороны не пробовали полировать? Если да, то насколько хватит?
+Bak Emil Приветствую! Нет, с внутренней стороны не полировал. Да и необходимости у меня в этом не было. Я думаю если и полировать, то хватит на очень долго. Изнутри нет воздействия внешних факторов. А чего такой вопрос возник?
На моих фарах то ли вода внутр попала, то ли еще что то, в общем внутри фары стоит мутный налет.
+Bak Emil Понятно. А то, что налёт внутри это точно? Меня тоже когда-то почти убедили, что налёт внутри, а оказалось иначе. Если всё таки он внутри, то полирнуть там можно точно также как и снаружи. Благо сейчас и маленькие полировальные круги продаются.
Спасибо!
Алекс, а вы не меняли сеточку в баке на своем прадике? Вот думаю, стоит это делать, или подождать? Никаких предпосылок или симптомов вроде нет, пробег 128 тыс.
Пока ещё не менял, но постоянно думаю об этом. Предпосылок для замены и у меня нет, но лучше всего считаю заменить. Единственное в раздумьях снимать бак или же выпилить лючок. Второй способ конечно варварский, но НАМНОГО упрощает всю процедуру.
Доброго вам времени суток.
У меня фара загрязнена изнутри , много песка и пыли. Нужно снимать фару и промывать , может расскажите или у вас может видео есть как снять фару ?
+green tree Приветствую! К сожалению видео про это у меня нет. Не стал записывать, а выходит зря. Чтобы не повторяться, вот ссылка там всё уже написано до меня ;) www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2088.60 В самом конце то, что надо.
Благодарю , попытаюсь снять.
А через полгода они помутнеют снова. Их же защищать как то надо от ультрафиолетовых лучей.Плёнку клеить, бронировать
+Иван Изместьев Можно конечно и плёнку наклеить и лаком покрыть, но меня пока и так устраивает. Почти правильно сказали пол года. Я их повторно полировал буквально неделю назад, а это через 10 месяцев. Мне не сложно пять минут потратить на это дело почти раз в год. Хотя вообще собираюсь позже покрыть их лаком.
Вообще, эффект помутнения вылазит после первой полировки, первый раз полирнул и будешь полировать постоянно. На оригинальных фарах есть заводское покрытие, поэтому после полировки нужно обработать поверхность специальным лаком. Менял фару (брал оригинал) четыре года назад, до сих пор как слеза, а вторую(полированную) нужно востанавливать минимум каждые три месяца.
+Иван Петров Возможно. Время покажет. Ещё можно вместо лака защитную плёнку наклеить. Тут дело в другом.... Я как-то заехал у нас на одну именитую автомойку и попросил чтобы фары полирнули, так вот эффект был нулевой, а денюшки потрачены. Полировщик меня убеждал, что эту муть на фаре убрать невозможно, так как она внутри самой фары. Я было поверил пока не прочитал отчёт одного парня который убрал этот налет элементарно. В итоге очередным подарком для меня стала полированная машинка и я решил, что полировкой займусь сам.
+Алексей Лебедев Да я слышал, что есть плёнка какая-то. Вот думаю может лучше её наклеить.
+Алексей Лебедев У нас в городе вроде пока нет. Три раза тьфу, чтобы не сглазить ;)) А так да, билинза с ксеноном стоит.
Иван Петров я тоже такое слышал, раз полирнул и понеслась...
Покрытие фары лаком, проблему не решает, испробовано лично. Причём лаком очень хорошим. Не спорю что лака хватает на дольше чем полировки, но опять же цена вопроса и доступности.
Добрый день. Какие билинзы поставили ?
+Рустам Абдульманов Поставил morimoto 3 дюймовые. Так про то, что я ставил на канале видео есть ruclips.net/video/IR6CszhXMmY/видео.html
Наклейте пленку и забудите. Надо было сразу это сделать.
+Владимир Холин Ну думаю это никогда не поздно. Осталось только определиться какую и как клеится ;)
Не поздно, но, если долго будете думать, то перед наклейкой стоит еще раз пройтись кругом, т.к. все правельно ребята говорят, что полировкой вы снимаете часть лака, т.е. защитных свойств все меньше и меньше, поэтому сняли лак, покрывайте сразу лаком с балона например или пленкой. Пленку любую от 70 мкрн. Я клеил kpmf, а по сути не важно, их масса.
+Владимир Холин Спасибо за информацию. Сейчас погляжу в инете по этой плёнке.
как вам освещение после установки билинз?
Иван Попандопуло у мня такое стоит, езжу уже 6 месяцев, досих пор не нарадуется глаз..., супер и смотрится и светит... только у меня кроме линз добавочно ещё подсветка по кругу линз "а-ля Порше"-4 точки, светят как дневные огни очень ярко, езжу с габаритами, свет включаю только когда вообще темно.
как вам освещение после установки билинз?
+Иван Попандопуло Офигенное! Мне лично очень нравится