CHANGE contactor / switch / starter key GOL POWER
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2019
- Hola gente del canal ,en esta oportunidad les dejo un video para que puedan desarmar el cilindro de arranque y por ende cambiar el interruptor /contactor del gol power linea nueva, y tambien varios vehiculos de linea vw
Авто/Мото
Gracias a dios existe gente como vos que muestra el proceso. Me re sirvió ❤
Me ahorraste tiempo y una buena renegada😂...gracias por compartir ...
Muchas gracias por el aporte, muy bien explicado.
Excelente explicacion.
Excelente video. Corto y práctico. Saludos!
Hola amigo .. gracias
Gracias me ayudo 25 años de experiencia y nunca me toco cambiar uno, podes creer te invito a mi canal y a un grupo que estamos armando.. wsap.. salu222
Es un doctor .muy buen video
😳
Me hubiese gustado que amaras jajaj, excelente aporte
muy buena explicacion genio
Gracias..
Muy bueno, veo que es muy similar para gol, senda, saveiro de diferentes modelos, podrias subir uno para saber como desarmar el tambor, en caso de una llave partida.
Hola amigo,Cuando venga un senda con ese problema lo grabo y lo subo... gracias por la sugierencia ..
Hola maestro, te hago una consulta, para sacar el volante se necesita un tubo 15 16 exagonal o estriado? Muchas gracias! Me sirvió mucho tu vídeo espero veas el mensaje y puedas responder.
Hola buenas noches, una pregunta, ¿Qué hago si se me bloqueó el volante?
Lo que pasa es que quiero sacar el switch de encendido por extravié las llaves del carro.
¿Qué puedo hacer en ese caso?
Buenas, antes que nada muy bueno tu video, muy bien explicado, es de los mejores que vi, muy claro.
Pero mi pregunta es otra, quizas puedas ayudarme ya que estoy por comprar el contactor en mercado libre y aun no desarmo el auto porque lo uso a diario.
Tengo un Gol G3 trendline 2005 tope de gama con alarma de fabrica y veo que se venden contactores marca kostal originales para g2, g3 y g4 de 5 pines y de 6 pines, ningun vendedor me sabe decir cual es la diferencia y cual deberia llevar el mio, y no quiero desarmar porque el repuesto va a tardar un par de días en llegar y necesito si o si el auto andando todos los días para ir a trabajar.
Tendras idea que diferencia hay entre el de 5 y 6 pines?
Hola amigo .. Si tenes de 5 pines y le colocas el de 6 no tendrías problema .. el marca kostal es muy buena marca.. abz y si podes suscribite .gs
Amigo muyyy bueno el video ... despuez a la llave se le cambia el chip q lleva dentro no??
Muy buen video y muy bien explicado. tengo la alimentacion 12V de accesorios que queda permanente aun con el auto apagado. estoy dudando del contactor, o sera que del contactor va a algun rele antes de llegar al estereo? gracias.
Aw5r
Pññpññpññññp0
Cómo lo solucionaste? Tengo un Gol G3, se le cambió el módulo y quedó con el contacto - corriente dado al sacar la llave
Hola! Quería preguntarte si ese contador maneja las luces bajas del auto (ya que cuando uno saca contacto sólo quedan las de posición). El problema es que tengo poco Voltaje (9V) en la luz baja izquierda y no encuentro un relé para las luces bajas y altas. Es un gol modelo 2003.
Hola ...Mira para Mi tenes un problema de masa ..
hola amigo hice el mismo procedimiento con un carro igual pero no da marcha al girar la llave... ya no da marcha con el contactor nuevo ni con el antiguo.. y con el antiguo si daba.. ahora con ninguno da marcha.. que hice mal?? saludos
Buenas noches te hago una consulta. Sabes que mi auto no arranca en la primera vuelta. Arranca el la segunda o en tercer intento. Que puede ser? Te agradesco si me das una mano. Gracias
Consulta.. y perdón por mí ignorancia. Solo cambiaste el contacto no? Se sigue usando la misma llave o viene todo el repuesto junto con llave nueva? Gracias
Hola. Muy buen video. Que falla te hacía? Tengo problemas y no se bien que es. Me arranca y se apaga probe con las dos llaves y pasa lo mismo, me aparece la luz de la llave en el tablero
Hola amigo , disculpa la demora en responder.
Te cuento que esa falla es porque no te está reconociendo el chip ,tenes que probar con otra copia de llave o llevar el auto a un cerrajero para que te programe la llave ...Saludos..
Buenas tardes. Excelente video. Puede ser que la falla en el mismo, me corté la corriente a la perilla y botones de aire acondicionado? Ya revise relés y funcionan.
Hola amigo ,para tratar de ver si es eso intenta volver la llave de arranque un poco para atrás y fíjate si te empieza a funcionar abrszo
Hermano es necesario bajar todo? No se puede sacar sin bajar volante y desarmar todo?
exelente video totalmente claro
Hola que tal!! Muy bueno el video, excelente. En caso de que la barra postiza" se me haya ido hacia atrás tiene solución? Creo que unos 3 o 4 cm se me desplazó hacia atrás
Hola amigo... Sisi ,depende el modelo pero si miras abajo vas a ver dos pernos gruesos que tenes q ponerlos en dos agujeros que tienen unos bujes de goma fijate que enganchen ambos .. abz
Muy buen video bien explicado, ahora mi consulta se cambia y listo o tengo que mandar a cambiar algún código una ves cambiado el contactor
Hola ... No para nda .....no se toca la parte del inmovilizador. Gracias por la pregunta
Gracias a vos , mañana lo compro y lo cambio abrazo querido !!!!
Buen dia , cambie el contactor ya que el auto aveces arranca aveces no , es como si simplemente no diera la vueltita que hace falta para activar el contactor pero la falla continua igual, aveces giro la llave y no reacciona para nada que otro problema puede ser ?
Hola capo soy de argentina la consulta es cuanto pines son
Vos desis 6 y en los repuesto de mercado dicen 5
Hola la rosca del volante me trae problema, está muy ajustado, o lo estoy desenroscando mal, lo giro antihorario
Hola que tal , gracias por la explicación. Mi nombre es Pablo Grande de Argentina. Una consulta, tengo un vw polo 1.9 SD 2005 que con el motor en marcha , debes en cunado se corta la parte digital del tablero y la radio, pero todo lo demas sigue en funcionamiento y cuando se le ocurre vuelve todo a la normalidad. Lo que note , como prueba la ultima vez es que con el auto detenido y en marcha al producirse este problema apago el auto e inmediatamente vuelve lo digital y la radio. Usted sabe cual puede ser la solución . Gracias
Fíjate cuando te vuelva a ocurrir eso ,move la llave un poquito hacía atras y fijate si se restaura lo digital ,si es así es el contactor o interruptor de arranque seguramente ... O la fhicha de atrás que recalento y está flojo el terminal osea no hace buen contacto entre la ficha y la pala del contactor saludos y no olvides suscribirte ha abz.
Hola, tengo el problema de que el tablero queda asi como en el video y se resetea cada vez que saco la llave, es por el contactor??
Es de la misma manera para un gol 99 diesel?
Quiero ponerle luz a los comandos del volante de una crossfox modelo 2016, solo luces ya que en el auto que se instalará es modelo mas atrazado y no tiene el arnes de abajo, agradezco alguien me diga ya que yo no eh podido
Muy bueno el video, no se si me puedas ayudar, tengo un gol g3 y cuando el. Vehículo está en marcha se apaga y se van todos los testigos del tablero, inmediatamente el carro vuelve a prender y puedo seguir, parece que es problema del switch? Gracias de antemano si me puedes ayudar
Hola amigo.. revisa la ficha puede q este floja .. si esta rota las patas q lo traba podrás solucionarlo c un presinto apretandolo contra el cilindro
Hola buenas me sirvio el video, pero ahora no me encienden las luces altas, podria ser problema del mismo?
espectacular amigo... te hago una consulta, tengo un AB9 diesel (GLD), lo apago con la llave, la retiro del tambor y todo, pero el auto sigue en marcha y me prende el testigo de la bateria... cuando coloco la llave estando en marcha y lo pongo en contacto, prende el testigo de los calentadores, todo igual pero no se apaga!...lo dejo sin llave y a los 2 minutos se apaga solo!!... sera el cilindro de arranque el que esta jodiendo?... el auto estuvo parado un año y 6 meses aproximadamente... lo puse en marcha hace 8 dias ponele despues de hacerle todo el laburo correspoondiente y hoy saltó este problema...
Hola ... por lo que me decís no creo q sea el cilindro de arranque ,puede ser algún cable mal conectado o la electrovalvula escapa a lo mio gracias por tu pregunta y no olvides suscribirte .
@@luilockastel9285 resuelto capo, era el solenoide/válvula de pare.. muchísimas gracias!
Buenísimo.. Me alegro tenía pinta de ser la electrovalvula pero no estaba muy seguro.. abrazo
hola buenas tardes mi vw gol 1.8 es del año 2002 , debo realizar la misma operacion ?
Sii son tdos igual capo
Hola como se llama eso que sacaste para cambiar el contactor
Buenas, en mi caso en las mañanas enciende bien pero a los seg. Se apaga y no arranca como q no hace bien contacto los testigo, espero 5 min y anda de diez! Ando un rato y queda todo de 10 pero si pasa mucho tiempo el auto detenido(apagado) vuelve a lo mismo
Hola amigo podras hacer un video de como se cambian los cables del levantavidrio manual de gol power 2010 lado del comductor gracias
Hola amigo. Cuando tenga la oportunidad grabo y lo subo pero del eléctrico, el manual no justifica porque son economicos los levanta cristales nuevos.te conviene cambiarlo. Abz
@@luilockastel9285 dale porque el respuesto te sale barato pero no se como se coloca pero un equipo levantavidrio manual esta de 4000 en adelante gracias por responder
Esa tio
La falla tengo es que le doy marcha arranca pero no vuelve la llave. La hago volver yo a la posición qué corresponde. Que será? Lo cambio o se repara?
Cambia el contactor ( algunos lo conocen como interruptor de arranque ) Gracias por la consulta ..
Muchos saludos amigo. ¿Qué extractor es? Como se pide en la tienda de herramientas?
Hola !! Lo hicimos en un tornero no lo compramos en ninguna tienda..abrazo
Amigo muchas gracias por el vídeo, pero quería preguntarte si esa herramienta estractor lo compraste o lo mandastes a fabricar....porque sin esa herramienta no se hace nada..haber si me ayudas orientandome sobre la herramienta.. gracias y saludos desde Perú.
Hola amigo de nada .. Esa herramienta la mande a que me la haga un Tornero
@@luilockastel9285 wauu eres un genio..😊👨🔧amigo por casualidad no tendrás las medidas para que me lo pases por favor y así mandar a fabricarlo también..porque tuve varios problemas para sacar ese interruptor del VW y hace poco me compré un extractor de garras y termino rompiéndose 😭 y nunca salió esa pieza..por favor me podrías ayudar..muchas gracias y nuevamente felicitaciones por el vídeo..Saludos👨🔧
@@pablochilingano4662 Hola... tenía un buje y se lo lleve al matricero perdon Pero no te puedo ayudar con eso ..
@@luilockastel9285 ok amigo...aunque no puedas ayudarme con las medidas, me podrías ayudar enviándome algunas fotos dela herramienta para llevarselo al tornero y se haga una idea de cómo fabricarlo..(por favor.🙏.) Mi correo es juanpikw@gmail.com y mi WhatsApp es 0051-990028808 muchas gracias de ante mano.
Crack mi gol no hace nada al darle arranque ya cheque el burro y esta perfecto supongo q será el contacto r lo empujó y anda de dies
Hola puede ser que después de cambiarlo quedé más duro el tambor ?
Hola ... Nono seguramente está mal fabricados pieza osea la leva
Hola amigo me gustaria saber como se puede probar si es el contactor que esta malo o si esta bueno y la falla es otra saludos
Decime, que es lo que te hace ?
@@luilockastel9285 El carro se me apago repentinamente, y no accionan los vidrios, ni la pila de gasolina, ni se mueven las agujas del tablero es como si no accionara la corriente al girar la llave. Me gustaria saber como puedo probar el contactor para descartar que sea esa la falla.
@@bryangarcia9720 Hola.. tendrías q desconectar la ficha de atrás y hacer puente con 2 cables , batería tiene el auto? Xq es raro que se detenga el auto de la nada puede q se haya queda ddo sin bat xq no carga el alternador..gracias x tu pregunta.
@@luilockastel9285 Si tiene bateria cargada, de hecho el carro hace como para arrancar pero no prende, Se me ocurrio lo de hacer el puente pero me da miedo hacer puente a los cables incorrectos ya que son, 5 pines (1 cable negro grueso, 1 rojo grueso, 2 cables rojo-negro combinados, y 1 delgado negro- verde combinado) Se que dos de ellos con un puente deben accionar el carro pero ni idea de cuales sean los correctos?
BUEN VIDEO MI ESTIMADO TENGO UN GOL STATION LA LLAVE SE QUEDO TRABADA Y NO SE PUEDE APAGAR EL MOTOR QUE PUDO HABER PASADO
Hola .. se complica saber pero sospecho q se pudo haber roto el contactor o la leva que está entre el cilindro y el contactor .. abz
se puede sujetar con algo para q la barra no se vaya hacia abajo o simplemente evitar empujarla gracias muy buen video
Hola amigo... Si se puede , podes ponerle un precinto en la Unión donde se desarma... abz
Por qué puede quedar sobresalido de abajo la tapa de la bocina?
Que bien....estaba todo flojo....
Yo tube que cambiar el reten de la cremallera y estuve 3 horas para desenchufar esos contactos...jaja
En el 4:51 hablas de la barra que está grabada con 2 bulones, esa se me fue para atrás que puedo hacer? Esta bastante dura
Solucionaste ?
Hola porque le cambiaste eso?. Gitanas la llave y no prendía nada?. Porque te comento lo q le pasa al coche que tengo es q se queda trabado cuando le doy arranque. Y tengo q devolverlo con la mano o se queda pegado el burro
Hola amigo ,Ese problema que Tenes es el contactor cambia lo o lleva lo a cambiar ..abz y no olvides suscribirte
hola luiloc no sabes lo que me paso, se me trabo el tambor de la llave en encendido :s con un gol g3 2000 y me quedo como en contacto y no puedo girarlo para apagar de ninguna manera, para el lado de encender, como que me hizo ruido el burro de arranque pero como que del contacto gira solo apenas, no podia apagarlo asique tuve que prender la alarma,
aunque despues no encendia, ni nada si le giro ese poquito mas no arranca tampoco , y me quedaba el panel prendido,
al final tuve que desconectar la bateria, sino me iba a gastar todo.
ya me veo desarmando eso le saque el plastico de abajo y veo que no tengo el extractor de volante que tenes ahi
asique ya estoy mas jodido.
Hola amigo... yo te recomendaría que lo lleves a un cerrajero , si al conectarle la batería está en contacto que te den una mano para empujarlo para que arranque ...suerte ...
Hola amigo sabes que a mi se me hundió el Eje de dirección cómo puedo hacer para que salga ? Muy buen video!
Hola amigo...Si de lo que me hablas es de la barra q va desde la tuerca que esta en el volante hasta los pedales vas a ver que tenes que encastrar c la barra que sigue hasta la cremallera.. son 2 pernos y en la otra dos bujes de goma .. espero te haya entendido bien tu pregunta...gracias
buen dia amigo sabes quien distribuye el dispocitivo kill-inmo para eliminar el inmoilisador soy de argentina mi correo franciscomansilla1370@ gmail.com
Hola te hago una consulta. Me cambiaron el contactor. Pero quedo medio duro . Una vez que arranca tengo que volver un poquito la llave para atras.
Hola ... seguramente es un contactor de mala calidad , tambien puede ser que le falte Noel buje que va entre en cilindro y el contactor ,saludos
@@luilockastel9285muchas gracias. Y no se le podra hechar un poquito de wd 40 para que afloje un poco?
@@luilockastel9285yo tenia un problema con las luces bajas y el aire acondicionado por eso cambie el contactor. Ahora anda bien todo eso.si llegara hacer de mala calidad el contactor igual funciona?
@@angelsepulveda641 Hola no te lo recomiendo xq si tiene suciedad vas a empeorar todo te va a funcionar y después se va a empeorar..
@@angelsepulveda641 Sisi lo que pasa es que debe tener problema de matriceria y no encaja bien el contactor trata de aflojarle un poco el tornillo q lo sujeta ... abrazo
Sirve para un VW polo?
Hola Jonatan.. Es casi casi igual ..
Los contactores son todos iguales diesel y naftero del gol power ???
Hola Sisi..
Consulta amigo.. me quisieron robar el auto me sacaron el plastico de atras de cables sin necesidad de romper el tambor.. pero me queda trabado em volante.. creo q lo habran forzadoo.. y algo se habra roto imagino.. onda me arranca pero me qdo dura la direccion como trabada.... hablo de un senda DIESEL 1992
Hola buen día, sabes que me pasó eso se me fue el la barra o eje nose como se llama, y se bajó y ahora no llega entrar el volante que quedo corto, como ago para traerlo otra ves ???
Solucionar?
Solucionas te?
Para un VW Polo Diesel es lo mismo?
Hola ... Sisi es igual
@@luilockastel9285 Gracias!
Buen día maestro te hago una consulta. Sabes que cambié el contactor. Y el aire acondicionado queda como prendido. Y yo lo tengo apagado cuando voy andando en el auto. Y al otro día se me descarga un poquito la batería. Que podrá ser? Gracias
Hola amigo ,es raro que haga eso te empezó a ocurrir después que cambiaste el contactor ?
@@luilockastel9285gracias por responder amigo. Yo lo cambié hace un tiempo al contactor y estaba todo normal. Y hace poco empezó esa falla. Que te comento.
Antes de cambiar el contactor que tenía antes me hacía lo mismo. Pero después lo cambié y se quedó normal. Ahora empezó de nuevo el problema. Le puse el contactor original.
Hola . Es muy raro eso que te hace ,trata de colocar uno de marca kostal que son los originales y no están tan caros.saludos
@@luilockastel9285 hola si. le coloque el original. Justamente esa marca que me mencionas. Gracias
Hola estractor de q se llama porq nose con q nombre buscarlo en mercado libre
Hola puede ser de extractor de buje es difícil que lo encuentre en mercado libre , mejor sería buscar en un tornero que te lo haga
Hola podeias ayudarme. Le doy arranque y arranca bien. Pero la llabe no vuelve a la posicion y eso hace que se quede el burro enganchado. Como puedo hacer
Hola Nicolás... Es el interruptor de arranque que se jodio
Interruptor es lo mismo que contactor ????
Aparentemente es el contactor de arranque, tenes que cambiarlo
@@danielaguilar8031 Hola Sisi es lo mismo
@@luilockastel9285 amigo una pregunta no tengo estractor alguna otra manera que pueda sacar
Que problema tengo que lo pongo en marcha y tengo que volver la llave
Hola amigo , creo q es el interruptor de arranque o algunos lo llaman contactor...justamente lo que muestro en el vídeo.. gs x tu consulta
Hola bueno ojalá sea eso muchas gracias
@@MatiasNicolas1823 hola viejoo.. Que fue tu problema, lo pudiste solucionar!? Me pasa lo mismo.. Gracias
Hola Esteban no lo solucione todavía pero creo que es lo que comente
@@MatiasNicolas1823 gracias papa.. Yo lo estoy haciendo en este momento! Y lo que me estsn cambiando es el contactor.. Que creo es el mismo respuesto! No tengp herramientas asi que lo estoy haciendo hacer.. Todo me sale 4mil aprox para que tngas idea! 2000 mano de obra y rspuesto esta cerca de 2000! Saludos
Saben cómo hacerlo prender sin llave ?
Perdí la llave ayuda
Hola .. si es ano 2000 o 2001 para delante no lo podes arrancar porque lleva transponder ..abz
Loco,no me entra el volante y queda tocando la bocina .. creo que se me fue para atrás la columna ... no se como volver a subirla ?
Hola .. fíjate que cerca de la pedalera la barra de dirección se une a la de la cremallera son dos pivotes revisa esa parte ..
Áaaá@pa 1
Saca la música maestro
Lo que en el video dices que no se vaya para atrás se me fue para atras, pero se me hace imposible a la hora de volver a poner la chapita, como hagooo?
Hola buenos noches .. no me doy cuenta a que chapita te referís ?
@@luilockastel9285 Hola, buenas noches, lo que tu pones facilmente en el min 4:06 a mi se me hace IMPOSIBLE! colocarlo, tengo que hacer muchisima fuerza y la direccion se me va para adentro, no tengo como sostenerla y a la vez colocarle el resorte y la arandela, en mi caso no tengo buje
@@martinlucas2013 A claro Pero debe ser modelo viejo ?
@@luilockastel9285 si es un gol generación 1, es todo igual, solo que no trae el buje que está antes de la arandela y el resorte, no encuentro la forma de hacerlo entrar, la barra de la dirección se me va para adentro también.
@@martinlucas2013 Hola tenes x lo que interpretó 2 opciones, pones el resorte y las arandelas pones el volante y apretas como si ya dejaras el volante en su lugar..si tenes suerte quedan agarradas, de lo contrario busca un caño a modo de suplemento que al poner la tuerca este las haga entrar y calzar en su lugar ...
Bueno, ahora como armo todo? 😂
@@gastonparisi8601 hola ... Jajajaj a la inversa ..
Muy buena explicación, una pregunta, lo hice, y luego de puentearlo para arrancarlo sin la llave me salto el keycode (el autito con la llave) en el tablero.
Arranca cuando le doy, pero cuando le suelto al arranque se apaga. Conoces una solución si scanner?
Hola buenas noches,deberías acercarle el chip a la antena del inmovilizador que está alrededor del cilindro...
@@luilockastel9285 perfecto, lo hice y funciono a la perfección, muchas gracias
Que kilombo para sacar el co ntactor!!!! Pero bueno lo tendremos que hacer nomas...no hay manera de probar que sea eso y no el cilindro de ignicion no?
Hola amigo buenos días .. que es lo que te hace ?
@@luilockastel9285 hola gracias por responder acciones la llave hasta la anteultima posición y enciende todo el tablero pero al darle la ultima vuelta solo se escucha un clic como de una activación de relé y nada mas...y ademas le siento muy liviana a esa posición y no vuelve sola..en otro coche que tengo un corsa me queda mas cerca para puentear los cables pero en este gol es difícil y vivo a 40 km de una ciudad para comprar el repuesto por eso quería saber si se podía confirmar de alguna manera para saber que esta roto antes de ir a buscarlo
@@luisblanco6876 mira el hecho que no vuelva la llave cuando das arranque te marca que es el contactor que está jodido ,el resorte que hace volver la llave está dentro del contactor ,
@@luilockastel9285 gracias me aclaraste el tema así se que repuesto comprar...
Si te hace eso que me dijiste es el contactor .. si fuera el cilindro ni te pondría en contacto
No sacaste el interruptor amigo..