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当方15万km超えの320iE90のオイル漏れは各所修理しまして残すはオイルパンのみとなりました。現在は滲んで僅かに漏れている？状態だそうです。分かり易い説明ありがとうございます。まだまだ長く乗っていきたいと思っております。
こちらこそ、見ていただきありがとうございます😊それだけオイル修理していると安心ですね！
2023/1までE90 LCIに乗ってました。エンジンヘッド、バキュームポンプからのオイル漏れ、動画内で仰っててたヌルっとドアロック、運転席側コンフォートアクセス故障がありました。12年、55,000km乗った個体です。特にコンフォートアクセスの故障は中途半端に壊れてバッテリーを消費し続けるトラブルを併発し、何度もバッテリー上がりになりました。
まさにe90乗ってます、とても鋭い所を突いてまして、分かりやすくて見やすい動画でした。今後もよろしくお願いします🥺
E91LCI後期に乗ってますが比較的オイル漏れは前期よりは少ないかなと思いますが、つい最近行きつけのショップでオイル交換する際にオイルパンのガスケットから滲みがあると言われ交換しましたが６諭吉飛びましたw近々サブのウォーターポンプも交換予定です。やっぱり予防整備は大切だなと思いました
何の予兆もなく後部座席のドアロックアクチュエーター？が壊れた。閉める時に高速でカタカタカタカタって閉まるからなんか可愛かった。
オイルフィルターハウジングから漏れるとそれがオルタネーターにかかってオルタネータもぶっ壊れるという神仕様。バキュームポンプ自体からも100%オイルが漏れるけどそもそもバキュームポンプとエンジンの接続部分の穴が金属の半円の輪っかがボルトで止まってるだけでここにはパッキンが入ってない。『え？これオイル漏れないの？』と誰もが思うと思います。そして100%ここからオイル漏れます。（この金属パーツの接合部分を一旦外し液状ガスケット塗ると漏れなくなる）あと一番気に入らないのはオイルレベルゲージがありません。のでオイルを上抜きで交換できません。最先端行ってる風で調子乗ったのかもしれませんが何故かＦシリーズになるとオイルレベルゲージが復活してる始末。ボロクソに言ってるけど最強に好きな車です。故障が多い事とBMW史上最も売れた車なのでパーツが安く手に入ること、youtubeで修理のやり方動画がいくらでもある事などから案外維持費のかからない楽しい車だと思います。
たしかに構造的に驚くことはたくさんありますね🤣みなさんに愛されるいい車だと思います☺️
エンジン上部や後方バキュームポンプからのオイル漏れで、たまーに信号待ちしている時に湯気のようにもやっとする時がありました。そんな症状や箇所を具体的に説明する動画はこれまで全く無かったので、こちらで初のご解説かと思います。修理に持って行けば教えてくれますが、初めて白い湯気がエンジンルームからたった時は、ほんの一瞬なので雨水なのかラジエーターかオイル漏れか気のせいか等、なかなか判断つきませんでした。
お忙しい中、動画アップありがとうございます。参考になります。次は是非、F30について動画をアップして頂けると嬉しいのですが。お忙しいとは思いますがよろしくお願いします。
ありがとうございます！実は、以前からお問い合わせもありましたので、現在製作中でございます！もうしばらくお待ち下さいね！！
ありがとうございます。よろしくお願いします。
E90前期に乗っています。エアコンレジスタ故障、右リヤパワーウィンド故障、オルタネータ故障、バキュープポンプオイル漏れで排気管に滴下して発煙、トランクドア油圧バー故障ヘッドライトレンズ変色・・・・可能な時はDIYで修理、難しいのは整備工場で修理しながら乗っています。お次は何が来るのかな？って思っています。自分で対応可能なら部品買って修理して楽しんでいます。オルタネーターは4万5千円の安い新品を取り付けていますWW
トランクドア油圧バーってなんですか？
前期は特に故障も多いですよね😭
セルモーター回転数不良で交換しました。
今時46乗ってますがbmはゴム類樹脂類の耐久性が低過ぎますね、でも交換出来るし致命的では無いんですが90系のインジェクター代は許せません！リコール案件なのにぼったくるとは何事だ。
E92 335iはどうでしょう2008年式ですこの度購入しますが、故障が多いと聞きます、、
E90乗ってたけど最後までオイル漏れ含めた故障無かったなぁ。
それは、素晴らしいですね！中々珍しいですね！
E90 Mスポの後期型PG20ですが、全くオイル漏れやクーラント漏れなどもなく現在21万キロ超えた、故障は10年前に触媒上についてるNOXセンサ異常で交換したのみです、普段の予防整備の問題じゃないかな？
bmw e91なのですが最近エンジン切るとリアバンパー付近からガソリン臭いんですが原因は何が怪しいですか？
e91後期後期に乗っています。77000キロ越えた辺りからエンジン始動時にアイドリングが少し安定しません。何が原因か考えれますか？
今回7万キロで車検出すにあたり、オイル漏れ、冷却水漏れなんやらで35万でした。高性能車でありながらいきなり漏れ漏れになるってのはどう考えたらいいのでしょうかね笑
何時も楽しく拝見させてもらってます♪長くなりますが、聞いて頂きたいです。最近、いわゆる激安中古車販売店で、5代目E91を格安で購入(走行9万数千㌔)‥マフラーから白煙を吹いている状態でしたが、(修理は高額になるのですすめられず、添加剤などで誤魔化しながら乗れる？)‥車検を通して現状で購入しました。(ラジエターの水漏れは修理済)約、2週間(千㌔強走行)で振動・異音ともにエンジンランプ点灯し、故障‥幸い？にも、使えないと思っていた、販売店保証→(三千キロ未満時)を利用し修理する羽目になりました。怒り心頭で、代車や積車の手配を依頼‥修理については店の代表宛に申し入れ書を送りましたが、いわゆる整備不良で買ってはいけない車(現状で売ってはだめ)であったのに、向こうから謝罪も修理の仕方について、3・4日たっても連絡なし‥本当レベルの低い業者です。乗って直後に、室内がオイルの焼けた匂い(後から思えば)があり、2週間程度で2Lものオイルが減る事がわかっております。(1度、オイルを給油‥オイルフィラーの汚れと、動画にあるガスケットからのオイル漏れは、ありそうです。)買った方にも非があるかもですが、修理について、こちらから何かアプローチできる事ありますでしょうか？良ければアドバイス頂きたいです!エンジンランプ点灯もそうですが、オイル漏れの量からして、そもそも初めから故障車両ですよね⁉‥オイル漏れに関してはバルブステムシールの交換の他に、考えられる不具合、全て修繕を依頼出来る立場でしょうか？。。
実車を見ていないので、なんとも言えませんが、現車確認して購入と言う事はその車の状態を理解して購入したと言うことになるので、なんともできないと思います。しかし、営業マンが虚偽の報告をしていたり、車検で通らない箇所などを修理することなく通していた場合は訴求できるかと思います。基本的には車の購入は営業マンが詐欺行為をしない限り、自己責任です。なので激安店はおすすめできません。高級車が激安で販売されているには理由があります。
先ずは、丁重なアドバイスとご返信に感謝申し上げます!辛口でごもっともな意見、参考にさせていだきます。要点は、多少の←オイル下がりは想像できたものの、2週間で2㍑ものオイル消費は論外‥壊れるべくして壊れたと認識している点です。これが5000キロ程走行して壊れたら、泣き寝入りとなる事を考えると非常に恐ろしい事だと痛感しております。車が壊れるだけならまだしも、人の命が関わる道具ですので、今後は戒めとして対応にあたります。購入者の確認不足も否めないのは承知ですが、車のプロが素人に商売をするわけですので、車屋にその責任割合が大きいのは間違いないと思っています。過去の知識で出来た事といえば、オイルフィラーのチェックやエンジン音の確認くらいでしょう。エンジンヘッドのガスケット、バキュームポンプからのオイル漏れ…こちらの動画で大変勉強させてもらい光栄です。オイル下がりのレベルを超えて、いたる所から？オイル漏れが考えられる現状を確かめ、その悪徳業者には対抗するつもりです。私が、立腹しておるのはその車の状態よりも、こちらから連絡を入れないと(入れても)向こうから、以上箇所の確認や修理着工の予定の連絡が未だ無いところです。売りっぱなしで、顧客の立場を考えない様な車屋とは今後、一切付き合わないと堅く考えます。御社や、主さんの様な自動車屋さんでお世話になりたいと思う次第です。
いやー、定期的？なオイル漏れと、ヘッドライトやナビ系の電装品故障でとっちがいいんだろ。笑
コメントありがとうございます！電装系は厄介なのでメカニック的にはオイル漏れのほうが修理が楽ですが、お客様の駐車場が汚れたり白煙でたりもするので、、、どうでしょう笑
N46 45 43 搭載車両はほぼほぼ、漏れる
私もe90だが、全く漏れ等も無いのでクセと言うより乗り方、メンテナンスの問題だと思うな
E90買う気でいたけどやめます
どっちも漏れたら致命的な部分で草
当方15万km超えの320iE90のオイル漏れは各所修理しまして残すはオイルパンのみとなりました。現在は滲んで僅かに漏れている？状態だそうです。分かり易い説明ありがとうございます。まだまだ長く乗っていきたいと思っております。
こちらこそ、見ていただきありがとうございます😊それだけオイル修理していると安心ですね！
2023/1までE90 LCIに乗ってました。
エンジンヘッド、バキュームポンプからのオイル漏れ、動画内で仰っててたヌルっとドアロック、運転席側コンフォートアクセス故障がありました。12年、55,000km乗った個体です。
特にコンフォートアクセスの故障は中途半端に壊れてバッテリーを消費し続けるトラブルを併発し、何度もバッテリー上がりになりました。
まさにe90乗ってます、とても鋭い所を突いてまして、分かりやすくて見やすい動画でした。今後もよろしくお願いします🥺
E91LCI後期に乗ってますが比較的オイル漏れは前期よりは少ないかなと思いますが、つい最近行きつけのショップでオイル交換する際にオイルパンのガスケットから滲みがあると言われ交換しましたが６諭吉飛びましたw近々サブのウォーターポンプも交換予定です。やっぱり予防整備は大切だなと思いました
何の予兆もなく後部座席のドアロックアクチュエーター？が壊れた。閉める時に高速でカタカタカタカタって閉まるからなんか可愛かった。
オイルフィルターハウジングから漏れるとそれがオルタネーターにかかってオルタネータもぶっ壊れるという神仕様。
バキュームポンプ自体からも100%オイルが漏れるけどそもそもバキュームポンプとエンジンの接続部分の穴が金属の半円の輪っかがボルトで止まってるだけでここにはパッキンが入ってない。
『え？これオイル漏れないの？』と誰もが思うと思います。そして100%ここからオイル漏れます。（この金属パーツの接合部分を一旦外し液状ガスケット塗ると漏れなくなる）
あと一番気に入らないのはオイルレベルゲージがありません。のでオイルを上抜きで交換できません。最先端行ってる風で調子乗ったのかもしれませんが何故かＦシリーズになるとオイルレベルゲージが復活してる始末。
ボロクソに言ってるけど最強に好きな車です。故障が多い事とBMW史上最も売れた車なのでパーツが安く手に入ること、youtubeで修理のやり方動画がいくらでもある事などから案外維持費のかからない楽しい車だと思います。
たしかに構造的に驚くことはたくさんありますね🤣みなさんに愛されるいい車だと思います☺️
エンジン上部や後方バキュームポンプからのオイル漏れで、たまーに信号待ちしている時に湯気のようにもやっとする時がありました。そんな症状や箇所を具体的に説明する動画はこれまで全く無かったので、こちらで初のご解説かと思います。
修理に持って行けば教えてくれますが、初めて白い湯気がエンジンルームからたった時は、ほんの一瞬なので雨水なのかラジエーターかオイル漏れか気のせいか等、なかなか判断つきませんでした。
お忙しい中、動画アップありがとうございます。
参考になります。次は是非、F30について動画をアップして頂けると嬉しいのですが。
お忙しいとは思いますがよろしくお願いします。
ありがとうございます！
実は、以前からお問い合わせもありましたので、現在製作中でございます！
もうしばらくお待ち下さいね！！
ありがとうございます。よろしくお願いします。
E90前期に乗っています。
エアコンレジスタ故障、右リヤパワーウィンド故障、オルタネータ故障、
バキュープポンプオイル漏れで排気管に滴下して発煙、トランクドア油圧バー故障
ヘッドライトレンズ変色・・・・
可能な時はDIYで修理、難しいのは整備工場で修理しながら乗っています。
お次は何が来るのかな？って思っています。
自分で対応可能なら部品買って修理して楽しんでいます。
オルタネーターは4万5千円の安い新品を取り付けていますWW
トランクドア油圧バーってなんですか？
前期は特に故障も多いですよね😭
セルモーター回転数不良で交換しました。
今時46乗ってますがbmはゴム類樹脂類の耐久性が低過ぎますね、でも交換出来るし致命的では無いんですが90系のインジェクター代は許せません！リコール案件なのにぼったくるとは何事だ。
E92 335iはどうでしょう
2008年式です
この度購入しますが、故障が多いと聞きます、、
E90乗ってたけど最後までオイル漏れ含めた故障無かったなぁ。
それは、素晴らしいですね！中々珍しいですね！
E90 Mスポの後期型PG20ですが、全くオイル漏れやクーラント漏れなどもなく現在21万キロ超えた、故障は10年前に触媒上についてるNOXセンサ異常で交換したのみです、普段の予防整備の問題じゃないかな？
bmw e91なのですが最近エンジン切るとリアバンパー付近からガソリン臭いんですが原因は何が怪しいですか？
e91後期後期に乗っています。
77000キロ越えた辺りからエンジン始動時にアイドリングが少し安定しません。
何が原因か考えれますか？
今回7万キロで車検出すにあたり、オイル漏れ、冷却水漏れなんやらで35万でした。高性能車でありながらいきなり漏れ漏れになるってのはどう考えたらいいのでしょうかね笑
何時も楽しく拝見させてもらってます♪
長くなりますが、聞いて頂きたいです。
最近、いわゆる激安中古車販売店で、5代目E91を格安で購入(走行9万数千㌔)‥マフラーから白煙を吹いている状態でしたが、(修理は高額になるのですすめられず、添加剤などで誤魔化しながら乗れる？)‥車検を通して現状で購入しました。(ラジエターの水漏れは修理済)
約、2週間(千㌔強走行)で振動・異音ともにエンジンランプ点灯し、故障‥
幸い？にも、使えないと思っていた、販売店保証→(三千キロ未満時)を利用し修理する羽目になりました。
怒り心頭で、代車や積車の手配を依頼‥修理については店の代表宛に申し入れ書を送りましたが、いわゆる整備不良で買ってはいけない車(現状で売ってはだめ)であったのに、向こうから謝罪も修理の仕方について、3・4日たっても連絡なし‥本当レベルの低い業者です。
乗って直後に、室内がオイルの焼けた匂い(後から思えば)があり、2週間程度で2Lものオイルが減る事がわかっております。
(1度、オイルを給油‥オイルフィラーの汚れと、動画にあるガスケットからのオイル漏れは、ありそうです。)
買った方にも非があるかもですが、修理について、こちらから何かアプローチできる事ありますでしょうか？
良ければアドバイス頂きたいです!
エンジンランプ点灯もそうですが、オイル漏れの量からして、そもそも初めから故障車両ですよね⁉‥オイル漏れに関してはバルブステムシールの交換の他に、考えられる不具合、全て修繕を依頼出来る立場でしょうか？。。
実車を見ていないので、なんとも言えませんが、現車確認して購入と言う事はその車の状態を理解して購入したと言うことになるので、なんともできないと思います。
しかし、営業マンが虚偽の報告をしていたり、車検で通らない箇所などを修理することなく通していた場合は訴求できるかと思います。
基本的には車の購入は営業マンが詐欺行為をしない限り、自己責任です。
なので激安店はおすすめできません。
高級車が激安で販売されているには理由があります。
先ずは、丁重なアドバイスとご返信に感謝申し上げます!辛口でごもっともな意見、参考にさせていだきます。
要点は、多少の←オイル下がりは想像できたものの、2週間で2㍑ものオイル消費は論外‥壊れるべくして壊れたと認識している点です。
これが5000キロ程走行して壊れたら、泣き寝入りとなる事を考えると非常に恐ろしい事だと痛感しております。
車が壊れるだけならまだしも、人の命が関わる道具ですので、今後は戒めとして対応にあたります。
購入者の確認不足も否めないのは承知ですが、車のプロが素人に商売をするわけですので、車屋にその責任割合が大きいのは間違いないと思っています。
過去の知識で出来た事といえば、オイルフィラーのチェックやエンジン音の確認くらいでしょう。
エンジンヘッドのガスケット、バキュームポンプからのオイル漏れ…
こちらの動画で大変勉強させてもらい光栄です。
オイル下がりのレベルを超えて、いたる所から？オイル漏れが考えられる現状を確かめ、その悪徳業者には対抗するつもりです。
私が、立腹しておるのはその車の状態よりも、こちらから連絡を入れないと(入れても)向こうから、以上箇所の確認や修理着工の予定の連絡が未だ無いところです。
売りっぱなしで、顧客の立場を考えない様な車屋とは今後、一切付き合わないと堅く考えます。
御社や、主さんの様な自動車屋さんでお世話になりたいと思う次第です。
いやー、定期的？なオイル漏れと、ヘッドライトやナビ系の電装品故障でとっちがいいんだろ。笑
コメントありがとうございます！電装系は厄介なのでメカニック的にはオイル漏れのほうが修理が楽ですが、お客様の駐車場が汚れたり白煙でたりもするので、、、どうでしょう笑
N46 45 43 搭載車両はほぼほぼ、漏れる
私もe90だが、全く漏れ等も無いのでクセと言うより乗り方、
メンテナンスの問題だと思うな
E90買う気でいたけどやめます
どっちも漏れたら致命的な部分で草