Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
動画ありがとうございます。F30は確かに壊れませんね。目指せ20万キロ。
このチャンネルには初コメです。1999年生まれのE46前期320iを､見た目大分傷んだ個体でしたが2ℓ直6の感触にいかれてしまい5年程前に購入しました。近くに良いお店が有りますが､岡山県北西部在住なので機会が有ればお邪魔したいと思います。フィルター･ハウジングのオイル漏れ修理､スロットル･ボディ清掃､ショック･アブゾーバー交換､点火プラグ交換､ATF交換､ラジエター･コア交換など数十万かかりましたが､この1年程は本当良い子でホッとしています。エンジン･オイルは指定の物を五千㌔又は１年以内､フィルターはオイル交換２回に１度で交換しています。エア･クリを時に掃除しますが無意味でしょうか､干からび砕けた虫の死骸などがぎっしり詰まっていますが。58歳ですが添い遂げようと思います。何かご助言など頂けると幸甚です。
ご視聴をありがとうございます。1999年E46ですと、エンジンはM52エンジンと思われます。オイル漏れや水漏れ、各消耗品の交換がメインとなる年式ではありますが、注意したい部分としましてはエンジンのセンサー類からのオイル進入でしょうか。配線内部を毛細血管現象でエンジンコンピューターまでオイルが行ってしまいます。エンジンコンピューターのカプラーにオイルが付いていないかのチェック。特にクランクセンサー、カムセンサーからの侵入が多いです。希少な前期６気筒モデル、長く乗られて下さいませ(^^♪
@@mts7520 返信頂き感激です。詳細なご助言に深謝します。仰る通りエンジンはM52TUB20型です。実家のE46･318tiは､エンジンは他の型でしょうが､当にその症状でDMEにエラーが出て交換修理をしてもらっています。我が娘も罹患しないよう留意します。
BMディーゼル中古買おうか考えてますので参考なります。ゴムによるジョイントやサポート、プラのパイプ、重量があり振動も多く熱差も激しい高性能ディーゼル車故に修理が必要ですね。
ご視聴をありがとうございます。仰る通りゴム類の部品は負荷の掛け方や、エンジンコンディションによって大きく寿命が変化します。
こんなに丁寧に解説下さると信頼性が高いと思えます。名古屋市在住なので遠くてなかなか行く機会もないと思いますが、近くにあれは是非私の車も診断して頂き壊れる前に部品等を交換したいものです。
ご視聴ありがとうございます！また機会がございましたら神戸観光がてら寄ってくださいませ(^^)
f30 の330eに乗っているんですが、モーターを駆動するバッテリーってどのくらい持ちますかね？現在2017年式の39,600kmほどです
ご視聴ありがとうございます。コンスタントに乗って10-15万キロは軽く持ってくれるイメージです(^^)あまり交換って聞かないですね(*_*)
2シリーズアクティブツアラー前期218dに乗っているのですが、故障は多いのでしょうか？？また、どんな故障が多いですか？？
ご視聴ありがとうございます。世に出ている台数からすると多くは無いかもしれませんが、3シリーズと比べて同じ10万キロ走るとするとフロント駆動と言うこともありフロント廻りのゴム系パーツの消耗は早いです。(異音の発生で走行は可)またアイシン製のトランスミッションのトラブルでの入庫も時々ございます。(自走不可レベル)あと一番多いのは室内のシフトゲートの車両動き出し注意と出るトラブルでしょうか。(こちらも自走可)純正はＡＳＳＹ交換ですが現物修理も可能です。長く乗られるのでしたら燃料系のメンテナンスや添加剤を使うと安心です。
マウント、ブッシュなどゴム系はどんなきっかけで点検整備してもらったらいいですか？
体感できる振動やあとは目視で見られるとベストです(^^)オイル交換毎の点検で十分かと思います。
@@mts7520 ありがとうございました
動画ありがとう！メンテナンスをして大事に乗ろうと思いました。関西に住んでいれば、ミズノさんに面倒を見てもらいたいと思いました。（こちら東京・・）
ご視聴ありがとうございます。皆様長く乗られています☆EVと違って長く乗れるのが魅力ではないかと思っています。関東方面からもお越しになられる方もおられますので、是非！と言いたいところですがさすがに遠いですよね。。お困り事などございました是非ご活用くださいませ(^^)
こんにちは名古屋市在住の者です。F31 ３２０dに乗ってます。私の車も１０万キロを超えたので色んなトラブルもこれからはあるものだと思います。 最近になってクーラントの補充をするように警告がつくのですが、１０分も走り、再度エンジンを始動すると警告灯が消えます。ご説明があったように水量を計るセンサーに異常があるとするなら部品代金ならびに工賃はおおよそどれくらいになりますでしょうか？よろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。サブタンクの交換ですが、周辺ホースのコンディションによっても若干前後しますが6-8万ほどでしょうか。よろしくお願い致します。
2009年式のE90前期乗ってます！走行距離９万８０００キロですが、アイドリングで信号待ち時ごく稀にエンストします。※シフトはDレンジすぐエンジンはかかるのですが、修理必要そうでしょうか？
ありがとうございます。エンストは気になりますね。。エンジンの止まり方(ストンorくすぶりながら停止)で原因が変わります。
コメント失礼致します♪この型式のBMWを中古車購入を検討しております。やはり故障が多いのでは？と思い悩んでおりましたが、故障が少なくなっているとの事で安心しました。
ご視聴ありがとうございます。乗り方に応じてガソリン/ディーゼルを選んで頂けるとよりストレスなくお乗り頂けると思います(^^)
教えて頂きたいのですがオイルフィルターハウジングの隣にあるすぐ割れてしまうパイプの名前名称はなんて言うパイプでしょうか？宜しくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。名前は「ｸｰﾗﾝﾄ分岐ﾊﾟｲﾌﾟ」と言う名前になっております。シリンダーヘッド～アッパーホース間のパイプで伝わると思われます(*_*;
ありがとうございます助かりました！当方遠方なので伺う事ができず😅これからもBMWのためになる動画楽しんで待ってますので宜しくお願いします😊
さすが凄いですね。
いつも参考にさせて頂いてます。2014年式320dですが、最近、暖房をつけると排気臭がします。ACをオンの状態では排気臭の頻度は減ります。空調オフでは排気臭はありません。排気漏れだとは思いますが、こんなケースご存知ですか？
ご視聴ありがとうございます。触媒のすぐ後ろの蛇腹付近の漏れかツーリングの場合センターマフラー付近で割れているケースがありますが記載の症状の場合、蛇腹付近が怪しいように思います。
@@mts7520 アドバイス頂きありがとうございます。やはりエンジンマウントの劣化が原因でしょうか？実は13年式の320dも所有していた事がありまして、触媒の接続部分が割れて溶接した事があります。その時はググると同じ症例がありましたが、エンジンマウント劣化とは考えませんでした。尚、両方ともセダンです。
320i M sport 2016年式で走行距離が48,000kmの車です。購入すべきか迷っています。
ご視聴ありがとうございます。前期/後期モデルや意外と多いのが328にすればよかった等のご意見です。外装/内装/装備なども見られると気に入ったお車が見つかるかもしれません(^^)
@@mts7520 様、アドバイスをいただき有難うございました。☺️
ブレーキシステム故障で車速センサー４箇所を次々交換、高速走行中にAピラーカバーが外れて飛ぶ、未対応は駐車中に勝手にリアウインドウが開いて車内が雨で水浸し、駐車中に強雨が降るとクラクションが突然に鳴る、バックモニターにノイズが入る、先日はリコールの燃料タンクのワレの対応がいつになるかわからないとのハガキ、これだけ続くと次のクルマの選択肢にBMWはない、と決めました。
車速センサー、前期モデルは確かにありました。電気系統は何か悪さしてそうですね。社外電装品のノイズが波及することが良くあります。燃料タンクは部品サプライヤーに頑張ってほしいところです(*_*)切実と凄く擁護する内容になってしまいました。
私の中古は今の所トラブルらしいトラブルは無いのですが、メーカー及び日本法人の売りっぱなし体質に嫌気がさしているのでBMWを再度買うこともないですし、周囲が買うと言ったら全力で止めてます。
いつも勉強になります。325iに乗ってます。今回、エンジンの圧がなくエンジンが振動してます。修理方法と費用はどれくらいかかるか、教えてください。
ありがとうございます。325ですとE90でしょうか。エンジンN52、N53で対処が若干変わります。HPの問い合わせフォームよりお問合せ頂けますと助かります。よろしくお願いします。
今F30 8万キロなので気になっていたところでした。とても参考になりました。ありがとうございます。最近、エンジンかけて走り始めに擦れたような音（自転車のブレーキ音ほどこうおんではないのですが）がしています。クリープ現象で20mほど走行して、駐車場を出る頃には音は無くなります。丸1日乗らない日があった時の乗り始めに異音がする事が多いようです。ブレーキは全く踏んでいない状況ですし、ブレーキディスクもパッドも減っているわけではないのですが…チョット気になります。どんな原因が考えられるのでしょうか…
ありがとうございます。症状発生時にブレーキを踏んで音が変わる様でしたらブレーキ関連と思います。症状発生時に色々試されて変化があるところが怪しいです(^^)
@@mts7520 ご返信ありがとうございます。異音を発するのが走りはじめの数秒程度でかつ毎回発生するわけでないので、ブレーキを踏むタイミングが難しそうです。症状が頻繁に起き、かつ長引くようでしたら時期を見てご相談に伺うようにします。またよろしくお願いします。
動画アップロードお疲れ様です！私事の相談なのですが、f10とf30どちらかの認定中古車の購入を考えています。走行距離や年式の許容範囲を教えていただけたら嬉しいです😆
ありがとうございます！Ｆ１０とＦ３０は結構差があります！リスクよりも乗りやすさ、普段の使い方で選ばれると良いです！僕はどちらも後期が良いと思います。高速で使っていたっぽい車両はコンディションいいのが多いです。
e90後期lci 2009年式が3.4万キロで購入して一年立たず6万キロ以内でエンジンからカラカラ音が出ていて、アイドリング時でアメ車みたいな音になります。エンジンチェックランプは出ていないんですが、そう言った症状ってありますか…？
e90ですがアメ車のようになる時はアイドリング変動は如何でしょうか？エンジンはどちらでしょうか？カラカラ音とアメ車音の因果関係にもよります。アイドリング変動ない場合HVAのエア噛みでしょうか。変動ある場合はVANOS等を含む吸気系トラブルが考えられます。チェックランプが点灯しない点を加味すると後者の場合は数秒で終わるような症状でしょうか。あとはカラカラ音によってはタイミングチェーン周りも気になります。詳細メール頂けると大凡の原因が分かるかもしれません。
F82M4の話とかも聞きたいです！
F82M4、先になるかもしれませんが手に入れたらご紹介いたします！
BMW購入考えています、ミズノさんが乗られたBMW教えて下さい
今まででしょうか？？3シリーズに関してはE36～現行モデルまで。。最近はE30が欲しくて。。ご希望ございましたら☆
説明されていた消耗部品の品名、品番号をご教授お願い致します。部品代などもわかれば助かります。
いつも面白い動画をありがとうございます。 f30のサイドブレーキのステーが破損してしまったようです。センターコンソール付近から異音がするアレです。ミズノさんのところで、「ホースリテーナー」の交換をお願いした場合、大体おいくらくらいで作業して頂けますか？調べたところ、けっこう色んな部品を外す必要があるようです。頑張れば届きそうな場所なんですがね笑
ご視聴ありがとうございます。リテーナーですが見えているのですが交換しにくいですよねー、、燃料タンクを少し下げる必要がありそれに付随して周辺部品の脱着が必要になります。部品込みで～2万円ほどです。あそこがナット留めではなくボルト止めでしたら作業しやすいんですが(*_*)
5シリーズの故障の動画を見てこの動画に来ましたが、やっぱりBMWはゴム系や樹脂等の消耗品が弱いんですね。最近自分も中古で5万km程のF20、116iを買ったのですが、ハズレだったかオイルフィルターからの漏れだけではなくシリンダーにひびが入ってオイル漏れしておりエンジン載せ替えになりました(；ω；)F20以外にもMINIやX1、M4等でもエンジン載せ替えが必要な故障が発生してる例があるのですがそう言うトラブルは多いのでしょうか？それとも前期型なので個体差なんですかねぇ(-_-)
ご視聴ありがとうございます。f20でシリンダーにひびが入っているケースは初めて聞きました。5万キロまで走って不可解な故障ですね、、エンジン載せ替えになるケースは大体がオイル管理不足や変な？改造によるものが多いです。m4はクランクのスリップですね。f20前期は割とトラブル箇所多いです。オイル漏れ/水漏れはもそうですが燃料系が要注意です。お車を点検/車検に出される際はポンプとリレーのチェックをして頂いた方が良いです。軽減処置でアイドリングストップoffが有効です。
@@mts7520 リコールがあったくらいですし燃料ポンプのトラブルも多いんですね。参考になります、ありがとうございます
@@mts7520 結局載せ替えたエンジンもハズレで10ヶ月掛けて4回OH、更に溶接までしましたが同時にイモビライザーまで故障して手に負えないので手放しました(買って3ヶ月しか乗れなかった)。今までイタリア車に乗ってましたがここまで酷い事にはならなかったので予想外でした。プリンスエンジンってここまで修理に手間取るエンジンなんですか？
かなり稀に見るトラブルですね。。オイル管理が悪いと他のBMW製エンジンよりもエンジン故障の確率がぐっと高いですね。ここまで酷い話は初めて聞きましたが、お客様から購入の相談があった際にはオススメしないエンジンですね(*_*;
いつも勉強になる動画ありがとうございます！f20に乗っている者ですがATFチェンジャー届いたら是非、交換をお願いしたいです。まだ50000キロですがシフトショックがたまに出て、変速がダルい感じで遅くなってる気がしますので…dpfの洗浄とかもされているのであれば一緒にお願いしたいと思っています！
ありがとうございます！ＤＰＦは状態に応じてされると良いです(^^)ＡＴＦチェンジャーはまた動画でご紹介いたします☆
あれっ？ もしかしてタイヤ屋さんのチャンネルにたまに出ていたミズノさんですか？間違っていたらゴメンナサイ。
ありがとうございます。そうです。あの時は出張修理で色々なところに出没しておりました。(笑)
f30のポンコツパルスセンサーを忘れちゃいけない
ご視聴ありがとうございます。前期型の一部多いですね。。失念しておりました。
BMW好きなんですけどやはり日本車がベストだと思ういます。兄きのトヨタ15年落漏れや故障また白煙ほぼ無い、自分のBMW e91 320i😂😅🥲😢.
ご視聴ありがとうございます。個人の価値観で合う車って決まると思うので良いと思う車に出会うのはなかなか難しいですよね。お試しで買う見たいなのはギャンブルですし、、BMWのモデルの中でも合う合わばがあったりしますので他のメーカーも含めるとかなり多そうです。
息子の経営する店もレクサス外国車には保証無し!保険屋も敬遠!浪費息子でも我慢して乗ればいいよな😢ほしいわぁ安価すぎ
ご視聴ありがとうございます。是非乗ってください(^^)国産サルーンカーからの初BMWでご来店頂くケースも多いですが大変好評でございます！
私の320dは、［車線変更警告 異常］で入院中です(汗)ちなみに、走行距離は2万キロ以下。
アシスト系のトラブルありますね。。調整で直ることを祈りたいですが過去の修理が原因だったりすることも多いです(*_*)
動画ありがとうございます。F30は確かに壊れませんね。目指せ20万キロ。
このチャンネルには初コメです。1999年生まれのE46前期320iを､見た目大分傷んだ個体でしたが2ℓ直6の感触にいかれてしまい5年程前に購入しました。近くに良いお店が有りますが､岡山県北西部在住なので機会が有ればお邪魔したいと思います。フィルター･ハウジングのオイル漏れ修理､スロットル･ボディ清掃､ショック･アブゾーバー交換､点火プラグ交換､ATF交換､ラジエター･コア交換など数十万かかりましたが､この1年程は本当良い子でホッとしています。エンジン･オイルは指定の物を五千㌔又は１年以内､フィルターはオイル交換２回に１度で交換しています。エア･クリを時に掃除しますが無意味でしょうか､干からび砕けた虫の死骸などがぎっしり詰まっていますが。58歳ですが添い遂げようと思います。何かご助言など頂けると幸甚です。
ご視聴をありがとうございます。1999年E46ですと、エンジンはM52エンジンと思われます。オイル漏れや水漏れ、各消耗品の交換がメインとなる年式ではありますが、注意したい部分としましてはエンジンのセンサー類からのオイル進入でしょうか。配線内部を毛細血管現象でエンジンコンピューターまでオイルが行ってしまいます。
エンジンコンピューターのカプラーにオイルが付いていないかのチェック。特にクランクセンサー、カムセンサーからの侵入が多いです。希少な前期６気筒モデル、長く乗られて下さいませ(^^♪
@@mts7520 返信頂き感激です。詳細なご助言に深謝します。仰る通りエンジンはM52TUB20型です。実家のE46･318tiは､エンジンは他の型でしょうが､当にその症状でDMEにエラーが出て交換修理をしてもらっています。我が娘も罹患しないよう留意します。
BMディーゼル中古買おうか考えてますので参考なります。ゴムによるジョイントやサポート、プラのパイプ、重量があり振動も多く熱差も激しい高性能ディーゼル車故に修理が必要ですね。
ご視聴をありがとうございます。仰る通りゴム類の部品は負荷の掛け方や、エンジンコンディションによって大きく寿命が変化します。
こんなに丁寧に解説下さると信頼性が高いと思えます。
名古屋市在住なので遠くてなかなか行く機会もないと思いますが、近くにあれは是非私の車も診断して頂き壊れる前に部品等を交換したいものです。
ご視聴ありがとうございます！また機会がございましたら神戸観光がてら寄ってくださいませ(^^)
f30 の330eに乗っているんですが、モーターを駆動するバッテリーってどのくらい持ちますかね？現在2017年式の39,600kmほどです
ご視聴ありがとうございます。コンスタントに乗って10-15万キロは軽く持ってくれるイメージです(^^)あまり交換って聞かないですね(*_*)
2シリーズアクティブツアラー前期218dに乗っているのですが、故障は多いのでしょうか？？
また、どんな故障が多いですか？？
ご視聴ありがとうございます。
世に出ている台数からすると多くは無いかもしれませんが、3シリーズと比べて同じ10万キロ走るとするとフロント駆動と言うこともありフロント廻りのゴム系パーツの消耗は早いです。(異音の発生で走行は可)またアイシン製のトランスミッションのトラブルでの入庫も時々ございます。(自走不可レベル)あと一番多いのは室内のシフトゲートの車両動き出し注意と出るトラブルでしょうか。(こちらも自走可)純正はＡＳＳＹ交換ですが現物修理も可能です。長く乗られるのでしたら燃料系のメンテナンスや添加剤を使うと安心です。
マウント、ブッシュなどゴム系はどんなきっかけで点検整備してもらったらいいですか？
体感できる振動やあとは目視で見られるとベストです(^^)オイル交換毎の点検で十分かと思います。
@@mts7520 ありがとうございました
動画ありがとう！
メンテナンスをして大事に乗ろうと思いました。
関西に住んでいれば、ミズノさんに面倒を見てもらいたいと思いました。（こちら東京・・）
ご視聴ありがとうございます。皆様長く乗られています☆EVと違って長く乗れるのが魅力ではないかと思っています。関東方面からもお越しになられる方もおられますので、是非！と言いたいところですがさすがに遠いですよね。。お困り事などございました是非ご活用くださいませ(^^)
こんにちは名古屋市在住の者です。
F31 ３２０dに乗ってます。私の車も１０万キロを超えたので色んなトラブルもこれからはあるものだと思います。
最近になってクーラントの補充をするように警告がつくのですが、１０分も走り、再度エンジンを始動すると警告灯が消えます。
ご説明があったように水量を計るセンサーに異常があるとするなら部品代金ならびに工賃はおおよそどれくらいになりますでしょうか？よろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。サブタンクの交換ですが、周辺ホースのコンディションによっても若干前後しますが6-8万ほどでしょうか。よろしくお願い致します。
2009年式のE90前期乗ってます！
走行距離９万８０００キロですが、アイドリングで信号待ち時ごく稀にエンストします。
※シフトはDレンジ
すぐエンジンはかかるのですが、修理必要そうでしょうか？
ありがとうございます。エンストは気になりますね。。
エンジンの止まり方(ストンorくすぶりながら停止)で原因が変わります。
コメント失礼致します♪この型式のBMWを中古車購入を検討しております。やはり故障が多いのでは？と思い悩んでおりましたが、故障が少なくなっているとの事で安心しました。
ご視聴ありがとうございます。乗り方に応じてガソリン/ディーゼルを選んで頂けるとよりストレスなくお乗り頂けると思います(^^)
教えて頂きたいのですが
オイルフィルターハウジングの隣にある
すぐ割れてしまうパイプの名前
名称はなんて言うパイプでしょうか？
宜しくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。名前は「ｸｰﾗﾝﾄ分岐ﾊﾟｲﾌﾟ」と言う名前になっております。シリンダーヘッド～アッパーホース間のパイプで伝わると思われます(*_*;
ありがとうございます助かりました！
当方遠方なので伺う事ができず😅
これからもBMWのためになる動画
楽しんで待ってますので宜しくお願いします😊
さすが凄いですね。
いつも参考にさせて頂いてます。
2014年式320dですが、
最近、暖房をつけると排気臭がします。
ACをオンの状態では排気臭の頻度は減ります。
空調オフでは排気臭はありません。
排気漏れだとは思いますが、
こんなケースご存知ですか？
ご視聴ありがとうございます。触媒のすぐ後ろの蛇腹付近の漏れかツーリングの場合センターマフラー付近で割れているケースがありますが記載の症状の場合、蛇腹付近が怪しいように思います。
@@mts7520
アドバイス頂きありがとうございます。
やはりエンジンマウントの劣化が原因でしょうか？
実は13年式の320dも所有していた事がありまして、触媒の接続部分が割れて溶接した事があります。その時はググると同じ症例がありましたが、エンジンマウント劣化とは考えませんでした。
尚、両方ともセダンです。
320i M sport 2016年式で走行距離が48,000kmの車です。
購入すべきか迷っています。
ご視聴ありがとうございます。前期/後期モデルや意外と多いのが328にすればよかった等のご意見です。外装/内装/装備なども見られると気に入ったお車が見つかるかもしれません(^^)
@@mts7520 様、アドバイスをいただき有難うございました。☺️
ブレーキシステム故障で車速センサー４箇所を次々交換、高速走行中にAピラーカバーが外れて飛ぶ、未対応は駐車中に勝手にリアウインドウが開いて車内が雨で水浸し、駐車中に強雨が降るとクラクションが突然に鳴る、バックモニターにノイズが入る、先日はリコールの燃料タンクのワレの対応がいつになるかわからないとのハガキ、これだけ続くと次のクルマの選択肢にBMWはない、と決めました。
車速センサー、前期モデルは確かにありました。電気系統は何か悪さしてそうですね。社外電装品のノイズが波及することが良くあります。燃料タンクは部品サプライヤーに頑張ってほしいところです(*_*)切実
と凄く擁護する内容になってしまいました。
私の中古は今の所トラブルらしいトラブルは無いのですが、メーカー及び日本法人の売りっぱなし体質に嫌気がさしているのでBMWを再度買うこともないですし、周囲が買うと言ったら全力で止めてます。
いつも勉強になります。325iに乗ってます。今回、エンジンの圧がなくエンジンが振動してます。修理方法と費用はどれくらいかかるか、教えてください。
ありがとうございます。325ですとE90でしょうか。エンジンN52、N53で対処が若干変わります。HPの問い合わせフォームよりお問合せ頂けますと助かります。よろしくお願いします。
今F30 8万キロなので気になっていたところでした。とても参考になりました。ありがとうございます。
最近、エンジンかけて走り始めに擦れたような音（自転車のブレーキ音ほどこうおんではないのですが）がしています。クリープ現象で20mほど走行して、駐車場を出る頃には音は無くなります。丸1日乗らない日があった時の乗り始めに異音がする事が多いようです。ブレーキは全く踏んでいない状況ですし、ブレーキディスクもパッドも減っているわけではないのですが…チョット気になります。どんな原因が考えられるのでしょうか…
ありがとうございます。症状発生時にブレーキを踏んで音が変わる様でしたらブレーキ関連と思います。症状発生時に色々試されて変化があるところが怪しいです(^^)
@@mts7520 ご返信ありがとうございます。異音を発するのが走りはじめの数秒程度でかつ毎回発生するわけでないので、ブレーキを踏むタイミングが難しそうです。症状が頻繁に起き、かつ長引くようでしたら時期を見てご相談に伺うようにします。またよろしくお願いします。
動画アップロードお疲れ様です！
私事の相談なのですが、f10とf30どちらかの認定中古車の購入を考えています。走行距離や年式の許容範囲を教えていただけたら嬉しいです😆
ありがとうございます！Ｆ１０とＦ３０は結構差があります！リスクよりも乗りやすさ、普段の使い方で選ばれると良いです！僕はどちらも後期が良いと思います。高速で使っていたっぽい車両はコンディションいいのが多いです。
e90後期lci 2009年式が3.4万キロで購入して一年立たず6万キロ以内でエンジンからカラカラ音が出ていて、アイドリング時でアメ車みたいな音になります。エンジンチェックランプは出ていないんですが、そう言った症状ってありますか…？
e90ですがアメ車のようになる時はアイドリング変動は如何でしょうか？エンジンはどちらでしょうか？カラカラ音とアメ車音の因果関係にもよります。アイドリング変動ない場合HVAのエア噛みでしょうか。変動ある場合はVANOS等を含む吸気系トラブルが考えられます。チェックランプが点灯しない点を加味すると後者の場合は数秒で終わるような症状でしょうか。あとはカラカラ音によってはタイミングチェーン周りも気になります。詳細メール頂けると大凡の原因が分かるかもしれません。
F82M4の話とかも聞きたいです！
F82M4、先になるかもしれませんが手に入れたらご紹介いたします！
BMW購入考えています、ミズノさんが乗られたBMW教えて下さい
今まででしょうか？？3シリーズに関してはE36～現行モデルまで。。最近はE30が欲しくて。。ご希望ございましたら☆
説明されていた消耗部品の品名、品番号をご教授お願い致します。部品代などもわかれば助かります。
いつも面白い動画をありがとうございます。
f30のサイドブレーキのステーが破損してしまったようです。
センターコンソール付近から異音がするアレです。
ミズノさんのところで、
「ホースリテーナー」の交換をお願いした場合、大体おいくらくらいで作業して頂けますか？
調べたところ、けっこう色んな部品を外す必要があるようです。
頑張れば届きそうな場所なんですがね笑
ご視聴ありがとうございます。
リテーナーですが見えているのですが交換しにくいですよねー、、燃料タンクを少し下げる必要がありそれに付随して周辺部品の脱着が必要になります。部品込みで～2万円ほどです。
あそこがナット留めではなくボルト止めでしたら作業しやすいんですが(*_*)
5シリーズの故障の動画を見てこの動画に来ましたが、やっぱりBMWはゴム系や樹脂等の消耗品が弱いんですね。
最近自分も中古で5万km程のF20、116iを買ったのですが、ハズレだったかオイルフィルターからの漏れだけではなくシリンダーにひびが入ってオイル漏れしておりエンジン載せ替えになりました(；ω；)
F20以外にもMINIやX1、M4等でもエンジン載せ替えが必要な故障が発生してる例があるのですがそう言うトラブルは多いのでしょうか？それとも前期型なので個体差なんですかねぇ(-_-)
ご視聴ありがとうございます。
f20でシリンダーにひびが入っているケースは初めて聞きました。5万キロまで走って不可解な故障ですね、、
エンジン載せ替えになるケースは大体がオイル管理不足や変な？改造によるものが多いです。
m4はクランクのスリップですね。
f20前期は割とトラブル箇所多いです。オイル漏れ/水漏れはもそうですが燃料系が要注意です。お車を点検/車検に出される際はポンプとリレーのチェックをして頂いた方が良いです。軽減処置でアイドリングストップoffが有効です。
@@mts7520 リコールがあったくらいですし燃料ポンプのトラブルも多いんですね。参考になります、ありがとうございます
@@mts7520 結局載せ替えたエンジンもハズレで10ヶ月掛けて4回OH、更に溶接までしましたが同時にイモビライザーまで故障して手に負えないので手放しました(買って3ヶ月しか乗れなかった)。
今までイタリア車に乗ってましたがここまで酷い事にはならなかったので予想外でした。プリンスエンジンってここまで修理に手間取るエンジンなんですか？
かなり稀に見るトラブルですね。。
オイル管理が悪いと他のBMW製エンジンよりもエンジン故障の確率がぐっと高いですね。ここまで酷い話は初めて聞きましたが、お客様から購入の相談があった際にはオススメしないエンジンですね(*_*;
いつも勉強になる動画ありがとうございます！
f20に乗っている者ですがATFチェンジャー届いたら是非、交換をお願いしたいです。
まだ50000キロですがシフトショックがたまに出て、変速がダルい感じで遅くなってる気がしますので…
dpfの洗浄とかもされているのであれば一緒にお願いしたいと思っています！
ありがとうございます！
ＤＰＦは状態に応じてされると良いです(^^)
ＡＴＦチェンジャーはまた動画でご紹介いたします☆
あれっ？ もしかしてタイヤ屋さんのチャンネルにたまに出ていたミズノさんですか？
間違っていたらゴメンナサイ。
ありがとうございます。そうです。あの時は出張修理で色々なところに出没しておりました。(笑)
f30のポンコツパルスセンサーを忘れちゃいけない
ご視聴ありがとうございます。前期型の一部多いですね。。失念しておりました。
BMW好きなんですけどやはり日本車がベストだと思ういます。
兄きのトヨタ15年落漏れや故障また白煙ほぼ無い、自分のBMW e91 320i😂😅🥲😢.
ご視聴ありがとうございます。個人の価値観で合う車って決まると思うので良いと思う車に出会うのはなかなか難しいですよね。お試しで買う見たいなのはギャンブルですし、、BMWのモデルの中でも合う合わばがあったりしますので他のメーカーも含めるとかなり多そうです。
息子の経営する店もレクサス外国車には保証無し!保険屋も敬遠!浪費息子でも我慢して乗ればいいよな😢ほしいわぁ安価すぎ
ご視聴ありがとうございます。是非乗ってください(^^)国産サルーンカーからの初BMWでご来店頂くケースも多いですが大変好評でございます！
私の320dは、［車線変更警告 異常］で入院中です(汗)
ちなみに、走行距離は2万キロ以下。
アシスト系のトラブルありますね。。調整で直ることを祈りたいですが過去の修理が原因だったりすることも多いです(*_*)