Teste 4x4 - Toyota Hilux 1995 Diesel - "A Cabrita Ep.3"
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- Опубликовано: 11 мар 2020
- Neste terceiro eísódio, levamos a Cabrita (Hilux diesel 2.8 original) para um teste simples porém bem completo no que se refere à capacidades 4x4. Testamos no barro, na pedra e nas subidas de terra!. Confira o vídeo inteiro para saber mais!
Veja como foi o primeiro teste: • Primeiro teste 4x4 da ...
Veja os detalhes da compra dela aqui: • Viajei 1000km para com...
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Авто/Мото
Conheça a irmã bombada da Cabrita, que vai servir de inspiração! :
Toyota Hilux Vermelha no detalhe no Episódio 22 do "Meu Jipe" ruclips.net/video/Jkn7gbOuIDY/видео.html
Quem fez essa suspensão da vermelhinha?
Parabéns Andreas.
1) lift
2) pneus
3) bloqueios 👊
Esse som do motor diesel, que gostoso de ouvir.
E ai o que acharam do teste 4x4 da Cabrita na Lama, Terra e Pedras? ... quais deveriam ser as primeiras modificações?
TavaresAndres4x4 retirar o pára-choque traseiro.
Suspensão, pneus e turbo
@@moreiradanilomelhor vender e comprar uma ranger 3.0TD 4x4 que é muito mais picape e mesmo valor.
Show! Aonde fica está trilha ?
Encurtar a caçamba, pneus maiores e mais agressivo, e pra dar uma mão abrir um pouco a bomba.
Show de bola, parabéns!
Adorei
Primeiro Vídeo na Internet que busca orientar como proceder em uma trilha , mencionando a macha e posicionamento da viatura . Parabéns !!! Aguardando que em suas próximas trilhas continue a nos ensinar. Mostrar as viaturas passando e rompendo os obstáculos todos mostram da mesma forma. Valeu !!!
Valeu meu amigo, fico feliz que gostou. Inscreva-se no canal para acompanhar os próximos vídeos. abs
Vídeo épico Tavares, mesmo original, a cabrita é bruta demais!! Parabéns pelos esclarecimentos em cada detalhe do vídeo!! Você tem muita propriedade de argumentação!
Muito obrigado amigo!!
To curtindo muito os vídeos com a cabrita, vai ser um projeto muito interessante, vamo q vamo Andres
Valeu Luiz, fique ligado!
Em tempo, essa Cabrita tá demais, ficou Top.
primeira coisa que eu faria seria mexer nos ângulos de ataque e saída, segunda coisa mexer no motor pra dar um pouco mais de fôlego e a outra mexer na rigidez, bloqueio nos diferenciais e uns pneus 35 Pol
Muito bom
Tavares, muito bom o vídeo!
Gostei muito quando explicou o que iria fazer para transpor os obstáculos!
Seria muito legal ter mais vídeos explicando a técnica para andar em trilhas, quando utilizar bloqueio, reduzida, acelerar antes de entrar no obstáculo, etc..
Tenho um jeep mas meu desempenho e experiência são bem pequenos comparado com o da galera que costuma andar!
Vlw.
Acomapanhe esta série que irei mostrar mais dicas! ... abs!
A hilux é uma máquina!
Eu sou português, não sei da disponibilidade de modificações no Brasil, mas aqui na europa a moda é o motor m57 do bmw 530/535d. Permite muita potência, 400cv apenas com escape, eliminação de EGR e DPF e reprogramação da centralina, binário acima dos 800nm e 5000rpm sem problema, é um motor de 6 cilindros diesel biturbo super suave.
Para algo mais simples, o 1.9 TDI também permite muita potência e rotação.
Este motor ou semelhante, juntamente com eixos reforçados, suspensão melhorada e pneu 35 tornaria a hilux capaz de fazer até as trilhas mais difíceis e voltar para casa sem problemas.
Sugiro uma olhada na 4AGE Hilux, um autêntico monstro, com apenas pneu 33".
Vou deixar um link abaixo de um nissan patrol com este motor a fazer cerca de 250cv e pneu 37.
ruclips.net/video/B2h5Xjns8tA/видео.html
Opa, acompanho bastante o offroad português, muitos patrols e landcruiser, e sempre o escape no meio do carro, é bueda fixe pá (hahaha) ! ... A hilux com motor toyota 4AGE também acompanho, leve e motor MUITO girador, inclusive esses dias ele postou um vídeo novo de um novo coletor de admissão bem bacana. Esse motor BMW seria um sonho mas BMW aqui é luxo e nao achamos um motor desses facilmente muito menos por preço acessível. A minha ideia a principio é turbinar o motor 3L original. Para trilhas mais pesadas tenho um Troller 3.0 tdi que esse sim tem força e potencia (veja nos outros vídeos) ... grande abraço!
Fala Andres.. excelente tutorial com observações precisas para transpor certos obstáculos. Sempre digo que entre andar de moto e bicicleta o que tem de igual é manter o equilíbrio. Ou seja, suas dicas, em devidas proporções, equivalem para conhecimento básico aplicável em qq tipo de trilha: Observação do terreno + tocada cautelosa..
As três modificações você já cantou...
1) Suspensão (lift)
2) Pneus
3) CP para reduzir e chegar ao torque original do motor, já com os novos pneus
4) Bloqueios
5) Pressão da turbina. (já vi que você gosta de entrar mais alongado em alguns obstáculos 2ª marcha)
6) Por isso, colocaria aumento da redução como a sua sexta modificação
Tirou de letra felipão.
Parabéns pela viatura, tenho uma 4runner 3.0 turbo ano 2000 a Sw4 , mas ainda pretendo ter uma CD hilux dessa japa tbm
Obrigado!
Ótimo vídeo, dando varias dicas importantes para quem está começando nessa brincadeira, parabéns! Like
Essa é a ideia!
Bom dia garoto...
Testes são (quase) sempre válidos...
A picape parece sim estar muito boa, bem conservadinha, acho sim que vale muito a pena prepará-la ao seu gosto.
Não sou expert em off-road, mas, com certeza a picape está precisando de pneus, de uma levantada na suspa e de mudar os parachoques... estas seriam, ao meu ver, as 3 modificações iniciais. Depois vem as modificações mecânicas, em tração, bloqueio, etc...
Mais vai ficar uma picape bruta....
Kkkkkkkkk....
Sucesso e vamos acompanhar a evolução do brinquedo....
Abraço!!!!!
Muito obrigado meu amigo, assertivos os seus conselhos, estão em linha com o que eu preciso ... grande abraço
Comprei uma hj e começarei. Os testes
Parabéns por seu canal. Acabei de comprar uma Hilux SW4 diesel japonesa, ano 1994, ela veio com pneus Dunlop Grantrek MT, entretanto, meu uso é basicamente em asfalto, gostaria de saber se procede a informação de que esse tipo de pneu desgasta muito rápido no asfalto, é verdade? Eu gostei muito do visual, não me incomoda tanto o barulho da rodagem.
Top as mudanças fica por sua conta q sempre surpreende valeu abraço
Valeu amigo!
É uma dessa que preciso comprar para enfrentar as subidas que acesso a minha propriedade rural.
Vou pesquisar para comprar uma se DEUS quiser.
Top gostei de ver
Primeiras mudanças, SUSPENSÃO, PNEUS e PROTECAO INFERIOR, acho que isso seria o mais básico . Abração. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
PARABÉNS NOVAMENTE, SEU CANAL É EXCELENTE !!!!!!!!!!!!!
Muito show Andrés. Puma eh da hora pra brincar.
Agora os 3 primeiros ups que eu acho que deveria fazer são: pneus. Lift e bloqueio. Abraços meu amigo.
Valeu japa
na espera kkkkk top
Tavares, parabéns pelos vídeos.
Faça uma entrevista de "Meu jipe" com uma Hilux deste modelo. 🙏🏼
Estou viciado no seu canal!
Está no ar! ... Conheça a Toyota Hilux Vermelha no detalhe no Episódio 22 do "Meu Jipe" ruclips.net/video/Jkn7gbOuIDY/видео.html
Linda máquina
Boa noite Tavares, parabéns pelo seus vídeos, estou tendo um grande aprendizado.realmente tem que preparar a Cabrita,se não ela berra
Valeu amigo!
Show essas japas parabens! Acabei de adquirir uma sw 95. Alem da confiabilidade acho essas, as mais bonitas. A minha já veio preparada p brincadeira com suspa ironman + BL, bloqueio selecionável nos dois eixos, guincho etc... está com pneu 33". Cabe 35 ou 37, mas ai tem que turbinar. Parabéns pela viatura e pelos vídeos bem didáticos.
Top parabéns! ... muito obrigado e se inscreva para acompanhar os próximos passos, abraço!
1 pneus novos 33ou 35 lifht de 3" fica bom pra viajar
2 bloqueios nós diferenciais on/ off bom pra terra e asfalto talvez uma relação mais adequada prós pneus...
3 turbinar o motor colocar intercooler e escape direto 3" seja feliz...... abraços Leandro várzea Paulista
Ai já tava top
Tenho uma Tracker 4x4. Aprendo muito com seus vídeos! Parabéns!
Bacana amigo, muito obrigado!
A sua é a diesel ou gasolina?
Ainda tem? E um bom carro?
@@joaoazevedo1267 vendi, comprei uma TR4 automática, vendi, comprei um AP. As altas no preços valeu a pena! Mas volto a ter um 4x4! Ah… Sobre a Tracker, um otimo carro!!!
@@jurandirjunior5723 O consumo e muito elevado mesmo da tr4? Lembra quanto fazia na cidade?
Parabéns pelo vídeo
mt bom, aprendendo bastante.
Boa!
Muito bom! Você pretende deixar o motor 3L ou vai substituí-lo por outro?? Se for deixar o 3L, pretende turbina-lo ou algo do tipo?? Parabéns pelo carro e pelo conteúdo! Abraço!!
Que legal, parabéns!
👊🏻👍🏻
Aí meu amigo aqui e Marcos de Lagoa da Prata Mg, a meu ver apesar de não ter muito experiência em carros de trilha mas sim de motos.Bom pra mim séria tração, torque e suspensão. Estou acompanhando toda mudança da cabrita um forte abraço.
Muito obrigado e nos vemos no próximo vídeo!
Primeiro os pneus. Porque é uma alteração fácil e eu gostaria de ver quão grande é a diferença. 👍👍👍
Excelente teste. Coincidência, hoje vi uma igual a sua à venda. Você pediu 3 indicações, segue:
- turbo + intercooler
- pneus
- lift
Valeu!
Andres faz um video ensinando como subir. Como agir nos obstaculos. Quais as marchas. Uma aula com varios episodios
Que aula em irmão, parabéns
Obrigado! ... inscreva-se no canal para acompanhar os próximos passos!
To fissurado em comprar uma japinha dessa viu..
Boa noite!! Faça um vídeo bem explicado de como usar uma caminhonete 4x4, informações como, quando engatar a reduzida, qual a velocidade atingir em certa marcha, roda livre automática ou manual, bloqueio de diferencial. Nem sei se é assim que fala, mais acabei de procurar vídeos no RUclips e não achei um!! Um bom!!! Tem vários mais não gostei... Assim como eu que não temo ainda um veículo 4x4, mais acompanhamos seu canal, também outros seguidores que não tem. Mais logo compraremos. Kkk
Essa foi a ideia desse vídeo ... nos próximos tentarei dar mais dicas, abs!
Passeio muito legal!!
Valeu!
Gostei do teste... me mostrou algumas coisas tbm pra minha...
Modificacoes:
1 pneus
2 parachoque traseiro e engate
3 bloqueio diferencial
Agora um pedido... faz um video apresentando essa cabrita do ze e as modificacoes q ele fez...
Abraço!
Valeu meu amigo ... e sobre a hilux do zé, já está no ar!
Show
Valeu amigo ... video antigo quando a cabrita era original!
Boa noite carro muito bom!
Olá Tavares, meu nome é Edno Viana , sou de Rio Pardo , aqui no norte de Minas, meu sonho é uma Hilux 95, mas gastando com estudo não estou em condições financeiras , mas em tudo, graças a DEUS, forte abraço amigo.
Vai aos poucos que dá certo, abs!
Essa vermelho vinho que está com a suspensão modificada, é algo fácil de se fazer em se tratando de suspensão?
Primeira modificação: colocar os parachoques penna offroad 😁👍
Opa @Penna Off-Road !
Qual o nome desse barulho que ela fez quando terminou de subir (parece de caminhão cruzando marcha) sempre quis saber o nome mas nunca descobri e não sei oq causa, é pela troca de marcha?
Meu amigo boa noite estou preste a comprar uma 2.8 99 já tive Troller Mwm agora optei nesse cabrita a minha pergunta é para aguentar trilha não muito pesada o que preciso fazer ? Motor da para usar sem mexer nada ? Suspensão o que você me indica sobre suspensão?
1. Parachoque traseiro
2. Guincho frontal e parachoque frontal
3. Turbinar esse motor aspirado (descobrir o que dá pra tirar com ele mantendo a confiabilidade. Isso vai te dar confiança e melhor entendimento do que ele consegue te entregar).
4. Lift suspensão e carroceria OU projeto de suspensão completa (4 link, por exemplo )
5. Pneus
6. Bloqueios
Isso seria bom demais
Andrés, vc pensa em turbinar esse motor ou pretende trocar por um outro?
Olá
Bacana seus videos
Qual a quilometragem da cabrita?
Wow!!!🤟🤟🤟🤟🤟
Bom dia amigo essa vermelha do seu amigo com esses peneu o diferencial, ponta de eixo aguenta sendo original outem q modificar
ADOREI A CABRITA HAHAHA👏👏👏👏💕💕💕💕💋
Obrigado!
Sou de PIRACAIA, veio fazer um rolê na Pedra Grande de Atibaia. Show
Valeu!
Tavares faz um meu jipe com essa Hilux vinho 👋👍🍀
Calma q tá vindo
Também estou aguardando esse vídeo.
VAMOS ACOMPANHAR AS PERFORMANCES, E A PRIMEIRA COISA SÃO AS RODAS MAIORES👏👏👏👏👏💕💕💕💕💕💕💋💋💋💋
Opa Luciana, já estamos no quinto episódio com a Cabrita (acabou de sair no ar!) ... vá acompanhando os upgrades e comentando o que achou, abs!
Bacana são ótimas dicas tb
Valeu!
Boa, também pretendo ter uma festa
Kara bloquear isso tudo aí! Só pra começar a rolar !
Amigo onde fica essas pedras?
Confira a história desde o começo, desde o dia da compra!
ruclips.net/video/OUvZ97Dn9jo/видео.html
Ótima Camionete!
Parabéns!
Sobre o motor 2.8...e o 3.0...qual o melhor e mais confiável?
3.0 mais o 2.8 também é
Coloca os pneus,Comforser Aro 15 medida 35,na loja pneu imports o preço ta muito bom,e o pneu é muito bom!
Estou estudando minhas opções, valeu!
O que deve ser feito para que o diferencial não arraste no chão ?
1, bloqueio
2,Pneus
3, potência ou suspensão, escolher que deve gasta uma nota fazer tudo. Mas pra longas distâncias o terceiro imagino melhor a potência! O que importa que estou aguardando que vai acontecer. Grande abraço!
Obrigado amigo! ... logo logo novidades!
A l200 dessa época tb era fera no barro.
Sim
Primeiro, obrigado por nos transmitir seu conhecimento, assistir seu pilotar é muito jóia, seu cuidado, sua técnica é algo tremendo. Com todo o respeito a todos os outros canais sobre trilha, nada se compara o seu, muito bom.
Modificações? quase igual ao do Sandro Teixeira
1. Definir pneus
2. Suspensão
3. Bloqueios + C&P
a pick-up vermelha do seu amigo é um ótimo parametro p vc.
Agradeço demais os elogios, sempre tentando fazer o meu melhor!
Sobre suas indicações de set up, foram bem assertivas.
Sobre a vermelha certamente é um parametro de preparação (bem elevado por sinal")
Abs!
Aonde fica esse playground??
Tavares, eu particularmente faria os para-choques/estribos, para melhorar principalmente o ângulo de saída e claro proteger a viatura de eventuais amassados! Junto com os para-choques acredito que já venha a base para guincho, aproveitaria a mão de obra é faria a instalação do guincho. Depois pausa para respirar $$$ kkkk
A propósito a ideia e deixar ela similar a japa vermelhinha do vídeo?
Seria o sonho mas vamos devagar e por partes ... e com bastante pausas pra respirar rs rs
1- Bloqueio
2- Jumelo revolver
3- Pneu
Minha L sobe um assim de 10 m
Carro top...
Quero comprar 1 desse ano....
Boa, pra cima
@@TavaresAndres4x4 Eu tenho uma sw4 1994/95 e não estou achando os acessorios... borrachas de vedação entre outros...
vc ja usou os amortecedores off shox? pretendo comprar pra ela
Qual a média de preço de uma toyota como essa sua ?
Estou de olho em uma
Hilux ano 2000 Argentina mto mto nova. Gostaria de uma ajuda com opnioes 🙏
Queria ver se a preparada ia passar pelo atoleiro
Ali ficou tão longe de passar que mesmo preparada talvez nao passe.
amigo eu tenho um modelo dese ano 99.. porem toda trilha que eu faço e passo por dentro de água, minha VENTUINA quebra e consequentemente fura o radiador.. oque eu posso fazer pra resolver isso???
Fzer um borrachao por baixo, trocar a viscosa por uam que desacople ou colocar eletroventilador.
Eu tenho 2001 Estou precisando da sua ajuda para ajeitar ela
Que saudade da minha japonesa.
Mas ainda vou comprar outra
Onde consigo o parachoque offroad traseiro igual cabrita da vermelha?
Acho que aquele foi descontinuado! ... mas fala com a Penna Offroad que devem ter alguma coisa
Andres, parabéns e obrigado pelos seus ensinamentos.
Tenho um troller 03 adaptado para trilhas médias e expedições.
Me passa seu e-mail por favor
Obrigado amigo!
Tavares, em um atoleiro desse no troller você passaria de terceira cheia reduzida ? Ou como seria ? To começando na labuta agora, é geralmente quando boto o meu entro de 2 cheia no 4x4 ou terceira cheia reduzida. Com os bf claro, sem ser com pneu de patrola hehe
Depende do pneu. Se for com um jogo de mud (que nem a Cbarita) entraria de 3ra ou 4ta ... ia voar lama bonito.
TavaresAndres4x4 sei que não é o melhor do mundo pra isso mas uso o all terrain da bf. Nada específico demais. Com a relação original
Excelente , tenho uma 95 que depois de 25 anos está com 110.000 km.
Quanto acha que eu pego na venda ?
Troquei recentemente 4 pneus, os 2 tambores + lonas e 13 litros de óleo do câmbio e diferenciais.
Vende pra mim por 15k hahaha, manda umas fotos no meu instagram @tavaresandres4x4
Qual tem mais força essa haullux antiga ou range 3.0
A Ranger tem muito mais força no motor, sem dúvida
Estou a procura de comprar uma 2.8 .
será que vale mais a pena uma hilux 2002 90cv ou uma ranger 2008 3.0 163cv? as duas são o mesmo preço no meu estado.
Eu iria de ranger nessa comparação
essa hilux tem a opcao de bloquear o diferencial para as 4 rodas ou o maximo dela é a opção 4wd ?
4x2 HI, 4x4 HI e 4X4 low ... nao tem bloqueio de diferencial, apenas um LSD traseiro.
@@TavaresAndres4x4 entendi, muito obrigado!
Fiz essa pergunta porque tenho uma Pajero TR4, moro numa zona rural e para chegar em casa preciso subir 500metros... muita ladeira e o bloqueio do diferencial nas 4 rodas disponível na TR4 já me salvou algumas vezes quando chove muito por aqui.
Estou pensando em comprar uma Hilux desse modelo, qual a sua opinião ?
Vc trocaria uma TR4 por essa Hilux ?
Ela é boa de areia n de lama
Tavares da pra colocar um turbo nela? Se dá como é a instalação?
Tem até kits prontos no mercado da SPA e da Anhanguera.
Vc não vende ela não aonde q fica qual estádio ?
1. Pneu
2. Lift
3. Parachoque traseiro
Cara estou negociando uma 2.8D 4x4 93/94 o que é bom eu olhar com calma nela
Quanto você vai pagar numa desse ano?
Eu quero uma cabine simples.
O que devo observar, de mais relevante, antes de comprar uma dessa? Quero usar ela pra trilha também
Além do padrão (Procedência e revisao mecânica) Eu olharia compressão do motor, ferrugem e algum empeno no eixo
1a modificacao kit turbo
2a lift
3a pneu
Qual a melhor 8v ou 16v
Em resumo, diria que 16v eh melhor pra alto giro e 8v pra baixo giro, falando de um motor com 4 cilindros.
Show a irmã mais nova da minha.. heheh
Isso haha
Faz um vídeo dessa Hilux de cor vinho, ela sempre aparece mas nunca mostrou os detalhes
Exato.
Estou interessado no modelo e tenho muita curiosidade sobre está viatura.
Se possível uma sw4 Japa também
Está no ar! ruclips.net/video/Jkn7gbOuIDY/видео.html
Ela tem turbo e interculada ?
Nenhum dos 2