Маркетологи Мериды создают новые модели просто меняя сочетания компонентов разных групп? Это же гениально! 😂 Честно говоря, это выглядит так, будто вел собирали на рынке из тех деталей, которые были в наличии. Хотя в целом велосипед достаточно надёжный и легко апгрейдится.
Велосипед бессмысленный. Абсолютно. Уровень навески и рамы никак не связаны. Гораздо более разумно было бы сделать полный обвес SLX на раме Lite. Даже вообще сделать полноценную линейку на модернизированной раме Lite (та что на осях), сделав угол рулевой 66-67. Вернуть NX-EDITION, добавить GX-edition и добавить к ним SLX и ХТ, но именно все по кругу одного производителя (трансмиссия, тормоза, роторы, втулки), а не сборная солянка как сейчас. На SRAM вилки РШ сообразно рангу, на Шимано - Марзоччи). А раму TFS вообще оставить на уровне 300, а выше уже только рама Lite
Если не затруднит, напишите, пожалуйста, подробнее, чем рама TFS-3 так плоха? Как понял из обзоров, она лучше подходит для езды вниз (не трейл/эндуро, конечно, но лучшее, чем Lite) и для долгих поездок (100км+), а рама Lite расчитана на более "эмбрионную" посадку с наклоном вперед и, как следствие, позволяет лучше передавать усилия на педали, выдавая большую мощность, но при этом является менее комфортной для дальних поездок и для спуска с гор.
@@brothers_karamazovs с чего бы рама с коротким рич и базой была хороша для спуска? Для Спуска и лайт плоха, с ее углом 70 (угол у TFS и Lite одинаков). До спуска надо Биг Трейл как минимум. Там ход впереди 140 и угол 65.5
@@MTB_Pathfinder Да, то, что Трейл для спусков лучше - согласен. Буду рад, если еще раскроете немного полнее тему преимущества рамы Lite над TFS-3. Дело в том, что в других местах они описываются как немного разные, но без вердикта "хуже" / "лучше", а Вы довольно категоричны в суждении. Очень интересно узнать Ваши доводы, т.к. нет возможности пощупать эти велосипеды и посидеть на них вживую. Сделал предзаказ на XT-edition (по сути, как SLX-edition из обзора, только навеска немного лучше). И теперь думаю, не ошибся ли, отказавшись от 600. Буду благодарен, если опишите немного подробнее. P.S. основное использование - покатушки на около 100км продолжительностью. Но хочется и попробовать байк парк с его зелеными трассами (мб, синими, если "пойдет"), но без использования в реальных горах.
Сейчас бы купить вел за 100к а потом думать, бляя гже мне достать денег что бы кассету за 10к купить? Люди которые покупают такие велы для них не проблема потратить 10К на ту же кассету или 5к на цепь.
95 к!!!! , у меня в круг xt с тормозами , и карбон рама , вилка рокшокс сид 19 года, бескамерки race face и все за 88 , я в шоке от цен, прошло то всего 2 года
Такое ощущение, что у Мериды осталось слишком много этих устаревших морально рам и они всячески стараются как можно больше их продать. На бустовой раме Lite можно было бы делать хорошие продажи даже с очень бюджетной навеской
Что серьезно кому то нужна передача 32х51? Это ж как маслать ногами надо чтобы просто ехать. Производители сделайте же велосипед с нормальными передачами. Хоть одну модель. Спереди сингл 38,лучше 40, еще лучше 42, сзади 11-25, 9звезд вполне хватит. Не только же одни дрочеры маслобойщики на велосипедах ездят.
@@timursajhut ну так я и говорю, было бы таких велосипедов 80% я бы не возмущался, но дайте мне хотя бы один, где мне не придется за половину звезд платить без надобности, потому что я ими не пользуюсь.
@@timursajhut совсем не понял. чтобы пользоваться только большой звездой? и балдеть от переключения например при быстрой смене спусков и подъемов с 1х7-9 на 3х1-3? хотелось бы посмотреть как ты это делаешь? А вообще то я так и сделал и поменял сраный никчемный тройник спереди на нароу-вайд 38 зубов. Но это колхоз и первые 2 звезды нещадно жрали цепь а с ней и кассету, третья-овальная вроде ниче так прежилась и полтора сезона проходила. Но теперь такой уже нет и опять че то надо искать и мастырить.
Больше велоконтента:
Instagram: instagram.com/probike.ru
Telegram: t.me/probikeru
Маркетологи Мериды создают новые модели просто меняя сочетания компонентов разных групп? Это же гениально! 😂
Честно говоря, это выглядит так, будто вел собирали на рынке из тех деталей, которые были в наличии. Хотя в целом велосипед достаточно надёжный и легко апгрейдится.
Совершенно согласен с таким мнением
Назвался SLX, а на деле сборная солянка из разных компонентов. Хотя в целом неплох.
Всегда, когда в видео есть небольшой ликбез - смотреть интереснее. Я вот пока вообще не шарю в теме. Подписался.
Согласен
Сейчас бы еще на ДХ подвес подножку лепить)
А так велик как велик. Норм. Биг трейл правда симпотичнее
Здравствуйте! Возможна ли установка более широких покрышек на эти обода?
эх были бы оси вместо эксцентриков можно было бы взять вместо 600.
хочется 600 но там нет крепления под крылья и багажник
Гидролинии на стяжках?Разве не на клипсах должны быть?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста зачем нужна блокировка вилки ? Заранее спасибо
Здравствуйте! Блокировка используется для избежания раскачивания вилки. На асфальте это совершенно не нужно.
@@pro-bike спасибо
Как себя в реале показывает вилка маркхор? 30х ног хватает на каменистых спусках?
Хватает. Отлично себя показывает. В этом бюджете так точно. Ни одного гарантийного случая по ней в 2021 году.
Подскажите ,какая подножка подойдёт на эту модель ?
Родная в штатное крепление : мерида эксперт , а заменителей на перо которые вешаются их море
И как этот елосипед выдержит например если залесиь в сильную грязь ?
Абсолютно нормально, но везде должен сохраняться здравый смысл. Главное, чтобы не совсем болото :)
2:03 а чего у вас лапка вперед смотрит??
зачем если есть 600й?
600 на лайт раме плюс нет крылья и багажник
Велосипед бессмысленный. Абсолютно. Уровень навески и рамы никак не связаны. Гораздо более разумно было бы сделать полный обвес SLX на раме Lite. Даже вообще сделать полноценную линейку на модернизированной раме Lite (та что на осях), сделав угол рулевой 66-67. Вернуть NX-EDITION, добавить GX-edition и добавить к ним SLX и ХТ, но именно все по кругу одного производителя (трансмиссия, тормоза, роторы, втулки), а не сборная солянка как сейчас. На SRAM вилки РШ сообразно рангу, на Шимано - Марзоччи).
А раму TFS вообще оставить на уровне 300, а выше уже только рама Lite
Сейчас почти у всех солянка по навеске. И цены конские
Этоже грёбаные маркетологи. Их там тысячи человек сидят и думают как нас наеб...ь
Если не затруднит, напишите, пожалуйста, подробнее, чем рама TFS-3 так плоха? Как понял из обзоров, она лучше подходит для езды вниз (не трейл/эндуро, конечно, но лучшее, чем Lite) и для долгих поездок (100км+), а рама Lite расчитана на более "эмбрионную" посадку с наклоном вперед и, как следствие, позволяет лучше передавать усилия на педали, выдавая большую мощность, но при этом является менее комфортной для дальних поездок и для спуска с гор.
@@brothers_karamazovs с чего бы рама с коротким рич и базой была хороша для спуска? Для Спуска и лайт плоха, с ее углом 70 (угол у TFS и Lite одинаков). До спуска надо Биг Трейл как минимум. Там ход впереди 140 и угол 65.5
@@MTB_Pathfinder Да, то, что Трейл для спусков лучше - согласен. Буду рад, если еще раскроете немного полнее тему преимущества рамы Lite над TFS-3.
Дело в том, что в других местах они описываются как немного разные, но без вердикта "хуже" / "лучше", а Вы довольно категоричны в суждении. Очень интересно узнать Ваши доводы, т.к. нет возможности пощупать эти велосипеды и посидеть на них вживую. Сделал предзаказ на XT-edition (по сути, как SLX-edition из обзора, только навеска немного лучше). И теперь думаю, не ошибся ли, отказавшись от 600. Буду благодарен, если опишите немного подробнее.
P.S. основное использование - покатушки на около 100км продолжительностью. Но хочется и попробовать байк парк с его зелеными трассами (мб, синими, если "пойдет"), но без использования в реальных горах.
Да, лучше бы переклюк SLX, и кассету SLX вместо деора.
Рама в размере М сильно отличаелся от L ?
Отличается. Но с размером лучше не ошибаться и подбирать под свой рост 🙂
@@pro-bike Это понятно. Просто вразмере L выглядит достойно а вот в нужном мне М по ходу будет вот это ruclips.net/video/5yvv3_FRw14/видео.html
@@pro-bike М размер есть в магазине?
@@TheGas1975 в этом видео s-ка рама же
да,никто не думает,что расходники на такое огого!цепи,кассеты...
Сейчас бы купить вел за 100к а потом думать, бляя гже мне достать денег что бы кассету за 10к купить? Люди которые покупают такие велы для них не проблема потратить 10К на ту же кассету или 5к на цепь.
А будет обзор на " merida big.seven xt2 (2021)"?
Скорее всего нет.
@@pro-bike Жаль! Нет не одного обзора в ютубе на эту модель(
мне нравится, сколько стоит?
@A B такие цены это очень до хуя
95 940
@@pro-bike ох блин
Взял новый в коробке за 80
@@AN0NYMOUS007 где?
👍
12 скоростей на эксцентрике... ну такое..
95 к!!!! , у меня в круг xt с тормозами , и карбон рама , вилка рокшокс сид 19 года, бескамерки race face и все за 88 , я в шоке от цен, прошло то всего 2 года
Курс рубля грохнулся за это время на 20p. Было 58-60, сейчас почти 80. Неудивительно.
А через 2 года и этот будет стоить 115. На 20 дороже. Все сейчас будут прикрываться : коронавирус, заводы стояли и т.д
А шо за вел у тебя?
Человек - айфон
МТ 410 ЖЕ НА ПРОМАХ А НЕ 401
да обе на промах. просто 410 это буст еще. а вот 400 это на шарах. шимана такая шимана - кого хошь запутает.
зато манетка слх..бред, лучше бы деор\слх назад переклюк, а манетка ХТ
Такое ощущение, что у Мериды осталось слишком много этих устаревших морально рам и они всячески стараются как можно больше их продать. На бустовой раме Lite можно было бы делать хорошие продажи даже с очень бюджетной навеской
@Black Sun да ладно 😲
Что серьезно кому то нужна передача 32х51? Это ж как маслать ногами надо чтобы просто ехать. Производители сделайте же велосипед с нормальными передачами. Хоть одну модель. Спереди сингл 38,лучше 40, еще лучше 42, сзади 11-25, 9звезд вполне хватит. Не только же одни дрочеры маслобойщики на велосипедах ездят.
Не все такие лоси как ты. Чтоб на таких передачах в гору заезжать
@@timursajhut ну так я и говорю, было бы таких велосипедов 80% я бы не возмущался, но дайте мне хотя бы один, где мне не придется за половину звезд платить без надобности, потому что я ими не пользуюсь.
@@buddincrasher4353 бери тройник тогда. 3*9
@@timursajhut совсем не понял. чтобы пользоваться только большой звездой? и балдеть от переключения например при быстрой смене спусков и подъемов с 1х7-9 на 3х1-3? хотелось бы посмотреть как ты это делаешь? А вообще то я так и сделал и поменял сраный никчемный тройник спереди на нароу-вайд 38 зубов. Но это колхоз и первые 2 звезды нещадно жрали цепь а с ней и кассету, третья-овальная вроде ниче так прежилась и полтора сезона проходила. Но теперь такой уже нет и опять че то надо искать и мастырить.
👍