ТОП 10 ФИШЕК ЕЗДЫ НА ГРАВИЙНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ ГРЭВЭЛЕ (TOP 10 TIPS RIDE ON GRAVEL BIKE)
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2022
- Я тренируюсь и участвую в шоссейных велогонках весной и летом, а осенью переключаюсь на гравийный велосипед.
Гравийный велосипед дает крутые впечатления от быстрых поездок!
Почему? Смотри в этом видео!
Катайте, любите велосипед!
Маршрут: ridewithgps.com/trips/103935058
"Шорох гравия" - езди там где интересно, там где хочется!
Гравийные маршруты в Нижнем для новичка и для профи
Настройка посадки на велосипеде
12ВЕРШИН - коферайд по горкам Нижнем, который может проехать каждый
Подготовка к гравийным гонкам в Мск, Питере, Новгороде.
Мой ТГ-канал "Шорох гравия"
t.me/rideraceNN
12 ВЕРШИН (Коферайд в НН)
taplink.cc/12vershin
Настройка посадки (байкфит в НН)
www.avito.ru/nizhniy_novgorod... 
Спорт
6:15 "пролетать лужи на скорости бывает очень весело" - "О, блядь!"
😂
😂😂😂
А у меня в этом сезоне 2 велосипеда: ФЭТ и ГРЭВЕЛ) Я катаю попеременно - то на одном, то на другом! Мне надоедает асфальт - тогда я беру фэт и все грунты и леса - мои! Когда мне надоедает кормить комаров в болотах - пересаживаюсь на грэвел и радуюсь ветру в лицо, скорости, легкости и отзывчивости этого байка!
Пох, чего крутить - главное движжжжж!
ветер в лицо - это точно🙂👍
На фэте ветер в колеса😂. Это самое напряжное
Spec.Crux Sram Rival 2*11, 11-32/36-46, sram 900 hubs, suntour ncx под жопой, СПб. Пуляю где угодно. Дороги у нас в этом году такие, что хочется подвес. На шоссере мало где можно гонять. Я не лезу на треки, пин-миксы, не меряюсь писюнами, использую вел постоянно для комьютинга и часто ночных катух по 150+км, резина 38ая швальбе энергизер, зимой марафон+ 240шипов. Циклокросс - это, имхо, для СПб и области - лучший способ передвигаться. Сколько раз уделывал шоссеров, которые ни прыгать, ни кочки обскочить, ямы, выбоины, стыки на Троицком-Литейном-ПетраВеликого не могут.Про лежачих акабов на скорости ваще молчу. Я их перелетаю не глядя ваще. Средняя у меня куда выше. В пике иногда зарубаемся с фиксерами и синглами до 45км/ч(не более 3-4 минут я держу)... Шоссейщики вечно трясутся за свои карбоновые снаряды под 500к. Едут по городу как матрасы. Зато все в гарминах и проводах как киборги))) ПыСы: ничего не имею против них, просто зачастую их езда оч.комична смотрится)) Пис и Рис всем!
Видео прикольное ) но вы обогнали не паркетник, а полноразмерный внедорожник !у них такая же разница как у МТБ и Гревела ))
Я старался😁💪
Посмотрел видео полностью, но так и не дождался когда начнутся фишки "ЕЗДЫ НА ГРАВИЙНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ ГРЭВЭЛЕ"🙃
Катался на шоссейнике, давно. Ради скорости жертвуешь большим дискомфортом, постоянная тряска рук, любая неровность на дороге это очень чувствуется на всём теле, нет амортизации, узкие колеса попадаешь не дай бог в трещину паралельно направлению на асфальте и падаешь с велосипеда, запрыгивать на бордюр нужно очень аккуратно и внимательно иначе можно колесо пробить ударом об обод, да и обод погнуть, только глаткие спец треки нужны для таких велов, только там можно получить кайф от быстрой езды на таком вело, это как для машин формулы1, перешёл на мтб 27.5 это очень комфортно и удобно ездить в городе, дом работа дом, лучший выбор для меня, обратно ни за что не перейду!
да, гравийные маршруты - это "грубые дороги", но без ковыряния по целебным грязям ) особенно радую Московская, Новгородская и Ленинградская области. Там самый настоящий "дух гравия".
Взял у парня покататься МТБ велик,ездил на работу и обратно(2 недели),очень понравилось.
Решил что после того как отдам,нужно будет покупать свой,ибо велик это по кайфу!
залез в ютуб,начал изучать что где по чем.
После трех дней и примерно миллиарда обзоров на велики,решил ,что МТБ это больше для прогулок около дома,он мягкий,комфортный,но скорости в нём нет.
В общем выбор сделал в пользу грэвэла Оутлип Outleap HARDWAY S, ну с МТБэшкой это небо и земля, примерно так я разницу вижу.
Пока прокатил 80 км(за неделю) в итоге доволен как слон, велик огонь, реально все по кайфу.
Да, МТБ и гревел принципиально для разных дорог. Гревел - это для скорости и плотных грунтовых дорог, или асфальта. МТБ для бездорожья, т.е. для леса, поля, гор, препятствий.
МТБ вообще не для асфальта. Он изначально спроектирован и предназначен для пересеченной местности. Просто в нашей стране именно эта модель приобрела популярность. У меня еще хуже )) У меня вообще городской велосипед, изначально с одной скоростью. Но поставлена на нем ныне планетарка на три скорости. И забавно наблюдать на трассе удивленные взгляды МТБ-шников, когда я, человек уже немолодой, с легкостью и без напряга обхожу их. И уношусь к горизонту))) Удивление в их глазах оттого, что внешне не сразу бросается в глаза отличие односкоростного велосипеда, от велосипеда с планетаркой. Да еще если принять во внимание накат 28" колес, против 26-27,5. Но факт остается фактом. Правда я вот тоже в последнее время загорелся гравийником. Слишком велосипед городской тяжел и у планетарки много ограничений, а расстояния я преодолеваю изрядные. Хочется большего удобства, больших скоростей и больших возможностей. Но МТБ не хочу. Мне больше по нраву универсалы. С ними больше свободы.
@@MaD_Angel. ну если есть "фантики" то берите что подороже, но по хорошему велосипед для передвижения по городу, и загородных прогулок за 50к более чем достаточно, но это лишь моё мнение, у вас оно может быть другое.
У него только тормоза пи... плохие. В остальном отличный вел за свои деньги. Всё лето на нём откатал, сейчас продаю, ибо взял Velt G90 на осях и с карбо-вилкой)
Какая долгая подводка((( Так много лишней информации((( Видео по сути начинается на 1:32. Мужик ты два раза здоровался ) Нет смыла так растягивать видео. Так просмотры не набрать) И эти паузы между блоками((
А теперь по пунктам, что лично меня смутило.
3 - Пульс. Так и на шоссе многие делают, это не фишка гревела.
4 - Питание, это тоже не фишка гревела, а личная хотелка.
8 - Одежда. Это вообще не фишка( Это максимальная хотелка)))
Накатался на мтб , для дальних поездок 100+ не сильно годится. Гревл легче и быстрее. По шоссе стараюсь не ездить , лучше там где машин меньше но и дороги там по хуже . Гревл для этого в точку . Маршрут длинный по асфальту на точку и там на месте уже обкатываешь местность куда заедешь - идеально. На шосерах все ломятся по трассе сломя голову )) приезжают на место и особо не катаются -резина узкая. Гревл это больше для туризма поездки за город. А на мтб катаюсь по городу -бардюры с вилкой комфортнее , недалеко...
супер! все точно так🙂💪
Приветсвую! Павел, а где Вы в НН трените на шоссейнике-то? Спасибо заране!
Привет! Казанский тракт, Зеленый город, Ольгинская трасса, Борская трасса и подъемы в городе. Мест полно, главное - желание🙂💪
Здравствуйте, где покупали? Какой ценник?
Сколько людей - столько мнений, это так. Если бы я выпустил своё видео как я сейчас переделываю карбоновый мтб с гидравликой на гравел с механикой то меня бы точно назвали извращенецем и тонну хейта вылили. А вот хочу так и всё. Так что автор не обращай внимание, видео понравилось как будущему гравийнику.
все супер😁👌
Желание переделать мтб в гревел это понятно, но зачем гидравлику менять на механику?🤔
@@Andfox13 потому что комплект гидравлики для шоссера или гравела стоит совсем не как для мтб, а воротить помимо пистолетов ещё ручки тормозные отдельно это извращение вдвойне.
Подскажи пожалуйста чем отличается грэвел от шоссейника от рамы корбон или алюмин и можно ли кататься на карбоне на бездорожье
Шоссейник - спортивный снаряд,созданный для гонок по асфальту.
Гревел-спортивный снаряд созданный для гонок по Гравийным дорогам.
Основное отличие между этими двумя типами велосипедов:
1-в гравийнике ставится более "жирная" резина.
2-у гравийника более "расслабленная" посадка.
Выше рулевой стакан,короче посадка.
В целом модным словом "гревел" называют огромное количество велосипедов.
Велосипеды для велокросса,туринги,эндюренс шоссе,монстр кроссы.
Более того,маркетологи пошли ещё дальше,и шревелом стали называть МТБ с прямым рулём и регидной вилкой!
Между алю и карбоновыми Рамат основная разница в том,что карбон позволяет создавать рамы,с заданными параметрами деформации.
Например перья заднего трейгольника,которые сгибаются от ударов как часть амортизации.
И в то же время не скручиваются во время педалирования.
Ездить что на алю,что на карбоне можно везде.
А,ещё,карбон тупо дороже.
@@SsergeiLebedev спасибо большое 👍
Лучший коммент про гравийники!🔥🔥🔥💪
Павел,что у вас за аппарат??¿?очень интиресно!!!!какие покрышки максимальные и минимальные для гревела????
Привет. Спасибо ☺👍 кастомная алюминиевая рама, обвес срам ривал, колёса алюминий, покрышки на видео WTB Resolute 42мм. Я пошёл по пути увеличения диаметра, для гравийки. А кто ездит только по шоссе, те ставят 35-37мм. Мой совет - Берите под ваши потребности🙂👍
@@PavelGsport Огромное спасибо за информацию,удачи на дорогах
Привет из Арзамаса! Купил себе giant revolt 1,теперь с нетерпением жду весны, до этого катался на MTB merida tfs 500 .
Где взяли? А то первые револьты не везде сейчас есть. Тоже к весне его хочу прикупить.
@@user-me7im3nj2c на Озоне купил за 120к
Отличный выбор!
@@user-me7im3nj2c в Питере есть без проблем.
@@user-me7im3nj2c в Питере и в Москве можно купить пока ещё.
Дослушал до "покрышек диаметром 40 мм" и дальше не осилил.
а что не так?
@@Andy-gh9gz 40 это не диаметр, а ширина)
@@via754 а, точно. Ну оговорка, бывает
исправлюсь, шириной ) а кстати, знали, что реальная ширина зависит еще от ширины обода. Широкие обода на 28, на 32 мм дадут бОльшую ширину, чем узкие на 19мм и 22мм.
Грунт лучше чем у нас асфальт
У меня шоссер,но вилка,оперение и обручи позволяют ставить более толстую резину,на которой можно свободно ездить по бездорожью🤣
думаю лучше сзади резину на 40 полуслик и спереди на 38 и более зубастую,накат чуть лучше и сцепление лучше на передке, самый топ выходит
привет! после гонки Царь грейдер 2023 сразу купил две покрышки шириной 45мм, и поставил на камерах TPU (розовые такие, может видели).
@@PavelGsport как результат?
@@A.G_369 давление снизил, стало мягче ехать. Держу 2-2.5 атм. БУду весной и летом готовится к новой гонке Царь грейдер 2024. Уже купил билет на нее ))
Гревел быстрее мтб(кк) на 4-15%
На одинаковой резине на 2%
По крупному гравию мтб быстрее на 2%, и в явно комнфортнее
По трейлам кантрийник быстрее на 8-20%
Вывод я для себя сделал: мтб на узкой резине.
У меня шоссер недорогой, 23 мм (сзади 25, потому что не было дешевых 23). Десять лет, живых задних звезд осталось три штуки.
По укатанному снегу, булыжнику, земле, тропинкам норм катит. По грязи, песку, гололеду фигово, но едет.
Зачем широкие шины на таком аппарате, не очень понимаю.
Переднюю звезду 38 тоже не понимаю.
Менее информативного видео я в своей жизни не видел! 🤦♂️😄
Кому интересно, мои 10 фишек езды на МТБ!
1. Я всегда кручу педали, чтобы ехать вперед!
2. Я всегда поворачиваю руль, чтобы повернуть!
3. Я всегда еду либо по асфальту, либо по грунтам!
4. Когда я кручу педали быстрее, байк едет быстрее!
5. Я всегда переключаю передачи, в зависимости от того, в горку я еду или с горки!
6. Также, как и на грэвеле, я торможу тормозом, если мне нужно остановиться!
7. Я всегда ем в тот день, когда я катаюсь!
8. Как и на шоссейнике, с собой можно взять фляжку с водой и пить! Это очень весело!
9. Езда на МТБ улучшает мои навыки езды на велосипеде!
10. Амо вилка на МТБ позволяет мне не замечать мелкие неровности!
Ну ты Капитан Очевидность! 👍😆
посмотрел... И рад, что у меня мтб)))) но каждому свое.... ;-)
Ждём видео про МТБ🙂👍
@@PavelGsport да без проблем))) только я одежду не выбираю) тк все стирается! ))))
@@DoberMan52 у меня несколько комплектов для шоссе и несколько для грэвэла. В шоссейном много белых элементов, в гравийной больше тёмных элементов. Мне так удобно, для каждого вида своя экипировка. Мне так удобнее, и хранить и катать и стирать😌
У меня нет МТБ с 2017 года, и я не вижу ни одной причины его покупать🤷♂️
@@PavelGsport конечно... судя по длинному видео где ты едешь этот маршрут... проще спешиться, чем проехать) Короч любишь ходить пешком на природе, покупай гревел))))))
Хорошее видео, байк рабочий!
Какой ширины руль?
Стандартный 42см
А есть советы по рулю? Напиши что думаешь.
@@PavelGsport , совет, он как дырка в жжж, у каждого найдётся), совет такой: пробуй, ищи тот, что тебе понравится, свой опыт самый лучший
@@PavelGsport, попробуй 44
@@boriskatz9885 при случае, попробую 🙂👍
чувак в названии интригует рассказом десяти фишек езды на гравийнике, и даже в начале добавляет "о которых ты не знал", а потом перечисляет 10 пунктов своих личных впечатлений и предпочтений, лол да братуха, до этого дня мы не знали как ты ездишь и поверь, после такого видоса, особой охоты все это разузнать не появилось) скорей бы забыть увиденное
хорошо, потому что скоро выйдет два видео про гонки 2023 года - Гравийная на 88км от Анатолия Нестерова, где я занял 3е место. И Царь грейдер на 184 км, которую я финишировал 14ым.
Вот там уже больше опыта, который расскажу.
Солидарен, после фишки номер 4 понял что ничего интересного здесь не узнаю, и не зря Я продал гравийник.
@@ArtSCUD, велосипед не только спортивный снаряд, но и средство получения удовольствия. Если тебе не в кайф на гравийнике, значит не зря продал)
Кто-то по городу катается на подвесе с ходами по 170мм. Избыточно и непрактично? Да. Но если владельцу так по кайфу, то почему бы и нет)
Контакты-это фишка такого типа велосипедов,или топталки имеют место быть?
Привет. Зависит от целей, если катание в удовольствие, то без разницы. Для гонок, рекомендую контакты🙂👍
Контакты есть и на двухподвесе
А цель катания в чём? Поддержание выносливости, повышение порогов или испытание техники? Дистанция какая?
Привет! цель катания у каждого своя. Я просто люблю быстро катать. Сейчас совмещаю шоссейные тренировки и гонки с гравийными поездками и гонками. А вы как катаетесь?
@@PavelGsport я ветеран так сказать (60) сочитаю велокросс и работу у частников на местах. От 30-ти до 80-ти где-то получается в обе стороны. От сюда и задачи когда не далеко, то интервальная, а подальше, в одну сторону могу аэробно, в другую интервально, или в обе аэробно. Зависит от периода и состояния.
@@genayacobs1625 отлично! Это на гравийнике?
@@PavelGsport у меня четыре велика. Шоссер ( 100%) полукарбон, мтб с гладкими покрышками, но тоже 100%, гравер собран из подходящего и лёгкого мтб (поменял колёса (28)), с узкими крыльями на случай непогоды и городской 100% с планетаркой.
@@genayacobs1625 отлично🙂👍
Пульс 170+ на велике это нормально?
Как бы не вкручивал, выше 160 не поднимался, дальше мышцы отваливаются спустя 4-5 минут, сбрасываю скорость, а за ним пульс падает.
значит баланс между мышцами и сердцем в сторону сердца. А у меня наоборот, ноги еще могут сильнее крутить, но пульс уже за 160, опасно
это точно реальный пульс? стартует со 103 и поднимается до 180 (до 180 разогнать непросто даже при беге). Такое впечатление что на ударов 20-30 больше показывает
Точно такой. У моего организма такой отклик на нагрузку. А формулировка про разгонку пульса в корне не верный. На пульс/работу сердца влияют много параметров.
да вполне возможно, что и 180, есть те кто и до 200 легкоразгоняется, но это исключение, а не правило. А показания пульса с чего снимались, с часов или с нагрудного дптчика? @@PavelGsport
@@Mr7686876 с нагрудного датчика🙂👌
Я хз, что у тебя непросто. Но спринтование на велосипеде у людей и под 200 выдает. Среднетемповая езда в среднем на велосипеде у многих 140-150. Высокотемповая 160-170+. В любом случае особенности людей учитывать надо. У меня средний пульс за этот сезон - 158 ударов. СРЕДНИЙ, а не максимальный. И это только с учетом выходных покатушек с пульсометром. На работу без него езжу, а на работу у меня небольшой путь, который я проезжаю на хорошем темпе, что подняло бы среднюю.
Я даже больше скажу - у автора наоборот очень низкий пульс по меркам велосипедистов. Гнать на грунте под 30 на 130-140 - это не у многих такое бывает.
@@NCGamesRU просто показания пульсомера стартовали с сотни, а это уже порядком разогнанный пульс как для тренированного чела, так что я решил, что возможно пульсомер врал. А так то да, я просто бегун и не учел что тут больше интервальная нагрузка, потому пульс быстро разогнался, я привык видеть такие значения в беге через относительно длительный промежутоквремени , при равномерном околотемповом беге (не спринте) пульс медленно разгоняется
>>>>У меня средний пульс за этот сезон - 158 ударов. СРЕДНИЙ, а не максимальный.
это дохрена, если средний за сезон, и не полезно для сердца, все покатушки чтоль темповые?
У меня форвард 18кг при моих 60 едет нормально, но хочется грэвэл или шосэр на 10-14 кг. Хотеть не вредно
Привет! Конечно, скорость зависит от ездока, а цена велика как и любого товара зависит от спроса и возможностей.
Есть не очень дорогие гревелы или циклокроссы( относительно недорогие)
Заблуждение.
если велосипед-тренажер, и вы катаетесь чтобы трудится, накатывать страву, там соревнования гонять и в вашей месности немного асфальта-гревел, если много асфальта- шоссер.
Для розмеренной прогулочной езды туризма, бытового использования-мтб, хотите скорости-ригидная вилка. колеса 1.5 либо 2 касета 11-23 и будете так же катить 35 км в час как автор. у меня такой на канале есть видео, внешку можно глянуть.
И вы не будете жалеть что купили, а оказалось не так то оно и прикольно. буквой "зю" ездить постоянно и смотреть из подлобья. в городе так вобще задолбоетесь пистолетами щелкать и хват поменять не сможете, потому что нужно контролить тормоза и передачи. ИМХО.
да ну. Купил грэвел карбон взамен МТБ, проездил зиму и сейчас весной гоняю и единственное о чем жалею - что не купил его сразу. Посадка поначалу напрягала, ну это видимо из-за того что зимой начинал на нем ездить, сказывалась усиленная экипировка чтобы не замерзнуть. Если ехать налегке, то вообще никакого дискомфорта не ощущается (здесь наверное важно отсутствие большой прокладки между рулем и сидением). Лично мне гревел в условиях поездок по рельефной местности очень даже зашел. По плоскачу без особой разницы - и на МТБ неплохо. Езжу по городу, пистолетами особо не щелкаю, без проблем трогаюсь и на высокой передаче, разгоняюсь стоя
Проще один вел иметь с хорошими зазорами и две пары покрышек для грунта и шоссе! Если нормально подобрать шоссейник то его смело можно использовать и как гравийный. Гравий это чисто маркетинговый ход😂 Сейчас уже идут грэвелы с вилкой мтб , скоро ждем двухподвесный грэвел по цене самолета!
Это в какой шоссейник 45 покрышки с зазорами влезают?
@@SsergeiLebedev не обязательно 45 , 32-35 вполне себе нормально катят по бездорожью и грязи 😂
@@apheronck Ну не знаю.
32 в новых рамах на дисковых тормозах вроде часто лезут.
А 35 это уже циклокрос или эндюренс,ну или Рубе.
В мой 28 лезет с трудом в клещи проталкивая.
для грейдера желательно 45мм. Идет мягче, скорость выше.
Чет шляпа какая-то, информативности и полезности не словил. Разве что для тюбиков видео, которые никогда не катались. Извини, но это мое личное мнение. Добра !
Ой, хз, не важно, для чего создан гревел, но лазить на нём по такому гавну, как лес с лужами считаю полным бредом. Ну, типа, максимум съезд куда-нить в поле, где шоссеру уж совсем туго будет, но уж точно в лес по лужам на своём гравийнике не поеду, для этого есть немного другой тип велосипедов. Мне чтобы по лесам-по полям погонять вполне хватало обычного ригидного вела с рулём-палкой на 26 колёсах, он у меня в гараже для этих целей и стоит, в общем-то. Гревел юзаю для сугубо ровной дороги ну или максимум опять же съехать на оффроуд куда-нить краткосрочно.
да, гравийные маршруты - это "грубые дороги", но без ковыряния по целебным грязям ) особенно радую Московская, Новгородская и Ленинградская области. Там самый настоящий "дух гравия".
Вел на циклокросс больше похож.
Ривал 🤦♂️
а что у вас?
@@PavelGsport у меня райвл
@@uekhalбро, ну насмешил до слез😂😂😂😂
@@uekhalу меня тоже ривал.
Ни ссылки нет, ни такого пользователя в телеге. Хочу фреймсет для сборки гравийника😢
На али есть масса вариантов карбоновых рам. А на ютюбе масса обзоров на них) Если именно фреймсет интересует.
t.me/AndreyPanteleev_85
Не увидел гравийную трассу. Гравий это такой камень если по простому, а ты ездишь по укатанному грунту, что даёт в корне разные ощущения от езды.
Спасибо, да, я катаюсь и тренируюсь на разных покрытиях. А далее езжу на гравийные гонки. На канале есть видео с одной из них. ☺💪
@@kubalibre2901 Плохо ты как-то умираешь, безрезультатно, наверное не стараешься совсем.
@@PavelGsportвсе пытаються научить, по советовать. ) эх сколько много советчиков))
Все тоже самое, но с большим комфортом и удовольствием можно ехать на мтб.
Мтб тяжелее и больше для гор
Только в два раза медленней🙂
@@user-oq7vw2qp9b в три!!!
зависит от местности, по которой катается ездок.
Я когда в городе вижу трейловые двухсостсы, с 200 роторами.... Это пиздец. @@PavelGsport
Та же самая скорость по этим же дорогам была бы и на нормальном МТБ. Где тоже есть разные положения рук))).
прости, но на хорощем гравийном маршруте, где 50/50 гравий и асфальт, на МТБ с гравийником рядом удержится только очень сильный человек на МТБ. Обычные МТБ просто отстанут.
@@PavelGsport это зависит от маршрута)
А зачем спорить? Утверждать что мтб лучше? Аэродинамика я так понимаю лучше у гравиника.
@@chesnok340 в целом при наклоне ехдока деэучше, но разница мада, а комфорт сильно отличается. И безопасность на сложных участках
С жесткой вилкой же неудобно по ямам скакать. Почему нельзя поставить хорошую амортизационную вилку, это повысит комфорт.
будет уходить усилие педалирования в эту самую вилку
+ вес добавится
гравийник раскрывается при поездках по грейдерным дорогам. такие есть не во всех регионах, поэтому не всем подходит такой тип велосипеда.
А где десять фишек? Я вижу только рекламу...
Сорян. С конца запустилось видео.
Твиттер Гревол Х кто знает хороший велосипед ?
а по каким маршрутам, и как часто будете катать?
@@PavelGsport Каждый день часто по городу от 20 и до 40 км в день
@@dizzlike9408 у двух знакомых шоссеры твиттер, быстро наступил износ трансмиссии, по звездам и по цепи. Так что имейте ввиду, что возможно придется чтото менять.
Избегайте всякий пардусов-твиттеров и прочи альтаиров) Берите лучше б/у нормального бренда. Ибо главное - рама! Катит она только у проверенных Мировых лидеров, которые её испытывали в аэродинамическом стенде. А обвес можно всегда ДОвесить какой надо
…а где десять «крутых» фишек?
Очень тупо
грэвэл там, грэвэл сям...и начинают рассказывать какой он крутой, представляю как вы там зубами стучали по лесу и по поселку на кочках...а стоя часто вкручиваете потому что задолбаешься шифтерами щелкать на баране?
Мне нравится катать на гревеле и смотреть видео про это, а вам?
@@PavelGsport мне тоже нравится. понравилась заключительная часть
а вот то, что рассказывают только как все круто, но при этом умалчивают недостатки вводя в заблуждение других, не хорошо.
есть гревелы с амортизационной вилкой
😢Одно из самых бесполезных видео...
Держи в курсе
Xyeta
ГрЭвел, это 81% маркентенга!!!
по мне так все 81,14%
Гравел - это велосипед со 100 летней историей 😝
Не мало зависит от пилота и его физического состояния )
Очень жаль что на экране нет скорости