"Porządne " to pojęcie względne, nie zawsze drożej znaczy lepiej, wystarczy jedna śruba które nie jest dobrze dokrecona, nawet ze zwykłego gapiostwa, a efekty widać. Dlatego sadzenie, że właściciel auta nie naprawia samochodu jest błędne, bo jak widać chciał coś zrobić, tyle że mechanik idiota.
To jest właśnie polska mentalność. Nowa turbina ale reszta gratów stara bo taniej będzie. To się zemści szybciej niż się właścicielowi wydaje. Tak niestety jest kiedy się kupuje samochód na którego serwis nas nie stać. Przykre. Swoją drogą nie wierzę że właściciel nie wiedział o wycieku oleju, przecież raz że go na bagnecie musiało ciągle ubywać w zastraszającym tempie a dwa że to śmierdzi w całym samochodzie palonym olejem.
U mnie w c7 nie ma czegoś takiego jak bagnet. Poziom oleju da się sprawdzić tylko poprzez mmi. Btw. Jesteś właśnie wzorcowym przykładem "polskiej mentalności"
W Audi silniki V6 czy to diesel,czy benzyna mają od wielu lat ten sam problem. Wycieki oleju. W moich 2.8 30 V temat wycieków oleju z wałków rozrządu i pokryw zaworów ogarnąłem,ale 2 dni na to poświęciłem.
Po tym co powiedziales to na moje klient wydal wszystkie cebulionki na autko marzen potem okazalo sie ze trzeba dolozyc i dal do mech po taniosci. Moja teza potwierdza sie w momencie gdy klient chce na wlasne ryzyko nie ruszac ukladu tylko jak najszybciej dostac auto bo na bank pojdzie na handelek.... żenada
Ja uważam że auto miało dzwona, silnik poszedł w tył przez co turbina i dpd zostały uszkodzone, a po tym wymienione na szybko. Po co ślady pisaka na dpf? Na allegro podpisują tak części yoł
Zajebiste podejście niestety miało Który mechanik stosuje to nie sztuka jest wymienić cześć lecz znaleźć przyczynę dlaczego się rozkraczyla .. szacun !!
Miałem kiedyś przypadek że znajomy co ma perzota 306 benzynę 1.4 ten stary typowy silnik dzwoni i mówi że dziwnie chodzi silnik od paru dni jest słabszy a dziś odpalił i głośno chodzi.przyjechal 3km wjechałem wyjmuje bagnet suchy.odkrecam korek od oleju i tu niespodzianka kapnely 2krople.mysle otwór zatkany wkładam śrubokręt otwór jest do korka spustowego.korek był brudny ze widać że nie odkręcany parę miesięcy.perzot jeździł do pracy 2.5km w jedną i spowrotem... W filtrze nie było opiłków zmieniłem filtr olej i perzot już ponad rok jeździ.jak to realne nigdy się nie dowiem???????
Przypadki są różne, ja zrobiłem 400tys i wymieniłem 2 razy olej co prawda i to zwykły a nie do pompo wtryskow i dwa razy dwumase. I później rozwalilo mi 3 raz chlodniczke oleju wywalililo olej i płyn chłodzący ale bylem juz tak wkurwiony ze było mi obojętne i dojechałem do domu ileś kilometrów bez płynu i oleju. Myślałem że silnik i nowa turbina zdechla. Ale jak się okazuje juz rok wszystko śmiga. Jak to mówią trochę szczęścia potrzeba
Odnośnie turbiny tego jak się z niej lało czy to jak padła, GTB2260VZK jest poprawioną - gorszą wersją 2260VK z poprzednich 3.0 tdi, nie dość, że jest na cieńszym wałku i to jeszcze ta podstawa do zasilania/spustu oleju woła o pomstę do nieba. Jest cholera za długa i potrafi się odkształcić. Ale cóż, wstaje kapke wcześniej więc jest lepsza niż starszy gen turbo :P
No i co z tego że kupił takie auto bo mu sie podobało ? Inni kupuja Mertze, Beemy, Tojoyty, Alfy i co też krytyka ? Co to za g..wnaine myślenie. Pytanie kto mu sprzedał taki dezel, trudno, zdarza się jak się kupuje w auto handlu.. Niezależnie od marki. Bo nowe to chyba nie bylo żeby tak od razu się rozkraczyć.
Czyli klasyczny problem o jakim wspominał profesor Chris - klient żałuje na kompleksową naprawę, za chwile coś znowu padnie a pretensje do mechanika. Miłośnicy starych dizli jego mać.
@@pietreksz to jest normalne że popularny warsztat wybiera sobie auta do naprawy. Chris jest popularny bo kanał ma nic dziwnego. To opisują w komentarzach.
Kupiłem astrę h 1.9 120km z uszkodzona turbina. Po rozebraniu dokładnie taki sam widok +luźna nakrętka wirnika od strony zimnej. Turbina wyglądała jakby miała przejechane ze 100km wszystko zewnątrz jak nowe. Założona używka i śmiga już jakieś 2tys km. Co mogło spowodować takie uszkodzenie? Sprzedawca nic nie mówił że wymieniał wcześniej turbo. Po prostu twierdził ze jechał i padło. Oczywiście intercooler zabity opilkami
Miej 50-60k PLN do wydania na auto do prywatnego użytku na codzien: >Cywilizowany zachód: Kupię sobie jakieś fajne nowe małe autko segmentu B lub kompakta, w fajnej małej benzynce, z gwarancją, na full opcję nie starczy ale ogólnie czego więcej potrzeba, cieszę się jazdą bez problemów, jak coś to GW w ASO i tyle. >Poluny i reszta bydła ze wschodu: KURŁA ale sobie kupię OŁDICZKE / MERSEDESIKA / BAWARECZKJE, wielką LANDARĘ i z silnikiem NA GNOJÓWECZKE, ŁO KURWA JAKI DOBRY PATRZ 3 LITERKI, ALE MA KOPYTO, O MÓJ BOŻE, SĄSIADOWI TRZEWIA WYKRĘCI Z ZAZDRO, TYLKO 199KKM PRZEBIEGU, O KUUUUURŁA, ALE ZŁAPAŁEM PANA BOZIE ZA NOGI, TYLKO 10 LETNI JAK NÓWECZKA, JESTEM TAKIM PANEM ŚWIATA Skutki widoczne na filmie.
Skończ pierdolić. Trzeba wiedzieć co kupić i wiedzieć czego się spodziewać, a janusze będą zawsze. Ja sobie nie wyobrażam zakupu tego nowego syfu co wpierdala olej zaraz po wyjeździe z fabryki
Co Ty Pierdolisz Człowieku? Zdecydowanie wolę 60 000zł wydać na taką Audicę czy innego Miercedesa niż na fokusa 1.5 3 cylindrowego, na którego i te 60 było by mało. Kolega zrobił jak Ty radzisz Adrianku (focus 1.5 za 80tyś) i teraz cmoka, że jednak te póltora litra pod maską to tak na miasto tylko, a jednak człowiek czasami gdzieś dalej też chcę pojechać. OK, nie stać mnie na utratę wartości nowej A6 czy nowej E-klasy, ale stać mnie na jej utrzymanie. Kupuje auto w jak najlepszym stanie mogę i nic więcej nie oczekuje- za wszystko inne zapłacę kartą. Nara.
Uwielbiam racjonalizowanie zakupu takich aut przez Polaczków 😁 "trzeba wiedzieć co kupić" - głębokie, nie powiem. Oświec mnie więc, co używanego trzeba kupić, żeby mieć PEWNOŚĆ, że będzie bezproblemowe? I plx bez pierdolenia o tym że "nowe z salonu wyjeżdżają uszkodzone", bo to jest promil wszystkiego co się sprzedaje, a naglosnione jest to tak, jakby każdy byl wadliwy... "od nowości biorą olej". To straszne. Dolac raz na 1000km pół szklanki oleju, do silnika którego jedyna obsługa przez najbliższe 150kkm będzie to w.w dolanie oliwki plus oczywiste zmiany oleju, pasków itd. Lepiej bawic się z ruina która ma REALNE 500kkm (szczególnie te padaki na rope), wszystko poza słupkiem (i to nie zawsze...) jest terminalnie wyeksploatowane i będzie jedo po drugim się jebać... Z resztą po co ta dyskusja - strasznymi idiotami muszą być Ci Niemcy, że kupują te straszne nowe padaki jednorazowe, a Wam za "pół darmo" oddają takie pereleczki, gonią z płaczem do granicy 😝 Ale to dobrze, naród głupi, to i mechanicy zarobią, blacharze i wszyscy naprawiacze tych pięknych premium ruin 😁
Oczywiście czekam na film. Może płukanka? Pytanie z innej beki 2.0 CFGB 170 km, dokręcanie wtrysków po wymianie podkładek miedzianych 8NM +180 stopni? Tam są dwa wtryski chwycone jedną śrubą.
@@piotrn.1520 W pewnym sensie konstrukcja pomogła w wykonaniu tej usterki przez mechanika. Nie była idiotoodporna od początku może i roboczogodziny pomogły w z pomyłce
Mam a6 c6 2.7 dti z dpf 180 KM czy niesprawne wentylatory od chlodnicy plynu bedzie zrywal procedure wypalania dpf , choc dpf jest po czyszczeniu i jest stały blad pełny dpf nawet jak skasuje blad, sterownik turbo tez naprawiony
Duże pracowałem z tymi silnikami ale takie uszkodzenie turbiny jest możliwe jak się go męczy na zimnym i ogólnie katowanie z zimnym silniku a do wycieków to ten model tak ma 😄
Witam Piter... Niezle. Poprostu rozp. w tym silniku byl niezly. Najwazniejsze Majster ze Sie Tobie udalo. No I oczywiscie wlasciciel mial bardzo ale to bardzo duzo szczescia. Pozdrawiam
@@piterzrobtosam w 3.0 CWWA oddałem dpfa do pralni i była ogromna różnica w mocy. Bardzo dużo to daje. Ale po 2 dniach ktoś wjechał mi w a5 i tyle się nacieszylem nową dwumasa i czystym Dpf
Panie Piotrze, mam pacjenta, kia sorento. Trafiłem na Pana przy szukaniu usterki. Auto po wymianie głowicy, wtryskow, turbiny i dalej kopci. Ubywa płynu w chłodnicy. Dymi na rozgrzanym silniku, ale noe zaweze. Dziwne objawy bo raz dymi raz nie. Gdzie Pan ma warsztat? Chętnie skorzystam z Pana uslug. Kia sorento 2004, 2,5 cdi.
@@karlosblack8950 Widze ze ktos tu jeszcze malo wie o zyciu, troche slabe takie wpisy nie poparte merytoryka...slyszales kiedys taki dlugi wyraz ? ME RY TO RY KA
Witaj .to jest silnik opla podjedz na kompa może wtryski leją. I nie spala tej ropy może coś z pompą .W tych jednostkach powinno wykazać na diagnostyce .Daj znać co komputer pokaże .Pozdrawiam
Że tak powiem, klient odważny że każe to sobie poskładać. Pewnie będzie jeździł i obserwował:) ja widząc tak zmasakrowaną turbinę zastanawiałbym się w której części silnika są kawałki łopatek. Swoją drogą sama naprawa pewnie sporo $$$ kosztowała więc nie chciał bulić, ale pewnie wróci niebawem że silnik nie ma kompresji :(
Cześć witam oglądam cie od niedawna i mam pytanie do ciebie może się z taką przypadłością spodkales auto coś mi się grzeje ale nie typowo wydech jest bardzo gorący nie idzie ustać z tyłu tlumika i głośniej chodzi jak bym miał sportowy wydech końcowy dpf nic nie okazuje żadnego zapchania myślę że często wypala dpf czy to normalne rura z tyłu czysta zero sadzy auto to bmw e61 530d 2004 r pozdrawiam. Takie mechaników nam potrzeba jesteś doby .
Cześć Piter. Jaki masz stosunek do tych 3.0 TDI 204 km w połączeniu z multitronikiem? Słyszałem, że silnik pancerny a czy możesz coś powiedzieć na temat skrzyni?
Witam Wszystkich , mam pytanie o koszty utrzymania A6c7 2015r 3.0 TFSI vs 3.0 218 KM ,chodzi mi o naprawy nie o spalanie . bede wdzieczny jak ktos by mogl napisac dosyc szczegolowo jak to wyglada .pozdrawiam
W komentarzach krytyka v6 tdi. Bo mało kto zrozumiał, ze winą jest nie udolna naprawa. Tak wymienniki między blokmami cylindrów się pocą czy ciekną ale aż tak nie żyga olejem i nie psują się turbiny od tego.
Mam pytanie odnośnie BMW X5 E70 3.0d nie zawsze działają świece żarowe tzn nie raz przy 0 temp zaświeci się tzw. spiralka od świec i odpala normalnie a dziś przy -15 nie zaświeciła się i z wielkim trudem odpaliła po chwili zgasiłem i ponownie wciskam start i na chwilę pojawiła się spiralka i pytanie czy jest jakiś czujnik który tym steruje czy wina leży po stronie sterownika od świec ? pozdrawiam
:-) podasz kolego znawco tematu 100% skuteczny sposób na wyczyszczenie intercoolera z fragmentów połamanych łopatek turbiny? Wiesz w ogóle jak taka chłodnica wygląda wewnątrz? Twój komentarz jest na poziomie zwykłego Janusza mechaniki. Jak bym złapał na robotę takiego jełopa jak Ty to od razu bym skasował 1000 za czyszczenie intercoolera po czym bym palcem nie kiwnął bo po takiej awarii nie ma co czyścić bo nic nie wyczyścisz,tak samo jak nie ma fizycznej możliwości przedostać sie jakiś fragment łopatki przez intercooler do kolektora ssącego;-) - możesz co najwyżej wymienić chłodnicę n nową jak jest nieszczelna bo w niej się zrobiła dziura i tyle.
@@songoku-fq1iv powiedz mi kolego czy brud z kolektora ssącego może się jakoś cofać na łopatki turbiny. Wymieniałem ostatnio termostat w e90 320d. Przy okazji ściągałem węża i patrzę turbo suche jednak łopatki postrzępione jakby ktoś ostrzył nimi noże. Kolektor ssący mama strasznie zawalony jednak nie chciałem go ściągać z obawy o lewe powietrze z którym już kiedyś miałem problem w innym aucie.
@@MsBrumak albo ciągnęło nieczystości z jakiegoś powodu np. nieszczelności między filtrem powietrza a turbiną, albo turbina ma już taki luz na wałku że łopatkami trze o muszlę, albo kosmici je postrzępili jak nie te dwa pierwsze powody.
Piter małe miejskie auto benzyna 1.6 lub 1.4 bez turbiny kombi do 25 tys zł co byś polecił? Zastanawiam się nad oplem astra h lub i, kia ceed, skoda octavia. Auto do miasta do pracy max 400 km miesięcznie będzie robić.
osobiscie astra h 1.6 odradzam na ten moment, mamy w rodzinie od nowości 8 lat i 120tys.km jakos chodzilo potem zaczelo się wszystko sypać, dzisiaj ma 13 lat 170tys.km i ciagle cos, znowu sie zepsula, na szczescie czesci tanie. Moze focus 1.6?
@@-xYz--nk1gm to akurat nie ja szukam ale dzięki. Osobiście bardzo podoba mi się Kia stinger tylko trochę nie ten budżet to raz no i niestety za ciasna w środku dla mnie. Na ten moment mam prawie dwa lata Mondeo 2014 i jestem zadowolony. Pozdrawiam serdecznie
Inteligentny Mechanik dobrze wie że takie luzy na turbinie są dopuszczalne😁 a Ty od razu wymiana na nową Oj nieładnie na takie koszty narażać klienta hi hi...
Cześć, Mnie tylko zastanawia 1 rzecz. Zostało zidentyfikowane miejsce wycieku oleju, i wstępna diagnoza iż to spowodowało uszkodzenie turbiny, co przełożyło się na kolejne problemu..jak domino poszło. Moje pytanie do osób/autora, które mają doświadczenie w mechanice samochodowej: Dlaczego w przypadku wycieku oleju, potencjalnego spadku jego ciśnienia nie zadziałał żaden czujnik który by zawczasu informował o problemie, zapisywał wartości błędu w pamięci komputera? Ba idąc tropem dalej ów wartość z czujnika mogła by wprowadzać w auto w tzw. tryb awaryjny uniemożliwiając zniszczenie poszczególnych elementów -> ale to pewnie życzenie przyszłości :) P.S Nie wiem wszystkiego najlepiej, dlatego pytam :) Dziękuje za merytoryczne odpowiedzi.
Być moze "okazja" być może sam takl zap[uścił lub nie udolnie naprawiał. Nikt się nie rpzyzna. Ale widac po brudzie na kompresorze klimy i innych miejscach, że długo tak było jeżdżone z tymi wyciekami.
siema tesz miałem takom sytułacie i uwarzam ze to wada i brak kleju na nakrętce turbiny bo pzed niewidziałem kleju na nakrentce i gwincie a po regeneraci turbo był klej niewiem jak u ciebie ale ja od tamtej pory zwracam nato wuage pży każdej turbospręrzarce a gdy po regeneraci niewidze kleju na gwincie i nakrentce to jej niemontuje pozdrawiam cześć😀
Piter pytanie takie z mojej strony. Mam sprintera gdzie się turbo też rozleciało i kawałki łopatek poszły w dolot aż się wałem nie dało przekręcić a na filmie nic o tym nie wspominasz. Nie masz obaw że po remoncie ten silnik się rozleci od resztek metalu w komorze spalania?
Nie rozumiem kosztów utrzymania takiego auta, przecież takie auto powinno być zrobione z głową i na "lata", rozumiem że jak ktoś kupuje takie drogie auto to powinien się liczyć z kosztami utrzymania na poziomie, a ludzie śmieją się z daci sandero, sam rozrząd, dwumasa i turbina w tym audi to pewnie z 10 tyś wyjdzie a w sandero w koszta śmieszne. .
Ale takie sytuacje jak na tym filmie mają miejsce tylko jeśli nie dbasz, nie robisz serwisu na czas albo masz mechanika partacza. Przy normalnym użytkowaniu takie rzeczy robi się bardzo rzadko albo nigdy. A w dacii jak ci się silnik posypie to wcale nie będzie sporo taniej. Może części połowę tańsze ale mechanik ma tyle samo roboty więc dużo taniej tego nie zrobi. Jak by wy wziąć stosunek ceny części do wartości samochodu, to w tanich autach czasem zapłacisz połowę wartości samochodu za remont.
Jakie na lata. Firmę interesuje tylko to, żeby auto przejechalo okres gwarancyjny. Potem ma się zacząć pieprzyć, a klient ma kupić nowe. To czy trzeciego właściciela Janusza Kowalskiego naprawa będzie kosztować 1/3 wartości auta, to na prawdę koncernów nie obchodzi.
@@dariusz5697 w teorii tak ale zobacz sam właściciel, coś po patolsku robione, przejechał 600km do mechanika i dalej cebuli na zmianie intercoolera, w którym może być cały syf z turbiny. Taki się nic nie nauczy dalej będzie robił głupie oszczędności.
@@przemysawgogowski7644 tak kurwa wymieniaj co 2 tys.... bez przesady nie dajmy się zwariować, jak wymienisz co 15-20 tys też nic się nie stanie i będzie zajebiście.
@@MAN__IN__BLACK lepiej robić głowice (pozacierane prowadniki), zajezdzic turbo, ucierać motor, wpieprzyc później 5k na naprawe, a zaoszczędzić 200pln i wydłużać interwal wymiany... 10-15k max na każdym ll, olej po tym przebiegu traci sporo parametrów...
@@ukaszkreft7132 tak było może 30 lat temu, ale obecne oleje są przygotowane na zalecany przez wielu producentów dystans czyli co 2 lata bądź 30 tys km. Też uważam, że lepiej wymieniać wcześniej, ale 15-20tys km to dobry czas.
Przecież to wszystko zależy jak ktoś dba :). Rozumiem trafiają się trefne egzemplarze ale zazwyczaj takie auta są mega dopracowane ale trzeba nimi umiec jeździć i trzeba o nie dbać. To nie te czasy, że auta mogły jeżdzić bez oleju i robiły milion km bez żadnej ingerencji. Ale za to tamte auta nic w sobie nie miały tylko jeździły. Tak samo jest z nowymi ciągnikami, każdy starszy rolnik mówi, że trzydziechą tyle lat jeździ i nic a te nowe to cały czas się psują i kupe siana kosztują serwisy. Polecam kanał "Niezależny serwisant" tam jest pokazane jak ludzie dbają o takie ciągniki :) Jednym zapalił się błąd pojechali do serwisu jakiegoś lipnego on im coś tam powymieniał ale wrócili i znowu ten błąd wyskoczył i ten serwis nie umiał sobie z tym poradzić to oni zamiast poszukać innego serwisu to jeździli i za każdym razem po odpaleniu kasowali błąd i tak jeździli ROK a potem coś poważnego jebło i naprawa wyniosła 10x tyle niż gdyby od razu naprawili tą usterkę :) Albo facet przejeździł 7k motogodzin bez problemu i pożyczył sąsiadowi ciągnik a ten jeździł niecałe 200h nie czyszcząc żadnych filtrów ani nic nie robił tylko jeździł i tak ciągnik zajechał, że turbiny do wyjebania a silnik do remontu :D
@@greenhold6280 problem taki ze auta które są na sprzedaż w dużej części to sutą po wypadkowe albo z usterkami których nie da się zdiagnozować po weryfikacji. Są to często usterki pewnego wieku auta i serwis nie ma tu nic do tego.
Audi - jest. Porządnej naprawy - nie ma. To się mści i nazywa się - "szkłodupoucieralstwem"! Jak, no JAK, po TAKIEJ awarii, nie wyczyścić DOKŁADNIE interkulera? Tak jak odkurzacz porywa nawet ciężkie rzeczy, tak i tu, strumień powietrza z turbiny wypchnie WSZYSTKO w silnik! Pomimo ŚWIATŁEJ rady mechanika! No cóż. Dla mechanika, to lepiej. Będzie miał dalsze naprawy! Remont silnika a może też głowicy! Już o szczegółach NIE CHCE MI SIĘ PiSać!
Piter powiedz mi proszę o silniku 2.0 tdi CBAB 2008 Audi A3 8p. Im więcej puści się nadmuchu ciepłego tym szybciej silnik traci temperaturę. 90 łapie po ok 7 km i w czasie jazdy równo ją trzyma. Wymieniać oba termostaty? Masz może ich numery?
7zap.com i szukasz części. Po 7km nie ma mozliwosci ze ma 90 stopni. Stopnie na zegarach, a rzeczywiste zupełnie sie nie pokrywają. Na zegarze masz 90 bo zlapal temperature otwarcia termostatu
Kupił chłop SE Audi ale na porządne naprawy już NI ma. Pozdro Majster
Normalnie tragedia na forach BMW piszą to samo kupują samochody i nie maja na naprawę co drugi post to jakiś zamiennik albo regeneracja 😂
Ale warto jest regenerowac dpf poniewaz jest to tansze a ten sam efekt co z nowym
"Porządne " to pojęcie względne, nie zawsze drożej znaczy lepiej, wystarczy jedna śruba które nie jest dobrze dokrecona, nawet ze zwykłego gapiostwa, a efekty widać.
Dlatego sadzenie, że właściciel auta nie naprawia samochodu jest błędne, bo jak widać chciał coś zrobić, tyle że mechanik idiota.
Zgadza się fura kupiona a na normalna naprawę skąpi a potem płacz że kiepski mechanik.
I kupił to Audi za pół ceny rynkowej bo na dobre nie było go stać.
Nie wiem jak tu trafiłem ale oglądało się świetnie !
To jest właśnie polska mentalność. Nowa turbina ale reszta gratów stara bo taniej będzie. To się zemści szybciej niż się właścicielowi wydaje. Tak niestety jest kiedy się kupuje samochód na którego serwis nas nie stać. Przykre. Swoją drogą nie wierzę że właściciel nie wiedział o wycieku oleju, przecież raz że go na bagnecie musiało ciągle ubywać w zastraszającym tempie a dwa że to śmierdzi w całym samochodzie palonym olejem.
U mnie w c7 nie ma czegoś takiego jak bagnet. Poziom oleju da się sprawdzić tylko poprzez mmi.
Btw. Jesteś właśnie wzorcowym przykładem "polskiej mentalności"
Bo oglądał na TVN jak mechanicy oszukują na każdym kroku to teraz lepiej wie od majstra...A jak będzie źle to i tak wina majstra bo on to się nie zna.
Dobra robota i diagnoza, oby było więcej takich mechaników, pozdro
Bardzo dobry mechanik i myślący. Pozdrawiam.
Pozdrawiam:)
Widziałem bardzo dużo 3.0 tdi myślę że 100szt to tak minimum i tylko pamiętam 3 silniki które były suche bez wycieków.
W Audi silniki V6 czy to diesel,czy benzyna mają od wielu lat ten sam problem.
Wycieki oleju.
W moich 2.8 30 V temat wycieków oleju z wałków rozrządu i pokryw zaworów ogarnąłem,ale 2 dni na to poświęciłem.
Ale.jest to celowe działanie. Wszędzie aluminiowe śrubki i po kilku latach są tego efekty :/
@@piterzrobtosam Zgadza się.
Drugi odcinek chętnie się obejrzy
Czekam na kolejną część! Pozdrawiam
Po tym co powiedziales to na moje klient wydal wszystkie cebulionki na autko marzen potem okazalo sie ze trzeba dolozyc i dal do mech po taniosci. Moja teza potwierdza sie w momencie gdy klient chce na wlasne ryzyko nie ruszac ukladu tylko jak najszybciej dostac auto bo na bank pojdzie na handelek.... żenada
W Polsce autka na handelki zazwyczaj. Dobrego nie sprzedają gów.. tak
Ja uważam że auto miało dzwona, silnik poszedł w tył przez co turbina i dpd zostały uszkodzone, a po tym wymienione na szybko. Po co ślady pisaka na dpf? Na allegro podpisują tak części yoł
Podpisana jest część używana ze szrotu
Dokladnie,nie inaczej.
Biorąc pod uwagę podejście klienta nie zdziwiłbym się, gdyby to on sam wcześniej coś sam mieszał i doprowadził do takiego stanu...
Zajebiste podejście niestety miało
Który mechanik stosuje to nie sztuka jest wymienić cześć lecz znaleźć przyczynę dlaczego się rozkraczyla .. szacun !!
Miałem kiedyś przypadek że znajomy co ma perzota 306 benzynę 1.4 ten stary typowy silnik dzwoni i mówi że dziwnie chodzi silnik od paru dni jest słabszy a dziś odpalił i głośno chodzi.przyjechal 3km wjechałem wyjmuje bagnet suchy.odkrecam korek od oleju i tu niespodzianka kapnely 2krople.mysle otwór zatkany wkładam śrubokręt otwór jest do korka spustowego.korek był brudny ze widać że nie odkręcany parę miesięcy.perzot jeździł do pracy 2.5km w jedną i spowrotem... W filtrze nie było opiłków zmieniłem filtr olej i perzot już ponad rok jeździ.jak to realne nigdy się nie dowiem???????
A skąd niby miałby być w filtrze opiłki?
Kontrolka ciśnienia oleju nie świeciła się?
Przypadki są różne, ja zrobiłem 400tys i wymieniłem 2 razy olej co prawda i to zwykły a nie do pompo wtryskow i dwa razy dwumase. I później rozwalilo mi 3 raz chlodniczke oleju wywalililo olej i płyn chłodzący ale bylem juz tak wkurwiony ze było mi obojętne i dojechałem do domu ileś kilometrów bez płynu i oleju. Myślałem że silnik i nowa turbina zdechla. Ale jak się okazuje juz rok wszystko śmiga. Jak to mówią trochę szczęścia potrzeba
Ten wirnik od turbiny dawno już się zatarł, ale wałek wciąż się krecił i efektem tego jest ta odkręcona nakrętka. Standardowy temat
Odnośnie turbiny tego jak się z niej lało czy to jak padła, GTB2260VZK jest poprawioną - gorszą wersją 2260VK z poprzednich 3.0 tdi, nie dość, że jest na cieńszym wałku i to jeszcze ta podstawa do zasilania/spustu oleju woła o pomstę do nieba. Jest cholera za długa i potrafi się odkształcić. Ale cóż, wstaje kapke wcześniej więc jest lepsza niż starszy gen turbo :P
ale jaja... nie wiedziałem od ktorego roku/ poziomu mocy szła ta nowsza gówniana? pozdro i +1
2 część , byłoby super
Myślę nad tym :)
Prosimy o następny odcinek
Właśnie myślę nad tym czy lepic z tego odcinek :0
Czekamy na nastepny odcinek😉
2 cześć oczekujemy 😎 kto za łapka w górę
Auto idzie na sprzedaż. Powodzenia fanboje z nowym autem
Kupił chłop audi żeby pokazać się u znajomych a pozniej remonty u stasia w garażu. Większość ludzi kupi na pokaz auto a kredyt na naprawy.
No i co z tego że kupił takie auto bo mu sie podobało ? Inni kupuja Mertze, Beemy, Tojoyty, Alfy i co też krytyka ? Co to za g..wnaine myślenie. Pytanie kto mu sprzedał taki dezel, trudno, zdarza się jak się kupuje w auto handlu.. Niezależnie od marki. Bo nowe to chyba nie bylo żeby tak od razu się rozkraczyć.
ty nie jesteś zwykłym mechanikiem ty jesteś naczelnym Bogiem dla innych mechaników
10:15 najlepszy moment filmu :) :) :)
Jesteś dobry mechanior i tyle
Kupic Takie AUDI nie problem, ale utrzymac potem juz TAK !
Czyli klasyczny problem o jakim wspominał profesor Chris - klient żałuje na kompleksową naprawę, za chwile coś znowu padnie a pretensje do mechanika. Miłośnicy starych dizli jego mać.
Chris ten co wybiera auta do naprawy i stoją u niego az oddaje nienaprawione? Tu historia była z źle wykonaną naprawą i wyciekiem
@@StopTeoriomSpiskowym napisał o teorii spiskowej, że niby Chris auta wybiera do naprawy. Samozaoranie :D
@@pietreksz niby? Gdzie teoria?
@@pietreksz to jest normalne że popularny warsztat wybiera sobie auta do naprawy. Chris jest popularny bo kanał ma nic dziwnego. To opisują w komentarzach.
@@StopTeoriomSpiskowym O nie wiedziałem że trolek interesuje się autami
Super film. Mega mega szacun 👍
Pozdrawiam:)
Klient nie zgodził się na czyszczenie dolotu. No jakiś żart.
napewno idzie na handel trzeba zarobic, ciekawe kto sie wpier... na mine, porazka
Idiota jakis albo porzadnie albo wcale
Dawaj 2 cześć byku👍
Piątka! :)
Kupiłem astrę h 1.9 120km z uszkodzona turbina. Po rozebraniu dokładnie taki sam widok +luźna nakrętka wirnika od strony zimnej. Turbina wyglądała jakby miała przejechane ze 100km wszystko zewnątrz jak nowe. Założona używka i śmiga już jakieś 2tys km. Co mogło spowodować takie uszkodzenie? Sprzedawca nic nie mówił że wymieniał wcześniej turbo. Po prostu twierdził ze jechał i padło. Oczywiście intercooler zabity opilkami
Miej 50-60k PLN do wydania na auto do prywatnego użytku na codzien:
>Cywilizowany zachód:
Kupię sobie jakieś fajne nowe małe autko segmentu B lub kompakta, w fajnej małej benzynce, z gwarancją, na full opcję nie starczy ale ogólnie czego więcej potrzeba, cieszę się jazdą bez problemów, jak coś to GW w ASO i tyle.
>Poluny i reszta bydła ze wschodu:
KURŁA ale sobie kupię OŁDICZKE / MERSEDESIKA / BAWARECZKJE, wielką LANDARĘ i z silnikiem NA GNOJÓWECZKE, ŁO KURWA JAKI DOBRY PATRZ 3 LITERKI, ALE MA KOPYTO, O MÓJ BOŻE, SĄSIADOWI TRZEWIA WYKRĘCI Z ZAZDRO, TYLKO 199KKM PRZEBIEGU, O KUUUUURŁA, ALE ZŁAPAŁEM PANA BOZIE ZA NOGI, TYLKO 10 LETNI JAK NÓWECZKA, JESTEM TAKIM PANEM ŚWIATA
Skutki widoczne na filmie.
Skończ pierdolić. Trzeba wiedzieć co kupić i wiedzieć czego się spodziewać, a janusze będą zawsze. Ja sobie nie wyobrażam zakupu tego nowego syfu co wpierdala olej zaraz po wyjeździe z fabryki
panie Adrian ale pierdolisz
Co Ty Pierdolisz Człowieku? Zdecydowanie wolę 60 000zł wydać na taką Audicę czy innego Miercedesa niż na fokusa 1.5 3 cylindrowego, na którego i te 60 było by mało. Kolega zrobił jak Ty radzisz Adrianku (focus 1.5 za 80tyś) i teraz cmoka, że jednak te póltora litra pod maską to tak na miasto tylko, a jednak człowiek czasami gdzieś dalej też chcę pojechać. OK, nie stać mnie na utratę wartości nowej A6 czy nowej E-klasy, ale stać mnie na jej utrzymanie. Kupuje auto w jak najlepszym stanie mogę i nic więcej nie oczekuje- za wszystko inne zapłacę kartą. Nara.
@@-xYz--nk1gm Wiadomo że nie każdy, ale wszyscy wiemy jak z żywotnością tych silników i co z nimi robią. Litr może mieć karton soku, a nie silnik:)
Uwielbiam racjonalizowanie zakupu takich aut przez Polaczków 😁
"trzeba wiedzieć co kupić" - głębokie, nie powiem. Oświec mnie więc, co używanego trzeba kupić, żeby mieć PEWNOŚĆ, że będzie bezproblemowe? I plx bez pierdolenia o tym że "nowe z salonu wyjeżdżają uszkodzone", bo to jest promil wszystkiego co się sprzedaje, a naglosnione jest to tak, jakby każdy byl wadliwy...
"od nowości biorą olej". To straszne. Dolac raz na 1000km pół szklanki oleju, do silnika którego jedyna obsługa przez najbliższe 150kkm będzie to w.w dolanie oliwki plus oczywiste zmiany oleju, pasków itd. Lepiej bawic się z ruina która ma REALNE 500kkm (szczególnie te padaki na rope), wszystko poza słupkiem (i to nie zawsze...) jest terminalnie wyeksploatowane i będzie jedo po drugim się jebać...
Z resztą po co ta dyskusja - strasznymi idiotami muszą być Ci Niemcy, że kupują te straszne nowe padaki jednorazowe, a Wam za "pół darmo" oddają takie pereleczki, gonią z płaczem do granicy 😝
Ale to dobrze, naród głupi, to i mechanicy zarobią, blacharze i wszyscy naprawiacze tych pięknych premium ruin 😁
Oglądam te filmy z 3.0tdi z otwartą gębą. Na pewno będę tu wracał, jeśli pojawią się takie kolejne.
Jechać 600 km i nie zdejmować icka aby opiłki wydmuchać 😱
To jak jechać do Mielna na wakacje i nie wchodzić na plaże
Mam pytanie,jaki olej lejesz do swojej audi?
Oczywiście czekam na film. Może płukanka? Pytanie z innej beki 2.0 CFGB 170 km, dokręcanie wtrysków po wymianie podkładek miedzianych 8NM +180 stopni? Tam są dwa wtryski chwycone jedną śrubą.
Stać na kałdi, nie stać na części...
Dobra robota. 😊😊😊
10.30 taki luz to nie luz 😂😂😂👍
Eeee obleci 🤣 jeszcze
Peter to jest gość dobry film pozdro
Pozdrawiam również :)
Na zaolejonym pasku osprzętu klient też przyoszczędził ?
Touran 2012r 2.0 tdiii przyjechał na wypalanie dpf ( świecącą kontrolka DPF ) po wypalenie przejechał 5km i wywaliło egr 🤔😪 kompletny brak mocy .....
Pozdrawiam Sedecznie
Witam również:)
600km do mechanika. Wracam do Pl i otwieram warsztat.
I więcej ludzie przyjeżdżają ;)
Boże chroń mnie przed AUDI :)
Chroni nie istnieje a ciebie nie stać ani na audi ani na naprawy audi:)
@@StopTeoriomSpiskowym sądząc po tym ile czasu spędzasz na pisanie głupot w internecie ciebie też nie stać
@@wilkstepowy7461 czyli zarzut słuszny. Rozumiem. Skoro "odbijasz piłeczkę"
@@StopTeoriomSpiskowym to nie wina samochodu tylko partactwa.
@@piotrn.1520 W pewnym sensie konstrukcja pomogła w wykonaniu tej usterki przez mechanika. Nie była idiotoodporna od początku może i roboczogodziny pomogły w z pomyłce
10:14 jeszcze polata :D
Mam a6 c6 2.7 dti z dpf 180 KM czy niesprawne wentylatory od chlodnicy plynu bedzie zrywal procedure wypalania dpf , choc dpf jest po czyszczeniu i jest stały blad pełny dpf nawet jak skasuje blad, sterownik turbo tez naprawiony
Lepiej sprzedaj to Audi i kup coś normalnego, najlepiej wolnossącą benzynę. To będzie ciągle skarbonka, z resztą pewnie już sporo Cię wyszło...
@@migi1114 mam cosn normalnego ale nawet do sprzedazy trzeba naprawic aby wziac za to odpowiednia flote
@@gregor6465 tak niesprawny wentylator nie pozwoli na przeprowadzenie procedury wypalania
@@wjakwarsztat7994 już zregenerowalm sam sterowniki i chodzą ale nadal blad p242f a lg e tylko do piątku będzie potem już nigdy go nie będzie
Duże pracowałem z tymi silnikami ale takie uszkodzenie turbiny jest możliwe jak się go męczy na zimnym i ogólnie katowanie z zimnym silniku a do wycieków to ten model tak ma 😄
Czesc Piter mam problem z Golfem 7.5 1.6 Tdi potrzebuje Twojej opini jak mozna z Toba pogadac?
Przecież facet musiał czuc zapach oleju,który leje się na gorący silnik..
Niespecjalnie tako smierdzi gorszy na wydechu a tu było tego na goracym wydechu tylko skromnie
Witam Piter...
Niezle. Poprostu rozp. w tym silniku byl niezly. Najwazniejsze Majster ze Sie Tobie udalo. No I oczywiscie wlasciciel mial bardzo ale to bardzo duzo szczescia.
Pozdrawiam
A co z dpf?
Poszedł do mycia jak już jest wyciągnięty czy będzie tylko wypalany co nie ma sensu skoro już jest out
Będzie tylko wyspany prosze mi wierzyć to w zupełności starczy:)
@@piterzrobtosam w 3.0 CWWA oddałem dpfa do pralni i była ogromna różnica w mocy.
Bardzo dużo to daje.
Ale po 2 dniach ktoś wjechał mi w a5 i tyle się nacieszylem nową dwumasa i czystym Dpf
@@piterzrobtosam zależy od przebiegu oczywiście.
U mnie było 230kkm ale jeźdzony wyłącznie po autostradach
Tak zgodzę się, że też wolał.bym go dac do mycia no ale.... :)
@@piterzrobtosam , do niezawodnosci Audi 80 Tdi , to daleko tym nowym wózkom 😉 tylko z wyglądu ładne
Witam czy Jest takie coś jak dopuszalny luz na osi turbiny. Cze nie ma takiego czegoś jak luz na osi
Właściciel w czepku urodzony
Panie Piotrze, mam pacjenta, kia sorento. Trafiłem na Pana przy szukaniu usterki. Auto po wymianie głowicy, wtryskow, turbiny i dalej kopci. Ubywa płynu w chłodnicy. Dymi na rozgrzanym silniku, ale noe zaweze. Dziwne objawy bo raz dymi raz nie. Gdzie Pan ma warsztat? Chętnie skorzystam z Pana uslug. Kia sorento 2004, 2,5 cdi.
Trzeba przyznać że turbina miała już znaczny luz osiowy 🤣
Mam nadzieje ze u mnie w a6 c6 3.0tdi to samo bo kupilem a6, turbina nowa widać a olej gdzieś się leję. Oby to było tylko to.
W Anglii to sie okresla mianem 'zabawy w hot potato' Żonglujemy goracym ziemniakiem i kogo poparzy na tego bęc !
Anglia się nie liczy, jak Połomski na metalmanii.
@@karlosblack8950 Widze ze ktos tu jeszcze malo wie o zyciu, troche slabe takie wpisy nie poparte merytoryka...slyszales kiedys taki dlugi wyraz ? ME RY TO RY KA
TDI bez T
SDI
Witam mam pytanie szukam przyczyny dymienia niespalonejj Roby podczas odpalania 1.9 TDI , siwece nowe, rorrussnik nowy akumulator nowy
Witam.jaki silnik na pompie Vp czy pompowtrysk ?
Cr to są ogólnie chodzi o silnik z19dth
@@antone8978 cr
No To zacznijmy od tego ze to nie jest 1.9 tdi
Witaj .to jest silnik opla podjedz na kompa może wtryski leją. I nie spala tej ropy może coś z pompą .W tych jednostkach powinno wykazać na diagnostyce .Daj znać co komputer pokaże .Pozdrawiam
11:55 czy mi się wydaje, czy ta rura jest pęknięta?
Nie jest :0
To cień
Piter ogladam zawsze wszystkie twoje filmki co powiesz o starym Phaetonie 3,0tdi 224Km mam go od roku 😁
Jedziesz z drugim odcinkiem historii Andrzeju 😁
Że tak powiem, klient odważny że każe to sobie poskładać. Pewnie będzie jeździł i obserwował:) ja widząc tak zmasakrowaną turbinę zastanawiałbym się w której części silnika są kawałki łopatek. Swoją drogą sama naprawa pewnie sporo $$$ kosztowała więc nie chciał bulić, ale pewnie wróci niebawem że silnik nie ma kompresji :(
reszta w filtrze oleju
Umyje silnik i sprzeda za atrakcyjną cene.
Pod kółkiem pompy wody znajduje się zaworek plastikowy i on potrafi lecieć często
mam pytanie w mojej a4 2.0tfsi tez za turbo jest taki kat czy jego w jakiś sposób też sie wypala ja w dislach??
To jest dpf nie kat
Cześć witam oglądam cie od niedawna i mam pytanie do ciebie może się z taką przypadłością spodkales auto coś mi się grzeje ale nie typowo wydech jest bardzo gorący nie idzie ustać z tyłu tlumika i głośniej chodzi jak bym miał sportowy wydech końcowy dpf nic nie okazuje żadnego zapchania myślę że często wypala dpf czy to normalne rura z tyłu czysta zero sadzy auto to bmw e61 530d 2004 r pozdrawiam. Takie mechaników nam potrzeba jesteś doby .
Cześć Piter. Jaki masz stosunek do tych 3.0 TDI 204 km w połączeniu z multitronikiem? Słyszałem, że silnik pancerny a czy możesz coś powiedzieć na temat skrzyni?
Jak zawsze ciekawy film. Ciekawe też, co za mongoły dają łapki w dół ....
I takie osoby też cenie :) Ważne, że chce im się :)
Pewnie ci partacze za krytykę.
Witam Wszystkich , mam pytanie o koszty utrzymania A6c7 2015r 3.0 TFSI vs 3.0 218 KM ,chodzi mi o naprawy nie o spalanie . bede wdzieczny jak ktos by mogl napisac dosyc szczegolowo jak to wyglada .pozdrawiam
10:13- oj tam oooj tam - delikatny luzik panie majster - z igły robisz widły :) jeszcze ze 100 tys by pociągnął :)
Witam, czy w tym samochodzie można wyjąć DPF bez demontażu innych elementów, np. turbiny?
Tak
W komentarzach krytyka v6 tdi. Bo mało kto zrozumiał, ze winą jest nie udolna naprawa. Tak wymienniki między blokmami cylindrów się pocą czy ciekną ale aż tak nie żyga olejem i nie psują się turbiny od tego.
Mam pytanie odnośnie BMW X5 E70 3.0d nie zawsze działają świece żarowe tzn nie raz przy 0 temp zaświeci się tzw. spiralka od świec i odpala normalnie a dziś przy -15 nie zaświeciła się i z wielkim trudem odpaliła po chwili zgasiłem i ponownie wciskam start i na chwilę pojawiła się spiralka i pytanie czy jest jakiś czujnik który tym steruje czy wina leży po stronie sterownika od świec ? pozdrawiam
Bardzo częsta usterka w Bmw to sterownik świec żarowych, nawet w starszych modelach. Ja bym od tego zaczęła.
@@ewaoles3480okej dzięki .
14:26 minimalny luz (chociaż i tak za duży) ma strona gorąca. Strona zimna to w ogóle nie ma luzu - tam po prostu wirnik sobie harcuje 🤣😂🤣😂
Hahs
Dobre 😂😂😂
Jak klient nie chce mieć wyczyszczonego intera to głupota z jego strony .
:-) podasz kolego znawco tematu 100% skuteczny sposób na wyczyszczenie intercoolera z fragmentów połamanych łopatek turbiny? Wiesz w ogóle jak taka chłodnica wygląda wewnątrz? Twój komentarz jest na poziomie zwykłego Janusza mechaniki. Jak bym złapał na robotę takiego jełopa jak Ty to od razu bym skasował 1000 za czyszczenie intercoolera po czym bym palcem nie kiwnął bo po takiej awarii nie ma co czyścić bo nic nie wyczyścisz,tak samo jak nie ma fizycznej możliwości przedostać sie jakiś fragment łopatki przez intercooler do kolektora ssącego;-) - możesz co najwyżej wymienić chłodnicę n nową jak jest nieszczelna bo w niej się zrobiła dziura i tyle.
@@songoku-fq1iv powiedz mi kolego czy brud z kolektora ssącego może się jakoś cofać na łopatki turbiny. Wymieniałem ostatnio termostat w e90 320d. Przy okazji ściągałem węża i patrzę turbo suche jednak łopatki postrzępione jakby ktoś ostrzył nimi noże. Kolektor ssący mama strasznie zawalony jednak nie chciałem go ściągać z obawy o lewe powietrze z którym już kiedyś miałem problem w innym aucie.
@@MsBrumak albo próbujesz mnie wkręcić w jakieś głupie gierki albo nie masz pojęcia o czym piszesz - bardziej się skłaniam ku temu drugiemu.
@@songoku-fq1iv Chyba faktycznie coś pokręciłem. To co może być przyczyną postrzępionych łopatek od turbo.
@@MsBrumak albo ciągnęło nieczystości z jakiegoś powodu np. nieszczelności między filtrem powietrza a turbiną, albo turbina ma już taki luz na wałku że łopatkami trze o muszlę, albo kosmici je postrzępili jak nie te dwa pierwsze powody.
Piter małe miejskie auto benzyna 1.6 lub 1.4 bez turbiny kombi do 25 tys zł co byś polecił? Zastanawiam się nad oplem astra h lub i, kia ceed, skoda octavia. Auto do miasta do pracy max 400 km miesięcznie będzie robić.
Kup dustera
osobiscie astra h 1.6 odradzam na ten moment, mamy w rodzinie od nowości 8 lat i 120tys.km jakos chodzilo potem zaczelo się wszystko sypać, dzisiaj ma 13 lat 170tys.km i ciagle cos, znowu sie zepsula, na szczescie czesci tanie. Moze focus 1.6?
@@-xYz--nk1gm Nie jeździłem hyundaiem ale jeździłem Ceed-em 2016 i przyjemne auto było. Z fordami mam najlepsze doświadczenia dlatego polecam.
@@-xYz--nk1gm to akurat nie ja szukam ale dzięki. Osobiście bardzo podoba mi się Kia stinger tylko trochę nie ten budżet to raz no i niestety za ciasna w środku dla mnie. Na ten moment mam prawie dwa lata Mondeo 2014 i jestem zadowolony. Pozdrawiam serdecznie
Ceed i octavia to małe autko?
Turbo :
Ja wysiadam
Dawaj następne działania
Dostanie wiatru to wszystko wydmucha z intercoolera w zawory i cylindry... Będą dalsze wydatki 😁
to juz problem wlasciciela, ze cebuli na naprawie, najwyzej wymieni caly silnik za 10x wieksza kwote XD
B M W -Bedziesz Mial Wydatki.
@@bossingtonhillforever4267 tu jest Audi 😉
@@kamilpaluch2324 O jak tak to Vorsprung durch Technik XD
Inteligentny Mechanik dobrze wie że takie luzy na turbinie są dopuszczalne😁 a Ty od razu wymiana na nową Oj nieładnie na takie koszty narażać klienta hi hi...
Cześć,
Mnie tylko zastanawia 1 rzecz.
Zostało zidentyfikowane miejsce wycieku oleju, i wstępna diagnoza iż to spowodowało uszkodzenie turbiny, co przełożyło się na kolejne problemu..jak domino poszło.
Moje pytanie do osób/autora, które mają doświadczenie w mechanice samochodowej: Dlaczego w przypadku wycieku oleju, potencjalnego spadku jego ciśnienia nie zadziałał żaden czujnik który by zawczasu informował o problemie, zapisywał wartości błędu w pamięci komputera? Ba idąc tropem dalej ów wartość z czujnika mogła by wprowadzać w auto w tzw. tryb awaryjny uniemożliwiając zniszczenie poszczególnych elementów -> ale to pewnie życzenie przyszłości :)
P.S Nie wiem wszystkiego najlepiej, dlatego pytam :) Dziękuje za merytoryczne odpowiedzi.
Może i zapaliła mu się "lampka Alladyna" ale uzupełnił olej pod max i jeździł dalej... A potem stwierdził że przecież dojedzie :)
Witam cenna wiedza ,może komuś coś takiego się przytrafi i jakaś pomoc teoretyczna.pozdr
Dokładnie:)
Nówka sztuka nie śmigana.😂
Wygląda jakby klient kupił auto za ostatnie oszczędności w jakimś AAA auto...
Tego nie wie nikt jaka jest jego dokładna historia
Być moze "okazja" być może sam takl zap[uścił lub nie udolnie naprawiał. Nikt się nie rpzyzna. Ale widac po brudzie na kompresorze klimy i innych miejscach, że długo tak było jeżdżone z tymi wyciekami.
AAA Auto, używane auta w super stanie w super cenie z gwarancją VIP😆😄🤣 100% bez wypadkowe😜
Teraz co drugi na wiosce to Janusz "Mechanik"
Oj tam :0
siema tesz miałem takom sytułacie i uwarzam ze to wada i brak kleju na nakrętce turbiny bo pzed niewidziałem kleju na nakrentce i gwincie a po regeneraci turbo był klej niewiem jak u ciebie ale ja od tamtej pory zwracam nato wuage pży każdej turbospręrzarce a gdy po regeneraci niewidze kleju na gwincie i nakrentce to jej niemontuje pozdrawiam cześć😀
U Ciebie wadą jest brak znajomości podstaw ortografii
Witam majstra mam pytanie odnośnie wypalania dpf jak się można z panem umówić
Skomer11@wp.pl
6
Możesz spróbować wlac octu, on będzie reagował z sadzą dpf. Gdzie było o tym na RUclips
Piter pytanie takie z mojej strony. Mam sprintera gdzie się turbo też rozleciało i kawałki łopatek poszły w dolot aż się wałem nie dało przekręcić a na filmie nic o tym nie wspominasz. Nie masz obaw że po remoncie ten silnik się rozleci od resztek metalu w komorze spalania?
Auto lata tylko chuczy już sporo kilometrów zrobił, klient zadowolony :)
dodaj tylko że twój sprinter nie miał intercoolera :-)
Nie rozumiem kosztów utrzymania takiego auta, przecież takie auto powinno być zrobione z głową i na "lata", rozumiem że jak ktoś kupuje takie drogie auto to powinien się liczyć z kosztami utrzymania na poziomie, a ludzie śmieją się z daci sandero, sam rozrząd, dwumasa i turbina w tym audi to pewnie z 10 tyś wyjdzie a w sandero w koszta śmieszne.
.
Ale po co na lata? Ma przetrwać okres gwarancji, a potem to może iść na złom. Jakby tak nie było to producent by nie zarabiał.
Ale przecież nikt nikomu nie broni jeździć Daćką
Ale takie sytuacje jak na tym filmie mają miejsce tylko jeśli nie dbasz, nie robisz serwisu na czas albo masz mechanika partacza. Przy normalnym użytkowaniu takie rzeczy robi się bardzo rzadko albo nigdy. A w dacii jak ci się silnik posypie to wcale nie będzie sporo taniej. Może części połowę tańsze ale mechanik ma tyle samo roboty więc dużo taniej tego nie zrobi. Jak by wy wziąć stosunek ceny części do wartości samochodu, to w tanich autach czasem zapłacisz połowę wartości samochodu za remont.
Jakie na lata. Firmę interesuje tylko to, żeby auto przejechalo okres gwarancyjny. Potem ma się zacząć pieprzyć, a klient ma kupić nowe. To czy trzeciego właściciela Janusza Kowalskiego naprawa będzie kosztować 1/3 wartości auta, to na prawdę koncernów nie obchodzi.
@@dariusz5697 w teorii tak ale zobacz sam właściciel, coś po patolsku robione, przejechał 600km do mechanika i dalej cebuli na zmianie intercoolera, w którym może być cały syf z turbiny. Taki się nic nie nauczy dalej będzie robił głupie oszczędności.
Przecież nie brał oleju .
Jaki koszt takiej naprawy bez turbo
Niby sporo szczęścia że nakrętka nie poleciała dalej ale teraz tak myślę że w intercoolerze by została .
600 km jechał, zeby dopalić u Pana dpf
Witam jaki olej polecasz do 3.0 V6 tdi z przebiegiem 220tys
Taki jaki zaleca producent wymieniaj co 10 tyś km
kup z 1000 litow na dolewki.
@@przemysawgogowski7644 tak kurwa wymieniaj co 2 tys.... bez przesady nie dajmy się zwariować, jak wymienisz co 15-20 tys też nic się nie stanie i będzie zajebiście.
@@MAN__IN__BLACK lepiej robić głowice (pozacierane prowadniki), zajezdzic turbo, ucierać motor, wpieprzyc później 5k na naprawe, a zaoszczędzić 200pln i wydłużać interwal wymiany... 10-15k max na każdym ll, olej po tym przebiegu traci sporo parametrów...
@@ukaszkreft7132 tak było może 30 lat temu, ale obecne oleje są przygotowane na zalecany przez wielu producentów dystans czyli co 2 lata bądź 30 tys km. Też uważam, że lepiej wymieniać wcześniej, ale 15-20tys km to dobry czas.
jak mam pomysl żeby kupić sobie jakieś używane premium zamiast nowego zwyklego auta typu Kia w benzinie to sobie oglądam takie filmy :)
Dobry pomys
Przecież to wszystko zależy jak ktoś dba :). Rozumiem trafiają się trefne egzemplarze ale zazwyczaj takie auta są mega dopracowane ale trzeba nimi umiec jeździć i trzeba o nie dbać. To nie te czasy, że auta mogły jeżdzić bez oleju i robiły milion km bez żadnej ingerencji. Ale za to tamte auta nic w sobie nie miały tylko jeździły. Tak samo jest z nowymi ciągnikami, każdy starszy rolnik mówi, że trzydziechą tyle lat jeździ i nic a te nowe to cały czas się psują i kupe siana kosztują serwisy. Polecam kanał "Niezależny serwisant" tam jest pokazane jak ludzie dbają o takie ciągniki :) Jednym zapalił się błąd pojechali do serwisu jakiegoś lipnego on im coś tam powymieniał ale wrócili i znowu ten błąd wyskoczył i ten serwis nie umiał sobie z tym poradzić to oni zamiast poszukać innego serwisu to jeździli i za każdym razem po odpaleniu kasowali błąd i tak jeździli ROK a potem coś poważnego jebło i naprawa wyniosła 10x tyle niż gdyby od razu naprawili tą usterkę :) Albo facet przejeździł 7k motogodzin bez problemu i pożyczył sąsiadowi ciągnik a ten jeździł niecałe 200h nie czyszcząc żadnych filtrów ani nic nie robił tylko jeździł i tak ciągnik zajechał, że turbiny do wyjebania a silnik do remontu :D
@@greenhold6280 problem taki ze auta które są na sprzedaż w dużej części to sutą po wypadkowe albo z usterkami których nie da się zdiagnozować po weryfikacji. Są to często usterki pewnego wieku auta i serwis nie ma tu nic do tego.
@@tadziX86 Ale ją nie mowie o takich zagadkach tylko jakby się kupiło nowy samochód i na bieżąco się robiło wszystko co potrzeba.
@@greenhold6280 wtedy takie auto kupuje kolega, rodzina itp... używanych aut bez wkładu na rynku nie ma ;)
Chyba podczas dokręcania tej podstawy cos mechanika oderwało od roboty (np szef) i zapomnial dokrecic śruby a pewnie wszystkie załapał.
Czegoś nie rozumiem. Śruba w turbinie i szukanie czemu się zatarła?
Nakrętka się zawsze odkręca to norma
Audi - jest. Porządnej naprawy - nie ma. To się mści i nazywa się
- "szkłodupoucieralstwem"! Jak, no JAK, po TAKIEJ awarii, nie wyczyścić DOKŁADNIE interkulera? Tak jak odkurzacz porywa nawet ciężkie rzeczy, tak i tu, strumień powietrza z turbiny wypchnie WSZYSTKO w silnik! Pomimo ŚWIATŁEJ rady mechanika! No cóż. Dla mechanika, to lepiej. Będzie miał dalsze naprawy! Remont silnika a może też głowicy! Już o szczegółach NIE CHCE MI SIĘ PiSać!
Miałem podobny przypadek (zmielona turbina, prawdopodobnie przy wymianie filtra powietrza, mechanikowi wpadła nakrętka?) i zdziwiłem się, samochodem.
Pobite gary ,naprawa pod sprzedaż
Piter powiedz mi proszę o silniku 2.0 tdi CBAB 2008 Audi A3 8p. Im więcej puści się nadmuchu ciepłego tym szybciej silnik traci temperaturę. 90 łapie po ok 7 km i w czasie jazdy równo ją trzyma. Wymieniać oba termostaty? Masz może ich numery?
któryś nie trzyma
7zap.com i szukasz części. Po 7km nie ma mozliwosci ze ma 90 stopni. Stopnie na zegarach, a rzeczywiste zupełnie sie nie pokrywają. Na zegarze masz 90 bo zlapal temperature otwarcia termostatu
Wymien termostat od dsg 58zl mahle na allegro. Latwy dostęp i tani. Trzeba mi bylo takiej podpowiedzi zanim wymieniłem główny😪.. to choć ty zkorzystaj
@@theroniispawel8983 mój nigdy nie lapał 90😂 a po naprawach lapie po 5km przy 0' na trybie D. Da sie uwierz
@@krzysztofkoodziejczyk5541 manual
Turbogrzechotka...
Dobrze powiedziane :)