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高速域の加速がバケモノw
関東にも聞かせてやりたいこの静かさ🙄
加速を抑えてる分高速域は静かですね
211系のモーター音に少し似ていますが、加速が良いので全く別のように聞こえますね。全体的なモーターの回転が良いので、211系よりも軽やかに聞こえます。
個人的な予想なのでわかりませんが、211系は設計速度が110km、0番台(東海車)は120kmの為、モーター回転数に違いがある為、設計速度が130の1200系の方が軽やか(?に聞こえるのかもしれません。
ギア比は211系より1枚高速寄りで115系と同じギア比となります。
@@e-sound2316 さん 今更ながら理解するのが遅すぎました(^_^;)
名鉄最高だわ
朝ラッシュ時は詰め込みきかなくて地獄だけど、走行音が比較的静かで乗ってて楽しい
界磁チョッパいいね！
パノスパの神モーター音制御装置は東芝製の界磁チョッパ制御です。
JR東海ドアチャイムに、2200,2300の車内チャイム・・・未だに違和感ありますww
Sei-1san 特別車はもっと違和感が･･･(JR東海のドアチャイム付き車両に折戸無いし)
日本車両もJR東海の子会社でしたね
1200系のコンプレッサー音が好きすぎる
0:12 で発進1:22 で120km/h到達
車内放送をよくよく聞いたら、なんとつくばエクスプレスと全く同じなんですね。名鉄1200系の長所は静かなモーター音。これでも爆音と呼ばれる東急とモーターのメーカーが一緒ですから、いかにモーターやチョッパ制御(東芝製)が優秀かということがよく分かります。そういえばこの時代に設計された阪神8000系も同じメーカーで音が静かでしたね。
加速力やば流石パノラマsuperだわ
130km/hは出ますよ(一時期試験やってたので)
KAIKYUUmeitetu 1702f[IY04] 6R以外は130出せますね。1700は設計最高速度145kmだった気がします
確か今は亡き京急2000形の付属の4両もこんな走行音でしたね。😆💡
0:18車内放送(新木曽川発車)
2:35車内放送(一宮到着)
低音ですけど、わずかに高音も聞こえますね。😆💡加速音は211系に似ていますけど最高速域は京急旧1000形の後期の走行音を思わせます。😆💡
何両編成
特急運用は日替わりだから1200系が来たらオール転換クロスだから当たりと感じる。最近はロング主体の2200系が多いから。
名鉄の特急は1200系と2200系で運用が完全に分離されてるので、毎日同じ電車に乗れば(代走がなければ)絶対に1200系だけor2200系列だけしか来ません。
ドアチャイム京王に似すぎ
東芝GTOチョッパの音イイ
120出して、モータが同じ、赤い、東海道線と競合しているﾊﾏﾉｱｶｲ会社があるのか
これ地元松本で聴けるぞ。大糸線211系ねw
何号車
1415番なので、おそらく6号車です。
歯車比は北海道の721系と同じですね。😆💡走行音も高音がしなければほぼ似ていますね。💡
長野県にも名鉄を!!
名鉄の高速バスの路線が名古屋～松本・長野間にありますね。
小田急ロマンスカーHISE10000系の中間車もこれっぽい走行音でしたね。😆💡
VVVF？
黒幕 ゆっくり[NH47] 界磁チョッパ
E231-520 Alice 音がなんか4000系に聞こえたから
高速域の加速がバケモノw
関東にも聞かせてやりたいこの静かさ🙄
加速を抑えてる分
高速域は静かですね
211系のモーター音に少し似ていますが、加速が良いので全く別のように聞こえますね。
全体的なモーターの回転が良いので、211系よりも軽やかに聞こえます。
個人的な予想なのでわかりませんが、211系は設計速度が110km、0番台(東海車)は120kmの為、モーター回転数に違いがある為、設計速度が130の1200系の方が軽やか(?に聞こえるのかもしれません。
ギア比は211系より1枚高速寄りで115系と同じギア比となります。
@@e-sound2316 さん 今更ながら理解するのが遅すぎました(^_^;)
名鉄最高だわ
朝ラッシュ時は詰め込みきかなくて地獄だけど、走行音が比較的静かで乗ってて楽しい
界磁チョッパいいね！
パノスパの神モーター音
制御装置は東芝製の界磁チョッパ制御です。
JR東海ドアチャイムに、2200,2300の車内チャイム・・・未だに違和感ありますww
Sei-1san
特別車はもっと違和感が･･･(JR東海のドアチャイム付き車両に折戸無いし)
日本車両もJR東海の子会社でしたね
1200系のコンプレッサー音が好きすぎる
0:12 で発進
1:22 で120km/h到達
車内放送をよくよく聞いたら、なんとつくばエクスプレスと全く同じなんですね。
名鉄1200系の長所は静かなモーター音。これでも爆音と呼ばれる東急とモーターのメーカーが一緒ですから、いかにモーターやチョッパ制御(東芝製)が優秀かということがよく分かります。そういえばこの時代に設計された阪神8000系も同じメーカーで音が静かでしたね。
加速力やば
流石パノラマsuperだわ
130km/hは出ますよ(一時期試験やってたので)
KAIKYUUmeitetu 1702f[IY04]
6R以外は130出せますね。
1700は設計最高速度145kmだった気がします
確か今は亡き京急2000形の付属の4両もこんな走行音でしたね。😆💡
0:18車内放送(新木曽川発車)
2:35車内放送(一宮到着)
低音ですけど、わずかに高音も聞こえますね。😆💡加速音は211系に似ていますけど最高速域は京急旧1000形の後期の走行音を思わせます。😆💡
何両編成
特急運用は日替わりだから1200系が来たらオール転換クロスだから当たりと感じる。最近はロング主体の2200系が多いから。
名鉄の特急は1200系と2200系で運用が完全に分離されてるので、毎日同じ電車に乗れば(代走がなければ)絶対に1200系だけor2200系列だけしか来ません。
ドアチャイム京王に似すぎ
東芝GTOチョッパの音イイ
120出して、モータが同じ、赤い、
東海道線と競合しているﾊﾏﾉｱｶｲ会社があるのか
これ地元松本で聴けるぞ。
大糸線211系ねw
何号車
1415番なので、おそらく6号車です。
歯車比は北海道の721系と同じですね。😆💡走行音も高音がしなければほぼ似ていますね。💡
長野県にも名鉄を!!
名鉄の高速バスの路線が名古屋～松本・長野間にありますね。
小田急ロマンスカーHISE10000系の中間車もこれっぽい走行音でしたね。😆💡
VVVF？
黒幕 ゆっくり[NH47] 界磁チョッパ
E231-520 Alice 音がなんか4000系に聞こえたから