Рома, вы несколько раз упомянули ППД, который стоит заменить. А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю.
На двухлитровой дсг DQ381 и независимая многорычажка сзади, вместо балки на 1.4. Обзорщик некомпетентен, так как сказал ,что на 2.0 DQ 250, такие роботы уже ваг давно не устанавливает!
Смотрю одни представители Японца собрались и как бы пытаются унизить Шкоду. Конечно, ВАМ не понравилось, что Октавия ушла далеко вперёд по сравнению с Камри. Дизайн 100% Лучше чем Ваш камри... Ну что Вы такие не угомонные. Камри без шансов остался далеко от VAG. С ростом в 2м, да ещё и рассказывает сказки. В камри тоже при всем моим уважением фиг Вы сядете нормально. Если так хвалите камри то, устройте заезд (гонку) хоть 3литровую против Октавия 1.4.турбо. Тогда поймёте, где лучше. Спасибо за внимание Всем удачи на дорогах😁😉
В новом поколении больше всего расстраивает решение с автоматом на 1.4 и отсутствие полноприводных/дизельных версий, а также универсала/скаута. Новый ген3б мотор тоже печаль, зажатый и потенциала прежнего уже нет, цикл Миллера зло. Оставили бы хотя бы 220-сильный ген. 3, как на супербе, для энтузиастов. В целом Октавия перестала быть народной и прежней массовости уже не будет с такими ценниками
а смысл сравнивать разного класса и философии авто? Кемри по динамики и управляемости расти и расти и никогда не дорасти даже до какой-то шкоды октавии причем 1.4 не обьедет, которая и стоит еще дешевле... Если пенсионер - берешь camry если нужна динамика то берут турбированные двигатели...
@@andrwhat2949 Кому действительно важна динамика и на Шкоду и на Тоету не смотрит. Камри с 2,5 едет не плохо, даже 2,0 едет не плохо. Не нужно утрировать!!! Гонщики нашлись!!! В потоке разницу в 0,5 сек до сотни никто даже не заметит. А в Октавии действительно места мало и подвеска не то что дубовая, а просто напросто громыхающая. Проедьтесь по какой то брусчатке и подумаете, что машине уже 15 лет.
@@llkrauler Шкода не самая быстрая машина как и камри не самое комфортное авто, те кому нужен действительно комфорт не смотрит на камри по твоей логики? За умеренные деньги получаешь комфорт с камри за другие умеренные - динамику от шкоды. Я выше написал что авто разного класса и разные эмоции дают. Но не понимаю в чем расти шкода должна до камри, по комфорту? Так она и не пытается даже это делать. Факт в том что 1.4 турбо шкода обьезжает 2.5 камри c лихфой так то по динамики тайоте не потягаться как и по комфорту разумеется. Понимаешь, разной философии есть быстрее авто чем шкода как есть комфортнее чем камри, но явно шкоду не забрать за это какашками, к тому же и дешевле стоит. П.C.: То что диллеры накручивают цены на шкоду в РФ и она стоит не вменяемых денег не проблема авто
Сравнивал, А7 с ХV70, плавность хода у Тойоты да, выше, но она только на комфорт и заточена, эдакий диван на колесах. Не рулится и не держит дорогу вообще в сравнении с той же Октавией, раскачка и ватность на скорости просто пугают. Говорят, в последнем поколении стало намного лучше, я не представляю тогда, как вообще куда-то поворачивали и рулились 40-е и 50-е поколение. Поэтому мягко и комфортно ползем в потоке.
@@llkrauler насчёт динамики - моторы 1.8 и 2.0, если на полном приводе, а такая связка встречается у Октавии, это один из самых недорогих и доступных способов ехать очень быстро. Stage 3 и машина разменивает 200 км/ч за секунд 15 с места. Это динамика спорткара. Причём машина остаётся годной для повседневной эксплуатации
Разве можно сравнивать Камри с какой-то шкодой? Камри-это бестселлер, комфортная,быстрая,ликвидная и очень надежная! Двигатель 2АR, 2.5 л-один из лучших,фактически-миллионник, ходовка-замечательная,все проглатывает И при этом-славится надежностью! Сел и поехал куда угодно,хоть по России,хоть в любую страну-не подведет! А если хочешь еще и экономичность-есть гибридная Камри! И еще.Почему некоторые так любят критиковать Камри? Отвечу: от зависти!!! Что касается немецкой тройки,она хороша только новая,пока гарантия! А после гарантии или пробега около 100-состоятельные люди ее продают и ...снова покупают новье! Таким образом, все проблемы б/у немецкой тройки достаются ее новым владельцам! Вот они,эти владельцы-любители понтов,на собственном опыте познают всю ЛОМУЧЕСТЬ и дороговизну обслуживания и ремонта б/у-шных БМВ, Мерсов и Ауди на радость СТО и автомагазинов! Это-объективно! А субъективно: каждый покупает с учетом своего кармана и вкуса!
Почитай мат часть, коробка DSG DQ-381 с двумя мокрыми сцеплениями идёт только в связке с TSI 2,0
Рома, вы несколько раз упомянули ППД, который стоит заменить. А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю.
На двухлитровой дсг DQ381 и независимая многорычажка сзади, вместо балки на 1.4. Обзорщик некомпетентен, так как сказал ,что на 2.0 DQ 250, такие роботы уже ваг давно не устанавливает!
У меня за три покаления ничего с руками при закрывании багажника не произошло, может у автора видео, Что-то с руками?
Смотрю одни представители Японца собрались и как бы пытаются унизить Шкоду. Конечно, ВАМ не понравилось, что Октавия ушла далеко вперёд по сравнению с Камри. Дизайн 100% Лучше чем Ваш камри... Ну что Вы такие не угомонные. Камри без шансов остался далеко от VAG. С ростом в 2м, да ещё и рассказывает сказки. В камри тоже при всем моим уважением фиг Вы сядете нормально. Если так хвалите камри то, устройте заезд (гонку) хоть 3литровую против Октавия 1.4.турбо. Тогда поймёте, где лучше. Спасибо за внимание Всем удачи на дорогах😁😉
что-то со звуком при съёмке в машине
видимо забыли подключить петлю
1.4 на автомате в городе сколько жрёт - литров 9?
В новом поколении больше всего расстраивает решение с автоматом на 1.4 и отсутствие полноприводных/дизельных версий, а также универсала/скаута. Новый ген3б мотор тоже печаль, зажатый и потенциала прежнего уже нет, цикл Миллера зло. Оставили бы хотя бы 220-сильный ген. 3, как на супербе, для энтузиастов. В целом Октавия перестала быть народной и прежней массовости уже не будет с такими ценниками
Этот мотор ничем не хуже прежнего 1.8
Механика экономичнее автомата на сколько будет?
Потому что это DSG. Эксплуатация, хоть и пофиксили много проблем, но все равно не подходит для мегаполиса. Пробки явно не для робота.
И 1.6 идет с 6 ступенчатым акпп, а не 8ми. Тех часть подтянуть стоило бы)
Классно тачка. Ну недостатки. У всех машины есть даже самый дорогих машины найдёшь
До Camry XV70 Шкоде пока расти и расти. Сравните подвеску - небо и земля ( плавность хода, комфорт). У Skoda подвеска деревянная, даже за такие деньги
а смысл сравнивать разного класса и философии авто? Кемри по динамики и управляемости расти и расти и никогда не дорасти даже до какой-то шкоды октавии причем 1.4 не обьедет, которая и стоит еще дешевле... Если пенсионер - берешь camry если нужна динамика то берут турбированные двигатели...
@@andrwhat2949 Кому действительно важна динамика и на Шкоду и на Тоету не смотрит. Камри с 2,5 едет не плохо, даже 2,0 едет не плохо. Не нужно утрировать!!! Гонщики нашлись!!! В потоке разницу в 0,5 сек до сотни никто даже не заметит. А в Октавии действительно места мало и подвеска не то что дубовая, а просто напросто громыхающая. Проедьтесь по какой то брусчатке и подумаете, что машине уже 15 лет.
@@llkrauler Шкода не самая быстрая машина как и камри не самое комфортное авто, те кому нужен действительно комфорт не смотрит на камри по твоей логики? За умеренные деньги получаешь комфорт с камри за другие умеренные - динамику от шкоды. Я выше написал что авто разного класса и разные эмоции дают. Но не понимаю в чем расти шкода должна до камри, по комфорту? Так она и не пытается даже это делать. Факт в том что 1.4 турбо шкода обьезжает 2.5 камри c лихфой так то по динамики тайоте не потягаться как и по комфорту разумеется. Понимаешь, разной философии есть быстрее авто чем шкода как есть комфортнее чем камри, но явно шкоду не забрать за это какашками, к тому же и дешевле стоит. П.C.: То что диллеры накручивают цены на шкоду в РФ и она стоит не вменяемых денег не проблема авто
Сравнивал, А7 с ХV70, плавность хода у Тойоты да, выше, но она только на комфорт и заточена, эдакий диван на колесах. Не рулится и не держит дорогу вообще в сравнении с той же Октавией, раскачка и ватность на скорости просто пугают. Говорят, в последнем поколении стало намного лучше, я не представляю тогда, как вообще куда-то поворачивали и рулились 40-е и 50-е поколение. Поэтому мягко и комфортно ползем в потоке.
@@llkrauler насчёт динамики - моторы 1.8 и 2.0, если на полном приводе, а такая связка встречается у Октавии, это один из самых недорогих и доступных способов ехать очень быстро. Stage 3 и машина разменивает 200 км/ч за секунд 15 с места. Это динамика спорткара. Причём машина остаётся годной для повседневной эксплуатации
Да. Камри лучше по комфорту.
Ах..... но она выглядит😊
Интересно ставят ли ППД в Украине? КТО ЗНАЕТ, ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!
что то мне подсказывает что камри купить проще и дешевле
2л і 1,4 це зовсім різні автомобілі. 2л летить проти 1,4, але розхід ))))
Да конечно убирайте пакет плохих дорог, с которым и так клиренс невыдающиеся 15.5 и зимой ставьте машину на прикол - никуда Вы не поедете.
Какой у тебя рост, что за тобой места нет?
2
@@РомаСмирнов-Провёдра с таким ростом Кодиак нужен
В тигуане за мной тоже не сесть если мне прям комфортно
Звук бы получше.
Для 2м тролейбус.
Разве можно сравнивать Камри с какой-то шкодой? Камри-это бестселлер, комфортная,быстрая,ликвидная и очень надежная! Двигатель 2АR, 2.5 л-один из лучших,фактически-миллионник, ходовка-замечательная,все проглатывает И при этом-славится надежностью! Сел и поехал куда угодно,хоть по России,хоть в любую страну-не подведет! А если хочешь еще и экономичность-есть гибридная Камри!
И еще.Почему некоторые так любят критиковать Камри? Отвечу: от зависти!!!
Что касается немецкой тройки,она хороша только новая,пока гарантия! А после гарантии или пробега около 100-состоятельные люди ее продают и ...снова покупают новье! Таким образом, все проблемы б/у немецкой тройки достаются ее новым владельцам! Вот они,эти владельцы-любители понтов,на собственном опыте познают всю ЛОМУЧЕСТЬ и дороговизну обслуживания и ремонта б/у-шных БМВ, Мерсов и Ауди на радость СТО и автомагазинов!
Это-объективно! А субъективно: каждый покупает с учетом своего кармана и вкуса!
Ниочем
Проекция за доплату, - тоже есть…
смотрится ужасно в этом цвете
Точно и ещё эти диски смотрится убого)
сзади страшная