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hi 楊震寰 您好，如果不能表達主觀意見就不叫特派員試駕囉！請注意本集並非「評比」而是「選購參考」，產品價格大家都知道、規格數據網路上也一大堆，不過為了讓消費者在進展間前更了解產品。在編輯評測的文章外，我們亦嘗試蒐集不同車主的觀點；但無論哪一級距比較都會有網友不滿意，故在此附上新車資料庫連結，U-CAR同時提供消費者最客觀的規格數據比較：newcar.u-car.com.tw/newcar
U-CAR 汽車網站 不如找一天下大雨把市面上一非豪華品牌acc測試一遍，絕對比這些不知所云企劃好。
實際在美國租了一輛CX9 我覺得很驚艷家裡開過2017年的 Q7 比較起來質感其實不輸太多 再加上那100多萬的價差Mazda近幾年的車真的讓我大為改觀
看完美國CX 9和RX350頂配的售價，縱使加上稅金，台灣CX 9的定價算是相對超值，RX品牌價值在台灣灌太多了 !
品牌價值? 買的起RX不代表一定要買RX, 我曾經認識一個老板有BMW740跟MAZDA3, 他平常開的多的是MAZDA3, 對於有能力的人來說他們會想自己需要什麼想要買什麼, 而不是很優越感十足的品牌價值 不同級距等等 這樣講話會被笑的, 越有能力的人通常更加的謙卑.
這種分享還不錯，比起試駕來說，這種由消費者親身體驗，很好!
劉先生聽交響音樂駕駛姿勢不正確喔..看到雙手比直手握方向盤駕駛乘座是否太過後面？？
我覺得很真實啊，安全座椅那個部分要替CX9平反一下，在國外的ISOFIX座椅都會附上二顆黑色導槽扣具，如果原車已經有設計導槽就不用安裝黑色導槽扣具，反之就是要先安裝附贈的導槽扣具，才能順利安裝安全座椅
ruclips.net/video/5J840mMEnpI/видео.html類似影片中開頭的那二個扣具，我也是購買影片中的安全座椅，印象中只要是isofix座椅應該都會附上那二個扣具才對，我買的RECARO 安全椅是有附那二個扣具
我還蠻喜歡這種影片，不管是葉配還是如何？至少可以因為特派員而有不同的想法
覺得講不好、覺得業配的朋友們~推薦各位來報名U-CAR一日特派員、參加網友體驗活動，擺脫鍵盤車手的生活^^~活動將不定時舉辦，討論區連結在此：forum.u-car.com.tw也歡迎來討論區一起分享用車心得，我們需要對於產品更實質的意見哦。
能以全部LSUV比較嗎~~Q7~RXL350~CX9~XC90謝謝
比空間的話應該比較RXL吧？
CX9跟RX L車身長度相差無幾，5075 mm、5000 mm不過車內空間和第三排空間CX9小勝RX LLSUV第三排想要更舒適就只能選X7、GLS
LSUV???
軸距cx9 比較大
我覺得不一定要比較兩種車 反倒是可以讓這類有家庭的人試乘讓他們說出駕駛以及乘坐中的感覺 空間 方便性等等 例如Mazda叫為人詬病的空間感等等 我是一位正在選車的人士 諸多的參考資料都在TY 網站 以及實體店面查尋 若有這種熟練的駕駛還有乘坐中乘客能說出最真實的想法 我想會是很好的參考價值
我也覺得很真實,mazda的問題就是在內裝感覺有比較逼迫的感覺沒錯,百萬名車還是手調式方向盤調整也有點掉漆很真時的顯示出心中的看法
RX在旁边就像弟弟
盲測，當然是cx-9贏，有同時開過cx-9 RX200T的就知道 ! RX200T在開過cx-9後就沒驚艷的感覺了，溫溫的 ，靜肅、操控、路感、加速cx-9都贏RX200T，但那斜 L是挺吸引人的 ! 和泰汽車競賽月時，我差點就被品牌打敗 ， 最後還是選了cx-9旗艦版 !
Eagle Liu 影片中開Lexus 的車主是覺得CX9沒貼背感耶……沒什麼加速性能的感覺
親自跑一趟，親自試車最準 ! lexus車主不敢或不會踩CX-9的油門，CX9的油門型式跟雙B是一樣的 ，不同於一般日系車 。
片中L的車主 其實很明顯的眼裡只有L牌的車....我相信你應該看得出來吧
看完美國RX350頂級和NX300頂級的售價，你不覺得和泰汽車把品牌加值灌太多了嗎 ? CX 9台灣進的版本訂價在美國可是比NX300F高呢 !
說真的這品牌因素還真會讓人掙扎一下，不過版大總是選自己喜歡的做自己，讚。
如果我跟你說台灣馬自達故意把能全速域運作的MRCC用軟體鎖成半套，讓買CX9 17-18年式的消費者當冤大頭，你會作何感想?
有人知道那家帶小孩放電的餐廳在哪嗎
hi 吳宏泰，餐廳是位於臺中沙鹿的「日日是好日」
不知所云的一集，不是跟RXL比也不是跟2GT比。
乾脆下次用馬六跟911比好了。
覺得找他們試都太主觀了⋯⋯機乎都是說自己的車⋯而且拿RX比，品牌定位本來就不一樣啊！
Colvin KKK 品牌迷思
主持人私心業配特派員私心貶低業配 然後抬高覺得自己車 都沒有很真實
broommisshead 是要多真實 你就買最貴的那台就好拉當個盤子
看來試車員都是開很好的車。
是的！去試坐試開看看，CX-9根本差多了啦～外型是真的進步很多啦，但去試開，試坐，摸一下內裝，感受一下寧靜感，你就知道為何價錢跟價值差別在那裡了…
傻眼…特派員不愧是L牌車主…車感與眾不同扭力差那麼多還能跟我說L牌貼背感…
蓝衣大叔似乎不是很喜欢自己的老婆。反观胖大叔是个很好的男人。
這個也能看的出來！！感恩Seafood！讚嘆Seafood！
感覺很工程師😂通常很正經，但會突然爆冷笑話
Mazda與LEXUS品牌水平層次不同，無法客觀比較。就像不會有誰拿LEXUS與瑪莎拉蒂來比一樣。
Edgar Lu 不可否認馬牌車子在進步 自己有品牌迷思
兩台車格品牌定位不同的車有什麼好比？這算是扁低L牌的價值還是高估了M牌？開過高級車再轉駕一般品牌當然會有落差…此時若還要挑剔配備細部只能證明試駕人的膚淺，選購任一車種乃於花多少錢得到多少，可以用cx9的價格帶來評估此車是否有其價值，相對只要能滿足使用需求就是理想的產品…反觀這類評比絲毫沒太多正向意義！
感覺開L的特派員講話很酸 例如椅子硬,方向盤手調的耶手調的耶開BMW的都沒那麼自我感覺良好...
可能2GT也是手調，當然沒得酸
樓主要不要去看看車價，本來有些東西Ｌ有有東西Ｂ沒有呀！講出差異也叫酸，那以後人家都不要講就好。。。 U-CAR他們自己不也說，這是選購參考，他們把沒有的東西講出來有什麼不對？
這一定業配 所有特配員講的缺點 都要硬生生轉到優點
Chimxcaramel 你只要聽真心的心得就好了，不業配他們怎麼生活
我覺得影片還不錯，雖然UCAR會稍微把特派員說的缺點稍微換個話說，但兩位特派員本來就是開高級品牌，來開CX9多少會有一些差距，但假設我有在考慮大型休旅而且價格上又無法拉到高級品牌的話，或許我會很認真考慮這台
有嗎？
預算少的當然買cx9比較超值 不會買品牌
與其在底下留言質疑 自己去試駕看看就知道了
hi 楊震寰 您好，如果不能表達主觀意見就不叫特派員試駕囉！
請注意本集並非「評比」而是「選購參考」，產品價格大家都知道、規格數據網路上也一大堆，不過為了讓消費者在進展間前更了解產品。在編輯評測的文章外，我們亦嘗試蒐集不同車主的觀點；但無論哪一級距比較都會有網友不滿意，故在此附上新車資料庫連結，U-CAR同時提供消費者最客觀的規格數據比較：newcar.u-car.com.tw/newcar
U-CAR 汽車網站 不如找一天下大雨把市面上一非豪華品牌acc測試一遍，絕對比這些不知所云企劃好。
實際在美國租了一輛CX9 我覺得很驚艷
家裡開過2017年的 Q7 比較起來質感其實不輸太多 再加上那100多萬的價差
Mazda近幾年的車真的讓我大為改觀
看完美國CX 9和RX350頂配的售價，縱使加上稅金，台灣CX 9的定價算是相對超值，RX品牌價值在台灣灌太多了 !
品牌價值? 買的起RX不代表一定要買RX, 我曾經認識一個老板有BMW740跟MAZDA3, 他平常開的多的是MAZDA3, 對於有能力的人來說他們會想自己需要什麼想要買什麼, 而不是很優越感十足的品牌價值 不同級距等等 這樣講話會被笑的, 越有能力的人通常更加的謙卑.
這種分享還不錯，比起試駕來說，這種由消費者親身體驗，很好!
劉先生聽交響音樂駕駛姿勢不正確喔..看到雙手比直手握方向盤駕駛乘座是否太過後面？？
我覺得很真實啊，安全座椅那個部分要替CX9平反一下，在國外的ISOFIX座椅都會附上二顆黑色導槽扣具，如果原車已經有設計導槽就不用安裝黑色導槽扣具，反之就是要先安裝附贈的導槽扣具，才能順利安裝安全座椅
ruclips.net/video/5J840mMEnpI/видео.html
類似影片中開頭的那二個扣具，我也是購買影片中的安全座椅，印象中只要是isofix座椅應該都會附上那二個扣具才對，我買的RECARO 安全椅是有附那二個扣具
我還蠻喜歡這種影片，不管是葉配還是如何？
至少可以因為特派員而有不同的想法
覺得講不好、覺得業配的朋友們~
推薦各位來報名U-CAR一日特派員、參加網友體驗活動，擺脫鍵盤車手的生活^^~
活動將不定時舉辦，討論區連結在此：forum.u-car.com.tw
也歡迎來討論區一起分享用車心得，我們需要對於產品更實質的意見哦。
能以全部LSUV比較嗎~~Q7~RXL350~CX9~XC90謝謝
比空間的話應該比較RXL吧？
CX9跟RX L車身長度相差無幾，5075 mm、5000 mm
不過車內空間和第三排空間CX9小勝RX L
LSUV第三排想要更舒適就只能選X7、GLS
LSUV???
軸距cx9 比較大
我覺得不一定要比較兩種車 反倒是可以讓這類有家庭的人試乘讓他們說出駕駛以及乘坐中的感覺 空間 方便性等等 例如Mazda叫為人詬病的空間感等等 我是一位正在選車的人士 諸多的參考資料都在TY 網站 以及實體店面查尋 若有這種熟練的駕駛還有乘坐中乘客能說出最真實的想法 我想會是很好的參考價值
我也覺得很真實,mazda的問題就是在內裝感覺有比較逼迫的感覺沒錯,百萬名車還是手調式方向盤調整也有點掉漆很真時的顯示出心中的看法
RX在旁边就像弟弟
盲測，當然是cx-9贏，有同時開過cx-9 RX200T的就知道 ! RX200T在開過cx-9後就沒驚艷的感覺了，溫溫的 ，靜肅、操控、路感、加速cx-9都贏RX200T，但那斜 L是挺吸引人的 ! 和泰汽車競賽月時，我差點就被品牌打敗 ， 最後還是選了cx-9旗艦版 !
Eagle Liu
影片中開Lexus 的車主是覺得CX9沒貼背感耶……沒什麼加速性能的感覺
親自跑一趟，親自試車最準 ! lexus車主不敢或不會踩CX-9的油門，CX9的油門型式跟雙B是一樣的 ，不同於一般日系車 。
片中L的車主 其實很明顯的眼裡只有L牌的車....我相信你應該看得出來吧
看完美國RX350頂級和NX300頂級的售價，你不覺得和泰汽車把品牌加值灌太多了嗎 ? CX 9台灣進的版本訂價在美國可是比NX300F高呢 !
說真的這品牌因素還真會讓人掙扎一下，不過版大總是選自己喜歡的做自己，讚。
如果我跟你說台灣馬自達故意把能全速域運作的MRCC用軟體鎖成半套，讓買CX9 17-18年式的消費者當冤大頭，你會作何感想?
有人知道那家帶小孩放電的餐廳在哪嗎
hi 吳宏泰，餐廳是位於臺中沙鹿的「日日是好日」
不知所云的一集，不是跟RXL比也不是跟2GT比。
乾脆下次用馬六跟911比好了。
覺得找他們試都太主觀了⋯⋯
機乎都是說自己的車⋯
而且拿RX比，品牌定位本來就不一樣啊！
Colvin KKK 品牌迷思
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特派員私心貶低業配
然後抬高覺得自己車
都沒有很真實
broommisshead 是要多真實 你就買最貴的那台就好拉當個盤子
看來試車員都是開很好的車。
是的！去試坐試開看看，CX-9根本差多了啦～外型是真的進步很多啦，但去試開，試坐，摸一下內裝，感受一下寧靜感，你就知道為何價錢跟價值差別在那裡了…
傻眼…特派員不愧是L牌車主…車感與眾不同
扭力差那麼多還能跟我說L牌貼背感…
蓝衣大叔似乎不是很喜欢自己的老婆。反观胖大叔是个很好的男人。
這個也能看的出來！！感恩Seafood！讚嘆Seafood！
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Mazda與LEXUS品牌水平層次不同，無法客觀比較。
就像不會有誰拿LEXUS與瑪莎拉蒂來比一樣。
Edgar Lu 不可否認馬牌車子在進步 自己有品牌迷思
兩台車格品牌定位不同的車有什麼好比？這算是扁低L牌的價值還是高估了M牌？開過高級車再轉駕一般品牌當然會有落差…此時若還要挑剔配備細部只能證明試駕人的膚淺，選購任一車種乃於花多少錢得到多少，可以用cx9的價格帶來評估此車是否有其價值，相對只要能滿足使用需求就是理想的產品…反觀這類評比絲毫沒太多正向意義！
感覺開L的特派員講話很酸 例如椅子硬,方向盤手調的耶手調的耶
開BMW的都沒那麼自我感覺良好...
可能2GT也是手調，當然沒得酸
樓主要不要去看看車價，本來有些東西Ｌ有有東西Ｂ沒有呀！講出差異也叫酸，那以後人家都不要講就好。。。 U-CAR他們自己不也說，這是選購參考，他們把沒有的東西講出來有什麼不對？
這一定業配 所有特配員講的缺點 都要硬生生轉到優點
Chimxcaramel 你只要聽真心的心得就好了，不業配他們怎麼生活
我覺得影片還不錯，雖然UCAR會稍微把特派員說的缺點稍微換個話說，但兩位特派員本來就是開高級品牌，來開CX9多少會有一些差距，但假設我有在考慮大型休旅而且價格上又無法拉到高級品牌的話，或許我會很認真考慮這台
有嗎？
預算少的當然買cx9比較超值 不會買品牌
與其在底下留言質疑 自己去試駕看看就知道了