新車價190萬 MAZDA CX-9 開五年打四折 原廠鈑金維修超貴 老闆辦出險帶你實際了解 Original factory repair｜原廠維修紀實｜車輛全方位分析｜中古車收購全紀錄｜ 杰運汽車
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- Опубликовано: 24 июн 2023
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我家2018年6月初交新車入門款約149.8萬,少了很多高科技配備,沒有ACC 車道維持,電尾門,抬頭顯示~
沒天窗,鋁圈是18吋的,原廠橫濱開了約4~5萬公里,2021年底換了PS4四顆$28000含定位;
到現在里程8萬公里,平均油耗10.5公里/公升,都是加中油直營98,到現在一直很滿意,我家人也很喜歡,
打算一直開到報廢為止~
好的老闆懂得遇到狀況 把你救場 該好好懂得感恩 很棒啊
小隻馬真的很好開，
各種需求各種姿勢都能使用，
跪趴仰臥躺揹扛，
完全沒負擔！
我懷疑你在開車😂
大哥開車技術很好哦~🤣
我是說馬自達好開！
你們想歪樓了。
難怪你會遲到
還是杰運最棒，最透明，最實在
大哥講解的好清楚好貼近消費者的想法，，，讚
稅金, 油耗 真的不漂亮, 但全家出遊, 家人笑聲, 坐的舒適--無價! 也是 CX-9 車主留!
之前朋友的馬三右門小擦傷，也不比影片中的嚴重，去原廠估價，原廠真的真的先報換門的價😂
我是在新加坡使用CX9五年的車主,对这辆車很滿意.
介紹的很詳細😊
CX9 車主路過... Bose音響是12隻喇叭 前後重低音, 2500cc 渦輪引擎扭力42 KG/m, 個人的黃金右腳是一公升10KM 左右, 隔音優, 馬力足, 妥善率高,七個大人坐還不至於太壅擠, 其實這台車CP值不錯的, 煞車力道是真的雞肋.其他的部份個人覺得是OK. 當初買車 也去看了所有 7人的車, 等了一年才下訂. 設定是應該這台車會開至少15年以上.
樂樂長字僅開15年是你的重點，15年後希望還有舊換新的存在😆😆😆😆😆😆😆
@@user-dt6te4lb6m15年不長久嗎？😂人家也沒提到為了舊換新而買車的呀
1:55收車的時候說換門市場價格少五萬
5:44車子回來修好要賣了 換門市場價格少1～2萬
光一個來回話術就賺3萬
我是覺得 如果錢那麼好賺 你怎麼不開一間呢?
他沒說錢很好賺呀😂@@user-sm6uh5re9j
原來呼喚久違不見的文文還是讓老板聽見聲音, 畢竟很多人看杰運也是從認識文文開始.
認同 這頻道的貴人是文文無誤😂
這車是渦輪不是自然進氣吧..以前3.7的CX9才是V6自然進氣
馬自達的車很好開呀！各位要說它不突出我不反駁，但馬自達造車就是什麼都很均衡，我開2008馬六2.5十幾年，累積21萬公里里程，這台車真TMD的好開，油門線性、煞車線性，換檔邏輯很人性（才五速，能有這樣的表現讓我驚訝）真的是人馬一體的設計，這要長期持有的人才知道這品牌車子的好開，所以最近又牽了一台一樣是2.5的2022馬六Wagon（這次晉升為6速，應該還是有一堆人酸，但我特意去PK過某日本高檔品牌8速、一樣是2.5的車，相較結果還是馬自達工程師比較厲害！），內裝設計質感美感均備（有些高級車是很有質感，但美感就稍欠了），繼續再伴我10年以上。😘😘😘😘😘😘
保修廠很知道馬自達的車好不好，維修貴，二手折舊高。除非買來要開很久不然真的不要買，現在製車科技哪一輛是難開的😂😂😂😂😂
@@user-dt6te4lb6m 您說的是沒錯，現在的車哪有什麼不好開的？但沒有比較沒有傷害，好不好開的程度，還是可以很細膩地分出高下的喔！請您可以去實際開開看現在的馬自達吧😎
我是5～6年就換車，馬自達的車是不會考慮的
@@user-dt6te4lb6m 理性與感性本來就是天平的兩端，哪邊輕哪邊重，沒有人能夠有絕對的標準。
或許閣下對於車輛的價值定義，真的對馬自達無法投以關愛的眼神，但真心建議您去馬自達展間試開看看，體驗一下這家小車廠對於造車工藝與概念的執著，反正也沒有損失的啦😊或許二手價真的不好，但在你擁有它的那段時間，每一天開車你都是非常開心的。
10年馬三開快40萬公里還沒大修過
單純保養，更換消耗品😂😂
有文文
我又重新訂閱了!!!! (?
很棒頻道😊
非常喜愛老闆的專業解說!
親愛的小編，貴公司何時安排看我的ML350!
有興趣
這油耗配20吋真的是比較傷，認真養起來貴不少，但如果真的有愛的，用這個價格買到CX9也還不錯
老闆這台車是渦輪增壓，不是自然進氣的😂
文文又來了，讚
AEB實測真是老闆的執著阿😂😂
最喜歡看到文文了
有她就有流量😂
「我們坐的都是賓士、勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你塞車」、「你坐馬自達，你根本沒有資格來參加這個會」。
杰運助理真香
文文還是很漂亮！這集必看~
剛入手同年份CX9的三個月車主來說一下心得感想, 影片中提到的一些缺點其實很主觀(中控儀表, 內裝, 油耗, 360環景等等)
但有些優缺點倒是可以用車主角度來分享一下(影片中有提到的就不再多贅述了)
先說不好的: 過坑洞或路不平會船一點, 車太重+原廠剎車的話會很可怕, 空間確實以這麼大台的車沒到很好就是夠用, 天窗很雞肋, 路邊停車要找一下車位
優點部分: 車子很穩, 隔音非常好 , 坐椅好坐也好開且這麼大台的車開起來不會有大車難駕馭感(個人主觀), 40公斤的扭力很好用, , 妥善率就許多其他車主分享似乎挺不錯
綜觀起來, 我認為他還是一台好車!二手價可以便宜入手這中古車真的很超值!不然看看其他同級同配備的車, 要花多少錢才買得到...
CX9車主路過 沒開過的人無法感受他ㄉCP值 要我再換我還不知道要換什麼
車主+1 優點大於缺點，再貼一點買BBA也只能買到空殼的。開了4年也只出保過後照鏡無法收折。擁有過才知道好不好
2017車主路過….當年很少帥帥的7人座！
我2個朋友都買CX-9. 評價很好...也叫我換. 但我想換新一代的.北美日本都出了.等台灣引進發表
@@user-bq2fi5bt8x 不過cx90排量似乎是3.3的排量汽油，引進後照本國稅制，除非有很大的價錢優勢或科技，可能要先觀望看看了
有文文就先推🎉
2.5渦輪增壓，不是NA引擎，功課要做好。
如果後面其他車測試AEB的部分，想看車距調最近跟最遠差在哪裡
以前也是不懂為什麼回原廠的價格這麼恐怖
直到有一次被三寶A到後保險桿
看起來根本沒怎樣
做完筆錄對方有保險直接回原廠出險
簽了車8萬多塊
保險桿整支都幫你換掉了
內鐵還沒換喔
所以真的上路一定要保險！
以看電視的角度 我居然全部看完介紹 解說的讓我想看下去
190萬在歐美可以買不錯的車子了~~~台灣的驕傲 車貴 房貴.....壓垮年輕人的最後一根稻草
我是蠻喜歡內裝顏色，很沉穩
第三排是強項，車子帥就好
這集要看到最後！
明明就是一台好車，硬被老闆酸爛。5+2這個級距跟配備，時間回到2018年，看看市場上同級車是什麼價位？當年180萬這價位算cp值很高了！
文文跟小貝是本頻道流量密碼的保證
很多人騎車開車上路都只保強制險
撞到不是逃就是擺爛不賠
劉老闆,這一代2018的CX-9應該是渦輪車,不是NA,2.5自然進氣不太可能做到230匹馬力,42公斤扭力的帳面動力數據
每一次都以保值為前提的話，好像只有雙田能過關......
有錢真好
勞斯萊斯的出廠漆膜厚度是多少?
親戚去年買cx9白色！空車殺到160！保險自理！
文文好久沒出現了~!
這種大休旅只能買柴油引擎, 只用汽引, 那不是耗油而已, 重拖之下引擎耗損是另一個問題
可以請教一下， 如果是19吋胎，一般價格大概在多少
紀錄很真實，但是公車站牌紅線前……. 觀感不佳
文文吔，消失太久了，現在是杰運老闆娘了嗎？
190買馬自達真的是潘阿卡
老實說這集蠻不公允的，連引擎規格都搞錯、第二排移到最前面還剩一顆拳頭也應該是優點吧
我是volvo 車主，被老闆說完整個價值被拉低20%😢 不過在商言商，不把車說爛一點怎麼收低價，賣好價🎉
文文ㄟ，好久不見
馬自達的維修費真的有往豪車價錢邁進，烤個晶艷魂動紅的都懂
這台主動式轉向頭燈嗎
我開V6 3.5的代步車，這樣說夠了吧～
漆膜儀去哪邊買
看在文文的面子上給你一個讚
你們有賣皮卡嗎？
文文好可愛
外廠門應該可以板修
豬肝色～耶！
我記得18年的CX9一樣也是渦輪車
老闆真了解cx9嗎?suv跟mpv需求不同，拿來比較有失公平。
很納悶，為何一個生鏽螺絲原廠不願意更換？
這台吃油真的很凶跟X5差不多😂
後門不是不能修
是就已業績來看的話，換門簡單業績又高
用鈑的，慢，業績又低
有辦出險，當然鈑金師父都希望換新的，他們好做，業績也比較高！
有個例外，Odyssey二手盤子價還是很高
酷
這價格買passat旅行車會比較好看又實用
前車主 不是一個愛車之人
馬牌的零件很貴，很多都日本原裝進口件
Lsuv應該要對標Lsuv比較，拿乘坐空間去跟mpv比真的讓Lsuv啞巴吃黃蓮。若照主持人這種標準我想買台得利卡最適合，不僅可以七人座，連放貨物空間都屌打市面上Lsuv跟mpv
2.5渦輪 不是自然進氣
液晶螢幕比較容易壞，務實的人經過😅
老闆 找到流量密碼ㄌ
如果有門皮！換門皮就可以啦！公司比較貴！外面的可能不用20萬！
Lexus RX450 兩顆大燈就近25萬了～
大休旅談油耗？
這種車很少人會買
👍👍👍
這不是濱江廠嗎、濱江烤漆是真的還不錯
5.3km/L...比我4.4 V8還耗油...這開法腳應該不太安分XD
應該很多人要看妳那邊
指針的比較好😂
這台應該是渦輪 2.5吧～
我也是車主,2019年款的, 2018年以前的價格較差,是因為它不是全速域的.
純高速載4人油耗能13公里/升以上,純市區應該是不到9公里/升.
我是黃金右腳,省錢的那種.
实际油耗也是很怪，我的sienna 3.5 V6. 市区不堵百公里油耗可以低到6.3.但是堵车会翻倍不止。
@@pewpew9040 是百公里6.3升, 還是6.3公里/升? 市區很難評估,要看塞的程度. 我都避開塞車路段,不然就開另一台小一點的車.
加油站 VIP
Cx9的車主要來抓交替了😂😂😂😂😂
錢花完了換你花
女友養不起換人養🎉🎉🎉
文文特輯😍😍😍
我要小貝拉 劉老闆
CX9油耗很高
其實現在的進口車，無論日系還是歐系，組裝都比過往紮實，電子設備比以往多，燈具的功能也比以前多，成本自然也比以前高。因此事故的維修價格，自然就比以前高很多。曾經在餐廳聽到鄰桌一個大哥，說他的Lexus換了個燈組就花4萬，全程的飯局都在重複這句話。
四萬算便宜了，國產FORD KUGA單邊換就不止四萬。
四萬的燈組應該是小雷的等級…聽說RX….😆😂
四萬很便宜😂😂😂
有螺的喔
換門皮不是門總成吧！
整車領件拆下來再裝回去，就是車價兩倍...不然修車場要吃土？😂
維修選擇要看車主自身對車輛的照顧方式是否影響到未來售車或自用來抉擇成本考量。
外場修車比原廠便宜是沒錯，但鈑金損傷程度越大維修工法差異最直接影響的就是價格，而最直接影響價格的就是維修的精細度。
原廠是按照原車sop去修理，畢竟是原廠也要顧及商譽形象鈑金更換細節到鈑烤的方式當然也是比較沒問題。
但如果選擇外廠維修真的就要看運氣，鈑金損傷程度越大精修程度當然不能跟原廠比擬，遇到交期趕工會不確實處理細節的機會越大，甚至為省成本有些東西還能堪用幾乎不換，反正車主看不到裡面要怎麼處理車主也不會知道。
曾經與原廠瞭解過原廠也有接手修理外廠修理過車輛的案例，修理程度差異據原廠概述慘不忍睹原廠也不喜歡遇到外廠修過的車輛，因為要按照原廠的sop修車也必須將外廠可能便宜行事沒有確實做好的部分處理好才能推行，過程就是要收爛尾所以原廠不愛，遇到也要傷腦筋幫忙處理爛尾才能修復。
更換零件耗材多、工資、零件稅金等等價格就是會差異明顯。
如果有在做車輛鑑定的車輛通常選擇原廠的維修方式較沒爭議也較能順利鑑定。
所以車主要審慎選擇才不會影響越多，
平均5.3的油耗感覺是特別操過再來算平均的
2023年式的CX9跟這台18年的配備幾乎沒進步😂，還是一樣沒有數位儀表😂
渦輪啦⋯⋯
這不是貴！這叫好賺！好比車用電池一樣！AGM的電池真的很有利頭！賺翻天了！特別是在原廠的報價！更是貴到不要不要的！影片中的老闆是行家應知道我的講法！
這一代的CX-9一直都是2.5渦輪增壓,沒有自然進氣！