На таком Tiguan у меня через неск лет отсегнулась с защелки трубка кондея, что проходит рядом с вращающимся нижним большим блином/вала ремня навесного(генератора, кондея итд), итог протерло резиновую трубку и кондей перестал морозить, фреон ушёл... Когда узнал цену этой оригинальной трубочки просто присел... Поставил новую, похожую по размерам подобрали и переопрессовали шланг от рукава высокого давления (в сервисе по ремонту строит техники), а заодно заэкранировал её от повторного слета и протирания, экраном, аля растянутой пружинкой специальной вдоль места, где крутится большой снизу блин вала маховика. Думаю это часто так у таких моделей Tiguan поломка кондея...
А если вакуум держит, а утечка есть??? Проверка вакуумом показывает только огромные дыры, а зажеванные О-Ring это только течеискателем, да и то не всяким.
@Дмитрий Кусто а мы ничего и не путаем, никогда вакуумом ничего сроду не проверяли. Люди часто считают, что герметичность проверяется вакуумом, а мы их старательно в этом разубеждаем. Вот и все. К стати, с таким именем есть люди :-)) как и Октябрины и Владилены :-)
я имел ввиду каким концом шланга подключать к нипелям системы АС машины и каким к манометрам. Один конец шланга имеет резиновый цилиндр внутри шланга , другой конец имеет рез. цилиндр с депрессором для нажима нипеля плюс у меня Г образный "быстросъём "
Добрый день, каков фреон на запах, можно распознать? И если едет видимый дымок из дефлекторов в салон и специфический запах, то где смотреть утечку? Травит по- ходу прямо в салон.
Запах фреона похож на спиртовой, но масло которое вместе с ним есть в системе имеет неприятный, резкий, химический запах. Если есть видимый дымок из дефлекторов, то на испаритель попадает антифриз, это немного другая история. Утечку испарителя можно найти либо течеискателем, либо с помощью УФ красителя, по следам из дренажа.
У меня машина Mercedes SLK 230 1999 года машину купила год назад начала в этом году включать кондиционер и холодный воздух У меня идёт Как часто нужно заправлять фреон?
Аодскажите пожалуйста, авто ниссан рнесса 97 г. Поменял трубки все, испаритель и компрессор, сколько масла нужно долить?( На таблички написано фреон 450-550 гр. И масло 200 гр)
а если будет течь в радиаторе кондиционера вы ее обнаружите ?? или вам сначала нужно уплотнительные кольца поменять ??? У меня просто ситуация была на диагностике кондера выявили течь из-за колец я им заплатил за их замену потом они мне сказали что у меня еще и радиатор травит , получилось не красиво я им говорю тогда зачем прокладки меняли если радиатор был изначально не исправен а они мне сказали что течь радиатора так не выявить нужно герметизировать вся систему поменять все прокладки тогда будет ясно течет радиатор или нет - лично я думаю что меня просто развели
Подскажите пожалуйста в чем причина, при запуске кондея идёт холодный воздух около 9.0 градусов, через 15-20 минут езды в машине становится теплее, а трубка низкого давления под капотом и клапан на ней обрастают слоем льда.
Здравствуйте, похоже на то, что не выключается компрессор по холоду. Т.е. датчик на испарителе не видит холод, попросту неисправен. Ну а по хорошему нужна диагностика.
Ваши ответы немного помогают разобраться, и на что конкретно обратить внимание при посещении ваших коллег в моем городе, в пятницу снова был у мастера, давление в системе 15кг, говорит - много, но предвзятое отношение к марке Датсун у этого человека не позволило окончательно разобраться во всём и я уехал опять ни с чем.
Petr Balychev чем мы вам можем помочь? Пятнадцать бар в напорной магистрали- норма. Не важно, Жигули или Тоёта. Обмерзание магистрали, похоже на нерабочий датчик испарителя. Проверить можно градусником, датчик должен отключать компрессор при околонулевой температуре испарителя, например +3С.
Здравствуйте. Проблема в фольксваген туран. Кондиционер работал только на трассе. При скорости.... Разобрал венты. Поменял на новые. Сейчас включаются. Но не всегда. И на первую скорость только. И сам компрессор не всегда срабатывает на прокачку. Возможно датчик давления кондиционера виноват? Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, на фолеках очень хорошая диагностика, надо почитать ошибки и машина вам все сама расскажет, чтобы не гадать. У них действительно бывают неисправными датчики давления , но это нужно знать точно.
Подскажите 2 года назад поменял радиатор кондера,заправил год ездил норм в прошлом году компрессор не включался вообще.2 недели назад поехал к кондерщикам проверили сказали ,что нет давления чутка заправили компрессор включился.дозаправили до нормы я счастливый уехал.вчера открыл капот и увидел что весь радиатор в маслянных пятнах и кондишка не холодит.это микротрещины что-ли образовались в радиаторе и выходит фреон с маслом???? И из-за чего это произошло?????
На вид как новый и сейчас.только в пятнах. А вы с таким сталкивались уже? Просто я когда снова показал человеку который мне заправлял его подозрение пало на датчик который включает вентилятор.тк вентилятор крутит постоянно но не сильно! Хотя недавно включал и так и так!
Добрый день, Хотела бы узнать А что допустим Если осталось фреона мало в машине и я при этом дальше продолжаю пользоваться кондиционером какие-то последствия будут ?
Хорошего мало. Фреон нормально не конденсируется и не смешивается с маслом, а значит нормально не смазывает компрессор. Это плохо и сильно сокращает компрессору жизнь.
Хонда Цивик 4д 2008 год в жару отключается кондей если выехать на трассу то снова холодит. В прошлом году мыл радиаторы с полным снятием после чего снова заправил но ничего не поменялось,подъехал к мастеру по заправке ток утверждает что это электрика,я ему говорю что это высокое давление и из за этого срабатывает защита но тот упертый даже подключать не стал. В чем может быть проблема если исключить что это повышенное давление?
FREEZER RU вообщем померил на днях,подключали к аппарату на котором марку и машину вбивают типа развал схождения незнаю как правильно назвать, на выключенном кондиционере 8.5 бар при включении показания меняются на одной трубке доходит до 13.5 на другой опускается но не помню на сколько,вообщем мастер сказал что давление в норме так же посмотрел питание в момент отключения оно подходит отключения. Мастер сказал что либо муфта под замену так как греется и из за тепловой защиты отключается компрессор либо сам датчик тепловой защиты.
FREEZER RU точно не помню но примерно на если растет на одной шкале на три бара то на другой шкале убавляется на один бар.( Но это не точно) но примерно так.
Доброго времени суток! не могу понять почему скачет давление на всасе(обратка) при пуске давление чуть больше 2х кг, затем оно начинает резко расти почти до 4х и снова падает до 1.8 и все по новой.
Sport TV скорее всего компрессор просто отключается по аварийному датчику. А потом снова включается. Но конечно здорово было бы посмотреть. Так точнее не сказать:-(((
Может не хватать фреона, может не качать компрессор, может быть переизбыток фреона, может быть грязным радиатор, может вовремя не включаться вентилятор.
@@freezerru7985 Электромуфта компрессора часто щелкает, с интервалом секунд 10. Воздух идет холодный, в салоне комфортно. Что это может быть с компрессором или электромуфтой?
@@freezerru7985 Форд Фьюжн 2007г. Кондиционер ни разу не заправлялся, никакой диагностики не делалось. Пользовались всегда мало. Температура холодного воздуха из воздуховодов 4-6 градусов при жаре на улице 30+, замерял китайским электротермометром, с проводком такой. Несколько лет назад я не помню такого, чтобы компрессор так часто включался и отключался. Щелкал, да, но не через 10 секунд, как сейчас. А бывает и по несколько минут не отключается, как щелкнула муфта, так и минуты 2-3 работает компрессор. Но это редко. В основном через секунд 10-20 щелчки.
на 2:50 мин вы заправили немного фреона, далее определяете где травит фреон, открываете всю систему ,чтобы переставить новые уплотнительные кольца, но система под давлением ( есть немного фреона), куда вы его сбрасываете перед установкой новых колец ? А может проще использовать азот для проверки герметизации? Какое ваше мнение? спасибо за ответ
с рекуператором понятно. А как насчёт сжатым АЗОТОМ или сжатым воздухом 10-12 бар заправить систему для определения утечки мыльным раствором или опасно для всей системы , а потом сделать вакуумирование и заправить фреон с маслом ?? Ваше мнение ?? спасибо за ответ
oscar mann даже не знаю, что сказать. Мы не занимаемся этим. Течеискатель настроен на поиск именно фреонов. С мыльной пеной порой не везде подьезешь, да и зачем это нужно. Большая часть воздуха состоит из азота, чего тогда просто воздух туда не качнуть? Мы ведь кроме утечки проверяем сразу и работоспособность компрессора, а на азоте никак нельзя.
Все пуржите про колбы ,весы.Когда пошли иномарки инфы небыло запровляли после промывки конденсатора по давлению .Когда есть на нагнетании смотровое стекло смотришь полное заполнение жидкостной линии а на всасе давление 12 или 134 по таблице кипения + 4 чтобы небыло обмерзания испарителя т.к. это специфика кондиционирования.По большому счету это перхоть по сравнению с централизованым охлаждением.
@@محمدسيدعبدالوهاب-و7د هنا يمكنك الحصول على المعلومات اللازمة.autodata-online.ru/?Lama-yandex&+-+%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F+-+%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BA&D0%2590%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0+%25D0%259E%25D0%25BD%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25BD+-+%25D0%25B2%25D1%2581%25D1%2591+%25D0%25BD%25D0%25B0+%25D1%2580%25D1%2583%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BC&yclid=6575891166221609422
Те кто смотрят у них нет проф. оборудования. А до заправить можно спомощью одного только шланга.А об этом вы расказывать не будете. Клиентов уменьшиться в разы.
А если авто после аварии эксплуататируется уже пять лет с обломленой трубкой кондея, с чего нужно начинать ремонт. И на сколько может это выйти в деньгах?
На таком Tiguan у меня через неск лет отсегнулась с защелки трубка кондея, что проходит рядом с вращающимся нижним большим блином/вала ремня навесного(генератора, кондея итд), итог протерло резиновую трубку и кондей перестал морозить, фреон ушёл...
Когда узнал цену этой оригинальной трубочки просто присел...
Поставил новую, похожую по размерам подобрали и переопрессовали шланг от рукава высокого давления (в сервисе по ремонту строит техники), а заодно заэкранировал её от повторного слета и протирания, экраном, аля растянутой пружинкой специальной вдоль места, где крутится большой снизу блин вала маховика.
Думаю это часто так у таких моделей Tiguan поломка кондея...
Спасибо за видео!
Молодец👍
Спасибо за ответ
Я думал, что пустую систему нужно сначала свакуумировать, и если вакуум держит, то заправляют уже фреон.
А если вакуум держит, а утечка есть??? Проверка вакуумом показывает только огромные дыры, а зажеванные О-Ring это только течеискателем, да и то не всяким.
@Дмитрий Кусто Так и есть, но человек-то спросил про диагностику вакуумом. :-))
@Дмитрий Кусто а мы ничего и не путаем, никогда вакуумом ничего сроду не проверяли. Люди часто считают, что герметичность проверяется вакуумом, а мы их старательно в этом разубеждаем. Вот и все. К стати, с таким именем есть люди :-)) как и Октябрины и Владилены :-)
@@freezerru7985 нихера себе, 15 атмосфер на высоком давлении и не увидеть течь?
Спасибо.
скажите как называются переходники что подуть компрессором в кондиционер и мылить все и искать утечку?
хладген уже заправляли и без краски он сдулся
я имел ввиду каким концом шланга подключать к нипелям системы АС машины и каким к манометрам. Один конец шланга имеет резиновый цилиндр внутри шланга , другой конец имеет рез. цилиндр с депрессором для нажима нипеля плюс у меня Г образный "быстросъём "
Ну депрессором на ниппель, по цветам синий низ, красный верх. Если речь про 12-й фреон, то депрессором к машине.
почему не показал как ваккумировал?
это Стэтхэм?
Вова Пахомов да
Это Вован из реальных пацанов ))
Добрый день, каков фреон на запах, можно распознать? И если едет видимый дымок из дефлекторов в салон и специфический запах, то где смотреть утечку? Травит по- ходу прямо в салон.
Запах фреона похож на спиртовой, но масло которое вместе с ним есть в системе имеет неприятный, резкий, химический запах. Если есть видимый дымок из дефлекторов, то на испаритель попадает антифриз, это немного другая история. Утечку испарителя можно найти либо течеискателем, либо с помощью УФ красителя, по следам из дренажа.
У меня машина Mercedes SLK 230 1999 года машину купила год назад начала в этом году включать кондиционер и холодный воздух У меня идёт Как часто нужно заправлять фреон?
Если все исправно и утечек нет, раз в 5-7 лет дозаправить это норма. А проверять давление в системе нужно хотя бы раз перед сезоном.
Подскажите , какой стороной шлангов (синий , красный ) подключать к нипелям системы АС машины и жёлтый к заправочному балону ? спасибо
Ну обычно синий это низкое давл, красный это высокое.
а первичная вакуумизация? может там даже шланги не соединены а вы туда хладагент?
ну это же не страшно, все включено))
Аодскажите пожалуйста, авто ниссан рнесса 97 г. Поменял трубки все, испаритель и компрессор, сколько масла нужно долить?( На таблички написано фреон 450-550 гр. И масло 200 гр)
70 гр.
Здравствуйте, а через какой шланг вы первый раз запустили газ и в каком виде, газообразном или жидком ? При заглушеном двигателе ?
Jesus Ist Gott всегда через низкое давление
FREEZER RU / Я видел некоторые при заглушеном двигателе запускают сразу через два шланга, а остаток через низкое давление.
Jesus Ist Gott ну мы стараемся делать через низкое.
а если будет течь в радиаторе кондиционера вы ее обнаружите ?? или вам сначала нужно уплотнительные кольца поменять ??? У меня просто ситуация была на диагностике кондера выявили течь из-за колец я им заплатил за их замену потом они мне сказали что у меня еще и радиатор травит , получилось не красиво я им говорю тогда зачем прокладки меняли если радиатор был изначально не исправен а они мне сказали что течь радиатора так не выявить нужно герметизировать вся систему поменять все прокладки тогда будет ясно течет радиатор или нет - лично я думаю что меня просто развели
Здраствуйте, а как по манометру понять что компрессор не работает, давление будет одинаковым при включенном и выключенном кондиционере, правильно?
Ну примерно так, может и не совсем быть одинаковым, может качать наполовину или на треть.
Подскажите пожалуйста в чем причина, при запуске кондея идёт холодный воздух около 9.0 градусов, через 15-20 минут езды в машине становится теплее, а трубка низкого давления под капотом и клапан на ней обрастают слоем льда.
Здравствуйте, похоже на то, что не выключается компрессор по холоду. Т.е. датчик на испарителе не видит холод, попросту неисправен. Ну а по хорошему нужна диагностика.
@@Willax_Auto
Спасибо. Но датчик проверяли, снимая с него разъем, компрессор отключается. А может быть причина в клапане на этой магистрали?
Petr Balychev вот именно, отключается, а датчик показывает вместо минусовой температуры плюсовую и не отключает компрессор.
Ваши ответы немного помогают разобраться, и на что конкретно обратить внимание при посещении ваших коллег в моем городе, в пятницу снова был у мастера, давление в системе 15кг, говорит - много, но предвзятое отношение к марке Датсун у этого человека не позволило окончательно разобраться во всём и я уехал опять ни с чем.
Petr Balychev чем мы вам можем помочь? Пятнадцать бар в напорной магистрали- норма. Не важно, Жигули или Тоёта. Обмерзание магистрали, похоже на нерабочий датчик испарителя. Проверить можно градусником, датчик должен отключать компрессор при околонулевой температуре испарителя, например +3С.
Здраствуйте! А как должен работать муфта компрессора? Уменя включается и через секунд 5 отключается и.т.д,как будто чтото не дает ему крутится
Здравствуйте, надо знать, на какой машине, при какой внешней температуре и какие при этом давления в системе.
у меня так было, много закачал фриона, спусти не много
Здравствуйте. Проблема в фольксваген туран. Кондиционер работал только на трассе. При скорости.... Разобрал венты. Поменял на новые. Сейчас включаются. Но не всегда. И на первую скорость только. И сам компрессор не всегда срабатывает на прокачку. Возможно датчик давления кондиционера виноват? Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, на фолеках очень хорошая диагностика, надо почитать ошибки и машина вам все сама расскажет, чтобы не гадать. У них действительно бывают неисправными датчики давления , но это нужно знать точно.
Спасибо большое
Кто подскажет такая ситуация кондиционер работает только при движении после 10 минут перестаёт дуть холодным, вчем проблема?
Вот так наверное это выглядит: ruclips.net/video/pMjCEyrKHf8/видео.html
Здравствуйте. На моем авто камри 30 не включается кондер что может быть причина?
Здравствуйте, да все что угодно, нужна диагностика, только после нее можно понять почему не работает.
Металлическими ножками на пластик поставил, не аккуратно
Подскажите 2 года назад поменял радиатор кондера,заправил год ездил норм в прошлом году компрессор не включался вообще.2 недели назад поехал к кондерщикам проверили сказали ,что нет давления чутка заправили компрессор включился.дозаправили до нормы я счастливый уехал.вчера открыл капот и увидел что весь радиатор в маслянных пятнах и кондишка не холодит.это микротрещины что-ли образовались в радиаторе и выходит фреон с маслом????
И из-за чего это произошло?????
Скорее всего это некачественный китайский радиатор :-( он просто сгнил :-((( так бывает...
На вид как новый и сейчас.только в пятнах.
А вы с таким сталкивались уже?
Просто я когда снова показал человеку который мне заправлял его подозрение пало на датчик который включает вентилятор.тк вентилятор крутит постоянно но не сильно! Хотя недавно включал и так и так!
Андрей Даниленко сталкивались и сталкиваемся к сожалению часто. Это некачественный китайский конденсор.
Добрый день, Хотела бы узнать А что допустим Если осталось фреона мало в машине и я при этом дальше продолжаю пользоваться кондиционером какие-то последствия будут ?
Хорошего мало. Фреон нормально не конденсируется и не смешивается с маслом, а значит нормально не смазывает компрессор. Это плохо и сильно сокращает компрессору жизнь.
@@Willax_Auto хотела бы узнать а проверять вот какое давление должно быть? Ну чтобы я приехала на с.т.о. и меня как девушка не развели
м и в мерседесе должно быть в синем манометре от 2-3 бар, в красном не выше 17-и
Хонда Цивик 4д 2008 год в жару отключается кондей если выехать на трассу то снова холодит. В прошлом году мыл радиаторы с полным снятием после чего снова заправил но ничего не поменялось,подъехал к мастеру по заправке ток утверждает что это электрика,я ему говорю что это высокое давление и из за этого срабатывает защита но тот упертый даже подключать не стал. В чем может быть проблема если исключить что это повышенное давление?
Олег Юртаев здравствуйте, нужны значения этих давлений в цифрах и температура за бортом.
FREEZER RU вообщем померил на днях,подключали к аппарату на котором марку и машину вбивают типа развал схождения незнаю как правильно назвать, на выключенном кондиционере 8.5 бар при включении показания меняются на одной трубке доходит до 13.5 на другой опускается но не помню на сколько,вообщем мастер сказал что давление в норме так же посмотрел питание в момент отключения оно подходит отключения. Мастер сказал что либо муфта под замену так как греется и из за тепловой защиты отключается компрессор либо сам датчик тепловой защиты.
Олег Юртаев ну верхнее в норме, уже не аварийное давление, нижнее сколько? Вы поймите, это важно очень.
FREEZER RU точно не помню но примерно на если растет на одной шкале на три бара то на другой шкале убавляется на один бар.( Но это не точно) но примерно так.
Олег Юртаев ну если так, как вы описываете, то компрессор у вас помирает, но это не точно :-)))
Газ лучше собирать обратно а не выпускать на улицу 😊
Если давление меньше чем 40 то это что может быть ну как бы давление есть я так на клапан нажал газ выходит а значит что есть давление
Это не показатель. Давление при запущеной системе в барах? В напорке и обратке какое? И о какой машине идет речь?
А что такое 40? мы привыкли в барах мерить, обычно 2.2 это пороговое давление ниже которого большинство систем не включается вообще.
Доброго времени суток! не могу понять почему скачет давление на всасе(обратка) при пуске давление чуть больше 2х кг, затем оно начинает резко расти почти до 4х и снова падает до 1.8 и все по новой.
Sport TV а какая у вас машина?
хёндай санта фе
Sport TV скорее всего компрессор просто отключается по аварийному датчику. А потом снова включается. Но конечно здорово было бы посмотреть. Так точнее не сказать:-(((
Хорошо спасибо )
Самое крутое в этом видио течеискатель Мак Тэк а целиндр из прошлого века.
А если трубка слегка холодная?
Может не хватать фреона, может не качать компрессор, может быть переизбыток фреона, может быть грязным радиатор, может вовремя не включаться вентилятор.
Здравствуйте! Подскажите пажалуста у меня в тонкой трубке холодит в толстой без изменений т.е теплая и в салоне без изменений т.е теплый воздух
Это похоже либо на засор, либо на утечку. Хорошо бы увидеть какое давление при этом.
Либо мало фреона в системе, либо засор. Нужно мерить давления.
@@freezerru7985 Электромуфта компрессора часто щелкает, с интервалом секунд 10. Воздух идет холодный, в салоне комфортно. Что это может быть с компрессором или электромуфтой?
@@stariyprokaznik3299 а что у вас за автомобиль?
@@freezerru7985 Форд Фьюжн 2007г. Кондиционер ни разу не заправлялся, никакой диагностики не делалось. Пользовались всегда мало. Температура холодного воздуха из воздуховодов 4-6 градусов при жаре на улице 30+, замерял китайским электротермометром, с проводком такой. Несколько лет назад я не помню такого, чтобы компрессор так часто включался и отключался. Щелкал, да, но не через 10 секунд, как сейчас. А бывает и по несколько минут не отключается, как щелкнула муфта, так и минуты 2-3 работает компрессор. Но это редко. В основном через секунд 10-20 щелчки.
Как давно работаете по холоду?
Сергей Худиков давно работаем, а видео просто познавательное, для обычных обывателе. Здесь нет цели собрать профи вокруг этого видоса.
Там таки ижак на заднем плане? за сколько брали?
250000₽
@@Willax_Auto С хранения?
RefrigeratioN RepaiR АgenT Нет, с капиталки. В Зеленограде.
@@Willax_Auto Дохрена...
Подскажите нормальная ли это работа кондиционера,я имею ввиду этот звук электрического мотора??? ruclips.net/video/rHDWNAhp4Ok/видео.html
Так сложно понять. Видос не передает всей гаммы звуков, но криминального нет вроде ничего. Если давление в норме, то я бы не боялся ничего.
Куда сбросил свежий фреон для герметизации системы, который только что заправил ???
Не понял вопрос, поясните.
на 2:50 мин вы заправили немного фреона, далее определяете где травит фреон, открываете всю систему ,чтобы переставить новые уплотнительные кольца, но система под давлением ( есть немного фреона), куда вы его сбрасываете перед установкой новых колец ? А может проще использовать азот для проверки герметизации? Какое ваше мнение? спасибо за ответ
oscar mann разве это важно? Мы забираем его рекупиратором, в спецёмкость. Я знаю очень уважаемые фирмы, которые просто травят в воздух.
с рекуператором понятно. А как насчёт сжатым АЗОТОМ или сжатым воздухом 10-12 бар заправить систему для определения утечки мыльным раствором или опасно для всей системы , а потом сделать вакуумирование и заправить фреон с маслом ?? Ваше мнение ?? спасибо за ответ
oscar mann даже не знаю, что сказать. Мы не занимаемся этим. Течеискатель настроен на поиск именно фреонов. С мыльной пеной порой не везде подьезешь, да и зачем это нужно. Большая часть воздуха состоит из азота, чего тогда просто воздух туда не качнуть? Мы ведь кроме утечки проверяем сразу и работоспособность компрессора, а на азоте никак нельзя.
Здравствуйте. А какое должно быть давление в системе?
Сергей Ушаков на работающей системе, при +20 градусов за бортом обратка около 2бар, напорка около12-и
FREEZER RU Спасибо
Все пуржите про колбы ,весы.Когда пошли иномарки инфы небыло запровляли после промывки конденсатора по давлению .Когда есть на нагнетании смотровое стекло смотришь полное заполнение жидкостной линии а на всасе давление 12 или 134 по таблице кипения + 4 чтобы небыло обмерзания испарителя т.к. это специфика кондиционирования.По большому счету это перхоть по сравнению с централизованым охлаждением.
ребят, а как понять по давлению, что компрессор исправен?
В обратной (толстой) магистрале давление должно упасть, в напорной (тонкой ) вырости.
AndrewProblematic запустить и посмотреть качает ли он. Если качает, давление будет меняться.
Как праверит масло в комргесоге кондиционера
Giorgi Dalaqishvili в принципе никак. Его нужно доливать, после устранения утечки при заправке.
Giorgi Dalaqishvili / Если масла будет немного больше, то оно разрушит компрессор.
@@jesusistgott1970 Есть нормы долива масла и опыт основанный на здравом смысле. Если масла перелить, это плохо:-(((
رائع جدا تحياتي لك اريد عداد شحن فريون
آمل أنك لن تفجر أي شيء؟
ما هو هذا العداد ؟ هناك جداول من AUTODATA الشركة
@@Willax_Auto عندك واتس
@@محمدسيدعبدالوهاب-و7د هنا يمكنك الحصول على المعلومات اللازمة.autodata-online.ru/?Lama-yandex&+-+%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F+-+%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BA&D0%2590%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0+%25D0%259E%25D0%25BD%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25BD+-+%25D0%25B2%25D1%2581%25D1%2591+%25D0%25BD%25D0%25B0+%25D1%2580%25D1%2583%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BC&yclid=6575891166221609422
Давление нечем замерить
Почему не вк вентилятор конд
Конечно, китайский производитель :-(((
Те кто смотрят у них нет проф. оборудования. А до заправить можно спомощью одного только шланга.А об этом вы расказывать не будете. Клиентов уменьшиться в разы.
а какое же должно быть тогда это самое проф оборудование?
А еще при помощи одного шланга и отсутствии знаний, можно запросто угробить себе компрессор, вот мы и не рассказываем про такие способы.
А если авто после аварии эксплуататируется уже пять лет с обломленой трубкой кондея, с чего нужно начинать ремонт. И на сколько может это выйти в деньгах?
Футуристическое 🤦
Гранд чироки zj
александр никоноров он же дроссельный. Там в конце тонкой трубы стоит дроссель, после него сращу холодно. Видимо просто газа маловато.
ниочем