Что на Ваш взгляд будет более проходимее на бездорожье УАЗ или Нива шевроле при прочих равных условиях? Я вконтакте vk.com/andreigribov добавляйтесь в друзья) Группа о рыбалке vk.com/fishing_clubnn Группа Семенов 4х4 vk.com/semenov4x4 Интересные видео: ПОКАТУШКИ на БЕЗДОРОЖЬЕ. Подготовленные ЛУАЗ, УАЗ 969, НИВА штурмуют оффроад БРОД часть 1 ruclips.net/video/oxKJv0iPQV8/видео.html Бездорожье видео. Подготовленные ЛУАЗ 969, УАЗ , НИВА штурмуют бездорожье и БРОД часть 2 ruclips.net/video/ZzGclp7gxEw/видео.html
В санитарку можно тонну загрузить, а это человек 8, собаки, груз, снасти, котлы, инструмент и так далее по списку, согласно плана выезда. И она упрёт это за милую душу по вменяемому бездорожью. А что может Нива, шеви, пятидверка? Ну пару человек и кое-какой скарб. Пятидверка в этом плане выгоднее. Да, за счёт веса Нива уедет чуть дальше, но толку, если приедешь один на рыбалку с одной удочкой и термосом?))
Буханка это не только жип, это ещё и дом на колёсах, у нас в России вообще клас микроавтобусов отсутствует как таковой, так что однозначно буханка рулит 😆
Если пытаться вытащить авто блоками , то надо как миниму их иметь 2 шт , это называется система палиспас. Нагрузка на лебедку в разы уменьшается , но и длина троса надо увеличить для маневра ...
К сожалению, неинтересно смотреть, как едут по бездорожью внедорожники с разным уровнем подготовки. Либо сравнивайте оба автомобиля в стандарте, либо их внедорожная подготовка должна быть абсолютно одинакова: тип покрышек колес, количество блокировок дифференциалов, одинаковый лифт и т.д. Видео ни о чем, если исходить из названия, а оно здесь носит ключевой смыс. Если бы название было типо : "УАЗ-452 и Нива по бездорожью"- вопросов нет. А УАЗ против НИвы- абсолютно лишено всякого смысла. Самое честное и объективное сравнение- когда внедорожники сравниваются в стандарте.
Думал взять ниву 3д себе, но послушал ниваводов о том сколько всего нужно переделать чтобы на 31х колёсах ездить и решил взять уаз с редукторными мостами, на днях буду лифтовать и 33е сафари ставить
@@kerjak Спорно для нивоводов,пытающихся с униженной злобой доказать обратное. Бро ,я работал водителем в геолого разведке на буханке. Я уже где-то оставлял спорщикам этот коммент.Так вот шеф взял пару "Нива" для того,чтобы англичан возить на них с "комфортом". Я честно за.ба.ся эти Нивы таскать на буксире - то сука полуось рванет,то ступичным подшипникам хана,то гранаты в задницу. И это происходило каждую сраную неделю.Вот буханка моя в стоке и эта дристня в стоке,только буханка 99-го ,а эти параличные 2008-го (по году тогда нивам было) .Уаз один раз подвел в тот сезон- помпа навернулась и то до лагеря дотянул своим ходом.Англичане очень радовались ниве ,называли "рашн джип" .Я им возражал и говорил "рашн танк" ,показывая на буханку.Они смеялись, над "идиот мобайл" пока не заночевали в "рашн джип" с вывернутой полуосью в ущелье.Как они радовались,когда я приехал на "идиот мобайл" за их "рашн джип" с "крэйзи драйверОМ". И так в течении месяца мои английские "айм мастер драйв" поняли,что лучше "идиот мобил" нельзя придумать для полевых условий. Скажу честно,я тоже два раза рвал заднюю полуось,но это было в горных условиях , тонна керна в кузове и не затянутый до конца правый хаб,а второй раз - передок выбило на затяжном в ущелье. На следующий год англичане заказали один рэйндж ровер и крузак двухсотый. Через месяц отказались от них .У крузака были хорошая тяга для гор, но он вечно проваливался в топкий грунт на склонах сопок с родниками , на уазе я ходом проходил,а они следом за мной садились на днище.Потом эта возня на час-полтора с вытягиванием крузака.По горным маршрутам он проигрывал моей буханке из-за длинной базы.Я проходил,он почему-то садился либо пузом,либо порогом. Это не понравилось их начальнику,время -деньги.Ровер оказался очень дорогим в обслуживании.Я думал эта тачка очень хороша по проходимости и надежности. Оказалось- .уй там. Я не знаю ,может их водилы недоразвитые,вроде бы у всех корочки выданные в Англии ,все имеют корочки водителей в экстремальных условиях.Хвастались,что работали в Африке,Австралии и Канаде. Я прохожу по камням русло реки, на пониженной ,каждую верхушку камня чувствую,как босиком по ним иду.Эти же следом на ровере , каждый камень мостами скребут.Вроде и блокировки у них на машине,едь неспеша.Так нет же умудрились порвать задний мост.Вот как так ? Ехали с одинаковой скоростью по одному и тому же маршруту,след в след, я на буханке , проводник на 69-м и эти на ровере. Они за месяц порвали два моста и умудрились радиатор разорвать . В оконцовке заказали буханку и головастика. Правда их водилы боялись на них ездить по началу, заказали сделать каркас безопасности и всю проводку экранировать. За то шеф их потом радовался ,что машины легко в полевых условиях починить и это стоит недорого. Добавлю еще.Их водилы почему-то искренне считали,что их авто - лучшие в мире и они надежные как швейцарский банк.Конечно наши уазики они тоже умудрялись убивать на ровном месте,но я их легко чинил с помощью кувалды и мата.
Был случай, что нива шевроле ходом приезжала по ковровому болоту, за ней ехали тяжёлые машины и садились, буханка на 34х джанглах со всеми блоками продавила ковёр и долго выбиралась на лебедке. Вот здесь на 2й минуте шнива пролетает потом тяжеловесы садятся ruclips.net/video/_4CtoeYJkDY/видео.html
Уаз, Нива это разные весовые категории проходимости. Заряженная Нива и тем более Заряженная Буханка- конечно Буханка проходимее но менее скоростная и маневренная. Если буханка на барсо мостах со всем усилением - шрусы, полуоси и т.д. и на 35 колёсах к примеру динам про мт. Движок 4213. То ниву часто предется брать на галстук и лебедить.
А вобще да, сравнивать 2 машины с разным уровнем подготовки, буханку на ХТ а шнива на МТ, такое себе, плюс у шнивы силовой и лебедка а это тяжёлая морда, недавно ездили в артёмы, дизельный L200 на МТ и с лебедкой, не мог пролезть там, где я на шниве что с места, что ходом пролазил, лифт на шниве небольшой, скажем так "гражданский", снят передний бампер и без лебедки. Но за видосик земляку 👍.
Что на Ваш взгляд будет более проходимее на бездорожье УАЗ или Нива шевроле при прочих равных условиях?
Я вконтакте vk.com/andreigribov добавляйтесь в друзья)
Группа о рыбалке vk.com/fishing_clubnn
Группа Семенов 4х4 vk.com/semenov4x4
Интересные видео:
ПОКАТУШКИ на БЕЗДОРОЖЬЕ. Подготовленные ЛУАЗ, УАЗ 969, НИВА штурмуют оффроад БРОД часть 1
ruclips.net/video/oxKJv0iPQV8/видео.html
Бездорожье видео. Подготовленные ЛУАЗ 969, УАЗ , НИВА штурмуют бездорожье и БРОД часть 2
ruclips.net/video/ZzGclp7gxEw/видео.html
Я за буханку... После буханки легковые машины кажутся недомашинами...
Три д будет проходимей на стоун
Люблю буханку свою, скидал все барахло неглядя, что надо и что не надо, ещё и место осталось)
Что Буханка, что Шнивка хороши по своему, выполняют свои функции в своих стихиях. Не стоит их сравнивать, потому что это разные машины...
Почему бы и не сравнить все таки)
@@kerjak ну, тогда на Шнивку МТ-шную резину одеть, и двигатель мощнее установить, тогда равные условия будут...
@@Ybrfr никогда этот УТЮГ не станет равен УАЗКЕ!!!
В санитарку можно тонну загрузить, а это человек 8, собаки, груз, снасти, котлы, инструмент и так далее по списку, согласно плана выезда. И она упрёт это за милую душу по вменяемому бездорожью. А что может Нива, шеви, пятидверка? Ну пару человек и кое-какой скарб. Пятидверка в этом плане выгоднее. Да, за счёт веса Нива уедет чуть дальше, но толку, если приедешь один на рыбалку с одной удочкой и термосом?))
Так и есть у нас буханка дом на колёсах ruclips.net/video/6RSCWHXYStU/видео.html
Редко встретишь таких водителей. Очень все грамотно. Очень.
Резина на буханке, по моему, малость подводит. А так все СУПЕР! Молодцы!
Буханка это не только жип, это ещё и дом на колёсах, у нас в России вообще клас микроавтобусов отсутствует как таковой, так что однозначно буханка рулит 😆
Буханка круть
спасибо за коменты)
+ за буханыча
Классная покатушки, ездили мы там на квадриках как раз в этот же год, и на болото с ковриками заезжали, оно не страшное)))
Да все равно кто победил!!! Главное удовольствие получили все!!!
трудно поспорить)
Вечный спорт. Лучше едет опытный водитель.
Уаз по любому круче.
Beast!
Круто
Буханка рулит!
Добрый вечер.Подскажите у вас на буханке стоят форточки от хантера?
Так что едет лучше по бездорожью, уаз или все таки нива?)
Уаз прет👍
Буханка лучше
Конечно УАЗ намного проходимее! Ездил на той и на той машине. Но шнива тоже хороша 🙂
У меня тоже УАз)
спасибо за видео
НОМЕРА КОНЕЧНО ХОРОШ ))))
вот у Уазика нравиться очень Колёса . они вроде как Стандартные , но вылет Диска Глубокий + , и за видео +1 оставил
Оператор от бога)
Ждем еще видео
"Буханка" всяко рулит!!!
;)
Если пытаться вытащить авто блоками , то надо как миниму их иметь 2 шт , это называется система палиспас. Нагрузка на лебедку в разы уменьшается , но и длина троса надо увеличить для маневра ...
Если бы вы внимательнее смотрели то заметили что блок используется
@@kerjak Я писал о использовании не одного блочка а минимум 2 шт.
Тут как бы блок был, а почему цепляли за дерево, а не за машину? Никакого удвоения силы лебедки не было
Логика железная!, УАЗ на Х/Т резине против Шнивы на шосейке😂😂😂😂😂
Перед просмотром видео сразу оставил +1 - заранее отдаю свой Голос Уазику
Ваще жесть. Одели резину Bontyre Stalker III, она совсем не едет. До этого стояла Geolander G015, с ней таких засад не было.
это говорит о том что надо ставить Bontyre Stalker мт или Comforser CF3000 этого же размера, и будет счастье)
Весной)
Вау
Нашли что сравнивать, грезевые тапки против шасейки на ниве))))
К сожалению, неинтересно смотреть, как едут по бездорожью внедорожники с разным уровнем подготовки. Либо сравнивайте оба автомобиля в стандарте, либо их внедорожная подготовка должна быть абсолютно одинакова: тип покрышек колес, количество блокировок дифференциалов, одинаковый лифт и т.д. Видео ни о чем, если исходить из названия, а оно здесь носит ключевой смыс. Если бы название было типо : "УАЗ-452 и Нива по бездорожью"- вопросов нет. А УАЗ против НИвы- абсолютно лишено всякого смысла.
Самое честное и объективное сравнение- когда внедорожники сравниваются в стандарте.
Спасибо за ваше мнение)
@@kerjak Спасибо Вам за адекватное восприятие :)
Точно
Думал взять ниву 3д себе, но послушал ниваводов о том сколько всего нужно переделать чтобы на 31х колёсах ездить и решил взять уаз с редукторными мостами, на днях буду лифтовать и 33е сафари ставить
Многое еще от колес зависит
Уаз всяко лучше. Единственный минус по сравнению с Нивой -расход топлива.
Так то спорно)
@@kerjak Спорно для нивоводов,пытающихся с униженной злобой доказать обратное. Бро ,я работал водителем в геолого разведке на буханке. Я уже где-то оставлял спорщикам этот коммент.Так вот шеф взял пару "Нива" для того,чтобы англичан возить на них с "комфортом". Я честно за.ба.ся эти Нивы таскать на буксире - то сука полуось рванет,то ступичным подшипникам хана,то гранаты в задницу. И это происходило каждую сраную неделю.Вот буханка моя в стоке и эта дристня в стоке,только буханка 99-го ,а эти параличные 2008-го (по году тогда нивам было) .Уаз один раз подвел в тот сезон- помпа навернулась и то до лагеря дотянул своим ходом.Англичане очень радовались ниве ,называли "рашн джип" .Я им возражал и говорил "рашн танк" ,показывая на буханку.Они смеялись, над "идиот мобайл" пока не заночевали в "рашн джип" с вывернутой полуосью в ущелье.Как они радовались,когда я приехал на "идиот мобайл" за их "рашн джип" с "крэйзи драйверОМ". И так в течении месяца мои английские "айм мастер драйв" поняли,что лучше "идиот мобил" нельзя придумать для полевых условий.
Скажу честно,я тоже два раза рвал заднюю полуось,но это было в горных условиях , тонна керна в кузове и не затянутый до конца правый хаб,а второй раз - передок выбило на затяжном в ущелье.
На следующий год англичане заказали один рэйндж ровер и крузак двухсотый. Через месяц отказались от них .У крузака были хорошая тяга для гор, но он вечно проваливался в топкий грунт на склонах сопок с родниками , на уазе я ходом проходил,а они следом за мной садились на днище.Потом эта возня на час-полтора с вытягиванием крузака.По горным маршрутам он проигрывал моей буханке из-за длинной базы.Я проходил,он почему-то садился либо пузом,либо порогом. Это не понравилось их начальнику,время -деньги.Ровер оказался очень дорогим в обслуживании.Я думал эта тачка очень хороша по проходимости и надежности. Оказалось- .уй там. Я не знаю ,может их водилы недоразвитые,вроде бы у всех корочки выданные в Англии ,все имеют корочки водителей в экстремальных условиях.Хвастались,что работали в Африке,Австралии и Канаде. Я прохожу по камням русло реки, на пониженной ,каждую верхушку камня чувствую,как босиком по ним иду.Эти же следом на ровере , каждый камень мостами скребут.Вроде и блокировки у них на машине,едь неспеша.Так нет же умудрились порвать задний мост.Вот как так ? Ехали с одинаковой скоростью по одному и тому же маршруту,след в след, я на буханке , проводник на 69-м и эти на ровере. Они за месяц порвали два моста и умудрились радиатор разорвать . В оконцовке заказали буханку и головастика. Правда их водилы боялись на них ездить по началу, заказали сделать каркас безопасности и всю проводку экранировать. За то шеф их потом радовался ,что машины легко в полевых условиях починить и это стоит недорого.
Добавлю еще.Их водилы почему-то искренне считали,что их авто - лучшие в мире и они надежные как швейцарский банк.Конечно наши уазики они тоже умудрялись убивать на ровном месте,но я их легко чинил с помощью кувалды и мата.
@@TheArdney вот это я понимаю развернутый ответ)
Нива тоже не нюхает🤣
@@Сибиряк-ъ3з Нюхает,обеими ноздрями.
Красиво снято
Оп, земляки!)
А вы откуда?)
Рыбалка с Дилетантами . Я из Дзержинска . У меня калина с серией вор была )
Будем с тобое
Равных нет 👍👍👍👍
Где в этом видео нива????????????¿
Был случай, что нива шевроле ходом приезжала по ковровому болоту, за ней ехали тяжёлые машины и садились, буханка на 34х джанглах со всеми блоками продавила ковёр и долго выбиралась на лебедке. Вот здесь на 2й минуте шнива пролетает потом тяжеловесы садятся ruclips.net/video/_4CtoeYJkDY/видео.html
Что за резя на ниве???
Опа, я не понял ? Оказывается я подписан на этот канал )
Ну, почему бы и нет?)
Уаз, Нива это разные весовые категории проходимости. Заряженная Нива и тем более Заряженная Буханка- конечно Буханка проходимее но менее скоростная и маневренная. Если буханка на барсо мостах со всем усилением - шрусы, полуоси и т.д. и на 35 колёсах к примеру динам про мт. Движок 4213. То ниву часто предется брать на галстук и лебедить.
Три д да нива шевроле это не нива я их устал спасать
90% Зависит От водителя 5% От шин 5% От Самого уазкика И какое у него состояние
Эх... извечный спор. Уаз против нивы. ))
А вобще да, сравнивать 2 машины с разным уровнем подготовки, буханку на ХТ а шнива на МТ, такое себе, плюс у шнивы силовой и лебедка а это тяжёлая морда, недавно ездили в артёмы, дизельный L200 на МТ и с лебедкой, не мог пролезть там, где я на шниве что с места, что ходом пролазил, лифт на шниве небольшой, скажем так "гражданский", снят передний бампер и без лебедки. Но за видосик земляку 👍.
нива на АТ
😁👍
👍🏻
У мужа и нива и уазик , теперь могу умничать по поводу что круче 😉😂😂😂
Давай
Что вы поставили веред ниву она буханку затормаживать будет
Димона часто дергали😂😂🙈
Резина не самая лучшая у него(
@@kerjak АТшная резина не самый лучший вариант для бездорожья!)
Когда за рулём едишь смотри на дорогу. Ну не надо на камеру поворачивать я постоянно. Это будет лучше выглядеть.
Учтем)
Резина чё то на ниве не ОЧЕНЬ
это да, хозяин нивы писал об этом ниже
На нивуб резину позлей получшеб шла
Автор нудный.
Ролик с несоответствующим описанием.
Водитель буханки ,как второй раз за рулем на ней...
Задумка хороша ,исполнение отвратное
Нива рулит
Нива нравится
подписался. Нива рулит
Нива круче как по мне
Согласен,что круче буксует)