@@LeosGarage Moin Leo, Bin heute das erste Mal,300km mit dem Chip gefahren... Macht einen guten Eindruck bei meinem Audi A4 B7 Bj.2007 Diesel 140 PS ... Er zieht ganz anders ab und im mittleren LeistungsBereich deutlich spürbar! Mache mir trotzdem Sorgen das der Motor die ca.plus20 PS heile weg steckt...was meinst DU dazu??? Mir USt aufgefallen das der Motor im Stand höher dreht und sich agressive anhört...bei Dir auch? Dann ist mir beim fahren eine Schwankung bei der Kühlwasser Temperatur aufgefallen... Sonst recht konstant 90 Grad,jetzt Schwankung geschätzt 90-75-80 Grad... Tatsächlich beim Fahren also wenn er warm ist,geht die Wasser Temperatur etwas runter... Außentemperatur gerade kälter um 0 Grad... Was sagst DU dazu...wäre mal interessant zu wissen!!! Ganz lieben Dank Gruß Marc
Ich hab den RaceChip 2014 damals für meinen BMW 318D E90 besorgt und bin damit 210000 km gefahren, Probleme 0. Das Auto ist heute bei meinem Dad, immer noch mit Chip und ca 275000 km 😉. Kann nix schlechtes über das Produkt sagen 🤔☺️
Ich denke das kommt auch sehr auf das Auto an. Ich denke ein kleiner aufgeladener Motor wird darunter meh leiden. Und da wird sich bestimmt auch mehr verschleiss bemerkbar machen.
Hallo. Tolles Video 👍 Ich habe meine Audi a6 4f Avant 3.0 TDi Quattro Bj. 2007 mit 220 TKm in 2016 gekauft mit dem Racechip verbaut! Ich habe zweimal abgebaut wegen TÜV... mittlerweile habe 345 TKm auf dem Tako.. motor läuft wie am erste tag, habe keine einzige Probleme gehabt 😍 ich glaube, Verschleiß kommt nicht in Frage! Lg.
Ich grüße dich. Auch ich hatte einen Chip verbaut wurde eingebaut mit 181tkm und war verbaut bis das Fahrzeug einen turbo Schaden hatte mit 578tkm kaum zu glauben fast 400tkm war er mit dabei damals war der Chip in einem Bora 1.9 TDI 131ps 4 Motion er hatte laut Prüfstand 192ps gehabt was für meinen Fall ausreichend war er lief gut ersparnis leider nicht vorhanden gewesen aber spaß faktor war alle mal da. So und und nun an die ganzen Internet rambos schikaniert euer Spiegelbild das hat es am meisten verdient. An den video ersteller danke für die Videos hat mir für meinen Teil weiter geholfen ✌️
Ich habe seit 7500km/4Monaten den RaceChip RS (+42PS/+89NM) in meinem Mazda 6 GH 2.2MZR-CD (179PS/400NM), im kalten Zustand sowie während der DPf-Regeneration gibt die Box die volle Leistung nicht frei (was ich sehr gut finde). Auf dem Prüfstand wurden folgende Werte erreicht: Serie 188PS/421NM->Chip: 202PS/481NM. Nach Einsenden und der Neujustierung des Chips folgende Werte: 215PS/487NM. Damit bin ich voll zufrieden, Toleranzen gibt es immer.
die meinen auch nicht 42 ps top Leistung sondern im Drehzahlband sprich er macht bei 4000 150ps und mit dem chip dann eben 192 ps bei gleicher Drehzahl
Ich war auf dem Prüfstand, da müsste diese Angabe ja irgendwie schon ersichtlich sein...Aber mit dem Endergebnis bin ich zufrieden, nach der 1.Messung haben die auf eigene Kosten die Box nachgestellt. Kann bisher echt nicht mosern, obwohl ich anfangs auch sehr skeptisch von dieser Leistungssteigerung-Methode war.
Ich hab bis jetzt nicht verstanden was diese Begrenzung bringen soll, wenn der Wagen kalt ist. Wenn man ihn kalt tritt fährt man ihn ja sowieso kaputt. Ob jetzt mit Box oder ohne xD
@@donautalRV ja, bloß kalt treten mit Box schadet vor allem dem turbo mehr, weil er mehr ladedruck aufbaut und mehr belastet wird mit Box. Klar, Serie kalt treten ist auch kacke, aber mit Box halt noch schlechter
Ich bin im Aussendienst und fahre ca. 70-80 Tkm pro Jahr und habe jetzt bereits im 4ten KFZ einen Racechip. Fahre meine Autos immer ca. 1-2 Jahre. Verschiedene Hersteller immer Diesel Sechszylinder. Kann es nur empfehlen und habe bislang nie außerordentliche Probleme gehabt die man hätte auf den Racechip zurückführen können.
Nach deinen Test hab ich mir auch einen RaceChip S gekauft bringt bei meinen 33 Ps und 75 Nm Turbo Benziner .Leistung ist ab 3500 Umdrehungen deutlich gestiegen. Bin sehr zufrieden. Also Danke für deine Mühe und die tollen Videos.
Weil der Chip bei mir so gut funktioniert überlege ich mir wie gut dann erst der GTS sein muss. Habe mir auch das Gaspedal Tuning geholt das Teil ist der Hammer.
Hab eine von DTE Systems in einen Clio 4 0.9 tce Serie 90PS Bj. 2019 eingebaut . Bin sehr zufrieden er geht deutlich besser als vorher . Vor allem auf der Autobahn.
Race chip sagt, das die Mehrleistung immer noch in den Leistungsreserven des Fahrzeugs bleibt. Von da an kann es keine Schäden oder mehr Verschleiß geben, da alles in der Norm bleibt. Ausserdem hat RaceChip sicherlich keinen Bock auf Schadensersatzklagen wegen Überschreitung der zulässigen Motorleistungstoleranzen. Dein Video ist übrigens super, es gibt wenige Leute die sich solche Mühe machen um andere aufzuklären. Klasse Typ✌️
Today I have purchased my S chip. I have got no worries at all. One from other company I used in my jaguar for about 160k without issues on engine or engine's equipment. IF stuff is legit build then works very well. No chinese Ebay crap!
Habe mir vor 5 Wochen auch den racechip RS gekauft. Passat 3bg 1.9 tdi 131 ps . Jetzt 160 ps 370 NM. Muss sagen ist NICHT mein erster racechip und bin wie immer sehr zufrieden. Eine schöne Alternative . Habe davor ein 3bg und ein a4 b6 beide 1.9 tdi richtig chipen lassen. Beide auf 180 ps und 400nm nach kurzer Zeit waren bei deinen hinter einander weg das zms kaputt. Beim a4 rutschte die Kupplung auch noch durch. Bei mein Bruder fuhr vor 3 Monaten ein Bora auch gechipt auf 182 ps 398 NM hat sich nach 2 Monaten das Getriebe kaputt gemacht. Beweise von allen 3 Autos vorhanden. Somit habe ich mich wieder für den racechip entschieden. Man merkt die mehr Leistung. Vmax getestet OHNE 210 kmh MIT 223 kmh (laut tacho) nach GPS 5 kmh weniger. Also was will man mehr. Vor 2 jahren hatte ich auch ein 3bg mit racechip der war von 200 tkm bis 290 tkm OHNE defekte oder Probleme verbaut gewesen. Dann wurde der Passat geschlachtet. Turbo war noch der erste . Also so schlecht ist der chip NICHT.
Fahre einen Race chip jetzt in verschiedenen Ausführungen, die Mehrleistung War und ist immer deutlich spürbar, aber Vmax hat sich nie durch den Chip geändert.
Habe zwar keinen RaceChip sondern die Box von Speed-Buster in meinem 2.0 TDI, aber die ist auch richtig gut. Bisher keinerlei Probleme. Nur damit mal ein anderer Hersteller genannt wird ;)
@@LeosGarageAudi A4 Avant 8K5 2.0 DI 170PS Bj. 2010 ; ist schon interessant wenn plötzlich die Arme beim Beschleunigen wieder lang werden ^^ Mein Kumpel haate einen RaceChip längere Zeit in seinem 320D BMW Touring drin. Er hat den Verdacht das der Chip seine Injektoren gekillt hat. Was ich aufgrund der Laufleistung des BMers und seiner Fahrweise für unwahrscheinlich erachte.
Also ich habe mir vor neun Jahren einen RaceChip Ultimate geholt und hatte nur einmal Probleme. Deshalb habe ich ihn zurückgeschickt und nach einer Woche war er repariert wieder zurück, natürlich auf Gewährleistung! Ich habe ca. einen Liter weniger Verbrauch. Nach ca.135.000 km bin ich immer noch zufrieden. Da in der Produktbeschreibung steht, dass die Tuningbox mit 20% Mehrleistung ausgeliefert wird, sie aber mit 30% Mehrleistung in der Werbung angepriesen wurde, habe ich bei RaceChip nachgefragt, welche Einstellungen ich ändern muss, um die 30% zu erreichen. Die Antwort kam prompt und seitdem habe ich die veränderten Einstellungen so belassen. Zum Thema Verschleiß : Wer glaubt, dass man immer die max. Leistung abrufen muss, wird sicher nicht nur mit dem Motor Probleme bekommen. Ich nutze sie eigentlich nur zum überholen. Mein Auto? BMW 120d mit serienmäßigen 177 PS, 350Nm - jetzt 230 PS und 445 Nm
Diese Leistung ist mit dem RaceChip auf keinen Fall zu erreichen! Ich habe selbst den 120d e87 mit 177ps Diesel und der hat nen größeren Ladeluftkühler drin eine ander Luftführungslippe zum Ladeluftkühler und einen größeren Lüfter! Alles vom Power Performance Kit original Bmw Teile. Der ist auf nem Prüfstand abgestimmt per richtigem chiptuning und auf maximal Leistung gechippt. Das Ergebnis 223 PS 436nm. Es ist schlichtweg nicht möglich mit einer Box diese Leistung zu erreichen (weil die Box nicht aktiv den Ladedruck erhöhen kann). Die Angabe von RaceChip ist Blödsinn, oder wozu sollte man so einen Tuningaufwand betreiben wie bei meinem Auto, wenn man einfach ne Box anschließt keine Anbauteile aufrüstet und sogar mehr Leistung danach hat? Das was RaceChip da als Leistung angibt ist unrealistisch und so Käufer locken mehr nicht.
Hab auch nachdem mich deine Videos ein wenig versichert haben einen Racechip GTS mit Handysteuerung für meinen 220d Coupe gekauft und ihn einen Monat getestet. Im Nachhinein hat er DEUTLICH Leistung gebracht und fühlte sich dennoch noch gesund und eben nach meinem Auto an. Da ich aber ein Schisser bin und das Auto teuer war, hab ich ihn wieder zurückgeschickt 😂😅
es wird einfach zuviel scheiße im internet geredet ! einfach mal fähige tuner wie / simon motorsport / bbm tuning oder so angucken die reden auch über Verschleiß und ähnliches
Hahahahhahahahah mehr als doof, die Steuergeräte haben die Peaks in den Daten wie Ladedruck, Fueldruck, Nm und Leistung gespeichert und die bekommt man da nicht wieder raus. Wenn was passiert kannst du auf keinerlei Garantie hoffen da man es sieht sobald man einen Test macht.
@@engincan58 Naja die Mehrleistung reicht ja nicht um ein anderes Auto daraus zu machen, deswegen merkt man vllt nicht einen soooo großen unterschied zu original. Aber wenn man dann ne Zeit damit fährt und ihn nachher wieder ausbaut, dann fühlt sich das Auto extrem schwach an 😂😂😅
Super Videos. Ich fahr selber den 140 ps TDI in meinem Passat b7 und da ich nur auf der Autobahn unterwegs bin, hab ich mir irgendwann den RaceChip GTS bestellt. Die Leistung ist Top und der Verbrauch auch. Ich kann nur das bestätigen, was du sagst auch nach 40.000 km kein Problem.
Habe eine Race Chip Box 100000 km in einem Suzuki SX4 S-Cross gehabt und das ohne Probleme. Ist aber schon die 4. Box im 4. Auto. Nie Probleme und überall hatte ich spürbare Ergebnisse.
Zdravo, mozes li mi dati vise informacija o ovom chip box tuning. Imam ponudu polovnog race chip one za 2.0 TDIe CR pame interesuje kako si zadovoljan nakon svi ovih godina, jesi li imao problema sa autom ili tim tuning box?
Den Motoren macht so eine Box nichts aus, da es nur ein grober Eingriff ins MSG ist. Die Hersteller Konstruieren die Motoren mit Reserven und über die kommt man eher selten mit einer Stange 1 Leistungssteigerung (nur software). Da braucht man sich keine Sorgen drüber zu machen. Ansonsten gute videoreihe. 🙏
Habe auch ein Racechip S verbaut. BMW 3erGt 320d 184 PS. Bis jetzt ohne Probleme,und mit spürbar deutliche Mehrleistung. Der einzige Haken an der Sache,die Einzelabnahme Kostet beim TÜV Ca. 2000 Euro 😣. Also am besten sofort zum Raccchip GTS greifen.
Erst 200.000? Dann dürfte das eigentlich gar kein Problem sein:) Meiner hat jetzt 270.000km (a3 8l 137ps orginal) mit Chip und macht auch keinen Probleme.
Danke für deine Arbeit, über die gesamte Zeit 👍 top Info😉 PS ich finde eine tuning Box ok bzw hat sie eine darseinsberechting mit ihren vor und Nachteilen ,ich fahre selber eine Kennfeldoptimierung und die ist auch top aber hat auch Nachteile zb Werkstatt Besuch /das Auto verkaufen /Garantie bei einer Box ist es ganz einfach raus und fertig 😉👍 es gibt jetzt aber sozusagen beides in einem von APR /RSR eine Box =als Flasher Powergate 3 mit tuning Files drauf original + 1/2/3 tuningFiles 😀perfekt die Lösung mfg
HI ich fahre a7 3.0 tdi 245 ps und hab Powergate 3 und es ist einfach geil,habe garantie das wegen habe ich es gekauft und jeden werkstatt besuch innerhalb 5-7min originalzustand machen auto abgeben,nach werkstatt besuch gäret anschließen und Tuningfile wieder drauf.HAMMER TEIL
@@ilkercin55 He top und genau das meine ich 😎👍 ok ist ein wenig teuer aber viel besser als alles andere = alle Vorteile einer Box + mehrere tuningFiles (Kennfeldoptimierung )
@@HITMAN47HJS ja mehrere tuningFiles plus auto wecksel (verkauf) serie machen,wenn neu auto ablesen und neu schreiben lassen und das für sehr günstigen preiß.
hab nen a5 facelift mit dem 2.0 tdi aber leider der multitronic, hat jemand von euch da mal einen racechip reingemacht? wie kam das Getriebe damit klar?
Ich kann nur sagen lass dich nicht beirren und mach dein Ding. Ich überlege schon seit längerem einen RaceChip einzubauen, jedoch ist bei meinem Auto Chrysler Grand Voyager 2,8crd das Getriebe stark anfällig, sodass ich dies wahrscheinlich nicht machen kann da es sich dann wahrscheinlich aufgrund des Drehmomentes dann zerlegt. Jedoch sind die Audi Getriebe vor allem die Schalter deutlich robuster. Mach weiterso✌🏽✌🏽✌🏽
Hier wird ein aufstand wegen des kleinen raceships gemacht der höchstens 20-40PS bringt und es wird hochgezogen als würdest du ausm 2 Liter Motor 600PS rausholen ich finds ziemlich überzogen
Kann diese Box überhaupt eingetragen werden, ohne eine Einzelabnahme zu machen (was wahrscheinlich nicht funktionieren würde)? Hast du mal nach der Verkokung in deinem Motor geschaut?
Wie verhält es sich mit der Betriebserlaubnis, wenn Chip nicht eingetragen wird bzw. Versicherungsschutz (Tuning muss der Versicherung gemeldet werden)?
du brauchst den chip mit TUV Gutachten, muß eingetragen werden. Bei den chips ohne Gutachten und somit ohne Eintragung, erlischt die Betriebserlaubnis. Es empfiehlt sich die Versicherung über den Einbau zu informieren.
Ich habe auch 2 Chipboxen und das schon seit fast 100000 km (ca. 3 Jahre) in meinen A45 AMG. Läuft heute noch tatenlos ohne irgendwelche Macken. Zeit 100-200 km/h locker unter 10s. Es macht schon Spass :D Schade nur das es bis 260 km/h abgeriegelt ist, würde locker 300 km/h schaffen. Porsche Fahrer wundern sich sehr :D
Noch billiger geht nicht für 90EU beim Fabia 5j 1,4L 16V mit der ChipPower Chiptuning CS2. Mann kann die Box selber noch Optimierung und ich muss sagen die ist schon spürbar, Nachteil ist man muss nach jeder Änderung 200 bis 300 Km damit fahren und min 2x Heiß fahren und wieder richtig abkühlen lassen damit die Box alle Daten anpasst.Die Testzeiten sprechen für die Box.
Hallo ich habe seit fast auch 1.5jahren ein Race-Chip Pro 2 auf ein VW golf 5 GT 1.4l 170ps drauf auf Angeblich 210ps und 300nm. Man merkt das er jetzt viel besser geht unten u oben rum. Der Wagen hat 25tkm jetzt mit der Box hinter sich und keine Beschwerden. Hatte ihn so eine Box auch mal an ein Civic 8 Generation mit den 2.2l 140ps da ist der Verbrauch auch bis auf 5.3l gesunken aber da muss man halt sich an Geschwindigkeiten halten. Sonst lasse ich meinen Autos immer eine Software v chip tunern verpassen die Bissel bekannt sind auf ihrer Seite Bewerbung usw haben. Derzeit habe ich ein Seat exeo 1.8t 150ps mit software den Golf fährt meine Frau weiter. Mfg Sebastian
Verbrauch geht runter weil der BC nicht mehr die Richtige Menge Berechnen kann da ja die Werte verändert werden sollte man eher mal mit Tanken und nachrechnen Probieren.
Zylinderkopfdichtung geht ziemlich oft kaputt, besser kein Geld reinstecken und wenn möglich sparen und ein besseres Auto kaufen mit dem du freude hast.
Habe meine Box jetzt seit fast zwei Monaten verbaut und habe bei gleicher Fahrweise (drehe meinen Diesel fast nie über 3000 U/min) ca. einen halben Liter weniger Verbrauch. Die Mehrleistung ist im unteren Drehzahlbereich deutlich spürbar. Also ich bin mehr als zufrieden.
Hab ich drin in meinem 6er gti. Geht klar würde ich jetzt aber nicht nochmal kaufen weil mit einer kennfeldoptimierung kann man einfach mehr raus holen als mit einer Box.
immer diese Diskussionen um Verschleiß .... jeder der sich mit tuning beschäftigt weiß das der Verschleiß nahe zu gegen 0 mehr ist ( bei gleicher Fahrweise ) wenn der Motor bei 180tkm aufgeben will macht er das ob mit oder ohne chip / SOFTWARE da der Motor immer Sicherheitsreserven hat die man nur besser nutzt mit chip Software usw klar wenn ein Motor sagen wir mal 160ps hat und Tuner herausgefunden haben das er standhaft mit sagen wir 300ps fahren kann und man darüber hinaus 350 oder 400ps rein ballert ist klar das was kaputt geht
Der Mehrverschleiß hält sich auch meiner Meinung nach stark in Grenzen. Wichtig ist der richtige Umgang mit dem Wagen, egal ob mit oder ohne Tuning. Immer schön warm fahren und nicht ständig den Wagen ans Limit treiben. So wie manche mit ihren Wagen umgehen muss man sich nicht wundern, wenn diese schnell den Geist aufgeben.
Leonardo Ulbrich das stimmt wobei das eher weniger mit am Limit betreiben zutun hat sondern mit der Pflege /// wo bei es auch Motoren gibt die leider generell Probleme haben Der 1,4 im Polo gti zb wo Tuning zb egal ist da die Probleme eh auftreten
@@LeosGarage Der Mehrverschleiß ist bei Bremsen ,der Motor wird wahrscheinlich auch keine 400000 halten,die er im unberührten Zustand schaffen würde,aber so lange werden die Autos nicht in Deutschland gefahren...
@@LPCombatArmsEU Der Verschleiß ist da das ist ein Fakt wie groß er ist weiß man nicht genau kommt halt darauf an wie schlau man ist. Problem bei diesen Sachen ist zum einen das manche Menschen vergessen was sie eigentlich fahren, ein Opel zum Beispiel hat nicht qualitativ gleich hochwertige Teile wie ein Mercedes deswegen hält er viel weniger an Leistungs Zuwachs aus. Dazu kommt noch das manche vergessen das sie vielleicht nicht der Erstbesitzer eines Autos sind . .. man weiß nie wie das Auto vorher bewegt wurde also würde ich bei einem gebrauchten nur selten zu sowas empfehlen. Aber am Schluss bleibt es jedem selbst überlassen was er mit seinem Auto macht.
@@sergejl.1344 Da hast du Recht, die Langlebigkeit geht teilweise verloren unter anderem weil man mit den Reserven der Hersteller spielt. Aber auch hier gilt wieder wer schlau ist schafft bestimmt auch mit einem Motor der 20 PS oder mehr hat 400,000km, aber vermutlich nicht mit einem solchen Produkt sondern mit einem perfekteren vorgehen.
Blödsinn das der 2.0l TDI mit 140ps das nicht aushält. Den gleichen Motor gibt es mit 184ps auch nur halt mit einer anderen Software. Also ich würde mir da keine Sorgen machen
Turbolader. Nicht Motorschaden. Über warmfahren braucht Man(n) mir nichts erklären. Aber scheinbar haben da Experten die letzten Monate neben mir im Auto gesehen und meine Fahrweise analysiert. War mir garnicht aufgefallen
devilson001 ja genau, Motor warm fahren! Denn wenn Motor kalt dann auch Turbo kalt und wenn Turbo kalt und man knallt, dann Turbo kaputt!Der Fehler sitzt immer am Steuer!
@@gichthaken6338 Nein aber zum Beispiel bei einem älteren Motor einfach mal ne Spülung machen und dickeres Öl rein kann helfen. Hab das bei meinem getan ab 170000km und er lief ruhiger kühler und hat auch viel weniger Öl verbraucht. Das alles trotz einer Leistungssteigerung. Bin jetzt bei 220000km angekommen und alles ist io.
Sein Kennzeichen öffentlich zu machen ist nie clever. Nicht jeder trägt Leistungssteigerungen ein, weil es A Geld kostet und B nicht immer mit dem Gesetz im Einklang zu bringen ist. Einige RUclipsr haben sich schon sehr doof angestellt und wurden entweder dank ihrer Kennzeichen von der Polizei gepackt, oder weil das Fahrzeug auffällig genugen gewesen ist. So konnten dann die Straftaten nachgewiesen werden. Sei es nicht eingetragenes Tuning, Geschwindigkeitsüberschreitungen oder was noch so alles strafbar ist.
Ein gut gemachtes tuning über OBD ist immer besser als eine racechip box! Dieser Film ist wertlos ...es wird.hier.kein Vergleich zu einer Software gezeigt. In meinen Augen ein reines werbevideo.
Das ist pauschaler Blödsinn. Es kommt drauf an was man will. Wenn man Werkstatt unabhängig und flexibel mehr Leistung für wenig Geld will, ist eine Box die bessere Wahl. Eine Kennfeld Optimierung reizt mehr Leistung aus und kann individuell angepasst werden. Außerdem hat man mehr Möglichkeiten, wie z. B. Vmax Aufhebung. Die Frage ist was man will. Natürlich gibt es schlechte Boxen wie auch schlechte Kennfeldoptimierungen. Von denen sollte man grundsätzlich die Finger lassen.
Spendiert doch einfach 500.000 €. Dann kann man verschiedene Fahrzeuge und Lösungen testen. Natürlich professionell auf dem Nürburgring, am Nordkap im Winter und in der Sahara.
Also Boxen und Einzelabstimmungen unterscheiden sich ja von vorn herein schon extrem. Während Boxen dem Steuergerät vorgeschaltet sind und diesem falsche Messwerte vorgaukeln um mehr Ladedruck und kraftstoff zuzführen, läuft eine Einzelabstimmung innerhalb fester Parameter welche zuvor vom Tunter ausgelotet worden sind. Das bedeutet, dass das Steuergerät nicht verarscht, sondern einfach etwas anderes beigebracht bekommen hat.... Sinnbildlich gesprochen. Der größte Vorteil wird sein, dass bei Boxen durch falsche Messertübertragungen Sachen wie Notlauf, bautenschutz usw. nicht mehr funktionieren dürften. Das ist bei Kennfeldoptimierten Steuergeräten eben nicht der Fall, da bleibt alles wie gehabt. Ich gehe stark davon aus, dass bei Leasingfahrzeugen Boxen angesagt sind, da die beim Rücklauf einfach wieder entfernt werden kann. Und 2 Jahre Leasingzeit wird der Wagen mit Box schon überleben. Das nachsehen hat dann der Kunde, der den Rückläufer dann kauf
Du hast also den Chip eintragen lassen und bist nach dem Einbau direkt zum TÜV damit? Was sagt die Versicherung dazu? Die freuen sich ja meist nicht so, darf man ordentlich blechen :D
@@LPCombatArmsEU Ist leider nicht so einfach. Erstmal muss Racechip ein Teilegutachten für genau dein Fahrzeug erstellt haben, ansonsten kann man für den Preis einer Einzelabnahme inkl. Abgastests gleich ein neues Auto kaufen. Ich zitiere einfach mal die Racechip-Webseite: "Durch Chiptuning erlischt die Allgemeine Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, wenn die Abnahme des Einbaus der Leistungssteigerung nicht umgehend durch eine amtlich anerkannte Prüfeinrichtung i.S.d. § 19 StVZO durchgeführt und entsprechend § 22 StVZO bestätigt worden ist, d.h. die Leistungssteigerung muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Bereits heute liefern wir daher für eine Reihe an Fahrzeugen Leistungssteigerungen mit einem entsprechenden Teilegutachten zur Eintragung des Chiptunings aus. Mit diesem Teilegutachten können Sie sich die Leistungssteigerung bei jeder anerkannten Prüfeinrichtung eintragen lassen. ... Der Einbau eines S, RS, GTS, GTS Black kann den Versicherungsschutz Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen. Sie müssen deshalb Ihren Fahrzeugversicherer vor Einbau benachrichtigen." Und manche Versicherer mögen sowas einfach nicht, schmeißen dich dann auch gerne einfach raus wenn du sowas machen möchtest.
also von racechip halte ich so nix, aber richtiges chiptuning, das geht klar bei der richtigen firma. mein vater sein golf 4 1.8T serie 150PS -> chip 185PS läuft bereits schon seit mehr als 9 jahre aktuell hat der mitlerweile die 240tkm geknackt. gechipt wurde er mit knapp 90 tkm. und nunja es ist nichts grossartiges passiert bis die üblichen teile, bremsen, zahnriemen usw. und einmal benzinpumpe defekt.#
Zu der Frage Verschleiß ich habe auch denn Audi 8p aber die 170 PS Standard und er ist gechipt und habe jetzt 260000 km drauf fahre ihn gechipt schon 140000 km und habe noch nie Reperaturen gehabt. Injektordüsen gemacht aber das war schon vor dem chipen. Lg
Nach deinem Test habe ich mir auch den RaceChip S verbaut. Ich muss sagen unten rum zieht er besser, oben rum merke ich kaum einen Unterschied. Mein Verbrauch ist ebenfalls minimal gestiegen, aber damit kann ich ohne Probleme leben. Ich habe den Chip erst ungefähr 3.000 km verbaut und bin bisher sehr zufrieden. Nur eine Frage habe ich noch. Warst du in der Zeit, wo du den Chip verbaut hattest, beim TÜV? Der Chip hat ja keine ABE und ich weiß nicht, ob ich den Chip komplett ausbauen sollte oder es reicht die Steckverbindung wieder zu trennen. Ich muss zwar erst wieder 2020 zum TÜV, aber es interessiert mich trotzdem :) Ansonsten finde ich deine Videos immer sehr spannend und ich finde es sehr gut, dass endlich mal jemand vernünftig einen RaceChip testet.
Hahaha....bei meinem Peugeot 308cc wollte ich son Teil einbauen da es ja sooooo einfach sein soll! Nachdem das Paket ankam war eine einbau Anleitung von BMW dabei! Laut Hotline sollte es beim Peugeot leicht erschwerte Einbau bedinungen vorherschen! Hab eine Mail mit 18 Bildern bekommen wo der halbe Motor auseinander genommen werden muss! Das hab ich mit nen Kfz Mechaniker versucht wobei wir das Video nicht aufbekommen haben was zum Schluss erklärt wie mann sich nen 45cm langen Draht zurechtbiegen muss um den Stecker abzuziehen! Und dann gehts nicht weiter da wir den Chip Stecker nicht draufgekommen haben! Eibauzeit für Profis mit Werkstatt Ausrüstung 4,5 Stunden! Fazit: Nie wieder Race Chip!
Moin, habe seit November 2017 einen RaceChip Pro 2 in meinen damals Brandneuen VW Golf VII 1.6 TDI verbaut. Das Auto hat nun 145.000KM drauf und der Chip ist noch immer verbaut. Mehrleistung war spürbar, was aber im laufe der Kilometer immer öfter aufgetreten ist, dass die Elektronik gesponnen hat... Regelmäßig ist die Motorkontrollleuchte & EPC Leuchte angesprungen, so das das Auto kein Gas mehr angenommen hat. Musste also Rechts ran fahren, dass Auto komplett ausmachen und dann wieder anmachen, dann lief es wieder einige Zeit, eine Dauerlösung war dies aber nicht, also habe ich die Leistungsstufe der Box eine Stufe nach unten angepasst. Seit dem sind die Probleme verschwunden. Fazit nach also Knapp 2 Jahren und 145.000KM mit der Tuning Box von Racechip -> Mehrleistung war spürbar, der Spritverbrauch ging auch leicht runter, denke aber mit dem neuen Auto wird eher auf eine Kernfeldoptimierung zurück gegriffen. Wer wenig Geld für eine Tuning Box ausgeben will, ist bei Racechip aber gut aufgehoben.
Habe seinerzeit in meinem Clio RS 1.6T (Neuwagen, Chip kam nach 5tkm) den Racechip One gefahren... Mehrleistung war zu Spüren, fühlte sich aber immer ein wenig ungesund an... nach 92tkm hat es dann den Turbolader sowas von zerlegt, das Teile der Turbine im Kat zu finden waren...
das liegt aber nicht am chip sondern eher pech ? vill Produktions Fehler oder nicht immer warm und kalt gefahren ? weil damit sowas passiert muss er wohl massiv ausgeschlagen gewesen sein
Icb kauf keinen Race Chip wieder, knapp 60000 hat das Ding gehalten, am Ende war die Steuerung Ladedruckregelung hin, damit hat der Chip fast den Motor hochgejagt, nach dem einschicken an Race Chip, leider außerhalb der Garantie, keine Vernuenftige ueberpruefung des Fehlers, einfache Aussage, da ist wohl was defekt, ich lass lieber richtig Software aufspielen und bezahle etwas mehr, hab aber dafuer was vernuenftiges, einfach nur enttaeuscht
Nach 6 Dieseln mit Tuning - Box oder Kennfeldtuning und mind. 100.000 km mit jedem: Wer optimale Leistung und Ansprechverhalten sucht, geht zum Tuner mit Prüfstand und lässt ein individuelles Kennfeld programmieren. Hier sind Mehrleistungen von 25 - 30 % realistisch. Kostet entsprechend Geld. Etwas schlechter und heute die Regel sind Standard-Kennfelder, die sogenannte "Tuning-Stützpunkte" simpel über Diagnosestecker programmieren. Ich hatte dabei mal ein sehr gutes Ergebnis und ein weniger gutes. Bei mir läuft im 1.6er VW TDI die Racechip-Box S ohne Probleme, allerdings ohne die geballte Mehrleistung eines optimalen Kennfeldes. Geschätzte 10 -15 % Mehrleistung für einen Motor der 100 PS-Kategorie sind deutlich fühlbar und mit 130 € wohl auch nicht teuer bezahlt. Dass ein Audi mit eigentlich 140 PS gern ab Werk schon 150 PS hat, limitiert natürlich den möglichen Leistungszuwachs, das Problem hat aber der Kennfeld-Tuner auch. Wie die meisten anderen Boxen für CR-Diesel greift die Box die Signale für Common-Rail-Druck und Ladedruck ab, das sind nun mal die entscheidenden Stellschrauben für Leistungszuwachs. Im Rahmen der daraus resultierenden Einflußmöglichkeiten funktioniert das recht gut (allerdings nicht bei der ONE-Box, wie der Prüfstand zeigt).
Das Lenkrad wurde nicht geändert, lediglich die Scheinwerfer. Eigentlich hatte ich geplant ein Video zu den Scheinwerfern hochzuladen, jedoch gab es da einige Probleme. Vielleicht kann ich die Aufnahme im neuen Jahr nochmal neu machen.
Ich hatte mir im Jahr 2000 einen Seat Leon als Tageszulassung gekauft. Kilometerstand unter 1.000km. 1,9 L mit 110PS. Habe ihn dann auch mit einer Tuningbox versehen und bin mehr als 80.000km damit gefahren. Bei Kilometerstand 108.000km habe ich ihn dann wegen Familienzuwachs verkauft. Ich hatte nie Probleme damit. Wenn ich zur HU musste, habe ich ihn einfach ausgebaut. Eingetragen war er nicht. Würde ich heute nicht mehr machen. Meine persönliche Meinung ist aber auch wie deine, besser ist eine Kennfeldoptimierung, da hier die echten Werte angepasst werden und nicht wie bei einer Box die Werte verfälscht werden. Thema Verschleiß. Das wird man nie beantworten können. Um Fakten zu schaffen, muss man sich ab Tag null zwei identische Autos kaufen. Den einen dann Serie lassen und den anderen dann mit einer Box versehen. Dann müsste man jeden Tag abwechselnd mit den Fahrzeugen fahren. Bei Kilometerstand 100.000km dann beide Motoren zerlegen und den Verschleiß messen. Wer betreibt den Aufwand?
Leonardo Ulbrich ja hab ich die haben auch keine Ahnung wieso es nicht geht. Ist natürlich gut sowas anzubieten und keine Ahnung davon zu haben. Wollte den S zum probieren haben den wollten sie mir dann direkt wieder verkaufen. Habe den RS zurückgeschickt somit ist das Thema dann auch durch.
Hast ihn wohl mit absolut keinem Strom im System verbaut? Wenn nicht dann is das normal. Das Licht darf unter keinen Umständen leuchten nachdem du den Chip angesteckt hast. Und schau ob du nicht den falschen Stecker erwischt hast. Bei meinem 220d hat die Anleitung überhaupt nicht gepasst^^ Gottseidank weiß ich wie ein Luftmassenmesser aussieht
Christoph Lukas natrlich wurde er ohne Stromversorgung angeschlossen. Alle kabel wurden ebenfalls richtig angesteckt davon abgesehen konnte man diese nicht falsch anschließen da alles unterschiedliche stecker waren. Schade drum hätte gern gewusst was das Teil bringt
@@CelleKing16 Alles klar. Wollt mi nur versichern denn ich hab zwei weitere Stecker bei meim 220er die passen 😅 Schade drum weil bissi was wär sicher gangn :)
Hab den s und ihn wieder zurückgeschickt beim 1.4 tsi ich sollte 190ps am ende haben und 300nm naja von der leistung hab ich villeicht im 2-4 gang etwas gemerkt aber ob es 190 waren bezweifle ich also er hat nicht wirklich die 20% mehr leistung gebracht und das war es mir nichg wert , der verbrauch ist gestiegen beim treten aber beim ruhig fahren kam ich auf 4,8L und ohne chip hab ich immer 6,0 also verbrauch weniger stimmt wenn man ruhig fährt aber ich find bei mir speziell der hat an leistung nicht viel gebracht wie versprochen
Danke für deinen Kommentar :) Ja das kann ich auch gut verstehen wenn man nicht die erwünschte Mehrleistung bekommt. Wie hast du den Verbrauch festgestellt?
ich hatte genau das selbe Setup, nur noch den XLR dazu & war in der Kombination begeistert, gebe das Auto aber jetzt leider ab (Leasing zu ende) und hätte den GTS BLACK und XLR Gaspedal Tuning für den Golf7R übrig - beides (XLR & RACECHIP) auch über App steuerbar! Wer also Interesse hat kann sich gerne melden... info@ralph-moser.de Rechnung usw. alles vorhanden!
Hallo, du hast / hattest ein Leasing Fahrzeug und diesen gechipt ? Also bei meinem Toledo Diesel stand beim letzten KD in den Unterlagen "Wagen hat kein Chip-Tuning". Ich habe auch nie einen Chip verbaut. Sprich, merkt bei dir keiner, dass dein Auto einen Chip hat / hatte ? Viele Grüße
Dann lieber das Steuergerät an ein ordentlichen Tuner schicken. Machen wir gerade sehr gute Erfahrungen. Wenn man mehr Leistung abrufen möchte, würde ich die Hardware gleich mit modifizierten. Das macht mehr Sinn. Halte auch nichts von den Boxen. Ist meine persönliche Meinung.
Hallo Leo kann das alles selber bestätigen,mein EOS PD TDI hatte beim einbau des Chips ca 228000 km,und jetzt habe ca 275000 km,die Kupplung/Zweimassenschwungrad ,DPF,Turbo,Getriebe sind immer noch die Original Teile !!!!! Ich kann nicht negatives gegen diesen Chip sagen.
Die erste Box ist defekt und fehlerhaft und darauf hin kaufst du eine neue teurere Version... Ja ne ist klar, da kann man sich ja gleich GEZ Fernsehen angucken.
@@LeosGarage Stimmt, Rückgaberecht nach Kauf normalerweise 30 Tage (hab selbst seit 3 Monaten eine Box in meinem VW Polo 6r im Betrieb). Also genug Zeit zum Testen wobei sich der Effekt erst (lt. Hersteller) nach 150-200km Einfahrzeit einstellen soll
Vielen, vielen Dank für das Update und deine Ausdauer mit diesem Experiment Leonardo!👍👍
Immer wieder gerne mein lieber Daniel! :)
Danke für den Kommentar!
@@LeosGarage
Moin Leo,
Bin heute das erste Mal,300km mit dem Chip gefahren...
Macht einen guten Eindruck bei meinem Audi A4 B7 Bj.2007 Diesel 140 PS ...
Er zieht ganz anders ab und im mittleren LeistungsBereich deutlich spürbar!
Mache mir trotzdem Sorgen das der Motor die ca.plus20 PS heile weg steckt...was meinst DU dazu???
Mir USt aufgefallen das der Motor im Stand höher dreht und sich agressive anhört...bei Dir auch?
Dann ist mir beim fahren eine Schwankung bei der Kühlwasser Temperatur aufgefallen...
Sonst recht konstant 90 Grad,jetzt Schwankung geschätzt 90-75-80 Grad...
Tatsächlich beim Fahren also wenn er warm ist,geht die Wasser Temperatur etwas runter...
Außentemperatur gerade kälter um 0 Grad...
Was sagst DU dazu...wäre mal interessant zu wissen!!!
Ganz lieben Dank
Gruß Marc
Schön, das sich jemand so eine Mühe macht. Das ist natürlich viel mehr wert als eine gut gemachte Werbung des Herstellers. Danke dafür!
Ich hab den RaceChip 2014 damals für meinen BMW 318D E90 besorgt und bin damit 210000 km gefahren, Probleme 0. Das Auto ist heute bei meinem Dad, immer noch mit Chip und ca 275000 km 😉. Kann nix schlechtes über das Produkt sagen 🤔☺️
Ich denke das kommt auch sehr auf das Auto an. Ich denke ein kleiner aufgeladener Motor wird darunter meh leiden. Und da wird sich bestimmt auch mehr verschleiss bemerkbar machen.
Super Video, super Test, klasse das du das machst :)
Hallo.
Tolles Video 👍
Ich habe meine Audi a6 4f Avant 3.0 TDi Quattro Bj. 2007 mit 220 TKm in 2016 gekauft mit dem Racechip verbaut! Ich habe zweimal abgebaut wegen TÜV... mittlerweile habe 345 TKm auf dem Tako.. motor läuft wie am erste tag, habe keine einzige Probleme gehabt 😍 ich glaube, Verschleiß kommt nicht in Frage!
Lg.
Erstes Video was ich von dir gesehen habe.
Mein Abo hast du. 👍
Du hast keine Beleidigung verdient! Weiter so.
Ich grüße dich. Auch ich hatte einen Chip verbaut wurde eingebaut mit 181tkm und war verbaut bis das Fahrzeug einen turbo Schaden hatte mit 578tkm kaum zu glauben fast 400tkm war er mit dabei damals war der Chip in einem Bora 1.9 TDI 131ps 4 Motion er hatte laut Prüfstand 192ps gehabt was für meinen Fall ausreichend war er lief gut ersparnis leider nicht vorhanden gewesen aber spaß faktor war alle mal da.
So und und nun an die ganzen Internet rambos schikaniert euer Spiegelbild das hat es am meisten verdient.
An den video ersteller danke für die Videos hat mir für meinen Teil weiter geholfen ✌️
Ich habe seit 7500km/4Monaten den RaceChip RS (+42PS/+89NM) in meinem Mazda 6 GH 2.2MZR-CD (179PS/400NM), im kalten Zustand sowie während der DPf-Regeneration gibt die Box die volle Leistung nicht frei (was ich sehr gut finde).
Auf dem Prüfstand wurden folgende Werte erreicht:
Serie 188PS/421NM->Chip: 202PS/481NM. Nach Einsenden und der Neujustierung des Chips folgende Werte: 215PS/487NM. Damit bin ich voll zufrieden, Toleranzen gibt es immer.
die meinen auch nicht 42 ps top Leistung sondern im Drehzahlband sprich er macht bei 4000 150ps und mit dem chip dann eben 192 ps bei gleicher Drehzahl
Ich war auf dem Prüfstand, da müsste diese Angabe ja irgendwie schon ersichtlich sein...Aber mit dem Endergebnis bin ich zufrieden, nach der 1.Messung haben die auf eigene Kosten die Box nachgestellt. Kann bisher echt nicht mosern, obwohl ich anfangs auch sehr skeptisch von dieser Leistungssteigerung-Methode war.
Ich hab bis jetzt nicht verstanden was diese Begrenzung bringen soll, wenn der Wagen kalt ist. Wenn man ihn kalt tritt fährt man ihn ja sowieso kaputt. Ob jetzt mit Box oder ohne xD
@@donautalRV ja, bloß kalt treten mit Box schadet vor allem dem turbo mehr, weil er mehr ladedruck aufbaut und mehr belastet wird mit Box. Klar, Serie kalt treten ist auch kacke, aber mit Box halt noch schlechter
Vielen Dank für Deinen Test, habe mir auch eine vergleichbare Box nur von einenm anderen Hersteller gekauft. Ich werde Ihn einbauen.
Ich bin im Aussendienst und fahre ca. 70-80 Tkm pro Jahr und habe jetzt bereits im 4ten KFZ einen Racechip. Fahre meine Autos immer ca. 1-2 Jahre. Verschiedene Hersteller immer Diesel Sechszylinder. Kann es nur empfehlen und habe bislang nie außerordentliche Probleme gehabt die man hätte auf den Racechip zurückführen können.
Nach deinen Test hab ich mir auch einen RaceChip S gekauft bringt bei meinen 33 Ps und 75 Nm Turbo Benziner .Leistung ist ab 3500 Umdrehungen deutlich gestiegen. Bin sehr zufrieden. Also Danke für deine Mühe und die tollen Videos.
Vielen Dank für deinen Kommentar :)
Bei was für einem Wagen benutzt du den Chip wenn ich fragen darf?
Kia Cee’d Gt 204ps jetzt 237. Ps
Weil der Chip bei mir so gut funktioniert überlege ich mir wie gut dann erst der GTS sein muss. Habe mir auch das Gaspedal Tuning geholt das Teil ist der Hammer.
Nos Nos wie macht sich das bemerkbar?
Also ich würde sagen der Turbo drückt jetzt schon bei 3500 heftig sonst Kamm er erst bei 4500
Hab eine von DTE Systems in einen Clio 4
0.9 tce Serie 90PS Bj. 2019 eingebaut . Bin sehr zufrieden er geht deutlich besser als vorher . Vor allem auf der Autobahn.
Race chip sagt, das die Mehrleistung immer noch in den Leistungsreserven des Fahrzeugs bleibt. Von da an kann es keine Schäden oder mehr Verschleiß geben, da alles in der Norm bleibt. Ausserdem hat RaceChip sicherlich keinen Bock auf Schadensersatzklagen wegen Überschreitung der zulässigen Motorleistungstoleranzen. Dein Video ist übrigens super, es gibt wenige Leute die sich solche Mühe machen um andere aufzuklären. Klasse Typ✌️
Today I have purchased my S chip. I have got no worries at all.
One from other company I used in my jaguar for about 160k without issues on engine or engine's equipment. IF stuff is legit build then works very well.
No chinese Ebay crap!
Nur mal am Rande, 0:35 stimmt die Zeit vergeht rasend schnell vor allem wenn man älter wird scheint dieser Effekt noch schneller zu gehen.
Habe mir vor 5 Wochen auch den racechip RS gekauft.
Passat 3bg 1.9 tdi 131 ps . Jetzt 160 ps 370 NM. Muss sagen ist NICHT mein erster racechip und bin wie immer sehr zufrieden.
Eine schöne Alternative .
Habe davor ein 3bg und ein a4 b6 beide 1.9 tdi richtig chipen lassen. Beide auf 180 ps und 400nm nach kurzer Zeit waren bei deinen hinter einander weg das zms kaputt. Beim a4 rutschte die Kupplung auch noch durch.
Bei mein Bruder fuhr vor 3 Monaten ein Bora auch gechipt auf 182 ps 398 NM hat sich nach 2 Monaten das Getriebe kaputt gemacht. Beweise von allen 3 Autos vorhanden.
Somit habe ich mich wieder für den racechip entschieden.
Man merkt die mehr Leistung.
Vmax getestet OHNE 210 kmh MIT 223 kmh (laut tacho) nach GPS 5 kmh weniger. Also was will man mehr.
Vor 2 jahren hatte ich auch ein 3bg mit racechip der war von 200 tkm bis 290 tkm OHNE defekte oder Probleme verbaut gewesen. Dann wurde der Passat geschlachtet.
Turbo war noch der erste . Also so schlecht ist der chip NICHT.
Wundert mich nicht wsl billig Chippen lassen ohne Infos zu kriegen das bei den NM die Kupplung Getriebe und ZMS am Limit läuft... aber ja...
Fahre einen Race chip jetzt in verschiedenen Ausführungen, die Mehrleistung War und ist immer deutlich spürbar, aber Vmax hat sich nie durch den Chip geändert.
Habe zwar keinen RaceChip sondern die Box von Speed-Buster in meinem 2.0 TDI, aber die ist auch richtig gut. Bisher keinerlei Probleme. Nur damit mal ein anderer Hersteller genannt wird ;)
Danke für dieses Video. Mein Kumpel wollte mir davon abraten ... hab mir dennoch den GTS von RaceChip geholt.
Dankeschön für deinen Kommentar! Für welchen Wagen und Motor hast du ihn dir besorgt?
@@LeosGarageAudi A4 Avant 8K5 2.0 DI 170PS Bj. 2010 ; ist schon interessant wenn plötzlich die Arme beim Beschleunigen wieder lang werden ^^ Mein Kumpel haate einen RaceChip längere Zeit in seinem 320D BMW Touring drin. Er hat den Verdacht das der Chip seine Injektoren gekillt hat. Was ich aufgrund der Laufleistung des BMers und seiner Fahrweise für unwahrscheinlich erachte.
Also ich habe mir vor neun Jahren einen RaceChip Ultimate geholt und hatte nur einmal Probleme. Deshalb habe ich ihn zurückgeschickt und nach einer Woche war er repariert wieder zurück, natürlich auf Gewährleistung! Ich habe ca. einen Liter weniger Verbrauch. Nach ca.135.000 km bin ich immer noch zufrieden. Da in der Produktbeschreibung steht, dass die Tuningbox mit 20% Mehrleistung ausgeliefert wird, sie aber mit 30% Mehrleistung in der Werbung angepriesen wurde, habe ich bei RaceChip nachgefragt, welche Einstellungen ich ändern muss, um die 30% zu erreichen. Die Antwort kam prompt und seitdem habe ich die veränderten Einstellungen so belassen. Zum Thema Verschleiß : Wer glaubt, dass man immer die max. Leistung abrufen muss, wird sicher nicht nur mit dem Motor Probleme bekommen. Ich nutze sie eigentlich nur zum überholen. Mein Auto? BMW 120d mit serienmäßigen 177 PS, 350Nm - jetzt 230 PS und 445 Nm
Diese Leistung ist mit dem RaceChip auf keinen Fall zu erreichen! Ich habe selbst den 120d e87 mit 177ps Diesel und der hat nen größeren Ladeluftkühler drin eine ander Luftführungslippe zum Ladeluftkühler und einen größeren Lüfter! Alles vom Power Performance Kit original Bmw Teile. Der ist auf nem Prüfstand abgestimmt per richtigem chiptuning und auf maximal Leistung gechippt. Das Ergebnis 223 PS 436nm. Es ist schlichtweg nicht möglich mit einer Box diese Leistung zu erreichen (weil die Box nicht aktiv den Ladedruck erhöhen kann). Die Angabe von RaceChip ist Blödsinn, oder wozu sollte man so einen Tuningaufwand betreiben wie bei meinem Auto, wenn man einfach ne Box anschließt keine Anbauteile aufrüstet und sogar mehr Leistung danach hat? Das was RaceChip da als Leistung angibt ist unrealistisch und so Käufer locken mehr nicht.
Hab auch nachdem mich deine Videos ein wenig versichert haben einen Racechip GTS mit Handysteuerung für meinen 220d Coupe gekauft und ihn einen Monat getestet. Im Nachhinein hat er DEUTLICH Leistung gebracht und fühlte sich dennoch noch gesund und eben nach meinem Auto an. Da ich aber ein Schisser bin und das Auto teuer war, hab ich ihn wieder zurückgeschickt 😂😅
Was für eine zeit meinst du denn mit nachhinein? Wann hast denn gespürt dass es richtig besser geht.
es wird einfach zuviel scheiße im internet geredet ! einfach mal fähige tuner wie / simon motorsport / bbm tuning oder so angucken die reden auch über Verschleiß und ähnliches
Hahahahhahahahah mehr als doof, die Steuergeräte haben die Peaks in den Daten wie Ladedruck, Fueldruck, Nm und Leistung gespeichert und die bekommt man da nicht wieder raus. Wenn was passiert kannst du auf keinerlei Garantie hoffen da man es sieht sobald man einen Test macht.
@@engincan58 Naja die Mehrleistung reicht ja nicht um ein anderes Auto daraus zu machen, deswegen merkt man vllt nicht einen soooo großen unterschied zu original. Aber wenn man dann ne Zeit damit fährt und ihn nachher wieder ausbaut, dann fühlt sich das Auto extrem schwach an 😂😂😅
@@LPCombatArmsEU Beziehst dich damit auch auf mich?
Super Videos. Ich fahr selber den 140 ps TDI in meinem Passat b7 und da ich nur auf der Autobahn unterwegs bin, hab ich mir irgendwann den RaceChip GTS bestellt. Die Leistung ist Top und der Verbrauch auch.
Ich kann nur das bestätigen, was du sagst auch nach 40.000 km kein Problem.
Danke für deinen Kommentar und für das Mitteilen deiner Erfahrungen :)
Fährt das Auto nicht in den notlaifmodus?
Habe eine Race Chip Box 100000 km in einem Suzuki SX4 S-Cross gehabt und das ohne Probleme. Ist aber schon die 4. Box im 4. Auto. Nie Probleme und überall hatte ich spürbare Ergebnisse.
Ich habe meinen racechip,im audi a4 b8 tdi mit 120 ps seit 4 Jahren und 70000 km und funktioniert immer noch einwandfrei
Zdravo, mozes li mi dati vise informacija o ovom chip box tuning. Imam ponudu polovnog race chip one za 2.0 TDIe CR pame interesuje kako si zadovoljan nakon svi ovih godina, jesi li imao problema sa autom ili tim tuning box?
Weiter so. Gutes Faires Video !!!
Den Motoren macht so eine Box nichts aus, da es nur ein grober Eingriff ins MSG ist. Die Hersteller Konstruieren die Motoren mit Reserven und über die kommt man eher selten mit einer Stange 1 Leistungssteigerung (nur software).
Da braucht man sich keine Sorgen drüber zu machen.
Ansonsten gute videoreihe. 🙏
Das denke ich auch,und vernünftig Fahren!!!!
Habe auch ein Racechip S verbaut.
BMW 3erGt 320d 184 PS.
Bis jetzt ohne Probleme,und mit spürbar deutliche Mehrleistung.
Der einzige Haken an der Sache,die Einzelabnahme Kostet beim TÜV Ca. 2000 Euro 😣.
Also am besten sofort zum Raccchip GTS greifen.
Cool diggi
Weiter so!
Grüße wollte fragen was die Eintragung kostet? Danke
Erst 200.000? Dann dürfte das eigentlich gar kein Problem sein:)
Meiner hat jetzt 270.000km (a3 8l 137ps orginal) mit Chip und macht auch keinen Probleme.
Was wird denn alles bei der Abnahme gemacht und was kostet das ganze? Ist ja ohne Gutachten die kleinste Box
willste sparren musste fahrrad fahren
Wenn Du Sparren brauchst musst Du zum Zimmermann gehen. :) Oder in die Buchhandlung und Dir einen Duden kaufen...
Danke Oli! Du hast mir sehr geholfen!
Danke für deine Arbeit, über die gesamte Zeit 👍 top Info😉 PS ich finde eine tuning Box ok bzw hat sie eine darseinsberechting mit ihren vor und Nachteilen ,ich fahre selber eine Kennfeldoptimierung und die ist auch top aber hat auch Nachteile zb Werkstatt Besuch /das Auto verkaufen /Garantie bei einer Box ist es ganz einfach raus und fertig 😉👍 es gibt jetzt aber sozusagen beides in einem von APR /RSR eine Box =als Flasher Powergate 3 mit tuning Files drauf original + 1/2/3 tuningFiles 😀perfekt die Lösung mfg
Danke für deinen Kommentar! Und von dieser APR /RSR Box habe ich noch nie gehört, hört sich interessant an.
@@LeosGarage moin moin Google mal RSR TUNING und such dann Powergate 3+ lg
HI ich fahre a7 3.0 tdi 245 ps und hab Powergate 3 und es ist einfach geil,habe garantie das wegen habe ich es gekauft und jeden werkstatt besuch innerhalb 5-7min originalzustand machen auto abgeben,nach werkstatt besuch gäret anschließen und Tuningfile wieder drauf.HAMMER TEIL
@@ilkercin55 He top und genau das meine ich 😎👍 ok ist ein wenig teuer aber viel besser als alles andere = alle Vorteile einer Box + mehrere tuningFiles (Kennfeldoptimierung )
@@HITMAN47HJS ja mehrere tuningFiles plus auto wecksel (verkauf) serie machen,wenn neu auto ablesen und neu schreiben lassen und das für sehr günstigen preiß.
Toll gemacht, Danke!
hast du den racechip beim tüv eintragen lassen? und wenn ja wie teuer war das?
Jonas Einarsson das würde mich auch interessieren
Servus, was kostet die Eintragung beim tüv für die Box? Fährst du Die Box durchgehend auf Stufe 5? Danke schon mal, Grüße 😊
Top danke für das Video
Ehrenmann
Klasse!😃
hab nen a5 facelift mit dem 2.0 tdi aber leider der multitronic, hat jemand von euch da mal einen racechip reingemacht? wie kam das Getriebe damit klar?
Ich kann nur sagen lass dich nicht beirren und mach dein Ding.
Ich überlege schon seit längerem einen RaceChip einzubauen, jedoch ist bei meinem Auto Chrysler Grand Voyager 2,8crd das Getriebe stark anfällig, sodass ich dies wahrscheinlich nicht machen kann da es sich dann wahrscheinlich aufgrund des Drehmomentes dann zerlegt.
Jedoch sind die Audi Getriebe vor allem die Schalter deutlich robuster.
Mach weiterso✌🏽✌🏽✌🏽
Meine Frage:
Wie sieht es mit dem Fahren auf der Stadt ob es mehr oder weniger verbraucht???
Nicht ob es mehr oder weniger verbraucht bei Vollgas!
What?
Und jetzt nochmal auf deutsch... 🤦🏻♂️
Hier wird ein aufstand wegen des kleinen raceships gemacht der höchstens 20-40PS bringt und es wird hochgezogen als würdest du ausm 2 Liter Motor 600PS rausholen ich finds ziemlich überzogen
Hallo, wenn ich eine Box mit Gutachten kaufe, muss ich dann trotzdem noch zum TÜV`um sie eintragen zu lassen?
Ja
Auf welche stufe ist besser von 1 bis 5?danke
Kann diese Box überhaupt eingetragen werden, ohne eine Einzelabnahme zu machen (was wahrscheinlich nicht funktionieren würde)? Hast du mal nach der Verkokung in deinem Motor geschaut?
Das gibt es nicht für meinen Mazda 6 1.8. da werden nur 2 Liter Diesel angezeigt.
Super Video, hast n Abo. Wie sieht es heute aus mit dem Wagen und dem Chip?
Dankeschön! Auto läuft immernoch Top! Habe mittlerweile auf den RS upgegraded.
Vielleicht kommt auch noch ein Video dieses Jahr dazu :)
Wie verhält es sich mit der Betriebserlaubnis, wenn Chip nicht eingetragen wird bzw. Versicherungsschutz (Tuning muss der Versicherung gemeldet werden)?
du brauchst den chip mit TUV Gutachten, muß eingetragen werden.
Bei den chips ohne Gutachten und somit ohne Eintragung, erlischt die Betriebserlaubnis. Es empfiehlt sich die Versicherung über den Einbau zu informieren.
Ich habe auch 2 Chipboxen und das schon seit fast 100000 km (ca. 3 Jahre) in meinen A45 AMG. Läuft heute noch tatenlos ohne irgendwelche Macken. Zeit 100-200 km/h locker unter 10s.
Es macht schon Spass :D Schade nur das es bis 260 km/h abgeriegelt ist, würde locker 300 km/h schaffen.
Porsche Fahrer wundern sich sehr :D
Marcel Duong a45 fahren aber nicht zu nem gescheiten Tuner gehen :-/ muss man nicht verstehen.
Focus RS Turnier deshalb lebst du in deiner und ich in meiner Welt ;)
Einfach einmal lesen www.wettbewerbszentrale.de/de/home/_pressemitteilung/?id=346
Meckerle P Sehr interessant! Danke für den Link
Hey, wo warst du beim Prüfstand? Wo ist der
wie siehts heute aus? gibts da irgendwelche Verschleis?
auch heute sieht alles bestens aus , sieh dir wenn du magst mein aktuellstes Video dazu an :)
Ein gut getarntes Werbevideo!
Für ihren fachlichen Intellekt aber nicht gut genug, super gemacht 🤓💪🏻
Noch billiger geht nicht für 90EU beim Fabia 5j 1,4L 16V mit der ChipPower Chiptuning CS2.
Mann kann die Box selber noch Optimierung und ich muss sagen die ist schon spürbar, Nachteil ist man muss nach jeder Änderung 200 bis 300 Km damit fahren und min 2x Heiß fahren und wieder richtig abkühlen lassen damit die Box alle Daten anpasst.Die Testzeiten sprechen für die Box.
Hast du das Lenkrad selber getauscht?
das Lenkrad ist original. Gehört zur Ausstattung
Hi kannst du nach fragen für bmw e46 1.8 benzin wie viell ps können wir es machen zu zeit habe ich 118 ps
Geh mal bitte auf die Webseite von Racechip, da kannst du dein Fahrzeug aufrufen und schauen, welche Produkte zur verfügung stehen.
@@GTA5OnXBOX360 die sagen mir nicht wie viel ps ich mit dem Chip kriege
Hallo ich habe seit fast auch 1.5jahren ein Race-Chip Pro 2 auf ein VW golf 5 GT 1.4l 170ps drauf auf Angeblich 210ps und 300nm.
Man merkt das er jetzt viel besser geht unten u oben rum.
Der Wagen hat 25tkm jetzt mit der Box hinter sich und keine Beschwerden.
Hatte ihn so eine Box auch mal an ein Civic 8 Generation mit den 2.2l 140ps da ist der Verbrauch auch bis auf 5.3l gesunken aber da muss man halt sich an Geschwindigkeiten halten.
Sonst lasse ich meinen Autos immer eine Software v chip tunern verpassen die Bissel bekannt sind auf ihrer Seite Bewerbung usw haben. Derzeit habe ich ein Seat exeo 1.8t 150ps mit software den Golf fährt meine Frau weiter.
Mfg Sebastian
Verbrauch geht runter weil der BC nicht mehr die Richtige Menge Berechnen kann da ja die Werte verändert werden sollte man eher mal mit Tanken und nachrechnen Probieren.
OK mir war das mit Verbrauch so egal es ging um mehr bums nicht um zu sparen.
Erfahrungen corsa d 1.2 Chiptuning?
Zylinderkopfdichtung geht ziemlich oft kaputt, besser kein Geld reinstecken und wenn möglich sparen und ein besseres Auto kaufen mit dem du freude hast.
Habe meine Box jetzt seit fast zwei Monaten verbaut und habe bei gleicher Fahrweise (drehe meinen Diesel fast nie über 3000 U/min) ca. einen halben Liter weniger Verbrauch. Die Mehrleistung ist im unteren Drehzahlbereich deutlich spürbar. Also ich bin mehr als zufrieden.
Was haltet ihr von DTE Chip
Hab ich drin in meinem 6er gti. Geht klar würde ich jetzt aber nicht nochmal kaufen weil mit einer kennfeldoptimierung kann man einfach mehr raus holen als mit einer Box.
@@alexc1146
Clearly, it is a better chip on the map. but how does the box work, whether the power is felt in relation to the factory?
So he is happy with it ?
Yes
... bei den Ringe- Autos ne Flasche Spülmittel in den Tank geben, dann haben sie satte Mehrleistung weil die Kolben gewaschen werden.
immer diese Diskussionen um Verschleiß .... jeder der sich mit tuning beschäftigt weiß das der Verschleiß nahe zu gegen 0 mehr ist ( bei gleicher Fahrweise )
wenn der Motor bei 180tkm aufgeben will macht er das ob mit oder ohne chip / SOFTWARE da der Motor immer Sicherheitsreserven hat die man nur besser nutzt mit chip Software usw
klar wenn ein Motor sagen wir mal 160ps hat und Tuner herausgefunden haben das er standhaft mit sagen wir 300ps fahren kann und man darüber hinaus 350 oder 400ps rein ballert ist klar das was kaputt geht
Der Mehrverschleiß hält sich auch meiner Meinung nach stark in Grenzen. Wichtig ist der richtige Umgang mit dem Wagen, egal ob mit oder ohne Tuning. Immer schön warm fahren und nicht ständig den Wagen ans Limit treiben.
So wie manche mit ihren Wagen umgehen muss man sich nicht wundern, wenn diese schnell den Geist aufgeben.
Leonardo Ulbrich das stimmt wobei das eher weniger mit am Limit betreiben zutun hat sondern mit der Pflege /// wo bei es auch Motoren gibt die leider generell Probleme haben
Der 1,4 im Polo gti zb wo Tuning zb egal ist da die Probleme eh auftreten
@@LeosGarage Der Mehrverschleiß ist bei Bremsen ,der Motor wird wahrscheinlich auch keine 400000 halten,die er im unberührten Zustand schaffen würde,aber so lange werden die Autos nicht in Deutschland gefahren...
@@LPCombatArmsEU
Der Verschleiß ist da das ist ein Fakt wie groß er ist weiß man nicht genau kommt halt darauf an wie schlau man ist.
Problem bei diesen Sachen ist zum einen das manche Menschen vergessen was sie eigentlich fahren, ein Opel zum Beispiel hat nicht qualitativ gleich hochwertige Teile wie ein Mercedes deswegen hält er viel weniger an Leistungs Zuwachs aus. Dazu kommt noch das manche vergessen das sie vielleicht nicht der Erstbesitzer eines Autos sind . .. man weiß nie wie das Auto vorher bewegt wurde also würde ich bei einem gebrauchten nur selten zu sowas empfehlen.
Aber am Schluss bleibt es jedem selbst überlassen was er mit seinem Auto macht.
@@sergejl.1344
Da hast du Recht, die Langlebigkeit geht teilweise verloren unter anderem weil man mit den Reserven der Hersteller spielt. Aber auch hier gilt wieder wer schlau ist schafft bestimmt auch mit einem Motor der 20 PS oder mehr hat 400,000km, aber vermutlich nicht mit einem solchen Produkt sondern mit einem perfekteren vorgehen.
Super ¨!
Blödsinn das der 2.0l TDI mit 140ps das nicht aushält.
Den gleichen Motor gibt es mit 184ps auch nur halt mit einer anderen Software.
Also ich würde mir da keine Sorgen machen
ich hab die auch drinnen bin zufrieden un er läuft top mehr Drehmoment un mehr PS un kein DPF mehr drinn😎
Habe jetzt seit ca 6 jahren und etwa 140 tkm einen chip...toyota avensis 2.2 dcat....keinerlei probleme und ne ecke mehr power für einst 50 euro.
1.8 TSI nach 25tkm Turbolader defekt. Besten dank Racechip
Mann sollte den Motor warm fahren.
Am Chip lag der Motorschaden definitiv nicht
Turbolader. Nicht Motorschaden. Über warmfahren braucht Man(n) mir nichts erklären. Aber scheinbar haben da Experten die letzten Monate neben mir im Auto gesehen und meine Fahrweise analysiert. War mir garnicht aufgefallen
@@devilson001 Wieviel Kilometer hatte der Wagen drauf und welches Öl hattest du drin?
devilson001 ja genau, Motor warm fahren! Denn wenn Motor kalt dann auch Turbo kalt und wenn Turbo kalt und man knallt, dann Turbo kaputt!Der Fehler sitzt immer am Steuer!
@@gichthaken6338 Nein aber zum Beispiel bei einem älteren Motor einfach mal ne Spülung machen und dickeres Öl rein kann helfen. Hab das bei meinem getan ab 170000km und er lief ruhiger kühler und hat auch viel weniger Öl verbraucht. Das alles trotz einer Leistungssteigerung. Bin jetzt bei 220000km angekommen und alles ist io.
Hast du den Per Einzelabnahme eintragen lassen ?
Fährst du ohne Kennzeichen?
Sein Kennzeichen öffentlich zu machen ist nie clever. Nicht jeder trägt Leistungssteigerungen ein, weil es A Geld kostet und B nicht immer mit dem Gesetz im Einklang zu bringen ist. Einige RUclipsr haben sich schon sehr doof angestellt und wurden entweder dank ihrer Kennzeichen von der Polizei gepackt, oder weil das Fahrzeug auffällig genugen gewesen ist. So konnten dann die Straftaten nachgewiesen werden. Sei es nicht eingetragenes Tuning, Geschwindigkeitsüberschreitungen oder was noch so alles strafbar ist.
Feier ich
Ein gut gemachtes tuning über OBD ist immer besser als eine racechip box!
Dieser Film ist wertlos ...es wird.hier.kein Vergleich zu einer Software gezeigt.
In meinen Augen ein reines werbevideo.
Das ist pauschaler Blödsinn. Es kommt drauf an was man will. Wenn man Werkstatt unabhängig und flexibel mehr Leistung für wenig Geld will, ist eine Box die bessere Wahl. Eine Kennfeld Optimierung reizt mehr Leistung aus und kann individuell angepasst werden. Außerdem hat man mehr Möglichkeiten, wie z. B. Vmax Aufhebung. Die Frage ist was man will. Natürlich gibt es schlechte Boxen wie auch schlechte Kennfeldoptimierungen. Von denen sollte man grundsätzlich die Finger lassen.
Spendiert doch einfach 500.000 €. Dann kann man verschiedene Fahrzeuge und Lösungen testen. Natürlich professionell auf dem Nürburgring, am Nordkap im Winter und in der Sahara.
Also Boxen und Einzelabstimmungen unterscheiden sich ja von vorn herein schon extrem. Während Boxen dem Steuergerät vorgeschaltet sind und diesem falsche Messwerte vorgaukeln um mehr Ladedruck und kraftstoff zuzführen, läuft eine Einzelabstimmung innerhalb fester Parameter welche zuvor vom Tunter ausgelotet worden sind. Das bedeutet, dass das Steuergerät nicht verarscht, sondern einfach etwas anderes beigebracht bekommen hat.... Sinnbildlich gesprochen. Der größte Vorteil wird sein, dass bei Boxen durch falsche Messertübertragungen Sachen wie Notlauf, bautenschutz usw. nicht mehr funktionieren dürften. Das ist bei Kennfeldoptimierten Steuergeräten eben nicht der Fall, da bleibt alles wie gehabt.
Ich gehe stark davon aus, dass bei Leasingfahrzeugen Boxen angesagt sind, da die beim Rücklauf einfach wieder entfernt werden kann. Und 2 Jahre Leasingzeit wird der Wagen mit Box schon überleben. Das nachsehen hat dann der Kunde, der den Rückläufer dann kauf
Du hast also den Chip eintragen lassen und bist nach dem Einbau direkt zum TÜV damit? Was sagt die Versicherung dazu? Die freuen sich ja meist nicht so, darf man ordentlich blechen :D
Versicherung ist das recht egal wohl weil ist ja eingetragen und er macht ja nicht soviel mehr Leistung das das i wie relevant wäre
@@LPCombatArmsEU Selbstverständlich ist die Mehrleistung relevant
@@MotoMario1 kann mir das nicht vorstellen wahrscheinlich nur anrufen durchgeben fertig weil solange es getüvt ist ist es ja legal :)
@@LPCombatArmsEU Ist leider nicht so einfach. Erstmal muss Racechip ein Teilegutachten für genau dein Fahrzeug erstellt haben, ansonsten kann man für den Preis einer Einzelabnahme inkl. Abgastests gleich ein neues Auto kaufen. Ich zitiere einfach mal die Racechip-Webseite: "Durch Chiptuning erlischt die Allgemeine Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, wenn die Abnahme des Einbaus der Leistungssteigerung nicht umgehend durch eine amtlich anerkannte Prüfeinrichtung i.S.d. § 19 StVZO durchgeführt und entsprechend § 22 StVZO bestätigt worden ist, d.h. die Leistungssteigerung muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Bereits heute liefern wir daher für eine Reihe an Fahrzeugen Leistungssteigerungen mit einem entsprechenden Teilegutachten zur Eintragung des Chiptunings aus. Mit diesem Teilegutachten können Sie sich die Leistungssteigerung bei jeder anerkannten Prüfeinrichtung eintragen lassen. ... Der Einbau eines S, RS, GTS, GTS Black kann den Versicherungsschutz Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen. Sie müssen deshalb Ihren Fahrzeugversicherer vor Einbau benachrichtigen."
Und manche Versicherer mögen sowas einfach nicht, schmeißen dich dann auch gerne einfach raus wenn du sowas machen möchtest.
DomeST der Versicherung ist das nicht egal. Ganz im Gegenteil. Viele Versicherungen stellen sich bei Leistungssteigerungen mittlerweile quer.
also von racechip halte ich so nix, aber richtiges chiptuning, das geht klar bei der richtigen firma. mein vater sein golf 4 1.8T serie 150PS -> chip 185PS läuft bereits schon seit mehr als 9 jahre aktuell hat der mitlerweile die 240tkm geknackt. gechipt wurde er mit knapp 90 tkm. und nunja es ist nichts grossartiges passiert bis die üblichen teile, bremsen, zahnriemen usw. und einmal benzinpumpe defekt.#
Hab mir ne box bestellt soll wohl am dienstag kommen
Hey. Ich hatte eine Box für einen Tag sls Test. Der Wagen lief wie Schmitts Katze.
Zu der Frage Verschleiß ich habe auch denn Audi 8p aber die 170 PS Standard und er ist gechipt und habe jetzt 260000 km drauf fahre ihn gechipt schon 140000 km und habe noch nie Reperaturen gehabt. Injektordüsen gemacht aber das war schon vor dem chipen. Lg
Nach deinem Test habe ich mir auch den RaceChip S verbaut. Ich muss sagen unten rum zieht er besser, oben rum merke ich kaum einen Unterschied. Mein Verbrauch ist ebenfalls minimal gestiegen, aber damit kann ich ohne Probleme leben. Ich habe den Chip erst ungefähr 3.000 km verbaut und bin bisher sehr zufrieden. Nur eine Frage habe ich noch. Warst du in der Zeit, wo du den Chip verbaut hattest, beim TÜV? Der Chip hat ja keine ABE und ich weiß nicht, ob ich den Chip komplett ausbauen sollte oder es reicht die Steckverbindung wieder zu trennen. Ich muss zwar erst wieder 2020 zum TÜV, aber es interessiert mich trotzdem :) Ansonsten finde ich deine Videos immer sehr spannend und ich finde es sehr gut, dass endlich mal jemand vernünftig einen RaceChip testet.
Hallo Loki,ich war im Juni beim Tüv,und habe nur das Kabel an der Box abgemacht,und habe meinen Tüv bekommen.
@@godvader2646 Okey, danke für deine Antwort :)
michael wolfgang krasss du hast sooo viel Ahnung.
Hahaha....bei meinem Peugeot 308cc wollte ich son Teil einbauen da es ja sooooo einfach sein soll! Nachdem das Paket ankam war eine einbau Anleitung von BMW dabei! Laut Hotline sollte es beim Peugeot leicht erschwerte Einbau bedinungen vorherschen! Hab eine Mail mit 18 Bildern bekommen wo der halbe Motor auseinander genommen werden muss! Das hab ich mit nen Kfz Mechaniker versucht wobei wir das Video nicht aufbekommen haben was zum Schluss erklärt wie mann sich nen 45cm langen Draht zurechtbiegen muss um den Stecker abzuziehen! Und dann gehts nicht weiter da wir den Chip Stecker nicht draufgekommen haben! Eibauzeit für Profis mit Werkstatt Ausrüstung 4,5 Stunden! Fazit: Nie wieder Race Chip!
Wer keine Ahnung hat,der soll den Einbau vom Fachmann machen lassen
Moin, habe seit November 2017 einen RaceChip Pro 2 in meinen damals Brandneuen VW Golf VII 1.6 TDI verbaut. Das Auto hat nun 145.000KM drauf und der Chip ist noch immer verbaut. Mehrleistung war spürbar, was aber im laufe der Kilometer immer öfter aufgetreten ist, dass die Elektronik gesponnen hat... Regelmäßig ist die Motorkontrollleuchte & EPC Leuchte angesprungen, so das das Auto kein Gas mehr angenommen hat. Musste also Rechts ran fahren, dass Auto komplett ausmachen und dann wieder anmachen, dann lief es wieder einige Zeit, eine Dauerlösung war dies aber nicht, also habe ich die Leistungsstufe der Box eine Stufe nach unten angepasst. Seit dem sind die Probleme verschwunden. Fazit nach also Knapp 2 Jahren und 145.000KM mit der Tuning Box von Racechip -> Mehrleistung war spürbar, der Spritverbrauch ging auch leicht runter, denke aber mit dem neuen Auto wird eher auf eine Kernfeldoptimierung zurück gegriffen. Wer wenig Geld für eine Tuning Box ausgeben will, ist bei Racechip aber gut aufgehoben.
Habe seinerzeit in meinem Clio RS 1.6T (Neuwagen, Chip kam nach 5tkm) den Racechip One gefahren... Mehrleistung war zu Spüren, fühlte sich aber immer ein wenig ungesund an... nach 92tkm hat es dann den Turbolader sowas von zerlegt, das Teile der Turbine im Kat zu finden waren...
das liegt aber nicht am chip sondern eher pech ? vill Produktions Fehler oder nicht immer warm und kalt gefahren ? weil damit sowas passiert muss er wohl massiv ausgeschlagen gewesen sein
ich finde so wenig leistung nur 11 ps
Ich habe auch so eine Box, die ist ganz lustig ,
allerdings ab Außentemperatur 25° stecke ich die Box ab.
wieso denn ? ^^
Icb kauf keinen Race Chip wieder, knapp 60000 hat das Ding gehalten, am Ende war die Steuerung Ladedruckregelung hin, damit hat der Chip fast den Motor hochgejagt, nach dem einschicken an Race Chip, leider außerhalb der Garantie, keine Vernuenftige ueberpruefung des Fehlers, einfache Aussage, da ist wohl was defekt, ich lass lieber richtig Software aufspielen und bezahle etwas mehr, hab aber dafuer was vernuenftiges, einfach nur enttaeuscht
Was glaubst du wie viele eine fehlerhafte Box haben nicht jeder kennt jemanden der ein Prüfstand hat hättest lieber DTE Systems geholt.
Tankst Du Sprit? Ich denk das ist ein Diesel? 😳
Wäre interessant zu testen wie die einzelnen Stufen bewirken. Also was Stufe 1 bewirkt, dann 2 usw...
Also in meinem Video "Zu Gast bei Racechip" habe ich verschiedene Stufen auf dem Prüfstand getestet - kannst dort ja mal vorbeischauen :)
@@LeosGarage das habe ich mir angeschaut. Soweit ich weiß wurden dort 3 u 5 getestet meine ich.
Nach 6 Dieseln mit Tuning - Box oder Kennfeldtuning und mind. 100.000 km mit jedem: Wer optimale Leistung und Ansprechverhalten sucht, geht zum Tuner mit Prüfstand und lässt ein individuelles Kennfeld programmieren. Hier sind Mehrleistungen von 25 - 30 % realistisch. Kostet entsprechend Geld. Etwas schlechter und heute die Regel sind Standard-Kennfelder, die sogenannte "Tuning-Stützpunkte" simpel über Diagnosestecker programmieren. Ich hatte dabei mal ein sehr gutes Ergebnis und ein weniger gutes. Bei mir läuft im 1.6er VW TDI die Racechip-Box S ohne Probleme, allerdings ohne die geballte Mehrleistung eines optimalen Kennfeldes. Geschätzte 10 -15 % Mehrleistung für einen Motor der 100 PS-Kategorie sind deutlich fühlbar und mit 130 € wohl auch nicht teuer bezahlt. Dass ein Audi mit eigentlich 140 PS gern ab Werk schon 150 PS hat, limitiert natürlich den möglichen Leistungszuwachs, das Problem hat aber der Kennfeld-Tuner auch. Wie die meisten anderen Boxen für CR-Diesel greift die Box die Signale für Common-Rail-Druck und Ladedruck ab, das sind nun mal die entscheidenden Stellschrauben für Leistungszuwachs. Im Rahmen der daraus resultierenden Einflußmöglichkeiten funktioniert das recht gut (allerdings nicht bei der ONE-Box, wie der Prüfstand zeigt).
Kommt noch ein Video zu dem Auto was du sonst noch so gemacht hast? Scheinwerfer und Lenkrad und so. Würde mich interessieren!!
Das Lenkrad wurde nicht geändert, lediglich die Scheinwerfer.
Eigentlich hatte ich geplant ein Video zu den Scheinwerfern hochzuladen, jedoch gab es da einige Probleme. Vielleicht kann ich die Aufnahme im neuen Jahr nochmal neu machen.
Leonardo Ulbrich ja das wäre cool! Sind aber immernoch halogen oder?
@@johann_sen Ja genau es sind immernoch Halogen Scheinwerfer :) Lediglich das Tagfahrlich ist LED.
Ich hatte mir im Jahr 2000 einen Seat Leon als Tageszulassung gekauft. Kilometerstand unter 1.000km. 1,9 L mit 110PS. Habe ihn dann auch mit einer Tuningbox versehen und bin mehr als 80.000km damit gefahren. Bei Kilometerstand 108.000km habe ich ihn dann wegen Familienzuwachs verkauft. Ich hatte nie Probleme damit. Wenn ich zur HU musste, habe ich ihn einfach ausgebaut. Eingetragen war er nicht. Würde ich heute nicht mehr machen. Meine persönliche Meinung ist aber auch wie deine, besser ist eine Kennfeldoptimierung, da hier die echten Werte angepasst werden und nicht wie bei einer Box die Werte verfälscht werden. Thema Verschleiß. Das wird man nie beantworten können. Um Fakten zu schaffen, muss man sich ab Tag null zwei identische Autos kaufen. Den einen dann Serie lassen und den anderen dann mit einer Box versehen. Dann müsste man jeden Tag abwechselnd mit den Fahrzeugen fahren. Bei Kilometerstand 100.000km dann beide Motoren zerlegen und den Verschleiß messen. Wer betreibt den Aufwand?
Beim 1ser f20 116i funktioniert der Rs nicht geht direkt in den notlauf.
Hast du mal den Support gefragt vielleicht können die helfen?
Leonardo Ulbrich ja hab ich die haben auch keine Ahnung wieso es nicht geht. Ist natürlich gut sowas anzubieten und keine Ahnung davon zu haben.
Wollte den S zum probieren haben den wollten sie mir dann direkt wieder verkaufen.
Habe den RS zurückgeschickt somit ist das Thema dann auch durch.
Hast ihn wohl mit absolut keinem Strom im System verbaut?
Wenn nicht dann is das normal.
Das Licht darf unter keinen Umständen leuchten nachdem du den Chip angesteckt hast.
Und schau ob du nicht den falschen Stecker erwischt hast. Bei meinem 220d hat die Anleitung überhaupt nicht gepasst^^
Gottseidank weiß ich wie ein Luftmassenmesser aussieht
Christoph Lukas natrlich wurde er ohne Stromversorgung angeschlossen.
Alle kabel wurden ebenfalls richtig angesteckt davon abgesehen konnte man diese nicht falsch anschließen da alles unterschiedliche stecker waren.
Schade drum hätte gern gewusst was das Teil bringt
@@CelleKing16 Alles klar. Wollt mi nur versichern denn ich hab zwei weitere Stecker bei meim 220er die passen 😅
Schade drum weil bissi was wär sicher gangn :)
Hab den s und ihn wieder zurückgeschickt beim 1.4 tsi ich sollte 190ps am ende haben und 300nm naja von der leistung hab ich villeicht im 2-4 gang etwas gemerkt aber ob es 190 waren bezweifle ich also er hat nicht wirklich die 20% mehr leistung gebracht und das war es mir nichg wert , der verbrauch ist gestiegen beim treten aber beim ruhig fahren kam ich auf 4,8L und ohne chip hab ich immer 6,0 also verbrauch weniger stimmt wenn man ruhig fährt aber ich find bei mir speziell der hat an leistung nicht viel gebracht wie versprochen
Danke für deinen Kommentar :)
Ja das kann ich auch gut verstehen wenn man nicht die erwünschte Mehrleistung bekommt. Wie hast du den Verbrauch festgestellt?
ich hatte genau das selbe Setup, nur noch den XLR dazu & war in der Kombination begeistert, gebe das Auto aber jetzt leider ab (Leasing zu ende) und hätte den GTS BLACK und XLR Gaspedal Tuning für den Golf7R übrig - beides (XLR & RACECHIP) auch über App steuerbar! Wer also Interesse hat kann sich gerne melden... info@ralph-moser.de Rechnung usw. alles vorhanden!
Hallo,
du hast / hattest ein Leasing Fahrzeug und diesen gechipt ?
Also bei meinem Toledo Diesel stand beim letzten KD in den Unterlagen "Wagen hat kein Chip-Tuning". Ich habe auch nie einen Chip verbaut.
Sprich, merkt bei dir keiner, dass dein Auto einen Chip hat / hatte ?
Viele Grüße
Dann lieber das Steuergerät an ein ordentlichen Tuner schicken. Machen wir gerade sehr gute Erfahrungen. Wenn man mehr Leistung abrufen möchte, würde ich die Hardware gleich mit modifizierten. Das macht mehr Sinn. Halte auch nichts von den Boxen. Ist meine persönliche Meinung.
Hallo Leo kann das alles selber bestätigen,mein EOS PD TDI hatte beim einbau des Chips ca 228000 km,und jetzt habe ca 275000 km,die Kupplung/Zweimassenschwungrad ,DPF,Turbo,Getriebe sind immer noch die Original Teile !!!!! Ich kann nicht negatives gegen diesen Chip sagen.
Die erste Box ist defekt und fehlerhaft und darauf hin kaufst du eine neue teurere Version... Ja ne ist klar, da kann man sich ja gleich GEZ Fernsehen angucken.
Klasse Video weiter so.
Mich würde es interessieren, was bei einem 1.8 tsi mit 160 ps bringt. Dazu finde ich aber leider kein Video.
Kannst es ja testen und wenn es dir nicht gefällt zurück schicken, das müsste ohne Probleme klappen :)
@@LeosGarage Stimmt, Rückgaberecht nach Kauf normalerweise 30 Tage (hab selbst seit 3 Monaten eine Box in meinem VW Polo 6r im Betrieb). Also genug Zeit zum Testen wobei sich der Effekt erst (lt. Hersteller) nach 150-200km Einfahrzeit einstellen soll