Bus KavZ-3270 Minibus taxi 1989 Vyborg • DiP Models • Vyborgpassazhiravtotrans • Scale
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- A scale model of the KAvZ-3270 bus, 1989, which worked as a fixed-route taxi in the city of Vyborg. Model from DiP Models based on a photograph by Alexander Stakanov taken in 1990: fotobus.msk.ru...
Promo code [... link expired ...]
#kavz3270 #dipmodels #minibus #taxi #Vyborg #kavz #bus #diecast43 #rudiecast #Vyborgpassazhiravtotrans #bussssr #bus
Суровые поздние восьмидесятые с переходом в не менее суровые девяностые - суровое «такси».
Да, "Такси" на КАвЗе выглядит забавно.
Это был курьез в масштабном мире) Все сработало на доверии, самые вырвиглазные недостатки это корма и окна автобуса. Аналог от SSM вес же немного аккуратнее. Но лучше всех взять AVD models и начать колосально нравственно страдать
Если не вникать, то всё очень хорошо и аккуратно. Аналог от SSM настолько мордой не вышел, что даже интереса не вызывает. Хотя если скрестить 3976 с мордой ГАЗ-53 может и выйдет что-то путное, но это уже другой уровень силы.
Было в детстве дело особенно прикольно на задней сидушке по холмам
Да на любом сиденье подбрасывало на кочках будь здоров, но задний свес конечно вне конкуренции.
Маэстро, спасибо за честный обзор!
Всё что Вами подмечено - имеет место быть! Крикуны-защитники с определенного форума напомнили мне "синих". Но и на этом определенном форуме есть много адекватных людей.
Меня же порадовало то, что Ваш, абсолютно честный обзор, так взбудоражил умы заждавшихся собирателей )))
3270 я себе взял (аналог от ССМ даже не рассматривался ибо совсем плох), поставил рядом с 685. Честно говоря с морды лица на полочке модели выглядят потрясающе, ярко и красиво, а главное узнаваемо даже для ещё трезвых гостей )))
Надеюсь у ДИПа это был сбой, который не повторится. Моё доверие к фирме хоть и поколебалось, но однозначно осталось.
Спасибо Вам ещё раз!
И вам спасибо за поддержку. Вообще в обзоре кроме цвета нет ничего нового или неизвестного - всё это обсуждали и на стадии прототипов, и после появления 3270 в продаже. Поэтому реакция забавная на ролик, видимо работает Эффект Стрейзанд в каком-то странном виде.
Костромской "аналог" - это уровень Компаньона в части передачи образа, а может и хуже: в принципе понятно, что хотели сделать, но не вышло. Питерский вариант в 3/4 спереди выглядит неплохо, если забыть об оконной линии (не могу), а 685-й я пропустил по неуважительной причине, так что остаётся смотреть на этот 3270 и надеятся, что 685М DiP сделает максимально точным, аккуратным (здесь много комментариев о качестве тоже) и выпустит его достаточным тиражом (что похоже вряд ли).
В общем - продолжаем наблюдения за природой.
Согласен, все косяки обговаривались и ранее. Странно, что не смотря на их явную видимость модель пошла в серию.
По цвету я брал 3270 не Такси, то и исторический цвет конкретного автобуса мне оказался не важен.
По качеству - возможно мне повезло, но качество сборки и исполнения всех трёх КАвЗиков (два 685-х и этот 3270) оказалось идеальным.
А за природой будем следить, как бы там ни было ДИП может и умеет делать отличные модели.
Ну и буду ждать Ваши новые обзоры (КАМАЗ 4310?)
Спасибо за обзор маэстро. Как должен выглядеть 3270 я знаю, всё детство я наблюдал как он возил рабочих из близрасположенной котельной. Очень жаль что загубили такую модель. Понравился новый ход, это указание на фото красной меткой проблемных мест
Как и пишут выше коллеги - если поставить на полку мордой вперёд, то в общем выглядит неплохо. Но если знаешь, куда смотреть, - печаль.
Как это нет альтернатив?! А "Компаньон"! Они явно стремятся к идеалу! Место сопряжения облицовки передка с крыльями, как по геометрии, так и качеству (вид сбоку и вот это вот всё они серьезно?) явный оммаж на Компаньон.
А если серьезно, то классный экскурс. Арка про Александра - просто детектив/драма, очень понравилось.
Компаньон вне конкуренции. Хотя журнальные модели пытаются выйти на его уровень. Странно, что DiP решил принять участие в этой гонке за лидером.
@@DIECAST43video лайк за тонкий юмор
Огромное спасибо за обзор. В 89-91 часто на них ездил ребёнком. Никаких недостатков по фоткам модели я не заметил кроме маленьких окон. Так что спасибо! Про цвет вообще отличный поворот. А на форум я не часто захожу. И кстати вас там хвалят. И не взял зимой дорого ☹️. За такие деньги можно купить на аукционе например паз и газон 51-й и потому и сейчас наверное не стану. Буду ждать.
Хвалят? Это не очень типично. А цена на модель в этот раз вышла особенно суровая, да. Маленький тираж, пандемия, ещё что-то наверное - но как по мне - перебор.
@@DIECAST43video а знаете что странно? Странно что известна точная дата снимка. У меня то же была смена. И ровно в это же время я фоткал семерку Жигулей или 123-й мерседес который в 1-й раз увидел. Или еще что то. Но зачем мне было запоминать дату? Я даже не могу прочно год вспомнить -90 может 91.. Что случилось еще в это день у автора!?
@@Huskarl80 Автор снимка системно интересуется автобусами с 1985 года, он автор двадцати тысяч фотографий на Фотобусе и создатель сайта, посвящённого Колпинскому автобусному парку. Думаю, что ничего не случилось, просто подписал плёнку - остальные кадры у него тоже датированы.
Не то что подвыпившим, но и трезвым гостям модели не показываю. Не оценят, а за спиной будут крутить пальцем у виска. "...Ну, сумасшедший, что возьмёшь".
Никуда не деться, если моделей много - часть всё равно окажется на виду так или иначе. Но вообще есть такое, да.
Как они надоели их руками трогать! Неужели непонятно что отпечатки остаются. Поэтому всё за стеклом! Так нет же, открыть пытаются
@@Митяй-х9й Видимо от гостей зависит. Мои не трогали без разрешения. Некоторым выдавал сам.
Этого избежать очень просто. Достаточно никого и никогда не приглашать. Я лет 10 как с этим завязал, от слова "вообще". И не страдаю ни разу)))) А с этой линейкой от дипа решено было завязать сразу после того, как с момента бронирования до момента появления в продаже цена удвоилась. В сад сразу же и однозначно.
Вообще с годами гостей меньше становится, по разным причинам. А с ценами на DiP нынче невесёлая история, да. Причём если в случае с новинками Minichamps работает самоуспокоение при пересчёте «по старому курсу», то с DiP такой способ не работает. И даже наоборот.
Уже говорили что форма модели досталась от модели ранних 685х и что ДИП не стал перерабатывать форму и даже салон за что ему и минус, согласен с автором
В обзоре не хватает конечно раннего КАвЗ-685 от DiP. Но в том то и дело, что форма 3270 - другая. У 685 нормальный задний свес.
Добрый день. Как всегда грамотный и лаконичный обзор. Спасибо.
Спасибо и вам на добром слове.
Спасибо за обзор! Как-то не запомнились мне КАвЗы в советское время в качестве такси, так что выбор пал на голубой 3270. Что касается косяков в виде свеса и окон, то особо не заморачиваюсь, - выйдет исправленный автобус, возьму и его.
Если не заморачиваться огрехами геометрии - это отличная модель, голубой довольно жизненный вышел, хотя вместо стрелок я б предпочёл диагональные полосы, они как-то привычнее.
the front is like a ZIL ,very nice ,big like
С цветом смешно вышло. А с кузовом не очень.
С кузовом вышло печально.
Почему в обзоре нет фразы «конский ценник»?? «Питерские китайцы» есть, а «конского ценника» нет!! Изменяете себе, маэстро!
Недоработочка. Непременно будет в обзоре ЗИС-127.
Возмутительно!
А ещё, коллега, вы напомнили что надо сделать ролик про УАЗ-452Д.
Доброго дня. Обзор посмотрел с удовольствием, полностью согласен, Dip совершенно невыносимые модели стал выпускать, при таком раскладе цена/качество все меньше желания покупать их продукцию. А жаль, могли бы быть впереди других производителей.
Они и так впереди, КАвЗ-685 ранний был отличной моделью, только не всем достался. Но с 3270 что-то пошло не так.
@@DIECAST43video Может быть, может быть. У меня нет огромного опыта в коллекционировании (к сожалению), но я считаю, что их модели 3-4-х летней давности были намного лучше и там было понятно, за что платишь. А сейчас раз через раз - это не показатель лидера рынка, это что-то другое. Повторюсь, это мое личное мнение🙂
Накатились раздумья о самоуважении потребителя. И его отсутствии.
Это сложная тема с учётом нашего диагноза.
@@DIECAST43video ...но для обсуждения несомненно интересная.
@@ivanignatushko Думаю, что в рамках изучения социальной психологии можно писать дипломную работу как минимум.
@@DIECAST43video да тут докторской диссертации мало будет.
Я видела такой автобус КАВЗ технический
Такие тоже встречались, да.
Тёмная веха в истории Дип Моделс
Будем надеяться, что разовый сбой.
После всех озвученных замечаний в голове завертелась фраза из рекламы лекарства: Дип, Дип, Дипрелиф...
Нам бы какое-нибудь лекарство от этой масштабной болезни не помешало. Мне так точно.
@@DIECAST43video нет, нет и нет! Вы, дорогой товарищ, нам нужны именно такой. Не все же на просторах инета такие истинные коллекционеры масштабных моделей. Единицы. А мы, остальные - сочуствующие, как говорили в прошлом веке. Да и нас ведь не так уж и много, и куда ж нам тогда с нашими интересами податься?! :)
@@sergiogeras2438 Вот все по одной статье и пойдём когда-нибудь, с одним диагнозом. Истинные коллекционеры системно собирают тему за темой, а не шарахаются от BMW к КамАЗу, так мне видится.
@@DIECAST43video Всё зависит от широты кругозора :) Сосредоточенные (помешанные) на узкой теме, по моему, более "опасные" пациенты :)))
@@sergiogeras2438 Сложно сказать, вряд ли кто-то проводил серьёзные медицинские исследования нашего брата.
В моём городе подобный КаВЗ наравне с ПАЗ 672М ездил на таксомоторном маршруте.
Задок совсем не похож.
Этих КАвЗов на просторах бывшего СССР немало колесило, да и нынче порой встречаются. Так что глаз сразу ловит любые отклонения - костромской например вообще непохож на мой взгляд.
Мне интересно другое, ..цены растут малообьяснимо и тем не менее на какой отметке потребитель скажет :" все, дорого, стопэ,", 300-400 $, будут брать?, ..кабина от зилка 9 т.р.....))))), -110$, ну нормально, а?.)))
Сложно сказать. ICV например пересчитывает свои "двести евро" каждый раз вслед за курсом. Раньше их модели только по записи в очередь, сейчас можно спокойно взять в магазине почти всё. Но они не залёживаются. Думаю, что тиражи в 300-500 экземпляров будут продаваться по любой цене.
@@DIECAST43video думаю, да, скоро все увидим ..))
Следом за шасси интересно что будет? Голая рама? А потом и только кабина?...
@@russlb2217 Ну вот прямо сейчас они киты начали снова продавать. Так что где-то так, да.
Самое главное курс то наоборот упал с 79ти до 73х за доллар, а цена растёт на всё и в долларах и в рублях. Почему? Непонятно... Берут - значит надо повышать цену-закон рынка.
Много раз порывался купить но все минусы наложенные на цену так и не смогли склонить меня к покупке.А очень хотелось.Может быть когда то выйдет исправленное переиздание.
Если уж покупать, то надо искать ранний КАвЗ-685 - к нему вообще нет никаких вопросов, кроме слишком маленького тиража. На 3270 форму надо делать новую, не думаю, что у DiP'а хватит на это запала.
@@DIECAST43video 685 не нашел без брака.Все модели с косяками.
@@user-wv7wv6nu5d Да, слышал про обработанный напильником капот и крылья, но не думал, что это системная проблема.
@@DIECAST43video качество, к сожалению, сильно просело у ДиПа в последний год как минимум. ЗиЛ-130 и Амуры, вышедшие после КАвЗов, имеют большое количество косяков и главное они в той или иной мере присутствуют на большей части тиража. У меня на ЗиЛ-130 "Связь" вообще ресивера (!) одного не оказалось под кабиной. Оба КАвЗа (и 685 северный, и 3270 Ижорский завод) имеют брак.
@@АленаН-п2ы Это плохо. Собирался брать Олимпийский 130-й, у меня нет бортового с поздней решёткой.
Дожились. Уже питерцы стали китайцами. Мало Вам костромских с их "дровами". А я думал: "DIP, он и в Африке - DIP". Вот оно что.
Доверяй, но проверяй. Но тогда не успеешь ухватить дефицит. Как-то так теперь это всё работает.
Ну моё отношение к ДИПу Я уже не раз озвучивал в комментариях. Слишком раздутая цена да и дисциплина исполнения хромает почти всё время. Вот и на этом экземпляре те же огрехи. Достал Я журнальный 3270 который доработал и не считаю что стоило платить такие деньги даже 15% скидкой за поворотный мост.
DiP при любом к нему отношении делает лучшие грузовики в масштабе 1:43, да и автобусы тоже - причём речь не только об отечественных производителях.
У журнального 3270 столько проблем с геометрией, что из него никак не выпилить нормальную модель - разве что взять 3976 и к нему приделать морду старого ГАЗона, но тоже выйдет с серьёзными недостатками.
@@DIECAST43video но он не режет глаз своим видок как это изделие ДИП одни толстенные стойки убивают весь интерес.
Дорого и не точна ,модель журналка хуже но и цена ниже .
Есть голубой (ижорский завод) и это действительно очень кривая модель. Даже удивительно, как дип допустил такие промахи, хотя о них говорили ещё за год до выхода. Но, видимо, на форуме не особо принято критиковать питерских, а если и критикуют, то очень осторожно, и такие сообщения тонут в потоке прочих. Дип, конечно, говорит, что на 685М косяки устранит, но тираж-то (и немаленький) уже распродан. Иногда подумываю его продать, наверное, в один день решение созреет окончательно.
Голубой кстати вполне жизненный на вид получился, хотя вместо стрелок косые линии привычнее смотрелись бы.
Думаю, что 685М они сделают и тиражом бóльшим, и все детали будут выверены и вылизаны очень тщательно: ведь форма уже окупилась наверное, да и после 3270 осадочек остался. Или вообще не будут КАвЗы трогать долго. Посмотрим.
@@DIECAST43video ваш ролик таки вызвал ажиотаж на форуме, на 4 или около того страницы обсуждений.
@@stratumx Если речь про диповый, то коллеги мне уже избранное в Фейсбук набросали. Насколько я понял, по сути замечаний там нет?
@@DIECAST43video нет, лишь слепое желание защитить производителя у некоторых пользователей.
@@stratumx Ну и хорошо. Значит есть жизнь на Марсе и модельки ещё вызывают эмоции и какой-то интерес.
Хрень полнейшая!
По, косякам даёт фору 3270, от SSM)
Спасибо за обзор.Все сказано по делу .
Спасибо за поддержку.
Спасибо за ролик. Честные обзоры на ДиП очень нужны. На диповском форуме недавно вместо обзора на новый ЗиЛ, выпустили рекламный ролик. И балдеют от него всем форумом.
С цветом такси вышло, конечно, фиаско)). Но это скорее забавно, в отличии от конструктивных несоответствий.
Пожелание к Вам, маэстро, делать обзоры на новинки, чтобы была возможность оценить целесообразность покупки сразу после выхода модели.
У каждого производителя моделей нынче есть свой форум. Свой блекджэк на RUclips - дело времени.
А с цветом разобраться, как и со шрифтом дублёра номера - дело не очень сложное, было бы желание - это не 1890 года машина, всего тридцать лет прошло. Сложнее вопрос, зачем запускать в продажу модель с откровенными, заметными и важными проколами в геометрии.
Давайте ради объективности, что не так уж балдеют и уж тем более не всем форумом. А к роликам автора, в большинстве, относятся довольно позитивно. Именно этих роликов на том форуме больше всего.
Самый главный косяк этой модели, что в реале эти маршрутки были в сине сером цвете. В таком цвете не было их. Я сам из Выборга и помню их. Было два-три Кавза и несколько Пазов круглых маршруток.
Да, спасибо за уточнение. Автор исходной фотографии первым делом это отметил.
P. S. Видел, вы какую-то ссылку выложили, но RUclips их режет и даже я не вижу. Разделите её пробелами, тогда пропустит.
@@DIECAST43video да не получается выложить в Ютубе. Хотел фото его близнеца выложить, где такая же маршрутка театральный реквизит возила в цвете)
@@ВалерийПодоляка-ь9б В описании канала есть электронная почта, можете бросить туда. Или ссылку на радикал надо побить пробелами примерно так: https : // commons. wikimedia. org/wiki/File:Tajikistan_December_1997_-_KAvZ-3270.jpg
@@DIECAST43video вроде получилось. Вот такие они были. Кстати ПАЗ маршрутка мелькал в фильме Итальянец и вроде Возвращение.
Модель отличная, плевать на недостатки!🙂 Будет ли 685-ый??
Нет, у меня нет 685 по неуважительной причине.
Объективно диповские кавзы и пазы лучшие на данный момент автобусы среди моделей
Это так, да.
Дип по цене подобрался к моделям Сарлаб. Раскупили перекупы, через год будут по завышенной цене продавать.
Я бронировал в разных магазинах, нигде не подтвердили.
Распродали "своим" барыгам.
И по тиражам похоже тоже.
@@DIECAST43video по тиражам они недавно оправдывались тем, что боятся что тираж не раскупят. :)
А вообще, политика ДиПа слегка странная: спрос ощутимо превышает тиражи, но вместо того, чтобы увеличить тираж при сохранении цены, они тупо режут тираж. В итоге в плюсе только перекупы. Уномаг, кстати, тоже модели на выходе придерживает похоже. А потом загоняет по завышенной цене. Например, шасси 130-го, которое 5.07 должен быть в продаже на уномаге уже продается за 9500 вместо базовых 7900. Через две-три недели ценник из десятка уйти может. Даже на голое шасси.
@@АленаН-п2ы Это к сожалению сейчас общая ситуация - крупные немецкие магазины под окончание тиража тоже заметно поднимают цены, с 29 до 39, а то и до 49 евро за модель. Видимо все смотрят на аукционы и подстраиваются.
DiP явно просчитался и перестраховался с тиражом 685-х, что там дальше - не знаю. Посмотрим.
@@DIECAST43video обещали что АМ2 и АМ3 на базе 51/63 газонов хватит на всех. 😁
Да очень даже узнаваемо у Ist и Dip Models качество проработки не плохая я бы то же приобрёл
Модель-то неплохая, но эти китайцы вечно что-то накосячат!👍
Результат сильно зависит от заказчика.
Косяки с геометрией поражают размахом. Но толстые стойки, думаю, могли намеренно сделать, т.к. есть некий предел "утоньшения" деталей, отлитых из любого матерала (смола, металл, не важно), после которого эта деталь рискует просто со временем треснуть. Или пришлось бы делать как у "Ультры" на ЛАЗах - цельный кусок прозрачного пластика, окрашенный в области стоек. А в случае с лобовым на 677М от КБ стойку решили вообще не делать, чтобы избежать поломок, считаю, оправданно.
Любая модель - технологический компромисс, но порой производители находят изящные решения. Если бы толщина стоек была единственной проблемой, то с ней наверное можно было бы смириться. Здесь же это один из нескольких проколов, серьезно влияющих на восприятие модели.
На "мешке" можно купить за 12500 КАВЗ 68 5"Новая жизнь". Не все потеряно)
Да, это занятно. Когда тираж разошёлся по предзаказам, их нигде не было. А теперь почти все найти при желании можно и порой цена почти исходная.
@@DIECAST43video То так)
Вы правы, доверие к производителю☝️, у меня его уже нет...а так всё неплохо начиналось, ведь благодаря Дипу я начал( продолжил) коллекц. модели( спустя 30 лет) , и теперь, спасибо этому производителю закончу это предприятие. Ведь можно закрыть глаза на некоторые погрешности и упрощения, но не за такую стоимость модели. Ребяткам высшей лиги не достаточно, захотели в суперлигу прыгнуть( в ценовой категории, на уровень ICV), маленькими тиражами для избранных...Кстати, как вам последняя диповская новинка, ЗИЛ 130, зелёная кабина за 8000 тыс.🤦♂️...
За обзор спасибо!
С ценой нынче очень сложный замес: в курсе валют не DiP виноват, но и на его изделия прайс заметно выше стал, даже если считать в СКВ. А доверие легко утратить, тем более в нашем масштабном деле. Вообще не очень понятно, зачем было запускать модель с таким откровенно неправильным кузовом в продажу.
И, так и не понял, коерга открывания дверей, есть или нет??
У, Костромы есть!
Ух ты, полный разгром DiP-a! Неожиданно! Да и выбор модели для Вас не типичен. Но смотрится на одном дыхании. Спасибо! Сам взял КАвЗ-3270 в версии "Краснодар-Ильский". Такси очень привлекало внешне, но здравый смысл и кошелек были категорически против. :) Поэтому такую модель не купил. И, как понимаю, не купил совершенно правильно. :)))
С большим удовольствием сделал бы обзор модели без таких проколов в формах. Но уж что вышло - то вышло. "Краснодар - Ильинский" вышел ярким, да. Хотя мне поздние КАвЗы, что 3270, что 3976 почему-то больше сине-голубыми да бежевыми запомнились.
@@DIECAST43video Вы правы на счет расцветки. Но мне красный больше приглянулся. Интересно, будет ли у DiP 3976? SSM не взял. Так что эта модель у меня только от "Компаньона".
@@НиколайНикитин-ж5е Чего не знаю - того не знаю. Пути DiP'а неисповедимы - они например забросили Москвич и решили делать ВАЗ-2101, хотя EVR его уже сделал недавно. Вроде сделали кабину для Амура, но и Амуров путём не сделали, и про ЗиЛ-131 что-то не слышно ничего. Посмотрим.
М-да. Слишком. Слишком много заметных косяков. А модель лично не взял из-за конской, неоправданно раздутой цены. Не люблю такого отношения. Но это мои личные ощущения, для кого то может норм
Сейчас сложно определиться с нормой. Новая машина в автосалоне стоит тоже огромных денег, да и электричество с коммуналкой растут. Как по мне цены на DiP - перебор, но модели так быстро исчезают из продажи, что видимо всё в порядке.
@@DIECAST43video ну у нас цены относительно стабильны на жизнь. Сравнивая цену на дип и других производителей сейчас и раньше просто видно резкое неоправданное повышение дипа. Другие производители не дорожали так категорично. Просто ДИП решил сделать минимальный тираж. Увы
Несмотря на недостатки, это всё равно отличное пополнение коллекции, искренне поздравляю Вас с этим приобретением.
Это симпатичное изделие несмотря на все недостатки, да.
Отлично.класно
Да уж.
Аахахаха... насмешили маэстро до слёз просто... "прислать"... "экземпляр"... ой не могу.. "в подарок"... ой умру сейчас. Да эти жлобы не могут даже решетку исправленную за 3 цента выслать покупателям дорогущих ЗИЛов..
а вы говорите подарить изделие за 15 килорбулей. На самом деле стоимость этого кривого и неправильного автобуса при их тиражах 5 евро
А качество после смены фабрики просто кал. Чего стоят только поручни кабины из проволоки у Амура..! Декали... Это просто пипец, конечно. Позорище. Ну, и цвета выдуманные это тоже стыдоба полнейшая.
А так да скос, окна : это на помойку такое уродство, однозначно.
Они сменили фабрику? Интересно, не слышал об этом - только про перенос производства легковушек в привязке к кривому Запорожцу синему. Амура к меня нет, дикие какие-то цвета вышли.
Не каждый день DiP так чехвостят)))
Не каждый год DiP выпускает модели на кривой форме.
Все по-чесноку...
@@superbird6.998 Да и в общем-то ничего нового, кроме цвета - всё остальное обсуждали чуть ли не за год до выхода модели.
Интересно было бы сравнить с изделием SSM - кто меньше накосячил, так сказать. Боковые окна вроде бы у SSM приличнее выглядят, да и задний свес (хотя тут могу ошибаться).
@@superbird6.998 Мне достаточно вертикального ветрового стекла у костромских моделей, чтобы вообще ими не интересоваться.
Благодарю.
Всегда пожалуйста.
Купить такую модель, да еще со скидкой, по нынешним временам, - подарок судьбы..,
Как оказалось, они ещё в наличии таки встречаются.
прикольно выглядит утепляйка на решетке))
Да, это целая отдельная серия у моделей DiPс утеплителем - одна-две модели с ними выходят и разбавляют коллекцию.
Замечательная модель
Да уж.
Как вариант, с тампопечатью был бы еще дороже!
Вполне может быть. Но при современном развитии декальных технологий, они воспринимаются как элемент кустарной модели. Ну и подложку эту видно очень хорошо - нынче бывает гораздо тоньше, на спортивных машинах порой не разберёшь, что это - краска или декаль.
Very very nice model mate
Not this time.
А откуда известно что автобус был голубым?
Из Выборга.
Крутая модель . Я как раз живу в Выборге
А маршрутки такие застали?
@@DIECAST43video Да . Ходили . Ехали вокруг города ( маршрут 13,14) , в Яшино (146) и в Гончарово (127).
@@ЕвгенийКравцов-ш4з Спасибо за уточнение. К сожалению не нашёл пока цветных кадров с этими маршрутками.
Здравствуйте, я смотрю вас уже больше 2 лет. У вас на канале вышло больше 300 роликов. У меня вопрос: КАК ВЫ ХРАНИТЕ БОЛЬШЕ 300 МОДЕЛЕЙ ТЕХНИКИ?
В коробках.
@@DIECAST43video при переезде наверно трудно с «хрупкими» коробками
Ссм по форме окон и общей геометрии получился ближе к прототипу. Однако, как всегда, всё решают мелочи: нет внутренней расшивки, стекла вставлены все разом и это выглядит убого, проработка донышка не сильно ушла от журналки...
А главное - нет Вау-эффекта.
Такси принципиально не брал. Взял бело-голубой Ижевск. Недостатки в наличии, однако и Вау-эффект имеется. Много мелочей, которые интересно разглядывать. И вживую модель выглядит реально круто.
В ссм разглядывать нечего - нет внутренней проработки по сути.
Самый зачётный в серии - якуталмаз. Мнение субъективное, но оно обосновано.
А вообще из автобусов дип мне больше всего нравится 652 ПАЗ - вот уж где постарались с мелочами, даже механизмы открывания дверей сделали!
Не могу согласиться: костромской вариант ужасен. Если проводить детальное сравнение, он может и не так сильно проиграет "по очкам", но наклон лобового и искажённый облик передка ставит крест на желании поставить такую модель на полку.
ПАЗ-652 DiP называл в своё время самой сложной и детализированной моделью из всех, что они сделали. Они правда хороши, только питерские товарищи снова не угадали с выбором прототипов - со своим системным подходом они выпустили эти ранние машины, которые оказались мало кому интересны и зависли в магазинах. Сделали бы на таком уровне 672М и модификации - был бы хит. Но у них вечно какие-то свои соображения.
Не буду покупать такой КАвЗ,и останусь без этого шедевра!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))
Хотя его сразу раскупили)))))
Так если раскупили, то проблемы нет.