Miałem takie mondeo 2.0 z gazem 7 lat. W marcu tego roku sprzedałem miało 390kkm i nie robiłem luzów zaworowych oleju brało około litr na 10 tys km i miało po 14 bar. Nie wiem jak to się dzieje albo ja miałem szczęście albo inni nie umieją jeździć 😅
Tłok umyty bo płyn go umył, przedostawał się do cylindra, olej ma taki kolor bo płyn przedostaje się do oleju i robi się chłodziwo do tokarek, widać trafio na fachowca. Najpierw twierdzi bez próby olejowej że to pierścienie, później wypalony zawór. Cylindry są owalne czego nie widzimy, pójdą nowe pierścienie i zacznie brać olej. Już trochę brał bo widać po reszcie tłoków, będzie jeszcze więcej. Po co ten silnik był wogóle wyjmowany. Naciąganie ludzi na kasę. Jak można oddać takiemu fachowcowi auto do naprawy. Ta jego śmieszna blokada na koło zamachowe pognie się ta śruba z tą rurką od lewarka i tyle w temacie. Nie można włożyć trzonka młotka w przeciwwagę wału by się nie obracał, przecież zwalamy miskę lecz trzeba troszkę pomyśleć. Człowiek wyjmuje niepotrzebnie silnik, a zastanawia się nad wymianą uszczelniaczy zaworowych. Po co wogóle planować głowicę. Rozrząd stary, napinacz wysunięty bo łańcuch wyciągnięty, normalnie komedia. Sami sobie róbcie auta nie ludziom bo ten zawód przez takie naprawy spada na psy.
@@krispar1974 ...I to jest komentarz 👍 Tylko nie znasz tego przypadku i powodów decyzji. Auto kupiłem, świadomy uszkodzenia. Że względu na wycieki łatwiej wyrwać całość niż grzebać i babrać się cząstkowo. Owalizację i resztę wymiarów precyzyjnych zweryfikuje szlifierz. Aby zdjąć miskę trzeba odkręcić płytę rozrządu, a śruba zamachu to nie m8x 5.8 Gdzie zastanawiam się nad wym uszcz?I planowaniem? Z góry była założona wymiana wszystkiego.
@@krispar1974 fajnie jest wymienić wszystko na nowe, mimo ,że jeszcze z 10 czy 20 tysięcy jeszcze może zrobić. Zależy od auta I stanu portfela właściciela. Jak do auta wartego 5k utopisz 15k to kto się zdecyduje na taką naprawę? Prędzej odda na szrot. Auto nowe lub ''po remoncie'' jest tylko na początku, każdy kolejny km prowadzi do nieuchronnego.😉
I tu mnie pocieszyłeś, naprawiasz swoje auto nie cudze. Z takim podejściem możesz ten silnik rwać raz w miesiącu, sorry miesiąc to będziesz go robił. Rozbieraj, oglądaj, macaj, składaj z powrotem. Tylko wiesz że takimi filmami wprowadzasz ludzi w błąd. Ty nie umiesz lub tobie się tak wydaje że umiesz, inni to łykają, otwierają warssstaty bo brak jest jakiejkolwiek weryfikacji i sam możesz trafić z braku warunków na takich fachowców co uczą się i łatwo wydają cudze pieniądze. Fama idzie w Polskę i porządne warsztaty są góry źle oceniane, jadą po mnie jak po burej suce, tylko w ryj dać. Naoglądają się takich filmów pod tytułem jak to szybko i tanio zrobić, kłucą się później bo człowiek chciałby dostać uczciwie pieniądze za wykonaną pracę o utrudnieniach nie wspomnę bo na waszych filmach tego nie widać. Pokazałeś chociaż jak odkręciły ci się nakrętki od wydechu lub półosie wyszły ze zwrotnic, lubią się zapiec we fiordach. Było skomentować że trzeba podlać odrdzewiaczem i czekać miesiąc aż odpuści. Wam się wydaje że jak coś podpatrzyłeś i to często błędnie uważasz się już za fachowca, nagrywasz sam takie głupoty zachęcając innych. To jak amerykańska stonka za PRL-lu
@@SamSeRobie Ty sam sobie zaprzeczasz, brak jakichkolwiek logiki człowieku w twoim postępowaniu. Jeśli twierdzisz że auto wytrzyma naście tysięcy km to kiego grzyba pakujesz się w koszta, owalizacja pierścienie, cuda wianki. Wypalony zawór, czapkę zrobić na glanc i po temacie. Kupiłeś sobie stojak by pooglądać dwa silniki, bardzo mądre posunięcie. Tak jakby kupić sobie autobus i samemu jeździć do pracy. Powodzenia
@krispar1974 Masz rację że rynek zrobił się trudny i dla Warsztatów i dla klientów. Jednak taki pionek jak ja nie jest dla Ciebie ani konkurencją ani godnym przeciwnikiem. To że ludzie często nie rozumieją tego co widzą to znak tego czasu. Można to zmieniać , tylko przez pokazywanie i tłumaczenie skąd bierze się godna cena usługi w Warsztacie. Najem, energia, ogrzewanie, zus, pensje, ekologia itp itd do tego jeszcze udzielenie gwarancji na części i usługę. Nie każdy to zrozumie i przełknie cenę, często lepiej odpuścić klienta, niż pogarszać relacje w spięciach. Wiem palnąłem z paliwem, bo płyn nie pasował mi do wcześniejszych obserwacji, teraz już wiem skąd się brał😉 Co myślisz o klapach w kolektorze? Naprawić czy wywalić?
Człowieku w tym oleju jest płyn chłodniczy a nie paliwo. Używasz słów które nie rozumiesz. Jak sedymentacja ogarnij się to się nazywa koagulacja dwa roztwory nie rozpuszczalne w wyniku mechanicznego mieszania tworzą koagulant. Jak to ci napisał jeden z komentujących zajmij się czymś pożytecznym bo ludzi w błąd wprowadzasz udając że się znasz. Twój film nie jest ani śmieszny ani użyteczny tylko zwykły spam.
@@MrBossu30 Panie naukowiec. Sedymentacja to także cześć szerokiego pojęcia koagulacji, która nie określa jednego zjawiska... dziękuję za poświęcony czas i wyjaśnienie widzom tej zagadki👍 tak jest płyn 😉
@SamSeRobie O sedymentacji możesz powiedzieć jak byś odstawił ten koagulant na dłuższy czas to pewnie zaszedłby proces sedymentacji czyli cięższa ciecz by opadła na dno i byś miał rozdzielony olej od płynu. Także nie używaj słów których nie rozumiesz bo się kompromitujesz jak ten film, który pokazuje twoją błazenade.
@MrBossu30 płyn się nie odzieli jako płyn , bo oddzieliła się baza olejowa która opada dość szybko. Paliwo też tam jest bo go czuć. Zauważyłeś że z wahaniem używam tego określenia? Pozdrawiam😉
Super robota aż się miło ogląda 😊
dobra robota, nie przejmuj się hejtem, też robię sobie sam i wiem co mam, czekam na film ze składania oraz ten z pomiarem kompresji w ew7A
ładne tłoki. Zmierzyć, zmienić pierścienie i będzie git. Pozdro
Miałem takie mondeo 2.0 z gazem 7 lat. W marcu tego roku sprzedałem miało 390kkm i nie robiłem luzów zaworowych oleju brało około litr na 10 tys km i miało po 14 bar. Nie wiem jak to się dzieje albo ja miałem szczęście albo inni nie umieją jeździć 😅
Tez bym sam sobie zrobił, ale brak garażu zmusza mnie do wymiany silnika.
To bardziej wygląda na mieszaninę oleju z płynem chłodniczym
Zgadza się olej z płynem, a nie jak on to nazwał😢 Nie potrafię tego powtórzyć.
Miniaturka wyglądała, jakby ktoś nalewał kawę do kubka.
rozrząd do wymiany kompletny nie żaden chińczyk tylko SKF VKML 84004 Zestaw łańcucha rozrządu komplet rozrządu
@@kamilszpak7861 jeszcze mu kilka zębów do końca brakuje😉
Miałem to samo na rorzadzoe to jest jego końcówka łańcucha rodziagnoł się o puł ogniwa
Rozrząd raczej wymieniany. U mnie na liczniku niby 380k a koła miały wżery jak cholera :D Jak ślizgi były dobre to mógł ktoś zostawić.
@@Snipeerek auto ma 206k. Raczej oryginał.
Ile przebiegu ma mondziak?
@@krzysztofborowiak5415 206k i jestem w stanie w to uwierzyć.
Tłok umyty bo płyn go umył, przedostawał się do cylindra, olej ma taki kolor bo płyn przedostaje się do oleju i robi się chłodziwo do tokarek, widać trafio na fachowca.
Najpierw twierdzi bez próby olejowej że to pierścienie, później wypalony zawór.
Cylindry są owalne czego nie widzimy, pójdą nowe pierścienie i zacznie brać olej. Już trochę brał bo widać po reszcie tłoków, będzie jeszcze więcej.
Po co ten silnik był wogóle wyjmowany.
Naciąganie ludzi na kasę.
Jak można oddać takiemu fachowcowi auto do naprawy.
Ta jego śmieszna blokada na koło zamachowe pognie się ta śruba z tą rurką od lewarka i tyle w temacie.
Nie można włożyć trzonka młotka w przeciwwagę wału by się nie obracał, przecież zwalamy miskę lecz trzeba troszkę pomyśleć.
Człowiek wyjmuje niepotrzebnie silnik, a zastanawia się nad wymianą uszczelniaczy zaworowych. Po co wogóle planować głowicę.
Rozrząd stary, napinacz wysunięty bo łańcuch wyciągnięty, normalnie komedia.
Sami sobie róbcie auta nie ludziom bo ten zawód przez takie naprawy spada na psy.
@@krispar1974 ...I to jest komentarz 👍
Tylko nie znasz tego przypadku i powodów decyzji.
Auto kupiłem, świadomy uszkodzenia.
Że względu na wycieki łatwiej wyrwać całość niż grzebać i babrać się cząstkowo.
Owalizację i resztę wymiarów precyzyjnych zweryfikuje szlifierz.
Aby zdjąć miskę trzeba odkręcić płytę rozrządu, a śruba zamachu to nie m8x 5.8
Gdzie zastanawiam się nad wym uszcz?I planowaniem? Z góry była założona wymiana wszystkiego.
@@krispar1974 fajnie jest wymienić wszystko na nowe, mimo ,że jeszcze z 10 czy 20 tysięcy jeszcze może zrobić.
Zależy od auta I stanu portfela właściciela. Jak do auta wartego 5k utopisz 15k to kto się zdecyduje na taką naprawę? Prędzej odda na szrot. Auto nowe lub ''po remoncie'' jest tylko na początku, każdy kolejny km prowadzi do nieuchronnego.😉
I tu mnie pocieszyłeś, naprawiasz swoje auto nie cudze.
Z takim podejściem możesz ten silnik rwać raz w miesiącu, sorry miesiąc to będziesz go robił.
Rozbieraj, oglądaj, macaj, składaj z powrotem.
Tylko wiesz że takimi filmami wprowadzasz ludzi w błąd.
Ty nie umiesz lub tobie się tak wydaje że umiesz, inni to łykają, otwierają warssstaty bo brak jest jakiejkolwiek weryfikacji i sam możesz trafić z braku warunków na takich fachowców co uczą się i łatwo wydają cudze pieniądze.
Fama idzie w Polskę i porządne warsztaty są góry źle oceniane, jadą po mnie jak po burej suce, tylko w ryj dać. Naoglądają się takich filmów pod tytułem jak to szybko i tanio zrobić, kłucą się później bo człowiek chciałby dostać uczciwie pieniądze za wykonaną pracę o utrudnieniach nie wspomnę bo na waszych filmach tego nie widać.
Pokazałeś chociaż jak odkręciły ci się nakrętki od wydechu lub półosie wyszły ze zwrotnic, lubią się zapiec we fiordach.
Było skomentować że trzeba podlać odrdzewiaczem i czekać miesiąc aż odpuści.
Wam się wydaje że jak coś podpatrzyłeś i to często błędnie uważasz się już za fachowca, nagrywasz sam takie głupoty zachęcając innych. To jak amerykańska stonka za PRL-lu
@@SamSeRobie
Ty sam sobie zaprzeczasz, brak jakichkolwiek logiki człowieku w twoim postępowaniu. Jeśli twierdzisz że auto wytrzyma naście tysięcy km to kiego grzyba pakujesz się w koszta, owalizacja pierścienie, cuda wianki. Wypalony zawór, czapkę zrobić na glanc i po temacie.
Kupiłeś sobie stojak by pooglądać dwa silniki, bardzo mądre posunięcie.
Tak jakby kupić sobie autobus i samemu jeździć do pracy.
Powodzenia
@krispar1974 Masz rację że rynek zrobił się trudny i dla Warsztatów i dla klientów. Jednak taki pionek jak ja nie jest dla Ciebie ani konkurencją ani godnym przeciwnikiem. To że ludzie często nie rozumieją tego co widzą to znak tego czasu. Można to zmieniać , tylko przez pokazywanie i tłumaczenie skąd bierze się godna cena usługi w Warsztacie. Najem, energia, ogrzewanie, zus, pensje, ekologia itp itd do tego jeszcze udzielenie gwarancji na części i usługę. Nie każdy to zrozumie i przełknie cenę, często lepiej odpuścić klienta, niż pogarszać relacje w spięciach.
Wiem palnąłem z paliwem, bo płyn nie pasował mi do wcześniejszych obserwacji, teraz już wiem skąd się brał😉
Co myślisz o klapach w kolektorze? Naprawić czy wywalić?
Wywalić klapy. Błędów nie będzie.
@@GDabrowski453 czytałem opinie że słabiej się zbiera i więcej pali bez klap. Masz z tym doświadczenie może?
Demonem prędkości to to nie jest. Po wywaleniu w moim nie zauważyłem wzrostu spalania ani spadku mocy. Jakby bez zmian.
@@SamSeRobiesiema przerabiałem to u siebie, to nieduży silnik i bez klap zbiera się dużo słabiej z dołu, także ja u siebie koniec końców wymieniłem.
Człowieku w tym oleju jest płyn chłodniczy a nie paliwo. Używasz słów które nie rozumiesz. Jak sedymentacja ogarnij się to się nazywa koagulacja dwa roztwory nie rozpuszczalne w wyniku mechanicznego mieszania tworzą koagulant. Jak to ci napisał jeden z komentujących zajmij się czymś pożytecznym bo ludzi w błąd wprowadzasz udając że się znasz. Twój film nie jest ani śmieszny ani użyteczny tylko zwykły spam.
@@MrBossu30 Panie naukowiec. Sedymentacja to także cześć szerokiego pojęcia koagulacji, która nie określa jednego zjawiska... dziękuję za poświęcony czas i wyjaśnienie widzom tej zagadki👍 tak jest płyn 😉
@SamSeRobie O sedymentacji możesz powiedzieć jak byś odstawił ten koagulant na dłuższy czas to pewnie zaszedłby proces sedymentacji czyli cięższa ciecz by opadła na dno i byś miał rozdzielony olej od płynu. Także nie używaj słów których nie rozumiesz bo się kompromitujesz jak ten film, który pokazuje twoją błazenade.
@MrBossu30 płyn się nie odzieli jako płyn , bo oddzieliła się baza olejowa która opada dość szybko. Paliwo też tam jest bo go czuć.
Zauważyłeś że z wahaniem używam tego określenia? Pozdrawiam😉