@@Koziula To jakieś pociągi te Darty? :D Nie ogarniam jeszcze Wrocławia za dobrze. A strefę ciszy, tudzież komfortu, odprężenia to mam nadzieję, że sobie jeszcze zapewnię, niekoniecznie w Darcie 🤣
Jnmg, jak mi jest WSTYD za te(go) Moderusa. Pomimo tego, uważam te Biedaki jakoś są potrzebne we wrocławskiej sieci tramwajowej. I będą w przyszłości potrzebne na np. eskpansji tras tramwajowych. Wtedy Gamm i ich potencjału na kiepskich torowiskach jeszcze nie było, bo jasne przekonanie było, że jak chcesz nowoczesny, full-LFowy tramwaj, to najpierw wyremontuj tory. Ostatnio pomyślałem, że lepiej zamiast za 10-15 lat te ponad 90 Bet i 205ek wysłać do biedaków z Łodzi, GZMu, Szczecina czy nawet Ukrainy, to lepiej tyle samo kupować na nowe linie. Spodziewałem się od Pana narzekań i roastów na tej Becie, a tu niespodzianka! Dziękuję i pozdrawiam, Szmitu, (r)aktywista komunikacyjny oraz MKM.
![Protram 105NWr #2237+2236 [5] - duch starej, dobrej, warszawskiej stopiątki [MPK Wrocław]](http://i.ytimg.com/vi/o8wlMDHSlBs/mqdefault.jpg)
![Protram 105NWr #2237+2236 [5] - duch starej, dobrej, warszawskiej stopiątki [MPK Wrocław]](/img/tr.png)
Zapowiedzi są dostosowane do starszych ludzi , więc w moderusie naprawdę często i głośno są powtarzane przystanki i kierunek :D
No i wszystko jasne :D
Widzę, że również odwiedzasz to ciekawe miasto.
Tak, akurat miałem we Wrocławiu sprawę do załatwienia. Pewnie wpadnę tam znów, jak będzie dobry powód, hehe...
Jeśli dojeżdżasz Dartami, to gorąco polecam zarezerwowanie sobie miejsca w strefie ciszy jak najbliżej przejścia do kabiny maszynisty.
@@Koziula To jakieś pociągi te Darty? :D
Nie ogarniam jeszcze Wrocławia za dobrze.
A strefę ciszy, tudzież komfortu, odprężenia to mam nadzieję, że sobie jeszcze zapewnię, niekoniecznie w Darcie 🤣
Bardziej mam na myśli usytuowanie w miejscu z bardzo dobrymi wrażeniami dźwiękowymi.
@@Koziula Tak, wiem, już znam Ciebie. Czy bardziej znałem, hah
Jnmg, jak mi jest WSTYD za te(go) Moderusa. Pomimo tego, uważam te Biedaki jakoś są potrzebne we wrocławskiej sieci tramwajowej. I będą w przyszłości potrzebne na np. eskpansji tras tramwajowych.
Wtedy Gamm i ich potencjału na kiepskich torowiskach jeszcze nie było, bo jasne przekonanie było, że jak chcesz nowoczesny, full-LFowy tramwaj, to najpierw wyremontuj tory.
Ostatnio pomyślałem, że lepiej zamiast za 10-15 lat te ponad 90 Bet i 205ek wysłać do biedaków z Łodzi, GZMu, Szczecina czy nawet Ukrainy, to lepiej tyle samo kupować na nowe linie.
Spodziewałem się od Pana narzekań i roastów na tej Becie, a tu niespodzianka! Dziękuję i pozdrawiam, Szmitu, (r)aktywista komunikacyjny oraz MKM.