Помню в 1986 у нас водворе женщина купила 2108. Прямо с завода, кресла были в пакетах на стеклах стояли цифровые метки на всё стекло. Это было как сейчас Феррари бы появилась у кого-то во дворе.
Я не знаю откуда вы и кто но ворвались вы мощно ! Очень интересные видео ролики , грамотная речь , красивые кадры , хорошая музыка...познавательная но не скучная информация. спасибо . Смотрю . давайте ещё
высокой мысли пламень. Так называется трехтомник книг об истории автоваза, написанный со слов его работников. Автор просто озвучил роботом текст книги))) конкретно в этом ролике-третий том. Почитайте, там много интересного
@@НиколайСамохвалов-р7ш Благодарю, я по вашему совету уже в процессе чтения, очень хороший трёхтомник! нет текст я брал не из этих книг, а из других статей, которые видимо тоже черпали знания из этих 3 томов)
У меня лежит номер "За рулём" 1985 года, посвящённый запуску ВАЗ 2108. Батя с друзьями на фирму в начале 90ых покупали 9ку. Это была крутая машина. Потом моя первая машин стала инжекторная 8ка, 2001 года выпуска. 7 лет я на ней откатал. Отличная машина.
Помню дед купил белую девятку в январе 88-го года. Дата выпуска была декабрь 1987г. Даже цену помню 9300 рублей стоила. Учил меня дедушка на ней ездить. Так вот недавно купил 2114 не езженную от одного хозяина. Это фактически та же девятка.) Ностальгия.. Крузак 200 в гараже стоит, а я полгода на зубиле ношусь 😂
2024 год езжу на ваз 09 инжектор 2003 года без колхоза в очень хорошем состоянии😊 , иномарки с бешенным утильсбором очень дорогие а кредит брать не хочу
Поддерживаю,так же катаюсь на 2112.загорелся поставить,эур,кондер,и капиталка двигателя.И вот подсчитал ,хватает на другую авто,но опять же б/у.Вообщем решил ,все устанавливать на свой двенарь.Авто реально мне нравится,.Всем всего хорошего
У меня в гараже стоит ваз 2108 1986 года, покупал её отец ,стоила 8436 руб цвет белый...в 1987 году это было круто на ней ездить...знакомые люди завидовали.
Такие ролики, ну точнее начало этого видео стимулируют сделать из своего любомого корыта - ласточку как на видео, вымытую, наполированную, с максимально выведеными зазорами и тд и тп. Сам владею 99ой 98го года выпуска, с 19го года. Первая любовь) Есть чем заниматся и к чему стремится. В планах на будущее - покупка более комфортабельного авто, но всё же хочется добится всех хотелок так сказать, преобразить то что есть, посмотреть что из этого получится а потом уже и расставаться)
У бати был 2109 спутник, реэкспортный, мокрый асфальт. Позже на легких дисках, со спойлером на крыше. Ко который помогал держать заднее стекло чистым. Чехлы в цвет кузова. Панель низкая и.... Корткое крыло с клювом. Для меня это был звездолёт. На 1.5, кажимсь. Да и батя был молод. Под 140-160 на трассе до Крыма долетали за ночь. Не укачивало. Управляемость отличная. Порулил немного. Ростом ещё не дотягивался до педалей. Классное авто. Переднюю консоль батя каким-то поролоном утихомирил. Было норм. Минус. Охкна задние наполовину опускались. Не как в дедовой 2106. .тогда и не было такой жары летом. Без кондея норм было.. Любимица семьи. 😘
Здравствуйте! Очень интересное и увлекательное видео! У моей матери первая машина была ВАЗ 2108 с длинным крылом синего цвета. Мне в детстве казалось что это не машина, а какой то самолёт. Мне нравиться 'Самара' она стильная, если правильно задать ей вида, вполне хороший авто, от наших производителей. Моч мечта купить ВАЗ 2108, синего цвета с длинным крылом, и сделать её если не в идеал, но хотя бы в хорошее состояние и подарить маме, мол 'вот смотри эта такая же какая была у тебя в молодости') И ещё мечта купить себе Ваз 2108 хотелось бы с коротким крылом , в личное пользование и ездить😊 Samara ❤
Езжу на вишневой девятке 1.3 карбюратор 93 г.в. до сих пор, единственное поставил электробензонасос низкого давления. Если что то в дороге, справляюсь сам и тапок в пол. Машина класс.
Мне наверное не повезло с машиной. Была у меня 99ка 2001 года брал с пробегом 130 тысяч в 2012 году, отъездил на ней 4 года и честно скажу намучился, каждую зиму менял ручки открывания дверей, ломались на морозе, часто выходил из строя термостат, датчик ХОЛА, два раза перегорала прокладка блока цилиндров, какого-то чёрта между 2 и 3 цилиндром расстояние 5мм и в том месте и был прогар, частые проблемы со стартер ом и генератором пару раз обрывало ремень ГРМ, благо мотор был 83 где в поршнях были выемки под клапана . Очень гнили стаканы, в багажнике можно было увидеть пружины. В салоне зимой как ни крутил настройки воздуховодов, через центральные всегда дуло холодом, а боковые теплом, в итоге центральные просто заделал паролоном. Что реально нравилось, это ходовая часть за 4 года или 25 тысяч что я на ней наездил, ни разу не лез и не было нужды туда лезть. Теперь езжу на BMW e46 320d 1998, брал с пробегом 270 тысяч в 2019 году и скажу вам ни разу не жалею о покупке, за 5 лет вождения, а это около 130 тысяч которые я на ней проехал, машина ни разу не подвела, всегда заводилась и работает как часы,менять приходится только расходники. В двигатель ни разу не лез и нет нужды в этом за исключением замены цепей, которые буду проводить этим летом. И кстати не гниёт так как это делал ВАЗ, по крайней мере успеваю следить за состоянием кузова и машиной в целом. И что интересно при покупке по деньгам ВАЗ оказался в два раза дороже. Всем желаю добра!!!
Меня всегда поражало что танки самолеты и ракеты умели отлично делать в Союзе. Но сцука свою машину современную нормальную создать так и не смогли. Если что езжу на Ладе переднеприводной уже 13 лет,по сути от машины с завода остался один кузов,всё остальное доработано и модернизировано. Канал отличный,первый раз увидел видео это с него,подписался.Про историю создания всех Лад давно уже знаю,просто интересно было услышать мнение автора. От надписей Porshe отказались по по причине того,что требовалась доплата за это в первую очередь,Porsche вообще на этом проекте нормально денег заработали на самом деле,заход про компенсацию это больше PR ход был,у Porshe тогда дела очень плохо шли,и фирма была на грани банкротства,если кто не знал.
После классики передний привод вообще по-другому. Была бы в продаже 2104 с кондиционером, новая - скорее всего заморочился и взял, предварительно заантикорив её.
@@НиколайЧепурко-ъ1ж По цене этих машин живых иномарок нет! Купить за пару тысяч старое иноведро и вложить в него еще столько же, сомнительный вариант. Хороших машин в продаже нет.
В моей жизни было 15 авто. Первым был 2105,через год в 1986 купил 2108.Это были САМЫЕ незабываемые эмоции! В последствии я уже их так не испытывал, даже когда пересаживался на иномарки(Ауди, Форды, Ниссан, Киа, Опель) ВОСЬМЕРКА the BEST...
Сам владею сейчас 2109 1993 года, сборка СССР, два вина разных (в багажнике нет), не гнилая, в родном окрасе (красная) , даже не выцвела, сейчас капиталю двигатель, коробку, естественно доработки ГБЦ, распредвал, карбюратор, спорт подвеска, выхлоп тихий прямоток, усиление кузова, в общем хочу получить прибавку к мощности, убрать огрехи завода, но внешне будет завод, конкурент в потоке хороший, запчасти всегда в наличии и недорогие Часто смотрят когда стою на парковке или еду в потоке, молодые парни подходят спрашивают не продаётся ли, а где купил такую в наше время (у нас просто каждая вторая битая, гнилая, на пиленных пружинах) Вот ездил на всей линейке ВАЗ и кстати я уже 12 лет как ремонтирую их в своем сервисе, скажу что самые крутые для меня это 2106-07, 2108-09, 2112, остальные на любителя, именно эти модели оставили историю и дали ход новым моделям, жаль что новшества на них и закончились в плане двигателя (везде стоит блок 2108 доработанный с разным венегретом из шпг и ГБЦ шеснарь просто с разным набором датчиков, абсолютно никакой разницы нет между двигателями за эти 30 лет) А европейцы те же БМВ каждые 10 лет обновляли линейку ДВС принося в новые модели новые ДВС, то есть ставили примерно 3 ДВС предыдущего поколения и один два абсолютно свежие в комплектацию подороже Либо научились турбовать малый объем, по типу 1.3 турбо с мощностью около 140 л,с, вот нашим бы кондиционер свой отечественный сделать и ставить в каждую гранту, весту, абс свой и движки компрессор либо турбо сделать уже конфета будет
У меня у самого была первая 2108, 1987, короткое крыло, низкое торпедо и рыжый салон, но немного подуставшая но в неплохом состоянии. 1,3 карб естественно. До этого были 2106, 2105, 2107. После классики,, пересев на передний привод, непривычно, но когда "проникся", поеял в чем преимущесво над классикой, и в линамике и особенно в управляемости, и если на классике почти не ездил зимой, то на аосьмере я вообще забыл что тааое колея, сугробы и гололёд, при том что это не 4х4, в умелых руках и полный привод нахиен не нужен. Потом на ДРОМе увидел ЕЁ,такую же,, почти 1 в 1, белая, рыжый салон, низкая торпедо, короткое крыло, но с маленьким пробегом, с идеальным кузовом, родным ЛПК, и уже с меняным на 1,5 движком с пробегом всего 24 тысячи (68 тысяч на 1,3 был пробег), и я,забыл про то что зотел купить чтт то на 5 дверей, вроде 2114😂. Жена, типа, смысл одно на другое менять, те же три двери, тот де 1987г.... смысл в СОСТРЯНИИ! Почти как с конвейера! Ездил мужик только летом. Вся пооантикорина (днище, пороги, все полости, да же капот задут, потому и кузов в идеале). Купил не раздумывая, продав старую 8ку. До сих пор на ней езжу, накатав свои 125 тысяч км за 12 лет, круглый год. До сих пор и кузов не гниёт и ДВС в идеале, и тядюнет и крутится и не жрет масло. От смены до смены 5-7 тысяч, уровень по щупу не меняется, движок 👍. На старте с места да же двенашке не уступает, с ризов отрыв (не смотря что карб, 75 лс,двигатель 2005г и всего 8 кооп), но до 80 км/ч, дальше конечно шеснарь обзодит🤷, но сместа не дает себя "нагнуть". Причем внешне оставил почти все в стоее, не считая литья и на щимрей и на летней резине, и тонировка задних стёкл. Всё! Да же "клюв" решетки радиатора родной. Внутри трпедо от 2115, да простят меня аутентисты и педанты, но она удобнее, и не гремит вообще, плюс боковые воздуховады на окна дверей. На родной лопнкла мягкая накладка. Да и с тазометром как то удобней. КПП родную 4 ступку поменял на 5 ступку от той же 2115, часто езжу на межгород, нехватало 4х ст. Да,и родные пеиедние стойки г/масляные PLAZA, родгые Скопино сука стучат, почти с новья. Опорники то же не сток, Seva, управляемость и в стоке отличная, сейчас делезобетонная, причем комфорт не потерялся. Электроостеклоподъемники дверей и электро замод багажника от Калины, на месте замка ладья ВАЗ овал. В общем машина на каждый день, запчасти в любом колхозе и не дорого, хотя они и не нужны, если менять расходники по пробегу и регламенту. Надёжней только швейная машинка Зингер..., вопреки мнению хейтеров и владельцев праворульных тойот , догнивающих в моем дворе, не смотря на то что они молеже на 20-25 лет. Ну и клиренс, в отличии от современных пузотерок, пролезает таа где не каждый кроссовер мАгёт😂 Внимание обеспечено ВСЕГДА, "пркупали" её уж и не помню сколько раз....
Была ваз 2114 не понравилась , потом приору взял боль моль можно ездить, а потом продавали 99 не хотел ее брать но машина была ухоженная и решился на 99 , ожидал что такое же как и ваз 14, но поездив на 99 я понял что это другая машина и из всех переднеприводных отдам голос 99 это душевная машина чтоб ее понять нужно на ней ездить , торусы 15 стояли была бомба серебро 2003 год по кайфу катался
Именно ВАЗ 2108 была первая моя машина, которую купил себе. Да у родителей были почти все автомобили семейства ВАЗ от 21013 и до 2107. Но сев за руль 2108 - это был кайф. Как я любил свою машину. Папа продал её, пока вахтой работал. Чтобы не стояла и не гнила. Но это в 25 лет было круто. Сейчас купил ВАЗ 21120 . Да эта машина нравится, люблю её всё в кайф. Но восьмёрка была круче. Хоть и уступала японским машинам в двухтысячных. Но её высота, легкость. Я ездил на ней везде, где только можно и нельзя было проехать. Двенашка класс, но её уже берегу. Не суюсь в дебри. 😂❤❤
2024 год, моя первая машина: экспортная 21093 91года, карбюратор, короткое крыло. Классный аппарат, но за первые месяцы владения отъебнуло почти все что могло, делал своими руками в гараже по видосам на ютубе))) В дальнейшем планирую восстановить заводские дворники на фары. Спасибо за ролик, было очень интересно
Будете смеяться?2024 -ый год..У меня,среди "коней"неплохих,до сих пор(!),присутствует 99-ая,98-го года!Кайфую!Вспоминая свою 99-ую,еще Советскую.Иногда "вылетаю"на трссу и балдею,молодею.Это была революция в автопроме "совка".Спасибо Порше за удовольствие молодсти!
Около 30 лет назад приятель приехал на сточнку,сел к нему покурить(восьмёрка),говорю станная машина,один дворник,отопитель включается по лругому,он говорит так это СЕАТ😂
Господин Робот. Вы сказали, что в 2004 году пятнашка заняла место девяносто девятой. Но ведь четырка появилась примерно в 2001, а 2115 я помню еще с 1998.
Классный врыв нового автоканала, мои поздравления! А представьте, мы могли бы открыть капот 08, 09, 099 и увидеть надпись Porsche) думаю это бы ценилось выше чем 13, 14 и 15. Я люблю 08, 09, 099, мне не нравится морда у 14, это дело вкуса
Многие ругают Ладу. Но назовите мне хоть один неудачный массовый авто от ВАЗа. Классика для своего времени - бомба! Нива - бомба! Восьмое семейство - бомба! Десятое не было революцией, но тоже любима большинством, кто ей владел. Гранта хорошая рабочая лошадка, любимая в региональных таксопарках, да и не только. Веста - бомба! Были неплохие мелкосерийные модели, вроде Надежды.
@@Марсианин-ж3о очень проверено, поверьте, это класс. Это безопасность, потому что кузов он, он крепкий, он литой, а девятки они, конечно, они классные тем, что они там пятидверные, ну а восьмёрка. Она более надёжная. Серьёзно, кроме шуток. Ответь если что
@@Марсианин-ж3о были только на полигоне испытания, были и показала очень высшую выносливость постоянно, сейчас до сих пор в автоспорте-это 1 из самых лучших. Если ответишь, я расскажу чуть больше.
Ерунду ты говоришь друг мой, несущая часть кузова (лонжероны, стойки дверей) все такое же как и на 09. Усилитель порога 1мм (толщина) соединитель 1 мм, порог наружный 0.8 мм крыло заднее 0.8мм внутренний каркас крыла 1мм, о каком крепком кузове ты говоришь?
Если бы их делали нормального качества, то во всём мире отбоя бы не было от покупателей. Сам был вдадельцем 99-ой. Кроме качества материалов я только лучших воспоминаний о ней: высокий клирэнс, бамперы мягкие и некрашенные, вместительный багажник, возможность поставить аудиополку, недорогие запчасти, сам ремонтируешь и т.д. Но.. к десятилетнему юбилею она почти вся заржавела кузовом и электрикой, как и у всех моих знакомых их владельцев.
@@АндрейЧерток-й1ч только один нюанс. У восьмого семейства погрешность спидометрв 9%!!!!! То есть 180 по спидометру это реальные 163 . Как-то так. Еë максимусь около 160 . А под гору проверять максималку - это бред.
@@СергейЩеглов-ы9й погрешность 9+- тогда все 197)) а ездили от шайбы до смотровой,мы её называли президентской,а где Инкерман,там одно название-президентская ..
Езжу с 1 дня получения прав по сей день и только летом на 99 снежная королева 2002 г. Подарил дед - первый владелец. Полный сток. До сих пор как с завода выглядит, хоть время и не щадит и лак в некоторых местах (задние крылья, багажник) стирается. Взгляды данный аппарат собирает. А мужчины восточной внешности просят продать и чуть ли не аукционы устраивают, когда я отказываюсь продавать. Всё равно не продам. Друг семьи считай, а не просто машина. Мне чуть больше 20. Живу на Урале и тут я вам скажу реально живую 08-09-99 не найдешь наверно уже
В девяностые ваз 21099 считалась самой крутой русской машиной. У кого появлялась 99, про того сразу начинали говорить "ну всё крутым стал" В наши дни это смешно, щас к машинам по другому относятся, Даже если ты на новом крузаке никто не скажет что ты крутой.
15 лет назад , я с ваз 2106 пересел на "калину" и сказать правду мне не понравилось(передний привод) там где я ехал на 06 100км , на калине чуть не вылетел с дороги.(потому шо передок нагружен а корма пустая), а на гололёде, вообще корова.по снегу гребёт хорошо.
Короткое крыло, низкая панель и 3 двери, это всё о чём можно мечтать, как по мне элегантней смотрятся именно короткое крыло , а оперстайл БПАН и подобная хрень , ну это пиз*ец какая фигня
@@Makson-90 бред полный. Таврия появилась раньше. В 1978 Таврия уже была готова к производству. ГовноТАз в 1975 только начали разрабатывать))) руское дерьмо которое скопировали с Таврии ))
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](http://i.ytimg.com/vi/Z_1wBRFoOzc/mqdefault.jpg)
Классные машины, надёжные и не убиваемые!!!❤
Помню в 1986 у нас водворе женщина купила 2108. Прямо с завода, кресла были в пакетах на стеклах стояли цифровые метки на всё стекло. Это было как сейчас Феррари бы появилась у кого-то во дворе.
Мы также в 87 году пацанами смотрели на нее как на космический корабль
Я не знаю откуда вы и кто но ворвались вы мощно ! Очень интересные видео ролики , грамотная речь , красивые кадры , хорошая музыка...познавательная но не скучная информация. спасибо . Смотрю . давайте ещё
высокой мысли пламень. Так называется трехтомник книг об истории автоваза, написанный со слов его работников. Автор просто озвучил роботом текст книги))) конкретно в этом ролике-третий том. Почитайте, там много интересного
Зтучит всё красиво и круто. Супер. И текст, и озвучка.🔥🇷🇺
@@НиколайСамохвалов-р7ш Благодарю, я по вашему совету уже в процессе чтения, очень хороший трёхтомник! нет текст я брал не из этих книг, а из других статей, которые видимо тоже черпали знания из этих 3 томов)
@@Makson-90 всё круто, очень нравится, но на будущее громкость музыки надо потише, а то сливается) а так спасибо за видео, я тазовод всю жизнь)
и гамму на другие видео увеличьте)
У меня лежит номер "За рулём" 1985 года, посвящённый запуску ВАЗ 2108. Батя с друзьями на фирму в начале 90ых покупали 9ку. Это была крутая машина. Потом моя первая машин стала инжекторная 8ка, 2001 года выпуска. 7 лет я на ней откатал. Отличная машина.
8-ка по разогну хорошая?Что можешь сказать об этой машине?
@@Raptor.73 хорошая машина. если живая)
Помню дед купил белую девятку в январе 88-го года. Дата выпуска была декабрь 1987г. Даже цену помню 9300 рублей стоила. Учил меня дедушка на ней ездить. Так вот недавно купил 2114 не езженную от одного хозяина. Это фактически та же девятка.) Ностальгия.. Крузак 200 в гараже стоит, а я полгода на зубиле ношусь 😂
Крузак крузаком, а ЗУбило это ЗУбило!!!
на крузаке дед не научил ездить
Как я вас понимаю...
Крузак это так,а Зубило это ностальгия
Восьмёрка моя любовь на всю жизнь.
Извращенец?
И моя первая машина.
Моя любимая машина
Я угнал её в 89, мне тогда было 17-06 лет, и это были мои первые шаги......
Первая моя машина тоже 8-ка ,87 года ,купил в 91 году.цвет примула.
Спасибо этим тачкам за эмоции, ностальгию и первый секс во всех смыслах)
Создателю нашему спасибо за создание создателей порно😉
2024 год езжу на ваз 09 инжектор 2003 года без колхоза в очень хорошем состоянии😊 , иномарки с бешенным утильсбором очень дорогие а кредит брать не хочу
2003 панель идиотская.. нужно или до, или после.
А я кредит взял на самару😢
Тоже езжу на 09, только карбюраторной 1989 года. Простая как 5 копеек.
Поддерживаю,так же катаюсь на 2112.загорелся поставить,эур,кондер,и капиталка двигателя.И вот подсчитал ,хватает на другую авто,но опять же б/у.Вообщем решил ,все устанавливать на свой двенарь.Авто реально мне нравится,.Всем всего хорошего
У меня 86 года восьмёрка и до сих пор молодежь на улице просит продать.
Лучшая машина для своего времени!
крутые видосы у тебя, не понимаю, почему так мало подписчиков, сделай такое же видео про 10 семейство пожалуйста
У меня в гараже стоит ваз 2108 1986 года, покупал её отец ,стоила 8436 руб цвет белый...в 1987 году это было круто на ней ездить...знакомые люди завидовали.
даа девятка топ! помню, как с шестерки пересел, это было вау!
У меня форд экспедишн, пару месяцев назад взял ещё и восьмёрку потому что люблю это авто за маневренность и неприхотливость!
Такие ролики, ну точнее начало этого видео стимулируют сделать из своего любомого корыта - ласточку как на видео, вымытую, наполированную, с максимально выведеными зазорами и тд и тп.
Сам владею 99ой 98го года выпуска, с 19го года. Первая любовь)
Есть чем заниматся и к чему стремится. В планах на будущее - покупка более комфортабельного авто, но всё же хочется добится всех хотелок так сказать, преобразить то что есть, посмотреть что из этого получится а потом уже и расставаться)
У бати был 2109 спутник, реэкспортный, мокрый асфальт. Позже на легких дисках, со спойлером на крыше. Ко который помогал держать заднее стекло чистым. Чехлы в цвет кузова. Панель низкая и.... Корткое крыло с клювом. Для меня это был звездолёт. На 1.5, кажимсь. Да и батя был молод. Под 140-160 на трассе до Крыма долетали за ночь. Не укачивало. Управляемость отличная. Порулил немного. Ростом ещё не дотягивался до педалей. Классное авто. Переднюю консоль батя каким-то поролоном утихомирил. Было норм. Минус. Охкна задние наполовину опускались. Не как в дедовой 2106. .тогда и не было такой жары летом. Без кондея норм было.. Любимица семьи. 😘
Да это интересно,но вот сейчас большая проблема.Автору Респект
Спасибо, очень интересная инфа)
Здравствуйте! Очень интересное и увлекательное видео!
У моей матери первая машина была ВАЗ 2108 с длинным крылом синего цвета.
Мне в детстве казалось что это не машина, а какой то самолёт.
Мне нравиться 'Самара' она стильная, если правильно задать ей вида, вполне хороший авто, от наших производителей.
Моч мечта купить ВАЗ 2108, синего цвета с длинным крылом, и сделать её если не в идеал, но хотя бы в хорошее состояние и подарить маме, мол 'вот смотри эта такая же какая была у тебя в молодости')
И ещё мечта купить себе Ваз 2108 хотелось бы с коротким крылом , в личное пользование и ездить😊
Samara ❤
Я фанат зубил!!!!
Езжу на вишневой девятке 1.3 карбюратор 93 г.в. до сих пор, единственное поставил электробензонасос низкого давления. Если что то в дороге, справляюсь сам и тапок в пол. Машина класс.
Мы любим порше во всех его проявлениях. И вот что происходит, когда мы с немцами обьединяемся)
Мне наверное не повезло с машиной. Была у меня 99ка 2001 года брал с пробегом 130 тысяч в 2012 году, отъездил на ней 4 года и честно скажу намучился, каждую зиму менял ручки открывания дверей, ломались на морозе, часто выходил из строя термостат, датчик ХОЛА, два раза перегорала прокладка блока цилиндров, какого-то чёрта между 2 и 3 цилиндром расстояние 5мм и в том месте и был прогар, частые проблемы со стартер ом и генератором пару раз обрывало ремень ГРМ, благо мотор был 83 где в поршнях были выемки под клапана . Очень гнили стаканы, в багажнике можно было увидеть пружины. В салоне зимой как ни крутил настройки воздуховодов, через центральные всегда дуло холодом, а боковые теплом, в итоге центральные просто заделал паролоном. Что реально нравилось, это ходовая часть за 4 года или 25 тысяч что я на ней наездил, ни разу не лез и не было нужды туда лезть. Теперь езжу на BMW e46 320d 1998, брал с пробегом 270 тысяч в 2019 году и скажу вам ни разу не жалею о покупке, за 5 лет вождения, а это около 130 тысяч которые я на ней проехал, машина ни разу не подвела, всегда заводилась и работает как часы,менять приходится только расходники. В двигатель ни разу не лез и нет нужды в этом за исключением замены цепей, которые буду проводить этим летом. И кстати не гниёт так как это делал ВАЗ, по крайней мере успеваю следить за состоянием кузова и машиной в целом. И что интересно при покупке по деньгам ВАЗ оказался в два раза дороже. Всем желаю добра!!!
То же самое мне говорил знакомый про свою тайоту И всё это пока не подмял порог.
Низкая торпеда пизже, на ней водку пить удобнее, там целый стол😂
И смотрица и гремит меньше.
Ну если вы из народ каторый пропивал страну первую с горбатым а вторую с ельциным и потом виноват путин то да пейте пропивайте))))
@@артемий95 А вы в школе не учились.
Да на низкой торпеде можно на всех стол накрыть
На высокой панели печка была холодной, на низкой хорошо грела
прекрасный видос!
Явсплакнул немножко даже)
11:55 О, моя Ауди Купе слева)
Меня всегда поражало что танки самолеты и ракеты умели отлично делать в Союзе.
Но сцука свою машину современную нормальную создать так и не смогли.
Если что езжу на Ладе переднеприводной уже 13 лет,по сути от машины с завода остался один кузов,всё остальное доработано и модернизировано.
Канал отличный,первый раз увидел видео это с него,подписался.Про историю создания всех Лад давно уже знаю,просто интересно было услышать мнение автора.
От надписей Porshe отказались по по причине того,что требовалась доплата за это в первую очередь,Porsche вообще на этом проекте нормально денег заработали на самом деле,заход про компенсацию это больше PR ход был,у Porshe тогда дела очень плохо шли,и фирма была на грани банкротства,если кто не знал.
И танки самолёты ракеты, зарубежные на голову выше тупо характеристики взгляни и всё поймёшь, всегда у нас пропоганда
@@Артем-д2и8е Спец обосрация это показала в полной мере уже за почти три года,я в курсе давно уже этой темы)
Бомба, купил недавно классику как первый авто, теперь хочу зубило 😂😢
У тебя еще много интересненького впереди, пока до Весты доберëшься
После классики передний привод вообще по-другому. Была бы в продаже 2104 с кондиционером, новая - скорее всего заморочился и взял, предварительно заантикорив её.
Вот это вы мазохисты. В 24 году брать этот металлом приогромнейшем выборе бу иномарок
@@НиколайЧепурко-ъ1ж По цене этих машин живых иномарок нет! Купить за пару тысяч старое иноведро и вложить в него еще столько же, сомнительный вариант. Хороших машин в продаже нет.
@@НиколайЧепурко-ъ1ж
Ну если поглядеть цены на эти б/у иномарки, тогда уж можно Зубила брать - дешевле обойдётся)
В моей жизни было 15 авто. Первым был 2105,через год в 1986 купил 2108.Это были САМЫЕ незабываемые эмоции! В последствии я уже их так не испытывал, даже когда пересаживался на иномарки(Ауди, Форды, Ниссан, Киа, Опель) ВОСЬМЕРКА the BEST...
Сам владею сейчас 2109 1993 года, сборка СССР, два вина разных (в багажнике нет), не гнилая, в родном окрасе (красная) , даже не выцвела, сейчас капиталю двигатель, коробку, естественно доработки ГБЦ, распредвал, карбюратор, спорт подвеска, выхлоп тихий прямоток, усиление кузова, в общем хочу получить прибавку к мощности, убрать огрехи завода, но внешне будет завод, конкурент в потоке хороший, запчасти всегда в наличии и недорогие
Часто смотрят когда стою на парковке или еду в потоке, молодые парни подходят спрашивают не продаётся ли, а где купил такую в наше время (у нас просто каждая вторая битая, гнилая, на пиленных пружинах)
Вот ездил на всей линейке ВАЗ и кстати я уже 12 лет как ремонтирую их в своем сервисе, скажу что самые крутые для меня это 2106-07, 2108-09, 2112, остальные на любителя, именно эти модели оставили историю и дали ход новым моделям, жаль что новшества на них и закончились в плане двигателя (везде стоит блок 2108 доработанный с разным венегретом из шпг и ГБЦ шеснарь просто с разным набором датчиков, абсолютно никакой разницы нет между двигателями за эти 30 лет)
А европейцы те же БМВ каждые 10 лет обновляли линейку ДВС принося в новые модели новые ДВС, то есть ставили примерно 3 ДВС предыдущего поколения и один два абсолютно свежие в комплектацию подороже
Либо научились турбовать малый объем, по типу 1.3 турбо с мощностью около 140 л,с, вот нашим бы кондиционер свой отечественный сделать и ставить в каждую гранту, весту, абс свой и движки компрессор либо турбо сделать уже конфета будет
Сборка 1993 г. в. никак не может быть советской, так как СССР распался в 1991 г.
У меня у самого была первая 2108, 1987, короткое крыло, низкое торпедо и рыжый салон, но немного подуставшая но в неплохом состоянии. 1,3 карб естественно. До этого были 2106, 2105, 2107. После классики,, пересев на передний привод, непривычно, но когда "проникся", поеял в чем преимущесво над классикой, и в линамике и особенно в управляемости, и если на классике почти не ездил зимой, то на аосьмере я вообще забыл что тааое колея, сугробы и гололёд, при том что это не 4х4, в умелых руках и полный привод нахиен не нужен. Потом на ДРОМе увидел ЕЁ,такую же,, почти 1 в 1, белая, рыжый салон, низкая торпедо, короткое крыло, но с маленьким пробегом, с идеальным кузовом, родным ЛПК, и уже с меняным на 1,5 движком с пробегом всего 24 тысячи (68 тысяч на 1,3 был пробег), и я,забыл про то что зотел купить чтт то на 5 дверей, вроде 2114😂. Жена, типа, смысл одно на другое менять, те же три двери, тот де 1987г.... смысл в СОСТРЯНИИ! Почти как с конвейера! Ездил мужик только летом. Вся пооантикорина (днище, пороги, все полости, да же капот задут, потому и кузов в идеале). Купил не раздумывая, продав старую 8ку. До сих пор на ней езжу, накатав свои 125 тысяч км за 12 лет, круглый год. До сих пор и кузов не гниёт и ДВС в идеале, и тядюнет и крутится и не жрет масло. От смены до смены 5-7 тысяч, уровень по щупу не меняется, движок 👍. На старте с места да же двенашке не уступает, с ризов отрыв (не смотря что карб, 75 лс,двигатель 2005г и всего 8 кооп), но до 80 км/ч, дальше конечно шеснарь обзодит🤷, но сместа не дает себя "нагнуть". Причем внешне оставил почти все в стоее, не считая литья и на щимрей и на летней резине, и тонировка задних стёкл. Всё! Да же "клюв" решетки радиатора родной. Внутри трпедо от 2115, да простят меня аутентисты и педанты, но она удобнее, и не гремит вообще, плюс боковые воздуховады на окна дверей. На родной лопнкла мягкая накладка. Да и с тазометром как то удобней. КПП родную 4 ступку поменял на 5 ступку от той же 2115, часто езжу на межгород, нехватало 4х ст. Да,и родные пеиедние стойки г/масляные PLAZA, родгые Скопино сука стучат, почти с новья. Опорники то же не сток, Seva, управляемость и в стоке отличная, сейчас делезобетонная, причем комфорт не потерялся. Электроостеклоподъемники дверей и электро замод багажника от Калины, на месте замка ладья ВАЗ овал. В общем машина на каждый день, запчасти в любом колхозе и не дорого, хотя они и не нужны, если менять расходники по пробегу и регламенту. Надёжней только швейная машинка Зингер..., вопреки мнению хейтеров и владельцев праворульных тойот , догнивающих в моем дворе, не смотря на то что они молеже на 20-25 лет. Ну и клиренс, в отличии от современных пузотерок, пролезает таа где не каждый кроссовер мАгёт😂
Внимание обеспечено ВСЕГДА, "пркупали" её уж и не помню сколько раз....
Хорошая озвучка.
Как у Diecast 43🤗👍👍
Была ваз 2114 не понравилась , потом приору взял боль моль можно ездить, а потом продавали 99 не хотел ее брать но машина была ухоженная и решился на 99 , ожидал что такое же как и ваз 14, но поездив на 99 я понял что это другая машина и из всех переднеприводных отдам голос 99 это душевная машина чтоб ее понять нужно на ней ездить , торусы 15 стояли была бомба серебро 2003 год по кайфу катался
Именно ВАЗ 2108 была первая моя машина, которую купил себе. Да у родителей были почти все автомобили семейства ВАЗ от 21013 и до 2107. Но сев за руль 2108 - это был кайф. Как я любил свою машину. Папа продал её, пока вахтой работал. Чтобы не стояла и не гнила. Но это в 25 лет было круто. Сейчас купил ВАЗ 21120 . Да эта машина нравится, люблю её всё в кайф. Но восьмёрка была круче. Хоть и уступала японским машинам в двухтысячных. Но её высота, легкость. Я ездил на ней везде, где только можно и нельзя было проехать. Двенашка класс, но её уже берегу. Не суюсь в дебри. 😂❤❤
Продолжай делать видосы, лайк подписка!!!
Супер 😁👍 Шикарное видео 😊👌
2024 год, моя первая машина: экспортная 21093 91года, карбюратор, короткое крыло. Классный аппарат, но за первые месяцы владения отъебнуло почти все что могло, делал своими руками в гараже по видосам на ютубе))) В дальнейшем планирую восстановить заводские дворники на фары. Спасибо за ролик, было очень интересно
От'ебнуло потому что предыдущие были "наездники"
Круто, подписка! Молодец🎉
Будете смеяться?2024 -ый год..У меня,среди "коней"неплохих,до сих пор(!),присутствует 99-ая,98-го года!Кайфую!Вспоминая свою 99-ую,еще Советскую.Иногда "вылетаю"на трссу и балдею,молодею.Это была революция в автопроме "совка".Спасибо Порше за удовольствие молодсти!
Около 30 лет назад приятель приехал на сточнку,сел к нему покурить(восьмёрка),говорю станная машина,один дворник,отопитель включается по лругому,он говорит так это СЕАТ😂
У меня была вишнёвая 8ка в 2004 году а сама она была 91 года, потом ещё купил через 2 года белую
Ненавижу в зубилах только 3 вещи, крабы, торпеду гремящую и заднюю полку, а в другом это топ тачка.
Посмотрел ролик, подписался😊
Да, девятка это тема
08 круче
@@Артим-н7ф 09 еще круче
@@Артим-н7ф8-ка не удобнее и выглядит убого
Господин Робот. Вы сказали, что в 2004 году пятнашка заняла место девяносто девятой. Но ведь четырка появилась примерно в 2001, а 2115 я помню еще с 1998.
суть не в том когда появилась 15 ка а когда закопали 99 господин подъебер
Классный врыв нового автоканала, мои поздравления! А представьте, мы могли бы открыть капот 08, 09, 099 и увидеть надпись Porsche) думаю это бы ценилось выше чем 13, 14 и 15. Я люблю 08, 09, 099, мне не нравится морда у 14, это дело вкуса
Я с тобой согласен. Просто 13 посвежее будет. Инжектор.🤔
@@СергейКазьмин-ы6и ну тут я и не спорю, но в дело идет качество металла, 13 семейство гниет раньше чем 8, ну мне так кажется на опыте
Многие ругают Ладу. Но назовите мне хоть один неудачный массовый авто от ВАЗа. Классика для своего времени - бомба! Нива - бомба! Восьмое семейство - бомба! Десятое не было революцией, но тоже любима большинством, кто ей владел. Гранта хорошая рабочая лошадка, любимая в региональных таксопарках, да и не только. Веста - бомба!
Были неплохие мелкосерийные модели, вроде Надежды.
2109 моя любов ❤ на все життя ...
21099❤
У меня в цвете папирус) 2001 г.в
У восьмёрок самый крепкий кузов. Из этого семейства. Это в случае аварии. Потому что цельный.😮
Испытания были ?
В аварию попадали очень многие девятки, рассыпались в хлам, а восьмёрки как звери.
@@Марсианин-ж3о очень проверено, поверьте, это класс. Это безопасность, потому что кузов он, он крепкий, он литой, а девятки они, конечно, они классные тем, что они там пятидверные, ну а восьмёрка. Она более надёжная. Серьёзно, кроме шуток. Ответь если что
@@Марсианин-ж3о были только на полигоне испытания, были и показала очень высшую выносливость постоянно, сейчас до сих пор в автоспорте-это 1 из самых лучших. Если ответишь, я расскажу чуть больше.
Ерунду ты говоришь друг мой, несущая часть кузова (лонжероны, стойки дверей) все такое же как и на 09. Усилитель порога 1мм (толщина) соединитель 1 мм, порог наружный 0.8 мм крыло заднее 0.8мм внутренний каркас крыла 1мм, о каком крепком кузове ты говоришь?
Сними про 10 семейством!!!
10 самая лучшая среди автоВАЗА,Сколько модификаций у нее было…Пальцами не сосчитать
2.0 4х4,2.0Турбо,1.8…
💪💪💪
Если бы их делали нормального качества, то во всём мире отбоя бы не было от покупателей. Сам был вдадельцем 99-ой. Кроме качества материалов я только лучших воспоминаний о ней: высокий клирэнс, бамперы мягкие и некрашенные, вместительный багажник, возможность поставить аудиополку, недорогие запчасти, сам ремонтируешь и т.д. Но.. к десятилетнему юбилею она почти вся заржавела кузовом и электрикой, как и у всех моих знакомых их владельцев.
Купил нулевую в 90-м году,на президентской трассе в Крыму делала все иномарки,легко ходила 180км,ч
Враньё. Не поедет она 180.
@@ДмитрийЛобанов-ч4ж У меня удачная попалась.160 быстро набирала,180 легко шла
@@АндрейЧерток-й1ч только один нюанс. У восьмого семейства погрешность спидометрв 9%!!!!! То есть 180 по спидометру это реальные 163 . Как-то так. Еë максимусь около 160 . А под гору проверять максималку - это бред.
@@СергейЩеглов-ы9й погрешность 9+- тогда все 197)) а ездили от шайбы до смотровой,мы её называли президентской,а где Инкерман,там одно название-президентская ..
Видимо владельцы иномарок в Крыму были более благоразумными
Не слова не сказали про «Тарзан». В серии про Ниву, тоже обошли стороной 😢.
Супер. Тачка.
11:30 ну на фото не совсем Карлотта.
Игорь много затратил времени и денег, чтобы была похоже.
Но, обвес не Карлотта стоит )
Езжу с 1 дня получения прав по сей день и только летом на 99 снежная королева 2002 г. Подарил дед - первый владелец. Полный сток. До сих пор как с завода выглядит, хоть время и не щадит и лак в некоторых местах (задние крылья, багажник) стирается. Взгляды данный аппарат собирает. А мужчины восточной внешности просят продать и чуть ли не аукционы устраивают, когда я отказываюсь продавать. Всё равно не продам. Друг семьи считай, а не просто машина. Мне чуть больше 20. Живу на Урале и тут я вам скажу реально живую 08-09-99 не найдешь наверно уже
Шикарный обзор. 21093 1989 года))))))
В девяностые ваз 21099 считалась самой крутой русской машиной.
У кого появлялась 99, про того сразу начинали говорить "ну всё крутым стал"
В наши дни это смешно, щас к машинам по другому относятся,
Даже если ты на новом крузаке никто не скажет что ты крутой.
Все говорят китайцы, китайцы, а жиги зубила, и другие тазики до сих пор на стиле и всегда будут в моде, а Китайцы сегодня есть завтра нет
5:40 что за трек?
Моя первая машина.
Инжекторная 2109 1999 г.в.
Покупал в 2011…
Лада кросс лучшая
Лучше чем 8 и 99 не было машин...
Есть теория что раз в 20 лет АвтоВАЗ выдает суперкар на века....
Да ладно,очень много машин лучше)
Рассмешил, спасибо 😅😅😅😅
про весту не сказал бы
Средне моторная раллийная Lancia начала 80х была Lancia 037...фирма Morette Итальянская...
Как отличить короткое крыло от длинного? Я не знаю какая у меня "девятка"
Звук погромче надо, уши устал напрягать. А так тема интересная.
Спасибо! я учту по озвучке
16:45 вот как раз таки хэтч "на все случаи жизни"
Ауди 100 тоже называли зубилом (немецкое зубило)
🇱🇹Lada Eva🇱🇹
101 подписчик 🎉🎉
Что за музыка в стиле синтвейв на фоне? Подскажите пожалуйста🥹
про ВАЗ 2120 давайте видео!
Уже есть в ролике про Ниву
@@Makson-90 этого мало, хотелось бы полноценное видео
Комментарий в помощь канала, молоток.
про приоры нужно рассказать
Приора туфта,А вот 10ка хороша,21106 любую приора нагнет
Русский язык вышел из чата: Рождение зубилы😂😂😂😂😂
Сделать видио про заз и камаз
Восьмерка единственная путёвая тачка ‼️‼️
Самые удачные автомобили это нива 3 дверка и девятка
Доброго времени суток, у меня такая же карбюратор, лучшая машина в мире❤
15 лет назад , я с ваз 2106 пересел на "калину" и сказать правду мне не понравилось(передний привод) там где я ехал на 06 100км , на калине чуть не вылетел с дороги.(потому шо передок нагружен а корма пустая), а на гололёде, вообще корова.по снегу гребёт хорошо.
8-ку по началу можно было купить без всяких проблем (очереди), в Уфе так точно стояли в АЦ ВАЗ свободно, бери не хочу
Да ладно! Запорожскую ,,Таврию" не пускали в производство. Ждали пока выйдет новая 8-ка.
Да, это так и было. Это правда! ¡А должно было быть наоборот.😮😮😢
опа неплох
Я так думаю спомошью восьмёрки можно себе жену выбирать, судя по ее реакции на необходимось использования заднего ряда. 😂
Ещё 100 гордись внукам будешь рассказывать,а мы едем дальше с миром!
Сделай пожалуйста видео про Москвич 2141/2142 ❤️🙏🙏🙏
Да, этот москвич был хорош. Итальянский кузов.скопирован. 😮движок.успешно
@@user-ONJFAN1998 🚩этом целая история, но постараюсь. Спасиб
@@user-ONJFAN1998 красивая легенда. О нём надо говорить и очень много.
Эни Морриконе Итальяно. Прикол.
А на самом деле 100 пудов. Ответь.
Самое интересное, что если бы сейчас возобновить выпуск с более качественным железом и за разумную цену- они бы разлетались как горячие пирожки!!!!!!
Музыку тише, пожалуйста. Она в тему, но громко
Короткое крыло, низкая панель и 3 двери, это всё о чём можно мечтать, как по мне элегантней смотрятся именно короткое крыло , а оперстайл БПАН и подобная хрень , ну это пиз*ец какая фигня
Низкая панель согласен, но короткое крыло вообще не элегантно.. только длинное
Загвоздка была в переднем приводе и ШРУСах? Так Нива уже с конца 70-х производилась со ШРУСами в приводе передних колёс...
Автор, в следующий раз музыку еще громче сделай, а то текст слышно!!!
В 2000 году уже делали пятнашки
Шестисот рублей😮
Восмёрка 2108
Советская качественная галоша
Следуюший видео снимите пожалуйста Ауди 80
Музыка мешает
В 1979 году 2108 была уже на выставке народного хозяйства. А тут автор про 1981 год говорит😂 что только решили дать команду на разработку.
3:56 и 5:04 , а что касается 81 года так это официальное заявление Полякова на съезде КПСС
@@Makson-90 хорошо убедил
@@Makson-90 бред полный. Таврия появилась раньше. В 1978 Таврия уже была готова к производству. ГовноТАз в 1975 только начали разрабатывать))) руское дерьмо которое скопировали с Таврии ))
😢😢😢😢хочу обратно в СССР😢😢😢😢