Честно скажу,съемка любительская,так что простите,а температуру масла в акпп без диагностического прибора трудно отследить, температура масла при корректировке уровня должна быть 60 -68 гр.
@@sergeyo9840 Пользуйтесь - CITROËN SERVICE - B2CI16P0 в котором четко указано, п.4 "Проверка уровня масла" - температура масла 60 °C ; (+8°C/-2°C). А вы в какой инструкции сие нашли?
@@АлександрО-т6ф немного вас поправлю: B2CI0106P0. Верно, есть цифра 60. А вот о российском пежо 408: "...при нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия когда t достигнет 35-37. Если ...не вытекает... при повышении t до 45 необходимо долить жидкость." Видимо 45-60 дает погрешность в пределах нормы. Спасибо .
У меня Ситроен С4 2013 года Французской сборки с 1.6 ep6 мотором 120 л.с. По расшифровке Вин Говорит ,что коробка стоит 4 Ступени AT8.Пробег у меня 103500 км,масло никогда не менял,так как в книжке написано.Думаю,нужно поменять,но перед заменой хочу все узнать. А именно,хотелось бы знать: Нужно ли делать корректировку старения мсасла? Нужно ли скидывать Адаптацию?Какова вероятность Убить коробку такими действиями? Буду признателен Вашим советам,очень интересно Ваше мнение! Спасибо
Счётчик старения лучше скорректировать, иначе, когда подойдёт срок, будет пищать ошибка по АКПП, но на эксплуатацию никак не повлияет. Частично менял - никаких адаптаций не делал: её рекомендуется делать либо при полной замене жидкости, либо при замене агрегата.
много времени, конечно, прошло, но вдруг все-таки информация пригодится. Машина такая же, как у вас. Первый раз частичную замену сделал на 60 тысячах. Также, как в ролике примерно 3 литра менял. Далее меняю масло в коробке каждые 20-25 тысяч. Сейчас пробег 130 тысяч, к коробке вообще вопросов нет.
Ребят, подскажите, АКПП DP0, пробуксовывать 2я передача при переключении с 1й, а наоборот, с 3йна 2 ю все ок. Может с уровнем проблемы? Ошибка не выскакивает.
@@DS-jz6qr там проблематично не попасть в уровень, с учётом того что уровень проверяется на работающем двигателе с вкрученной мерной трубкой. При замене обоих вариантов масел принцип измерения уровня всегда был один.
По факту, масло приходится менять гораздо чаще, чем требует того регламент. Да и вообще проблем очень много и довольных пользователей не так уж и много info-akpp.ru/index.php?topic=153.0.Слабый агрегат с множеством проблемных мест. Замена или проверка уровня масла без пробки - это вообще шедевр. Про перегревы вообще молчу.
Видео ниочем! Показал как поднимать и опускать авто, как бежит масло из сливного отверстия. А куда заливать и как заливать не показал!
Тролль тупой и ещё слепой в придачу
А фильтр на АКПП менять тоже надо, если он есть конечно. А сброс настроек адаптации разве не надо делать?
Подскажи пожалуйста через диагностику проверить уровень масла можно?
Сложно было показать место залива масла? Носится как раненный
Посмотрите, пожалуйста, здесь: ruclips.net/video/fCYL-3iMGD0/видео.html коробки одинаковые.
Свою так ремотнируй!. Гнать таких мастеров.
Честно скажу,съемка любительская,так что простите,а температуру масла в акпп без диагностического прибора трудно отследить, температура масла при корректировке уровня должна быть 60 -68 гр.
в инструкции указана максимальная темп-ра для проверки уровня 45 гр. кому верить?
@@sergeyo9840 Пользуйтесь - CITROËN SERVICE - B2CI16P0 в котором четко указано, п.4 "Проверка уровня масла" - температура масла 60 °C ; (+8°C/-2°C). А вы в какой инструкции сие нашли?
@@АлександрО-т6ф немного вас поправлю: B2CI0106P0. Верно, есть цифра 60. А вот о российском пежо 408: "...при нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия когда t достигнет 35-37. Если ...не вытекает... при повышении t до 45 необходимо долить жидкость." Видимо 45-60 дает погрешность в пределах нормы. Спасибо .
Спасибо, всё понятно!
Монтаж ролика никакой! Лучше б показать куда и как заливать масло, чем поднятие и опускание авто на подъёмнике! Вот это нужно было вырезать! 🤣
Оооо тут тролли понаписали
У меня Ситроен С4 2013 года Французской сборки с 1.6 ep6 мотором 120 л.с. По расшифровке Вин Говорит ,что коробка стоит 4 Ступени AT8.Пробег у меня 103500 км,масло никогда не менял,так как в книжке написано.Думаю,нужно поменять,но перед заменой хочу все узнать. А именно,хотелось бы знать: Нужно ли делать корректировку старения мсасла? Нужно ли скидывать Адаптацию?Какова вероятность Убить коробку такими действиями? Буду признателен Вашим советам,очень интересно Ваше мнение! Спасибо
Счётчик старения лучше скорректировать, иначе, когда подойдёт срок, будет пищать ошибка по АКПП, но на эксплуатацию никак не повлияет. Частично менял - никаких адаптаций не делал: её рекомендуется делать либо при полной замене жидкости, либо при замене агрегата.
@@kamilkarimow9800 спасибо! Ваш ответ очень помог!
Саса
Рслсдсдсдсд
много времени, конечно, прошло, но вдруг все-таки информация пригодится. Машина такая же, как у вас. Первый раз частичную замену сделал на 60 тысячах. Также, как в ролике примерно 3 литра менял. Далее меняю масло в коробке каждые 20-25 тысяч. Сейчас пробег 130 тысяч, к коробке вообще вопросов нет.
Спасибо, видео очень полезное.
Приветствую вас скажите глюк коробки на Ситроен С4 2012 года включается 3 скорость и вместе с ним спорт и зимний режим вопрос что нужно сделать?
Может был нужен пробег 500 км? А потом вторые три литра
ПИпец ! А у меня блин нет такого автоподъемника..)))
Вы просто не знаете, все у вас теперь есть))
эта кабздабля...
Это четырех ступенчатая АКПП?
Sergey Saburov ал 4 наверное четырёх...
а какое масло лить в citroen c5 2.2 2003 коробка al4
Ребят, подскажите, АКПП DP0, пробуксовывать 2я передача при переключении с 1й, а наоборот, с 3йна 2 ю все ок. Может с уровнем проблемы? Ошибка не выскакивает.
Может.
при финальном сливе масла, с заведенным двигателем, заливная должна быть уже затянута?
Автор, доброго времени суток, подскажите что за стучёк(мелкое постукивание) началось на 10:57 минуте ?
сколько стоит эта услуга в вашем регионе?
Не знаю мой Пежо 407 автомат прошёл более 400 тыс.не разу масло в АКПП не менял ездил в пежо сервис говорят масло не меняется (Германия ).
Масло полное г...но.несколько лет катался на нем, когда надоели постоянные пинки, залил тотал, и пинки стали ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше.
может в уровень попал...
@@DS-jz6qr там проблематично не попасть в уровень, с учётом того что уровень проверяется на работающем двигателе с вкрученной мерной трубкой. При замене обоих вариантов масел принцип измерения уровня всегда был один.
Зачёт и музон тоже
Где фильтр находится, покажите
Не покажет...Фильтр чтобы увидеть нужно разбирать коробку)
Такое масло уже не используют, оно устарело.
Elfmatic G3
сейчас
не понял... слил масло и опять завел мотор??? или слил старое, залил новое, завел и опять слил? а потом опять залил... для чего такие действия?
вообще четко, спасибо
По факту, масло приходится менять гораздо чаще, чем требует того регламент. Да и вообще проблем очень много и довольных пользователей не так уж и много info-akpp.ru/index.php?topic=153.0.Слабый агрегат с множеством проблемных мест. Замена или проверка уровня масла без пробки - это вообще шедевр. Про перегревы вообще молчу.
А фильтров нет ни каких?
Есть, но он там глубоко и далеко
Зачем менять масло в коробке al 4?
Чтобы продлить ее ресурс...