А ведь после этого обзора (через 4 часа) я пошел и купил xjr400r. Он гремел хуже дукати, но слова Болта были убедительны, и ведь он был прав. Мотоку 4 года уже (в моих руках), менял только масло, резю, цепи и звезды, 35к наматал уже на нем,а он все так же гремит)) Спасибо, Болт, за то что ты делал.
Добрый день! Думаю взять себе такой .так чтобы года на три ,а может и больше. Очень уж нравится внешне,особенно в синем цвете. Могли бы вы посоветовать его ,как первый мот на 90 процентов для города(не мегаполис)?-)
@@user-nz9by1yg6d бери не задумываясь. Если мотор нормальный,то прослужит долго. К комментатору выше добавлю, что попадал раз на чистку карбов. Но Болт обмолвился об этом. Мот капризный к некачественному топливу, а я просохатил момент заправки и залил топливо на ноунейм заправке. А в целом надёжен, если буду брать следующий, то хыж 1300.
Тоже смотрю его видосы. Очень полезны для меня технически и просто интересны. Сам катаю на Yamaha XJ diversion 900S. В то время как выходили его ролики, я выбирал себе первый японский мот.
Урааа мой перый мот , спасибо Болт , я молился , 1300 Хыж был , а про 400 забыли все . Офигенный мот , соглашусь звучик как трактор. Но , к этому привыкаешь очень быстро)
смотрю мот на маркетплэйсе фэйсбука, решил подробный обзор глянуть чтоб знать куда чего смотреть, первым попался от болта видос этот..., просто спасибо тебе.
слушай, Болт, рас ты говоришь что XJR это пародия на Ducati на холодную когда звенит и трясётся, тогда получается, что мой старенький ИЖ-Планета5 тоже своего рода Ducati, но не только на холодную как XJR, а всегда, ибо там и на холодную и на горячую всё бренчит
Болт привет) Я твоя давний поклонник, хоть мне и 16 всего. Люблю смотреть твои видео, от части завидую даже) Возьми на прокат скутер или купи(именно скутер с вариатором,150 куб.см.) Научи азам, много молодёжи бьётся на них, я приобрёл себе но не совсем уверен что справлюсь с ним! Выпусти пожалуйста обучающее видео, перечисли все нюансы, отметь плюсы и минусы. С уважение Алексей) Заранее спасибо, надеюсь буду услышан. Это актуально в наше время!
Dr Success Сколько у него пробег? Корзина давно греметь начала? Мой хыжер 93 года пришел с японии в 2012 году с пробегом 6500. Правда в аукционнике стоит (Z) возле пробега, типа под сомнением. По косвенным признакам (все детали родные, даже резина вся порепавшаяся явно из 90-х) вроде пробег настоящий.. Вобщем у меня корзина не гремит. Кто-нибудь знает на каком примерно пробеге она греметь начинает? От чего убивается? От пацанских переключений на 11-ти тысячах с первой на вторую?)) Вобщем хочу погонять на хыжере и вовремя продать, пока он в Дукати не превратится)) P.S. А вообще мне мот очень нравится. На низах тянет как паравоз.. 3-4 тысячи оборотов вдвоем в горку вообще легко.. Свет лучше, чем на CB400, подвеска лучше, ревет с прямотоком лучше. Вобщем Болт как-то захалтурил слегла с обзором.. Читал, что в Японии этот мотоцикл намного популярнее, чем CB400, т.к. сделан более качественно.
Привет Артём. В видео неоднократно упоминается об однотипности всех "чесоток" и мол говорить о них нечего. Смотрю твой канал очень давно и не было на нём теста замечательной и выдающийся четырёхсотки honda cb-1. Это по суди дедушка современных фур, но с кучей оговорок. Мотор перекочевал от сибера без дефорсирования, привод грм шестернями на рядной четвёрке. Компановка двигателя у этого аппарата тоже ближе к спортивным корням, блок аэрбокса надо головой двигателя. Клипоны и посадка под спорт, в общем об этом аппарате в своём классе есть много о чем рассказать и интересных решений не характерных для этого класса мото в старичке сибиване очень много. Живой аппарат правда найти очень и очень тяжело уже в наше время. Сей пост написан просто так сказать - для принятия к сведению что в этом классе у хонды были мопеды интереснее или вернее сказать не как у всех)
Не подшипник то, а корзина. Биология корзина такая, что в место демпфирующих пружин там резинки. Соответственно они отвердевают быстро, и увеличивается люфт тоже быстрее чем на пружинах. Когда двигун прогреть, резинки становятся не такие твердые - соответственно шум уменьшается.
Вроде технически грамотный должен быть комментатор ,но как же он собирается на воздушнике в 32-х градусную жару по пробкам ,стоять на светофорах,кататься по городу.Посмотри на угол наклона цилиндров и выходящие из них выхлопные трубы, всё это в жару находится близко к раскалённому асфальту,плюс отсутствие набегающего охлаждаемого ветрового потока добавляют этому воздушнику запредельную температурную напряжённость.В таком случае цилиндры вместе с поршнями расплавятся и стекут ему на его мотоботы.Для этого мотоцикла только шоссе и скорость не больше 130,тогда он поездит ещё ,а в условиях современного города сгорит он ,как колхозная баня...Давать технически-грамотные коменты должен спец-инженер,а не наездник ...
Болт ты не единого раза не вспомнил про Kawasaki Zephur 400 (зефир в простонародье). Блять всегда хоть слова жду от тебя на обзорах такого типа но нет ))) Чем он тебе так насолил ?)
По поводу жаркой погоды, GSX 750 специально ездил по центру города в жару в 40 градусов, по пробкам стоял на светофорах, реально жарко было пипец!!! изменений в поведении двигателя не было. Один раз по тупости поехал в шортах, я охуел ноги жарит так что пипец, особенно когда подует боковой ветерок, все приходится ногу от бака отрывать и держать на расстоянии от двигателя, печет нереально!!! я на лето лью Motul 5100 15W-50. По утру действительно надо заводить с подсосом, и дать 3-4 мин поработать на 2-2,5 тыс оборотов, но по движку сразу слышно что все я готов)))) и обороты стабильные и холостые в 1100 становятся, когда холодный 500 и меньше сразу глохнет - это 100 %, надо греть!!!
@@user-vn8lt7uv8t да просто в деревню чтоб более менее норм был мот))) он лёгкий и в целом надёжный хотя сейчас наверно очень сложно найти, литры для новичка считаю опасно, сам не знаю как не разложился, постоянно откручивал) к мощной технике нужно с умом подходить и она провоцирует))) а в целом литры это просто кайф, всегда запас мощности и ресурса двигателя))))
Авто/Мото![[Докатились!] Тест драйв Yamaha R1. Ну хоть красив!](http://i.ytimg.com/vi/EI09bfUFVp0/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Тест драйв Yamaha R1. Ну хоть красив!](/img/tr.png)
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 400 Bandit. Один за всех...](/img/1.gif)
А ведь после этого обзора (через 4 часа) я пошел и купил xjr400r. Он гремел хуже дукати, но слова Болта были убедительны, и ведь он был прав. Мотоку 4 года уже (в моих руках), менял только масло, резю, цепи и звезды, 35к наматал уже на нем,а он все так же гремит)) Спасибо, Болт, за то что ты делал.
Добрый день! Думаю взять себе такой .так чтобы года на три ,а может и больше. Очень уж нравится внешне,особенно в синем цвете. Могли бы вы посоветовать его ,как первый мот на 90 процентов для города(не мегаполис)?-)
@@user-nz9by1yg6d бери не задумываясь. Если мотор нормальный,то прослужит долго.
К комментатору выше добавлю, что попадал раз на чистку карбов. Но Болт обмолвился об этом. Мот капризный к некачественному топливу, а я просохатил момент заправки и залил топливо на ноунейм заправке. А в целом надёжен, если буду брать следующий, то хыж 1300.
Гремит из-за особенностей системы сцепления, так что все норм)
Тёмыч.царствие небесное тебе!!!! покойся с миром! твои обзоры на века!
Всм , он умер?🤔
Не привычно и странно теперь смотреть его обзоры, зная что его уже нет в живых.
В 22 году смотрю🤗
Болт будет актуален всегда...
Разбился на мотоцикле наверное ?
@@Oceanview774 да
Болта нет уже давно , а я до сих пор просматриваю его видосы
И что
Тоже смотрю его видосы. Очень полезны для меня технически и просто интересны. Сам катаю на Yamaha XJ diversion 900S. В то время как выходили его ролики, я выбирал себе первый японский мот.
Сентябрь 2019. Спасибо тебе Тёма. Это было круто, все было круто
Спасибо Болт, что даже после своего ухода ты даёшь понять что нужно купить все таки!
Согласен! Продолжает направлять
@@user-be1tb5pt7z это называется "наследие"...
Какой же ты был офигенный обзорщик, Артём.. Смотрел тогда, просматриваю сейчас. 2021 год, а ты все ещё наш дружэ
Теперь на просторах ютуба ты вечен....
Да.
Спи спокойно Друже. Спасибо за твоё творчество.
"он прослужит до конца твоих дней"
черный юмор😂
Отлично, до этого обзора я практически не знал ничего про этот мотоцикл! Спасибо Болт! Ты делаешь большое дело, респект!
друже болт ! дорогой ! Нах ты подвел всех нас ?
Интересный чувак был. Покойся с миром... Решил просто, пересмотреть твои видео)))
2021 . Друже,мы смотрим тебя.
Урааа мой перый мот , спасибо Болт , я молился , 1300 Хыж был , а про 400 забыли все . Офигенный мот , соглашусь звучик как трактор. Но , к этому привыкаешь очень быстро)
Смотрю в 2021 болт царство небесное тебе.
Ахуенный зум))
Lasky Это да. Но чиксу можно было и покрупнее взять )))
Спасибо большое за обзор)
смотрю мот на маркетплэйсе фэйсбука, решил подробный обзор глянуть чтоб знать куда чего смотреть, первым попался от болта видос этот..., просто спасибо тебе.
Элитный клуб 360р!
Блин,Болт, ну нвхера ты ушел,такой колорит,такой запал,такой человек,ах,как жить,как жить...
слушай, Болт, рас ты говоришь что XJR это пародия на Ducati на холодную когда звенит и трясётся, тогда получается, что мой старенький ИЖ-Планета5 тоже своего рода Ducati, но не только на холодную как XJR, а всегда, ибо там и на холодную и на горячую всё бренчит
народ требует тест драйв и полноценный обзор XJR 1200-1300
классная погода,красивый ухоженный город,наш нижний хоть и чуть побольше но как после войны,завидую...
привет тебе с 2020 с Киева
+1 за полноценный обзор XJR 1300
Болт привет)
Я твоя давний поклонник, хоть мне и 16 всего.
Люблю смотреть твои видео, от части завидую даже)
Возьми на прокат скутер или купи(именно скутер с вариатором,150 куб.см.)
Научи азам, много молодёжи бьётся на них, я приобрёл себе но не совсем уверен что справлюсь с ним!
Выпусти пожалуйста обучающее видео, перечисли все нюансы, отметь плюсы и минусы.
С уважение Алексей)
Заранее спасибо, надеюсь буду услышан.
Это актуально в наше время!
Спасибо)))
Оператору лайк
Хорошо рассказываешь
Не.. этот экземпляр явно уставший.. гремит.. не едет.. Нормальный хыжер дал бы Болту пизды :-D
Dr Success Сколько у него пробег? Корзина давно греметь начала?
Мой хыжер 93 года пришел с японии в 2012 году с пробегом 6500. Правда в аукционнике стоит (Z) возле пробега, типа под сомнением. По косвенным признакам (все детали родные, даже резина вся порепавшаяся явно из 90-х) вроде пробег настоящий.. Вобщем у меня корзина не гремит.
Кто-нибудь знает на каком примерно пробеге она греметь начинает? От чего убивается? От пацанских переключений на 11-ти тысячах с первой на вторую?))
Вобщем хочу погонять на хыжере и вовремя продать, пока он в Дукати не превратится))
P.S. А вообще мне мот очень нравится. На низах тянет как паравоз.. 3-4 тысячи оборотов вдвоем в горку вообще легко.. Свет лучше, чем на CB400, подвеска лучше, ревет с прямотоком лучше. Вобщем Болт как-то захалтурил слегла с обзором.. Читал, что в Японии этот мотоцикл намного популярнее, чем CB400, т.к. сделан более качественно.
Май 2020 обзоры Болта все ещё актуальны
Январь 2021,смотрю... Жаль друже... Диабло... Ксю...
11:24 я думал у меня планета плохо работает, а оказывается я ещё плохой работы иномарки не слышал 😂
Телка на заднем плане гыгышная))) покурила, поприседала)))
Здарово) так так так, что тут у нас)
Хотелось бы увидеть тест-драйв MeanStreak 1600!
был такой. кстати из всех чесоток он мне больше нравится.
Какие болячки есть у него, собираюсь брать, 98 года, есть какие-то особенности именно этой модели на что стоит обратить внимание при покупке?
Жека, явно хочет домой, судя по крупным планам :)
Привет Артём.
В видео неоднократно упоминается об однотипности всех "чесоток" и мол говорить о них нечего. Смотрю твой канал очень давно и не было на нём теста замечательной и выдающийся четырёхсотки honda cb-1. Это по суди дедушка современных фур, но с кучей оговорок. Мотор перекочевал от сибера без дефорсирования, привод грм шестернями на рядной четвёрке. Компановка двигателя у этого аппарата тоже ближе к спортивным корням, блок аэрбокса надо головой двигателя. Клипоны и посадка под спорт, в общем об этом аппарате в своём классе есть много о чем рассказать и интересных решений не характерных для этого класса мото в старичке сибиване очень много. Живой аппарат правда найти очень и очень тяжело уже в наше время. Сей пост написан просто так сказать - для принятия к сведению что в этом классе у хонды были мопеды интереснее или вернее сказать не как у всех)
Подпишусь под каждым словом
земляк,ты дич гониш!)у меня хыжир и работает тише чем хонда 929(тоже мой) и сб 1300-,хыжир нормальный и не заезженный работает чётко!
Не подшипник то, а корзина. Биология корзина такая, что в место демпфирующих пружин там резинки. Соответственно они отвердевают быстро, и увеличивается люфт тоже быстрее чем на пружинах. Когда двигун прогреть, резинки становятся не такие твердые - соответственно шум уменьшается.
спасибо
Болт, а про Triumph Street Triple есть возможность что нибудь рассказать? или у вас в городе они не в чету?
Артем, нехватает теста элиминатора чесотки=)
Ездишь и катаешься. Ручка газа до отказа))) но звук на холостых конечно ведровый. А на 10к оборотах звучит!
О да! Спасибо Болт!
Сделай обзор на Honda Hornet !!!
3:04 ай ай, академик)))
Болт если ты это прочтешь,прошу(года 2 прошу) сними пожалуйста полноценный обзор старушки диверсии (xj 600) до 03 года!)
Спасибо большое Артём
Зачем жарить? Многим нужно просто ехать!😀
Bolt R.I.P. братишка
водник это хорошо)
не прогретый звучит как иж юпитер)
Прощай Друже..
Сделай пожалуйста обзор на suzuki intruder 1994 года не классик а который меньше.)кому интересно лайк
Лайк за девочку на заднем плане! )))
Хочу большой хыж. Он так-же гремит на холодную?
и какого года этот экземпляр?
Спс за видео.
покурила и дальше занимается спортом)
Скажите, а для роста 197 нормальный будет? Если брать сб 400, эту ямаху, или бандита?
Давай чего-нибудь эндурячее, гуся 650 или априлию пегасо 650.
последняя надпись должна:"не подписался на канал?-Жека телку зря снимал"
А я то все гадал, неужели оператор при съемке X4 не обратит своего внимание на задний план...
Ну хоть на 2ом видео исправился )
Вроде технически грамотный должен быть комментатор ,но как же он собирается на воздушнике в 32-х градусную жару по пробкам ,стоять на светофорах,кататься по городу.Посмотри на угол наклона цилиндров и выходящие из них выхлопные трубы, всё это в жару находится близко к раскалённому асфальту,плюс отсутствие набегающего охлаждаемого ветрового потока добавляют этому воздушнику запредельную температурную напряжённость.В таком случае цилиндры вместе с поршнями расплавятся и стекут ему на его мотоботы.Для этого мотоцикла только шоссе и скорость не больше 130,тогда он поездит ещё ,а в условиях современного города сгорит он ,как колхозная баня...Давать технически-грамотные коменты должен спец-инженер,а не наездник ...
сними обзор на какуюнибудь старенькую пятисотку... например св500, gpz500 )))
Живи вечно, ты был лучшим! 😢😢😢
kawasaki zl 400 eliminator , обзор будет?
Расскажите чайнику, разве можно переключаться вверх (с низших на высшие передачи) без выжима сцепления?
iapand у болта поищи видео про квик шифтинг, он снимал давно, заодно и про даун шифтинг
Присмотрел мот на авито, случайно наткнулся на обзор Болта, раньше частенько смотрел его обзоры...
он как живой
Можно обзор honda cb400ss и yamaha sr400 пожалст)
22:00 да, коробка хорошая
Болт, купи себе липучку в своём магазине ! )
Дмитрий Петрович КНОПКИ!
Покажите как настраивать Карбы, пожалуйста
Я понимаю, что тебя уже все достали, но все же будет ли обзор Yamaha R1 и R6?
И хотелось бы увидеть обзор на юбрик и Geon Nac 350.
Болт, сделай обзор Honda NT 650 V Девиль, ютуб пустой по этому мото.
сделай обзор на IRBIS Z1! ПЖЛСТ!
Болт ты не единого раза не вспомнил про Kawasaki Zephur 400 (зефир в простонародье). Блять всегда хоть слова жду от тебя на обзорах такого типа но нет ))) Чем он тебе так насолил ?)
их крайне мало.
супротек.... оч оч оч обидно..
Что за чудесная музыка в началах играла? Ну, после того как зам на барышню был.
Снимай обзоры на эндурики)
Не все легенды) еще был Kawasaki ZRX 400
Не могу заставить себя смотреть этого человека.
Zaysan 1968 ахахах кто это сказал?
иногда смотрю как живой
И все-таки: стоит ли новичку в 2018 году брать хыжера? Ну в том плане что большинство из них мои ровесники. Или подкопить на дюк 390?
дюк девчачий. нужно брать хыж
Ценник очень различается, да и Дюк новее гораздо.
По поводу жаркой погоды, GSX 750 специально ездил по центру города в жару в 40 градусов, по пробкам стоял на светофорах, реально жарко было пипец!!! изменений в поведении двигателя не было. Один раз по тупости поехал в шортах, я охуел ноги жарит так что пипец, особенно когда подует боковой ветерок, все приходится ногу от бака отрывать и держать на расстоянии от двигателя, печет нереально!!! я на лето лью Motul 5100 15W-50. По утру действительно надо заводить с подсосом, и дать 3-4 мин поработать на 2-2,5 тыс оборотов, но по движку сразу слышно что все я готов)))) и обороты стабильные и холостые в 1100 становятся, когда холодный 500 и меньше сразу глохнет - это 100 %, надо греть!!!
на kawasaki z 750\800\1000 будет обзор?
Подскажите пожалуйста что за трек в начале 0:32?
Звук двигателя при разгоне похож на мою яву
Болт, а выфер 400 если найдётся то снимешь? Или всё же чесотки закрыты окончательно?
ахуенный зуммммм!!
Пришло время обзорить эндурики!!!! Honda CRF, XR, Yamaha WR... а то глядишь и китайцев парочку!!
))) куда ж вы идёте, господи
Привет а пафик прродоешь ? Ото хочу ниссан себе
После xjr 1200 и cb 1300 думаю взять 400ку)))
Приветствую! Скажите почему? Я просто хочу взять как новичок, но больше тянет к 1200
@@user-vn8lt7uv8t да просто в деревню чтоб более менее норм был мот))) он лёгкий и в целом надёжный хотя сейчас наверно очень сложно найти, литры для новичка считаю опасно, сам не знаю как не разложился, постоянно откручивал) к мощной технике нужно с умом подходить и она провоцирует))) а в целом литры это просто кайф, всегда запас мощности и ресурса двигателя))))
@@user-jr3vj3md5s благодарю, с уважением
2019.10.26
Болт,сделай обзор на cbr 900rr-вот это точно легенда 90-х!!!
Kz1000 легенда
😳❗
Вечьная память
Что значит "потеря компрессии на воздушнике это гроб"? По сравнению с жидкостным какая разница? Помимо отличий в самой конструкции