Ты стал просто агрессивнее ездить. Вроде бы по спидометру и скорость как на четырёхсотке, но разгоняться ты стал резче и необдуманее. Этот позволяет резко дёрнуть и поехать как из пушки, ты так и делаешь. На чесотке ты бы подумал, а тут ты не думаешь, ты просто делаешь потому, что уверен. Разгоны и манёвры стали у тебя резче. Пару опасных моментов посмотрел на видео и понял что ты потерял чувство бдительности и опасности. Перед тем как идти кататься, экипируйся, сядь на стул и подумай что можешь потерять если что-то пойдёт не так, стоит ли игра свеч и нужно ли тебе это. Всегда так делай перед выездом. Если будет в душе тревога, лёгкое беспокойство, раздевайся и никуда не едь. Отложи поездку на второй день.
Обгонять на узкой однополосной улице, притормаживающую машину с неработающим левым указателем, перед заездом во двор, с левой стороны..... братан, тут по моему дело не в новом байке. А у тебя просто выключился инстинкт самосохранения.
Да Кирилл, там было заранее понятно что жигуль собирается влево. Он прижался к разделительной и притормозил... видно у тебя много ощущений от литра, а на других меньше стал смотреть... ОСМОТРИТЕЛЬНОСТЬ!!! ... как говорил покойник Доренко из уроков пилотирования самолёта... "А то будет полный рот земли..."
Ну я юзаю четвёртый год Хонду 1300 и расход 6-6.7..и что?? За 120-140 ...чесотка явно не на много меньше лопает... Я в городе почти всегда на 5/4 передаче..
@@Dobriy-zlodey у товарища cb1000r 11 года. При спокойной пенсионерской езде минимум 6. А если норм наваливать - до 10 легко. При скорости 170-180 бенз на глазах уходит 😃
@@gargantuan-wb1br хрен там. Литровый сбф есть вполне мало. ФЗ жрет больше, но причина в том, что мотор более форсирован. Ну и на секунду, NC едва не самый экономичный мот среди всех одноклассников.
@@GruschevidnoeNechto мотор нс нельзя считать полностью мотоциклетным, он больше подходит по своим ТТХ к автомобилям. Я так понимаю дефорсирован он специально в угоду долговечности и экономичности.
Обзор в точку!! Сам с 400 слез в этом сезоне, все впечатления 1 в 1! Этот обзор надо прикрепить в гугле ко всем запросам литр как первый мот??)) Литр, по городу, это лишний понт. Вес, избыток мощности, размер. 600 самое то. Привыкнешь конечно к весу, но как на сибихе не пролезешь на нем везде и вокруг тачек на малой скорости так не порулишь, главное крути поменьше его, газ чуть чуть приоткрываю и хорош, он идет на взлет)) Эмоций конечно намного больше на кубатурном моте, и обратно не перейду но скучаю по 400, он был добрый)
А смысл менять хер на хер? уж если и брать сибиху то с инжектором и абс с полуобтекателем и гонять себе лет 5 и не думать ни очем.Нет понты дороже,а уж навалить под 200 по городу 1-2секунды))) посмотри как кирил ездил на ебрике и как сейчас наваливает.
@@mamiyaservice а это как в мотокроссе. ) Будущие чемпионы начинают на слабых мотоциклах, привыкают гонять во всю дыру, а потом доходят до 450-х монстров и валят по привычке на них. Вот и К привык газом активно работать, а тут на другом конце ручки не тщедушный ебр и не мягкая чесотка, а бодрый литр. ) Надо было ему всё-таки FZ8 брать. По ходовой почти такой же, как FZ1, динамики хватает, а жрать в пенсионерском режиме он может 4-5 литров по городу.
Я в 32 купил первый мот. Это была литровая сибиха. Не новая-пластмассовая, а древняя Биг1. Это здоровенный и тяжёлый мотоцикл с высоким центром тяжести. Очень трудно было с ним поначалу, но очень интересно. Отьездил на нем 7 сезонов. Потом купил св1300. Большой объем это охуенно.
Первый мот КТМ ехс 250, потом сразу FZ6 , через месяц поменял на FZ1, езжу !👍 Радует огонь. Ничего там тяжёлого нет, простой в управлении!!! Хорошая динамика, управление. Я лично максимально по ленинградке 278км/ч разгонял ! По городу езжу спокойно и ни разу не задумывался о тяжести, о неудобстве , о том что не пролезу межрядье - легко и просто , ещё шестисоткам и скутерам фору могу дать . Тут наверное от водителя зависит . Для меня легко и просто. !👊! И не желею. Да! Жрет по больше чем fz6, но и то терпимо. От СПб до Владимира за 10 часов , на топливо 2тр. Обратно от Владимира до СПб за 7.5 часов , на топливо 3100р. Да жопа приболела, колени подзатекли. Но быстро, четко и уверенно 👍👍👍 Так что аппарат отличный ! Меня устраивает . И да , так для диванных, кто захочет сказать, что я догоняюсь...: По городу езжу максимум 120-130, больше не надо. По КАДу по веселей. На жёлтый ВСЕГДА СТОЮ - ЭТО ДЛЯ МЕНЯ КРАСНЫЙ.
Когда наткнулся на канал несколько дней назад и смотришь все былины в обратном порядке, прикольно послушать первые впечатления на мот, к которому уже привык в видосах)))
Не мне тебе советовать, но все же: в потоке представляй, что каждый вокруг хочет тебя подставить или толкнуть и твоя задача свести их шансы к нулю. Я с такими мыслями даже по зебре перехожу и пока все ок. Правда есть риск развития паранойи, но это уже совсем другая история :)
С таким подходом от психоза можно быстрее умереть чем от вероятности ДТП.Не парься!Думай хладнокровно и спокойно.Ни у кого нет желания тебя задавить,"геморрой" никому не нужен.Каждый едит по своим делам
Да да да!!! Я так смеялся когда на новом более мощном мотоцикле на разгоне то колесо буксанет, то незаметно сотку на разгоне набрал очень быстро))) просто ехал и ржал))
Посмотрел на спорные ситуации и вижу что вы реально носитесь. Понятно что он валит , но народ ещё не готов в это время к появлению мотоциклистов на дороге . Да и к динамике такой мало кто готов. Сам в этом сезоне пересел с овощного Фривинда 650 на Иназуму 1200 и примерно представляю что с вами происходит. Первые мои выезды мне так же казалось что все хотят меня убить. Но уже через неделю понял что всё дело во мне . Я просто не был готов к динамике аппарата . Сейчас стараюсь ездить так же как я ездил на Фривинде , чинно и плавно. Но о вот как скил выровняются , вот тогда буду открывать . А пока если только на совершенно пустой трассе.
Я не знаю что у меня в голове, но литровая сибиха 96 года, мой первый мот был в том году, проехал на нём 14тыс. за сезон, нормальный мот, но карбы и года с пробегом делают своё дело. По зиме продал, купил выфер 800, 2001 года, была бы возможность финансовая взял бы дрозда, но по деньгам из инжекторных можно было лишь фазер 600, либо выфер, фазер отпал сразу, без ветрозащиты не захотел больше ездить(большая часть езды по трассам), ну и то что 600 после литра вообще как то прям как мопед, даже 800-ка хотя в ней лошадей почти на 2 десятка больше всё равно не так едет, наваливает быстрее зато на низах менее комфортная, там где на сибихе ехать можно было на 4-5 ехать, на выфере уже спускаться приходится на 3-4. Хотя так он наваливает будь здоров, колесо переднее подрывает чего на сибихе сроду не было(говорят если шаманить со сцеплением то поднять можно, ну а тут и шаманить не надо). Так что литр это вещь, по расходу тут индивидуально, кто как ездит, опять же карбы естественно проигрывают инжектору если одинаково ездить у нас паренёк на покатушках на 400-ке тратил бенза больше чем я на литре потому что ему постоянно крутить приходилось, литр же крутить не надо, он и так прёт. И после литра на 600-400 возвращаться вообще мне кажется не захочется. Литр первым мотом можно, но нужно и голову иметь. Может конечно то что в видео и говорится что возраст за 30(мне 33 было в том году, 14лет. стажа езды на авто)и даёт о себе знать, но как то безумствовать желания не было, хотя по трассе и наваливал для пробы до 200км/ч(на сибихе мучение после 140-160 уже без ветрозащиты ехать, до 140 ещё терпимо).
Я оставил стоковый глушитель, но поставил дуги , а на них диодные фары, чтобы быть заметнее . Подъезжаешь сзади к машине , они сами во второй ряд уходят. Есть один недочёт: при покупке обещали 300 км/ч. , а едет только 285. Удачи!
Да нормально на литре ездить. Только литр нужен умный : с АБС, трэкшном, антистоппи и антивилли. Тогда вся электроника играет вместе с тобой в одной команде.
Ага как Aprilia Dorsoduro. На этот момент самый мощный стрит-спорт и начинкой не хуже набит. Даже явно Новичок поедет. А Мот сам в его поездку будет впрягаться.
Слушай, подскажи пожалуйста. Езжу на сб400 сезон, поднадоело крутить мотор, хочу перейти на сб600 или типо того. Но появился вариант fz8 - как думаешь, все что ты говоришь касательно фз1 к фз8 тоже относится? по весу они вроде примерно одинаковые. Думаю будет тяжеловат, особенно в пробках.
Поздравляю с первыми нормальными покатушками. Я в этом сезоне пересел на 1300 с 600 и по ощущениям мне больше нравиться, и рулится он лучше , тоже нужно ограничитель снимать, так же отсекает на 190)))
Отличный мотик, сам гоняю на таком 2015 года. Брал новым в салоне. Это мой первый мотик не считая советских в детстве. Ездить нужно с головой. Всем его рекомендую.
Привет дружище,Я всю жизнь на урале ездил на одиночке,сейчас хочу взять байк,нравится фазер литровый но когда подхожу к нему он кажется такой огромный и я взамешательстве ,потому что сам мелкий рост 1.70 а вес 70,но шестисотку не хочу ,кайф мотик чтоб во всём диапозоне была тяга ,как ты сразу на литровый сел ?
Кирилл, ну литр литру рознь. Я вот на ТДМ900 первым мотом сел. И не жалею... НИКОГО!!! XD А если серьёзно, то всё в голове. Мне вот 30 не было когда этот первый мот брал, да и сейчас нет. И ничего, сразу садился с трезвой головой, и пониманием, что если буду неосторожен, мот мне пропишет звездюлей. После учебных в мотошколе контраст был диким, конечно, но освоился и перестроился достаточно быстро. А по расходу ваще агонь. Доехал до Владимира от Мск и залил себе 400р до полного бака. Кстати, еще момент по поводу расхода твоего фазера. Ты не забывай, что у тебя литр, как следствие крутящего момента - с запасом, и при желании можно кататься на 6-й передаче хоть с 60-80 км/ч и дерготни от недостатка крутящего момента не будет, динамика будет всё еще выше чем у автомобиля, а расход упадёт ощутимо.
Не в моте дело, а дело все в том что ты после зимы думаешь что все умения у тебя остались на том же уровне, и ты забываешь про множество дорожных ситуаций(конечно есть такие ситуации которые ты и в прошлом сезоне не предугадал бы). А так ты начал быстрее ездить, следовательно отрицательных ситуаций стал больше собирать. Аккуратнее, дружище! Смотрю тебя уже давно и хочу продолжать это делать)) P.S. Иду по твоим стопам: в прошлом сезоне купил ебрик себе, а в этом купил сб400 втек 1 тоже синий :3
Первый мот kawa z1000, купил 2019, сезон откатал. В этом году купил Honda NC750XD, для дальняка и более спокойной езды по городу. Литр для прострела😃 На литре 12000 накатал. Падений 0. Полёт нормально. Хотя все знакомые крутили пальцем у виска😃
Скажите пожалуйста какую гарнитуру взять, очень часто телефон нужен, а народ или меня не слышит или я не слышу. В основном посторонние звуки ( с моей стороны) все перебивают.
У меня постоянно каждую поездку кто-то вылетает, это ок. Главное резину поставить новую топовую дорогую и тормозить уметь резко и четко. Я время от времени еду на площадку и соревнуюсь там по торможению с автомобилями. Обычно либо перетормаживаю их либо останавливаюсь в ровень с авто.
Было бы круто поглядеть на твои обзоры или "советы новичкам" по экипу. Какое предпочтение отдавать по соотношению цена /качество /защита. Какие производители вызывают большего доверия,ну и тому подобное.
Любишь литр, люби его и заправлять. Неоднократно говорил что литр для города это постоянные заправки. По поводу звука у 600 такой же звук, как и у всех более менее современных ямах. К весу привыкнешь)
а че ты хочешь? ты того челика на жиге начал опережать очень резко и даже поворотник не показал. для начала на себя посмотри, а потом удивляйся почему так много опасных ситуаций
вот я тоже со 130 кг пересел на 230 , я тебя прекрасно понимаю что на малых скоростях стало пока дискомфортнее) наверное привычку надо выработать, зато взяв и поехав снова на 130 почувствовал его велосипедом :D
Pushkin Z750s дело привычки. У меня первыми были Шадовка 750 (она с АБС, и пр. наворотами килограмм под 290), и Баджай нс200, раза в 2 легче. Первый год с трудом хондой управлял - пробки боялся, на малой в межряде стремно... потом как Баджай продал и побольше на 750 ке в городе поездил - все, привык. Уже и тяжесть незаметно и не таким большим кажется. В пробках даже лучше, типа ЧОпер уважают, а под звук кобры прямотока расступаются! Приятно )))
Катал в 14 лет на Юпитер 3,корабль был , тяжело ,до этого не было нечего и попался восход так на нем чуть не перевернулся ,было очень тяжело, слишком легко ,где на иже я ложил его в поворот что подножки отрывало,восход так не смог падает на бок и всё,тут привыкнуть к физике мотоцикла , можно ездить и на литре и на двух
Автор , скажи пожалуйста ! Вопрос о первом мото и литре … на сколько я понимаю - ручку крутит наездник а не сам мот ?! Если не крутить - все равно он хочет тебя убить ?! Мне 39 и в моей местности отличных 6 нет зато 4 по литру имеются … Мот беру как средство передвижения а не средство для понтов.
Кинг крутяк, почти всё читал. Музычку с Кристины надо было тебе где то вставить) Сам сел на первый мот турист 270 кг, плюс хлам и вторая половина всегда со мной. Короче за 300 вес и центр тяжести не самый низкий . Сравнить быо несчем , пока у знакомого не взял сибиху 400. Я конечно офигел, когда ногой одной оттолкнулся назад и покатился. На своём двумя с пробуксовкой, а если чуть в наклон то все, ищи помошника) Короче съездил я на дальняк почти 6000 км, по другим городам поездил. Кардан, длинная база, никакого воблинга, не чувствуешь себя флагом на флагштоке на высоких скоростях, в дождь сухой ( почти ) 3 кофра, комфорт одним словом. Но чесотка оставила занозу. Два года думал что езжу , не напрягаюсь, а оказалось еще как) На ней как на велике и в междурядье супер. Продал я мот , чесотку брать не буду, мелкая она мне. Да и на цепи не хочу, лентяй) Может драгу 1100 и максискут 600 возьму. Хотя они оба так себе рулятся.
Привет всем!! Хочу сказать от себя что первый мот не должен быть литровым, литр ошибки не прощает на дороге и ох как не прощает, мой первый мот катана 750 ка 2го поколения и я думаю на ней и останусь, нравится очень дрозд, попробовал проехать на нем и понял что пока он мне в свои 37 лет не нужен, на полностью пересыпанных карбах мот валит что черт, мечтал с детства о ZZR1100 и пока вырос то мот стал старым, если уже и пересяду на ZZR то только на 1400) ровных дорог вам и храни вас бог в пути!!!
Все таки думаю взять себе CB400. Новичек, 36лет, авто уже 17 лет езжу. Думал как вариант брать FZ6 или ER6. Но Думаю рано такие. По городу думаю CB400 интереснее. Да и мне рекорды не надо. Литр конечно хорошо - но не сейчас. Но еще в раздумьях.
1) А смысл в раздушке? Чтобы поехать выше 180? Где, и главное зачем? 2) Мотоцикл пытается меня убить - аналогично с сибихой 1300 :-D 3) Не стал терять время и купил себе CB1300 :-D Годков много, стаж Б-категории - много. 4) Но, сука, он страшный.. Я на нем езжу как пенсионер. На Sym GTS 300i летаю, а на нем вальяжно передвигаюсь. Поздравляю с покупкой! Не летай быстрее, чем твой ангел хранитель )
В Германии одно время было ограничение в 100 л.с. на мощность продаваемых там мотоциклов (сейчас не знаю) чтобы они не могли развить большую скорость а на автомобилях скорость была ограничена в 250км.ч.
пишу с аккаунта жены) так случилось что первый мотоцикл взял fzs 1000 изначально искал 400 ,но увидив ценник в 100 000 да и еще в хорошем состояниии...сами понимаете...так вот катаю третий год ,опыта не было , мотошкола гав...о только сам голову включаю и пока..пока все норм
Начинал с литровой СВихи, садясь на файзера 600 все не так, можно сказать переучиваешся, хотя нет. Так и не услышал про баржу, когда рулём крутиш а перед тобой корма не шевелится. Всё ощущения сводятся к тому, что сел на пенопластовый самолётик после бронированого поезда. Всё дело привычки.
Ты стал просто агрессивнее ездить. Вроде бы по спидометру и скорость как на четырёхсотке, но разгоняться ты стал резче и необдуманее. Этот позволяет резко дёрнуть и поехать как из пушки, ты так и делаешь. На чесотке ты бы подумал, а тут ты не думаешь, ты просто делаешь потому, что уверен. Разгоны и манёвры стали у тебя резче. Пару опасных моментов посмотрел на видео и понял что ты потерял чувство бдительности и опасности. Перед тем как идти кататься, экипируйся, сядь на стул и подумай что можешь потерять если что-то пойдёт не так, стоит ли игра свеч и нужно ли тебе это. Всегда так делай перед выездом. Если будет в душе тревога, лёгкое беспокойство, раздевайся и никуда не едь. Отложи поездку на второй день.
Золотые слова. Всё по делу
Вообще в точку! Все опасные ситуации кратно возрастают с превышением скорости. У меня FZ1 полносильный и с ним надо себя сдерживать...
Спасибо тебе парень за мудрость.
Обгонять на узкой однополосной улице, притормаживающую машину с неработающим левым указателем, перед заездом во двор, с левой стороны..... братан, тут по моему дело не в новом байке. А у тебя просто выключился инстинкт самосохранения.
когда выключается этот инстинкт то и до судьбы БОЛТа не далеко.
Согласен,надо осторожнее.
Да Кирилл, там было заранее понятно что жигуль собирается влево. Он прижался к разделительной и притормозил... видно у тебя много ощущений от литра, а на других меньше стал смотреть...
ОСМОТРИТЕЛЬНОСТЬ!!! ... как говорил покойник Доренко из уроков пилотирования самолёта... "А то будет полный рот земли..."
С чесотки на литОр. Какие тут могу быть впечатления? Только положительные, особенно у заправщиков 😂
Ну я юзаю четвёртый год Хонду 1300 и расход 6-6.7..и что?? За 120-140 ...чесотка явно не на много меньше лопает... Я в городе почти всегда на 5/4 передаче..
@@Dobriy-zlodey у товарища cb1000r 11 года. При спокойной пенсионерской езде минимум 6. А если норм наваливать - до 10 легко. При скорости 170-180 бенз на глазах уходит 😃
@@hondacb3309 Хонда всегда была суперпрожорливой
@@gargantuan-wb1br хрен там. Литровый сбф есть вполне мало. ФЗ жрет больше, но причина в том, что мотор более форсирован. Ну и на секунду, NC едва не самый экономичный мот среди всех одноклассников.
@@GruschevidnoeNechto мотор нс нельзя считать полностью мотоциклетным, он больше подходит по своим ТТХ к автомобилям. Я так понимаю дефорсирован он специально в угоду долговечности и экономичности.
Братан ты давай там аккуратнее, под чьи видосики я буду ужинать? а если серьезно, жизнь одна, будь внимательнее.
Присоединяюсь, потошнотнее начинай сезон.
Согласен. Лучше катить медленно, но верно и просчитывая потенциальный писец в потоке.
Обзор в точку!! Сам с 400 слез в этом сезоне, все впечатления 1 в 1! Этот обзор надо прикрепить в гугле ко всем запросам литр как первый мот??)) Литр, по городу, это лишний понт. Вес, избыток мощности, размер. 600 самое то. Привыкнешь конечно к весу, но как на сибихе не пролезешь на нем везде и вокруг тачек на малой скорости так не порулишь, главное крути поменьше его, газ чуть чуть приоткрываю и хорош, он идет на взлет)) Эмоций конечно намного больше на кубатурном моте, и обратно не перейду но скучаю по 400, он был добрый)
Смотря какая сибиха
А смысл менять хер на хер? уж если и брать сибиху то с инжектором и абс с полуобтекателем и гонять себе лет 5 и не думать ни очем.Нет понты дороже,а уж навалить под 200 по городу 1-2секунды))) посмотри как кирил ездил на ебрике и как сейчас наваливает.
@@mamiyaservice а это как в мотокроссе. ) Будущие чемпионы начинают на слабых мотоциклах, привыкают гонять во всю дыру, а потом доходят до 450-х монстров и валят по привычке на них. Вот и К привык газом активно работать, а тут на другом конце ручки не тщедушный ебр и не мягкая чесотка, а бодрый литр. ) Надо было ему всё-таки FZ8 брать. По ходовой почти такой же, как FZ1, динамики хватает, а жрать в пенсионерском режиме он может 4-5 литров по городу.
TheNwmd фз8 это огрызок непонятно для кого.
Я в 32 купил первый мот. Это была литровая сибиха. Не новая-пластмассовая, а древняя Биг1. Это здоровенный и тяжёлый мотоцикл с высоким центром тяжести. Очень трудно было с ним поначалу, но очень интересно. Отьездил на нем 7 сезонов. Потом купил св1300.
Большой объем это охуенно.
Похоже это я тот чувак на КТМе))
так ты одуплился уже или нет? )))
Интересно слушать мысли вслух) клевый формат видях, вроде просто катаешься, а смотреть интересно)) удачи на дорогах)
Первый мот КТМ ехс 250, потом сразу FZ6 , через месяц поменял на FZ1, езжу !👍 Радует огонь.
Ничего там тяжёлого нет, простой в управлении!!!
Хорошая динамика, управление. Я лично максимально по ленинградке 278км/ч разгонял ! По городу езжу спокойно и ни разу не задумывался о тяжести, о неудобстве , о том что не пролезу межрядье - легко и просто , ещё шестисоткам и скутерам фору могу дать . Тут наверное от водителя зависит . Для меня легко и просто. !👊! И не желею.
Да! Жрет по больше чем fz6, но и то терпимо.
От СПб до Владимира за 10 часов , на топливо 2тр.
Обратно от Владимира до СПб за 7.5 часов , на топливо 3100р.
Да жопа приболела, колени подзатекли. Но быстро, четко и уверенно 👍👍👍
Так что аппарат отличный ! Меня устраивает .
И да , так для диванных, кто захочет сказать, что я догоняюсь...: По городу езжу максимум 120-130, больше не надо. По КАДу по веселей. На жёлтый ВСЕГДА СТОЮ - ЭТО ДЛЯ МЕНЯ КРАСНЫЙ.
Есть дауны, что ожидают от него 300км/час максималки... Хотя там реально 265по гпс.
Когда наткнулся на канал несколько дней назад и смотришь все былины в обратном порядке, прикольно послушать первые впечатления на мот, к которому уже привык в видосах)))
Не мне тебе советовать, но все же: в потоке представляй, что каждый вокруг хочет тебя подставить или толкнуть и твоя задача свести их шансы к нулю. Я с такими мыслями даже по зебре перехожу и пока все ок. Правда есть риск развития паранойи, но это уже совсем другая история :)
С таким подходом от психоза можно быстрее умереть чем от вероятности ДТП.Не парься!Думай хладнокровно и спокойно.Ни у кого нет желания тебя задавить,"геморрой" никому не нужен.Каждый едит по своим делам
С пистолетом что-ли ездить? "Ах ты хотел меня подрезать, получай, твои шансы сведены к нулю" слышны выстрелы.
С повышением кубатуры приступы беспричинного смеха увеличиваются)))
ахах да да да
Да да да!!! Я так смеялся когда на новом более мощном мотоцикле на разгоне то колесо буксанет, то незаметно сотку на разгоне набрал очень быстро))) просто ехал и ржал))
вот он - наркотик то ! ))
Душевненько так, спасибо.
Отличное видео снимаешь,поздравляю с покупкой !
Если мот раздушишь, и разложишься на скорости более 180, попроси родственников запилить видос, пожалуйста. Мы тебе лайков насыпем.
Посмотрел на спорные ситуации и вижу что вы реально носитесь. Понятно что он валит , но народ ещё не готов в это время к появлению мотоциклистов на дороге . Да и к динамике такой мало кто готов.
Сам в этом сезоне пересел с овощного Фривинда 650 на Иназуму 1200 и примерно представляю что с вами происходит. Первые мои выезды мне так же казалось что все хотят меня убить. Но уже через неделю понял что всё дело во мне . Я просто не был готов к динамике аппарата . Сейчас стараюсь ездить так же как я ездил на Фривинде , чинно и плавно. Но о вот как скил выровняются , вот тогда буду открывать . А пока если только на совершенно пустой трассе.
Поздравляю с обновкой! Желаю приручить злой мотик!😉 Удачи на дорогах!👌
Я не знаю что у меня в голове, но литровая сибиха 96 года, мой первый мот был в том году, проехал на нём 14тыс. за сезон, нормальный мот, но карбы и года с пробегом делают своё дело. По зиме продал, купил выфер 800, 2001 года, была бы возможность финансовая взял бы дрозда, но по деньгам из инжекторных можно было лишь фазер 600, либо выфер, фазер отпал сразу, без ветрозащиты не захотел больше ездить(большая часть езды по трассам), ну и то что 600 после литра вообще как то прям как мопед, даже 800-ка хотя в ней лошадей почти на 2 десятка больше всё равно не так едет, наваливает быстрее зато на низах менее комфортная, там где на сибихе ехать можно было на 4-5 ехать, на выфере уже спускаться приходится на 3-4. Хотя так он наваливает будь здоров, колесо переднее подрывает чего на сибихе сроду не было(говорят если шаманить со сцеплением то поднять можно, ну а тут и шаманить не надо). Так что литр это вещь, по расходу тут индивидуально, кто как ездит, опять же карбы естественно проигрывают инжектору если одинаково ездить у нас паренёк на покатушках на 400-ке тратил бенза больше чем я на литре потому что ему постоянно крутить приходилось, литр же крутить не надо, он и так прёт. И после литра на 600-400 возвращаться вообще мне кажется не захочется. Литр первым мотом можно, но нужно и голову иметь. Может конечно то что в видео и говорится что возраст за 30(мне 33 было в том году, 14лет. стажа езды на авто)и даёт о себе знать, но как то безумствовать желания не было, хотя по трассе и наваливал для пробы до 200км/ч(на сибихе мучение после 140-160 уже без ветрозащиты ехать, до 140 ещё терпимо).
За проведенную параллель с произведением Стивена Кинга. ЛАЙК!
зачем раздушивать оставь так меньше соблазна на большие скорости )
Ну, с покупкой!
Я оставил стоковый глушитель, но поставил дуги , а на них диодные фары, чтобы быть заметнее . Подъезжаешь сзади к машине , они сами во второй ряд уходят. Есть один недочёт: при покупке обещали 300 км/ч. , а едет только 285. Удачи!
Да, свет реально крутой! сразу обратил на это внимание👍
К литру через недельки две привыкнешь. Но по расходу топлива открывай кошелёк пошире
Свет, конечно, обалденный. Сразу видно
Да нормально на литре ездить. Только литр нужен умный : с АБС, трэкшном, антистоппи и антивилли. Тогда вся электроника играет вместе с тобой в одной команде.
Ага как Aprilia Dorsoduro. На этот момент самый мощный стрит-спорт и начинкой не хуже набит. Даже явно Новичок поедет. А Мот сам в его поездку будет впрягаться.
И нахуй на нем ты в качестве ездока нужен?
Тру литор это карбовый из девяностых
Слушай, подскажи пожалуйста. Езжу на сб400 сезон, поднадоело крутить мотор, хочу перейти на сб600 или типо того. Но появился вариант fz8 - как думаешь, все что ты говоришь касательно фз1 к фз8 тоже относится? по весу они вроде примерно одинаковые. Думаю будет тяжеловат, особенно в пробках.
Поздравляю с первыми нормальными покатушками. Я в этом сезоне пересел на 1300 с 600 и по ощущениям мне больше нравиться, и рулится он лучше , тоже нужно ограничитель снимать, так же отсекает на 190)))
Кондраков тебя на нтв показали, в передачи "Главная дорога" !! Теперь ты супер-пупер звезда!!=)
И Кококостика тоже вчера!
Отличный мотик, сам гоняю на таком 2015 года. Брал новым в салоне. Это мой первый мотик не считая советских в детстве. Ездить нужно с головой. Всем его рекомендую.
Привет дружище,Я всю жизнь на урале ездил на одиночке,сейчас хочу взять байк,нравится фазер литровый но когда подхожу к нему он кажется такой огромный и я взамешательстве ,потому что сам мелкий рост 1.70 а вес 70,но шестисотку не хочу ,кайф мотик чтоб во всём диапозоне была тяга ,как ты сразу на литровый сел ?
Кирилл, ну литр литру рознь. Я вот на ТДМ900 первым мотом сел. И не жалею... НИКОГО!!! XD
А если серьёзно, то всё в голове. Мне вот 30 не было когда этот первый мот брал, да и сейчас нет. И ничего, сразу садился с трезвой головой, и пониманием, что если буду неосторожен, мот мне пропишет звездюлей. После учебных в мотошколе контраст был диким, конечно, но освоился и перестроился достаточно быстро. А по расходу ваще агонь. Доехал до Владимира от Мск и залил себе 400р до полного бака.
Кстати, еще момент по поводу расхода твоего фазера. Ты не забывай, что у тебя литр, как следствие крутящего момента - с запасом, и при желании можно кататься на 6-й передаче хоть с 60-80 км/ч и дерготни от недостатка крутящего момента не будет, динамика будет всё еще выше чем у автомобиля, а расход упадёт ощутимо.
Аппетит приходит вовремя еды, Чем больше ешь, тем больше хочется,а когда ещё и появляются деньги, то вообще не остановить!
Подскажи пожалуйста, какие у тебя наколенники на джинсы? Заранее благодарен.
Не в моте дело, а дело все в том что ты после зимы думаешь что все умения у тебя остались на том же уровне, и ты забываешь про множество дорожных ситуаций(конечно есть такие ситуации которые ты и в прошлом сезоне не предугадал бы). А так ты начал быстрее ездить, следовательно отрицательных ситуаций стал больше собирать. Аккуратнее, дружище! Смотрю тебя уже давно и хочу продолжать это делать))
P.S. Иду по твоим стопам: в прошлом сезоне купил ебрик себе, а в этом купил сб400 втек 1 тоже синий :3
Первый мот kawa z1000, купил 2019, сезон откатал. В этом году купил Honda NC750XD, для дальняка и более спокойной езды по городу. Литр для прострела😃
На литре 12000 накатал. Падений 0. Полёт нормально. Хотя все знакомые крутили пальцем у виска😃
Мои поздравления, где примерно ты обитаешь я знаю, байк огонь, встретимся на дорогах=)
Добра) Слушай, вот прям дикий интерес. На что звук пишется? Микрофон на камеру выведен или гарнитуру? Если гарнитуру, то какую?
Люблю его звук, а зеркала удобно складываются, в пробке можно сложить немного.
Он у тебя без ABS ?
Только начал смотреть; он так и не рассказал, кто привез ему мотоцикл с аукциона из Японии под ключ?
Скажите пожалуйста какую гарнитуру взять, очень часто телефон нужен, а народ или меня не слышит или я не слышу. В основном посторонние звуки ( с моей стороны) все перебивают.
Еще от 400 польза в том что привыкаешь к ее скоростному режиму и на мощном мотце уже чувствуешь когда тебя понесло))
У меня постоянно каждую поездку кто-то вылетает, это ок. Главное резину поставить новую топовую дорогую и тормозить уметь резко и четко. Я время от времени еду на площадку и соревнуюсь там по торможению с автомобилями. Обычно либо перетормаживаю их либо останавливаюсь в ровень с авто.
Было бы круто поглядеть на твои обзоры или "советы новичкам" по экипу. Какое предпочтение отдавать по соотношению цена /качество /защита. Какие производители вызывают большего доверия,ну и тому подобное.
Мот необязательно раздушивать сразу. Поездишь и поймешь. Я вот свой 130сильный мопед до сих не раздушил, езжу на 100 лс уже второй год и мне хватает
Норм, после китайца 250сс и двух сезонов взял gsr 750, сначала было страшно.
Главное не разложись, дружище.
Будешь ставить прямоток! Сделай видос, особенно про экзап. Я себе поставил, ну чота не уверен!
Ржу про безумного человека с консервным ножом... 😁🤪👍
Любишь литр, люби его и заправлять. Неоднократно говорил что литр для города это постоянные заправки. По поводу звука у 600 такой же звук, как и у всех более менее современных ямах. К весу привыкнешь)
А что же лучше все же МТ09 или все же этот FZ1 ? и по скорости и по нраву и по расходу?
Было бы неплохо увидеть подборку опасных моментов, связанных с этим мотикоМ:)
АХАххх с конца посмеялся!))
а че ты хочешь? ты того челика на жиге начал опережать очень резко и даже поворотник не показал. для начала на себя посмотри, а потом удивляйся почему так много опасных ситуаций
Может пропустил, на что снимаешь?
Привет где брал,через кого?
Красавчик жес
Привет Автору,а почему именно фазер литровый,а например не хонду сбф 1000 ф ?
Мотик красавец, ещё раз поздравляю с покупкой.
P.S. Кстати, а где такой же в таком же состоянии можно купить? Мб есть компания какая-нибудь?)
Так и не рассказал кстати где купить..
У меня. Только дилерский. И пробег 19. Родной и допов много
вот я тоже со 130 кг пересел на 230 , я тебя прекрасно понимаю что на малых скоростях стало пока дискомфортнее) наверное привычку надо выработать, зато взяв и поехав снова на 130 почувствовал его велосипедом :D
Pushkin Z750s дело привычки. У меня первыми были Шадовка 750 (она с АБС, и пр. наворотами килограмм под 290), и Баджай нс200, раза в 2 легче. Первый год с трудом хондой управлял - пробки боялся, на малой в межряде стремно... потом как Баджай продал и побольше на 750 ке в городе поездил - все, привык. Уже и тяжесть незаметно и не таким большим кажется. В пробках даже лучше, типа ЧОпер уважают, а под звук кобры прямотока расступаются! Приятно )))
Катал в 14 лет на Юпитер 3,корабль был , тяжело ,до этого не было нечего и попался восход так на нем чуть не перевернулся ,было очень тяжело, слишком легко ,где на иже я ложил его в поворот что подножки отрывало,восход так не смог падает на бок и всё,тут привыкнуть к физике мотоцикла , можно ездить и на литре и на двух
Береги себя
может тебя так мотик предупреждает, что лучше не нужно? присмотрись к ощущениям
Я вот думаю насчет шахи после усрала, в прошедшем сезоне не получилось купить, на 2020 возьму и походу надолго. Удачи на дорогах
не ну так то лайк чё )
Автор , скажи пожалуйста ! Вопрос о первом мото и литре … на сколько я понимаю - ручку крутит наездник а не сам мот ?! Если не крутить - все равно он хочет тебя убить ?! Мне 39 и в моей местности отличных 6 нет зато 4 по литру имеются …
Мот беру как средство передвижения а не средство для понтов.
покатаюсь ка я еще сезончик-другой на диверсии))
Для первого мота норм ? Или только после малокубатуры ? 27 лет, адекватный.
у него первые три палки на датчике быстро уходят. И на мигающей можно ездить еще 60 км. Но это не точно)
Андрей Сетяев подтверждаю. Мигающего деления при спокойной езде хватит примерно на 50-60 км.
Кинг крутяк, почти всё читал. Музычку с Кристины надо было тебе где то вставить) Сам сел на первый мот турист 270 кг, плюс хлам и вторая половина всегда со мной. Короче за 300 вес и центр тяжести не самый низкий . Сравнить быо несчем , пока у знакомого не взял сибиху 400. Я конечно офигел, когда ногой одной оттолкнулся назад и покатился. На своём двумя с пробуксовкой, а если чуть в наклон то все, ищи помошника) Короче съездил я на дальняк почти 6000 км, по другим городам поездил. Кардан, длинная база, никакого воблинга, не чувствуешь себя флагом на флагштоке на высоких скоростях, в дождь сухой ( почти ) 3 кофра, комфорт одним словом. Но чесотка оставила занозу. Два года думал что езжу , не напрягаюсь, а оказалось еще как) На ней как на велике и в междурядье супер. Продал я мот , чесотку брать не буду, мелкая она мне. Да и на цепи не хочу, лентяй) Может драгу 1100 и максискут 600 возьму. Хотя они оба так себе рулятся.
Вот и ясно куда бенз уходит первая и вторая постоянно ну максимум четвертая
👍👍👍
Привет всем!! Хочу сказать от себя что первый мот не должен быть литровым, литр ошибки не прощает на дороге и ох как не прощает, мой первый мот катана 750 ка 2го поколения и я думаю на ней и останусь, нравится очень дрозд, попробовал проехать на нем и понял что пока он мне в свои 37 лет не нужен, на полностью пересыпанных карбах мот валит что черт, мечтал с детства о ZZR1100 и пока вырос то мот стал старым, если уже и пересяду на ZZR то только на 1400) ровных дорог вам и храни вас бог в пути!!!
Привет. Скажи пожалуйста какой рост, вес.)
Пересмотри видео от 5 августа 2017. Расход топлива на CB400. Здесь таже история.
фига ты гоняешь по городу )
Норм мот) Грац. Это тебе не скутер))
Блин ну 400 и 1л сравниваешь, ясен пень что непривычно! К концу сезона будешь говорить по другому!
Да через месяц/два )))
Все таки думаю взять себе CB400. Новичек, 36лет, авто уже 17 лет езжу. Думал как вариант брать FZ6 или ER6. Но Думаю рано такие. По городу думаю CB400 интереснее. Да и мне рекорды не надо. Литр конечно хорошо - но не сейчас. Но еще в раздумьях.
Не подскажите, какая компания привезла ему под ключ мотоцикл с японского аукциона?
Братишка, твои видосы это топ контент, и обзоры тебе и готовность к любым ситуациям на дороге и поржать можно, спасибо тебе большое, попутного ветра
Чё т не слышно было, 125ый или какой это дюк?
Понимаю, что опоздал на год, но куда тебе максималка в 260 км/ч??? И на меньшей скорости к апостолу Петру доезжали.
Дружище а какой у тебя рост?
Фазер класс. Где подбирал? Кто привез?
Первым мотоциклом был FZS1000,если не считать дакара 250))) всё отлично
1) А смысл в раздушке? Чтобы поехать выше 180? Где, и главное зачем?
2) Мотоцикл пытается меня убить - аналогично с сибихой 1300 :-D
3) Не стал терять время и купил себе CB1300 :-D Годков много, стаж Б-категории - много.
4) Но, сука, он страшный.. Я на нем езжу как пенсионер. На Sym GTS 300i летаю, а на нем вальяжно передвигаюсь.
Поздравляю с покупкой! Не летай быстрее, чем твой ангел хранитель )
Не торопись, слишком рискуешь)
3-й - бронза, тоже норм)))
Как буд-то ты бы стал покупать задушенный мот. Смысл брать литр если бы он ехал 180?
Какие карбы? У меня такой же мот и там инжектор
че лучше этот или бандос 1250??
есть какой промокод на дуги crazy iron?
Чёт, Кирька, ты чаще стал материться на этом мотаке)))
В Германии одно время было ограничение в 100 л.с. на мощность продаваемых там мотоциклов (сейчас не знаю) чтобы они не могли развить большую скорость а на автомобилях скорость была ограничена в 250км.ч.
Колесо заблокировалось от торможения.... АБС нет ?
Где заказывал мот?
пишу с аккаунта жены) так случилось что первый мотоцикл взял fzs 1000 изначально искал 400 ,но увидив ценник в 100 000 да и еще в хорошем состояниии...сами понимаете...так вот катаю третий год ,опыта не было , мотошкола гав...о только сам голову включаю и пока..пока все норм
какого года фазик?
Начинал с литровой СВихи, садясь на файзера 600 все не так, можно сказать переучиваешся, хотя нет. Так и не услышал про баржу, когда рулём крутиш а перед тобой корма не шевелится. Всё ощущения сводятся к тому, что сел на пенопластовый самолётик после бронированого поезда. Всё дело привычки.
Я тоже офигел от аппетита мота когда пересел с 600 на 1300 )))
Ты из алтуфьево что ли?
Досмотрел видео до 19 минуты, просто катаешься по знакомому району. Любопытно стало)