Test av Audi Q8 e-tron - får en elbil vara så här lättanvänd?
HTML-код
- Опубликовано: 17 авг 2023
- Jag har provkört nya Audi Q8 e-tron 55 S-line efterföljaren till Audis första elbil Audi e-tron.
Rättelse; ang. kommentar om avsaknaden av skidlucka, det behövs ju inte, sätena kan istället fällas enligt 40/20/40.
===
Senaste nytt om elbilar: www.alltomelbil.se/
Stötta Allt om Elbil - donation: alltomelbil.se/donation/ 
Авто/Мото
Synd att de är så dyra, för man åker ju som en kung i Audis bilar. Kul som Jönköpingsbo att man känner igen vägarna du åker på och omgivningarna 🙂. Bra och informativ video.
Bra video!- kongekomfort i bilen. Dragvikt er 1800kg og mange kjører i Comfort og S (boost mode) for bedre gassrespons (ikke i D mode).
Detta är en väldigt fin bil. Bra film av dej
Skönt att instrumentklustret har en "skärm" ovanför skärmen, och inte bara en stående skärm som många andra har idag.
🙂👍
Bara 11kW på AC?
22kW borde väl vara möjligt. Eller har den för klen ombordladdare?
22kW vill man gärna undvika.
Tyngre ombordvarande och ingen nytta på AC.
Det man vill ha är 800V batteri, förvärmning inför DC samt fin SoC.
Läste lättantänd 😄
1800kg är dragvikten inte 1200 :)
Snygg färg. Läcker bil.
Men så törstig. 🙃
Varför tycker så många att industrigrått är snyggt? Törstig?
@@Jornfromtjorntörstig=hög elförbrukning, ca 3 kwh per mil.
Jo, jag fattade allt det men använda ett uttryck för en fossilbil på en elbil är ju lite konstigt.
😮Dålig dragvikt tycker jag min Aiways får dra 300kg mer alltså 1500kg max 😅
Dragvikten är enligt officiella källor 1800 kg, inte 1200 kg. Det har min ID4 GTX. Övervägde länge en Q8 e-tron för kvalitetskänslan, komfort, laddkurvan, dragvikt etc men kändes inte värt drygt 3000:-/mån extra, särskilt inte med den förbrukningen och bl a därmed ett förmodat sämre andrahandsvärde och ytterligare kostnad. Men vem kan väl förutspå det i dessa tider...