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1991年5月か6月にテレビ放映され、ビデオ録画して、撮り擦り切れるくらいに見ました。懐かしい！UPありがとうございます😊女性の管制官は当時まだ珍しかったと思います。水田さんかっこいい！！きれいな交信！飛行機好きの私は辛い時があるとこのビデオを見ると元気になりました。そんな自分も2022年定年退職しました。水田早苗さん。お疲れ様でした。🎉
水田早苗さんは2020年3月末で定年退職されたそうです。お疲れ様でした。
当時はまだ子供でしたが、この女性がとてもかっこよく見えて番組をビデオテープに録画して何度も見返していた記憶があります。自分にとってはとても思い出深い映像です。水田様、長い間日本の空の安全を守るためにご活躍された事を深く感謝いたします。
2017年の123便と同時刻に飛んでて急減圧起こしたANA37便のエマージェンシー宣言の時に東京ACCでどうも水田さんが管制してたみたい。似たような声の人が管制官してた
水田早苗さん、ありがとうm(_ _)m お疲れさまでした。
水田さん管制官のお仕事お疲れ様でした！健康にきおつて下さいね📡📡📡📡
@@usantu国土交通省のプレスリリースを見ると、2017年4月、水田さんが、航空局の航空交渉官として、パプアニューギニアの航空当局と折衝をしたという内容があるのですが、航空交渉官って1管制官としてACCの勤務もするんですか？
こういう番組、今でもやってほしいです。
9年前のコメントの時点でその当時からこういう番組はやってなかったのか？案外やってた気がするけど
声が昭和感
いまはジジババ専用番組がほとんど🥺ྀི
こういう方々がいて我々素人が安心して乗れるってことへの感謝を忘れないようにしたいですね
水田さん何回みてもやっぱりかっけぇな
おまえやりたいだけやろ
@@えびちり-d1l ？
成田は滑走路一本、茨城空港はまだ百里基地、色々と懐かしいな。
日航や全日空のジャンボ機も懐かしい
そしてまだ運輸省
百里基地訴訟の百里基地って茨城空港のことなのか、初知り
旧名古屋空港啓徳空港時代
何度見ても グラフィックス処理が素晴らしい。一般人にも容易理解可能に当時工夫された映像は素晴らしい。東京空域説明。
成田トンネルをこれほど明確に表現させた当時の民放局の意義。これ程、管制塔内部に撮影許可されたのは後にも先にもこのプログラムだけらしく。今でも海外メディアからのオファー(番組公開？)があるらしいね。しかし水田氏が凛とし素晴らしい。ネイティブじゃないのか？ってくらいだなぁ。
管制塔内部にじゃなくて管制塔内部の
自分が生まれるより前の映像を今こうして見てるのはすごく不思議な気分。映像では色褪せて見えるけど、当時を生きてた人は鮮やかな生身の人間なんだもんね、すごいな。
洋服や髪型、機械の種類などを今風にすれば、そのまんま現代に置き換えられる話ですからね😊
君のご両親も鮮やかな生身の人間だろう。
「管制官には制服がない、リラックスした服装である。」って言ってるけど、今見るとこれでも堅苦しいね。
こーゆー特番みたいなやつ、ほんとやってくれないかなー。エンタメ性とかじゃなく、しっかりしたら特集みたいなやつ。
水田さん、めちゃカッコいい！カッコいい！カッコいい！
ミスなく管制業務を遂行するのはどんでもないストレスがありそうだし、頭の回転早くないと無理そうだから水田さん凄い
9:57 さらっとおはよう、と言えるのかっこいいなぁ！
こういうドキュメンタリー最近無いよなぁ
@@HEATEP789 誰にコメントしてんの？
@@august8759 誰にコメントしてんの？
@@funa6872 誰にコメントしてんの？
懐かしい！昔、VHSに録画してテープ擦り切れるくらい見てました。こういうドキュメントはいいよね。カナディアンやパンナムや昔塗装の機体がいっぱい映っていて最高です！（その４まで）
懐かしい 小学生の頃、衝撃を受けてテープがすり切れるほど見た特集頭悪く保安大には入れなかったが、今の仕事の原点になってます
改めて凄い職業だと思った。こういう人たちのためになら税金を払っても良いと思うが、変な議員のためや無駄な公共事業・ばらまきのためには払いたくない。
パイロットもかっこいいけど、管制塔の仕事もかっこいいなー
指令室もそうだけど、着陸する飛行機にもカメラ入ってるんだよね密着の意気込みを感じる…
square set アメリカ同時多発テロ発生前だったのでコックピットへの入室許可もだいぶ緩かったのでしょうね。海外だと子供の乗客は飛行中コックピットを見学出来たそうです。
787GC コックピット。子供。うっ、頭が。
パイロットも管制官も賢くないとできない仕事だ。選ばれた人。高給なのが納得。
この頃は色んな形の航空機があって楽しかった。
懐かし映像。およそ25年前の成田管制塔
何度見ても、興奮する。空の世界の終わりはない。
水田早苗さん今まで飛行機や航空関係の安全を守っていただきありがとうございました。
素敵な女性ですね。かっこいい！
この管制の女性は出世をされて航空関係の国際交渉をする航空交渉官になられているはず。管制官は憧れますね。
ら
hk7673 すご！ 素敵です！
>水田早苗・航空局航空交渉官www.aviationwire.jp/archives/942522016年時点で
高校の同級生です。
貴重な動画ありがとうございます。凄く楽しく見させて頂きました^ ^
これいつ見ても面白い
湾岸戦争が終わるのを待ち侘びたいた様にって言うところ...今と被る早く海外旅行行ける世界になってほしい
9年前の投稿がおすすめリストにアップされてきました。２分に一機の離発着の多さに驚きました。
2:23奥に駐機してるJAL機も歴史を感じるなぁ～（1970年～1989年までの塗装なのね）4:46この当時の滑走路は一本しかなかったんやな、B滑走路は建設中なんやねぇ11:32今や懐かしの日本エアシステム
旧塗装の航空会社多いな、あとはジャンボや３発機もある今の成田は７７７を中心とした双発機がメインでジャンボは貨物機として飛来するくらいだもんな３発機も殆ど見ることないし
同じ国家公務員(政治家）とはまったく違いますね。指示が間違えれば人命にかかわる非常に大変な仕事だと思います。 毎日本当にお疲れ様です。
14:13 旧アエロフロートのIL62が…
成田空港が公団運営時代だし、管制塔も旧管制塔だし時代感じる。あと第2tと第3tがないのが時代感じる
今では少ないB747がこんなにも飛び交っていたなんて…
747-400が最新鋭機の時代だもんなあ
プロフェッショナルすぎる俺はまず英語さえｗ
7:08 横田へ向かっているエバーグリーンの747、歴史を感じる
ドキュメンタリーはいい。再放送したらいいのに
面白くて何回も何回もみているんですが・・・成田管制塔バージョンを羽田管制塔で飛行機をANA787で番組できたら嬉しいんですが・・・滑走路が交差して複雑になっているのもどうさばいているのか見てみたいです！！！
今やったらワイプで馬鹿みたいでわざとらしいビックリ顔のタレントが映ってて坂上忍の濁声と無価値なコメントが溢れ返る番組になりそうガズレーサーが出てる自衛隊特集が最たる例
もうかっこいい。
ジャンボだらけで楽しそう
凄く声がいいです
飛行機もだけど声優さんも中々に粒ぞろいでは
全然関係ないけど、運航されている飛行機の塗装がいちいち懐かしいw
発音、ちよ～ネィティブ！
@jr231217 様コメントありがとうございます．そうですね，未だ立ち退かない人々，横風用の滑走路もほぼ形になっているのに動かない人たちがいるせいで滑走路にならない．羽田がということもありますが・・・・・
吉井洋子 保証だって国からされてるでしょ 第一滑走路がもう出来ているなら農民はその条件を飲んで金だってもらってるだろ 一度飲んだ条件をあとから反対だとか言うのは餓鬼のやる事 大人としてなさけない...
吉井洋子 土地を奪われた農家の人たちとか言うけど、ダム建設で村を沈めたりしてきた日本政府なのに成田だけ無理やりできないとかなんか異質。
吉井洋子 でも事実だろ？金を巻き上げるだけの老害のせいで毎日飛行機が遅れるの辛いぞ
何も知らない部外者にとやかくいう権利もないと思う危険は確かにあるけど無理やりつくってしまった政府にも責任はある反対派＝悪という構図で見てしまう人が多いのは残念人間そんなものか
百里基地は、現在の茨城空港の場所ですね
航空管制官って本当にたいへんですね😮
航空管制は、旅客機の安全を確保することであり、人々の安全に関連する少しばかりではありません。
ルフトハンザ710便、と管制官の水田さん、以前テレビで見ました、懐かしい^^
いつまでも頑固に動かない人いるよね…あれのせいでB滑走路への誘導路がグニャグニャで、滑走路も短い。
誘導路誤走でヘッドオンとかあったな
jatos da Época! parabéns pelo Vídeo.
成田アプローチおはよう
航空無線は字幕が良かったなぁ...
昔の人の方が英語がうまいような気がする
さすが世界一過密空港において、管制官勤務誰でもできる仕事ではない。安全第一で御願いします。
水田さんいまは 航空局航空交渉官なんだね
今は亡き飛行機が沢山あるな〜
今じゃ機密機密で会話や映像にスクランブル職員すら映像に出せない時代に。
先日、他のスポッターの方の動画で水田さんらしき声を聴きました。まだやっておられるんだと嬉しくなりました。他の方のコメントで退職されたとのことで、お疲れ様でした。
将来、管制官を目指すきっかけとなりました。
とても航空管制官をやっている様には見えないがね。
モンキー・D・ルフィ 目指すきっかけって書いてあるだろうが
モンキー・D・ルフィ あんたも海賊王目指してるだろうが
@@august8759 こういう文盲で突っかかる馬鹿がいるんだから世界は平和にならんよな
@@TeradaKokor0 良かったな小僧。
プロ意識感服です。
偶然拝見しました。なつかしいなあ…。水田さんとも、おしゃべりしたりお茶したり…。彼女、お元気でご活躍でしょうか？
YankeeWhiskyatNARITA 知り合い？
今や空撮はドローンだからすごいよな
まだ滑走路1本かぁ
運輸省時代
運輸省ということば時代を感じさせますね。今は国土交通省ですね。
2001年の中央省庁再編以前の映像ですねー
ハッピーフライトにグッドラック面白かったなぁ
英語でやりとりしないといけないから管制官になるのは夢しかない
管制塔の人は英語の発音がやっぱりいいな。発音が良すぎて、かっこよくみえる(´・ω・｀)
AGSだ！！後の会社統合によってJGS今のJALグランドサービスになる前身の会社
成田空港って滑走路が１本時代があったんだ。無茶だろ(ﾟДﾟ)
ジャンボ機が旅客機として飛ばなくなった時は本当に飛行機を見る価値が徐々に無くなったなーと思う
@stronghoppy 様コメントありがとうございます．この手の番組だ大好きで，テープの整理をしていたら発見した次第です．別のものも発見次第アップしますのでたまにのぞいてみて下さい．
滑走路1本。現在も短いのが1本追加されただけ。これでは苦しい。
747めっちゃいる
恐らく羽田のように、一回で多くの客を運べるようになっているのでは？
管制官はリラックスした服装・・・全然違うじゃんw
stormbird787 あれ？リラックスってなんだっけ？？
ビシッとネクタイをしていて、とてもリラックスした服装とは思えない。管制官は制服が無いとのことだが、もし俺が管制官なら、ジャージで仕事するわ。
@ 88 momitarouジャージはワロタ
ラガーディアとラスベガスの管制塔を見学させてもらったことあるけど、激務で喋りやすいように、楽な服装が殆どでした。ディスパッチ・ハウスで働いていた時は、海の向こうから成田も所沢もお世話になりました。
時々 水田さんの声を聞きにきます上手だしいい声
やり甲斐のある仕事だね。
Many airlines in this film is gone now.
スーパーテレビですね。
manabuyomiuri3 年前 関空が出来る前だから東京管区が広いのか。今でも日本の空は札幌・東京・福岡・那覇の4つの管制区だよ関空もセントレアも単なる地方空港だよｗ
関西コントロールはありませんもんね…
意地でも割り当てたくないのか
1991年のロサンゼルスの事故当時、現地に住んでました。この事故の影響で、ロスの滑走路は閉鎖されて、アリゾナから来る知人が乗った便が自分の当時の住まいのVANNUYS空港に代替着陸したんですよ。
いきなり地元が出てきてびびりました笑。
この女性すごいかっこいい
確かこれ国家公務員？
ん〜 やっぱAIには無理だろうな
いつごろ放送された番組なんだろう〜湾岸戦争の後、って言ってたっけ？？
ルフトハンザのスポットインの時のマーシャリングが凄い気になる笑
近年、過密な上空停滞、燃料警告灯での墜落事故は受入側の国が最優先着陸が管制官責務です、サーチャージが必要な残量表示警告灯での上空停滞状態は、最優先は大切ですね。
字幕にしてほしかったな……まぁ、何十年前のドキュメンタリーに文句言っても仕方ないけどwwそれにしても、管制塔のプロ誠心、体が痺れるわ……。
すげぇ、やっぱ管制塔からは景色が(・∀・)ｲｲﾈ!!
管制塔にいる人って東京ACCにも所属してるの？
2:23JALのこの塗装...
ユナイテッドも旧々塗装ですね、ジャンボが名実ともに花形であったいい時代
このレーダーで、分かるから、凄いですね?きっと、機長が、目の前の計器とにらめっこですね?やはり、日本人でも、英語の発音が、英語ですね?海外にも通じますね?キレイな聞き取りやすい英語ですね?
そうですね?
リラックスした服装はパジャマが良いと思います🤔
ちゃんちゃんこでいいんだ
@将之寺田 セーラー服👚がいいと思います😍😍
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
1991年5月か6月にテレビ放映され、ビデオ録画して、撮り擦り切れるくらいに見ました。
懐かしい！UPありがとうございます😊
女性の管制官は当時まだ珍しかったと思います。水田さんかっこいい！！きれいな交信！
飛行機好きの私は辛い時があるとこのビデオを見ると元気になりました。
そんな自分も2022年定年退職しました。
水田早苗さん。お疲れ様でした。🎉
水田早苗さんは2020年3月末で定年退職されたそうです。お疲れ様でした。
当時はまだ子供でしたが、この女性がとてもかっこよく見えて
番組をビデオテープに録画して何度も見返していた記憶があります。
自分にとってはとても思い出深い映像です。
水田様、長い間日本の空の安全を守るためにご活躍された事を深く感謝いたします。
2017年の123便と同時刻に飛んでて急減圧起こしたANA37便のエマージェンシー宣言の時に東京ACCでどうも水田さんが管制してたみたい。似たような声の人が管制官してた
水田早苗さん、ありがとうm(_ _)m お疲れさまでした。
水田さん管制官のお仕事お疲れ様でした！健康にきおつて下さいね📡📡📡📡
@@usantu
国土交通省のプレスリリースを見ると、2017年4月、水田さんが、航空局の航空交渉官として、パプアニューギニアの航空当局と折衝をしたという内容があるのですが、航空交渉官って1管制官としてACCの勤務もするんですか？
こういう番組、今でもやってほしいです。
9年前のコメントの時点でその当時からこういう番組はやってなかったのか？
案外やってた気がするけど
声が昭和感
いまはジジババ専用番組がほとんど🥺ྀི
こういう方々がいて我々素人が安心して乗れるってことへの感謝を忘れないようにしたいですね
水田さん何回みてもやっぱりかっけぇな
おまえやりたいだけやろ
@@えびちり-d1l ？
成田は滑走路一本、茨城空港はまだ百里基地、色々と懐かしいな。
日航や全日空のジャンボ機も懐かしい
そしてまだ運輸省
百里基地訴訟の百里基地って茨城空港のことなのか、初知り
旧名古屋空港
啓徳空港時代
何度見ても グラフィックス処理が素晴らしい。一般人にも容易理解可能に当時工夫された映像は素晴らしい。東京空域説明。
成田トンネルをこれほど明確に表現させた当時の民放局の意義。これ程、管制塔内部に撮影許可されたのは後にも先にもこのプログラムだけらしく。今でも海外メディアからのオファー(番組公開？)があるらしいね。しかし水田氏が凛とし素晴らしい。ネイティブじゃないのか？ってくらいだなぁ。
管制塔内部にじゃなくて管制塔内部の
自分が生まれるより前の映像を今こうして見てるのはすごく不思議な気分。
映像では色褪せて見えるけど、当時を生きてた人は鮮やかな生身の人間なんだもんね、すごいな。
洋服や髪型、機械の種類などを今風にすれば、そのまんま現代に置き換えられる話ですからね😊
君のご両親も鮮やかな生身の人間だろう。
「管制官には制服がない、リラックスした服装である。」
って言ってるけど、今見るとこれでも堅苦しいね。
こーゆー特番みたいなやつ、ほんとやってくれないかなー。エンタメ性とかじゃなく、しっかりしたら特集みたいなやつ。
水田さん、めちゃカッコいい！カッコいい！カッコいい！
ミスなく管制業務を遂行するのはどんでもないストレスがありそうだし、頭の回転早くないと無理そうだから水田さん凄い
9:57 さらっとおはよう、と言えるのかっこいいなぁ！
こういうドキュメンタリー最近無いよなぁ
@@HEATEP789 誰にコメントしてんの？
@@august8759 誰にコメントしてんの？
@@funa6872 誰にコメントしてんの？
懐かしい！昔、VHSに録画してテープ擦り切れるくらい見てました。こういうドキュメントはいいよね。カナディアンやパンナムや昔塗装の機体がいっぱい映っていて最高です！（その４まで）
懐かしい 小学生の頃、衝撃を受けてテープがすり切れるほど見た特集
頭悪く保安大には入れなかったが、今の仕事の原点になってます
改めて凄い職業だと思った。こういう人たちのためになら税金を払っても良いと思うが、変な議員のためや無駄な公共事業・ばらまきのためには払いたくない。
パイロットもかっこいいけど、管制塔の仕事もかっこいいなー
指令室もそうだけど、着陸する飛行機にもカメラ入ってるんだよね
密着の意気込みを感じる…
square set アメリカ同時多発テロ発生前だったのでコックピットへの入室許可もだいぶ緩かったのでしょうね。海外だと子供の乗客は飛行中コックピットを見学出来たそうです。
787GC コックピット。子供。うっ、頭が。
パイロットも管制官も賢くないとできない仕事だ。選ばれた人。高給なのが納得。
この頃は色んな形の航空機があって楽しかった。
懐かし映像。およそ25年前の成田管制塔
何度見ても、興奮する。空の世界の終わりはない。
水田早苗さん今まで飛行機や航空関係の安全を守っていただきありがとうございました。
素敵な女性ですね。
かっこいい！
この管制の女性は出世をされて航空関係の国際交渉をする
航空交渉官になられているはず。
管制官は憧れますね。
ら
hk7673 すご！ 素敵です！
>水田早苗・航空局航空交渉官
www.aviationwire.jp/archives/94252
2016年時点で
高校の同級生です。
貴重な動画ありがとうございます。
凄く楽しく見させて頂きました^ ^
これいつ見ても面白い
湾岸戦争が終わるのを待ち侘びたいた様にって言うところ...今と被る
早く海外旅行行ける世界になってほしい
9年前の投稿がおすすめリストにアップされてきました。
２分に一機の離発着の多さに驚きました。
2:23
奥に駐機してるJAL機も歴史を感じるなぁ～（1970年～1989年までの塗装なのね）
4:46
この当時の滑走路は一本しかなかったんやな、B滑走路は建設中なんやねぇ
11:32
今や懐かしの日本エアシステム
旧塗装の航空会社多いな、あとはジャンボや３発機もある
今の成田は７７７を中心とした双発機がメインでジャンボは貨物機として飛来するくらいだもんな
３発機も殆ど見ることないし
同じ国家公務員(政治家）とはまったく違いますね。指示が間違えれば人命にかかわる非常に大変な仕事だと思います。 毎日本当にお疲れ様です。
14:13 旧アエロフロートのIL62が…
成田空港が公団運営時代だし、管制塔も旧管制塔だし時代感じる。
あと第2tと第3tがないのが時代感じる
今では少ないB747がこんなにも飛び交っていたなんて…
747-400が最新鋭機の時代だもんなあ
プロフェッショナルすぎる
俺はまず英語さえｗ
7:08 横田へ向かっているエバーグリーンの747、歴史を感じる
ドキュメンタリーはいい。再放送したらいいのに
面白くて何回も何回もみているんですが・・・
成田管制塔バージョンを羽田管制塔で飛行機をANA787で番組できたら嬉しいんですが・・・滑走路が交差して複雑になっているのもどうさばいているのか見てみたいです！！！
今やったらワイプで馬鹿みたいでわざとらしいビックリ顔のタレントが映ってて坂上忍の濁声と無価値なコメントが溢れ返る番組になりそう
ガズレーサーが出てる自衛隊特集が最たる例
もうかっこいい。
ジャンボだらけで楽しそう
凄く声がいいです
飛行機もだけど声優さんも中々に粒ぞろいでは
全然関係ないけど、運航されている飛行機の塗装がいちいち懐かしいw
発音、ちよ～ネィティブ！
@jr231217 様
コメントありがとうございます．
そうですね，未だ立ち退かない人々，横風用の滑走路もほぼ形になっているのに動かない人たちがいるせいで滑走路にならない．
羽田がということもありますが・・・・・
吉井洋子 保証だって国からされてるでしょ 第一滑走路がもう出来ているなら農民はその条件を飲んで金だってもらってるだろ 一度飲んだ条件をあとから反対だとか言うのは餓鬼のやる事 大人としてなさけない...
吉井洋子 土地を奪われた農家の人たちとか言うけど、ダム建設で村を沈めたりしてきた日本政府なのに成田だけ無理やりできないとかなんか異質。
吉井洋子 でも事実だろ？
金を巻き上げるだけの老害のせいで毎日飛行機が遅れるの辛いぞ
何も知らない部外者にとやかくいう権利もないと思う
危険は確かにあるけど無理やりつくってしまった政府にも責任はある
反対派＝悪という構図で見てしまう人が多いのは残念
人間そんなものか
百里基地は、現在の茨城空港の場所ですね
航空管制官って本当にたいへんですね😮
航空管制は、旅客機の安全を確保することであり、人々の安全に関連する少しばかりではありません。
ルフトハンザ710便、と管制官の水田さん、以前テレビで見ました、懐かしい^^
いつまでも頑固に動かない人いるよね…
あれのせいでB滑走路への誘導路がグニャグニャで、滑走路も短い。
誘導路誤走でヘッドオンとかあったな
jatos da Época!
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成田アプローチおはよう
航空無線は字幕が良かったなぁ...
昔の人の方が英語がうまいような気がする
さすが世界一過密空港において、管制官勤務誰でもできる仕事ではない。安全第一で御願いします。
水田さんいまは 航空局航空交渉官なんだね
今は亡き飛行機が沢山あるな〜
今じゃ機密機密で会話や映像にスクランブル職員すら映像に出せない時代に。
先日、他のスポッターの方の動画で水田さんらしき声を聴きました。
まだやっておられるんだと嬉しくなりました。
他の方のコメントで退職されたとのことで、お疲れ様でした。
将来、管制官を目指すきっかけとなりました。
とても航空管制官をやっている様には見えないがね。
モンキー・D・ルフィ 目指すきっかけって書いてあるだろうが
モンキー・D・ルフィ
あんたも海賊王目指してるだろうが
@@august8759
こういう文盲で突っかかる馬鹿がいるんだから世界は平和にならんよな
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プロ意識感服です。
偶然拝見しました。なつかしいなあ…。
水田さんとも、おしゃべりしたりお茶したり…。
彼女、お元気でご活躍でしょうか？
YankeeWhiskyatNARITA 知り合い？
今や空撮はドローンだからすごいよな
まだ滑走路1本かぁ
運輸省時代
運輸省ということば時代を感じさせますね。今は国土交通省ですね。
2001年の中央省庁再編以前の映像ですねー
ハッピーフライトにグッドラック面白かったなぁ
英語でやりとりしないといけないから管制官になるのは夢しかない
管制塔の人は英語の発音がやっぱりいいな。
発音が良すぎて、かっこよくみえる(´・ω・｀)
AGSだ！！後の会社統合によってJGS今のJALグランドサービスになる前身の会社
成田空港って滑走路が１本時代があったんだ。無茶だろ(ﾟДﾟ)
ジャンボ機が旅客機として飛ばなくなった時は本当に飛行機を見る価値が徐々に無くなったなーと思う
@stronghoppy 様
コメントありがとうございます．
この手の番組だ大好きで，テープの整理をしていたら発見した次第です．
別のものも発見次第アップしますのでたまにのぞいてみて下さい．
滑走路1本。現在も短いのが1本追加されただけ。これでは苦しい。
747めっちゃいる
恐らく羽田のように、一回で多くの客を運べるようになっているのでは？
管制官はリラックスした服装・・・全然違うじゃんw
stormbird787 あれ？
リラックスってなんだっけ？？
ビシッとネクタイをしていて、とてもリラックスした服装とは思えない。管制官は制服が無いとのことだが、もし俺が管制官なら、ジャージで仕事するわ。
@ 88 momitarou
ジャージはワロタ
ラガーディアとラスベガスの管制塔を見学させてもらったことあるけど、激務で喋りやすいように、楽な服装が殆どでした。
ディスパッチ・ハウスで働いていた時は、海の向こうから成田も所沢もお世話になりました。
時々 水田さんの声を聞きにきます
上手だしいい声
やり甲斐のある仕事だね。
Many airlines in this film is gone now.
スーパーテレビですね。
manabuyomiuri3 年前
関空が出来る前だから東京管区が広いのか。
今でも日本の空は札幌・東京・福岡・那覇の4つの管制区だよ
関空もセントレアも単なる地方空港だよｗ
関西コントロールはありませんもんね…
意地でも割り当てたくないのか
1991年のロサンゼルスの事故当時、現地に住んでました。
この事故の影響で、ロスの滑走路は閉鎖されて、アリゾナから来る知人が乗った便が
自分の当時の住まいのVANNUYS空港に代替着陸したんですよ。
いきなり地元が出てきてびびりました笑。
この女性すごいかっこいい
確かこれ国家公務員？
ん〜 やっぱAIには無理だろうな
いつごろ放送された番組なんだろう〜
湾岸戦争の後、って言ってたっけ？？
ルフトハンザのスポットインの時のマーシャリングが凄い気になる笑
近年、過密な上空停滞、燃料警告灯での墜落事故は受入側の国が最優先着陸が管制官責務です、サーチャージが必要な残量表示警告灯での上空停滞状態は、最優先は大切ですね。
字幕にしてほしかったな……まぁ、何十年前のドキュメンタリーに文句言っても仕方ないけどww
それにしても、管制塔のプロ誠心、体が痺れるわ……。
すげぇ、やっぱ管制塔からは景色が(・∀・)ｲｲﾈ!!
管制塔にいる人って東京ACCにも所属してるの？
2:23JALのこの塗装...
ユナイテッドも旧々塗装ですね、ジャンボが名実ともに花形であったいい時代
このレーダーで、分かるから、凄いですね?きっと、機長が、目の前の計器とにらめっこですね?やはり、日本人でも、英語の発音が、英語ですね?海外にも通じますね?キレイな聞き取りやすい英語ですね?
そうですね?
リラックスした服装はパジャマが良いと思います🤔
ちゃんちゃんこでいいんだ
@将之寺田 セーラー服👚がいいと思います😍😍