Einhand über den Atlantik (1.Teil) | Warnung vor Kidnapping, Ruder- und Reffprobleme, Pilotenstreik
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- Опубликовано: 29 июл 2024
- Mein erster Teil der Einhand Atlantik Überquerung von den Kanaren über die Kapverden in die Karibik nach Martinique.
Im November 2021 bin ich alleine von Teneriffa aus los gesegelt und musste in Mindelo wegen Dieselmangels und Ruderprobleme den Transatlantik Törn unterbrechen.
Der Segeltörn war geprägt von einer absoluten Flaute über 3 Tagen und sonst auch meistens weniger als 2 Beaufort.
Warnung wegen Kidnapping, Ruderprobleme, Rollgroßprobleme, Ausfall des Autopiloten waren die größten Überraschungspunkte des Einhandtörns.
Ein Monat vorher bin ich von La Palma wegen des Vulkanausbruchs geflüchtet. Näheres im Interview bei den Freiheitsseglern. (@Freiheitssegler)
00:00 Einleitung
00:34 Auslaufen von Teneriffa
02:27 Die erste Nacht
03:48 2. Tag, der Wind schläft ein
05:40 3. Tag, kein Wind
06:05 viele Schildlkröten bei absolut ruhigem Wasser
07:32 Warnung vor Kidnapping
08:20 Endlich wieder ein schöner Segeltag mit der Hydrovane
10:28 Wassereintritt durch den Ruderschafft
10:58 verklemmtes Großsegel
11:49 Pilotenstreik
12:39 wieder kein Wind
13:32 immer noch nicht genug Wind
15:08 Endlich: auf geht’s
18:12 Endspurt nach Mindelo
19:34 Auf den letzten Metern kommt dann der richtige Wind😊
Alle "ad hoc"-Berichte von der Atlantiküberquerung (per SAT oder SSB) gibts unter www.paramonga.de
Kontakt: youtube@paramonga.de
Danke für das schöne Video, tolle Erlebnisse, weiter so, wir sind gespannt.
ja, ich habe trotz guter Vorbereitungen einige Überraschungen erlebt. Bei neuen Schiffen ist es aber nicht anders:-)
Hallo, super Beitrag, kannst Du uns mal das Schiff zeigen, welche Ausrüstung, wieviel Fuss.... Grüße Bert.
Hallo Bert, ja, mache ich noch Vorweg: Contest 43, Roomtours gibt's bei RUclips. Grüße
Danke für das Video in dieser Winterzeit! Was für Segel? Rollgroß m.E. unmöglich, die beschriebenen Schwierigkeiten hatte ich auch ab und zu mit diesen Teilen! Vor allem: bei den meist achterlichen Winden nur eine Genua? Warum nicht noch ein Genaker? Stattdessen immer den Diesel laufen lassen? Bei den Windangaben wäre es,vor allem bei den achterlichen Winden unter Segel, gut, wenn klargestellt werden würde, ob wahrer oder scheinbarer Wind.
Ein verklemmtes Rollgroßsegel darf eigentlich gar nicht passieren. Aber eine kleine Unachtsamkeit und schon ist das Theater groß. Wichtig ist, es ohne jegliche Gewalt wieder in Ordnung zu bringen…(kennst du ja)
Mit 30 hätte ich es bestimmt mal mit dem Gennaker versucht. Die Verlockung war auch groß, aber ich bin von Natur aus immer mit einer sehr geringem Risiko unterwegs. Auch über den Atlantik bin ich nur mit einer ausgebaumten Genua ganz entspannend rübergefahren und ich fand das absolut passend und war „seltsamer Weise“ schneller als andere in Martinique.
Und weil mir die Dieselwolke so auf den Kecks ging, weiß ich, dass ich einige Teile an der Maschine überholen muss😊.
Vorsicht ist immer gut, ich hasse nur motoren.
Dann viel Spaß erstmal in Le Marin/St. Anne. Freue mich heute Abend schon auf das neue Video.
Wenn Du einige Tipps für die Leewards, insbesondere aber Windwards haben möchtest: bin da seit 27 Jahren, zuletzt allerdings 2019, sicher so 35-40 Wochen gesegelt, seit 2003 allerdings immer mit Kats.
VG Rudi
nee, den 3. Teil schaffe ich bis heute Abend nicht. Das mit den Videos-schneiden ist so ne Sache.... Ich komme auf dein Angebot bestimmt zurück, Rudi. Grüße
Habe mit Interesse dein Video angesehen.
Verrate doch bitte, wie du es alleine geschafft hast, im Mast das Großsegel klar zu bekommen.
Ich hatte dieses Problem zu Beginn meiner Segelzeit als wir (4) zum ersten Mal ein Boot mit Rollgroß charterten.
Wir hatten dann festgestellt, dass das Groß stets mit dem Baum auf der Backbordseite gut einzurollen ist, wenn das Groß linksdrehend eingerollt wird, weil dadurch der Roll-Druck erhöht/enger wird. Wir hatten dadurch die nächsten Jahrzehnte nie mehr Probleme mit dem Einrollen des Groß.
Wir hatten nie den "Mut" für die Atlantiküberquerung. Wir sind fünfmal in die Karibik geflogen und haben in Le Marin für 4 Wochen eine Yacht gechartet. Unsere Frauen haben da dann auch mitgemacht, für eine Atlantiküberquerung konnten wir sie nicht begeistern.
Hallo Hans, ja, ich meine auch, das kam nicht so klar heraus, vielleicht wegen der Windgeräusche: Ich bin nicht in den Mast geklettert sondern habe am Mast das Groß an dem kritischen Punkt immer wieder vorsichtig ein bisschen rein und rausgedreht. Nur so geht es. Bloß nicht mit Kraft, dann wird alles noch schlimmer. Meine Frau wollte auch nicht 14 Tage nur Atlantik haben....:-), aber ich wollte es sowieso von Anfang an alleine machen. Vielleicht fährt sie nächstes Mal mit oder ich mach es eben nochmal solo.
Hallo, ein super Video, ich bereite mich auch gerade vor in ein paar Jahren übers Mittelmeer zu segeln, was mich interessiert, was machst du nachts, kannst du da schlafen? Bin gespannt auf mehr Videos von dir
Hallo Alexander, im 3.Teil hast du die Antwort auf deine Frage😉
@@sailingparamonga hab ich vorhin gesehen, das stell ich mir abenteuerlich aber auch sehr anstrengend vor. Wie hast du dich auf diesen Trip vorbereitet?
Bin als Vorbereitung viel mit dem Rennrad unterwegs gewesen und jeden zweiten Tag ins Studio zu den Gewichten gelaufen. Das mit dem permanenten PowerNapping habe ich einfach vorher schon viele Male gemacht und ab der zweiten Nacht funktioniert das bei mir prima. Im Mittelmeer aber bitte den Timer auf mindestens 20 Minuten stellen, da ist mehr los als auf dem Atlantik, auch sind da kleinere Boote ohne AIS.
was hast du für Bot, Model, Länge etc. ?
Es ist eine Contest 43 aus 1992. Zwei Roomtours gibts bei RUclips. Später, (ca. Teil 5) werde ich mal mehr zu dem Schiff sagen.