Sotilaslentäjän ura ja ilmataistelu - Petteri Kantola
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Millainen on sotilaslentäjän urapolku? Petteri Kantola palveli Puolustusvoimissa 27 vuotta ja siirtyi reserviin majurina. Millaista on lentää pitkin ja poikin Suomea, harjoitella ilmataistelua ja taistella G-voimia vastaan? Petteri kertoo meille omasta urastaan sotilaslentäjänä, eli kuinka siihen päätyi, mitä kaikkea uraan kuului, millaista on lentää Hawkilla ja paljon muuta!
Kuuntele jälkilöylyt Patreonin puolella! Kahdella eurolla kuussa pääset mukaan kärkitaistelijaksi, jonka myötä pääset kuuntelemaan muun muassa tämän jakson jälkilöylyt. Jutellaan siellä SEREstä, apumekaanikoista, Hawkin lentoonlähdöstä ja kaikesta kivasta rennolla otteella!
/ mightyfinland
Mighty Finland Podcastia tehdään meidän mahtavien yhteistyökumppaneiden kanssa:
Savotta - Huikeita kantojärjestelmiä ja muita varusteita maanpuolustukseen ja ulkonaliikkumiseen - www.savotta.fi/ @Savotta
Varusteleka - Reserviläisen karkkikauppa ja meidän luotettu huoltopiste jo vuosien ajan - www.varustelek... @varusteleka
Savox - Kriittisen kommunikaation kärkiosaaja. Never Alone. - savox.com/
@SavoxCommunications
Ota meihin yhteyttä Instagramin directissä tai laita mailia osoitteeseen mighty.finland1917@gmail.com, jos sulla on aiheideoita, ajatuksia vieraista tai muuten vaan rakentavaa palautetta.
Instagram: @mighty_finland_
UUTTA! Meillä on nykyään sekä nettisivut että Patreon. Nettisivujen blogissa voit lukea mielenkiintoisia artikkeleja ja Patreonin kautta voit tukea meidän toimintaa ja päästä käsiksi extramateriaaleihin!
www.mightyfinl...
/ mightyfinland
Nyt on aivan huippu jakso👍 Huippu asiantuntemusta tuntui löytyvän joka lähtöön. Näitä lisää.
Erinomainen jakso, kiitos!
Tää oli kyllä huippu jakso ja vieras 💯
Oisko juttu Paseista, ellei jo tehty 🤔
Tää siksi, kun aikanaan pääsin ajamaan kuittivaunulla, joka oli kuulemma 🇫🇮 1. Pasi ja oltiin kuulemma ekat alikessut, jotka sai ajo- ja vaununjohtokortin.
Hyviä reissuja ☺️
kaverilla on ihan eri "kellotaajuus" kun meillä. Jotokselle joutuessa hänen kanssaan jäljet näkysi hangella ja ääni hiipuilisi tyynellä hetken ässän kadotessa horisonttiin. Hämäläinen ehtisi tässä kohtaa tokaisemaan. "Eiköhän mekin jo tästä lähdetä". (Tsori siitä). Kiitos.
Neukkulan koulutusote oli varmuudella eri. Koneen lempinimi oli Booze carrier, koska kuskeja jäähdytti parisataa litraa vodkaa. Kun ne palasivat lennolta, oli useimmiten paljon käyttämättä ja tietenkin se juotiin heti siinä kentällä. Voi kuvitella mitä se suoritustasoon vaikutti.
Herkkua korville,kiitän,hyvät herrat.
Kiitän hyvät herrat.tietoa lentämisestä.
Mielenkiintoista settiä intuiition käytöstä päätöksenteossa! 27:25 pakko korjata tohon... Formulat ykköset ottaa 5-6g jarrutuksessa. Joka jarrutuksessa jos ajetaan limitillä. Ja nopeissamutkissa otetaan sivuttaista 5g myöskin. Jälleen kerran jokaisessa nopeassa mutkassa jos ajetaan tosissaan kisaa. Jarrutusten aikana ei F1 pysty hengittämään yms mukavaa. Että ei se ihan niin lastenleikkiä ole kuin Petteri sanoo. Toki formula on lähtökohtaisesti kiinni maapallossa eritavalla kun tuo Hawkki ja G-voimien suunta ei ole kompressiivinen selkärangalle niinkuin Hawkissa.
On tunnettu tosiasia, että suomalaiset Hawk-pilotit ovat joutuneet huomattavasti tiukempaan g-rääkkiin, kuin esim. RAF:n pilotit, jotka harjoittelevat samalla konetyypillä.
Herkkua Rovaniemellä,lentävät yötämyten ,eivät huvikseen.Ei alkuasukasta,häiritte.
Tulleepa,aivo hikiseksi,kun vain kuuntelee,korvat hörössä.
Oikein!
Olipas tosi mukava pätkä! Ja herra majuri Kantola yhtä letkeä, mukava ja fiksu kuin vaikkapa (FB)kaverini Hietasen Mikko jonka tarinoita sain kuunnella Kuopion Klubilla 26.9. Ainiin, taisi siellä olla joku kenraalimajurikin, asiallista settiä häneltäkin! :-) Alan huomata jonkinlaisen kuvion tässä - kaikki tuntemani hävittäjälentäjät ovat paitsi tosi Äijjiä, myös henkisesti todella tasapainoisia ja rauhallisia persoonia, niinkuin täytyykin. Onko se sama asia kuin mukavuus, toivottavasti?! :) Jos Petteri vielä lukee, kysyisin että siinä missä ennen joutui päätä kääntämään 80kg voimalla, auttaako esim. F35 HUD-näytöt (XR) asiaa, riittääkö vain silmien pyörittely? 😀
Asiaa,ymmärtämystä,kun suu ammollaan,töllään taivaan varjoja.maan ja seren pinnalta.
Kiitos! 👍🏻
Hawkat oli kovilla,niitää rääkättiin,tappiin asti,että mitä kestää vehkeet..mekaanikot repi hiuksia,g kelloista.
Ei saa kertoa,kaikkia.
Ilmavoimissa
,ei voi tehä typeryyksiä,paitsi,opettajan kera.
itselleni oli ehkä hienoin näky kun F-22 ja P-51 lensivät Duxfortissa rinnakkain ja siihen lisäksi F-22 lensi taitolentoa.
Ottakaa esimerkkiä, miten ammattilainen osaa vaivatta ja kätevästi tuoda pienimpiäkin yksityiskohtia konkretisoimaan asiaa.
Suu ammollaan,kuuntelen,korvat höröllään.
Sissit jo piilossa.
Kyl ketuttaa et spollina tuli oma aika vietettyä kun ei käyny mielessäkään et toikin ala ois voinu olla mahdollista. 🤣
hawkilla pimeällä sateessa nopea lähtö harjotus, mittarit hajoaa, et nää mihin laskeutua.....
Tämä jantteri tietää kaikesta kaiken.
Kyllä!
Suomessa on hyvät puolustusvoimat. Ongelmana vain on se että ne pystyy kiertämään asylum taikasanalla.
Itseasiassa rajat laitettiin melko nopeasti kiinni heti kun Venäjä ryhtyi pakottamaan turvapaikanhakijoita Suomeen. Olisi ollut hallitukselle aika noloa olla tekemättä mitään nykyisessä ulkopoliittisesti kärjistyneessä tilanteessa.
Poliitikkojen pitäisi nyt vain ymmärtää mikä on se heikkous, jota ulkoinen uhka pyrkii hyödyntämään nyt poikkeuksellisin keinoin ja tajuta, ettei sellainen turvapaikkapolitiikka voi olla Suomelle normaalitilanteessakaan hyödyksi, jota ulkoinen valtiollinen toimia pyrkii käyttämään aseena Suomea vastaan.
"Käyn hakee" on yhtä huonoa suomea kuin vaikkapa "Käyn Oulu".
:D
"Venäjä ei ole saavuttanut ukrainassa ilmaherruutta"😂😂😂😂
Koska ne on tyhmiä ryssiä ja paskat koneet!