Este si es un verdadero mecánico no como otros que lo sacan a grandes golpes y cuando te entregan el carro, si lo llevaste por un ruidito, ahora te lo llevas con un ruidote, y tienes que comprar, balero, polea y disco. Gracias por el video super bien explicado amigo. Dios bendiga tu trabajo.
Regularmente veo otros videos para estar seguro de lo que tengo que hacer, pero con Sergio Hdz. no necesito hacerlo. Excelente mecánico y maestro porque con el aprendemos de forma sencilla. Saludos
Sencillo, EFICIENTE, en extremo explicado en palabras comunes. FELICITACIONES con afecto y respeto a este hombre. Demuestra PROFESIONALISMO y ÉTICA¡¡¡ Elementos casi ausentes en los talleres mecánicos o especialistas en aire acondicionado automotriz en México. Realmente constituye la EXCEPCION DE LA REGLA. Haré el intento en hacerlo yo mismo, es inspirador este video. Saludos desde Irapuato, Gto.
Muy bueno y acertado. Desde luego que en tantas ocasiones, la falta de medios, o el exceso de imaginación, (en tu caso me atrevería a decir que ambos), hacen de lo imposible, un logro que es lo que has hecho y compartido en este video. Muchas gracias por tu tiempo que sabiamente compartes con todos nosotros. Un saludo desde España.
Queremos,necesitamos mas mecanicos como usted,que nos ayuden a ahorrar,(bueno sin presuncion,el que me trabaja,tambien me ahorra bastante),gracias por los maestros como ustedes,saludos buenas noches.
me acaba de aparecer tu video y la mire y me que de impresionado con tu profesionalismo y ética, con tu explicación de santo y seña hasta me dieron ganas de hacerlo yo mismo y claro que lo hare yo mismo por que ya viendo tu video no es tan difícil solo hay que tener la herramienta correspondiente, muchas gracias maistro por compartir tus conocimientos ya que algunos mecánicos de acá por no querer batallar mar y obviamente cobrar mas t quieren quitar todo el compresor para este trabajo para cobrarle mas al cliente. Así que manos a la obra
Mis respetos .como sacó el balero maestro. Viendo su método ,lo hace muy fácil.mas todo va en la experiencia y conocimiento. Mil gracias por compartir. Un gran saludo Dios le bendiga por siempre
Amigo Antonio pues mira hay unos baleros como este salió bien fácil me ha tocado otros que a como batallo pero todo es cuestión de paciencia y w40 amigo saludos
Hola joven, gracias muchas gracias por tu enseñanza, tengo ese problema en mi Yaris y parece que aquí en Colima los expertos no saben de ese balero porque ya tengo unos meses con un ruido en el compresor y no me han dicho que sea el balero o clutch, soy un poco hábil para la mecánica pero cuando se desconoce algo totalmente pues no sabe uno ni dónde comenzar pero ahora que ví tu vídeo me dió ánimo de hacerlo, una ves más muchas gracias, te deseo lo mejor y tienes derecho a ganar bien por tu trabajo
Voy a cambiar un balero de compresor de mazda2 gracias a tus vídeos amigo Sergio saludos ya sabe desde donde como siempre de chimalhuacan estado de México
En un taller de aire acondicionado aca en Panamá x ese trabajo me querian bajar el compresor para q gastara mas dineros ya veo q se puede hacer sin bajar el compresor exitos
Amigo Jorge fíjate que estos trabajos cuando no hay mucho espacio pues es por eso que te aconsejan en veces quitar todo el compresor pero con un poco de ingenio pues de que se puede se puede nomás que hay veces que no quieren batallar los mecánicos nadie queremos batallar todo lo queremos papita
A mí me paso. En una suran, pero se complico porque se barrio la pista donde apoya el famoso Valero o ruleman .tuve que sacar el compresor y desarmarlo para llevar la pista al tornero. Una linda experiencia con mucho trabajo. lo más complicado fue volver a poner las correas . No es fácil... pero tampoco imposible.
Me fue de mucha utilidad tu vídeo, yo utilice una llave de aflojar disco de amoladora chica calzó justo en los agujeros del triángulo para sacar la primera tuerca no tenía stilson , si es de ayuda....
Excelente , maestrazo yo creo que ése es mi problema con mi Aveo que sumba al prender el aire acondicionado ésos son golpecitos técnicos no pasa nada usted sabe lo que hace.
Muchas gracias, que bueno que hayan personas como usted pues es un gran aporte el que nos hace. Intentaré hacerlo, no soy mecánico pero me gusta la mecánica automotriz hay fallas que las he reparado y ma salen bien. Tengo algunas herramientas que es con las que resuelvo. Pero si le agradezco mucho la ayuda que nos hace, le aviso si se la cambio. Nuevamente gracias.
Desde Chile, excelente trabajo amigo, vi tu vídeo y es muy claro, según tu experiencia se podrá hacer en una Kia Carens año 2007. Según técnicos acá dicen que hay que desmontar el compresor, agradecemos tu ayuda, felicitaciones, Saludos
@@SergioHernandezmechanic ufff me torcieron un poco la polea al cambiar el rodamiento, tuve que colocar una golilla para que no ande rosando, ¿se te ocurre como poder rectificar la polea?
Tremendo Maestro encontré aquí, gracias por mostrar tu trabajo y la detallada explicación. Meteré mano en mi a6 Cuattro que es muy fuerte el ruido. Espero poder sacarlo a pesar del poco espacio. Abrazos desde Montevideo.
Gracias por compartir me sirvio mucho tu video! no soy mecanico y siguiendo tus pasos lo logre, fijate que para quitar el tornillo de centro con el puro maneral pude sin usar las stilson solo hay que detener el plato del clutch con la mano y darle unos golpesitos al maneral como simulando el golpeteo de la pistola de impacto
Justo lo que yo buscaba, por que donde vivo me quieren dejar pobre, nomas por cambiarle este balero al compresor, y cada pretexto que medan,... Viendo este tutorial, lo hare mismo, teniendo las herramientas todo seme hara facil,.. Pense que habia que bajar el compresor completo peroo ya veo que nop.. Gracias amig
Felicidades clara la explicación. Me podrías dar los toques de las tapas de biela , de cigueñal, y de las cabezas de una máquina 2.8 de un cavaliers modelo 94 De antemano gracias.
Exacto amigo Joaquín fíjate que lo hice con el de metal pues para que fuera aflojando porque si usaba el de goma pues nomás lo iba a estar allí sobando entonces por eso puse el martillo de acero pues para que le metiera a vibración y así aflojar
Felicitaciones Maestro, excelente demostración de ingenió, en qué ciudad se encuentra? Yo de Guadalajara, le comento que hoy miércoles de 2 de Febrero,me arreglo un mecánico de a/c el mismo trabajo me cobró 700 pesos pero esperaba más de El.Pues me di jo que mi compresor se había amarrado(tengo mis dudas)pero como no tenía los 5800 que me cobraba para el compresor recostruido, nomás me cambio el balero que dijo esbaba bien destrozado,(no lo vi) y me iso ese arregló para que no tuviera el volante de dirección duró,le comento que nunca prendí el aire y en cuanto empecé a oler a ule quemado,(sería una cuadra y media) me pare para revisar y ya no lo Mobi de haí. le gradesco su comentario. Gracias!!!
Amigo pues como dices pues lo más seguro que fue eso entonces que se amarro El balero pero ya tu carro está trabajando bien ya eso de que dices que empezó a oler a quemado eso fue antes de que te lo arreglaran espero y así haya sido y que ya todo haya sido arreglado con poco dinero que bien amigo saludos
Amigo Óscar pues sería cuestión de probar en el golf no lo he intentado pero en varios compresores las diferentes marcas lo he hecho y he podido hacerlo pues sin necesidad de quitar el compresor saludos
Vergacion que buena explicación ya esté domingo le entró al mío a ver si me resulta así de fácil no tengo prensa ni el reachi ya vere (jajaja) muchas gracias por compartir sus conocimientos SALUDOS DESDE VENEZUELA
Mi Carrillo es un jeep compass 2014 y cuando prendo el aire suena , lo apago y deja de sonar, pero de que enfria enfria.. me disen que eso los Valero de la polea
Yo lo lleve con el técnico y me dijo que había que reemplazar el compresor por que el ruido qué se escucha es por el rose directo con los metales y la fricción provoca desgaste y puede que se tapen las líneas del gas refrigerante, y también que las partes internas no las venden por separado tiene que ser el reemplazo total del componente
Saludos Sergio Muy Buen Video Y ls Prensa Hace la diferencia Y Obvio Sin Ti No de havennada Y sin Tu Experiencia Menos Gracias Por Darnos Unad Catedra de Esto
EXCELENTE!!!! con este video me acabo de dar cuenta que el mecanico me chigo cuando segun ele cambio el valero y tubo que tirar el gas....jajaja sin llorar.
yo tengo un vw polo 1.4 del 99 y tiene el mismo sistema, me costo mucho mas sacar la polea, justo estoy esperando que me llegue el balero y justo di con este video, Muchas gracias por los consejos!
Este si es un verdadero mecánico no como otros que lo sacan a grandes golpes y cuando te entregan el carro, si lo llevaste por un ruidito, ahora te lo llevas con un ruidote, y tienes que comprar, balero, polea y disco. Gracias por el video super bien explicado amigo. Dios bendiga tu trabajo.
Daniel muchísimas gracias
Regularmente veo otros videos para estar seguro de lo que tengo que hacer, pero con Sergio Hdz. no necesito hacerlo. Excelente mecánico y maestro porque con el aprendemos de forma sencilla. Saludos
Sencillo, EFICIENTE, en extremo explicado en palabras comunes. FELICITACIONES con afecto y respeto a este hombre. Demuestra PROFESIONALISMO y ÉTICA¡¡¡ Elementos casi ausentes en los talleres mecánicos o especialistas en aire acondicionado automotriz en México. Realmente constituye la EXCEPCION DE LA REGLA. Haré el intento en hacerlo yo mismo, es inspirador este video. Saludos desde Irapuato, Gto.
Bien explicado compita y sin tanta mamada diste la explicación, por fin un mecánico honesto 😅
Muchas gracias compañero por tu comentario saludos
Al cambiar el balero en un futuro si se podra quitar aunque tenga colaloca?@@SergioHernandezmechanic
@@SergioHernandezmechanicafecta si no le pongo colaloca bro? 😅
Donde está tu taller
Para que seas nuestro mecánico
Muy bueno y acertado. Desde luego que en tantas ocasiones, la falta de medios, o el exceso de imaginación, (en tu caso me atrevería a decir que ambos), hacen de lo imposible, un logro que es lo que has hecho y compartido en este video. Muchas gracias por tu tiempo que sabiamente compartes con todos nosotros. Un saludo desde España.
Queremos,necesitamos mas mecanicos como usted,que nos ayuden a ahorrar,(bueno sin presuncion,el que me trabaja,tambien me ahorra bastante),gracias por los maestros como ustedes,saludos buenas noches.
Saludos Carlos claro que sí lo que podamos aportar ahi estaremos
De esos mecánicos siempre progresan por que siempre ayudando al cliente y no estafadores...
me acaba de aparecer tu video y la mire y me que de impresionado con tu profesionalismo y ética, con tu explicación de santo y seña hasta me dieron ganas de hacerlo yo mismo y claro que lo hare yo mismo por que ya viendo tu video no es tan difícil solo hay que tener la herramienta correspondiente, muchas gracias maistro por compartir tus conocimientos ya que algunos mecánicos de acá por no querer batallar mar y obviamente cobrar mas t quieren quitar todo el compresor para este trabajo para cobrarle mas al cliente. Así que manos a la obra
Personas como tú son las que asen la diferencia entre muchos mecánicos gracias por compartir tu conocimiento
Muchas gracias amigo Angel
Eres una velleza Pariente Cete agrace cuídese mucho personas Como usted Serjio Ocupa nuestro mundo
Quiúbole amigo César espero y te haya gustado el video y lo pongas en práctica saludos
Mis respetos .como sacó el balero maestro.
Viendo su método ,lo hace muy fácil.mas todo va en la experiencia y conocimiento.
Mil gracias por compartir.
Un gran saludo
Dios le bendiga por siempre
Amigo Antonio pues mira hay unos baleros como este salió bien fácil me ha tocado otros que a como batallo pero todo es cuestión de paciencia y w40 amigo saludos
Estoy sorprendido con tu hastusia para resolver los problemas @@ saludos y mis respetos colega ji ji y gracias por tu videos los disfruto mucho
Gracias amigo, mi camioneta carga ese ruido y no quería desarmar, pero ahora me diste ánimo
Felicidades
Los mejores videos de mecánica están aqui! Siempre al grano el maestro Sergio sin introducciones ni tanta palabrería....muchas gracias!
Buenas noches yo voy a cambiar el balero de aire acondicionado muy buena clase gracias x su explicacion saludos de tamps
Amigo Antonio muchísimas gracias amigo saludos
Dios bendiga tu trabajo amigo gracias a Dios que todavía existen hombres como tu. 👍
Hola joven, gracias muchas gracias por tu enseñanza, tengo ese problema en mi Yaris y parece que aquí en Colima los expertos no saben de ese balero porque ya tengo unos meses con un ruido en el compresor y no me han dicho que sea el balero o clutch, soy un poco hábil para la mecánica pero cuando se desconoce algo totalmente pues no sabe uno ni dónde comenzar pero ahora que ví tu vídeo me dió ánimo de hacerlo, una ves más muchas gracias, te deseo lo mejor y tienes derecho a ganar bien por tu trabajo
Excelente técnica, yo la use y si pude cambiar el balero sin bajar todo el compresor, muchas gracias, exitos en tu trabajo, bendiciones.
Saludos desde California USA.
¡Muy buen trabajo!
Y me gustó mucho la forma en que explicas y gracias por compartir tus conocimientos.
Amigo Saúl saludos hasta California
Muy bien explicado Sergio. Eres bueno en tu chamba. Truco trucazo y ya quedó. Sin tanto rollo. Saludos desde Iztapalapa cdmx.
Angel exactamente compañero al grano
Siempre ha sido un misterio,haci lo manejan los tecnicos del a/c. A mi ya me paso,pero con el maestro sergio lo difícil se hace facil. Gracias.
Gracias Francisco
Voy a cambiar un balero de compresor de mazda2 gracias a tus vídeos amigo Sergio saludos ya sabe desde donde como siempre de chimalhuacan estado de México
En un taller de aire acondicionado aca en Panamá x ese trabajo me querian bajar el compresor para q gastara mas dineros ya veo q se puede hacer sin bajar el compresor exitos
Amigo Jorge fíjate que estos trabajos cuando no hay mucho espacio pues es por eso que te aconsejan en veces quitar todo el compresor pero con un poco de ingenio pues de que se puede se puede nomás que hay veces que no quieren batallar los mecánicos nadie queremos batallar todo lo queremos papita
A mí me paso. En una suran, pero se complico porque se barrio la pista donde apoya el famoso Valero o ruleman .tuve que sacar el compresor y desarmarlo para llevar la pista al tornero. Una linda experiencia con mucho trabajo. lo más complicado fue volver a poner las correas . No es fácil... pero tampoco imposible.
Mi amigo lo felicito por sus buenos videos vien explicados con lujo de detalle usted es el mejor
Me fue de mucha utilidad tu vídeo, yo utilice una llave de aflojar disco de amoladora chica calzó justo en los agujeros del triángulo para sacar la primera tuerca no tenía stilson , si es de ayuda....
EXELENTE TRABAJO .. Saludos desde Uruguay.
Maestro buen video aún con las herramientas demuestras que en verdad eres un maestro saludos
Bueno como mecánico pero mejor como persona y maestro! felicidades sr Sergio!
maestro, excelente explicación. saludos, desde Tijuana.
Saludos y muchas gracias amigo Salvador
Muy buena esplicacion la mejor que haya encontrado en you tube líder gracias desde Rep. Dom
Favor que me haces amigo Acosta muchas gracias
Excelente video maestro Sergio, muchas gracias por compartir, saludos desde Esmeraldas Ecuador ✋
Saludos Alex
Gracias Sergio me sirvió mucho mi carro nesecitaba ese balero y se lo cambie!!!!!,de bastante ayuda sus videos maestro,saludos
Compañero Daniel muchísimas gracias qué bueno que te sirvió
Excelente , maestrazo yo creo que ése es mi problema con mi Aveo que sumba al prender el aire acondicionado ésos son golpecitos técnicos no pasa nada usted sabe lo que hace.
Muchas gracias, que bueno que hayan personas como usted pues es un gran aporte el que nos hace.
Intentaré hacerlo, no soy mecánico pero me gusta la mecánica automotriz hay fallas que las he reparado y ma salen bien. Tengo algunas herramientas que es con las que resuelvo.
Pero si le agradezco mucho la ayuda que nos hace, le aviso si se la cambio.
Nuevamente gracias.
Claro que sí amigo chirino suerte en la reparación
Muy buena forma de explicar sin tanta vuelta y tecnicismos!! Excelente video!
Que chingon serjio la berdad me ayudo mucho este video al 100 viejon muchas bendisiones bro
Gracias sergio tu lección me ayudará mucho en mis proyectos Gracias 🙂 y bendiciones
Muchas gracias amigo Carlos no siempre se puede sacar este Valero en vez están pero bien pegados pero con mucha paciencia y verás que sí se puede
@@SergioHernandezmechanic gracias amigo, estoy reemplasando uno en una dodge dakota 2001
Es mi primera vez.....con la clase ya aprendí
Gracias amigo
GRACIAS maestro ahora se lo que tiene que hacer el mecánico cuando le lleve el carro
Gracias amigo
Cuanto se cobra ese trabajo amigo
Desde Chile, excelente trabajo amigo, vi tu vídeo y es muy claro, según tu experiencia se podrá hacer en una Kia Carens año 2007. Según técnicos acá dicen que hay que desmontar el compresor, agradecemos tu ayuda, felicitaciones, Saludos
Jorge sería cuestión de revisar
@@SergioHernandezmechanic ufff me torcieron un poco la polea al cambiar el rodamiento, tuve que colocar una golilla para que no ande rosando, ¿se te ocurre como poder rectificar la polea?
Exelente video y explicado muy buen Trabajo y mucho talento. Saludos desde Edinburg TX 🇺🇸 y aqui tienes un nuevo subscriber.
Muchas gracias expiri51
gracias camrada por las explicaciones bien hechas , adelante y con mas ganas ,....
Gracias gracias José
Tremendo Maestro encontré aquí, gracias por mostrar tu trabajo y la detallada explicación. Meteré mano en mi a6 Cuattro que es muy fuerte el ruido. Espero poder sacarlo a pesar del poco espacio. Abrazos desde Montevideo.
Saludos Leo
Gracias por compartir tu conocimiento, seguí tus recomendaciones y ya quite la polea y el balero
Que bien amigo Moisés
Muy Bien Amigo Mio. Lo felicito Buen vídeo, voy a cambiarle este rodamiento a mi carro, y encontré en su vídeo un gran instructivo.
Grasias por tu tutorial así me ahorre 2o$ mano obra mil bendiciones para ti amigo desde Venezuela
Muchísimas gracias amigo que bueno que te haya servido saludos
Muy buen video, como recomendación para no golpear los metales se le puede poner una tablita para los golpes. Saludos.
Gracias amigo
o un martillo de hule
Mis respetos maestro, sos todo un chack Sergio. Reitero, siempre se aprende bastantante con tus videos.
Dios te bendiga mi estimado.
Gracias cesar
Muy buena explicación. Saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Gracias amigo
@@SergioHernandezmechanic esto igual se podrá hacer un Renault Logan 2015?? Gracias
Saludos amigo Sergio, otro trabajito papá, que bien, gracias por compartir y bendiciones.
Exacto amigo Orlando saludos
Un trabajo muy limpio y bien hecho! 🤝
Gracias Francisco
Hola Sergio buenísimos tus tutoriales, y gracias por compartir tu conocimientos.
Un saludo y un abrazo.
Gracias por compartir me sirvio mucho tu video! no soy mecanico y siguiendo tus pasos lo logre, fijate que para quitar el tornillo de centro con el puro maneral pude sin usar las stilson solo hay que detener el plato del clutch con la mano y darle unos golpesitos al maneral como simulando el golpeteo de la pistola de impacto
Que numero de parte es el balero??
Excelente video.... Saludos desde Colombia...🇦🇲
Saludos amigo Leandro saludos asta Colombia
Buen video maestro sergio.otro like..mi camarada
Gracias wence
D nada mestro..aprendo.más d ti
Justo lo que yo buscaba, por que donde vivo me quieren dejar pobre, nomas por cambiarle este balero al compresor, y cada pretexto que medan,... Viendo este tutorial, lo hare mismo, teniendo las herramientas todo seme hara facil,.. Pense que habia que bajar el compresor completo peroo ya veo que nop.. Gracias amig
Felicidades clara la explicación.
Me podrías dar los toques de las tapas de biela , de cigueñal, y de las cabezas de una máquina 2.8 de un cavaliers modelo 94
De antemano gracias.
Ahorita no estoy en el taller amigo luego lo checo saludos
Te agradesco la atencion y das la explicacion clarisima y breve nuevamente felicidades un abrazo
Gracias Sergio por compartir! Desde este otro canal que tengo de RUclips y tambien suscrito a tu canal. Fuerte abrazo desde Colombia!
Para los que preguntan por la medida del balero es el siguiente.
30BD4718DUM
Se agradece, ando buscando el numero del balero del aveo 2015
Excelente trabajo yo pensé q era más difícil pero hay q tener conocimiento un poco gracias por compartir Saludos y bendiciónes amigo...
Saludos amigo Manuel pues ahí ves compañero si ves que está accesible tú compresor puedes probar
Como siempre maestro, excelente video , saludos mi estimado !
Gracias José
Buen video, bien didáctico y explicado paso a paso, lo único que falto fue un martillo de gama, saludos desde chile
Exacto amigo Joaquín fíjate que lo hice con el de metal pues para que fuera aflojando porque si usaba el de goma pues nomás lo iba a estar allí sobando entonces por eso puse el martillo de acero pues para que le metiera a vibración y así aflojar
Felicitaciones Maestro, excelente demostración de ingenió, en qué ciudad se encuentra? Yo de Guadalajara,
le comento que hoy miércoles de 2 de Febrero,me arreglo un mecánico de a/c el mismo trabajo me cobró 700 pesos pero esperaba más de El.Pues me di jo que mi compresor se había amarrado(tengo mis dudas)pero como no tenía los 5800 que me cobraba para el compresor recostruido, nomás me cambio el balero que dijo esbaba bien destrozado,(no lo vi) y me iso ese arregló para que no tuviera el volante de dirección duró,le comento que nunca prendí el aire y en cuanto empecé a oler a ule quemado,(sería una cuadra y media) me pare para revisar y ya no lo Mobi de haí.
le gradesco su comentario.
Gracias!!!
Amigo pues como dices pues lo más seguro que fue eso entonces que se amarro El balero pero ya tu carro está trabajando bien ya eso de que dices que empezó a oler a quemado eso fue antes de que te lo arreglaran espero y así haya sido y que ya todo haya sido arreglado con poco dinero que bien amigo saludos
Eres un GENIO. te felicito. Soy Jesús de. Venezuela
Gracias Jesús
Muy buen video.!
Pregunta, eso mismo se hace para una golf a4 modelo 2003 con motor 2.0 lts.?
Amigo Óscar pues sería cuestión de probar en el golf no lo he intentado pero en varios compresores las diferentes marcas lo he hecho y he podido hacerlo pues sin necesidad de quitar el compresor saludos
Maravilloso video. Saludos cordiales desde Chile.
Saludos Hernán hasta Chile
Este trabajo con quien se tiene que llevar con un mecanico o un técnico de Aire Condicionado?? Gracias buen video carnal
Qualquier de los dos
@@SergioHernandezmechanic hola tengo el mismo problema pero eso ya me gasto el cuello del compresor q me recomendas para arreglarlo?
Vergacion que buena explicación ya esté domingo le entró al mío a ver si me resulta así de fácil no tengo prensa ni el reachi ya vere (jajaja) muchas gracias por compartir sus conocimientos SALUDOS DESDE VENEZUELA
Querer es poder amigo saludos
Mi Carrillo es un jeep compass 2014 y cuando prendo el aire suena , lo apago y deja de sonar, pero de que enfria enfria.. me disen que eso los Valero de la polea
el mío hace lo mismo pero dicen que tienen que quitar el compresor y cambiarlo
Me pasa lo mismo con mi compresor.
Alguien lo soluciono?
Yo lo lleve con el técnico y me dijo que había que reemplazar el compresor por que el ruido qué se escucha es por el rose directo con los metales y la fricción provoca desgaste y puede que se tapen las líneas del gas refrigerante, y también que las partes internas no las venden por separado tiene que ser el reemplazo total del componente
Eres de los buenos mi hermano!! Me gusta como trabajas
Maestro de donde es usted, para cambiar mi balero?
Buenas que herramienta se puede usar para extraer la Punta de la polea
Que número es el balero
Buen trabajo brother que facil lo haces ahora ya puedo cambiar mi Valero del compresor esta sonado bien fuerte thanks from Boston Massachusetts 👍
Según los que componen aire el compresor no trae baleros y te piden un compresor nuevo. Gracias
Buen video amigo me suscribo gracias por compartir saludos desde Alcobendas España.
Qué bien amigo José Antonio pues doblemente suscrito camarada gracias
Trabajo bien hecho..muy limpio y bien explicado...gracias por compartirlo
Saludos desde el salvador
Excelente explicación para no tener que quitar el compresor.
Si muy rústica pero eficiente
Que buenos videos se avienta usted mi hermano.
Gracias y saludos.
QUE BUEN VIDEOOOOOO CARAJO ! SALUDOS DE ECUADOR.... CON ESO AHORRAS MUCHISIMO DINEERO
Efectivamente amigo yo ni todo es cuestión de ponerlo en práctica y con un poco de paciencia y sale porque sale
Mui bueno tu video vivo en usa atl ga para ser más esacto Grasias Amigo 👍🏼👍🏼👍🏼
Muchísimas gracias compañero pues Saludos hasta Estados Unidos dónde andas por allá
Saludos Sergio Muy Buen Video Y ls Prensa Hace la diferencia Y Obvio Sin Ti No de havennada Y sin Tu Experiencia Menos Gracias Por Darnos Unad Catedra de Esto
Gracias Tony
Exelente muy bien trabajo .gracias por el video .saludos desde Argentina 👏👏👍👍
Saludos amigo hasta Argentina
Muchas gracias maestro. Muy bien explicado. Mucho éxito en su canal. Saludos
Saludos amigo Bernabé gracias
@@SergioHernandezmechanic lastima que aqui en usa no sepuede conseguir el valero
EXCELENTE!!!! con este video me acabo de dar cuenta que el mecanico me chigo cuando segun ele cambio el valero y tubo que tirar el gas....jajaja sin llorar.
Amigo Luis pues todos trabajamos de diferente manera pero pues tal vez como tú digas posiblemente fue así muchas gracias
Maestrazo como usted mui pocos gracias por su enseñanza mui buen video
Gracias Aaron
Que buen video maestro gracias por su ayuda desde Bogotá Colombia
Hola buenas tardes me gustó mucho eso que es usted considerado para que no gaste tanto el cliente nueva suscriptora
Muchas gracias amiga
Que buen video, de los mejores que eh visto. Saludos
My checo mis respetos carajo ers muy profesional explicas muy muy bien cosa q otros no hacen o editan mucho los vídeos 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias olegario
Buen jale y explicado buen maestro,,
Exelente Maestro muchas Gracias por compartir esas buenas tecnicas .👍gracias Bendiciones 🙏
Excelente amigo,gracias por la información,buena técnica,felicitaciones. Saludos.
Gracias Francisco
Buen trabajo..y sin desmontarlo..pa no perder el gas..😊
👏👏👏muy excelente video amigo saludo desde Córdoba Argentina 😎
Gracias amigo
Excelente video gracias por compartir tu experiencia y grandes conocimientos
Yo llevo 3 dias buscando el rodamiento. Saludos y muchas gracias
Chingón mi estimado
Gracias por la enseñanza 👍👍👍
Muy bien video. Y muy entendible. P. Su cambio de balero. Gracias. Maestro. Saludos
Saludos Roberto
Gracias Sergio me gustó mucho este tutorial, muy buen trabajo *Like !!!* Saludos desde Sonora
Gracias Francisco
@@SergioHernandezmechanic viejo buenas tardes y haciendo esta chamba se tira el gas a donde lo e llevado quieren tirarle el gas etc etc
yo tengo un vw polo 1.4 del 99 y tiene el mismo sistema, me costo mucho mas sacar la polea, justo estoy esperando que me llegue el balero y justo di con este video, Muchas gracias por los consejos!
Que bien amigo gracias