Maestro, no soy mecánico, pero disfruto sus videos y aprendo mucho, se que esto es la verdadera mecánica, Muchas gracias y núnca cambie el como hace sus videos! Reiente subscriptor!
Lo felicito por el excelente trabajo bien hecho, con el alternador de corriente, que es una pieza muy delicada, ya que es el alma que mantiene la corriente del carro a 12V, un amigo mío, dueño de un taller de electricidad automotriz, decía, las buenas y precisas herramientas, constituyen el excelente trabajo, desde Cartagena de indias, en la República de la gran Colombia, saludos amigo.
@@SergioHernandezmechanicy te faltó más técnica, cuando quitaste los 4 tornillos que unen las 2 tapas, tenías que quitar primero la tapa delantera para que salga con la armadura, luego retiras la polea y después el balero, después viene el desarmado de la placas de diodos y la corona para revisión de ambas partes, luego se cambian los carbones eso es basico ya que es lo que más sufre desgaste, y para el armado a la inversa. Tienes iniciativa y eso es bueno pero te falta técnica .
Muy buen video la verdad bien explicado resolvio mis dudas, solo una cosa, utilice mas la prensa para remover los baleros y ponerlos evitemos lo maximo los.golpes si tenemos la herramienta.
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo un poco laborioso pero se puede hacer el cambio de baleros gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga en tu taller
You probably dont care at all but does any of you know of a method to log back into an instagram account? I somehow forgot my password. I would appreciate any tricks you can give me.
Hola maestro sergio con recpesto al vídeo del Aveo acá en chile se usa para raspar o limpiar una espátula y para limpiar los oyos del cárter se usa una lima triangular se le saca un poco de filo y resulta mejor qué una broca
Exelente video como suelen ser los suyos, pero la mejor parte es donde dice como usted empeso y nos comparte una enseñanza que para mi bale oro y es de inbertir nuestro tiempo para aprender lo que se quiere, yo me he apoyado con sus videos para tratar de aprender lo basico, por que la situación me a orillado a hacerlo y necesito ahorrar lo mas que pueda y he agarrado algo de confianza para hacer algo extra con lo poco que voy aprendiendo, gracias y que primero Dios usted y yo logremos nuestras metas, es usted una chulada de pelao,,
Gracias por tu ensenanza t Mi comentario fue solo por ahorrar tiempo ya que aqui se trabaja por hora en los talleres y Como mecanico eres in genio felicidades de Mi parte
Excelente video y excelente explicación. Hiciste bien en no cambiar los carbones pues no se miraba desgaste en ellos; solamente la lijada leve al colector. Alguna marca de balero de buena calidad que recomiendes? ¿cómo se hace cuando no hay prensa? Saludos
Buen video. Yo también tengo varios manuales como el que tienes, ya dejaron de publicarlos🙁. Yo trabaje hace mucho en un taller auto eléctrico en San Francisco del Rincon. Saludos desde Ohio USA.
Muy bien el trabajo y empiezo de lo último que hase usted yo primero pongo en una prensa el rotor y aprieto la tuerca de la polea e después armó el resto
Muchas gracias por la explicación! Fíjate que tengo un alternador pero se extravió la tapa metálica que lleva el balero grande… habrá un problema si se arma sin esa? La tapa de 3 tornillos en caso del video… Digo, no hay mucho a donde pueda escaparse el balero…
Que tal, beo tus videos muy frecuentemente, para lavar piezas eléctricas o eléctricas te recomiendo DIELECTRICO ( no es conductor ) lo puedes conseguir en cualquier tienda de refacciones electrónicas o electricas
Saludos amigo una duda grande que tengo le explicó cambie mi alternador de un Jetta A4 2001 2.0 de motor por uno de más amperaje marca autotech 1 primer problema que tuve fue que la banda no queda tensada y aparte tenía un rechinido opte por cambiar de banda por una más pequeña de voltaje me marcaba 14.5 2 problema cambie la polea del alternador viejo y se la puse al alternador nuevo pero ahora me marca 13.5 pero con la diferencia que acelero el carro y me sube el voltaje es normal que haga eso
@@oscarescobar4059no pues muy mal tu comentario un alternador para Jetta vale al rededor de 3000 cuando de baleros te vas a gastar 1000 y eso cambiando todos pero pues ya tu decides.
jajajajajaajaaja buen video amigo, gracias me dio mucha risa: "ahora si que no soy bueno pa nada, bueno lo unico en que soy bueno es pa come".... muy bueno gracias
Buena noches mi estimado antes que nada muy buen video, justamente quiero hacer ese servicio de cambio de baleros al compresor y al alternador, y es el mismo vehículo oye si no es mucha molestia me podrías decir las medidas de los baleros? Para tener listo a la.mano todo, saludos
Gracias,por compartir su sabiduría con nosotros,desde el salvador gracias
Exelente explicación,Dios te bendiga y saludos desde costa Rica,pura vida
Hola amigo Sergio, aprendí muchísimo, gracias por explicar tan bien y compartir, bendiciones para ti.
Gracias Orlando
Vamos aver otro video de Sergio amigo mis respetos le entras a todo trabajo que bueno asi aprendemos mas gracias Sergio.
estuvo muy bien maestro! gracias por la información, desde República Dominicana!
Maestro, no soy mecánico, pero disfruto sus videos y aprendo mucho, se que esto es la verdadera mecánica, Muchas gracias y núnca cambie el como hace sus videos! Reiente subscriptor!
Es bueno saber que te agradan muchas gracias
Excelente, muy bien explicado para que todos comprendamos, gracias x tener paciencia para hacer los trabajos, Dios bendiga su talle.
Muy bien es un vídeo muy completo al no saber cómo se cambia los baleros gracias.
A la orden compañero Jajaja saludos
Lo felicito por el excelente trabajo bien hecho, con el alternador de corriente, que es una pieza muy delicada, ya que es el alma que mantiene la corriente del carro a 12V, un amigo mío, dueño de un taller de electricidad automotriz, decía, las buenas y precisas herramientas, constituyen el excelente trabajo, desde Cartagena de indias, en la República de la gran Colombia, saludos amigo.
Gracias amigo Díaz en mi caso me falto herramienta
@@SergioHernandezmechanicy te faltó más técnica, cuando quitaste los 4 tornillos que unen las 2 tapas, tenías que quitar primero la tapa delantera para que salga con la armadura, luego retiras la polea y después el balero, después viene el desarmado de la placas de diodos y la corona para revisión de ambas partes, luego se cambian los carbones eso es basico ya que es lo que más sufre desgaste, y para el armado a la inversa. Tienes iniciativa y eso es bueno pero te falta técnica .
Kape sos un Capo grasias a este video podre trabajar por el alternador de una toyota premio 2002. 1.8 grasias kape desde Paraguay
Buenas noches que buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Muy buen video la verdad bien explicado resolvio mis dudas, solo una cosa, utilice mas la prensa para remover los baleros y ponerlos evitemos lo maximo los.golpes si tenemos la herramienta.
Muy buen video, como siempre bien explicado. Felicidades.
Gracias cesar
Excelente información compañero muchas gracias por compartir sus conocimientos
Gracias Gustavo
Buen video,sobre todo el tip del manual. Gracias maestro sergio.
Gracias Francisco
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
demasiado bueno este vídeo amigo sergio,,, bien explicado y claramente desarmado,,muchas gracias, lo felicito desde caracas
Gracias Pedro
Buenos días Sergio no me pierdo ningun video Dios lo bendiga aprendo de tu sabiduría
Buen trabajo maestro saludos desde Houston tx
Buen trabajo y bien explicado gracias por tus video’s si se aprende 👍👍
Muchas gracias, excelente video, Juan de Costa Rica.
AMIGO SERGIO ESE TRABAJO DEL ALTERNADOR QUEDO EXCELENTE. SALUDOS UN VEZ MAS DESDE PUERTO RICO.D.T.B.
Muchas gracias Carmelo
Muchas gracias amigazo me gustaría que nos enseñara cómo cambiar las escobillas muchas bendiciones y nuevamente gracias por su conocimiento brindado
GRACIAS Mi Maestro Sergio e Visto sus dos clase de los Alternadores Muchas Gracias mi Profe.
José muchísimas gracias compañero
Muy bien explicado y grabado así ya tenemos las ideas para atacar un alternador gracias
Bien echo amigo muchas felicidades.
Bien esplicado igual apresio el trabajo bien hecho amigo lo saludo desde tonala jalisco mi conpa
Excelente la informacion yo tengo que desarmar un alternado de mi carro es un mitsuhi lancer canbiarle las brochas saludos desde panamá👏👍🇵🇦
Excelente trabajo sergio te felicito saludos
Saludos Álvaro
Muy bien explicado. Saludos.
Amigo, exelente explicación, tengo un alternador de golf mk3 le pasa lo mismo lo checare igual,. Saludos desde Tabasco México
Claro que sí amigo Jesús espero sea por ahí el asunto gracias
EXCELENTE VIDEO lesta semana debo hacerle lo mismo al mio saludos y bendiciones desde Venezuela tremendo video
Saludos amigo Luis y muchas gracias
Cómo siempre mi Sergio buenaso en el arte de la mecánica saludo s
Gracias por tus videos aprendo mucho de ti maestro
Gracias Abelardo
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo un poco laborioso pero se puede hacer el cambio de baleros gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga en tu taller
Muchas gracias René
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Ecuador
Saludos Anthony
PpññññpñññññQqññpppppñpp
You probably dont care at all but does any of you know of a method to log back into an instagram account?
I somehow forgot my password. I would appreciate any tricks you can give me.
@Darren Yehuda instablaster :)
Hola maestro sergio con recpesto al vídeo del Aveo acá en chile se usa para raspar o limpiar una espátula y para limpiar los oyos del cárter se usa una lima triangular se le saca un poco de filo y resulta mejor qué una broca
Eres un maestro temetes en cosas que. Vas j bien un saludo maestro🇪🇸🇪🇸👏👏
Gracias Esteban
Gracias por compartir tu conocimiento
Saludos...✌️
Muchas gracias amigo Alberto
Exelente video como suelen ser los suyos, pero la mejor parte es donde dice como usted empeso y nos comparte una enseñanza que para mi bale oro y es de inbertir nuestro tiempo para aprender lo que se quiere, yo me he apoyado con sus videos para tratar de aprender lo basico, por que la situación me a orillado a hacerlo y necesito ahorrar lo mas que pueda y he agarrado algo de confianza para hacer algo extra con lo poco que voy aprendiendo, gracias y que primero Dios usted y yo logremos nuestras metas, es usted una chulada de pelao,,
Amigo Leonel muchas gracias y es que así debe de ser en veces asta por Jovi ahí que hacer lo nos guste saludos
🤝
Como siempre amigo Sergio exelente trabajo
Salidos amigo Jual
Muchas gracias Sergio por tus enseñanzas
Sergio muy buen trabajo, *like !!!*
Gracias Francisco
Sigo pendiente de todos sus magníficos videos
Saludos amigo Jairo
Extraordinario este vídeo da para uno verlo y salir siendo casi técnico muchas gracias
Gracias por tu ensenanza t Mi comentario fue solo por ahorrar tiempo ya que aqui se trabaja por hora en los talleres y Como mecanico eres in genio felicidades de Mi parte
Luis muchísimas gracias
ERES TODO UN MAESTRO ENTRE MAESTROS, GRACIAS POR COMO EXPLICAS MÁSTER YEYO
Gracias Raúl
Buen trabajo Sergio Hernandez saludos
Muchísimas gracias amigo Ismael
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo
Gracias Alejandro
me gustan tus videos bro bien explicados y entretenidos gracias por tu chamba!
Muchas gracias amigo isra
@@SergioHernandezmechanic
Si
Excelente video amigo
Te agradezco la informacion
Gracias
Muy bien explicado 👍. Gracias
Saludos amigo Genaro
Buen video, muy didáctico, saludos
Saludos amigo José
Excelente video y excelente explicación. Hiciste bien en no cambiar los carbones pues no se miraba desgaste en ellos; solamente la lijada leve al colector. Alguna marca de balero de buena calidad que recomiendes? ¿cómo se hace cuando no hay prensa? Saludos
Saludos desde Chicago Q chidoo
Buen video. Yo también tengo varios manuales como el que tienes, ya dejaron de publicarlos🙁.
Yo trabaje hace mucho en un taller auto eléctrico en San Francisco del Rincon.
Saludos desde Ohio USA.
Saludos tavos
Buen jale ,te la rifas en todo
Un buen mantenimiento, obra limpia..
Saludos desde Culiacán
Saludos amigo
Muy bien el trabajo y empiezo de lo último que hase usted yo primero pongo en una prensa el rotor y aprieto la tuerca de la polea e después armó el resto
Saludos amigo Anselmo
Exelente video!! Gracias “trucotrucazo”
Genial Karnal Desde Nicaragua
Gracias amigo
muy buen video , gracias por hacer este video.
Saludos Jonathan
Hola sr.sergio...mire su video ..estuvo excelente...una duda..tendras un video como ajustar la banda del auto....?
Checo se lavan con solvente dieléctrico toda la piña y carcasa, saludos desde Jiutepec morelos. Espero ayudarte un poco.
Otro video mas que me saca de un apuro gracias
Igual lo has echo bien para tratar este alternador asi de óxido debes tener mucha paciencia
Esta muy bien como los cambio usted yo también soy eléctrico automotriz bien esplicado
Gracias colega
14:25 jajajaja...pero eres muy bueno reparando mi amigo saludos
Muchas gracias por la explicación! Fíjate que tengo un alternador pero se extravió la tapa metálica que lleva el balero grande… habrá un problema si se arma sin esa? La tapa de 3 tornillos en caso del video… Digo, no hay mucho a donde pueda escaparse el balero…
Muy bien explicado nomás te faltó darle una lijadita. Muy leve al colector donde sientan los carbones
Muy buen dato amigo Juan
Simplemente gracias 👍🏽
Buen video..maestro..otro like.para ti
Gracias
Excelente... me lo avente todo voy a reparar el de mi Sonic.. gracias
Saludos amigo Frank
Ahora si voy aprendiendo exelente
Amigo Pedro muchísimas gracias feliz navidad
Cambia piezas donde quiera,mecánicos ya muy pocos ,saludos mi amigaso 👍🏼
Gracias Capri
El soplete no falla🤣, gracias master
Quemas el cobre y te cargas el motor eléctrico
Buen maestro es uste Sergio
Gracias Ventura
excelente video bro bien explicado
Muchas gracias casa games
Buna explicación, gracias
Saludos, Compañero, modesto
Saludos desde Minnesota sergio
Saludos Rogelio
Excelente video 😃👍
Saludos amigo Roberto
Excelente hermano gracias
Muchas gracias a ti por ver mis videos
Gracias maestro por enseñarme por qué el balero de mi carro Áltima.2001 le suena el balero del clima.boy a intentar arreglarlo saludos
Como lo volví a ver ahí te vá 😁👊👊👊👌😎 Saludo Sergio.
Quiúbole amigo Germán pues qué pasó se repitió solo jajaja saludos
Master en la polea de un Chevrolet trax es de llave Allen afloja también con un dado de impacto en llave Allen?
Que tal, beo tus videos muy frecuentemente, para lavar piezas eléctricas o eléctricas te recomiendo DIELECTRICO ( no es conductor ) lo puedes conseguir en cualquier tienda de refacciones electrónicas o electricas
Se instala primero el rotor en la tapa frontal y despues el stator junto con la tapa trasera, asi como lo hicistes
Con el soplete integrado jajaja, buen video
Jaja se paso cuando dijo pa lo unico que soy bueno es pa comer
Excelente video hermano
Saludos amigo
Muchas gracias amigo.
Kiubole amigo Juárez
saludos mi checo , en mi opinion , ay q ase loq se puede , cn loq se tiene , saludos
Ya ocupo comprar nuevas herramientas gracias
Exelente..... Gracias
Muchas gracias amigo
Hola, muy ilustrativo el video gracias por compartir, solamente tengo una pregunta: que medida o numero son cada uno de los dos baleros?
" Pos ora si que ...." estuvo bueno el video
Gracias amigo
Maestro buen video... Cómo se llama el programa donde Checho los torques y el armado del alternador... Gracias
Mañero el compa parara agarrar el extrator
Jajaja Saludos amigo Franklin
Bueno mi profe gracias
Saludos amigo Jairo
Saludos amigo una duda grande que tengo le explicó cambie mi alternador de un Jetta A4 2001 2.0 de motor por uno de más amperaje marca autotech
1 primer problema que tuve fue que la banda no queda tensada y aparte tenía un rechinido opte por cambiar de banda por una más pequeña de voltaje me marcaba 14.5
2 problema cambie la polea del alternador viejo y se la puse al alternador nuevo pero ahora me marca 13.5 pero con la diferencia que acelero el carro y me sube el voltaje es normal que haga eso
Si alguien ocupa los baleros son el 6303 y el b1050d
Le quedaría a un Sentra 2004 ???
Saludos y gracias
El Tsuru 2002 trae esos dos baleros.
El 6303 que es el grande se recomienda que sea de buena marca porque sobre el recae la fuerza.
Qué tal bro.
En qué refaccionaria puedo conseguir los baleros, y aproximadamente cuál es su costo.
No sale más fácil comprar otro alternador, no sale muy caro?
@@oscarescobar4059no pues muy mal tu comentario un alternador para Jetta vale al rededor de 3000 cuando de baleros te vas a gastar 1000 y eso cambiando todos pero pues ya tu decides.
jajajajajaajaaja buen video amigo, gracias
me dio mucha risa: "ahora si que no soy bueno pa nada, bueno lo unico en que soy bueno es pa come".... muy bueno
gracias
Jajaja me volví a acordar muchas gracias amigo Martin
Buena noches mi estimado antes que nada muy buen video, justamente quiero hacer ese servicio de cambio de baleros al compresor y al alternador, y es el mismo vehículo oye si no es mucha molestia me podrías decir las medidas de los baleros? Para tener listo a la.mano todo, saludos
No recuerdo la medida gracias
El sentido común núnca sobra!