k3gt 오너입니다. i30N 라인이 같은 옵션이라면 가격은 i30가 조금 더 비쌉니다. 완성도는 i30가 조금 더 좋다고들은 합니다. 크기는 k3gt가 더 큽니다. 생각보다 뒷좌석도 크고 옆으로도 큽니다. 디자인은 무엇을 더 선호하냐 입니다. k3gt는 i30에 비해 조금 더 각진 날렵한 느낌이고 i30는 부드러우면서 매섭습니다. 저는 두 차량 중 k3gt를 선택한 이유는 i30는 향후 1년~2년안에 풀체인지 될 듯 합니다. k3gt는 아직 나온지 별로 안됐고, 해도 페이스리프트 할 것 같습니다. 추가로 저는 하이브리드 차량도 괜찮다고 생각합니다. 환경규제와 기름값이라면 하이브리드 차량 추천드립니다. 다시 구매 할 수 있다면 다시 하이브리드 고민 할 것 같습니다.
제가 짧지만 현대i30n라인과 기아K3gt 둘다 모두 타봤는데요. 승차감 조향감 가속력 급선회감, 소음. 진동, 모두 현대 i30n라인이 나았습니다. 단지 외관은 개인취향이라 좀 호불호가 갈릴수도 있고요. 벨로스터 1.6터보랑 조금 여러가지로 비슷한 차량 같다는 개인적 생각입니다. 제가 만약 산다면 i30n라인 수동*^^*. 허나 현실은 패밀리카가 필요한지라 쏘나타 1.6터보라는*^^* 혹시 쏘나타 1.6터보 안타보신분 있으시면 꼭 시승이라도 해보세요 쏘나타 2.0cvvl을 왜 사는지 모르겠다는*^^*
중고 감가... 아무리 좋다고 떠들어봐야 소모품인 이상 팔아야하는데 감가가 너무크죠... 이게 탈땐 문제없는거지만 소유에 대해 생각해보면 충분히 생각해볼만 한 문제입니다~ 실제로 감가 더 심한 쏘나타 2.0터보는 신차가 풀옵 3700씩해도 중고가 2500이하... 반대로 cvvl 풀옵 3200짜리가 중고가는 더쳐주죠 절대 안좋다는 말은 아니구요 아직 정서상 중형=2.0 이란 인식과 1.6주제에 왜더비싸? 라는 인식은 아직 어쩔수 없지싶어요 관리에 대한 부담의 차이도 있고요 터보gdi 라는건 어쩌고저쩌고 좋다고 암만해도 안정적인 mpi에 비해선...관리에 신경을 써줘야하죠
i30n라인과 k3gt는 묘하게 세팅방향이 다릅니다. 그리고 k3gt는 결국 엔라인을 가운데 두고 앞뒤로 잡은 느낌? 예로 튜온1(빌스테인,강화부시)이 안들어가면 엔라인보다 부드럽습니다. 튜온1이 들어가면 1.6터보들 중 가장 단단한 편입니다. 그리고 코너에서 조금 더 파고드는 세팅이 쥐티쪽 입니다. 튜온2가 들어가면 브레이크 성능이 더 올라가서 꽤 좋은 성능을 보입니다. 그리고 같이 들어간 흡기가 들어가면서 초반리스폰스가 올라가고 초반과 후반에 잘 밀어줍니다. 그러다보니 중속이 약하단 느낌을 받습니다. 저 허당느낌이런게 그부분. 저건 튜온2오너들 다 느끼는 부분. 단... 그러다보니 출력이 확들어오고 빠지는 느낌이 더 크게 느껴집니다. 그점이 강점일수도 있고 부드러운 맛이 적다 느낄수도있어요.
![[노보스]독3사? 웃기지 말라고해 | 제네시스 GV80 하체1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/Zkc5gg0ywRk/mqdefault.jpg)
![[노보스]독3사? 웃기지 말라고해 | 제네시스 GV80 하체1부_노사장](/img/tr.png)
![잠들기 전에 들으면 저절로 과학과 곤충 모험을 시켜주는 이야기들(숙면 권장 ASMR 몰아보기) ㅣ [과학을 보다 EP.56~EP.64 ]](http://i.ytimg.com/vi/vdbVqUsiCXE/mqdefault.jpg)
2500이면 윗급산다는 논리라면 그냥 끝이없음 모닝사러갔다가 k7 사는격임 ㅋㅋ 2500이면 중형차 하위트림에 옵션몇개넣는정도임 끽해야 1~2개?
어차피 개인취향이지만 준중형 풀옵사는게 더 운전하는대 질이 훨씬 좋을듯. 트렁크도 괜찮고 2열 폴딩도되는 k3 gt 5도어가 더 좋을듯.
그래봤자 k5나 쏘나타는 뭐 하부마감 미친듯이 좋고 품질이 미친듯이 좋은건 아니잖슴 ? ㅋㅋ
맞음ㅋㅋ 같은 현기 안에서 뭘 급나누기를 함
국산차는 제네시스로 가지 않는 이상 그냥
현기차임 그나마 제네시스는 고급스럽게
봐주기라도 하지 제네시스 제외하면
그냥 똑같은 현기임
아반떼 보다가 제네시스까지 본적있음
마일드 하이브리드 건너뛰고 전기차 전격진입하는 현기차 판단이 옳았고, 박사장님께서 제대로 보셨네요!!
K3 GT 4도어 세단 있습니다~
밤하늘에 별보는것처럼 편하게 보시네요 보기 좋아요 ㅋㅋ
용접도 비드가 좋을수록 보기에도 좋지만 용접 접합부분 강도가 좋습니다.
애초에 k3gt는 일반적인 차량이 지향하는 목표와는 다릅니다.
그러므로 K3gt의 윗급은 아반떼N, 스팅어, g70입니다.
크기로만 급을 나누는 몰상식한 생각은 버리시길
역시 재업 좋아유 ^^
박사장님의 예언이 맞았네요 지금와서다시보니 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
와~~ 햇살녀다~~ 그간 안보여서 엄청 아쉬웠다는~ 검색도 많이 해봤는데 나오지도 않고~ 앞으로는 노사장님이랑 같이 항상 나와줬으면~
운기님이시네용❤❤
가격 좀 높으면 쏘나타 산다는 생각부터 버려야 쏘나타 풀옵션이면 그랜져 사지 ㅋㅋ오토뷰 k3gt 한번 보고 느껴아~
그랜져 풀옵살돈으로 제네시스사지 제네시스 풀옵살돈으로 g90사지 아휴 끝도 없다 ㅋㅋ
중형이랑 준중형은 비교해도 되지않을까ㅋㅋ
그랜저 풀옵살돈으로 g70은 가능한데 g80 부턴 불가능 갭이 좀 있죠ㅋㅋㅋ
그냥 애초에 g80 스포츠를 가..
K3 gt 풀옵이면 쏘나타 중하옵은 가죠ㅋ 중하옵만 타도 충분해요
22년됀 내차 티뷰론으로 하체 리뷰하면 곡소리 나겠당ㅎㅎ!
4도어 모르는분들 많으셔서 페이스리프트부턴 4도어가 안나온다는거에 아쉽더군요
나는 k3gt?라는 차를 도로에서 운전중 1번 본적이 있다 .. K3신형인가?하던중 k3gt?라는 표시를 보고 아 ~k3gt도 있구나 ~했다 .. 디자인은 좋아보였다 .
해치백 불모지...한국이죠
유럽가면 절반은 해치백...좀 특이한게 있다면 해치백이 길더라고요...파사트해치백 A6해치백이 길긴 엄청 길더라고요.
그걸 우리는 왜건이라 부르기로 했어요
역시 굴곡있거나 어려운데는 실링작업패스~단열작업도패스~대단합니다^--^
내차닷! 디자인보고샀어요^^
i30n 라인이랑 혹시 비교하고 사셨나용? 만족도는 어떠세요! 저도 고민 구매중이라 조언좀요!!
k3gt 오너입니다. i30N 라인이 같은 옵션이라면 가격은 i30가 조금 더 비쌉니다. 완성도는 i30가 조금 더 좋다고들은 합니다.
크기는 k3gt가 더 큽니다. 생각보다 뒷좌석도 크고 옆으로도 큽니다.
디자인은 무엇을 더 선호하냐 입니다. k3gt는 i30에 비해 조금 더 각진 날렵한 느낌이고 i30는 부드러우면서 매섭습니다.
저는 두 차량 중 k3gt를 선택한 이유는 i30는 향후 1년~2년안에 풀체인지 될 듯 합니다. k3gt는 아직 나온지 별로 안됐고, 해도 페이스리프트 할 것 같습니다.
추가로 저는 하이브리드 차량도 괜찮다고 생각합니다. 환경규제와 기름값이라면 하이브리드 차량 추천드립니다.
다시 구매 할 수 있다면 다시 하이브리드 고민 할 것 같습니다.
@@GolfKangaroo gt출시후 3개월후에 구매했는데, 전 차가 구세대 k3 쿱이라 비교불가였습니다.
실용성도 i30n라인이랑은 다른거같네요. 저는 현재까지도 대만족하면서 타고있습니다.
Gdi엔진에 부정적이지만 않으면 정말 성능도 좋네요^^
@@kimpapaTV 저도 내연기관차는 이차가 마지막일꺼같습니다. 다음차는 하이브리드&전기차가 될거같네요^^
@@GolfKangaroo 아 저는 튜닝패키지없는 노멀차량입니다. 사실 흡기랑 브레이크는 하고싶었습니다.
에프터마켓에서 하면되지만 as를 버려야하니, 조금후회중이네요
노보스는 햇살녀 때문에 국수를 사게될거같은 냄새
굵다라는 말에 엄청 민감한 리뷰!
2400백으로 뭐사죠
K5 살수 있나요 ?
최소 2800은 필요합니다
K4라고 나왔음... 더 잘팔렸을지도...
그러게요 비엠처럼 4시리즈 6시리즈 처럼 3,5랑 다르게 k4 k6 이런식으로 좀 스포츠성을 띤 라인을 만들었어도 괜찮았을거같네요
골프백 실기에는 해치백이나 왜건이 더좋지 않나 택시도 왜건이 더 짐 실기 좋을텐데
국산 준중형는 관심이 전혀없었는데 요놈은 괜찮네요
본딩과 비드 다릅니다
박사장님이 노사장님 가르치네요..
박사장님 이젠 리뷰해주는게 좋을듯해요.
노사장님은 공부좀 하고 리뷰좀 하시는게...
리뷰하는 차에대해서 너무 모르고 막들이대는 느낌이 요즘 강합니다.
가즈앙~빵!빵!
초반 도입부는 살짝 아쉽네요 네이버 검색했을때 k3 gt 세단도 있다는 것을 쉽게 알 수 있을텐데 ㅠㅠ하체리부 너무 유익히 잘봤습니다~~노보스 흥해라!!
타이어 마이너스옵션.. 차주가 이상하게 뽑은거죠
2년뒤
허당이라는데 급가속영상보면 아방스는 겜도안뎀
터보돌기전!!!!저속(저알피엠)에서 허당이라그요~ 급가속은 중고알피엠쓰잔예요~ 상식아닙니까
@@새우깡-m4v 현기가 저속허당세팅 할리가없음
고배기량터보외에 허당없는차가있나요? 압축비도낮은데
@@summercraft7925 고배기량이라고 허당없는게아니라 터빈크기랑 배기압이 좌우함. 보통 후빨셋팅이라고하는데 영상보면 아방스보다 초중후 다빠름.
@@김생선-l2k 저배기량에 터보차저거는게 후빨에 의미가있을까요.. 보통 피크토크찍고 급하강합니다..
물론 순정싱글터보에 허당이라는 의미가 별로의미도없는건 사실이지만.. 엄연히 렉은존재합니다. 터빈크기의경우 배기량대비해서 선택되는게맞습니다. 허나 요즘대배기량터보차들보면 빅터빈안써요. 의미도없구요. 그리고 볼베어링. 저널베어링타입선택에따라 허당이또차이납니다..
어차피 아방스랑 기어비 터보임펠라사이즈 모두동일합니다. 소프트웨어로직차이정도가있겟죠. 전혀 다를수가없습니다.
세단k3gt도 있어요
유치원 조용하니 고품격 영상되버리네 ㅍㄹㅅ
마일드 하브이야기는 노사장님이 이기셧네요 ㅎㅎ
4도어도 있어서 어쨌든 아반떼스포츠하고 포지션 겹치죠. 4도어도 옵션 타협하면 아방스가격에 출고가능해요 ㅎㅎ
노사장은....햇쌀녀에게도 한 코너주어라.
평이 굉장히 조은데요? 노사장님이 이정도 칭찬을...
i30 n라인도 해주세요!
굿
셀토스 부탁해요
차라는 것은 어느 시야로 보느냐에 따라 좋은차일수록 나쁜 차일수도 있습니다.
노보스인디스트리
탄탄대로다~~
지오메트리도 모르면 하체 함부로 말하지 마라...
폭스 아테온 부탁드립니다
정재윤 렌트해서 타봣는데 ㅠㅜ별롭니다 헐렁헐렁해여 마감제 주행감등등 출력 여러가지 떠나 차가 웅 하고 나간다면 헐랭 하고 나간다는느낌요 갠적으로 실망 많이햇습니다 원가절감 엄청 난듯요
와 똑똑하다
말리부 3기통 신기술이 많이들어갔다는데...3기통진동땜에 선뜻못사고있는데 리뷰계획없으신지요??
아반떼 스포츠보다 안나간다는데... 2020년 3월 현재 k3gt dct가 아반떼 수동 레이싱에서 개 발라버렸쥬...? 할말 없어지쥬... 공도가 아니라 레이싱이니 숙련도 얘기는 하지말고...
Dae Sung Yoo k3 gt가 더 잘 나간다는 말인가요?
@@Mass-Media92 네 k3gt dct가 레이싱에서 아스수동 발랐어요. 스펙은 같아도 세팅과 기술이 달랐던거죠. 위 동영상에서는 아스보다 떨어질거라 그랬습니다. 레이싱이라 숙련도 차이는 아닐겁니다.
제로백 제로이백다 gt가 빠른데 ㅋ
아스가 k3 gt 보다 3~4초이상이나 느린걸로아는대 아스가 더 빠르다는인간은 뭐지...ㅋ
신형dn소나타 가격이 너무 올라서 ...
아마 못살듯한 느낌
6:35 옥수수?ㅋ
풀옵가면 거이3000아닌가
6:35 옥수수??? ㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 짧지만 현대i30n라인과 기아K3gt 둘다 모두 타봤는데요. 승차감 조향감 가속력 급선회감, 소음. 진동, 모두 현대 i30n라인이 나았습니다. 단지 외관은 개인취향이라 좀 호불호가 갈릴수도 있고요. 벨로스터 1.6터보랑 조금 여러가지로 비슷한 차량 같다는 개인적 생각입니다.
제가 만약 산다면 i30n라인 수동*^^*.
허나 현실은 패밀리카가 필요한지라 쏘나타 1.6터보라는*^^*
혹시 쏘나타 1.6터보 안타보신분 있으시면 꼭 시승이라도 해보세요
쏘나타 2.0cvvl을 왜 사는지 모르겠다는*^^*
중고 감가... 아무리 좋다고 떠들어봐야 소모품인 이상 팔아야하는데 감가가 너무크죠... 이게 탈땐 문제없는거지만 소유에 대해 생각해보면 충분히 생각해볼만 한 문제입니다~
실제로 감가 더 심한 쏘나타 2.0터보는 신차가 풀옵 3700씩해도 중고가 2500이하...
반대로 cvvl 풀옵 3200짜리가 중고가는 더쳐주죠
절대 안좋다는 말은 아니구요 아직 정서상 중형=2.0 이란 인식과 1.6주제에 왜더비싸? 라는 인식은 아직 어쩔수 없지싶어요
관리에 대한 부담의 차이도 있고요 터보gdi 라는건 어쩌고저쩌고 좋다고 암만해도 안정적인 mpi에 비해선...관리에 신경을 써줘야하죠
i30n라인과 k3gt는 묘하게 세팅방향이 다릅니다. 그리고 k3gt는 결국 엔라인을 가운데 두고 앞뒤로 잡은 느낌? 예로 튜온1(빌스테인,강화부시)이 안들어가면 엔라인보다 부드럽습니다. 튜온1이 들어가면 1.6터보들 중 가장 단단한 편입니다. 그리고 코너에서 조금 더 파고드는 세팅이 쥐티쪽 입니다. 튜온2가 들어가면 브레이크 성능이 더 올라가서 꽤 좋은 성능을 보입니다. 그리고 같이 들어간 흡기가 들어가면서 초반리스폰스가 올라가고 초반과 후반에 잘 밀어줍니다. 그러다보니 중속이 약하단 느낌을 받습니다. 저 허당느낌이런게 그부분. 저건 튜온2오너들 다 느끼는 부분. 단... 그러다보니 출력이 확들어오고 빠지는 느낌이 더 크게 느껴집니다. 그점이 강점일수도 있고 부드러운 맛이 적다 느낄수도있어요.
가속 gt가 우위고 우선 디인인이 아n라인 압사 오보 부스트도 없음
와 이번에 K5 살라고 했는데 현기차 못사겠네요..... 쉐보레 차도 리뷰 해주심 안되나요?
그돈이면 그냥 중고 제네시스 타지 고작 쏘나타 ㅋㅋㅋ이팀들보면 답이 없어
라떼루 ㅋㅋㅋ
흡기라인 흡기는 순정이 아닌듯 보여지는데요 순정인가요???
순정 튜닝용품입니다
퍼포먼스패키지 2
대용량 브레이크 , 흡기 박스 옵션입니다
1P 대용량브레이크 AFE흡기
배기라인 단열 튜닝 돼나요?
ㅇ.ㅇb
i30 k3gt 이 둘중 고르라면?
i30
@@레따 역시나네요ㅋㅋㅋ
k3 gt
k3gt 4도어
대부분 내뱉음과동시에 틀리는게 많네요
모를땐 질문을 먼저하시고 아는것만 말하세요
박사장님만 따로 리뷰하시는게 나을것같습니다
악셀런트
노형 굵기드립 이제 식상해. . 그만해
난..좋은걸..
굵기 얇을듯..
그러게요 품위를 떨어뜨리는 말은 자제 하심이 ~~~
어휴...
햇살녀 ㅎ
K3가 딱히 이쁜진 모르겠는데
삼각때가 나오니 인기많아짐
삼각떼 별로
박사장님점점더잘생겨지시는긋ㅋㅋ
이분은 저속토크에 좀 집착하는 경향이있으시넹
가솔린찬데...k3 gt는..
320d가 40토크가량되고 가속감이 느껴지더라도 k3 gt 못따라갈텐디
체감상 느끼는기 허당같은거지..
@@Fascinate_Y 네.. 제가 F바디 13년식 320 타고다니는디 스포츠모드 풀악셀 밟았는데 k3 gt가 옆에서 치고나가더라고요,;
그래서 이번에 구매했어요 7월중순에 차나옴
똥꼬찌르다가 차선바꾸고 추월해서갔음..
물론 제로백부터 붙으면 제가 좀 유리할순있겠지만 그당시는 110키로 ? 정도속도가붙은상태였음
가솔린차가 아무리도 속도가 잘붙겠져 고속에서는
@@Fascinate_Y 제로백도 얘가 320d보다 더빨라요... 물론 미쉐린섬머타이어(25만원에 4족 다달아줌 옵션)쓸경우요
@@Fascinate_Y 못따라갑니다ㅋ 휠마력 차이랑 차량무게차이땜ㅋ둘다순정 으로 많이달려봣어여ㅋㅋ절대못따라감
무슨 GT 가 CVT 자전거 미션이냐
창조경제 인가?
Alex Kim 무식하면 그냥 있어
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그래.. k3 안녕.. 뒷자리도 좁더라..
큰차 원하면 버스나 지하철 타슈