영업용 화물차는 그냥 차가 아니고 산업기계로 봐야 합니다. 신뢰성이 가장 중요합니다. 기계고장으로 오더를 처리하지 못하면 거래선이 다 날아가겠죠. 국산인가 외산인가로 보면 안되고 기계는 신뢰성,안전,고장률,A/S 이런것을 종합적으로 판단해서 선택해야 하겠죠. 현제 MAN유로6 사신분들이 고생 많이 하고 있읍니다.
국산이 쓰래기인건 독점에 안팔리는걸 너무 잘아는게 제일큰 문제입니다 국산은 브레이크 옵션이 디스크인데 외제는 아에 드럼은 없습니다 전부 디스크에 오일식 허브입니다 국산은 반대입니다 드럼식 구리스 타입 허브 30년째 똑같이 나옵니다 25톤급 기준 현대는 파워텍 트라고 엑시언트 3개나 되고 타타는 노부스 프리마인데 파워텍은 나온지 30년 트라고는20년 노부스도 20년 넘은 모델입니다 그밑은 현대 독점이라 장수만세 반세기 입니다 메가나 마이티는 올해 처음 바뀐데다 마이티는 오토가 올해 처음 나왔습니다 대단한 기술력 입니다 서스가 한국은 전차종 리지드액슬 판스프링 유볼트 결합이라는 100년도 전에 나온 기술인데 볼보는 멀티링크 유압서스에 에어서스랑 판스프링도 들어갑니다(볼보는 판스프링이 단순 무게만 받치는 구조이고 한국은 말할가치가 없습니다) 그잘난 엑시언트랑 파워텍이나 하부는 똑같습니다 스카니아에 3000억은 어디다 썼는지 스카니아서 단종된거 줏어온 수준에 이것도 너무 안팔려서 최근 엑시언트 프로 내놨는데 엽기적으로 프론트 덕트를 아에 막아버리는 정신줄 놔버린 짓거리 했습니다 짐쏠림의 원인은 단 하나 거지같은 하체구조 때문입니다 브레이크는 드럼이니 안듣는게 정상이고 1년만 지나면 에어가 세는 신묘한 성능을 자랑합니다 그러니 매번 콤프만 큰거 꽂아놓는겁니다 에어가 세니 콤프가 작음 움직이지도 못합니다 덤프쪽은 국산은 현장서 언덕을 치고 못가 주접을 떨면 입에서 욕좀 나옵니다 트레일러 츄레라는 특성상 단거리 셔틀은 91A나 슈퍼트럭 트라고 파워텍 같은 어르신들이 천지니 낄자리가 없고 장거리를 타야 되는데 승차감이 가히 쓰레기입니다(그나마 프리마는 좀 낳게 만들었는데 수입대비 많이 쳐지고 저급이면 수입보다 싸지도 않습니다 퀄리티 쪄는게 미친 냉각수 라인과 전기선이 엔진에 걸려서 서로 닿아 쓸립니다 저럼 대재앙 옵니다 선배들과 센터가 괜히 선정리 하는게 아닙니다) 비싼 쓰래기냐 비싼 수입차냐이면 결국 수입타고 카고 같은거만 노부스 뽑습니다 특히 초장축 윙바디 축차는 노부스 밖에 없으니 선택이 없지만 후회할겁니다(제발 5톤에 16파레트씩좀 실지 마세요 죽습니다 그놈의 파레트 수 때문에 노부스 뽑으면 생사 넘나 듭니다 더불어 5톤에 16파레트면 10톤 우습게 넘깁니다) 그레서 수입차를 뽑는다 이미 시작부터 망한겁니다 그지같은 국산이나 수입이나 비슷합니다 군대서 두돈반 닷지 몰아본 분들은 알겁니다 그 50년도 더된 똥차도 잘굴러가고 허구언날 주접은 떨어도 돌아는 가는지 화물차야 쓰면 밑도끝도 없는데 여기까지만 쓰고(내차가 센터에 허구언날 몇백씩 입장료 내면서 들락날락하는건 다 이유가 있습니다) 화물차 선택시 주의사항 3가지만 알려드리니 신규 진입자들은 제발 잘보고 고통서 벗어나세요 1.인생은 유로트럭이 아닙니다 게임이나 차가 안고장나지 현실은 수입도 허구언날 퍼집니다 이때 제일 중요한건 인맥입니다 센터도 다 필요없습니다 구난랙카? 그거 한번에 돈천도 나갑니다 날 살릴길은 선배나 동료라는걸 명심하고 독고다이로 오지 말고 제발 인맥좀 키우고 오세요 지입노예 됩니다 화물업은 인맥으로 시작해서 인맥으로 끝나는 업종입니다 차량선택 부터 일머리 까지 모두 인맥없이 못합니다 지입사 따라가고 콜뛰면 된다는 마인드면 안하는게 낳습니다 그러니 기사를 뛰던 선탑을 하던 닥치는데로 충분히 경험과 인맥을 쌓고 모든 준비가 다되면 그때 중고던 세차든 뽑아서 인맥위에서 일하는 겁니다 2.예방정비만이 살길이고 센터를 믿지 마세요 게으르고 무지하면 끝장납니다 항상 공부하고 연구하고 내차는 내가 지킨다는 마인드로 끝없이 쉬지말고 점검하고 고치고 베워야 삽니다 내차는 내가 알아야지 센터만 믿음 차밑으로 돈이 쏟아져 들어갑니다 돈벌어 센터에 다줍니다 차에대해 충분히 공부해서 구조도 충실히 알고 각종 오일류에 대하여 계속 연구하세요(유튜브 만 봐도 공부 됩니다) 센터 순정으로 5만을 타는건 미친짓거리 입니다(벤츠에 광유넣고 5만이 타집니까 상식은 알고 있어야지 정신차려야 됩니다) 케어프로그램이 내차를 지켜줄거라고 기대도 하지 마세요 주변사례만 인터넷봐보면 참담하다 못해 끔직합니다(이부분은 솔직히 차알못인 차주들 탓이 큽니다 2억짜리를 복잡한 기계를 베우지도 않고 남에게 맏긴 멍청한짓의 대가 입니다) 메이커가 제공하는 교육은 열심히좀 듣고 베우고 공부도 좀 하세요 너무 사소한 기본적인것도 안하고 출고장서 끌고 오는순간 집안 박살나는 겁니다(그지 같은 현대랑 대우도 알려주는데 그것조차 안하는건 무슨 자신감인지?) 화물업은 운전직이 아닙니다 운전할꺼면 유로트럭이나 하세요 왜 오랜 경력의 베테랑들이 쉬는시간만 되면 차닦고 점검하고 고치고 무한 반복하는지 이해하세요 저것만이 살길이라 그런 겁니다 특히 센터 단골분들은 곰곰히 생각해 보세요 남들 노력할때 난 뭐했는지 다 원인과 결과가 있습니다 기계는 절대 거짓말 안합니다 볼보 앞사발이 판스프링 허구언날 작살나고 캘리퍼 갈리는분들 벤츠 미션 오류 나고 경고등 뜨는분들 이베코 요소수 이상 있는분들 만 원쓰리 에어샵 터지고 프리타더 나간분들(수입중 쓰래기는 단연 만차 입니다 특히 덤프는 모르면 맞는겁니다) 스카니아 엔진 경고등 뜨고 엔진서 온갖 주접떠는분들 차에대해 얼마나 아시고 공부하고 연구하셨는지 생각해보시길 바랍니다 3. 종자돈은 생명줄 입니다 중고차는 내 적금이 아닙니다 무일푼은 화물차 하면 안됩니다 차는 할부에 프로모션 받아도 거기서 끝이 아닙니다 나는 일해도 돈은 바로 안옵니다 길면 6개월 평균이 3개월인데 기름과 수리는 뭔돈으로 할거고 생활비는 어떻할지 생각하셨습니까? 내차가 신차건 중고건(중고면 그자리서 최소 못해도 돈천은 수리비로 발라야 됩니다 중고 화물차는 고장나는거 마음에 준비 단단히 해야됩니다) 이제는 화물차 하려면 5톤당 최소 돈천은 가지고 있어야 됩니다(덤프는 종자돈에 따라 운명이 바뀝니다 수리비에 유지비가 어마무시 합니다) 더불어 이제는 내차가 내평생을 책임지는 차입니다 중간에 세차 뽑는건 없습니다 어떻게든 어거지로 할부다 갚는 5년간 운행하고 팔려고 해도 답이 없습니다 시세가 개판된지 오래되었습니다 그돈을 종자로 다른차로 넘어가고 다른일을 할 수가 없습니다 한번 발들인 일서 못벗어나고 이제는 중고차가 종자돈이 못됩니다 한번 5톤은 영원히 5톤이고 한번 덤프면 죽을때까지 덤프입니다 관두면 모를까 빚갚고 남은차는 내 마지막 생명줄 입니다 그차로 계속 일하는거외엔 방법이 없습니다 처음 선택이 중요한게 이런 이유이고 중간에 내가 차에게 한 대가를 5년 할부뒤 나를 어떻게 고통을 줄지가 결정됩니다 5년이 제일 위험한게 이때부터 차가 그야말로 온갖 주접을 떨며 미처돌아가기 시작하는 시기이기에 내가 그동안 한 행동에 따라 무한고통인지 생활이되는 수준인지 나뉩니다 저런걸 종합했을때 사람들이 수입을 뽑는게 5년뒤 내 평생의 인생이 국산과는 함깨하기 너무 힘들기에 그런 겁니다
화물차 기사에 입에서 나오는 말 중 30%만 진짜란것부터 공부하셔야죠 ㅋㅋㅋ 화물 2.5톤부터 25톤, 츄레라까지 20년 했지만, 참 허무맹랑한 소리네요 ㅋㅋㅋ 차값 5천정도 차이나구요, 브레이크?ㅋㅋㅋㅋㅋ말을 맙시다 ㅋㅋㅋㅋ 화물 시작을 수입차로 하는 사람들이 많아져서 문제인데 뭐요??? 짐 쏠림??? 미치겠다 정말 ㅋㅋㅋ 카링TV같은걸 보니까 이 수준이죠 ㅋㅋㅋ 거기 나오는 차주들 좋은차 타고싶은 욕심만으로 차를 구입한 사람들이더만 ㅋㅋㅋ 고속도로 운전만 하면서 700마력급 풀옵션 타고는, 없는척은 다하더만,
제가영업 화물차 6년하고 5톤 윙 하다가 2014.5.2~2019.4.12 하다 패가망신한 사람인데 될놈이나 되는거지 99%가 화물하다 패가망신합니다...5.6 회사 화물 기사 자가용 남바 새로운 일 하러 나가는데 야간 새벽 2~아침9시 2.5톤 운전 하러 처음 나가는데 화물하면 진짜 후회합니다...
@@나적봉-l5s 안망하고 좋은 회사 자체 아이템 있는 회사 만나면 성공하죠 한 회사 그만 둔걸 후회하는데 알던 회사는 진짜 잘 나가는 회사였는데 좀 더준다고 옮겼다가 망했고 나만 그런거였으면 좋겠네요 다들 성공하셔야 할텐데 그런데 말을 참 개 싸가기 없게 하시네요 분명히 성공하실 분은 성공하라는 말인데
전지금 일하고 있는 사람 입니다 외제차 ㅋ ㅋ ㅋ 수리 하려면 돌아버려요~~ 전국산차 외제차 경험 해보았어요~~ 그런데 국산차도 수리 하려면 사정해야 하고 서비스 정말개판 입니다 고로~~상용차 하지 마세요~~~하면 후회 합니다~~! 외제차 절대 하지 마세요 왼만한 수리 부속 1주일 걸려요~~ㅠ
영업용 화물차는 그냥 차가 아니고 산업기계로 봐야 합니다.
신뢰성이 가장 중요합니다.
기계고장으로 오더를 처리하지 못하면 거래선이 다 날아가겠죠.
국산인가 외산인가로 보면 안되고 기계는 신뢰성,안전,고장률,A/S 이런것을 종합적으로 판단해서
선택해야 하겠죠.
현제 MAN유로6 사신분들이
고생 많이 하고 있읍니다.
국산이 쓰래기인건 독점에 안팔리는걸 너무 잘아는게 제일큰 문제입니다
국산은 브레이크 옵션이 디스크인데 외제는 아에 드럼은 없습니다 전부 디스크에 오일식 허브입니다 국산은 반대입니다
드럼식 구리스 타입 허브
30년째 똑같이 나옵니다 25톤급 기준 현대는 파워텍 트라고 엑시언트 3개나 되고 타타는 노부스 프리마인데 파워텍은 나온지 30년 트라고는20년 노부스도 20년 넘은 모델입니다
그밑은 현대 독점이라 장수만세 반세기 입니다 메가나 마이티는 올해 처음 바뀐데다 마이티는 오토가 올해 처음 나왔습니다 대단한 기술력 입니다
서스가 한국은 전차종 리지드액슬 판스프링 유볼트 결합이라는 100년도 전에 나온 기술인데
볼보는 멀티링크 유압서스에 에어서스랑 판스프링도 들어갑니다(볼보는 판스프링이 단순 무게만 받치는 구조이고 한국은 말할가치가 없습니다)
그잘난 엑시언트랑 파워텍이나 하부는 똑같습니다 스카니아에 3000억은 어디다 썼는지 스카니아서 단종된거 줏어온 수준에
이것도 너무 안팔려서 최근 엑시언트 프로 내놨는데 엽기적으로 프론트 덕트를 아에 막아버리는 정신줄 놔버린 짓거리 했습니다
짐쏠림의 원인은 단 하나 거지같은 하체구조 때문입니다
브레이크는 드럼이니 안듣는게 정상이고 1년만 지나면 에어가 세는 신묘한 성능을 자랑합니다
그러니 매번 콤프만 큰거 꽂아놓는겁니다 에어가 세니 콤프가 작음 움직이지도 못합니다
덤프쪽은 국산은 현장서 언덕을 치고 못가 주접을 떨면 입에서 욕좀 나옵니다
트레일러 츄레라는 특성상 단거리 셔틀은 91A나 슈퍼트럭 트라고 파워텍 같은 어르신들이 천지니 낄자리가 없고 장거리를 타야 되는데 승차감이 가히 쓰레기입니다(그나마 프리마는 좀 낳게 만들었는데 수입대비 많이 쳐지고 저급이면 수입보다 싸지도 않습니다 퀄리티 쪄는게 미친 냉각수 라인과 전기선이 엔진에 걸려서 서로 닿아 쓸립니다 저럼 대재앙 옵니다 선배들과 센터가 괜히 선정리 하는게 아닙니다)
비싼 쓰래기냐 비싼 수입차냐이면 결국 수입타고
카고 같은거만 노부스 뽑습니다
특히 초장축 윙바디 축차는 노부스 밖에 없으니 선택이 없지만 후회할겁니다(제발 5톤에 16파레트씩좀 실지 마세요 죽습니다 그놈의 파레트 수 때문에 노부스 뽑으면 생사 넘나 듭니다 더불어 5톤에 16파레트면 10톤 우습게 넘깁니다)
그레서 수입차를 뽑는다 이미 시작부터 망한겁니다 그지같은 국산이나 수입이나 비슷합니다
군대서 두돈반 닷지 몰아본 분들은 알겁니다 그 50년도 더된 똥차도 잘굴러가고 허구언날 주접은 떨어도 돌아는 가는지
화물차야 쓰면 밑도끝도 없는데 여기까지만 쓰고(내차가 센터에 허구언날 몇백씩 입장료 내면서 들락날락하는건 다 이유가 있습니다)
화물차 선택시 주의사항 3가지만 알려드리니 신규 진입자들은 제발 잘보고 고통서 벗어나세요
1.인생은 유로트럭이 아닙니다
게임이나 차가 안고장나지 현실은 수입도 허구언날 퍼집니다 이때 제일 중요한건 인맥입니다 센터도 다 필요없습니다 구난랙카? 그거 한번에 돈천도 나갑니다 날 살릴길은 선배나 동료라는걸 명심하고 독고다이로 오지 말고 제발 인맥좀 키우고 오세요 지입노예 됩니다
화물업은 인맥으로 시작해서 인맥으로 끝나는 업종입니다
차량선택 부터 일머리 까지 모두 인맥없이 못합니다 지입사 따라가고 콜뛰면 된다는 마인드면 안하는게 낳습니다
그러니 기사를 뛰던 선탑을 하던 닥치는데로 충분히 경험과 인맥을 쌓고 모든 준비가 다되면 그때 중고던 세차든 뽑아서 인맥위에서 일하는 겁니다
2.예방정비만이 살길이고 센터를 믿지 마세요
게으르고 무지하면 끝장납니다 항상 공부하고 연구하고 내차는 내가 지킨다는 마인드로 끝없이 쉬지말고 점검하고 고치고 베워야 삽니다
내차는 내가 알아야지 센터만 믿음 차밑으로 돈이 쏟아져 들어갑니다 돈벌어 센터에 다줍니다
차에대해 충분히 공부해서 구조도 충실히 알고 각종 오일류에 대하여 계속 연구하세요(유튜브 만 봐도 공부 됩니다)
센터 순정으로 5만을 타는건 미친짓거리 입니다(벤츠에 광유넣고 5만이 타집니까 상식은 알고 있어야지 정신차려야 됩니다)
케어프로그램이 내차를 지켜줄거라고 기대도 하지 마세요 주변사례만 인터넷봐보면 참담하다 못해 끔직합니다(이부분은 솔직히 차알못인 차주들 탓이 큽니다 2억짜리를 복잡한 기계를 베우지도 않고 남에게 맏긴 멍청한짓의 대가 입니다)
메이커가 제공하는 교육은 열심히좀 듣고 베우고 공부도 좀 하세요 너무 사소한 기본적인것도 안하고 출고장서 끌고 오는순간 집안 박살나는 겁니다(그지 같은 현대랑 대우도 알려주는데 그것조차 안하는건 무슨 자신감인지?)
화물업은 운전직이 아닙니다 운전할꺼면 유로트럭이나 하세요
왜 오랜 경력의 베테랑들이 쉬는시간만 되면 차닦고 점검하고 고치고 무한 반복하는지 이해하세요 저것만이 살길이라 그런 겁니다
특히 센터 단골분들은 곰곰히 생각해 보세요 남들 노력할때 난 뭐했는지 다 원인과 결과가 있습니다 기계는 절대 거짓말 안합니다
볼보 앞사발이 판스프링 허구언날 작살나고 캘리퍼 갈리는분들
벤츠 미션 오류 나고 경고등 뜨는분들
이베코 요소수 이상 있는분들
만 원쓰리 에어샵 터지고 프리타더 나간분들(수입중 쓰래기는 단연 만차 입니다 특히 덤프는 모르면 맞는겁니다)
스카니아 엔진 경고등 뜨고 엔진서 온갖 주접떠는분들
차에대해 얼마나 아시고 공부하고 연구하셨는지 생각해보시길 바랍니다
3. 종자돈은 생명줄 입니다
중고차는 내 적금이 아닙니다
무일푼은 화물차 하면 안됩니다
차는 할부에 프로모션 받아도 거기서 끝이 아닙니다
나는 일해도 돈은 바로 안옵니다
길면 6개월 평균이 3개월인데 기름과 수리는 뭔돈으로 할거고 생활비는 어떻할지 생각하셨습니까?
내차가 신차건 중고건(중고면 그자리서 최소 못해도 돈천은 수리비로 발라야 됩니다 중고 화물차는 고장나는거 마음에 준비 단단히 해야됩니다)
이제는 화물차 하려면 5톤당 최소 돈천은 가지고 있어야 됩니다(덤프는 종자돈에 따라 운명이 바뀝니다 수리비에 유지비가 어마무시 합니다)
더불어 이제는 내차가 내평생을 책임지는 차입니다 중간에 세차 뽑는건 없습니다
어떻게든 어거지로 할부다 갚는 5년간 운행하고 팔려고 해도 답이 없습니다 시세가 개판된지 오래되었습니다 그돈을 종자로 다른차로 넘어가고 다른일을 할 수가 없습니다
한번 발들인 일서 못벗어나고 이제는 중고차가 종자돈이 못됩니다 한번 5톤은 영원히 5톤이고 한번 덤프면 죽을때까지 덤프입니다
관두면 모를까 빚갚고 남은차는 내 마지막 생명줄 입니다 그차로 계속 일하는거외엔 방법이 없습니다
처음 선택이 중요한게 이런 이유이고 중간에 내가 차에게 한 대가를 5년 할부뒤 나를 어떻게 고통을 줄지가 결정됩니다
5년이 제일 위험한게 이때부터 차가 그야말로 온갖 주접을 떨며 미처돌아가기 시작하는 시기이기에 내가 그동안 한 행동에 따라 무한고통인지 생활이되는 수준인지 나뉩니다
저런걸 종합했을때 사람들이 수입을 뽑는게 5년뒤 내 평생의 인생이 국산과는 함깨하기 너무 힘들기에 그런 겁니다
직접경험한 느낌이 강하고 진솔한 이야기 좋네용 트럭커는 아니지만 세상 살면서 1억 이상짜리 물건을 사면서 자세히 알아보지도 않는 사람이 많은게 현실이죠
인생을 녹인 조언 감사합니다
정말 진심어린 좋은 글이네요.. 추천 하고 갑니다
이게 찐 입니다 여러분
영상으로 이야기 하는건 그냥 커피에 담배피면서 흘러나오는 구라 60%이상의 이야기가 모아진것 뿐입니다.
차값은 옵션 프로모션에 따라 천차만별이고 성능은 국산 외산
차이 없습니다
볼보에 없는 리타더브레이크
스카니아에 없는 후리 탑재한 트럭이 현대엑시언트입니다
힘도좋고 연비잘나오고 브레이크잘듣고 실내넓고 국산트럭도 좋습니다 외산트럭 일색이던 컨테이너 석유화학 장재물에 엑시언트 많이 보이더군요
웃긴건 현대 덤프 부품 대부분이 외국산이라 공급이 늦음
화물차 기사에 입에서 나오는 말 중 30%만 진짜란것부터 공부하셔야죠 ㅋㅋㅋ
화물 2.5톤부터 25톤, 츄레라까지 20년 했지만, 참 허무맹랑한 소리네요 ㅋㅋㅋ
차값 5천정도 차이나구요,
브레이크?ㅋㅋㅋㅋㅋ말을 맙시다 ㅋㅋㅋㅋ
화물 시작을 수입차로 하는 사람들이 많아져서 문제인데 뭐요???
짐 쏠림??? 미치겠다 정말 ㅋㅋㅋ
카링TV같은걸 보니까 이 수준이죠 ㅋㅋㅋ
거기 나오는 차주들 좋은차 타고싶은 욕심만으로 차를 구입한 사람들이더만 ㅋㅋㅋ
고속도로 운전만 하면서 700마력급 풀옵션 타고는, 없는척은 다하더만,
너무 과장해서 그러네요 해보지도 않은 분이 어디서 한쪽 애기만 듣고서는...
물론 외제차가 국산차보다 좋은거는 사실이자만 요즘은 큰차이도 없어요
쉽게 말하면 외제차는 부품값도 존나 비싸다는 단점도 있고 참나
브레이크를 밝으면 국산차는 발이 아프다니 ㅎㅎㅎㅎ
현대 덤프 부품 기술 대부분이 볼보 스카니아인거 모르냐
저 같아도 돈을더주고 외국 화물차를 사요. 울산에서 정비소 말단으로 일한적이 있는대 기사님들 대부분이 볼보.스카이나 계열쪽을 선호하시더라구요. 차임대해서 일하시는 기사님들은 국산인대 잔고장이 심해요. 타이어 터진거 한번 봤는대 11년도 기준으로 금호는 싸요 그대신에 잘터지는 타이어 한국타이어는 오래간다. 가격은 비싸고. 재생타이어는 쓰지마세요. 오래 못가요..
정답!!! 그리고 화물은 본인이 어느정도 정비 할줄 알아야하지요 ㅋㅋㅋ
제가영업 화물차 6년하고 5톤 윙 하다가 2014.5.2~2019.4.12 하다 패가망신한 사람인데 될놈이나 되는거지 99%가 화물하다 패가망신합니다...5.6 회사 화물 기사 자가용 남바 새로운 일 하러 나가는데 야간 새벽 2~아침9시 2.5톤 운전 하러 처음 나가는데 화물하면 진짜 후회합니다...
님만그런거임 ㅋ
@@나적봉-l5s 안망하고 좋은 회사 자체 아이템 있는 회사 만나면 성공하죠 한 회사 그만 둔걸 후회하는데 알던 회사는 진짜 잘 나가는 회사였는데 좀 더준다고 옮겼다가 망했고 나만 그런거였으면 좋겠네요 다들 성공하셔야 할텐데 그런데 말을 참 개 싸가기 없게 하시네요 분명히 성공하실 분은 성공하라는 말인데
ㅋㅋㅋ. 망한다는 자체가 이상한거임
자기가 노력하면 월급쟁이들보다 낳음
화물차하면 망한다는말하면안됨
@@정상재-h7e 사업 성공 하셨네요 꼭 성공하세요 :)
돈더주고 수입차타는게 현명한방법일수 있습니다
저도 트라고 07년식 타다가 두번정도 죽을뻔한사람으로서 돈벌려고 일하는건맞지만 사람 목숨만큼 중요한건 없어요 돈조금 덜벌고 안전하고 편안하게 오래오래 일하는게 좋다고생각합니다
저도 그게 궁금했음요 ㅎ
전지금 일하고 있는 사람 입니다
외제차 ㅋ ㅋ ㅋ 수리 하려면 돌아버려요~~ 전국산차 외제차 경험 해보았어요~~ 그런데 국산차도 수리 하려면 사정해야 하고 서비스 정말개판 입니다 고로~~상용차 하지 마세요~~~하면 후회 합니다~~!
외제차 절대 하지 마세요 왼만한 수리 부속 1주일 걸려요~~ㅠ
외산트럭 탄다고 일당 더주나?? 고장 안나나??? 내가볼땐 2억가까이 되는 트럭을 전액 할부 해주니깐 사는거죠...별다른 이유 없음..그러다 할부 못값고 차 번번히 고장나고 평생 노예계약으로 사는겁니다.
요즘엔 국산이랑 가격 비슷합니다.
국제화 시대에 한국사람이 한국차 타야지는 언제적 논리인가요. 그냥 자기 마음에 들고 좋은차 타면 되지요.
스카니아 xt580 멋있는데 가격이 비싸나요?
상용차db보니까 2억8천..
저도 애국 한다고 국산차 엑시언트로 시작했는데 결국은 볼보로 왔네요.
지금은 스트레스 안받고 잘 타고 있네요.
Man트럭은 좀
창플외제차를 타는이유 참고하세요
죽을뻔 했다 !! 좀 뻥이다 !!
현대트럭인데 좋기만 하는데 !!
요즘 과학기술 한국이 유럽 역전중인데 !!
수소트럭 전기차배터리 !!
벤츠 bmw 볼보 다 전기차배터리도 우리나라에서 수입합니다 !!
(유럽은 반도체 스마트폰도 못만드는데 !!)
과거속에 사시는 분들이네요 !!
화물차 절대 하지마세요...
할부치다 몸 다 망가집니다...
맞아요. 할부 자체가 지옥입니다.게다가운반비는 점점개판에 일거리도 점점 줄어 스트레스장난아닙니다
현금으로 구매하면 할만한가요?
@@김희수-c3f 일머리 잘 확인하시고
사셔야 할듯...
처음이면 중고로 사셔서 하시다 경험
해보시고 적성과 수익이 맞으시면
새차로 바꿔도 괜찮을듯 합니다.
@@길따라-k7p ㄴㄴ던이있스면 중고없스면. 새차
잘모는소리
국산차 10점 만점에 7 벤츠 8 스카니아 8 볼보 7 이케코 6 이정도가 딱맞어요
해보지도 않은 사람이 국산차 존나 폄훼하네
무슨논리로 10점 이라는지 부연 설명좀 부탁해요.
ㅎㅎ 프리마 우리나라차 아닙니다
쩝쩝쩝
1빻ㅎㅎㅎ