🟦수익 관련 정보🟦 총 매출 평균: 800~900백만원 자동차할부금: 월 300만원 정도 1년 차량보험금: 300~400만원 정도 수리비 별도 빼면: 300~400만원 정도 현재 화물업 상황이 어려워서 상래사장님 개인적으론 지금 시기에는 시작하지 않는 것이 좋을 것 같다고 말씀하셨습니다~!!!
기름값 공제하고 900이면 신차 구입해서 유지 관리비 (보험.타이어.오일류.수리비) 대략 빼면 월 6~7백만원 활부시에 매달400 나가면 2~3백남음 보통 새차살때 차값외 넘버값 .적재함보강.취등록세등등. 3천정도 초도비용 들어감 차값 전액 활부해서 5~6년 활부 끝나고 판매시에 중고시세는 지금기준 약 1억 전후 활부 결국 5~6년하고 아무사고 없을때 월 3~4백 남음 말 그대로 운수업 하루 11시간 이상 일해서 아무사고 없이 5~6년 할부 끝날시에 약 4백만원 정도~~ 덤프차 자차 잘 안받아줌 사고시 몇천 우습게 나오고 냉정하게 판단하면 월 3백도 버겁습니다 월 삼백 벌려면 안전운행 밖에 없습니다
저분이 지금 나이40대에 차값다갚고 순수익800이상 가져갈수있었던비결이 젊어서부터 시작해서 가능한것이지... 나이먹고 결혼해서 아이까지 있다면 풀할부로는 더더욱 시작해서는 안될일이다... 20대 젊은 나이에 풀할부로 시작하면 20대땐 순수익200~300백가져가고 30대엔 500백이상 가져갈것이고 40대땐 800이상 순수익 꾸준히 찍을것이고 50대땐 차량 더 구입해서 기사태우면서 1000이상 가져가겠지...
화물차 감가되는 비용은 생각 안하시구나..1억 5천짜리가 6년타면 8천정도 중고거래 되는데 이것도 계산해야 함..할부값을 갚는 동시에 차값도 깎이는거죠..그리고 수익은 이것저것 다 떼면 대기업 직장인 정도 벌더라구요 중소 200~300 받는 직장인 보다는 모든면에서 확실히 낫습니다
덤프 20년 넘게 해온 사람으로써 차 사라고 운전하지 말고 배차(제2서해안인천평택간)보라고 스데바 상차지 관리 하라고 유혹도 많았지만 적성에 안맞아 늘 덤프 기사만 햇더랫습니다 물론 중간에 압롤도 하고 탱크로리도 하고 냉탑 윙바디도 했지만 덤프는 가장 힘들고 어려운 시기에 다가가기 쉬운 곳이었습니다 그만큼 기사 구하기가 힘들고 사고도 많은 곳이기에 동종 대형차 기준으로 가장 천대 받고 멸시 받는 직업중 하나입니다 할것 없으니 덤프나 하지 군대로 따지면 가설병 노가다로 치면 개잡부 공무원으로 치면 소사주사 금융투자 관련해선 개미 마치 길거리에 박스 주우러 다니는 사람 취급 합니다 경기악화로 건설경기 침체와 더불어 상황은 더 안좋습니다 일하고 싶어도 일할곳이 없고 불러주는곳도 없고 대형건설업체 공사현장은 문을 닫은지 오래입니다 용인sk하이닉스 건설현장 외엔 모두 문을 닫앗고 남사삼성반도체사업단지 수원비행장 이전은 언제 시작할지도 모릅니다 다른 노조 보다 힘도 약하고 정부지원(유류보조)도 제일약하고 단합도 제일 안됏지만(운반비는 늘 레미콘 펌프 연합에 밀려 덤프운반비에서 100원 1000원씩 빼서 레미콘 펌프카 운반비에 보태줘야 파업을 멈추고 운행을 재계하던 시스템 기사 월급은 400만원 까지 오른걸 보면 기름값 오르고 인건비 오르고 루베당 받던 운반비 27루베기준 5천원 25톤 모래 한차에 135000원 이던걸 -500원씩 제하면 121500원 이런식으로 100원씩 200원씩 500원씩 까이면서 가져가니 새차를 사서 나중에 그차를 팔아 남는 돈으로 때우곤 하는 식입니다 가져 가는건 100만원도 못가져갈때도 많고 비수기엔 벌어놧던 돈도 가져다 틀어 막으면서 생활하는 차주들이 70~80% 이상입니다) 그나마 기댈수있던(그들이 투쟁해야 그나마 보장 받던것들) 건설노조지부들(그중덤프연대)은 모두 파탄 났고 이제는 정말 떠나야 할때라 잠시 쉬던 차에 버스자격증을 땃습니다 공항 리무진 광역버스 하던 지인분들이 전부터 버스해라 마을버스 안타고 바로 시내버스(광역.농어촌)타게 해줄께 햇지만 길바닥에서 공사현장에서(용인 평택 화성) 싸움꾼으로 유명햇던 저인지라 손님과 맨날 싸워요 싫어요 했습니다 그당시엔 불의를 보면 제가 나서서 소리치고 싸우고 경찰서 들락 거리고 나름 뿌듯하고 보람도 있었지만 돌이켜 보니 그게 다른 사람들 한탕 더할수 있는걸 제가 못하게 막는다는걸 깨닫고 수그러 들더군요 그러면서 다시 한번 생각하게 되면서 버스쪽을 공부중입니다 20일정도 쿠팡간선 하면서 ecu나가고 시동꺼지고 핸들잠기고 구리스주다가 쪼인트가 덜렁거리는걸 발견하고 갈면서 죽을고비도 수차례 넘기고 어느정도 대형차 감도 잡는다 생각으로 추석때도 일하며 고속도로들을 다녀봣지만 역시 덤프보단 대우를 해주더군요 자가용 5톤윙바디랑 사업용 노랑번호판을 도로에서 대할때도 차별 합니다 ㅋㅋㅋ 그건 덤프도 마찬가지구요 무튼 각설하고 덤프는 더 나은 복지와 임금 혜택을 위해 잠시 거쳐가는 수단으로 여기는게 좋다고 생각 합니다 오래 머물기엔 발전 가능성이 없기 때문입니다
압사바리 관건은 할부도 중요하지만 6년 할부로 보면 똑같이 고정6년정도 일이 있어야 하고 할부에 대한 엄청난 부담감이 적어요.적습니다..할부금도 내 수입이라고 생각 하지만 힘든 직업은 맞습니다..힘들게 할부 넣고 할부 끝나면 그다음 공업사에 인사하는 날이 많아지고 제 생각은 300이상 받는 기사님 이라면 그것도 괜찬아요..가장 팩트는 고정짐 없으면 절대 비추 입니다..
화물은 간단합니다. 차 대출안하고고 구입하고 차량관리 잘해 수리비가 적게들어가면 세금 제외하면. 다 순수익입니다. 2.5톤 화물기사입니다. 참고로 보험료 세금제외하고 가락동 2탕 편의점(센터다른)2탕 월 1070만원 월매출 지입비25만 보험로 17만 차량관리비 30~100 순수익 900입니다. 화물일? 전 할만하다고 보며 50세까지 할 생각입니다. 단 워라벨? 따위는 없습니다. 집에서 육아하는 와이프와 하루가 다르게 성장하는 딸을보며 15시간 일합니다. 워라벨 따질꺼면 공부해서 대기업가세요.
저도 마지막 직업으로 덤프 운전을 15년째 하고 있습니다, 무척 체력 소모가 많으며 운영비용이 많이들어 갑니다, 순수입은 큰사고 없이 열심히 했을때 월 300정도 됩니다, 결론적으로 백수보다는 나으니 이걸 합니다, 이직업에 대해 고민 하시는 분에게 도움이 되면 합니다...
썸네일이 잘못되어 있음 !! "월순수익 운 좋으면300~400만원" 실수한번에 천당 지옥행 기회가 많아짐^^ 60개월 할부 끝나 수익좀 내보려하니 차밑으로 정비비 오지게 들어감!! 안고쳐 타니 여기저기 2만5천개 부품중 정신 못 차리게 고장남~ 차주빼고 많은분 먹여살리고 결국은 없는집도 팔아먹게 될수있는 가능성이 농후함!! 덤프 하실맘 있으면 기사생활3년 정도 해보고 그것도 새장비 말고 썩다리로 엔진보링 도 미션수리 하는것도 옆에서 지켜보고 챔바 나가면 볼트로 매꾸라이 해제시켜 운행 할정도 될때 새차든 중고든 꺼내보는 걸로 앞길은 보장않됩니다!! 열심히 하는건 기본 입니다^^ 현대 액시언트 기준으로 손구리스 매일 주고 장비를 자식만큼 신경 써줘야 월 순수익 300~400만원!!!!!
순수익이 무슨 의미인지 모르는건가? 한달에 통장에 꽂힌 총 합계(매출)에서 부가세, 기름값, 할부금, 보험료, 차량 수리비, 식사비등 업무와 관련된 비용을 모두 빼고 남은 금액을 말하는건데, 순수익 900이라고 해놓고 여기서 차량 할부금을 빼야된다고하면 이미 순수익이 아닌거지. 그리고, 2억 할부로 빌려서 순수익이 월 300~400이면 괜찮은 조건이죠. 다른 왠만한 사업들은 일단 할부가 안나오지만, 만약 은행에서 전액 대출을 해준다고해도 순수익으로 월 300~400씩 고정적으로 벌 수 있는 사업은 없습니다.
캐나다 미국 트럭커들은 본인들의 직업을 다른 사람들에게 추천을 하는데, 유독 한국인들은 트럭커 직업을 추천하지 않죠. 현재 미국 이사 장거리 트럭커들은 연봉 2-3억 됩니다. 캐나다 이사짐 및 곡물 트럭커들 역시 여전히 연봉 2-3억 됩니다. 물론 한국 트럭커 환경보다 휠씬 안정적이고 상하차 시간도 좋지요. 한국에서 트럭커 하시는 젊은 30-40대분들 캐나다 미국와서 트럭커 하세요. 한국인들 군복무 했다는 걸 이력서에 꼭 작성하시고 술 담배 및 약물은 전혀 하지 않는다는 점을 적시하시고 이력서 작성하여 여러 운송회상에 제출하시면 여러 회사에서 연락 옵니다. 제발 좀 도전해서 더 좋은 환경에서 트럭커 하면서 캐나다 미국 북아메리카 전체 여행하며 극한의 날씨도 경험해보시고 맛난 음식도 많이 드셔보세요. 좁은 한국에서 아둥바둥 살지마시구요. 근무환경 나쁜 한국에서 트럭커 하지 마세요.
일단 속도위반 카메라 센서가 어딨는지 아시나요? 그것부터 다 피해가는건 기본으로 해야됩니다. 왜냐? 순서가있어요 7개차가 배차가된다고하면 암묵적으로 점심시간 . 즉 13시정도까지는 순서 다 지킵니다. 1번 2번 3번 4번 이런식으로 다달려요. 그들중 진짜 친한사람아니면 순서 바뀔리도없고 바뀐다고하면 운전 개호구 취급당해요. 포크레인이 실어주는시간 포함하여 다 개인사정이고 늦게실어줬으면 그나름대로 풀악셀 밟아서 앞차 따라가고 뒷차한테 추월당하지않게 간격 유지하는거죠. 모든걸 충족시키려면 유리한 라인 달리는건 당연하고 깔 신호있으면 당연히 까야되요. 지키는 순간 개 호구처럼 뒷차한테 따먹힙니다. 어디까지나 탕뛰기 말하는겁니다. 거의 도시가스 폐기물 빼고는 거의다 탕뛰기임. 하루종일 운전하는게 왜힘드냐고 물으시는분 있는데 드라이브가 아니라 레이스입니다;;; 과속이라.. 그건 눈에뵈지도않았던것같네요 과속해서라도 순서지켜서 포크레인이 실어주는 밥 제대로 받으면 다행임. 재수없으면 밥(산에서깍는돌 등등) 떨어져서 내 한탕을 못받고 빈차로 퇴근이죠. 할부값 그만큼 충당못함 ㅋㅋㅋㅋ
@@siesta11 젊을땐 특출난 능력없고 백도 없으면 7급 아닌 이상 공무원 그닥 메리트 없습니다 저라면 20대에 기술을 배우던지 다른 직종으로 눈 돌려서 몸값을 올리는걸 추천 합니다 장사가 되도 좋구여 직장 6년 기술직 5년차인데 솔직히 직장보다는 워라벨이 좋진 않지만 돈은 확실히 여유롭고 좋아요
@@지-b8j 장사하는 사람들도 몇억씩 대출받아 하는건 마찬가지에요 그리고 차도 차팔면 차값이 남잔아요. 그리고 보증금 제외한 시설투자비는 장사가 잘되 팔지 않는이상 돈내고 철거해야하죠. 그리고 장사하는 사람들이 월순수익운 말할때 장사할때 받은 대출금액을 지출로 잡고말하진 않죠 근데 화물하는하는 사람들은 이상하게 순수익을 말할때 차값 할부값을 지출로 잡고 말하더라고요
@@지-b8j 화물이 그렇듯 장사도 똑같다는겁니다 시설이 노후되면 다시 대출받아 투자해서 인테리어 해야하고 장사가 안되면 보증금 다 까먹고 권리금 하나 없이 자기돈 들여 애써했던 인테리어 철거까지 하고 나와야 한다는 겁니다 화물보다 위험부담이 오히려 더 크죠 근데 그사람들은 월순이익 말할때 대출비용끼지 계산해서 말하지 않는다고요 근데 화물은 꼭 순이익 말할때 자기들만 투자비용 재투자비용 들어가는 마냥 자동차 값을 월순이익 말할때 지출에 포함시켜 말합다는 겁니다 이해가능?
@@kkuranako177 다 그렇진 않을거에요 순이익 할부를 포함하는사람 빼고 말하는사람 본인들 마음이겠죠 ~ 구체적으로 알고싶음 직접 할부가 있냐없냐 물으보면 되는거고 ~ 참고로 제 주변은 할부도 순익 포함해서 말하는사람이 더 많은데요 그뒤에 할부 있다없다고 말을하죠 개개인이 다르니 어차피 세금신고할땐 순익으로 잡힙니다 할부도.. 근데 장사는 최악의 상황이 금전손해만 보지않나요? 화물은 구속도 되는데
🟦수익 관련 정보🟦
총 매출 평균: 800~900백만원
자동차할부금: 월 300만원 정도
1년 차량보험금: 300~400만원 정도
수리비 별도 빼면: 300~400만원 정도
현재 화물업 상황이 어려워서 상래사장님
개인적으론 지금 시기에는 시작하지 않는
것이 좋을 것 같다고 말씀하셨습니다~!!!
덤프 트럭은 건설기계로 들어갑니다
빨간색넘버판,, 레미콘 펌프카 굴삭기 등등 같은 건설기계로
1년신규 덤프25.5톤 보험료 600정도 시작이고, 사고 몇번이면 천만원 쉽게 넘어갑니다
건설기계인 덤프 트럭은 유가보조및 무시동히터등과 같은 보조는 없음을 알려드리며, 화물차,(윙바디,카고,츄레라)에 비해서 차소모(수리비,노후화)가 5~10배는 된다는점 알려드립니다. 덤프트럭 3대운영중인 현직 트럭커의 조언입니다
차할부는 끝나면 차는 누가 가져가나?
감가상각하면 250가져감
현금박치기로 차 살돈 3억 있는대 제나이가 72세라 한번하고 싶은대 가능할까요. 순수입 500만 번다면 전 운전은 좋아하는대 나이 때문에 묻읍니다. 덤프현직 기사님들 고귀한 조언부탁드립니다.
저도 고향이 강원도 두메산골 인데ᆢ
강원도 사람이 순박하고 착해요
나는 강원도 삼척밑 호산 ㅋㅋ
하루 11시간 주6일 운전하는게 쉬운일이 아닙니다. 한 집안의 가장이니 가능한겁니다. 훌륭하십니다.
맞아요 남편이 덤프하는데 새벽3~4시에 나가고 12시간씩 운전하고 대기타고 사고날까 신경곤두서서 일하고 또 실수로 넘어지기라도하면 수리비가 몇천입니다 ㅠㅠ
인물 좋고 친절하신 사장님 안전운전 하시고 가정에 화목이 충만하시길 바랍니다
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9~1000 번다는건 뻥이고 이분이 맞음
와 잘 아시네요 저는 대형차 정비 한지 5년차 인데 양쪽팔 테니스 엘보 왔네요 ㅠ
할부끝나면 1억 절대 안나옵니다.
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동갑내기 차주님이시네요
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안전운전하세요~
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모든먹고사는일은 다 힘듭니다
그렇게 힘들게 할부내고 한달에 300겨우벌고 하면 차 던지면 대죠
그럼 머먹고 사냐고 할꺼죠? 택배상하차가면 15만줍니다 운동도 대고 돈더 대죠
그런데도 안하시자나요 그만큼 편하니깐 이게 팩트죠 ㅎ
택배상하차를 운동도 된다는 표현이 적절한가요? 쓰는근육이 다르다고 알고있는데 ...
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운동할때 쓰는 근육이 절대로 아닙니다 골병돼서 빙신됩니다ㅠ
상하차는 개나소나 할수있는줄아나
하루 15가 중요합니까 그걸 매달 안쉬고 할수있는 체력이 따라가는 사람이 몇없음 말로는 다쉽지 하루 15 20 준다 하루만 보고사냐 이양반아 생각없는거 티내나
트럭커 하다가 공장가서 일못합니다.....인생의 방향이 다릅니다...
덤프도 힘들고 화물도 힘들고 다른직업도
저마다 다 힘듭니다 안전운전하시고. 건강이 최고입니다~~
좋은 아빠이자 남편이시네요
성실함과 책임감이 멋있습니다 👍
건강하시고 부자되세요!
할부만 없으면 할 만한 데
세상에 밑천 안들어 가는 장사가 어디 있겠습니까 ?
중요한것이라 할 수 있는 곳이 있다는 거죠
화이팅 👍
9:30 이게 정답.. 최대 단점은 할부 끝나면 수리비 시작 ㅎㅎ
정비공장 입징료가 기본100이란 말이있죠
가징의 삶이란 항상 안전운행하세요
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고속버스로 넘어왔습니다
덤프경력으로 바로 고속 가능한가요?
할것없는데 나도해볼까 이런마음가지시면 큰일납니다..
덤프는 매출만크지 남는게 없는 사업입니다..무조건 하지마세요..
0:54 참 도움되는 진실된 말씀이다
이 사람의 진심은 행여 경쟁자가 더 많아질까 견제하는것이 아닌 트럭모는 운전일이 탄광같은 고된일이라고 말하고 계시다.
다른 좋은 할것이 많은데 젊었을때 이것저것 해보고나서 결정해도 늦지 않다는 말 잘들었습니다
덤프트럭을 떠나서 대형운수업 할땐
고정적인 물량이 중요합니다..단가는
보통 톤당운임을 측정하기에 과적이란
불법을 암암리에 부추기지요..법적으로
총중량 40톤인데 계근대 오차율 1할을
적용해서 44톤까지 인정합니다..하지만 축중량도 함께 보기때문에 재수없어서 축중량이 11,010kg 나오면 벌금이
부과됩니다..덤프는 대부분 땅뛰기로
운반비를 측정하기에 조지고 다니는게
덤프의 일상입니다..매출은 총수입이고
이제 차량할부+주유값 공제하면 그게
실수입인데 그것으로 생활비+차량기타비용 등을 하기도 벅찬게 현실이죠.
저도 13년간 덤프트럭,추레라 해왔지
만 아닙니다..오히려 지금은 직장생활
하며 5일근무에 400벌이 하고있으니
행복합니다..정년퇴직 해도 운전은 다
신 하고 싶지가 않네요..ㅎㅎ할부가 없다해도 쉬운일은 아닙니다..ㅋㅋ
좋은 말씀 감사합니다
집은 거제도이고 직장은 평택이고...덤프로 이직 할려고 생각 중인데 글 보고 다시금 생각이 봐낄려고 하네요.
조언 감사합니다
열심히 화이팅 하세요^^
13년동안 트럭운전만한놈이 무슨능력으로 월400버는 회사를들어가나? 좃빠는소리도 적당히해야지
12시간씩 일하는건 어디나 마찬가진데,
사고가 무섭네요
한번나면 사실상 파산이네오 ㄷㄷㄷ
운전직공무원준비 때문에 버스운전했었는대 같이입사했던 형님이 트럭몰다 오셨었음 술한번 먹었었는대 살면서 제일 행복했던 순간이 트럭다시 되판 순간이라고… ㅠㅠ 애들 크는대 집도 못들어가고 엄청 고생하셨다고 .. ㅠㅠ
그렇군요 ㅠㅠ
항상 화물차 덤프 운전자분 들이 하는말 여유가 있을때 하는게 좋다라고 함
저랑동갑인데 저도 산업현장에서 주야 교대근무갑니당
항상 안전운전하세요 건강 챙기면서
일단 캐피탈 할부는 안하는게 상책입니다.
몸바쳐서 캐피탈 배불리는 머슴이 되는겁니다.
자기 자본이 충분하고 물량수송 확실한 거래처가 보장되어야하지요.
성실하시고 착하시네. 부인도 남편 잘 만나신것 같은데. 무사고보다 중요한게 어디있습니까 항상 운전조심
전 반대라고 생각합니다.젊었을때 운전해서 바싹벌고 나이먹었을때 자기 장사하는게 오히려 체력이든 시간적이든 맞습니다^^
아마 이 말씀하시는 분이 잛으신 분인것 같습니디.
장사라는게 나이먹어서 아무나 할수 있는거 아니에요..저분말처럼 젊을때 이것 저것 해봐야지 체력적으로 굉장히 힘듭니다;;
장사가 쉬운줄아나?ㅋㅋ요즘 젊은 것들 힘든일 하기 싫어서 편안일 하려고 이삼십대부터 운전하는거 별로 안좋아보이긴함 ㅋㅋ운전으로 나이먹으면 할줄아는게 없음 ㅋㅋ나도이젠 운전직으로 준비하지만 난사회생활 충분히 격어본나이라서 더이상 배울것도없다 ㅋㅋ
저분이 지금 나이40대에 차값다갚고 순수익800이상 가져갈수있었던비결이 젊어서부터 시작해서 가능한것이지... 나이먹고 결혼해서 아이까지 있다면 풀할부로는 더더욱 시작해서는 안될일이다... 20대 젊은 나이에 풀할부로 시작하면 20대땐 순수익200~300백가져가고 30대엔 500백이상 가져갈것이고 40대땐 800이상 순수익 꾸준히 찍을것이고 50대땐 차량 더 구입해서 기사태우면서 1000이상 가져가겠지...
운전하면 힘도 들겠지만 그보다 정신적으로 혼자 정면만 봐라보면 오만 생각나고 우울증 걸릴거 같음
업종은 몰겟는데 저두 대형화물차 기사 3년 가까이 해보면서 왜 다들 말리는지 몸으로 와닿더라구여
나보다 10살 정도 나이가 적은분인데, 고생은 나보다 몇배 하고 사신듯~
부디 가족모두 건강하세요😊
사장님 선하시고 성실하시네요. 응원합니다. 감사합니다.
여러 직업을 해봤는데 현재 가장 힘든 건 1톤 트럭 1톤 트럭은 손으로 짐을 싣고 지쳐 쓰러질 상태에서도 운전해서 목적지로 가야 됨 목적지에서 도착한후엔 또 손으로 화물을 내려야 함
1톤 트럭이믄 몇박스 안되던대여 그것도 힘 들겠군요 ㅠㅠㅠㅠ
1톤트럭도 도매업은 거의 지게차로 상하차합니다. 소매는 일일이 올리고 내려야하구요.. 가성비로 따지면 유지비적고 관리편한1톤도 괜찮은듯해요..
예전 친구가 덤프일했는데 월1200매출애 기름값 보험료 할부 톨비 차량수리비 등 이것저것 제하면 월 300벌기도 힘들다고 하던데...
그게 현실이죠
마음은 편해요
몸쓰는 일이 아니니 ᆢ
돈좀 더 벌려면 몸으로 때우는
택배해야겠지
그거 오바에요
친구 다 빼고 7백 이상 남는다고 함
@@LeeGH12차를 현금 일시불로 샀다면 가능하겠네요
눈빛이 선한 분이네요...잘보고 갑니다..화이팅 하세요^^
사장님 건강하고 행복하세요. 화이팅입니다.
수리때문에 일당 날리는일이 허다하고, 엄청난수리비 및 타이어 소모품 등 교체비에 할부금 ㅎㄷㄷ 재수없는달에는 알바 버는거랑 비슷할듯요
화물차 감가되는 비용은 생각 안하시구나..1억 5천짜리가 6년타면 8천정도 중고거래 되는데 이것도 계산해야 함..할부값을 갚는 동시에 차값도 깎이는거죠..그리고 수익은 이것저것 다 떼면 대기업 직장인 정도 벌더라구요 중소 200~300 받는 직장인 보다는 모든면에서 확실히 낫습니다
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스데바 상차지 관리 하라고 유혹도 많았지만
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물론 중간에 압롤도 하고 탱크로리도 하고 냉탑 윙바디도 했지만
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동종 대형차 기준으로 가장 천대 받고 멸시 받는 직업중 하나입니다
할것 없으니 덤프나 하지 군대로 따지면 가설병 노가다로 치면 개잡부
공무원으로 치면 소사주사 금융투자 관련해선 개미
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일하고 싶어도 일할곳이 없고 불러주는곳도 없고
대형건설업체 공사현장은 문을 닫은지 오래입니다
용인sk하이닉스 건설현장 외엔 모두 문을 닫앗고
남사삼성반도체사업단지 수원비행장 이전은 언제 시작할지도 모릅니다
다른 노조 보다 힘도 약하고 정부지원(유류보조)도 제일약하고
단합도 제일 안됏지만(운반비는 늘 레미콘 펌프 연합에 밀려
덤프운반비에서 100원 1000원씩 빼서 레미콘 펌프카 운반비에
보태줘야 파업을 멈추고 운행을 재계하던 시스템 기사 월급은
400만원 까지 오른걸 보면 기름값 오르고 인건비 오르고
루베당 받던 운반비 27루베기준 5천원
25톤 모래 한차에 135000원 이던걸
-500원씩 제하면 121500원
이런식으로 100원씩 200원씩 500원씩 까이면서 가져가니
새차를 사서 나중에 그차를 팔아 남는 돈으로 때우곤 하는 식입니다
가져 가는건 100만원도 못가져갈때도 많고
비수기엔 벌어놧던 돈도 가져다 틀어 막으면서 생활하는 차주들이
70~80% 이상입니다)
그나마 기댈수있던(그들이 투쟁해야 그나마 보장 받던것들)
건설노조지부들(그중덤프연대)은 모두 파탄 났고
이제는 정말 떠나야 할때라 잠시 쉬던 차에 버스자격증을 땃습니다
공항 리무진 광역버스 하던 지인분들이 전부터 버스해라 마을버스
안타고 바로 시내버스(광역.농어촌)타게 해줄께 햇지만
길바닥에서 공사현장에서(용인 평택 화성) 싸움꾼으로 유명햇던 저인지라
손님과 맨날 싸워요 싫어요 했습니다
그당시엔 불의를 보면 제가 나서서 소리치고 싸우고 경찰서 들락 거리고
나름 뿌듯하고 보람도 있었지만
돌이켜 보니 그게 다른 사람들 한탕 더할수 있는걸
제가 못하게 막는다는걸 깨닫고 수그러 들더군요
그러면서 다시 한번 생각하게 되면서 버스쪽을 공부중입니다
20일정도 쿠팡간선 하면서 ecu나가고 시동꺼지고 핸들잠기고 구리스주다가
쪼인트가 덜렁거리는걸 발견하고 갈면서 죽을고비도 수차례 넘기고
어느정도 대형차 감도 잡는다 생각으로 추석때도 일하며 고속도로들을 다녀봣지만
역시 덤프보단 대우를 해주더군요
자가용 5톤윙바디랑 사업용 노랑번호판을 도로에서 대할때도 차별 합니다 ㅋㅋㅋ
그건 덤프도 마찬가지구요
무튼 각설하고 덤프는 더 나은 복지와 임금 혜택을 위해 잠시 거쳐가는 수단으로
여기는게 좋다고 생각 합니다
오래 머물기엔 발전 가능성이 없기 때문입니다
자서전은 딴데가서...
재밌고 유익하게 읽었습니다
한 사람이 여러 차종을 운전해 봤으니 물어 봅시다. 덤프만 몰면 같은 인간이 개 싸이코가 되는 건가요? 아니면 개 싸이코들이 덤프로 몰려 드는건가요?
압사바리 관건은 할부도 중요하지만 6년 할부로 보면 똑같이 고정6년정도 일이 있어야 하고 할부에 대한 엄청난 부담감이 적어요.적습니다..할부금도 내 수입이라고 생각 하지만 힘든 직업은 맞습니다..힘들게 할부 넣고 할부 끝나면 그다음 공업사에 인사하는 날이 많아지고 제 생각은 300이상 받는 기사님 이라면 그것도 괜찬아요..가장 팩트는 고정짐 없으면 절대 비추 입니다..
와우.. 정겨운 강원도 억양~! ㅎㅎ 성실해 보이시고 사람 선하게 보이십니다.
2024년도 안전운전하세요~!
대한민국 모든 아버지들을 응원합니다.
40대 아빠들이 최고힘들죠 ㅠ
화이팅 합시다
내가 좋아서 하는일이니 ^^~~
앞사바리..900이면. .너무낮은거같아요...
골재차들 보통 1500. 1600. 선인데
나갈꺼나가더라도 일단은 벌고봐야되는데...ㅠㅠ
화물은 간단합니다.
차 대출안하고고 구입하고
차량관리 잘해 수리비가 적게들어가면 세금 제외하면. 다 순수익입니다.
2.5톤 화물기사입니다.
참고로 보험료 세금제외하고 가락동 2탕 편의점(센터다른)2탕 월 1070만원 월매출
지입비25만
보험로 17만
차량관리비 30~100
순수익 900입니다.
화물일? 전 할만하다고 보며 50세까지 할 생각입니다.
단 워라벨? 따위는 없습니다.
집에서 육아하는 와이프와 하루가 다르게 성장하는 딸을보며 15시간 일합니다.
워라벨 따질꺼면 공부해서 대기업가세요.
인생사는게 외로울듯..힘내세요
2.5톤도 화물기사임? ㅋㅋ 마이티 아님? 그걸로 뭘 25.5 영상에서 훈수질이노
저도 마지막 직업으로 덤프 운전을 15년째 하고 있습니다,
무척 체력 소모가 많으며 운영비용이 많이들어 갑니다,
순수입은 큰사고 없이 열심히 했을때 월 300정도 됩니다,
결론적으로 백수보다는 나으니 이걸 합니다,
이직업에 대해 고민 하시는 분에게 도움이 되면 합니다...
사는게 대부분 다 그래 ,,,,ㅎㅎ 감사합니다
저 분은 900정도 된다는데 왜 그렇게 큰 차이가 나는건가요?
@@다좋아요 매출이 900이라는뜻이지요 비용을빼면 300정도 남는다는 뜻입니다~~
운전을 그렇게 개같이 하고 다니는데도 그정도 인가요?
월수입이 그렇게 밖에 안되는대 고생하시네요
살림이 빠듯 하시겠어요 힘내세효 화이또
저는 할부는 없구요
평균매출1200
기름값 250~300
보험료 연300/12개월
수리비 평균150
순수익 700~800정도
할부없어도 감가상각으로 월 몇백씩 까이는것도 같이 고려해야죠
잘봤습니다 덤프사장님 열심히 사시는 모습 보기좋습니다 안전 운전하세요
김상래님. 성함을 보아하니 저와 본관이 같으시네요. 저는 "남"자 항렬입니다. 저도 삼척 살다 부산으로 이사왔습니다. 사투리도 그렇고 되게 친근감 드네요. 안전운전 하시고 항상 건강하시길 기원합니다.
안전운행 하시고 늘 행운이 함께 하길 바랍니다.
젊은 덤프 사장님, 인상도 좋으시네요 좋은 일 많이 있길 바랍니다
영상 잘 봤습니다. 출연자 분도 안전운전 건강 유의하시고, 정말 모든 게 편하고 돈 잘 버는 법은 없다고 생각되네요. 뺄 거 다 빼면 직장인 정도 수입이라니...
이 분 이야기 진심이네요
운전직은 사고 한방에 훅 까먹잖아요~
그리구 정비비용...
타이어하나값만해도 살벌해요
그 비용 아끼다 미끄러져서 사고나면 또 훅 가구~
총매출이든 순이익이든 500넘으면 쉬운 일이 없다고 보면 됨. 기나긴 인생에 일주일에 며칠 일하고 돈 많이 벌 수 있는 워라밸도 따지고 보면 길어야 몇 달 안 됨.... 그냥 일 중독이 되어야 버틸 수 있는 영역임.
가장의 무게를 고스란히 짊어지고 투덜거리면서도 열심히 하고 계시는 기사님 화이팅입니다
이미 최고의 남편이자 아빠이십니다
항상 안전운전하시고 건강이 최우선입니다
인상이 정말 좋으셔요. 안전운전 하시고 행복한 남편, 아빠, 동료 되세요😊
썸네일이 잘못되어 있음 !!
"월순수익 운 좋으면300~400만원" 실수한번에 천당 지옥행 기회가 많아짐^^ 60개월 할부 끝나 수익좀 내보려하니 차밑으로 정비비 오지게 들어감!! 안고쳐 타니 여기저기 2만5천개 부품중 정신 못 차리게 고장남~ 차주빼고 많은분 먹여살리고 결국은 없는집도 팔아먹게 될수있는 가능성이 농후함!! 덤프 하실맘 있으면 기사생활3년 정도 해보고 그것도 새장비 말고 썩다리로 엔진보링 도 미션수리 하는것도 옆에서 지켜보고 챔바 나가면 볼트로 매꾸라이 해제시켜 운행 할정도 될때 새차든 중고든 꺼내보는 걸로 앞길은 보장않됩니다!! 열심히 하는건 기본 입니다^^
현대 액시언트 기준으로 손구리스 매일 주고 장비를 자식만큼 신경 써줘야 월 순수익 300~400만원!!!!!
앞사바리 8500에사서 6년타고 2500에 팔앗네요ㅎ사람대접 못받고 내돈주고 정비소가서 굽신거리고 차넘어가거나 사고나면 인생종칩니다 절대하지말아야할직업 *덤프*
눈물난다 ㅠㅠㅠ
손구리스 나왔다 ㅋㅋㅋ 추억이네😊
그놈의 챔바도 문제지만 판스프링이랑 타이어땜에 진짜 개스트레스 받았었음
그리고 도시가스 공사할때 아스콘이랑 흙 실어갈때도 업체 소장이랑 포크레인기사랑 ㅈㄴ 실갱이하고 과적 스트레스 받으면서 달렸었는데..ㅠ
친구남편이 장거리 뛰는데 일주일에 한번 들어옴, 휴가도 같이 못가고 돈을 그렇게 많이버는것도 아니고,, 애들 크는거 하나도 못봄,, 동네 마트에서 200을 벌어도 매일 집에 들어가는게 낫지않나
참으로 성실하고 열심히 사는
훌륭한 분입니다.❤
시청잘했습니다. 직접 경험해보시고 현실적인 조언이 느껴집니다.
항상 안전운전하세요^^
인물 좋으시다~ 잘꾸미시면 훈남이시겟어요 ~
덤프 안전운전하시고 건강하세요~
덤프하시는분들 궁금했었는데. 열심히사시네요!!
아는 지인이 아스콘 회사소속으로 월 2에서3천씩 번다는데 .. 땔거 다 때고 .. 아닌가봐요 ㅠㅠ
순수익이 무슨 의미인지 모르는건가? 한달에 통장에 꽂힌 총 합계(매출)에서 부가세, 기름값, 할부금, 보험료, 차량 수리비, 식사비등 업무와 관련된 비용을 모두 빼고 남은 금액을 말하는건데, 순수익 900이라고 해놓고 여기서 차량 할부금을 빼야된다고하면 이미 순수익이 아닌거지. 그리고, 2억 할부로 빌려서 순수익이 월 300~400이면 괜찮은 조건이죠. 다른 왠만한 사업들은 일단 할부가 안나오지만, 만약 은행에서 전액 대출을 해준다고해도 순수익으로 월 300~400씩 고정적으로 벌 수 있는 사업은 없습니다.
ㅠㅠㅠㅠㅠ시원한 댓글 이네요 ㅠㅠ
덤프가 월300-400이면 적은거임
맞음 학벌을 따지냐 자격증을 따니냐 복장을 따지냐 시간을 따지냐 그거에 300이면 ㄱㅊ지
순수익이 뭔지도 모르는 사람이 300벌면서 투덜거리는거죠.
대출해준 사회에 고마워해야.
매출, 순수익 개념 모르는사람 은근히있음
딴일하는게 맞음…앞으로 벌고 뒤로 까지는게 덤프..화물임
대리운전이 운전직중 제일상위임 킥보드타면 수수료20%제외나가는돈 거의없고 시간당 3~5만원. 부가세면제사업이고
2022년 하루5시간일하고 순수익 24만원벌음. 용인동탄 수원와리가리단가 최고임
응원합니다!!
사장님이 참 순수하시네요...안전운전하세요
우리나라 운전업 진짜..힘들어 보이네요. 12시간 일하고 400이라 쳐도 차량 수리, 감가, 이것 저것 해서 이게 많은 건가 싶네요.
캐나다 미국 트럭커들은 본인들의 직업을 다른 사람들에게 추천을 하는데, 유독 한국인들은 트럭커 직업을 추천하지 않죠. 현재 미국 이사 장거리 트럭커들은 연봉 2-3억 됩니다.
캐나다 이사짐 및 곡물 트럭커들 역시 여전히 연봉 2-3억 됩니다. 물론 한국 트럭커 환경보다 휠씬 안정적이고 상하차 시간도 좋지요. 한국에서 트럭커 하시는 젊은 30-40대분들 캐나다 미국와서 트럭커 하세요. 한국인들 군복무 했다는 걸 이력서에 꼭 작성하시고 술 담배 및 약물은 전혀 하지 않는다는 점을 적시하시고 이력서 작성하여 여러 운송회상에 제출하시면 여러 회사에서 연락 옵니다. 제발 좀 도전해서 더 좋은 환경에서 트럭커 하면서 캐나다 미국 북아메리카 전체 여행하며 극한의 날씨도 경험해보시고 맛난 음식도 많이 드셔보세요. 좁은 한국에서 아둥바둥 살지마시구요. 근무환경 나쁜 한국에서 트럭커 하지 마세요.
비자가 있어야 취업하죠.
하나마나한 소리
겨울에 사고 겁나 나든데 한싸이클이 2주짜리 업무 ㅋㅋ
맞습니다, 쉬워보여도 전혀 쉽지 않습니다.
저도 취미로 유뷰브하는사람입니다. 반갑네요.같은동네 같은업하는분 보니 반가워요. 사실 운송사업 쉽게 보고 판단하지마시고 주위 장단점 필히 숙지하시고 고민하시길... 상래씨 화이팅하시고 안전운전하세요.
기름값빼고 톨게이트비빼고 정비해야지 세금내야지 순수 자기 인건비로 남는게 많이없음 월급쟁이가 훨 남
과적도있습니다 ㅠ
우리 아버지도 덤프기사신데 매출은 높으신데 빠져나가는게 겁나많더라구요..
선배님 채널에 선배님이 출연하셨네요. 두분다 항상 응원하겠습니다. ^^ 광수형 진짜 오랜만에 영상으로뵙네요~^^
사고안나는게
돈버는겁니다
안전운전하세요
안전운전하시고 늘 좋은일 가득하세요
솔직히 압사바리로 월900이면 너무 적게 일하는 거에요.20년전에도 압사바리로 1200이상 올렸습니다.단가가 안맞던가 일을 적게 하시는거 같네요.
매출이 중요한게 아니고 얼마가 남냐가 중요한거지
화물은 좋고 나쁨을 떠나서 누군가는 반드시 해야 하는 일임
한국은가만보면
100명에1.2명잘버는걸로
일반화하는경향이있음
안전운전 하세요~
화이팅~~
도계 통리재 왔다갔다 하는군요..ㅎ 수고많으십니다.
기사를 타야됩니다. 어딜가나 경력있는 기사가 왕이더라구요. 오히려 사장들이 눈치보죠
술먹고 담날 안나올까봐ㅋㅋ
담날 안나오면 아웃시키죠...사람 보면 성실한 사람인지 바로 알 수 있습니다.
사람 참 좋아 보여요
늘 안전 운전 하시고 건강하세요
15km 정도 거리에 흙 30차 정도를 받으려고 하는데요
25톤 덤프 운반비는 어떻게 계산해야 하나요?
월 900에서 차에 들어갈돈 안 빼 놓으면 나중에 디짐 ... 차 문제 터지면 몇백씩 순식간에 나가면서 수리도 오래 걸려서 쉬어야지 수는동안 숨만 쉬어도 하루 10이상 계속 나가지... 본인 머 할 시간 없음 차 관리하고 쉬고 또 일찍 자고...
900. ㅉㅉ
비수기 마다 그냥 빚더미내.
이기다 서로 죽이기 경쟁만하고 개단가 서로 만들고. 그 흔한 노조 가입도안한 잘나신 분들 덕분.
수고많으십니다~
항상 안전운전 하세요~
트럭이 상대적으로 안전하죠 바퀴 접지력이 커서 감속이 잘되고 후륜이 기본이니 직진안정성도 좋고
400남는다 쳐도
의료보험 국민연금 내고 나면은?
퇴직금도 없는거잖아요
일반 봉급장이 280정도 되지 않을까요?
근데 궁금해요. 한마디로 왜 할까요?
내용대로라면 하면할수록 늪으로 계속 빠져드는 구조인데 말이죠. 옛날엔 좋았나요.
힘내자 42살 화이팅
아재가 동안이 아니라 요즘 다 저정도로 보입니다 댁들 또래들이 노화가 빨라진거예요
고생많으시네요! 운전위험하게 하고 다니는 화물차들 많던데 건당 얼마라고 알고 있어서 위험하게 하나보다라고 생각했는데 여유롭게 하는게 낫겠네요 ㅡ 큰돈버는줄..
월매출900이면
할부없어도
남는거 없음
최소 1500매출은되야
300정도 번다고 봄
1톤 운전 노동 강도 9 of 10
덤프트럭은 1톤 차에 비해 노동 강도가 1/3도 안됨. 운전이 힘들다는건가
진입장벽이 쉽고 소득이 높다 이런 말이 난무하는데 이런 분도 있네
덤프는 왜매일 하루도 안빠지고 과속을일삼을까요 너무위협적이고 대형사고날까봐 항상 조마조마합니다😢
탕뛰기가 원인입니다
일단 속도위반 카메라 센서가 어딨는지 아시나요? 그것부터 다 피해가는건 기본으로 해야됩니다. 왜냐? 순서가있어요 7개차가 배차가된다고하면 암묵적으로 점심시간 . 즉 13시정도까지는 순서 다 지킵니다. 1번 2번 3번 4번 이런식으로 다달려요. 그들중 진짜 친한사람아니면 순서 바뀔리도없고 바뀐다고하면 운전 개호구 취급당해요. 포크레인이 실어주는시간 포함하여 다 개인사정이고 늦게실어줬으면 그나름대로 풀악셀 밟아서 앞차 따라가고 뒷차한테 추월당하지않게 간격 유지하는거죠. 모든걸 충족시키려면 유리한 라인 달리는건 당연하고 깔 신호있으면 당연히 까야되요. 지키는 순간 개 호구처럼 뒷차한테 따먹힙니다. 어디까지나 탕뛰기 말하는겁니다. 거의 도시가스 폐기물 빼고는 거의다 탕뛰기임. 하루종일 운전하는게 왜힘드냐고 물으시는분 있는데 드라이브가 아니라 레이스입니다;;; 과속이라.. 그건 눈에뵈지도않았던것같네요 과속해서라도 순서지켜서 포크레인이 실어주는 밥 제대로 받으면 다행임. 재수없으면 밥(산에서깍는돌 등등) 떨어져서 내 한탕을 못받고 빈차로 퇴근이죠. 할부값 그만큼 충당못함 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 달리는거같지만 무전이고 전화고 다 돌려가면서 막히는 도로는 우회도로 물어보고 서로 정보따가면서 전쟁스럽게 달리는겁니다. 1번차가 정보따서 어디 sm5가 3라인에서 사고났다. 1번라인으로 달려라 이런식으로 무전정보 쳐주고 적재장 가서도 어떤곳은 밥 시원찮으니까 6번 포크레인으로 가라 이런식으로 정신 똑바로 차려야되요. 하루종일.. ㅋㅋㅋ그렇게 안보이는 기사들있으면 베테랑인겁니다. 그 베테랑들도 스트레스 받으면서 과속해가며 하는일임
진솔한 분이시네.
젊은 나이면 그냥 운전직 공무원 하는게 길게 보면 좋아요. 워라밸도 챙기고 ㅎㅎ
워라벨은 좋은데 월급이 너무 작아요
@@donghunk87 젊으면 메리트 있음
어차피 초년생땐 중견이상말곤 적게 받자나
월급 160 받으면서 그걸 하라고?
@@siesta11 젊을땐 특출난 능력없고 백도 없으면 7급 아닌 이상 공무원 그닥 메리트 없습니다 저라면 20대에 기술을 배우던지 다른 직종으로 눈 돌려서 몸값을 올리는걸 추천 합니다 장사가 되도 좋구여 직장 6년 기술직 5년차인데 솔직히 직장보다는 워라벨이 좋진 않지만 돈은 확실히 여유롭고 좋아요
@@donghunk87 걸핏하면 기술 배우라고 하는데 대체 무슨 기술을 배우란건지 ㅎㅎ 게다가 레드오션 아닌 업종이 어딨다구요. 장사도 망하는 분들이 절대 다수입니다. 그게 현실이구요
고생많으십니다
볼보가 잔고장이 많다는데
어찌되나요
다른장사들은 초반에 투자금을 몇억씩 대출받아 일시불로 내고 해야하는데 저런일은 초기투자비용이 0 원이라는 장점이 있잖아. 자영업자들 초기투자금 쪼개서 월순수익 계산하는법 봤음? 다른장사들 초기투자비용 을 저런일은 풀할부로 나눠내는거랑 같은건데 차량할부는 순익계산할때 지출로 포함시킨면 안되지 ..
대형차들도 몃억씩 대출받아 사는겁니다 현금있음 일시불로 사겠지만 할부는 이자부담에 차 감가 그리고 일하다 보면 수리비 나갈테고 그기다 사고위혐까지 있죠
장사도 대출받아 할부로갚지않나요?
그나마 장사는 보증금은 고정이니 위험부담은 장사가 없을거 같은데요
@@지-b8j 장사하는 사람들도 몇억씩 대출받아 하는건 마찬가지에요 그리고 차도 차팔면 차값이 남잔아요. 그리고 보증금 제외한 시설투자비는 장사가 잘되 팔지 않는이상 돈내고 철거해야하죠. 그리고 장사하는 사람들이 월순수익운 말할때 장사할때 받은 대출금액을 지출로 잡고말하진 않죠
근데 화물하는하는 사람들은 이상하게 순수익을 말할때 차값 할부값을 지출로 잡고 말하더라고요
@@kkuranako177 차는 노화가되서 5~6년할부갚고 1~2년정도는 할부없이 타다 또 할부해야 됩니다 (잘 탓을경우) 그래서 지출로 잡는걸거고 차를 팔면 남는다하셨는데 2억짜리가 5년후에 판다면 얼마받을거 같나요? 끽해야 3~40 프로밖에 안되요 그 판돈을 보태서 또 대출껴서 차를 바꾸니 할부는 계속인거죠 (중고차사서 수리하면서 탄다면 좀나을수도있긴하지만)장사도 잘못하면 망하듯이 화물은 각종위험성 도사리고 있어서 재수없음 재산거들나다못해 인생종칠수도 있어요
그래서 화물은 추천 하기가 어려운거에요
암튼 세상 쉬운건 없는거 같습니다
@@지-b8j 화물이 그렇듯 장사도 똑같다는겁니다 시설이 노후되면 다시 대출받아 투자해서 인테리어 해야하고 장사가 안되면 보증금 다 까먹고 권리금 하나 없이 자기돈 들여 애써했던 인테리어 철거까지 하고 나와야 한다는 겁니다 화물보다 위험부담이 오히려 더 크죠 근데 그사람들은 월순이익 말할때 대출비용끼지 계산해서 말하지 않는다고요
근데 화물은 꼭 순이익 말할때 자기들만 투자비용 재투자비용 들어가는 마냥 자동차 값을 월순이익 말할때 지출에 포함시켜 말합다는 겁니다 이해가능?
@@kkuranako177 다 그렇진 않을거에요
순이익 할부를 포함하는사람 빼고 말하는사람
본인들 마음이겠죠 ~ 구체적으로 알고싶음 직접 할부가 있냐없냐 물으보면 되는거고 ~ 참고로 제 주변은 할부도 순익 포함해서 말하는사람이 더 많은데요 그뒤에 할부 있다없다고 말을하죠 개개인이 다르니 어차피 세금신고할땐 순익으로 잡힙니다 할부도..
근데 장사는 최악의 상황이 금전손해만 보지않나요?
화물은 구속도 되는데
저희 아버지는 지금 40년 넘게 이 일 하고 계시네요.20대엔 광산에서 지금은 아스콘일... 비오면 일 쉬어야하고.. 일 없을때 또 쉬어야하고...ㅎㅎ
잘봤습니당~^^
화물차 하려면
900매출내서는 남는거 없습니다
차고치고 10년에 한번은 차바꾸고 하려면
최소 매출 1400이상 이어야합니다 1400도 힘듭니다